Belki soylemis olabilirim onceden, video ya da fotograflar o kadar guzel ki konsantre dagiliyor, once izliyor sonra dinliyorum, basarılar dilerim hocam... :)
@BoardingInfo3 жыл бұрын
Çok teşekkür ederiz. İyi pazarlar.
@davidburakulusoy13 жыл бұрын
Pazar Kahvemizi hazırladık, videoyu bekliyorduk. Emeğinize sağlık 🙏🏻
@BoardingInfo3 жыл бұрын
İyi seyirler. Afiyet olsun. Sevgiler...
@erkanrizeli77393 жыл бұрын
Koskoca panam iflas etti Onur Air in işi Zor
@egehanozdemir3 жыл бұрын
Bence de gidici onur air
@BoardingInfo3 жыл бұрын
İnşallah kurtulur
@Kaanbyclebi3 жыл бұрын
Batti ucaklara icra gelmiş
@mehmetalicengiz84983 жыл бұрын
Onurla hiç uçmadım ama iflas etmesini istemem sonuçta Türk bayrağı taşıyor
@BoardingInfo3 жыл бұрын
😉👍
3 жыл бұрын
1. Onur Air Türkiye sivil havacılık tarihinin en güzide şirketlerinden biridir. Batışa gitmesi bana Ali Sabancı'nın "3,5 havayolu kalacak" lafını akıllara getiriyor. Umarım batmaz ve uçmaya devam eder. 2. Havayolu şirketleri kargo dahil farklı uçuş politikaları izlediler ama Havalimanı Terminal işletmelerinin böyle bir geliri olmadı diye biliyorum. Allah kolaylık versin. 3. Ortadoğudaki çoğu havayolunun pilotları ve personelleri bugün aşılanmaya başlamış. Storylerde görmeye başladım... 4. Boeing B797'lere odaklandı ama 787 ve 737Max 2023'e kadar baş ağrıtmaya devam eder... Boeing'te yönetici değil konsept değişimi şart. Artık soğuk savaş politikası işe yaramıyor. 5. Çoğu havayolu şirketi A330 & A340'larını A321XLR'a çevirecek gibi duruyor. Airbus Neo'larla ayakta kalır ama A330neo'lar üretilmeye devam eder mi şüpheli?!... 6. AFKLM grubu 60 tane A220-300 sipariş ederek A320 ailesinin yerine daha küçük daha ekonomik bir tercih yaptı. Boeing'in bölgesel havacılıkta EmbraerE2'yi alma planının çöpe atılması Boeing'i tercih listesinden çıkarttı. Bombardier'in sattığı CRJ ve Qları zaten üretilmiyor. A220 ve ERJE2 dışında mali krizdeki şirketlerin kurtarıcısı olacak başka bir bölgesel jet serisi kalmadı. Bayrak taşıyıcılar Orta büyükten, küçük jetlere mutlaka geçmek zorunda kalacak. A220-300 'de doğru tercih olarak duruyor. 7. TFX modeli daha akla yatkın geldi. Diğerinin piste cessna'lar gibi inmesi çok mantıklı gelmiyor. 8. B757'lerin kargo kapısının açılması Paris THY kazasını akıllara getiriyor. Onur Air'de 2007 yılbaşı günü benzer bir olay yaşamış ve Atatürk Havalimanına çok zor inmişti. Allah'tan ucuz atlatılmış ve kazaya sebep olmamış. Haftaya patlayan 777 motoru ve B747'den düşüp araçlara saplanan parçaların anlatılacağı 133 numaralı bir korku filmi izlemeye devam edeceğiz. Like...
@BoardingInfo3 жыл бұрын
Özgün Bey teşekkürler değerli yorumlarınız için. İyi pazarlar.
@kebirmuzniv39253 жыл бұрын
Abi ellerine, emeğine sağlık, Başarılarının devamını dileriz,, Denizli'den sevgiler saygılar,,,,
@BoardingInfo3 жыл бұрын
Çok teşekkür ederiz. Eksik olmayın. Denizli’ye sevgiler
@mahmutbalck24373 жыл бұрын
Pazar günü karne heyecanı bekleyen öğrenciler gibi seni bekliyorum artık Muhammed abi
@Arda.K.3 жыл бұрын
:))
@BoardingInfo3 жыл бұрын
Eyvallah kardeşim eksik olma. İyi seyirler. İyi pazarlar.
@irfanbugdayci07463 жыл бұрын
Dreamliner sancılı doğdu (Lityum bataryalarin ısınması sebebiyle yere indirilen ANA uçakları) ve sorunlar bitmeyecek gibi görünüyor. Boeing Airbus'a piyasayı kaptırmamak adına ticari kaygılarla bazı konularda acele etmiş olabilir mi? DHL'in uçağı bana THY'nin 1974 de TK 981 nolu (DC10) Paris-Londra kazasını hatırlattı. Dünde yine 2 ayrı motor patlamalı kaza yaşandı. Daha az ihmallerin ve kazaların olmaması dileğle, Iyi pazarlar
@BoardingInfo3 жыл бұрын
Çok haklısınız. 737 MAX için de piyasayı A320neo’ya kaptırmamak için aceleci davrandılar ve sonuçlar ortada. Ticari endişeler, insan hayatına verilen önemin önüne geçtiği an sıkıntılar başlıyor. Umarız bunlar son olur. İyi pazarlar.
@rifatbeylerzade16503 жыл бұрын
Teşekkürler..!
@BoardingInfo3 жыл бұрын
Rica ederiz.
@yusufy1543 жыл бұрын
Her zamanki gibi bilgilendirici videolar emegine cok tesekur basarilarn devamina hosca kalin
@BoardingInfo3 жыл бұрын
Çok teşekkürler. Eksik olmayın.
@tonimorenez27503 жыл бұрын
Tartışmasız en kaliteli havacılık kanalı...Tebrikler...
@BoardingInfo3 жыл бұрын
Çok teşekkür ederiz. Eksik olmayın. Sevgiler...
@apollonstudio82793 жыл бұрын
birşey merak ettim iflas eden havayolu şirketlerinin uçakları ne oluyor satılıyormu yada parçalanıyormu
@BoardingInfo3 жыл бұрын
Kiralıksa sahibine gidiyor. Satılabilir veya parçalanabilir. Duruma göre...
@MertBatu03 жыл бұрын
Turkish Airlines'ın Boeing 737 Maxlerinden haber var mı?
@BoardingInfo3 жыл бұрын
Henüz uçmuyorlar
@nurcansavasc46473 жыл бұрын
Onur air müşteri memnuniyeti yüksek, personel memnuniyeti düşük bir hava yolu idi. Personellerine uçmadığı dönemde 1 TL ödemedi, üstüne pandemi öncesinde alacaklarını da ödemedi, en az bir kabin memurunun 10 bin, bildiğim de pilotlardan 100 bin in üstünde pandemi öncesine dair alacağı olan insanlar var. İnsanları işten de çıkarttı. Evet pandemi hava yolu şirketlerini çok kötü etkiledi ama personellerini rezil etti Onur air. Hangi hava yolu asgari ücretle kabin memuru çalıştırır dersek cevap Onur air dir. 🙄
@BoardingInfo3 жыл бұрын
Umarız bir an önce bir şekilde toparlanırlar. Sektörün alternatif havayollarına ihtiyacı var. Hem yolcu hem personel için.
@firatsimsek1493 жыл бұрын
Bir kabin memuru olarak verdiğiniz rakamın iki katı alacağım var şirkete ulaşılamıyor insanları mağdur ettiler inş kendileride yiyemezler
@elektroniktablet49603 жыл бұрын
Dhl le b757 nin kendilerinde ne alıp veremedikleri var 2002 Ubernigen hava çalışmasından sora bu şaşırdım
@sultan6141.3 жыл бұрын
En uzüldüğüm onur air 😖
@BoardingInfo3 жыл бұрын
İnşallah toparlanırlar bir an önce
@sultan6141.3 жыл бұрын
@@BoardingInfo inşallah
@mirzaklnc23372 жыл бұрын
4.24 görseli harika EZS🧡
@BoardingInfo2 жыл бұрын
🙏
@hamzapilot49483 жыл бұрын
Zamanında Malatya'ya gelirdi en çok Onur Air ile seyahet ettim.biraz hüzünlendim :(
@BoardingInfo3 жыл бұрын
İnşallah toparlanırlar yeniden
@hamzapilot49483 жыл бұрын
@@BoardingInfo inşallah
@canerakca79153 жыл бұрын
Sektör 2023-2024 yılına kadar toparlanamayacak gibi duruyor, bu sektöre yeni giriyorsanız yada eğitim aşamasındaysanız tekrar düşünün derim.
@BoardingInfo3 жыл бұрын
Umarım çok daha erken toparlanır.
@yunuskarayigit3 жыл бұрын
Gunaydin abi🧑✈️
@BoardingInfo3 жыл бұрын
Günaydın kardeşim
@muhammeducar27183 жыл бұрын
Yine Boeing, yine baş belası sorunları... :(
@BoardingInfo3 жыл бұрын
İnşallah bu son olur artık
@ayay61963 жыл бұрын
Onur Air neden desteklenmiyo kaç tane havayolumuz var ki sonra da turist bekle
@muhammetaksakal96072 жыл бұрын
Kargo kapısı deyip gecmeyelim. Thynin en büyük kazasıda bir kargo kapısı sebebiyle olmuştu maalesef.
@BoardingInfo2 жыл бұрын
Haklısınız
@emretonga_3 жыл бұрын
İzlenebilecek en keyifli haber bülteni 🙏🏻🙋🏻♂️
@BoardingInfo3 жыл бұрын
Çok teşekkür ederiz. Eksik olmayın.
@planepho24383 жыл бұрын
Onur Air vergisi öderiz o zaman ama değer bence 😂🤣
@BoardingInfo3 жыл бұрын
😀
@suleymandogan86693 жыл бұрын
Uçakları çok seviyorum ama hiç bilgim yoktu bu kanal sayesinde artık bir şeyler biliyorum teşekkürler boarding info ☺☺
@BoardingInfo3 жыл бұрын
Rica ederiz. Faydamız olabiliyorsa ne mutlu. Sevgiler.
@khayyamsadigli76223 жыл бұрын
bültende artık havacılıkta güzel gelişmeleri takip etmek dileğiyle... emeğine sağlık :)
@BoardingInfo3 жыл бұрын
Çok teşekkürler. İnşallah öyle olur. Biz de iyi haberler vermek istiyoruz artık
@emdogan16333 жыл бұрын
aloo benim kargolar gitmeye :DDD tüh dhl nettin sen dur bi bakayim ne olmus
@BoardingInfo3 жыл бұрын
😀
@gamerseyo45683 жыл бұрын
nedensiz bir şekilde onur air ı seviyorum
@BoardingInfo3 жыл бұрын
😀
@veryansn50653 жыл бұрын
Bende seviyom
@zafergok93863 жыл бұрын
Her bir paylaşımını zevkle izliyoruz kardeşim , emeğine sağlık , Almanya'dan selamlar 🤗
@osmangultekin69153 жыл бұрын
Bende almanya liyim ich wohne deutcland
@BoardingInfo3 жыл бұрын
Çok teşekkür ederim. Eksik olmayın. Almanya’ya sevgiler...
@yunuskarayigit3 жыл бұрын
Şunu anladim havayolu şirketleri tiktokdaki fenomenler gibi dışardan bakinca çok şaşalı ama ufak bir olumsuzlukda cepde 5 kuruş yok
@tahabarsbay18803 жыл бұрын
Keşke bıraz araştırsanda bu sözleri söylemesen havayolu sırketlerı nereler para harcadığını görürdünüz
@egehanozdemir3 жыл бұрын
Dünyada çok büyük bir salgın var bu mu ufak olumsuzluk?
@BoardingInfo3 жыл бұрын
😀
@yunuskarayigit3 жыл бұрын
@@tahabarsbay1880 sende on yargili olmasan be kardesim keske belki ailesinde yeterinden fazla havaci vardir. Yonetici vardir on yargi hic iyi bisi degil sevgiyle kal🙂
@yunuskarayigit3 жыл бұрын
@@egehanozdemir sadece salgin donemi icin demedim genel bazda soyledim.kardeşim sevgiyle kal
@1brhmkhrmn3 жыл бұрын
Abi o hisse açıklamasını yapalı bayağı oldu, uçakların içini boşaltıyorlarmış. Motorlarını falan da sökmüşler.
@eyuptavukcu90813 жыл бұрын
THY filosunda 6 Boeing 737.800 uçagı çıkardı büyük ihtimalle haziran ayında 6 ucak daha çıkacak max ler artık thy filodan çıkan uçakların yerini alcak
@BoardingInfo3 жыл бұрын
👍
@isabnimikis30483 жыл бұрын
Onur Air hakkında baslık atıp ıkı cumle bılgı vermenız cok komık.
@fvz_ozdmr3 жыл бұрын
Takılmayın lütfen ona . Çok güzel bir içerik olmuş .
@erkaw13 жыл бұрын
Güzel arpalık olur
@punch8453 жыл бұрын
İflas havacılığın doğasında var
@BoardingInfo3 жыл бұрын
Olmasa iyi ama
@20denizlilimad673 жыл бұрын
Sayın Cankut Babana’nın söylediğini Almanya’da Hükümet Lufthansa’da yaptı. Verdiği Kredi karşılığı Hisse aldı neden olmasın ? Şirket Batırması Basit ama Ayakta Tutması çok Zor. Zaten Büyük Şirketlerin ensesinde Körfez Hava Yolları var,Büyük Sermayeli ve Petrolü⛽️ Bedavaya dolduranlar.
@BoardingInfo3 жыл бұрын
Bakalım devlet tarafından ne yanıt gelecek.
@ilkerkadirozdemir55953 жыл бұрын
Boeing artık biraz zor toparlar. Önce 737 Max şimdi 787. Kaldı ki 787 den umutları yüksekti. // DHL de şaşırdı bu arada. Geçtiğimiz sene de Berlin'de kargoları yürüyen merdiven olmadan indirmeye çalışmıştılar. Yani bu olayda da insan hatası ihtimali yüksektir. Teşekkür ederiz Muhammed ✋
@BoardingInfo3 жыл бұрын
Rica ederiz 🙏
@gokhanblumer3 жыл бұрын
Teşekkürler Muhammed bey 👍👍
@BoardingInfo3 жыл бұрын
İzlediğiniz için teşekkürler Gökhan Bey.
@ekimbir74553 жыл бұрын
👍✅
@BoardingInfo3 жыл бұрын
🙏
@denizhanuyg3 жыл бұрын
Yurtdışı uçuşlarını bir şekilde sübvanse edip bu dönemlerde yurtdışı pazarında en uygun fiyat sunarak yurtdışı aktarım pazarından maksimum pazar payını almak lazım. Küçülen pazarlarda pp almayan şirketler batmaya mahkumdur. Dönemi fırsata çevirip tüm çabayı pp almaya adamak lazım.
@BoardingInfo3 жыл бұрын
Teşekkürler yorumunuz için
@aliilhankasap3 жыл бұрын
yine biti ya en yakın bölümü iple çekiyorum
@BoardingInfo3 жыл бұрын
Çok teşekkür ederiz ilginize. Bir sonraki videoda görüşmek üzere :)
@mahmutbalck24373 жыл бұрын
Anlamadığım 1 2 senede bu kadar zarar açıklayan şirketler senelerdir ne kâr etmişler ki 100 sene çalış iki seneyi idare etme sacma bir de bu zarar dedikleri bir önceki senede ettiği kârdan zarar mı
@yusufkose15243 жыл бұрын
Bir uçak havadayken para kazandırır diye boşuna demiyorlar şimdi filoların hepsi tam kapasite çalışmıyor e uçak yerde kaldıkça park ücreti ground servisleri uçak yerde kaldıkça daha çok bakım gerektiyor özellikle iniş takımları sürekli aynı yüzey üzerinde durduğu için içindeki teller zarar görüyor motorların yerdeyken korunması ve bakımları ee uçaklar uçmadığı halde insanlar maaş almaya devam ediyor tüm bunları düşününce bence bu kadar zarar normal sence değil mi
@mahmutbalck24373 жыл бұрын
@@yusufkose1524 senelerdir havada bu uçaklar kazandığım para bunca senedir 2 seneyi amorti edemiyorsa o sektörde kazanılan paranın hiç bir anlamı kalmaz
@campercamper80743 жыл бұрын
@@mahmutbalck2437 kazandıkları paraları sen nerelere harcadıklarını zannediyorsun? havayoluna yeni uçak siparişleri + personel alımları + yolcu memnuniyeti için kaliteli yemekler vs. bütün gelir kasaya atılmıyor yani şu havacılıktan ne anlıyorsunuz ki böyle iddialı yorumlar yapıyorsunuz ?
@mahmutbalck24373 жыл бұрын
@@campercamper8074 öncelikle asagliyamaya kalkmadan düzgün konuş bu bir ikincisi iktisat mezunu adamım gelir ile net kâr arasındaki farkı biliyorum yolculara lezzetli yemek veriliyorsa kol gibi bilet fiyatı da sunuyor THY nin devletten ne kadar yardım aldığını biliyor musun insanlar asgari ücreti dahi göremeden ev gecindiriyorken milyardolarlar havada ucusup zarar ettik demek ne kadar doğru ben havacılıktan anlamam tamam da sen de insanlıktan anlamiyorsun
@tahabarsbay18803 жыл бұрын
@@mahmutbalck2437 Pilotların maaşları diğer elemanların maaşları hesapla mytechnıc elemanları dolarla ödeniyor bu pandemıden dolayı maaşlarda kesıntı olsa THY personel sayısına baktığında cıddı rakamlar ,uçak yerde kaldıklarında uçağın tonu göre saatlık havalımanına Euro karşılığında ücret ödüyor ve uçaklar hava olduğunda para kazanıyor daha çok bılmedıgım maliyetlerde vardır.
@mehmettorunlar20673 жыл бұрын
TEŞEKKÜRLER MUHAMMET BEY.
@BoardingInfo3 жыл бұрын
Rica ederiz Mehmet Bey. Sevgiler.
@safakertekin3543 жыл бұрын
Kaza haberini gördüm koşarak geldim yine güzel bir video olmuş
@BoardingInfo3 жыл бұрын
Teşekkür ederiz iyi seyirler
@muratfotaoglu50423 жыл бұрын
👏👏👏
@BoardingInfo3 жыл бұрын
🙏
@rdvankoca91683 жыл бұрын
Havacılık Sektörü bir süre daha covid 19 sancılarını yaşayacak gibi
@Arda.K.3 жыл бұрын
Olabilir.
@BoardingInfo3 жыл бұрын
Evet oldukça uzun
@Arda.K.3 жыл бұрын
@@BoardingInfo Hocam sence ne zaman toparlanmaya başlar ?
@bgbaturay40563 жыл бұрын
3. yorum
@BoardingInfo3 жыл бұрын
Teşekkür ederiz
@erkanrizeli77393 жыл бұрын
Disslike Atan Boeing çalışanı 😉
@BoardingInfo3 жыл бұрын
😀 olabilir
@maxmusic3303 жыл бұрын
demedimmi bi bi videoda boeinge yeni bir darbe gelecek diye
@BoardingInfo3 жыл бұрын
İnşallah bu son olur
@omurakdeniz9063 жыл бұрын
Türk hava yolları 737 max kullanmaya ne zaman başlayacak belli mi
@BoardingInfo3 жыл бұрын
Resmi olarak açıklanan bir şey yok
@omurakdeniz9063 жыл бұрын
@@BoardingInfo çok teşekkürler iyi çalışmalar
@kwroedit37343 жыл бұрын
Anadolu jet canımı sıkmaya başladı ben Hatay`dayım ve Ankara`ya gitmek istiyorum ama Anadolu jet benim geleceğimi bile bile sanki iflas etmek için çalışıyor. Sen ne düşünüyorsun abi.
@egehanozdemir3 жыл бұрын
Anadolu jet iflas etmez thy nin zaten
@kwroedit37343 жыл бұрын
@@egehanozdemir bilmem ama gözümde değil en son habere gördüm hostesle bir bayan saç baş girişmiş
@egehanozdemir3 жыл бұрын
@@kwroedit3734 hostesle birinin tartışmasından havayolunun iflası çıkarımında mı bulundun?
@kwroedit37343 жыл бұрын
@@egehanozdemir bilmem eski bir havayolu şirketi sanırım bunan iflas etti
@BoardingInfo3 жыл бұрын
Anadolu Jet, THY’nin alt markası şuan @EDİTLEYE MAKİNA
@1000turkiye3 жыл бұрын
Severek izliyorum
@BoardingInfo3 жыл бұрын
Çok teşekkür ederiz.
@wollkan3 жыл бұрын
Ne hisse alması, bizim devlet hisse satıyor.
@kalkanlitr3 жыл бұрын
Yani ben devletim her şeyi bilir duyar görür anında haberdar olurum diyorsun!
@yusufceyhan88823 жыл бұрын
Aman olmasın
@maxmusic3303 жыл бұрын
bu arada çok iyi bi video
@BoardingInfo3 жыл бұрын
Teşekkür ederiz
@ako42433 жыл бұрын
👍
@BoardingInfo3 жыл бұрын
🙏
@muratkayacik86613 жыл бұрын
First
@BoardingInfo3 жыл бұрын
Teşekkürler
@intensecreation70993 жыл бұрын
0.22 "de HA me i" değil de "de he me i" deseniz ne güzel olurdu ilk dislike ı yemezdi video
@BoardingInfo3 жыл бұрын
Süpersiniz. Çok teşekkürler.
@herixaac3 жыл бұрын
İşsiz mübarek.
@sultangazioglu83693 жыл бұрын
Onur air uçağına bineceğime otobüsle giderim daha iyi... Uçakları çok eski ve güven vermiyor bence...