OPDATERINGERNE I HYUNDAI IONIQ 5 (2023 MODEL)

Hyundai IONIQ 5 blev, efter introduktionen i 2021, årets bil i Danmark i 2022.
En elbil som brillierer med hurtig opladning pga. 800V arkitektur i batteriet, og mekanisk frakobling af den forreste permanent magnet motor for bedre effektivitet.
I den opgraderede 2023 model, er batteriet blevet lidt større, forkonditionering af batteriet er blevet en realitet (kan også software-opgraderes til ældre IONIQ 5 modeller) og så virker kabinen til at have fået et løft på kvalitetsfornemmelsen.
Bilen er ligesom Kia EV6 bygget på E-GMP platformen.
Link til IONIQ 5: www.hyundai.dk/modeller/ioniq-5
Hyundai IONIQ 5 fabriks-specifikationer (HTRAC)
- Effekt: 239 KW (325 hp/605 NM)
- Motor: Permanent Magnet (F/B)
- Acceleration (0-100 km/h): 5,2 sec
- Tophastighed: 185 km/h (Electronic limited)
- Batteri: 77,4 KWt (Gross) 74 KWt (Net)
- Forbrug: 179 Wh/km
- Rækkevidde: (WLTP: 454 - 485 km alt efter udstyr)
- AWD
- Opladning: AC: 11KW (3 faser) DC 230 KW (10-80% ned til 18 minutter)
- Træk: 750/1.600 kg
Indhold i denne video:
00:00 - Intro
01:02 - Gennemgang af IONIQ 5 (2023)
11:06 - Køreindtryk af IONIQ 5 (2023)
15:15 - Langtur på motorvej
16:42 - DC Ladetest af IONIQ 5 2023 (77,4 KWt)
18:06 - Konklusion
FDM trailerberegner: fdm.dk/biler/trailer-campingv...
Host: Jimi Rosa
For kommercielle samarbejder kan jeg kontaktes på: jimierosa@gmail
Min base er i 6800 Varde og jeg laver udelukkende indhold om elbiler og livet som elbilist.
Mit kamera: amzn.to/3hMiYMe
Min gimbal til slow motion: amzn.to/3UZc0ll
Racebox (måleudstyr): amzn.to/3tBrtwe
Min mikrofon (Røde Wireless Go): amzn.to/3tyu0XV
Lader på farten: amzn.to/3GnBvc4

[@AaaFroms]

Nu har du, efter min mening, aldrig lavet dårlige videoer, men jeg må sige at de videoer, du har produceret på det seneste virkeligt er skarpe. Du oser af teknisk viden og din klipning og framing er spot on. Din selvironiske tilgang er fed og du har en naturlighed på skærmen, som giver mig følelsen af at være i godt selskab. Det er en god dag når Jimi lægger en video op. Tak 🤩

[@BilerTV]

Tusind tak Anders. Jeg ved nærmest ikke hvordan jeg skal svare uden at virke selvfed. Men tak 😊

[@nakfan]

Fuldstændig enig 😊

[@outkene]

Siger det samme som @AaaFroms

[@BilerTV]

Tak

[@bruunpedersen6754]

Super fed og faglig stærk video. Har haft min HI5 73 2022 Essential i et år. 28.000 km. 18.2 kW pr. 100 km. Bruges som pendlerbil mellem Odense og Frederia. Fik pre-conditioning sammen med Service. 1.700 kr. Glæder mig som et lille barn hver morgen, når jeg skal cruise på arbejde med en podcast kørende, som man faktisk kan høre 🙂

[@BilerTV]

Tak for inputs. Flot forbrug i øvrigt 👍😊

[@fandreassen]

Tak for en grundig men underholdende video. Nu glæder jeg mig endnu mere til at modtage min egen Ioniq 5, Ultimate, RWD om en måneds tid😀

[@BilerTV]

Tak og fedt at gå at glæde sig til denne bil. Den er lækker 👍😊⚡️🔋

[@kimhansen2712]

Super video 👏👏👏 altid fedt at se din gennemført mening om bilen👌

[@BilerTV]

Tusind tak Kim og tak fordi du kigger med 😊

[@samijarrar1]

Super gode videoer - tak for det. Lige en detalje. Der ER forskel på bagagerumspladsen på de forskellige udstyrsmodeller da det kun er ultimate versionen der har en subwoofer under bagagerumspladen.

[@BilerTV]

Hejsa og tak for input og fordi du kigger med 😊

[@Fassalis]

Super afsnit 👍🏼

[@BilerTV]

Tak Fassalis 😊

[@Jojohan2512]

Tak for fin gennemgang, fik i december, leveret MY 23, Advance RWD med det store batteri, glastag og sort kabine. Wow for en cruiser, med massere af plads 🎉🎉🎉

[@BilerTV]

Fed vogn. Tillykke 😊

[@michaelgravlund9194]

Virkelig go anmeldelse. Mange tak for det

[@BilerTV]

Tak fordi du kigger med 😊

[@michaelgravlund9194]

@@BilerTV velbekomme. Det er en fornøjelse at se og hører dine anmeldelser. Top professionelt og ikke noget Karl Smart over dem 😎... som så mange andre anmeldere 😬

[@frederikhvid]

Super fint med præcise betegnelser og enheder 🤟 det giver et indtryk af at du har styr på det

[@BilerTV]

Tak Frederik. Jeg før mit bedste og elbilerne har min store interesse… Tak fordi du kigger med 😊

[@allanjee]

Super fede videoer, tak

[@BilerTV]

Tak fordi du kigger med Allan 😊

[@famaarup7544]

Super god test.

[@BilerTV]

Tak 😊

[@michaelschmidt5966]

Hey 😊 Endnu en gang en super video fra dig 😊 Ser ud til at der kommet rigtig gode detaljer på den nye Ioniq 5 👍

[@BilerTV]

Tusind tak Michael. Og ja. Super bil 👍😊

[@kimmadsen793]

Som altid er du god til at give god gennemgang af den bil som du kører i bliv ved med det gode arbejde som du er rigtig god til

[@BilerTV]

Tusind tak Kim 😊

[@mortendamgaard3174]

Super fed video og fed bil. Mega fedt med dybere motor/platform teknik snak også - ligesom du f.eks. gjorde tilbage i ICE vidoerne.

[@BilerTV]

Tak Morten. Jeg gør mit bedste for at finde de punkter hvor de forskellige modeller skiller sig teknisk ud. Elbilerne er jo i store træk ret ens i opbygning men alligevel spændende. Tak fordi du fortsat kigger med 😊

[@claus_joergen]

Jeg har været meget interesseret i bilen siden lanceringen. Jeg er ikke blevet mindre interesseret efter den gode og gennemgribende gennemgang. Tak for din gode måde at vise bilerne frem. Well done.

[@BilerTV]

Tusind tak Claus. Fed bil 👍😊

[@MichaelGyldenstrand]

Vi har nu haft vores Ultimate i lidt over et år og 40.000 km i den. Den bedste og fedeste bil vi har haft. Så køb køb :)

[@BilerTV]

Godt at høre 👍😊🔋⚡️

[@michaelpeuker7371]

Selv om jeg har købt, og ikke står og skal ud og have en ny bil, så dine videoer rigtig gode og meget underholdende. Super arbejde

[@BilerTV]

Tusind tak Michael 😊

[@3xLau]

Kæmpe SUV, altså når du står ved siden af ;-) Tak for god video igen igen.

[@BilerTV]

Ja, den er mega! Tak fordi du kigger med 😊

[@perbrink86]

Endnu et rigtigt godt indslag fra dig Jimi..😎

[@BilerTV]

Tusind tak Per. Og tak fordi du kigger med 😊

[@SeboRoja]

Som ioniq 5 Ultimate RWD MY22 ejer, kan jeg lige kommentere følgende på din ellers meget fine video. 1. Frunk'en bliver markant større når den er baghjulstrukket da der ikke er nogen motor oppe foran længere, så er der faktisk plads til indkøb og lignende. 2. Pladsen under klappen i baggagerummet bliver større hvis man ikke har ultimate trim. Det skyldes at den store kasse man kan se når du løfter op, er subwooferen fra Bose anlægget. 3. Jeg fik min forvarmningsopdatering gratis hos mit Hyundai værksted i Roskilde i forbindelse med min første service her i december (som forresten kun kostede 1175,-). 4. Bagrudeviskeren savner jeg ikke så meget længere. vendte mig af med ret hurtigt. Når det ikke regner og vejen er våd, er udsynet fint nok selv når ruden er beskidt. hvis det er kritisk, kan man tænde for kameraet bagtil 5. Du glemte at sige at der er Android Auto og Apple Carplay i bilen, men det kun virker med ledning. 6. Den adaptive fartpilot vil kun regulere hastigheden efter vejskilte når man kører på motorvej og man kører præcis på hastighedsbegrænsningen. Kan selv bedst lide at køre 114 på speedometeret når man må køre 110, da jeg ved at speedometeret viser +4 km.. Derfor sker det sjældent for mig at det bliver brugt, men jo, pænt irriterende at den først gider gøre det efter vejskiltet. 7. Bruger kun skærmen bag rettet til at tjekke state og charge eller se mit forbrug. Head-up displayet er helt fantastisk at bruge. Føler jeg kan fokusere mere på vejen end da jeg kørte min gamle Ocatavia. Forstår godt du siger man måske bør overveje head-up display på grund af det med rettet som blokerer for hastigheden. måske lidt dyrt at betale de ekstra 40.000,- for at gå fra essential til advanced for at få det, men man får bare en masse ekstra sikkerhedsteknologi når man gør det oven i købet. 8. Jeg synes kvaliteten af interiøret på min MY22 er helt perfekt. har ikke fundet nogle billige overflader, dårlige samlinger eller knirke-/raslelyde, men har ikke siddet i lige så mange biler som du har kan jeg være ærlig at sige og ved heller ikke hvordan det er i forhold til den her MY23.

[@stenerline]

Jeg har næsten identisk oplevelse af bilen som du har, har haft min Advanced siden november 2021. HUD er utroligt brugbart.

[@dr.dolphi8915]

fedt fedt fedt med lidt ekstra insidervidenb💪💪👍👍👍

[@BilerTV]

Super inputs Jonas. Tak for dem 👍😊⚡️🔋

[@engelhardt85]

Hej Jimi, Super fin video som altid, og godt styr på de tekniske detaljer og termer 👍🏻 Jeg ved du også går op i god lyd, så blev en anelse trist du ikke fik fortalt om bose systemet hvordan det præstere. Har en fornemmelse af det ikke er så godt i forhold til forventningerne. Udover det så så jeg også gerne lidt flere detaljer om menu systemet. Virker det hurtigere end den tidligere du prøvede og er det intuitivt nok? Ellers fortsæt dit super gode arbejde - super kvalitet af klip, lys og lyd 👍🏻

[@BilerTV]

Tusind tak. Jeg er nødt til at begrænse mig. Ellers kan jeg ikke nå at lave en video pr. uge 😂 Jeg synes ikke at menuerne er ret intuitive og Bose anlægget er okay, uden st være noget særligt…

[@user-ut3mu2fx9h]

En gammel Morris Mascot, som er forstørret op et par gange. Jeg synes, den er GRIM! Din video er dog rigtig fin. Som altid.

[@BilerTV]

Tak 😊

[@JessDemant]

God test, tak 👍 Jeg har et problem med andre mærker inden for min økonomiske formåen end dem fra VW-koncernen, da jeg har fundet ud af at mærkerne fra VW-koncernen har det bedste assistentsystem, og det er virkeligt noget jeg vægter stort. Navigationen er som elbilejer også vigtigt for mig, og med den seneste opdatering er det helt i top med at systemet finder de relevante opladningsmulighederog diverse informationer derom. Desuden er der også det med køreegenskaberne, selvom det ikke behøver at være en sportsvogn, så betyder det stadigt meget for mig, og her er VW-koncernen bare dygtige til at sætte deres biler op efter mit behov. Jeg har derfor ejet flere SEATer og VWer af samme grund, og desuden har jeg også ejet Volvo, som også har tilfredsstillet mig med gode køreegenskaber 😊 Ved godt at andre ikke ser det på samme måde som mig, så derfor er det super godt at der nu er flere elbiler at vælge imellem 😉🏆

[@BilerTV]

Tak for inputs Jess og tak fordi du kigger med 😊

[@caniusful]

Fin video. Accelerationstest har du aktiveret roll out. Altså ikke en reel 0-100 test. Vil du overveje at lave test uden roll out?

[@BilerTV]

Tak. Ja, jeg har ved en fejl haft det aktiveret i nogen tid. Beklager…

[@ulrikholmqvist569]

Super lækker video og altid teknisk oplysende. Glæder mig altid til næste video🤗😀 Alfa sud med alfa sz firkantede lygter😎😎

[@BilerTV]

Tusind tak Ulrik. Og ja. Flere har nævnt de biler også 😊 Tak fordi du kigger med 😊

[@alexstergaard3551]

Tillykke med en flot video, Jimi! Synes virkelig du har fokuseret på de helt rigtige ting her. Personligt, så synes jeg selv at Ioniq5'eren er en uhyggelig grim bil (men nu er stil jo også vildt personlig), men hvis jeg var Hyundai, så ville jeg sende dig en frugtkurv - for du får virkelig sat den i et rigtigt godt lys her.

[@BilerTV]

😂 Tak for inputs og fordi du kigger med 😊👍

[@charleyanthonsen874]

Jeg har aldrig forstået hvorfor der er så meget fokus på hvordan bilen ser ud. For meget er det mere interessant hvordan kabinen er og bilen køreegenskaber

[@alexstergaard3551]

@@charleyanthonsen874 Well, det er jo som sådan rigtigt det du siger. Det burde være funktionen der er vigtigst. Men det er nu engang rart at kigge på sin bil og få en god fornemmelse i maven. Fremfor at tænke "Føj for den lede" hver gang man ser den. Det er heller ikke ligegyldigt hvad andre tænker. Diskussionen er reelt ikke meget anderledes end hvorfor man køber eller går i tøj man synes er pænt fremfor tøj man ved er praktisk. Man ser trods alt heller ikke ret mange på vej hjem fra Jomfru Ane Gade søndag morgen som kommer gående i skiundertøj, en stiksweater og et sæt støvler - omend det nok er det de har mest brug for på det tidspunkt. Noglegange er form bare mindst lige så vigtig som funktion.

[@PeterKyllesbeck]

Jeg ejer også en IONIQ 5 Ultimate AWD my22 (nu også med prekonditionering), og den er bare super. Du 'glemte' vist at nævne den ændrede affjedring i my23, og at der vist er udeladt et par assistentsystemer fra my22 til my23. Fin video.

[@BilerTV]

Tak for inputs Peter. Fed bil du har 👍😊

[@petervernegreen]

MY23 har ikke som i MY22 HDA 2

[@PeterKyllesbeck]

@@petervernegreen, bl.a. der er vist også noget med "krydstrafik".

[@PeterKyllesbeck]

@@BilerTV, men leveringstiden var 'træls'. 🙂 Da de første anmeldelser kom i foråret 21, tænkte jeg: "Den skal det være". Var forbi forhandleren i juni 21, hvor jeg skrev slutseddel (han havde kun en pap-model). Prøvekørte i august 21. Fik leveret maj 22.

[@jespernielsen5669]

God video, og dejlig bil. Ærgerligt at software til lade punkter ikke er opgraderet. Tidligere var der reelt stører forskel på rækkeviden mellem 2 og 4 hjuls drevne biler, end WLTP tallet siger. Hyundai er typisk super god til at trække lang rækkevide ud af batteriet. Men grundet en ret høj cw værdi (Og stort front areal) koster det på rækkeviden. Tyske test viste at forbruget ved landevejskørsel var under f.eks. ID4, mens ved motorvejskørsel var det højere. Bjørn Nyland havde med den gamle model observeret at det var samme klimaanlæg der skulle konditionere kabine og batteri. Den kunne ikke samtidigt varme kabine og køle batteri, hvilket gav overophedning af batteri = nedsat lade effekt, og lavere effekt fra bilen da han forlod lade stationen. Tesla har et klimaanlæg til kabinen, og et til batteri konditionering

[@BilerTV]

Hejsa. Denne har jo også et kæle/varmeanlæg til batteri og en til resten, som nævnt i videoen. De tyske tests stemmer fint overens med hvad jeg nommer frem til. Højt forbrug ved motorvejshastighed. Men som jeg siger i videoen, så har jeg aldrig kørt i så lidt trafik og derfor aldrig kørt med så høj gennemsnitsfart og det er lidt urimeligt ift til andre biler jeg har kørt. Tak fordi du kigger med 😊

[@briannissen5762]

Rigtig fin video👍👍, men jeg kunne se på din racebox, at 1 feet reol out stod på ON, måler du tider ligesom Tesla?. Ang. Prisstigninger/ afgiftstigninger. Ved du hvor meget bilerne stiger i afgift i forhold til hvad de koster. Jeg har læst at de først stiger i afgift , når de rammer 450000 kr.

[@BilerTV]

Hej Brian. Ja, jeg fandt ud af at jeg ved en fejl har gjort det hele tiden, så nu fortsætter jeg med det. Min fejl. Og nej, det er lidt mere komplekst end med de 450.000,- Satsen flytter sig og der er andre ting som også gør sig gældende. Da jeg ikke er 100% skarp i det, vil jeg henvise til forhandlerne 👍😊

[@anderspedersen542]

En anden fordel ved RWD udgaven er en stor frunk. Jeg kan have type 2 kabel, 3 faset lader, 25m 3faset forlængerledning og en røvfuld adaptere I frunken.

[@BilerTV]

Okay. Jeg mindes ikke st frunken var så stor i den RWD model jeg kørte i sommeren 2021… Men fedt! 👍😊

[@MMagnussen]

Og ny affjedring ej og for glemme

[@BilerTV]

Det vidste jeg ikke. Tak for info 👍😊

[@MMagnussen]

@@BilerTV The updated version of Hyundai IONIQ 5 has brand new intelligent frequency dampers (Smart Frequency Dampers, SFD), and these ensure an even better response from the ground than before. In addition, it provides higher comfort and further improves sound attenuation. SFD provides adapted and individual suspension comfort for each wheel based on frequencies from the ground. At high frequencies, it will offer softer suspension and a more comfortable driving experience, while lower frequencies provide a smooth damper comfort that improves the steering feel and minimizes heeling.

[@BilerTV]

Thanks for the input. I did’nt find this in my research. Thats my fault…

[@JanZiewitz-fq7cw]

Super video 👍. Jeg syntes den ligner en Austin Maxi 😁

[@BilerTV]

Tak Jan. Og du har ret. Godt spottet 👍😊

[@karlhalbe4889]

Hej Jimi, Tak for masser af gode videoer. Har dog bemærket, at du ikke kommer ind på hvor meget bilerne må laste :) En IONIQ 5 kan ifølge brochuren laste mellem 375 kg og 515 kg så man skal i nogle versioner passe på med feriebagagen :(.

[@BilerTV]

Hej Karl. For at holde videoerne i en nogenlunde længde og for at jeg ene mand kan nå at lave en fornuftigt disponeret video, vælger jeg bevist at udelade Fakta. Tak fordi du kigger med 😊

[@marcwh4652]

Næste gang du har den ioniq, kunne det da være fedt hvis du lige nævner deres nye koncept e-corner. Det kunne da helt sikkert blive kæmpe stort, hvis det en dag kunne blive til noget, hilsen en trofast følger,👍👍👍

[@BilerTV]

Jeg tænker jeg får lejlighed til at prøve at køre krabbegang når det kommer på markedet 😊 Tak fordi du kigger med 😊

[@loneluftgevr6349]

Fed video endnu en gang Jimi. Et forslag til en bil kunne være en Nio ET7, da det ku være mega interessant at gå i dybden med batteryswap-funktionen samt den voldsomme luksuriøse tilgang Nio har lagt for dagen med bilen.

[@BilerTV]

Tusind tak. Og ET7 kommer inden foråret her på kanalen 👍😊 P.S. fedt navn du bruger 😂👍💣

[@mettisha]

Kan man stadig kun låne en Nio på abonnement?

[@BilerTV]

Nej. De kan købes. Men prisen er plud batteri…

[@kristianj2286]

Det kan være en genistreg fra Hyundai, at de har lavet sæderne med mulighed for at lægge ned. Så kan man lige tage en powernap på de 18 minutter, som ligger lige i spændet af hvad en powernap burde være, for at give mest energi. :D

[@BilerTV]

Muligvis. Tror ikke jeg selv ville nå at få noget ud ad det, men jeg kan tage fejl 😊

[@jacobdinesen8154]

Fed Video Jimi! Ærgerligt bagagerummet ikke er større, så den ryger til os med helt små 😁 Jeg drømmer om du snart kommer ud i den nye TESLA Y SR. Jeg er møg spændt på om det er en købsanbefaling kontra LR'en 😱

[@BilerTV]

Tak Jacob. Og ja. Bagagerummet skiffer ift resten af bilen. Jeg ved endnu ikke hvornår jeg får mulighed for at låne SR versionen. P låner jeg på mandag 😊

[@mathiashelmersen1468]

Jeg har bedre plads til Emmajunga barnevogen i I5'ern, frem for min i30 ST

[@avasaxo1]

Så kom videoen - og jeg sidder jo helt og er glad for jeg ikke fik min bil med det samme, men at jeg får 23 modellen virker rigtig fornuftigt (så er over 1 års ventetid okay :)) Glæder mig nu bare endnu mere til Februar - tak for en igen godt produceret video, der er virkelig begyndt at komme en fornem kvalitet PS - Den iPhone besked lyd du bruger på nogle cuts, er det med vilje? For pokker jeg blev forvirret :D

[@BilerTV]

😂👍 Nej. Havde blot glemt at sætte den på lydløs. Tillykke med dit bilkøb 👍😊⚡️🔋

[@avasaxo1]

@@BilerTV Ahhhh - Jamen så var timingen på dine beskeder bare ret gode, for du klipper næsten i samme sekund på et tidspunkt 😅

[@BilerTV]

😂👍

[@42Jonas]

Hej. Endnu en super flot og gennemarbejdet video, mange tak. Dine anmeldelser er virkelig brugbare og grundige. Et ønske herfra er lidt mere fokus på plads til autostole, barnevogne og antal ISO fix beslag. Jeg er godt klar over det kræve endnu mere tid og udstyr til et i forvejen omfattende set up, der er bare langt imellem anmeldere der viser den side af bilerne.

[@BilerTV]

Hej Jonas. Tusind tak for dine inputs. Der er mange ønsker til specifikke behov og flere har faktisk spurgt til det samme som du gør. Lige pt har jeg dog ikke planer om at gøre det, men vil slet ikke afvise at det kan komme i fremtiden. Tak fordi du kigger med 😊

[@prebenstablet8765]

Lækker facts du giver os hver gang. ❤️❤️❤️Du kan eventuelt fortælle i dine videoer om det er den ene type eller anden, hvor den ene type har lidt mere tendens til at brænde ( har jeg læst)

[@BilerTV]

Hej Preben. Jeg er ikke sikker på jeg forstår hvad du mener?

[@prebenstablet8765]

@@BilerTV der er 2 forskellige typer batterier der bliver lavet til el biler og det ene er mere kendt for at komme i brand end den anden

[@prebenstablet8765]

@@BilerTV kan det passe der er lion batterier og litium batteri

[@BilerTV]

Arr… Så er jeg med. Faktisk bryder elbiler mindre i brand (uanset batteri) end biler med forbrændingsmotor. Så tænker ikke jeg vil bruge tid på det. Men et LFP batteri kan i praksis slet ikke brænde…

[@olestampevestergaard4746]

Hvis man begynder at nærstudere den del af videoen hvor den unge mand står foran bilen, så bliver det næsten komisk så lille Jimi ser ud 😊 fordi ioniq 5 netop er designet til at se mindre ud end den er 😂

[@BilerTV]

Netop 😂👍

[@Lurbakke100]

Tænkte lige det samme da jeg så det. 😂

[@trrc9276]

Nu er Jimi heller ikke ligefrem 2m høj 🙂

[@BilerTV]

😂👍

[@ulrikholmqvist569]

😂😂😂 lige min tanke 🤗🤗🤗

[@mikaelulriksen4321]

Kan du ikke lave en video omkring leasing ? Mange folk blir snydt , da de ikke kender de gældende regler. Mange biler som folk kan låne , men hvad skal de gå efter og ikke. Tak for dine gode videoer.

[@BilerTV]

Tak for inputs Michael 👍😊

[@mikaelulriksen4321]

@@BilerTV Det var så lidt. God aften

[@KasperNeve]

Kære Jimi Som altid tak for gode videoer. Kunne du ikke prøve at teste hvordan den velkørende E-golf (35 kWh) er som elbil i det moderne elbil landsskab? Det er jo ved at være en gammel bil, men de koster stadig 180.000 kr. brugt, men omvendt er det jo en Golf med alle dens kvaliteter. Mvh. Kasper

[@BilerTV]

Tak for inputs Kasper. Jeg vil overveje det 😊

[@alb9472]

fin video, er 1 feet rool out nu blevet standard i dine accelerationer?

[@BilerTV]

Ja. Jeg har ved en fejl aktiveret indstillingen uden at lægge mærke til det over længere tid. Ved ikke om jeg skal fortsætte med det???

[@alb9472]

@@BilerTV tænker 0-100 er den rigtige måling, lad Tesla om deres snydetid.

[@BilerTV]

Jepz. Jeg har netop ændret opsætningen i boksen, men det vil få fremtidige biler til at virke langsommere. Jeg nævner det i den næste video jeg laver 😊👍

[@Frizke]

Fed video 🙃👍 Nu har jeg selv en Enyaq 80, og ved du har haft 2 af dem. Hvordan synes du den samlede oplevelse er ift Enyaq? Det hele lyder jo lækkert med bl.a. lavt støjniveau, frunk og gode ladehastigheder.

[@BilerTV]

Tak. Enyaq synes jeg stadig er en bedre oplevelse bag rattet. Svært at sætte ord på. Men IONIQ 5 er vild på opladning og støjdæmpning samt plads i kabinen. Men havde stadig foretrukket min egen Enyaq…

[@JessDemant]

@@BilerTV der har jeg det på samme måde, da jeg nu venter på min VW ID.5 som kommer d.16-1, og ladehastigheden er nu fra 10 til 80 procent under 30 minutter i følge to andre ejer af VW ID.5 jeg har snakket med. Så det er slet ikke så langt fra Ioniq5, hvor en tidligere kollega siger at han klare det på omkring 25 minutter (ikke den seneste model), og selvom det nu måske er 18 minutter er det ikke noget der betyder det store for mig på de længere ture. Vi har vender os til at slappe af en halv time med vores nuværende VW ID.3 med 58 kilowatt batteriet, for det gør også rejsen mere behagelig og afslappende 😊

[@BilerTV]

Har du set min video med id.5 Pro ? Den lader godt 👍😊

[@JessDemant]

@@BilerTV ja den har jeg også set (og alle dine videoer med elbiler, men ikke alle dem med fossilbiler), og den har en rigtig god ladekurve 👍

[@MrToxicSkittle]

Jeg har set frem til den her video siden du annoncerede den. Vi bestilte i oktober 2021 en Ioniq 5, og skulle meget gerne modtage en indenfor de næste 1-2 uger. Så det er rart at få lidt indblik i de reelle ændringer fra MY22 til MY23, da jeg ikke har haft mulighed for selv at prøve en MY23 :)

[@BilerTV]

Tak. Jeg håber du glæder dig endnu mere nu… 😊

[@MrToxicSkittle]

@@BilerTV jeg tillader ikke mig selv at glæde mig, efter at levering er blevet udsat 4 gange, men nu skulle vi gerne snart komme i mål! Jeg er i øvrigt enig i rigtig mange af dine observationer - Speedometer er umuligt at se for rattet, og elektrisk bagklap er nogen fanden har opfundet i sin vrede. Og så kunne de godt lige have lavet frunket, så de kunne åbnes med nøglen.. Tak for de gode videoer! :)

[@BilerTV]

Tak for inputs. Jeg håber din bil snart ankommer. Tak fordi du kigger med 😊

[@tommykristensen5928]

Hvordan kan det være at batteriet ikke er varmt når man er på langtur og klar til at lade max når man kører ind og lader ? Bliver det ikke varmt op til optimal ladning ved at køre bare? Jeg har en Renault Megane etech Tak for gode videoer

[@BilerTV]

Hej Tommy. Man ser det ofte at de første par minutter, selv med forvarmning ikke giver max effekt. Teslaer plejer dog at økse på med det samme.

[@FreezbeeDK]

Synes det er fedt du tester rekuberationene på bilerne, men det ville være lidt mere brugbart hvis du tog tid på hvor lang tid den bruger fra f.eks, 60 eller 80 - 0 km/t.

[@BilerTV]

Tja. Jeg vil helst ikke sætte alt i kasser. Synes ikke det er måden at vurdere et køretøj på. Men tak for inputs. Det er taget til efterretning. 😊

[@FreezbeeDK]

@@BilerTV Det kan jeg godt følge, men du gør der jo 90%. Du laver nedtælling 3-2-1, bremser fra samme hastighed til samme hastighed og slutter med: “oooog nu!” når du rammer “mål”. Hvis du ikke vil være helt så måle/veje på det parameter kan du så ikke give os en svag, middel, stærk og meget stærk eller lign. på den? Ellers synes jeg det er svært at følge med i hvordan de forskellige biler er i forhold til hinanden. Men lækkert program. Jeg henviser altid til dig og dine anmeldelser når folk overvejer at købe ny bil.

[@dorthekock1289]

God video 👍🏻❤️ To spørgsmål: Jeg har set på udenlandske videoer, at MY23 der har fået opgraderet anhængertrækket fra 1600 til 2300 kg. Hvad er mon grunden til, at det ikke gælder i DK? Samme sted viser de, at der nu er et kamera i hajfinnen, som sender billede til bakspejlet. Kommer det mon til DK også? Evt som ekstraudstyr?

[@BilerTV]

Hejsa. Nej, det har jeg ikke set, men det virker spændende…

[@petervernegreen]

Det med haj kamera kom ikke med i MY23

[@janusolsen8864]

I USA er grænsen 2300lbs (pund), og det er under 1600 kg. Jeg har ikke set den måtte trække 2300kg nogen steder

[@dorthekock1289]

@@janusolsen8864 Dt givet mening, der var bare én, der sagde, at det var ændret fra 1600 til 2300. Så jeg troede umiddelbart, at det var kilo.

[@janusolsen8864]

@@dorthekock1289 det kunne da også være fedt 🙂

[@apn42]

Er det ikke noget med at den blå kølervæske skal skiftes regelmæssigt og er temmelig dyr? Mener det er en ulempe i forhold til stort set alle andre elbiler. Det kunne i øvrigt være sjovt at vide hvad der sker hvis man ikke skifter kølervæsken. Det bliver spændende hvad prisen bliver på Ionic 6.

[@BilerTV]

Jo. Kølervæsken skal skiftes og var tidligere ret dyr. Hyundai har mig bekendt sænket prisen betragteligt på dette. Og ja. IONIQ 6 er monster interessant hvis den bliver skarpt prissat…

[@charleyanthonsen874]

Ville have været smart. istedet for bagenden skråner, men går lige ud så får man mere bagagerum. Tænker ikke det betyder så meget på afstand og når nu bilen lader så hurtigt op, ville jeg ønske man kan få bilen, uden en bagende der skråner

[@BilerTV]

Det kan jeg ikke gøre så meget ved. Der findes dog andre modeller med mere praktisk bagagerum

[@kimjensen1969]

"Nu skal jeg heller ikke blive for munter" ... hvor godt 😆😆

[@BilerTV]

😂👍

[@nakfan]

Tak for endnu en god og grundig video i den helt rigtige længde 😉 Dbh, Per (Bornholm) PS: Glæder mig rigtig meget til, at du får fingre i en Ioniq 6 😊 Den ligner i øvrigt (i mine øjne) en vellykket krydsning mellem en Porsche og en UrSaab 😀

[@BilerTV]

Tak Per. Og ja. IONIQ 6 er super interessant. Og mon ikke Porsche har ringet og bedt om at få deres bagende tilbage 😂

[@renekronborg6050]

Hej jimi 👍som sagt før super god video.👍 nu bilen kan levere strøm til en dj og lys, så må du da prøve at koble din pult, højtaler og lys til og så om bilen kan lever strøm til en fest 🎉🎉

[@BilerTV]

Smiler... Jeg tænker det skal prøves på et tidspunkt. Tak fordi du kigger med 😊

[@justusdk]

leveringstid er dog stadig lidt træls: vi skrev slutseddel september 2021 og bilen leveres februar 2023 (produktion af vores gik i gang 7. dec. 2022) - men: ventetiden er det værd efter forskellige anmeldelser. Og ... gode anmeldelser som altid her fra kanalen

[@BilerTV]

Tusind tak. Og ja. Levering er en udfordring. Tak fordi du kigger med 😊

[@MTLarsen1]

Man kommer da kun til at tænke på en ting ved denne bil - Star Wars - Stormtrooper.

[@BilerTV]

😂👍

[@Congobajer]

Hvis man holder bilen generelt ren og lige sørger for lidt nano behandling eller lign af bagruden, så burde det ikke være det store problem uden visker.

[@BilerTV]

Kald mig gammeldags. Jeg ville foretrække at den var der…

[@ulrikskouboe1010]

Når du kan trække strøm ud af bilen, kan du så bruge den til at oplade en anden el-bil. F.eks en der er kørt tør for strøm ?

[@BilerTV]

Ja. Men kun 3,6 KW

[@knudpeterwad4712]

Tænder bremselysene når man rekuperere? Det svarer jo til en pæn nedbremsning af bilen?

[@hesselvanderkooij4825]

Ja

[@BilerTV]

Ja, det gør bilen selv 👍😊

[@KoldeNyheder]

Hvad med Kia EV6, er den også blevet opdateret? Og kommer der en ny test med den?

[@BilerTV]

EV6 havde faktisk det store batteri i forvejen :)

[@briantrantowhejl449]

Kære Jimi ❤️ du tester rekubaration på mange biler, men på mustang mach-e og mach-e GT gjorde du det ikke med 1-pedal drive....hvorfor ikke?

[@BilerTV]

Den oprindelige Mach-E video, var før jeg begyndte at teste det. Den anden video med GT’en blev lavet på en dag (privat udlån) og der nåede jeg ikke mere. En video tager ofte 2 dage at skyde og 1-2 dage at redigere 😊

[@kempel42]

Det stik du snakker om man kan købe for at trække strøm ud af sin el bil, hvad hedder det?

[@BilerTV]

V2L adapter

[@dj.mb_one]

Super fed video :) kan du teste snart en ioniq 5 2025 PE versionen.Den skulle vare meget opdatert..eller måske en Ioniq 5 Nline... :)

[@BilerTV]

Tak fordi du kigger med

[@dj.mb_one]

@@BilerTV så lidt 😊 men vil du teste den nye model af ioniq 5?😜

[@janhenripedersen6540]

Smag kan diskuteres :-) det er nogle fine videoer du laver, dog synes jeg at musik er lidt til den høje side :-)

[@BilerTV]

Tak gir dine inputs Jan og fordi du kigger med 😊

[@Thomas-cz2vg]

Kan du ikke lave nogle anmeldelser af brugte elbil , dem som fattigrøve som jeg har råd til, tænker under 200 k .

[@BilerTV]

Det er planen at det kommer. Det er bare lidt svært at låne dem i mere end en dag. Mine videoer tager lidt længere tid. Men vil gøre et forsøg…

[@briantarby675]

Er den manglende bagrude visker også et problem for Tesla Y eller hjælper udformningen der?

[@BilerTV]

Jeg synes ikke problemet var det damme da jeg havde min egen Model Y. Men klart fedest at de er der. Når man holder stille og bilen måske er fuldt led sommerstøv, bliver det aldrig rigtig godt 😊

[@briantarby675]

@@BilerTV Tak 😊 and keep up the good work 👍

[@electrichome6933]

Hej Jimi. Har du set det vanvittige prisfald på nye Teslaer i dag? Wow.

[@BilerTV]

Der ligger en shorts video fra mig fra i morges 👍😊

[@okerror1451]

hvad koster det at udskifte batteripakken i fremtiden. Har ikke kunne faa et svar fra en forhandler.

[@BilerTV]

Det kan jeg heller ikke svare på. Men priserne falder med tiden og de fleste har 8 års garanti…

[@25chicago]

Årets bil. Men det design er jo helt vildt på godt og ondt. Kan man forestille sig en Fiat 500 boosted op i samme størrelse som en stor SUV. Den er sgu meget fed. :)

[@BilerTV]

Enig Jens Peder. Det kunne være fedt! 👍😊

[@25chicago]

@@BilerTV en Fiat 500 i samme størrelse som en Hummer må blive et ultimativt feminist projekt.

[@BilerTV]

😂👍

[@djz2005]

Du nævner mvb biler flere gange, hvad er det?

[@BilerTV]

MEB Det er id 3/4/5 Skoda Enyaq, Audi Q4 og Cupra Born

[@christianvanderbourgh3821]

Hvilken bil ville du vælge hvis leasing ydelsen lå indenfor nogenlunde samme ramme på, en IONIQ, Polestar 2 eller ID Buzz - sidst nævnte stikker lidt grundet den noget mere rummelige kabine selvfølgelig 🙂

[@BilerTV]

Jeg synes du skal vælge den bil du bedst kan li’. Jeg kører Buzz og den ville jeg vælge igen. Men det er bare mig

[@christianvanderbourgh3821]

@@BilerTV synes bare ikke jeg kan finde så mange der tilbyder leasing på den lige pt. Måske der ventes på den "nyeste" version der kommer snart... 🤗

[@XXXTornado]

Hvad mon den koster på mandag efter tesla-gate ^^

[@BilerTV]

Godt spørgsmål. Lad os se hvor meget det betyder…

[@PeterKlinder]

Super ærgeligt at man ikke kan forvarme batteriet ved bare at trykke på en knap.

[@BilerTV]

Helt enig Peter 👍😊

[@PeterKlinder]

Du burde måske i fremtiden se på hvordan bilerne klare sig i crashtest. Ved af egen erfaring at min HI5 klarede sig fantastisk med en påkørsel med over 150 kmt i timen ved højre baghjul og op langs siden af bilen. Totalskadet men ingen særlig skade på mig selv.

[@BilerTV]

Hej Peter. Det står alle frit for at Google Ncap tests. Så det bliver ikke mit primære fokus 👍😊

[@KolaOnFire]

Om jeg fatter den bil er så populær. Jeg har altid synes at den giver mig et blandingsindtryk af at sidde og køre i en bus mens man sidder i et rum hvor man har spændetrøje på 😅

[@BilerTV]

😂 Jeg forstår det nu godt. Men kan sagtens forstå hvad du mener 😊

[@Dino1106]

Fed video, men sluk lige den mobil lyd :D

[@BilerTV]

😂👍

[@1980Larsm]

super video.. men husk at slukke lyden på mobilen 😀

[@BilerTV]

😂👍

[@outkene]

Jeg har bestilt en Renault Megan 100% electric, iconic, men må sige at denne nye Ioniq 5 er en skarp konkurrent. Man skal selvfølgelig finde 60.000 kr. mere (Vs. Ultimate modellen). Det eneste der fraholder mig til Ioniq 5 er det der "shiny plastic". Jeg kan ikke klare den type af plastik, det ser så billigt ud.

[@BilerTV]

Renault har lavet en fantastisk elbil. Denne er noget større, lader DC langt hurtigere (men potentielt AC med halv hastighed) Du bliver glad for Renault’en hvis den passer dit behov 👍😊

[@outkene]

@@BilerTV Ja DC lader den virkelig meget bedre, men tror ikke jeg vil bruge DC, så meget. Måske en par gange om året for at køre her fra Slagelse til Hjørring. Ellers blot bruge AC hjemmelader. Men ja du får en større bil for de ca 60.000 kr. mere end Renault, og opfylder alle de rigtige bokse. Udvendige design er lækker, men det indvendige billig plastik, kan jeg ikke arbejde med. Et stort plus som Renault har er selvfølgelig Google Automotive, men så har Ioniq 5, 5 års fabriksgaranti, hvor renault nærmest ikke har noget end det loven siger.

[@BilerTV]

God opservation. DC opladning er også noget jeg bruger meget lidt privat…

[@JunkerOnDrums]

Active Matrix LED?

[@BilerTV]

Nooe

[@JunkerOnDrums]

@@BilerTV Tak for en god video!

[@BilerTV]

Det er mig der takker for at du trofast kigger med 😊

[@skifter83]

Har selv en Ioniq 5. Du glemmer det største kritikpunkt: Nyttelasten. En bil der markedsføres på sin overdådige plads og som en velegnet familieflytter og så kan den kun medbringe 390 kg. Det er for ringe. Jeg klagede og indgik forlig med Hyundai, så nu er der til en trailer og lidt ekstra bro og færgeudgift.

[@BilerTV]

Hejsa. Jeg skal være ærlig og sige at jeg ikke var opmærksom på det. Det lyder umiddelbart som samme nyttelast som de første Tesla Model Y

[@Sellebjerg]

BMW iX3 - mangler den ikke i din perlerække af fine tests?

[@BilerTV]

Jo det gør den desværre. Bilen er ikke til at finde til en uges udlån…

[@JonasLFA]

@@BilerTV Vi er også nogle som sidder og håber på at du får lavet en video med en IX40. Vil gerne se hvad du har og siger om "bæveren" :-D

[@BilerTV]

Jeg skulle faktisk ha’ kørt en IX’er for nogle uger siden, men den tidligere journalist smadrede den. Heldigvis kun materiel skade 😂

[@Sellebjerg]

@@BilerTV, ærgerligt at BAG Esbjerg eller importøren ikke vil lege med. Var det bare en prøvetur kunne du prøve min, meeeeen, en hel uge… 😂

[@BilerTV]

Netop. Jeg koner primært biler af importøren og de har ikke bilen i presseflåden 😊

[@kurtsveistrup3403]

Altså ud over et lidt større batteri, ser jeg ingen forskel. Men derimod en forringelse i 2023 modellen, som ikke har den udvidede assistent. Min viser jo alle biler osv omkring sig i head up displayet.

[@BilerTV]

Der er jeg lodret uenig. Forvarmning af batteriet betyder alt når det er koldt. Og øvrige forbedringer som nævnt i videoen 👍

[@kurtsveistrup3403]

@@BilerTV men den opdatering med preconditionering har vi jo også fået. Så der er ingen forskel. Dobbelte ruder for og bag har jeg også🤷‍♂️

[@jonasgroendahl]

Er det hvid mat maling på den her? :)

[@BilerTV]

Den virker ikke mat. Det er den hvide på Hyundais Website…

[@dandinesen2813]

Jeg har lige hørt 2 eksempler fra Canada, hvor batteriet skulle skiftes på en Ioniq 5 og prisen på batteriet, uden arbejdsløn var på 55.000$ eller ca. 280.000 kr. Hyundai bekræfter at prisen i Canada er så høj, men kunne det ikke ændre interessen for en brugt Ioniq 5, hvis man ved at der er risiko for en så stor udgift på et tidspunkt?

[@BilerTV]

Der er vel ingen der har betalt for udskiftning af et IONIQ 5/6 batteri endnu da de er omfattet af garanti i 8 år?

[@dandinesen2813]

Nej, formentlig ikke, da begge tilfælde var dækket af kasko forsikringen, som så afskrev bilen som totalskadet, pga. den høje pris af et nyt batteri. Det ene batteri havde en lille bule som ikke gav alarmer i instrumentbrættet, men Hyundai mente alligevel at det skulle skiftes, så måtte forsikringen dække det. Hvad sker der når forsikringsselskaberne opdager at en lille skade på batteriet (hvis man kører på en høj sten f.eks.) koster det samme som en ny bil, ligegyldig om den er ny eller 10 år gammel? Det kunne betyde noget for prisen på forsikringen.

[@BilerTV]

Som sagt. Meget få mennesker har betalt for et traktionsbatteri på en elbil. Hvis de bliver skadet får producenten forsikringen til at betale og ellers holder de som regel 500.000 + km

[@steenlindvednielsen8880]

Jeg havde håbet på at Hyundai havde monteret en bagrude visker. Hvordan er oplevelsen med vand og smuds på bagruden ?

[@BilerTV]

Har du set hele videoen? Jeg viser det 😉

[@steenlindvednielsen8880]

@@BilerTV Jeg så det godt, jeg tænkte din personlige oplevelse.

[@BilerTV]

Jeg formidler mine oplevelser i videoerne 😊

[@sebastianopstrup4147]

Nogen som har en større hund og hvordan er pladsen til den i bag. Har selv schæfer

[@BilerTV]

Lad os håbe at nogle kommer på banen med brugbare inputs. Jeg tror dog det kniber til det behov…

[@kennschjodt]

Jeg ser en Austin Allegro med lidt Delorean…men jeg er heller ikke så vild med den ;)

[@BilerTV]

😂👍

[@pouleichel2760]

den store spoiler over bagruden er også problematisk i vaskehallen bagruden kan simpelhent ikke blive ren oppe under spoileren, jeg har selv det problem på min hyundai Kona

[@BilerTV]

Helt enig. Samme problem på min Enyaq

[@Coolios1337]

First 💪

[@BilerTV]

😂👍

[@Coolios1337]

Så fik jeg også set video - fed video og fed bil! Hvordan er kørekomforten/undervognen ift din Enyaq og Model Y? Ved du har eksperimenteret lidt med formatet i dine video, men syntes virkelig du er ved at have ramt det perfekt i denne video 👍

[@BilerTV]

Tusind tak. Jeg synes stadig at køreoplevelsen i Enyaq er den bedste. Model Y er mest effektiv og hurtigst. IONIQ 5 har dog andre kvaliteter som opladning og plads samt ekstrem god støjdæmpning…

[@Thelongones]

Fed video - keep up the good work! Når du afleverer den tilbage, kan du så ikke høre Hyundai, hvordan det er at have årets bil 2022, men at man ikke kan levere den? Jeg bestilte i november 2021 og venter stadig. Sidste opdatering hedder levering i juli 2023… lad os nu se. Til dem der overveje at bestille/købe - LAD HVER! Hyundai er ikke til at få fat i og hver gang de har kundeinteraktion, så vælger Hyundai altid den dårligste løsning for deres kunder! Det har indtilvidere kostet mig 24.000kr ekstra at vente på en bil, som de ikke kan levere. (Hvis Hyundai, mod forventer, skulle overbevise mig om det modsatte, retter jeg med glæde denne kommentar.)

[@BilerTV]

Tusind tak og ja. Leveringen er noget skidt. Men det gælder flere mærker…

[@Thelongones]

@@BilerTV til sammenligning holder der en ID5 ude foran, den fandtes ikke da jeg bestilte, og min kammerat bestilte en model Y, og har fået den. Jeg ved andre bilmærker har lignende problemer, men Hyundai tager medaljen for dårligst service og mangel i at overholde aftaler.

[@ilomega1]

Vi bestilte en ultimate RWD i januar 2022. Den har vi ikke hørt for meget til endnu. andet end vi skulle vælge en ny farve da den var udgået. JA det er sku dårlig stil HYUNDAI. spændt på om den udgår inden.

[@Thelongones]

@@ilomega1Det er noget skod! Modsat dig, så bestilte jeg Lucid Blue, der nu standardfarve på model 23. Hyundai kræver, at jeg betaler for den, da jeg oprindeligt bestilte i 21, samtidig med de annullerede min 22 bestilling til fordel for en 23’er… selvfølgelig også merpris for det…

[@BilerTV]

Helt sikkert. Kia og Hyundai hænger i bremsen. Hvis du bestiller en id.5 med særligt udstyr kan ventetiden dog også blive lang…

[@NightBreakerDK]

Du fik en besked (man kunne høre en SMS lyd) :)

[@BilerTV]

Smiler. Ja. Altid stiger desværre ret meget lige nu. Og ja. Der smuttede en besked med 😊

[@renerasmussen3013]

jo den opdatering til Batteri varmer koster gratis og ikke 800.- du skal dog bare få det lavet ved en service.

[@BilerTV]

Okay. Jeg læste blot noget andet… Tak for info 👍😊

[@hesselvanderkooij4825]

Hvis det er ligesom hos KIA, så har forhandlerne fået lov til selv, bestemme prisen. I EV6 gruppen har det kostet mellem gratis og 2300 alt efter forhandler. Så det kan hekt sikkert betale sig, at ringe rundt hvis det er

[@BilerTV]

Tak for inputs 👍😊

[@jesperfoss6226]

Fronten minder da en HEL del om Alfa SZ Zagato fra begyndelsen af 90’erne

[@BilerTV]

Ja, det kan du ha’ ret i 👍😊

[@smockfarmer]

Et lille easteregg til dig. Vidste du at Messenger kan betjenes lydløst? 😂

[@BilerTV]

😂😂😂😂

[@srenthorbll4804]

Meget teknisk, men på en eller anden måde får du alligevel forklaret, på eleganteste vis, hvad sådan en bil indeholder. Smukt

[@BilerTV]

Tusind tak Søren. Jeg gør mit bedste 😊

[@stefanhansen7353]

Spændende om de bliver nødt til at dumpe priserne nu hvor Tesla har gjort det 🤔

[@BilerTV]

Jeg tror alle producenter er nødt til at forholde sig til det…

[@dennishansen1769]

hej er der en der kan fortælle mig hvorfor en id3 ikke må trække en trailer

[@BilerTV]

Det må VW’s ingeniører nok svare på…

[@hgh425]

Ja. Dit indspark i starten af videoen sidder lige i skabet. Ioniq 5 er en god bil.. spørgsmålet er egentlig kun kan de levere og hvordan vil den ældes. Det er ikke et design der vokser på mig med alle de mærkelige riller. Og aerodynamisk har den aldrig været helt i top.

[@BilerTV]

Helt enig. I min første IONIQ 5 video var mit kritikpunkt faktisk at designet formegentligt ikke ville ældes godt. Jeg er stadig usikker men kan stadig godt li’ det…

[@Dennis-kg1qi]

God gennemgang du glemte dog at nævne den opdaterede undervogn.

[@BilerTV]

Jep. Det beklager jeg. Den føles dog som den gamle😊

[@Dennis-kg1qi]

Tak for info😊

[@PeterKyllesbeck]

Angående forbrug. Nu kørte du vel ikke i SPORT-mode for så er der fast 4WD? ;-) Som der står i manualen: "SPORT mode is a driving mode improving driving performance by fixing 4WD system and controlling reduction gear." CarsJubilee har lavet denne video om hvornår den er 4WD (og andet om effektivitet) kzbin.info/www/bejne/kKOnlJ-XbNWaldE

[@BilerTV]

Hej Peter. Det var i normal mode og få km efter accelerationstesten indtil jeg stillede den tilbage. Men oplevede faktisk ikke mærkbar forskel på forbruget ifølge BDC…

[@sussidollerup8410]

Jeyene7

[@espenbgh2540]

Ja., ja., det er meget godt med bilen har god loftshøjde og benplads på bagsædet, mår man mangler 10 - 15 centimeter i højde i forhold til os andre, som også har problemer med ind- og udstigningen, om det så også gælder bagagerummet ved jeg ikke for dig plejer jeg ikke at opholde mig. +++++

[@BilerTV]

Ergonomi er en svær størrelse at formidle, da det er ret individuelt hvad ens behov er 😊