Opel Astra G changing rear springs and shock absorbers

[@Hoka613]

Сергей, спасибо за видео!

[@YandeMark1970]

Бро ты мне с економил на автомастерах спасибо за познавательное видео

[@atat4704]

Хээхэ́ээю́! За эх э то то ю́ж эх эх э

[@elefbelelefbele6122]

Спасибо за видео, все подробно, особенно про демпфер задней пружины. К сожалению я купил такие же тонкие пружины ещё до просмотра видео, и они полное г.....о. теперь надо ставить такие демпфера как у вас. Подскажите, как они ходят, от какой модели?

[@ignatkopyl4704]

У вас с завода стоят усиленные пружины (пакет плохие дороги). Я себе брал пружины под универсал, ходят хорошо зад не просаженный при полной загрузке на отбойники не падает.

[@СергейСоболевский-с8й]

а жопа задратая? и как жёсткость по ямам?

[@СергейСоболевский-с8й]

смысл пружин что что стояли у меня до замены был в том что у них разная толщина витков. при малой загрузке они не жёсткие

[@ignatkopyl4704]

Жесткость не поменялась, машина едет плавно, высота такая как у вас с проставками +-. Пружины брал магнут технологии, типо польша. Отдал за пару 640 гривен. На зад амортизаторы ставил каябу, уже прошли 80тыс. Пока живые.

[@СергейСоболевский-с8й]

640 для пружин это отличная цена. так а аморты каяба сильно не трусят? слышал что самые жёсткие это каяба

[@ignatkopyl4704]

@@СергейСоболевский-с8й после замены стоковых амортизаторов на каябу машина едет плавно без раскачки. Жёстче подвеска не стала. Единственный минус в мороз от -5 после стоянки где-то около километра пути подвеска немного громко работает при езде по плохой дороге.

[@ВиталийКосько]

Что-то я не понял по поводу амортизатора. Рабочее положение у него горизонтальное? Я думал вертикальное.

[@СергейСоболевский-с8й]

вертикальное

[@Сергейоразном-ж1с]

А сайлентблоки не сорвал? Балку опускал не отпустив болты сайлентблоков!!

[@Сергейоразном-ж1с]

Пружины делятся на комфорт усиленные и тд

[@user-555lamba]

Сломались наверное уже. Я российские ставил толстые.

[@АлександрПозывай-э9х]

Ставил такие простаки их порвало и амортики убило

[@dorik2]

Никогда не слышал, что бы Саксы по заводу шли. На заводских маркировка из двух букв. Имхо: лучше купить б/у оригинал у проверенных клубных разборщиков.

[@abzalabeke5302]

TMG тоже норм пружины

[@Сильвестр-о4и]

А что ты хотел ,купил голимый Китай за копейки ,и хочешь чтобы было как оригинал.

[@jonylek382]

мотор 1,4 что ли? почему барабан стоит?

[@kaminskiy_alex]

У меня тоже барабан.Двигатель 1.6 Z16XE

[@ЕвгенийВасильев-к5ю6л]

@@kaminskiy_alex а у меня на таком же моторе сзади дисковые, универсал, автомат, декабрь 2003 года

[@Михаил-к4ъ5ц]

Мужик,ты бы хоть почистил щеткой грязь!

[@АнгелСтраха]

У меня эти толстые проставки стоят внизу, а тонкие - наверху. Есть разница?

[@aleksmoroz9465]

Есть. Поменяй местами и увидишь , выше станет.

[@БаурЖумагалиев-ы9ж]

а на расжатие аморты не бьют с такими подставками

[@СергейСоболевский-с8й]

пока замечено не было

[@ДенисОстапчук-д1щ]

Привет Серёга