Опасные алевриты на БАМе - конусы моста рассыпались в песок 🇷🇺

Рет қаралды 28,110

Күн бұрын

Пікірлер

@genadymakarevich5489 Ай бұрын

Я инженер - физик, выпускник МИФИ. Но испытываю к инженеру далекой от меня темы искреннее уважение. Профи видать за версту.

@world.bridges Ай бұрын

Благодарим за теплый отзыв!

@AL-Mor-70 Ай бұрын

Отличный ролик! От строительства я далёк, но рассказано и показано так, что и профану понятно. И проектировщик большую симпатию и уважение вызвал.

@world.bridges Ай бұрын

Благодарю Вас!

@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl Ай бұрын

Спасибо, обязательно буду такие форсмажооры учитывать при проектировкке мостов :)

@yuriyapch-he Ай бұрын

Как люди жили без ютюба не пойму, прекрасный канал отличная тема... Жду профильный канал газовиков где все обьясняется но пока нет.

@anhr1959 Ай бұрын

Как интересно слушать профессионала даже если он ошибся. Не ошибается тот кто ничего не делает. Надоели эти диванные эксперты, которые посмотрели фотографии и начинают на их основе нести ничем не обоснованную чушь.

@waldemardris3475 Ай бұрын

Спасибо Вам большое за Ваш комментарий. Как правильно Вы сказали, огромная Вам благодарность.

@georgiisorokin3850 Ай бұрын

Заметьте, чужую безалаберность принимает как собственную ошибку и принимает ответственность на себя.

@SanyOK1979-km3nd Ай бұрын

Его дезинформировали.

@vasilygoncharov948 Ай бұрын

«Не каждый может распознать двойное оседание грунта!» (С) «Мистер Питкин в тылу врага», старый, замечательный английский фильм. А если серьезно - те люди, кто отвечал за геологические изыскания (Мосгипротранс) по идее должны были сесть за халатность.

@ЕвгенияВасильева-ь7е Ай бұрын

Такие грунтым много где .дорогу отсыпают вроде камень а к осени просто глина красная 😢

@ВладимирДубинин-н1ж Ай бұрын

Это беда многих мостов в Сибири,казалось бы хороший грунт,а через два-три года конуса плывут и защитные дамба бы. Бывший мостовик.

@89092658590 Ай бұрын

Бывших Мостовиков не бывает!

@ДмитрийПопов-б5в Ай бұрын

Беда в том что в Сибири похоже обанкрочены всё мостоотряды по тем или иным причинам.

@ВладимирДубинин-н1ж Ай бұрын

@@ДмитрийПопов-б5в Да,в основной массе их уже нет,утеряны люди с опытом.организации,теперь на любой мост собирают вахтой со всей страны,в институтах,мало где есть факультеты по строительству мостов,а где взять рабочих,у нас же сложное строительство, много техники и механизмов, надо уметь управлять и знать технологии,с этим проблемы. Профукали многое,отстали от тех же китайцев на долгие года. Когда нет царя в голове, вот и результат.

@ВладимирСиротюк-ш5щ Ай бұрын

А сейчас кончаются проектировщики мостов рисуют что попало куча канторок а толку мало ((((

@MasterMajid Ай бұрын

да такие инженера конструктор нынче записано красную книга

@ЮрийСергеев-я5й Ай бұрын

Станислав Александрович рассказал очень доходчиво, понятно не специалисту в его отрасли. Вспомнил фразу у К.Воннегута: Если ученый не сможет разъяснить свою теорию 8-летнему ребенку, значит он шарлатан.

@world.bridges Ай бұрын

Благодарим за прекрасный отзыв и замечательную цитату!

@Андрей-ш8р6ч Ай бұрын

Теперь мы на этом километре строим второй мост ООО ХМО

@world.bridges Ай бұрын

Очень интересно, спасибо!

@ИгорьБорисович-ь2х Ай бұрын

Я прослужил на БАМе 13 лет от командира взвода до главного инженера бригады.докладываю в ко

@ИгорьБорисович-ь2х Ай бұрын

Не жизни- мостовой батальон железнодорожных войск- забивает сваи,не идут-скалы или мерзлота- солдаты обрубают низ сваи метра на 3-4,она стоит,от земли до верхушки- ГОСТ,комиссия довольна,вот так и строили

@НабиКадиев-м7с Ай бұрын

Срочную служил в ждв БАМ Дипкун-84-86штаб 4-й бригады

@ilyashick3178 Ай бұрын

фундамент телевышки в останкино построен на болоте. глубина порядка 10 метров. никитин гениально рассчитал круговую нагрузку а не прямоугольник где узлы 90 градусов представляют неравномерное натяжение по периметру. крымский мост построен на сваях цилиндрического сечения и забитых в глиняные глубинные породы близкие к скалистым и похожих на сибирские. мост не просел на баме фундамент моста квадратный что привело к оседанию грунта из за неравномерной нагрузке и естественный глиняный слой был размыт. решение простое одна свая не глубинного заложения и вдобавок круговой фундамент.

@РомаКравченко-о6ф Ай бұрын

На крымском мосту ограничения по весу для проезда жд грузового транспорта. Запрет на проезд 2х составов одновременно в противоположные направления. Вот тебе и проектирование от Газпромстоймонтаж

@NikolaiChunusov Ай бұрын

Дорман и его фирма предлагали туннель, это гораздо более сильный вариант

@ilyashick3178 Ай бұрын

@@РомаКравченко-о6ф там несколько причин по которым запрещено пропускать одновременно грузовые поезда

@serdj_50618-P Ай бұрын

еще фото тех промоин увидеть бы. а так, ну поговорили, ну послушали...

@georgiisorokin3850 Ай бұрын

Это к вопросу строительства олимпийского кластера в Сочи. Неучи рулят ибо "старую гвардию" списали в утиль!

@Toxa_Kartoha Ай бұрын

Мужик свою часть работы сделал как полагается, а вот вводная информация была искажена, почему по мнению многих диванных комментаторов опять виноват проектировщик? Он должен делать работу за геологов? Он должен проверять исполнение на каждом этапе?

@dangidangi7561 Ай бұрын

Геологи лоханулись.

@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl Ай бұрын

Тоха, когда новые ролики? Уже несколько лет, на тебя подписан, и всё ещё жду :)

@Toxa_Kartoha Ай бұрын

@@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl Вот это поворот! Мб когда нибудь выложу видос про дозик на матрице из PIN-диодов, но в данный момент свапаю Toyota 4Runner 93 года на электротягу..

@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl Ай бұрын

@@Toxa_Kartoha Ну, короче, утуп, как он обычно делает, все полезные сообщения перебанил... Но я успел увидеть :)

@Toxa_Kartoha Ай бұрын

@@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl Интересно, по какому принципу ютуб забанил моё сообщение: расизм, национализм, марксизм..