ОПЯТЬ BMW M5! Тест драйв и история BMW M5 f10

[@Akmashk]

Очень красивый ролик получился

[@Info_Drive]

Спасибо

[@noDATA-l3i]

Очень качественный контент, интересно смотреть. Спасибо за такие видео, ждём новых тест-драйвов ! Желаю удачи в развитии канала. Дальше- больше).

[@Info_Drive]

Спасибо большое, Иван! Будем стараться!

[@armeng84]

Про багажник я тоже не знал, но когда у тебя это увидел то прифигел 😁😁😁 тачка очень классная 👍👍👍👍 ждем ф90 😈

[@Info_Drive]

Спасибо! 😂

[@irinagoncharova324]

Красавчик!! И машина очень красивая!! Молодец!!

[@vladloz2051]

Ром, поздравляю с обновкой. Классный экземпляр отхватил, со временем она будет легендарной, ведь М5 f10 не так много как f90🔥

[@Info_Drive]

Спасибо большое!

[@ВикторЧунин-и2м]

Роман, поздравляю с покупкой! Классный аппарат!

[@Info_Drive]

Спасибо 👋🏻

[@clockvorkorange]

Скажите, можно ли заменить АКПП у МАМы с суперчёртом на акпп с дизеля 4.4?

[@Info_Drive]

Пока нет.

[@armeng84]

Читер 😁😁😁

[@Info_Drive]

@@armeng84 😂

[@clockvorkorange]

@@armeng84 а чего плохого налюбить систему )))

[@capra_I709]

После ваших роликов этого автомобиля случайно увидел ее в продаже на авто ру только цена 💲 🔝

[@goinghard7739]

Очень красивая машина!Респект за состояние авто!

[@Info_Drive]

Спасибо 🤝

[@shoubuziness]

Вот то, о чем я и писал в видео про X6. Внедорожником X6, впрочем как и X5 на мой взгляд не назовешь, не тянут они... С РР им не тягаться, а комфорта как в 5 серии, даже и не в М-ке - тоже не получишь. Итог: BMW 5 и большой РР - вот то золотое сочетание всех эмоций, которые могут дарить автомобили. РР - это эстетика, проходимость, комфорт, вместительность. BMW 5ка - это удовольствие от вождения, драйв, звук, лучшая посадка, даже лучше чем у Ренджа,

[@Info_Drive]

Теперь готов полностью согласиться :) идеально 405-ый 5.0 лонг и М5

[@VonRodern]

Замена Ф86 на Ф10 по мне так весьма спорная. Обладаю такой же комплекцией при росте 193см и в свое время критическим критерием продажи седана е60 550 стала именно посадка. Покупал ее по молодости, когда обладал необходимой долей юркости, но ближе к 40 понял, что архивироваться на место водителя каждый раз откровенно надоело. Мне или приходилось в позе приседания и втянув живот плюхаться на сиденье, или предварительно отодвигать сиденье назад, а руль вперед, а после посадки повторять процедуру в обратном порядке. Особенно в зимней одежде то еще удовольствие.После этого, посадка в кроссовер мне четко указала, что смотреть надо исключительно х6м. Конечно, в будущем ради Ф90 придется пожертвовать комфортом, но Ф10 этого точно не стоит. Еще помню один конкретный минус у е60 - у нее крайне недостаточный вылет руля, приходилось за ним "тянутся", надеюсь у Ф10 это пофиксили.

[@Info_Drive]

Странно. Мне 35 и я в общем-то не маленький. Но проблем с посадкой нет… С рулем пофиксили

[@VonRodern]

@@Info_Drive а клиренс у машины какой? Е60 у меня была на полном м-паке и соответственно, всего 12 сантиметров от земли, а сиденье всегда на максимум вниз. Да, помню еще что постоянно руль царапал замками на куртках - жутко бесило. Кстати, разве на Ф86 и Ф10 одна и таже версия s63? Всегда думал, что на Ф86 что то более доработанное и надежное.

[@Info_Drive]

@@VonRodern клиеренс на компетишне 11см 🤷🏻‍♂️ сиденье тоже в самом низу. Но руль не царапаю… На ф85/86 турбины чуть другие только

[@VonRodern]

@@ВладВ-с3о а может стоит из карлика подрасти хотя бы до 190 см, чтоб хоть понимать предмет разговора?

[@VonRodern]

@@Info_Drive ..но версия ТУ у них разная.

[@user-yxmt2yq3b]

в дрифте наоборот рычагом удобней переключать потому что лепестки крутятся вместе с рулем

[@Info_Drive]

Ну ты же не больше одного оборота крутишь

[@user-yxmt2yq3b]

@@Info_Drive у меня когда руль хоть немного вывернут рука сама рычагу тянется

[@Info_Drive]

@@user-yxmt2yq3b удивлен. Мне прям крайне неудобно к рычагу. Плюс одной рукой надо руль держать - уже не так резко и уверенно получается крутить

[@Адам-ц8н1з]

А кто создал М серии

[@Info_Drive]

BMW 🤷🏻‍♂️

[@arturoganezov1831]

Поздравляю.

[@Info_Drive]

Спасибо

[@rokkidorbo]

Я бы ещё колёса из арок чуть вытащил ну типо может проставки итп …))

[@Info_Drive]

Не, тут они прям отлично смотрятся. Да и нарушать балланс управляемости не хочется

[@rokkidorbo]

Тогда тонировка )))))это 100%

[@Info_Drive]

@@rokkidorbo неее :) это же такой кайф когда она не тонирована!

[@evillyck]

Ахах, вот это совпадение, я смотрел ее к покупке и даже уже собрался за ней лететь, но вы меня опередили)) Я конечно уже не помню, но как я понял она привезенка из другой страны?) P.s Не ожидал ее на ютубе увидеть)

[@Info_Drive]

Забавно! Мир тесен! Да, америка

[@4390752]

Получается М5 F10 самая-самая М5?

[@Info_Drive]

И ф90 конечно же :)

[@DD_Home]

Е60 неудачная... Ладно дизайн спорный, на любителя, не спорю. Во всём остальном самая технологичная. И в плане эмоций явно топ. Один звук V10 решает.

[@Info_Drive]

Ну звук на любителя - V8 интереснее звучит. Е60 в городе очень неудобная, с низов не едет, коробка в обычном режиме ужасная… Она очень эмоциональная только когда на ней валишь на все деньги

[@Адам-ц8н1з]

☝👍Первый

[@Info_Drive]

👍

[@ivansemishin3560]

А ещё получалось боком обгонять на 120+…..

[@Info_Drive]

Было :)

[@ivansemishin3560]

И не раз!

[@Info_Drive]

@@ivansemishin3560 😂😉

[@kaa2686]

Е60 самая кайфовая как ни крути

[@Info_Drive]

Ну тут у нас мнения не сходятся

[@Toza_M]

Ты что несёшь вообще? М5 е60 это лучшая модель м серии. Это признал завод. Охренеть

[@Info_Drive]

Какой завод? 😂 или в каком году? Да, на момент когда она была последняя, она была лучшая. А дальше каждая следующая - это лучшая М5. Ты сам то ездил на м5 е60?