Opel Astra 1.2 Turbo, or they surely watered it down | CaroSeria

Na naszym koncie na Instagramie znajdziecie najświeższe informacje o tym nad czym aktualnie pracujemy: / caroseria_yt
Profil Łukasza na IG znajdziecie z kolei pod adresem / lukaszbak_caroseria
A motoryzacją zajmujemy się na wszelkie możliwe sposoby, więc jak tylko zobaczycie test Opla Astra, to sprawdźcie więcej playlist CaroSerii:
Testy aut używanych
• Samochody używane
eCaroseria, czyli wszystko o elektrykach
• eCaroSeria
Testy aut w USA
• Auta w USA .
Projekt Supra 500+
• Supra 500+
Projekt Lexus LS400
• Lexus LS 400
‪@CaroSeria‬
#opel #opelastra
🔥🔥🔥
A jeśli podoba wam się nasze nowe studio, to wpisujcie hasło CaroSeria przy zamówieniach, bo można wygrać coś fajnego 😜
www.galeria-ko...
Subskrybuj nasz kanał jednym kliknięciem 👇✌
www.youtube.co...

[@deCastelano]

Jak ma się to sprzedawać jeśli dostępny benzyniak ma 1.2 i 3 cylindry... Gdyby było dostępne 1.6 bez elektryka, w rozsądnej cenie to sprzedawałaby się bardzo dobrze, bo jest naprawdę ładna na tle konkurencji. Okazuje się jednak, że klienci nie są tacy głupi, nie dają sobie wmówić, że 1.2 to super wybór i auto się nie sprzedaje.

[@jakubek89]

Przecież ludzie u nas jeżdżą jakby 70km mieli, te 130 to w zupełności wystarczy dla 90% tych zamulaczy, jak coś jest diesel o tej samej mocy i hybrydy, raczej coś innego jest powodem

[@matsob9341]

@@jakubek89no i co że jeżdżą 70km/h ale nikt normalny nie da tyle kasy za 3 cylindry wkładane w każdy szmelc z psa. Jako klient chce mieć wybór.

[@Planecrash13]

@@jakubek89 źle nie gada, ja też nie chciałbym 3cylindrowca 1.2 i niekoniecznie jest to racjonalne. Po prostu bym nie chciał. To tak jak jest z nowym Mercedesem C AMG ma tylko 2 litry i 4 cylindry pod maską i Mercedes ogłosił, że się nie sprzedaje bo ci klienci nie chcą tak małego silnika. Wiem, że inna półka cenowa, ale sytuacja analogiczna

[@kote5119]

@@Planecrash13 U mojej dziewczyny w citroenie ten cudowny 1.2 zdążył już drugi raz paść. Pierwszy raz po niecałych 30tys km, drugi po 70tys. Powód ten sam - przecudowny łuszczący się mokry pasek rozrządu, który ma kolejną rewizje, która rzekomo ma wytrzymywać tyle ile faktycznie obiecał producent. Teraz dedykowany olej do tych silników jest. Też któraś już rewizja. Przekochane stellantis/PSA. Nigdy więcej. Naprawić i opchać to dalej bo szkoda nerwów.

[@ytichris]

​@@Planecrash13przecież A klasa jest sprzedawana nawet z silnikiem renault 1,33 xD

[@zenekniemay2014]

Nie jest tak źle z tą sprzedażą, myślałem ze 3 sztuki, a tu aż 3 tysie.

[@PinKeeDJ]

3 sztuki to Stellantis sprzedał C5X :) W sumie to wątpię, żeby nawet aż tyle...

[@michaltomaszewski2239]

@@PinKeeDJaż tak źle

[@michawodzynski5886]

tesla z 1 z fabryk produkuje 5tys tygodniowo

[@alikw4599]

Wreszcie w miarę przyziemne auto na kanale

[@Pachciu]

Moim zdaniem, Astra spadła z podium w swojej klasie z tych samych powodów co Golf 8. Z prostego auta dla przeciętnego obywatela za rozsądną cenę, zrobili smartfona na kółkach. W środku tabletoza, zanurzona w morzu czerni fortepianowej a pod maską tak naprawdę tylko jeden, dziadowski silnik. Hybryd nawet nie biorę pod uwagę bo to warianty, służące głownie do obniżenia koncernowej emisji i zabawki dla ludzi majętnych, którzy raczej nie gustują w takich autach jak Astra. Jedyna sensowna hybryda dla Opla Astry to benzyna z gazem.

[@infeltk]

Ta tabletoza nie jest zla. Jak usiadłem i poklikałem, to nawet fajne i sensowne.

[@michaltomaszewski2239]

@@infeltk+1

[@michaltomaszewski2239]

@@infeltkkupiłeś

[@michaltomaszewski2239]

dokładnie

[@infeltk]

@@michaltomaszewski2239 nie, bo z tyłu mało miejsca i manual lekko wył przy dojeżdzaniu na światłach. Do tego pure-zdechł. 1.2.

[@Karatakus182]

Podsumowując: może ma kiepski silnik ale przynajmniej jest droga. Miałem Astrę K 1.4 125 KM, kosztowała 67 tysięcy złotych w 2018 r. i nalatałem nią w 5 lat 230 tysięcy kilometrów. Wspominam to auto z ogromnym sentymentem, nigdy mnie nie zawiodło.Stellantis zarżnął swoją polityką kurę znoszącą złote jajka.

[@jurekblacharz5219]

@Karatakus182 To nie Stellantis, to UE pod zarządem niemieckim niszczy przemysł wszystkim w Europie, żeby po tej rzezi wysforować się na czoło. Europa nie ma być związkiem niezależnych państw a IV Rzeszą z celami, które przed wąsatym kanclerzem określił wujek Bismarck. To są te sentymenty i dążenie do wskrzeszenia Cesarstwa Rzymskiego Narodu Niemieckiego.

[@michaltomaszewski2239]

przykre,wszystkiego dobrego

[@grzegorzszeliga2797]

Moja 1.4 kosztowała 64900 i miała wszystko co potrzeba. Ja zrobiłem 100k i poszła dalej, poza olejem, klockami i raz tarczami przód nic nie dołożyłem do auta. Świetna była 😊

[@infeltk]

Nie mógł nie zarżnąć. Inaczej byłby konkurencja dla 308. Poza tym postawili na elektryki i dali ciała. Gdyby 1.2 był trwały to byłaby fajna alternatywa. Mogli przeprojektowac i dac pasek suchy, lepsze łozysko oporowe i lepsze pierścienie na tłokach. VW potrafi (1.0 TSI), Hyundai potrafi (1.0 TGDI), swojacy z Renault potrafią (1.0 TCE) to goście ze Stellantis z kraju rakiet Ariane, lotniskowca atomowego, innego sprzętu wojskowego nie będą potrafili? A tak dali dupy. Akcje Stellantis spadają, mnóstwo nowych samochodów stoi na placach. Dużych rabatów nie mogą dać, bo w pandemii i po mieli wyższe koszta. Sytuacja patowa na swoje życzenie.

[@OptimusPrime-s7o]

przyrównojąc ceny obecnych kompaktów oraz ich wyposażenie w tej cenie co da sie wyrwać tą astrę, to nie jest droga. Można powiedzieć o niej że jest droga dopiero jeśli rzeczywiście porównujesz do niej poprzednią generację, ale nie ma to sensu przez wszystkie rzeczy które w te parę lat sie wydarzyly i spowodowały takie podwyżki cen za samochód

[@wojtisek1]

w lampach z tyłu, wielkość świateł STOPU i tym bardziej kierunków jest szokująca!!! Tyle miejsca takich ważnych sygnałów, a powierzchnia jak w zabawkowym autku

[@adamfoltyn363]

...nie wielkość w tym przypadku ma znaczenie, a jasność! I regulują to normy europejskie (i nie tylko) w kwestii koloru / wysokości / rozstawy i JASNOŚCI świecenia w lumenach. I skoro auto takowe przeszło to znaczy, że świecą jak powinny. Pragnę przesiąść sie w końcu z passata czy audi lat dwutysięcznych i dowiedzieć się na czym polegają nowoczesne reflektory w technologii led. I dla przykładu, toyotowskie / leksusowskie światła przeciwmgłowe - trzy ledusie wielkości pudełka od zapałek a konkretne 'oślepiają'

[@bubel9102]

Weź pod uwagę, że to ledy które mają dużo mocniejsze światło niż tradycyjne żarówki, dlatego mogą mieć dużo mniejszą powierzchnię przy tej samej mocy światła co tradycyjna żarówka gdzie klosz zajmuje pół klapy i cały słupek.

[@kubachmielewski186]

Zgadzam się w kwestii kierunkowskazów. Rzuciło mi się kiedyś w oczy jadąc za tą Astrą, że zupełnie nie widać sygnalizacji skrętu, szczególnie w momencie hamowania. Światła "stop" zupełnie wtedy dominują.

[@wojtisek1]

@@bubel9102 w tym przypadku akurat się to nie sprawdza !!!

[@wojtisek1]

@@adamfoltyn363 zdaję sobie sprawę z norm , ale w tym przypadku akurat się to nie sprawdza !!! Poza tym normy to jedno , a odwzorowanie np w bardzo słoneczny dzień to drugie

[@andrzej414]

Moja Astra z 2019 zakupiona w salonie w 2020 zjada na śniadanie tą pseudo astre. Moja ma 4 cylindry 150 KM i automat AT6.... za 73 tys PLN. Spalanie w okolicach 6L. :)

[@rodneymunch2162]

Ale chyba mówisz o zakupie w salonie w Gdańsku, z puli aut nieodebranych przez trójmiejską firmę car-sharingową? Rodzina wówczas kupiła właśnie taką Astrę za takie pieniądze - za moją namową - a ja pluję sobie w brodę do dziś, że nie wziąłem sobie drugiej sztuki z nielicznych wówczas już pozostałych.

[@andrzej414]

@@rodneymunch2162 Niestety, nie... Ja jestem z Małopolski i kupiłem swoją Astrę w salonie w Tarnowie, więc... drugi koniec Polski :) Swoją drogą, te Astry z rocznika 2019 w automacie to zwyczajnie są trudno dostępne!

[@michaltomaszewski2239]

dobry wybór,wszystkiego dobrego

[@lucifernebulae]

1.2 3 cylindry 130km... za 130 tysiecy? No nie, to ja podziękuję.

[@BykuPL40]

Za 125000zl to można mieć SUV chińskiego z 4 cylindrowym silnikiem i full wypas wyposażenie

[@olivierbaranovskiakakaktuz258]

Przyjemny ten Opelek

[@michaltomaszewski2239]

ładnie wygląda

[@Belfor09]

Mówcie co chcecie, ale Francuzi tę generację wygrali, jeśli chodzi o design zewnętrzny.

[@Iwan2007]

Zwłaszcza jeśli chodzi o Peugeota. Piękne są

[@Belfor09]

@@Iwan2007 DS to samo

[@lukash1248]

Dla mnie nowa Corsa jest ładniejsza niż Astra

[@kote5119]

Szkoda, że nie przyłożyli się do silników.

[@alias_required]

to jeszcze ciągle są Niemcy, chociaż płazy w tym sporo niestety mieszają, zasmuciłem się, jak poszła wieść że Opla kupują płazy :(

[@krzysztofbarszcz4197]

Gratis dostajesz silnik z rozpuszczającym się w oleju paskiem, za który koncern ma mieć zbiorowy pozew. Może dlatego się nie sprzedaje?

[@Fajlipek]

Asterke to ja moze pare razy widziałem na żywo, a patrząc na silniki i cene to bez zaskoczenia

[@MrFxsystem]

Nie wiem jak to liczyliście ale taka konfiguracja ponad 150K

[@maxOO3]

Dokładnie tak i to jest problem tego auta. Wizualnie ładne, ale 3-cylindry, słabe osiągi i cena. Za 150k można mieć auta większe typu Renault Arkana czy Cupra Formentor.

[@michaltomaszewski2239]

@@maxOO3+1

[@michaltomaszewski2239]

@@maxOO3dokładnie

[@onlinepurshares6165]

Specjalnie wszedłem w konfigurator, bez promocji ten samochód nie ma racji bytu, a ile jest osób, które załapią się na promocję zanim go kupią? No mało, bo większość polowała na nowość. Dodałem do wersji GS nawigację z Audio 8 głośników i inteligentne światła, bez żadnej alcantary i uwaga, z manualną skrzynią biegów. Cena to już ponad 150 tysięcy. Kto to kupi? :D :D Dodaj do automatu 10k, alcantara kolejne 3 k i masz ponad 160 tysięcy za Astrę z byle jakim silniczkiem. Za 165 tysięcy to ja już wolę Cuprę Leon VZ 2.0 TSI 245 KM 7-biegowa automatyczna - DSG, a nie jakąś Asterkę z silnikiem od Esioka. :D Poniżej 150k Mamy Mazdę 3 wyposażoną po dach pomijając skórę i szyberdach. Kto jeszcze kupuje takie Asterki? Chyba ludzie, którzy w latach 90 mieli Opla i teraz nie mają ani dostępu do internetu ani telefonu i idąc do salonu myślą, że kupują tak samo dobre auto jak kiedyś. Masakra. :D :D :D i jeszcze to polecasz i mówisz, że to dobre auto, wstyd.

[@michaltomaszewski2239]

👍

[@PaweNozynski]

Moja żona najbardziej z Waszych filmów kocha test walizek 😂🎉

[@michaltomaszewski2239]

+1

[@Belfor09]

Ile papierosów z Ukrainy mieści się w podwójnej podłodze? Przydałyby się takie praktyczne testy

[@mr1724]

Cena 130 tys. zł nie jest źle 🤣 ,a wiekszość aut pod moim blokiem ma wartość ~5-6 tys. zł ( są też tańsze) 12 % aut na drogach w Polsce to auta nowe w wieku do 4 lat, ~50 % to 10-20 letnie Opel już dawno umarł ,a to auto to są już tylko drgawki pośmiertne .

[@Razdwatrzybabajagapatrzy]

Za 10 lat będą tylko chińskie elektryki i japońskie wodorowe. Niemcy przespali zmiany i postęp.

[@Piotrek4500]

co ty za bzdury piszesz? większość aut pod blokiem o wartości 5-6 tys to gdzie ty żyjesz jak dzisiaj ciężko w dobrym stanie kupić cokolwiek za 5k? :D

[@ZdzislawDyrman1956]

@@Piotrek4500 Wygląda na to, że tych stojących pod blokiem jeszcze nikt nie chce się pozbyć. 🙂

[@michaltomaszewski2239]

130k jest dużo,ale i tak w Polsce polepszyło sie z autami,coraz nowsze

[@marcinnoga2019]

gdzie ty zyjesz z tymi samochodami za 5 tysiecy? serio ciekawy jestem

[@papiezpolack]

Bosak jak zawsze merytorycznie i w punkt!

[@collossuss1]

Fajne jest to że najbardziej na tem silnik narzekają osoby które nigdy nie miały z nim styczności, użytkuje 2 citroeny z 1.2 od ponad 5 lat i stwierdzam że to dobre silniki, do mistrzostwa świata jakim jest 3 cylindrowiec od Forda trochę im brakuje, ale nie widzę sensu przesiadać się do aut z 4 cylindrami, ja nie muszę karmić swojego ego dużymi cyferkami od pojemnosci i mocy wbitymi w dowodzie

[@infeltk]

nie kłam, silniki dziadowskie. Mam znajomego, na autostradzie spadło ciśnienie oleju. Oczywiście pasek. Nawet nie miał przejechanych 60kkm. Ja widzę sens przesiadania się na 4 cyl. Palą tyle samo lub mniej. 1.5TSI pod miastem potrafi mieć niecałe 4 litry. Sam mam 1.0 3 cyl. i to jest bez sensu. W mieście mam 8 litrów, teraz rano 8.5-9 litrów. Kultura niższa niż 4 cyl, chociaż i tak wyższa niż w tym gównie 1.2 PTH. Mercedes rodziców - 1.6 benzyna, automat hydrokinetyczny, klima w mieście palił w korkach 11/100. W takich warunkach spokojnie miałbym na moim 1.0 9 litrów. To teraz sam sobie odpowiedz, jaki sens dla uzytkownika mają male 3cyl. Dla mnie żadne, chyba, ze bardzo maly samochód i wybitny silnik. Ale kiedyś w Ford Ka montowano 1.6 i się mieścił.

[@collossuss1]

@@infeltk dopisz że np 1,5 tfsi podczas normalnej jazdy wyłącza 2 cylindry, więc jeździsz na dwóch, łuszczący pasek to problem dawno rozwiązany A spalanie zależy od stylu jazdy, Ford jeżdżący w zaopatrzeniu w centrum Gdańska nigdy nie spalił mi więcej niż 7,5 a w trasie robi poniżej 6, w Citroenach mam spalanie ok 0,5 litra większe mimo że są lżejsze od Forda

[@Diacon230]

Jak trzeba cisnąć 1.0 TSI żeby spalił w mieście 9? Ja ma w fabi średnie spalanie poniżej 6 litrów a jeżdżę normalnie bez ecodrivingu, po autostradzie jak cisnę do 150 to spala średnio 6,5-7 litrów, silniczek jest mega oszczędny.

[@pawesadowski4387]

Po odcinku CaroSerii sprzedaż łopli wzrośnie o 50%🤣

[@brownsurfer9187]

wątpie, już to umarło :(

[@pawekxp5041]

Ktoś dostanie swoją dole za ten odcinek 😅

[@alias_required]

@@pawekxp5041 raczej już dostał, materiał być może obiektywny ale nie do końca :)

[@sebastiankubacki4853]

Astra J była produkowana w 6 wersjach nadwoziowych, sam mam piękne GTC, teraz są dwie wersje nadwoziowe a najmocniejsza benzyna nie ma połowy mocy najmocniejszej "jotki". Nic dziwnego, że obecna Astra się nie sprzedaje, skoro paleta nadwozi i silników jest taka, jaka jest.

[@lukash1248]

Policz sobie jeszcze raz przy użyciu jednej ręki

[@sebastiankubacki4853]

@@lukash1248 Proszę bardzo: 5d, kombi, sedan, zafira, cascada, GTC. Ponumerować?

[@lukash1248]

@@sebastiankubacki4853 5. Zafira to Zafira

[@jankoowalski5704]

Rowniez mam j gtc. Jaki masz silnik?

[@sebastiankubacki4853]

@@jankoowalski5704 1.4 140KM, i bardzo żałuję, że w generacjach K i L wersji GTC już nie było. Pozdrawiam.

[@LukaszOlszewski]

Miałem kiedyś Astrę Hatchback 3-generacji. To był czołg nie do zajechania, bezawaryjna a jak się już coś działo to część był mega tanie. Zapewne ta opinia była powodem tak dobrej sprzedaży poprzednich wersji.

[@N3ro20]

Bez przesady czołg to to nie był. Mogę się założyć, że żadnej transzei byś nim nie przejechał, a blachy z całą pewnością nie były odporne na pociski karabinowe. Poza tym nie miał armaty czyli najbardziej charakterystycznego elementu czołgu.

[@monochromeherpestes8921]

Bez to jest drzewko, ładnie pachnie jak kwitnie. Czyli awaryjna😂

[@BIoqy]

Astra 3 to najgorsze auto jakie miałem. Psuło się absolutnie wszystko. A części wcale tanie nie były, raczej standardowe... A nawet jak działała poprawnie to w jeździe była dosyć toporna. Ja nie polecam.

[@ukiarni5011]

​@@BIoqyno widzisz ja miałem kiedyś Astre h GTC 1.6 jezdzilem nią 11 lat i zero problemu nawet grama oleju nie brała A blacha śladu korozji i stała pod chmurka. Jak się dba tak się ma! Ale fakt była lekko toporna w jeździe i bardzoooo nie wygodne fotele, ale tego się dowiedziałem kupując obecną Astra K jaka jest ogarną różnica. I od paru lat jeździe AK i jestem mega zadowolony różnica straszna silnik turbo automat czy światła matrix robią robotę.

[@alias_required]

Astra G była nie do zajechania tylko trza było o nią dbać i nie dymić na zimnym silniku ;) a te z Niemiec były też całkiem nieźle zabezpieczone antykorozyjnie, nie to co Gliwice, te niestety gniły na potęgę stąd słuszna opinia o Astrze G w PL, że to zgnilce, a te z Bochum (nie istnieje już ta fabryka) do dziś trzymają się całkiem nieźle. A co do Astry H to mój mechanik mówił swego czasu, że gdyby nie Astra H to by z głodu umarł ;)

[@grzegorzszeliga2797]

125 konna astra 1.4 w 2018 roku w wersji w miarę wyposażonej (auto klima, 4 szyby, czujniki przód tył, CarPlay) kosztowała 64900 w driveplan. I dlatego tyle tego jeździło. Aktualna jest 2x droższa to jest jakiś dramat.

[@lokomotiv3851]

Fajny nawet,chyba się skusze na jazdę testowa 😁 .Pozdrawiam serdecznie ekipę @CaroSeria

[@michaltomaszewski2239]

+1

[@pronqe]

W zasadzie to za taką cenę ma sie audi a3 ze zjadliwą konfiguracją i z 1.5 r4 pod maską.

[@mateusz7275]

Piesek skradł show :)

[@OskiCoJeBoski]

9:47 rudy mistrz drugiego planu :D

[@hubertbanasiak2972]

Akurat dźwięk trzycylindrowych silników jest bardzo fajny, zdecydowanie bardziej agresywny niż większości czterocylindrówek. Dużo gorzej wygląda kwestia konsumpcji oleju w tym silniku (norma producenta dla tej jednostki to do 0,6 litra na 1000km 😮). Fajnie by było jakby robili 3 cylindry, 1,8 i mniejsze doładowanie. Byłby fajny dźwięk, pewnie lepsza niezawodność i lepsza dynamika, ale niestety w laboratorium emisja CO2 byłaby prawdopodobnie wyższa 😢

[@samogon12345]

Fajna asterka, jednak ja pozostanę ze swoją asterką H, dopóki rdza nas nie rozłączy.

[@CaroSeria]

Oby do wiosny 😜!

[@pawlo4501]

Wydaje mi sie ze największy minus to silnik, nie ze względu na pojemnosc a pasek rozrządu zanurzony w oleju, ktory sie luszczy i przez to zapycha smok i jest po silniku. Z tego względu odrzucilem astre.

[@mis2243]

To jest ten kulawy francuski silnik 1.2 z mokrym paskiem rozrządu? Który się łuszczy i zatyka smoka pompy oleju?

[@panmpanb9437]

w 2018 kupiłem nową astrę j sedan 1.6 115km lakier metalik za 52 tys. Przyznam że jak zobaczyłem ten samochód pomyślałem, że chętnie go kupię mieszkam koło salonu opla więc udałem się na oględziny. Auto bardzo ładne ale jest jeden szkopuł ceny są skalibrowane kosmicznie. Odbyłem jazdę próbna i z tym silnikiem 110km nie jest tak różowo na niskich obrotach nie chce jechać i wydaje odgłosy jak traktor ( jezdziłem z manualem) dużo pianoblack i w słońcu wyglądał na strasznie porysowany a to był samochód z przebiegiem kilka tys km. Ogólnie fajne auto ale nie za ta kasę.

[@kapraluszatow5761]

Ja w 2017 1,4 140 km lpg praktycznie full opcja za 67

[@jawooo100]

Wstawki petarda 😅 A Prezes mega 😂

[@msgeorgem]

Zachęcony powyższą reklamą wszedłem w polski końfigurator. I co? I nie ma mocniejszych silników niż ten 1,2 benzin i 1,5 diesel 130KM. Jak oni chcą konkurować dajmy ze skodą? Czym się pytam? Do czego to doszło że Opel jest taki bezjajeczny?

[@zen1275]

Ja to juz chyba stary jestem ale pamięć wciąż mnie nie zawodzi i jak słyszę ze 130tys za usterkę 1.2 to tanio... Az nie moge uwierzyć. Czyżby wszyscy tu zapomnieli jak jeszcze w 2015 Astra OPC z 2.0 turbo 280KM kosztowała 125tys.

[@collossuss1]

Mam 1.2 w dwóch Citroenach jeżdżą od ponad 5 lat, zero awarii

[@marekt5723]

co z tego jakie były ceny w 2015. Ja za swoją Astrę K 1.6 200KM zapłaciłem w 2018 roku 85 tys. Tylko co z tego. Dziś za 85 tys kupuje się auto klasy B średnio wyposażone. Kompakt z mocniejszym silnikiem to minimum 150 tys.

[@HyperVegitoDBZ]

​@@marekt5723co? Dziś za 82k to ty kupisz podstawę takiego yarisa czy skody 😂

[@kote5119]

@@collossuss1 Tylko pogratulować szczęścia.

[@thetruthwillsetyoufree4781]

Astra J OPC - to Opel z bajki. Już takich nie będzie. Choć i tych co wyprodukowano nie zobaczysz na drodze.

[@chmuragan]

Jesteś pierwszą i jedyną osobą na świecie, która twierdzi, że Astra ma miękkie zawieszenie :)

[@mirekb8848]

Najtanszy model Astry kosztuje teraz około 110 tys pln. Jak kupowałem poprzedniczke w 2018 to na placu stały wersje enjoy 1.4 T, 125 KM, dodatkowo z jakims pakietem za 56 tys PLN. Nie bylo samochodu ktory za taka ilosc pieniedzy dawałby taki silnik i wposazanie jak astra. Ostatnio bylem ogladac nowa astre i jak zobaczylem warunki gwarancji to nie dziwie sie ze ludzie astry nie kupuja. Niedługo w wykluczeniach bedzie cały samochod.

[@mirekb8848]

@beka_z_zachodu7511 Nie wiem jak na niemieckim rynku, ale na naszym jest wiele tanszych samochodow w klasei compact.

[@pawepawe1639]

Jeszcze na ulicy jej nie widziałem :D ale pamiętam jak pojechałem do mojej ciotki do Gdańska w 1999r miałem wtedy 4 lata, a ona miała nowiutka Astre F w sedanie. Jaki wtedy dla mnie to był lux, skąd ona na to miała pieniążki 😂

[@michaltomaszewski2239]

piękny samochód

[@peterpodgorski]

6:10 ja pod nią wożę składany kennel dla psa, który dzięki temu nie przeszkadza innym bagażom i może sobie tam zawsze być. I zwyczajnie nie ma takiej opcji żebym kupił auto z bagażnikiem bez podwójnej podłogi, bo to jest najbardziej przydatna dla mnie funkcja. Nawet bardziej niż haczyki na zakupy.

[@psp8812]

Uważam ze problemem dla którego tak mało sprzedaja Astry to ich cena i silniki. Gdy dobrze się sprzedawała była tania, można było mieć silnik z lpg. Tak naprawdę astra lata temu była jak Dacia Duster, tani i prosta. Teraz za niemałą cenę masz jakie silniki? 1.2 benzyna?

[@stuntmanplock]

Chciałbym wersję OPC 280KM bez Plug-ina :-)

[@porifo1]

Z tym porównaniem przed laty do Dacii to chyba trochę Cię poniosło ;)

[@HyperVegitoDBZ]

W bazie 132k zł, to co Bonku gledzi to są ceny promocyjne. Czyli jak widzicie, co najmniej kilkadziesiąt tysi samej marży 😂

[@andrzejd4735]

Mialem Astrę GSI o jezu jaki to był wdzięczny samochòd.Bardzo miło Opla Astrę wspominam.

[@michaltomaszewski2239]

jaki model

[@bogusawpejski701]

Chyła Łukaszu swoją rekomendacją podwoisz sprzedaż Astry w PL :)

[@KacperŻyciński]

Gama śliników jest chyba naj uboższa w całej historii astry .

[@mkasprzak]

Ta skrzynia biegów nie jest francuska. To jest japoński 8 biegowy Aisin. Jechałem Astrą ale z hybrydą plugin 225KM i też uważam, że to bardzo przyjemne auto. Jest super wyciszone. Praktycznie w ogóle nie słyszałem kiedy w trybie hybrydowym załącza się silnik. Nawet z gazem w podłodze silnik jest super wygłuszony. Pozytywnie się zaskoczyłem chociaż było też kilka rzeczy które mi nie pasowały. No ale za te pieniądze to nie można narzekać.

[@infeltk]

"Nawet z gazem w podłodze silnik jest super wygłuszony." a co nie być wyciszony jak pewnie leciał na prądzie.

[@mkasprzak]

@@infeltk Czytaj ze zrozumieniem. Napisałem, że w trybie hybrydowym. Nie jechałem w trybie EV.

[@ievlel5869]

ten silnik z 8AT spokojnie radzi sobie z autostradą , jeżdżę na co dzień takim i pomimo małego spalania ma przyjemną dynamikę. Kolega przejechał się i pytał co mam pod maską, na oko 1.8-2.0

[@damianmarzec4787]

poziom głośności filmu jest bardzo niski, reklamy są na poziomie co najmniej dwa razy głośniejszym ;( a to zdecydowanie utrudnia komfortowe oglądanie

[@wentyl80]

Stylistycznie jest bardzo piękna. Jeden z ładniejszych aut na rynku.

[@CaroSeria]

Też tak uważamy.

[@cezarydymek4006]

Odnoszę wrażenie że ten odcinek to reklama płatna Opla 😂😂

[@alias_required]

ja niestety też :) no ale cóż, widocznie z samych odtworzeń materiałów nie da się wyżyć ;)

[@Veroniush]

Jak ograniczyli, jak ciągle leci YEAH OF CORSA!

[@makaveli1608]

Za wyciszenie auta duży plus :) teraz standardem jest szum jak w puszce

[@alias_required]

szczególnie i niestety w Toyotach, jak chcesz mieć cichą Toyotę to musisz dopłacić 60 tys i kupić Lexusa ;)

[@WojciechSękowski-f6o]

Bąku, ochamiłeś się. Brawo!!! A Astra raczej fajna, jak na tę kasę.

[@OleksandrSkripa]

Fajnie nim się jeździ, zrobiłem za 6 dni 3500 tys km automat 8 biegowy,

[@JakubPolewiak]

fajne autko, właśnie się przygotowuję do rozstania ze swoim... :)

[@michaltomaszewski2239]

czym jeździsz

[@michaltomaszewski2239]

dobrze wygląda astra l,tylko słabo z wyborem silników

[@krystianstepien5835]

Co za czasy, że 130k za kompakta to SUPER PROMOCJA (i to w starym konfiguratorze bo dzisiaj z 15-20k więcej). Co do samej Astry to miękko, luźno, francuzowato to dzisiaj zaleta ?? Czyli 130-150k za kompakt, luźno i rozlazło jak francuz z lat 90/00 - chyba coś się w motoryzacji popierd*** ! PS. co jest z dźwiękiem ?

[@aPoCoTuToDac]

Przemalować na żółto, dać dwa czarne pasy na maskę i "bieda" Camaro jak znalazł ;)

[@Razdwatrzybabajagapatrzy]

Oglądając to mam uśmiech szyderczy na fejsie, że kupiłem jakiś czas temu i30 z 4ma cylindrami, a gdy patrzę jak Pan redaktor się męczy na tylnym siedzeniu, to już parskam śmiechem w stronę nowrj Astry 😂 . Juz niedługo będą to tylko wynajmować, bo jednych nie będzie stać a inni kupią w leasingu bo czymś trzeba firmę obskoczyć.

[@robertsipiorski9146]

Fajny odcinek i serio fajne autko

[@conradowl]

Kurczę fajne to. Żywotność silnika, może gdyby był lepszy to chętnie bym kupił. Tylko grzana szyba jest w moim Volvo, a to przez pół roku jest game changer. Ale od v40 t2 to się to nie różni wiele ;)

[@michaltomaszewski2239]

v40 dobry wybór

[@tomostec6661]

Fajny. Wywalić ten cyfrowy szajs z kokpitu, dodać tradycyjne zegary i byłoby git…

[@otis2575]

Łukasz nie używasz kierunkowskazów jak opuszczasz rondo. Popraw się

[@michaltomaszewski2239]

dokładnie

[@lewy7929]

Jeźdze Opel od dwudziestu lat, miałem wszystkie astry, właśnie zakończyłem na astrze V 1.6 147kw 200 PS. Po przejęciu przez PSA po prosty Profanacja opla. Jak to mówią Niemcy,, SZAJSE,, 🤣😂🤣😂

[@dawidjasica5594]

Czekamy cały czas na dopełnienie kanału Mazdą 3 186 km w manualu :)

[@jankowalski9059]

Wygląd jest piękny tego opelka 🔟❤️

[@SCARFEIS]

Poproszę test nowego Golfa VIII r-line 1.5 TSI manual 150 km❤❤❤❤❤❤❤❤

[@krzysztofgembora1425]

Piękny samochód. Byłem się przejechać i bardzo fajnie się prowadzi. Brałbym ppd uwagę jakbym kupował teraz, tylko te silniki nie zachęcają. Raczej bralbym Octavię.

[@marekstrzelec6490]

Super test. Zawsze zabawny i merytoryczny.

[@michaltomaszewski2239]

+1

[@dave1622]

9:47 ej Garfield wskoczył Ci na posesję 😂

[@user-sy2mv6my8l]

Ta skrzynia to AISIN taki sam używa też Volvo. :)

[@waldek905]

0:50 Kiedy ostatnio widzieliście Astrę na Ulicy? Ostatnio? Ja w ogóle jeszcze nie widziałem na żywo tej Astry.

[@kacperwegiel7133]

To gdzie ty żyjesz😂

[@waldek905]

@@kacperwegiel7133 pod kamieniem :p

[@lukash1248]

@@kacperwegiel7133 w Sosnowcu

[@infeltk]

Mieszkam w Poznaniu i widziałem raz. A i już jeden salon Opla padł. W całej aglomeracji został jeden salon. Teraz kolej na pady salonów Citroen, jechałem nowym C4 i to dziadostwo, gorsze niż ten Opel, kiepska kamera, silnik - wiadomo, automat szarpie, głośny. Kto to kupi?

[@alias_required]

we Wrocku zero, ostatnio widziałem na S8 pod Wro, zwróciłem uwagę bo design tego auta sam przyciąga wzrok, przynajmniej mój ;) to mógłby być hit gdyby nie syfiasta gama silników i cena z kosmosu

[@liveisshort1]

Nie dziwię się, że sprzedaż spadła. Silnik jest mega awaryjny, przypadki są takie że zaciera się przy przebiegu 40kkm. A po drugie ceny Astry, po trzecie, francuzy....

[@bubel9102]

Jest awaryjny przez to, że użytkownicy i ASO nie czyszczą miski i smoka ze syfu który powoduje pasek przez co silnik się zaciera bo nie ma jak zasysać oleju. Drugą sprawą jest używanie złych pasków i olejów :). Gdyby wyczyścić co kilkadziesiąt tysięcy miskę to spokojnie silniczek robi 100k km bez usterki.

[@liveisshort1]

@@bubel9102 no właśnie, trzeba takie rzeczy robić, a praktycznie mało kto wie o tym, taka Pani Grażyna dostosowuje się do przeglądów przez okres gwarancji i tak się potem dzieję. Mój kolega z pracy kupił Peugeota 3008 z tym silnikiem i nie wiedział o tym, ale machnął ręką i ona ma gwarancję. Tylko po tej gwarancji silnik umiera i koszta z kieszeni. No , A po drugie, robienie takich bubli, kiedyś silniki to tylko wymiana oleju, filtrów i świec, 300kkm-500kkm przejechane bez awarii takich. No cóż, ekologia, bo pasek w oleju, silnik ma lżej w pracy i spalanie mniejsze. Ja teraz mam też silnik w remoncie, silnik Fiata który ma problem z wypalaniem zaworów wydechowych, udało mi się przejechać 160kkm, dbałem o ten silnik jak głupi, ale nic nie zrobisz, materiały z gównolitu i tyle.

[@greghary2174]

Mam drugą taką astrę jako samochód służbowy. Pierwszą otrzymałem pod koniec 2022. Non stop zawieszały sie ekrany i trzeba było odłączać akumulator żeby zrobić reset. Wgrali nowe oprogramowanie i .... wieszały sie ale rzadziej. W grudniu 2023 dostalem kolejną. Nie trzeba juz odłączać akumulatora. Ekrany nadal się zawieszają ale po kilku minutach wracają do normalnego trybu. Sporo irytujących niedociągnięć z elektryką. Kamera cofania włącza się z opóźnieniem, przycisk start/stop nie zawsze działa za pierwszym wciśnięciem, radar raz działa raz nie, czujniki parkowania odzywają sie na pustym parkingu. Elementy karoserii nie do końca dobrze spasowane. Drzwi się przycinają. Hit. Kolega z pracy ma taka samą astrę, w której przecieka dach. Nawet w salonie opla pracownicy w nieoficjalnych rozmowach potwierdzają, że model nie jest udany.

[@robsonITALY85]

mam ten silniczek w corsie w 100 kuniach. z tą skrzynia naprawde daje rade. zamowilem sobie następna tyle ze w gs ie 😃

[@grzegorzt2910]

Fajne kolejne auto" bez silników"

[@igorsuwalski9933]

Ja widziałem 3 tygodnie temu z wypożyczalni ten model co jest w filmie stał przed blokiem

[@goatmanpl]

Poprzednika dało się kupić za 70k z całkiem sensownym wyposażeniem i fajnym silnikiem 1.4 turbo, a tutaj wydajemy ponad 100k i dostajemy 3 cylindry. Ot cała tajemnica czemu tych aut jest tak mało. Mowa oczywiście o cenach przed rabatami, bo Astrę z 2017 dało się kupić nawet z rabatem 15% na dzień dobry.

[@JakubMJ]

Co wy ludzie macie do 3 cylindrów? Jak się nie psuje to zasowac. Mam toyotę 1.5 trzy cylindry- 200 tys km bez awarii

[@goatmanpl]

@@JakubMJ po pierwsze - nie napisałem nic o tym że mam coś do 3 cylindrów, tylko jaka jest istotna różnica między poprzednim modelem a aktualnym. Po drugie - może i 3 cylindry są dobre w Twojej toyocie, ale ta w oplu to silnik PSA z mokrym paskiem - poczytaj opinie o tym rozwiązaniu ;)

[@JakubMJ]

@@goatmanpl tak silnik jest awaryjny, chociaż opel zaczęła się że go poprawili. Dają mega p to promocje, dopłacasz gwarancję i masz drugi silnik za 4 lata😁

[@seboc1]

W BMW 1 tez jest klamka pod znaczkiem. Podobnie w seatach.

[@Piotrek4500]

stare omegi B już miały otwieranie klapy od znaczka. Trzeba znać historie :P

[@adrienmoss]

Super recenzja. Masz może możliwość sprawdzenia Opla Grandland??

[@wojker1234]

Fajny odcinek i Opel Astra i pozdrawiam caroserie urusa życzę miłego dnia

[@piotrosesik3124]

Proszę nie przeszkadzać Urusowi w prezentacji Opla 😊.

[@andrzej3124]

140 kola bez promocji, trzy gary są ok. Qashqai ciut droższy z 4 garami, fajną skrzynią xtronic to auto dla grzybiarza (zdaniem Bąka) bo nie jedzie. Oj, silnie dofinansowany test opla.

[@CaroSeria]

A prosze się odczepić od Silnego!

[@pawegalas6892]

Mialem trzy gen.astry i bylem zadowoly ale te nowe z 1.2 silnikami to lipa więc przesiadłem się na golfa 1.4 tsi i jest to dużo lepsze rozwiązanie

[@michak7757]

Nie sprzedaje się, bo aktualna Astra to Peugeot 308 "w innym przebraniu". Po pierwsze to z miejsca odrzuca wiele osób, które nie chcą mieć ze Stellantis nic wspólnego. Wcześniej jak ktoś nie chciał PSA i VW, to szedł po Opla, albo Forda. ;) Po drugie czemu ktoś ma wziąć Astrę zamiast np. Puga 308 albo Citroena C4? Jedyna znacząco wyróżniająca Opla cecha na tle Peugeota/Citroena, to LED-y Intellilux, ale większości kupujących nie interesuje jakie mają światła.

[@michaltomaszewski2239]

+1

[@Kapitan-u9g]

Fajny pomysł na odcinek

[@michaltomaszewski2239]

+1

[@wojciechzmyslony6481]

Silny- tyś jest dobry monter😃

[@davvidjabc797]

W zeszlym roku dostałem z wypożyczalni trzyletniego hyundai i30 na dwa dni a następnie zmiana na taką nową astrę bez przebiegu. Astra wygrała tylko wyglądem i nowoczesnym wnętrzem. Sam komfort jazdy bez apelacyjnie na korzyść hyundai. Astra głośniejsza, sztywniejsza i ogólnie mniej komfortowa.

[@bartosz9023]

Bardzo ładny samochód, naprawdę chętnie rozważyłbym jego zakup, ale nie z tymi silnikami, nie 3 cylindry i nie puretech.

[@wojtekja1980]

opcje są dwie: albo ta Astra to faktycznie najlepszy kompakt na świecie, albo zostało tak posłodzone 💰💰, że sie aż z ekranu usypuje

[@CaroSeria]

Zrobiła na nas mega dobre i solidne wrażenie, ale to może dlatego, że większość aut w klasie to straszny kibel.

[@10secondsrule]

Fronczewski normalnie 😮

[@sebastiankos7653]

Poprzednikiem w benzynie zrobiłem w 5 lat niespełna 270 tysięcy i nadal jeździ. Serwis ogranicza się do wymiany części eksploatacyjnych. Niestety w nowych Astrach jednostki nie tylko zachęcają, 1.2 PT na start były jaja z paskiem w kąpieli olejowej- tak wiem producent twierdził że temat poprawił teraz w nowych podobno zmienił pasek na łańcuch, ale jak sięgnę pamięcią to różnie było z silnikami na łańcuchu (no.1.6 THP) w tym koncernie. Niestety jednostka benzynowa w tym aucie Mnie osobiście skutecznie odstraszyła od realnego zakupu pomimo pozytywnych wrażeń stylistycznych.

[@jacek-6546]

Oglądam te testy głównie dla Urusika :-)

[@marcinlisowski2426]

omawiane auto w tej wersji prezentuje się fajnie z zewnątrz, chociaż światło stopu powinno być większe, a światło wsteczne w deszczową pogodę to raczej może słabo rozjaśnić przestrzeń podczas cofania. Środek nawet względnie przystępny i akceptowalny, jak na tą wielkość i klasę auta to przestronne i nowoczesne, samochód dobrze wyposażony i cena faktycznie bardzo dobra, ale te siniki to nieporozumienie

[@Zombisztajn.PL.]

Oo widziałeś. I o takie testy nic nie robiłem. ❤

[@Pawel_9522]

Ah gdzie te czasy Opla Astry gdzie lata 90 i 00 tego jeździło w 3 dupy. A jak szło się do salonu Opla to było tyle jednostek do wyboru od 1.2 po 2.2 lub 2.0 OPC wersji wyposażenia od biedy po bogate wyposażenie. A wybór nadwozi 🙆 3 lub 5 drzwi, sedan, Kombi, coupe (bertone), cabrio 🫣 Gdzie ten prawdziwy Opel który już nie wróci 😔 Ten prawdziwy niemiecki Opel 😔

[@alias_required]

no nie wróci, to już się zwija w cholewę :( płazy to wykończą

[@biesczad]

Myślałem ze to Mustang z przodu :D

[@CaroSeria]

Zmień leki!

[@biesczad]

@@CaroSeria No nie mów że nie widzisz podobienstwa do Forda Mustanga Coupé GT chyba po lifcie 2011... tez ma taki pas grill z reflektorami,od razu gdy tylko zobaczyłem to o nim pomyślałem. Może Ty potrzebujesz leków? ^^

[@kuba4836]

Wersja ze złotym lakierem, czarnym dachem i felgami zaczyna się od 120000. Dla samego wyglądu można by ją brać. Ciekawe co tam nie pykło że się nie sprzedaje.

[@kacpergraniczka7088]

Silniki

[@infeltk]

silniki, wygląd - musi się podobać, cena. Za 120 można mieć trwałego Hyundai I30 czy parę tys. więcej i masz Tucsona. Albo T-Roc. Później sprzedaj taki samochód. No i rabatami się nie chwalą, w sierpniu robiłem jazdę próbną, nic nie powiedzieli o rabatach, nie powiedzieli o lepszych fotelach

[@HyperVegitoDBZ]

Możecie podziękować Brukseli za taki stan rzeczy

[@CaroSeria]

Wolimy za co innego.

[@fp7713]

Przecież państwa członkowskie akceptują dyrektywy, co to za mit?

[@alias_required]

za jaki? za plastiki na drzwiach? swoją drogą, nie podoba mi się fakt, że Stellantis przejął Opla :(

[@E2rd1994]

Właśnie ostatnio zauważyłem, że tych Astr jeździ dość sporo, przynjamniej po Krakowie 🤔

[@alias_required]

po dolnym śląsku zero, no może jedną widziałem do tej pory na S8 a szkoda, bo to ładne auto

[@q3aki]

ten panel sterowania najczesciej tak naprawde wciskanymi guzikami, jest czyms do czego widac ze powoli branza wraca - prosto i fukncjonalnie, dla mnie duzy plus.

[@pininef]

1.2, 3 cylindry, opel i to nawet nie Insignia… i 130 tys zl to tanio? Koledze chyba sie cos w glowce pomieszalo.

[@seboc1]

Bo to jest taki peugeot 308 dla Niemcow. Oni musza miec renault ze znaczkiem Opla czy Mercedesa. Lykaja tez elegancko chinskie smarty i pewnie bez zastanowienia kupia chinskie miniaki. Chinskie badziewie z logiem upadlych marek Grundig i Telefunken Niemcy polykaja jak powietrze. Z Lidla to znika szybciej niz wajstwursty.