opel astra h краткий обзор,основные болячки

opel astra h краткий обзор,мнение нового владельца,основные болячки ,на что обратить внимание при покупке.....

[@ПавелЧеблуков-в2ю]

Владею opel astra h седан 2008г.в 1.8 космо. Нормальная тачка. А такие проблемы как модуль, теплообменник и фазики это с какой стороны посмотреть. Нормальные свечи и бензин _ живой модуль, а так 5 тыщ руб и полетели. теплообменник ну да резинкам приходит беда раз в 100 тыщ, еще 6 тыщ руб с заменой. Фазики_ масло лей нормальное и уровень поближе к максимумуи все- полет нормальный. да кстате масло не жрет вообще. да и еще авто даже сейчас неплохо выглядит в потоке. За эти деньги вариантов не вижу.

[@ЮлияМусаева-ж6н]

еще болезнь у этой машины это проводка задних дверей. провода переламываются в гофре(GM экономит на проводах). устранял путем наращивания проводов. в общем все отлично рассказал!!!

[@diman030589]

Юлия Мусаева согласен , сам мучался 3 раза с этим . ( наращивал провода , но их все равно переживали через какое-то время ((( это болезнь

[@ПолинаБах-р6з]

+diman030589 смаж силиконом внутри гофру где провода и все пройдет, гофра складывается

[@OpelGMparts]

@@ПолинаБах-р6з силикон вредит РТИ

[@ArtemIvanov18]

Неплохая передача информации. По простому понятно. Молодец, так держать. Буду следить.

[@badrussian548]

Автор ,в принципе все грамотно рассказал про этот автомобиль.И все эти болячки имеют место быть.Другое дело,что не все они вылезут именно на вашем автомобиле.В повседневном использовании машина достаточно приятная :по шумке,динамике,управлению и в городе и на трассе Но возможные неисправности и стоимость их устранения портят все впечатление. Модуль зажигания 5тр,ступица передняя 7тр,шестерни с клапанами 30 тр,прокладки теплообменника 3-4 тр.Многие тут пишут:"Отличная тачка,а что сломается ,не проблема и поменять". Ну если так рассуждать ,то и ваз нормальная . Когда люди покупают бу авто такого класса,то это ,как правило говорит об ограниченных финансовых возможностях.Поэтому после покупки никому нахрен не нужно вваливать в ремонт.Максимум замена масла и грм.А ремонт будет.Прокладки и ступицы -это точно.Модуль -вероятнее всего.Термостат-возможно.Шестерни-не дай бог.Сцепление на механике 20 тр.На киа церато в два раза дешевле! У меня 1.8 акпп 2008 год,88000 пробега.За эт время менялось: передние ступицы по два раза,слева и справа (skf) , четыре раза клеил модуль(свечи меняю регулярно),прокладки теплообменника,задние пружины(были сломаны верхние витки,нормальное явление),рулевые наконечники,стойки стабилизатора (несколько раз),колодки зад,перед,установлен внешний радиатор акпп(чтобы антифриз в коробку не попал, хотя зачем,ведь коробку тоже можно поменять ,если что)).Еще раз повторю,машина приятная на ходу и не сравнится с вазом и корейцами,но содержание последних бу,обойдется дешевле(церато,сид,элантра)

[@Fil056OrbBottom]

Badrussian норм отписал вот это больше к истине как есть в реале, а не то что эти пиздаболы вещают)) цены та пиздец на запчасти не хуя не дешевые, сцепление 20 и понеслось далее

[@ВладимирБалобанов-л5к]

Если в таком стиле будешь делать видео, то для многих неопытных владельцев отпадет необходимости лезть на и так уже заезженные темы старых, заброшенных форумов.Молодец....что сказать? Доступно разъясняешь, ожидается подробный разбор этой машины. Посмотрим что будет в следующей серии первого сезона)))

[@DUgzik]

Все по делу сказано,но внесу поправки небольшие 1 Теплообменник начинает течь ближе к 80 тыс.км.Комплект оригинальных прокладок из 11 штук стоит около 4-5 тысяч.Ставить только оригинал.Китайские комплекты текут уже через 10 тысяч.Проверено многими.Работы на 3-4 часа. 2 Если начали стучать шестерни то замены не избежать ,дело времени.Менять клапана местами и снимать сетки уже поздно.Нужно лить хорошее масло и желательно с интервалом 8-10 тысяч.Плохое масло,большой интервал,засираются электромагнитные клапана, масляное голодание,шестерни разбиваются. 3 1.8 это самый нормальный двиган для нее.Экономичный и динамичный.Масло лил синтетику ликви моли уходило 100гр .Потом стал лить гидрокряг тоже ликви моли стал доливать уже по 500-600 если поливать 140 и крутить. 4 Слабая механическая коробка,если отжигать постоянно есть шанс убить,но это надо постараться.

[@w1tcherj]

а как стучат шерстени на 1.6 ?? как это определить можно? .

[@АлександраАлександра-к1б]

1,8 Масло не жрёт, раз в год меняю, и ни разу не доливали.

[@АлександрКормашов-щ2ы]

@Shohruz Uldoshev 6.5 в среднем в зависимости от скорости и нагрузки.Купил новую 2013,не жалею.

[@numellee8374]

@Shohruz Uldoshev 9.5 в городе в спокойном режиме!

[@onlycars5449]

У меня 1.8 масло не ест. Расход примерно 10-10.5

[@mtshh5343]

Скоро три года как смотрел данный ролик,по прежнему у Опеля нет конкурентов.Отличный товарищь!

[@numellee8374]

Почему же? А, ФФ2? У друга был Фокус 2 дверный, и у меня Опель ГТС, я катался и там и там. По салону и внешности Опель мне больше нравился, по подвеске Форд гораздо приятнее. Рулёжка и там и там хорошая. На опеле чуть острее. У Фокуса есть 2.0 мотор, у Опеля 1.8 потолок. 2.0 Фордовский бодрее . Да и моторы по мне чуть менее капризные.

[@mtshh5343]

@@numellee8374 Да соглавсен ,чисто на новом ФФ2 ,покататься .Сегодня чинил в сервисе ФФ2.Полный отстой по конструции ,эти его консервные задние рычаги и хилые саленблоки вызывают Шок . Опель здесь вне конкуренции.Крепко сбит,ремонтопригоден.Что с переди,что сзади.

[@Crimean_Stargazer]

Отличное видео. О таких важных подробностях я не видел ни у одного обзорщика на Ютубе. Спасибо. Присматриваюсь к такому авто.

[@badrussian548]

Еще сломается заслонка рециркуляции воздуха,если будете ей пользоваться и не доработаете вовремя.И могут перестать регулироваться потоки воздуха на себя-ноги-голова.Не спешите в сервис,просто скиньте клему аккумулятора.

[@OpelGMparts]

а еще может дроссельная заслонка - так же помогает сброс клеммы на 5-10 минут

[@milossky4785]

Умничка, интересно было слушать .как для первого видео даже очень ,успехов тебе )

[@ТоляТоля-ю5о]

😂 👍 Ребята авто супер цена норм не кого не слушайте 3 болячки каторые лечатся не дорого надёжный друг кто хает этот авто тот не чего не понимает в машинах покупайте смело

[@_comrade_8358]

В бардачке есть заглушка слева-сбоку, можно закрыть и охлаждаться не будет. Датчик на антифриз - это поплавок.

[@СашаБрязгунов]

у меня с завода стёкла разных годов,авто 2014 года

[@GospodinVelikiy]

Из остатков напихали) на российском автоторе)))

[@fabius474]

Стою в пробках на серпантинах Краснодарского края (пока рекорд 100км пути на море ехал чуть более 8 часов летом при +35 в тени....назад побыстрее получилось - около 6 часов те же 100км), а также каждый день в пробочном Краснодаре (температура летом +30...+35). И вот так катаюсь уже более 113 тыс.км. Прокладки теплообменника поменял на 86 тысячах км. Робот чувствует себя отлично, езжу по инструкции к автомобилю, а не по инструкциям из интернета (обслуживаю робот регулярно, стоит "копейки"). Что я делаю не так? И почему робот на Опеле считают мегаломучим? Чтобы модуль зажигания не пробивал нужно свечи ставить обычные, с зазором 0,9мм, отлично подходят Бош подобранные по каталогу (совпадают с оригиналом как по зазору, так и по температура самоочистки (калийному числу)) и менять их не реже 30тыс.км (по регламенту 60тыс.км)

[@vladimirboiko2950]

Спасибо ! Все понятно и просто.

[@quattro715]

Самый исчерпывающий обзор по косякам, спасибо.

[@иваниванов-я3ч1и]

спасибо Мужик толковое видео

[@igorsmirnov8704]

Преобрел ASTRA GTC 2008 г. с пробегом в 88 тыщ.Отъздил 45 тыщ.(тьфу тьфу)Ничего не всплывает.Считаю залогом долгой эксплуатации авто-вождение в стиле-плавный разгон плавное торможение....плюс соблюдение скоростного режима Отличный автомобиль...Автору за видео спасибо

[@poeticwaltz]

не ездь на низких оборотах главное, засрешь двигатель.

[@stasmasloff27]

Чем больше я про нее слушаю,тем больше люблю свою старенькую Тойоту Авенсис... Очень, очень неприхотливая машина пробег 418000..просто сказка

[@Aliraf77]

Двигатель экотек-у него система дожига газов из коллектора.Плюсы он экономичен минус не переносит плохой бензин а вообще честно сказать весь наш .Там стоит керамический перепускной клапан так вот если он засоряется то начинают гулять обороты может дымить начать не хило как будто кольца сели! Если появятся такие признаки то это оно самое.Лечится заменой клапана и прочисткой этой системы от парафинов и прочей осевшей бяки. Да масло не помешает заменить после этого. Множество прокладок пластмассы. А вообще проблемный он ооочень.

[@ДмитрийАзов-о3п]

Дддддд

[@GAZELIK1]

В очень ближайшем будушем прейдется менять шестерни+клапона и прокладки теплообменника. По поводу теплушника возьми оригинальные прокладки, дороговато Зато не придётся меня через 7000 как у меня получилось. Ремень менять срочно по регламенту 150 тысячь замена. Еще проверь 1. Заглушка рециркуляции воздуха. 2. Помпа .3. Вода в пороках из-за забивания сливов в подкрылках. 4.вода через стоп сигнал проклатка фоноря. 5. Провода в задних дверях. По поводу стекл не прав если машина собиралась в начали года и задние стекла тонированы то года будут разные.

[@ПолинаБах-р6з]

по задним фонарям, подпилил пару мм. упоры фонаря в кузов и нет протечек

[@настякет-к5у]

Чтобы прошли все болячки заменить в крышке клапанов клапан избыточного давления карьерных газов. Пройдет течь масла расход топлива жор масла.

[@КонстантинНабиулин]

Раширительный бачок , не нужно выкидывать, он отмывается керосином, ну и фери с водой, я уже на астре менял сам прокладки на маслоохладителе, цена вопроса, если сам только стоимость новых прокладок, хотя возни много, они где то в раене 70т.к дубеют, и начинают пропускать масло , в охладительную систему, а также могут антефриз в двигатель.

[@ПавелЧеблуков-в2ю]

Автор, обслужить автомобиль на 10 -15 тыш рублей и кататься 100 тыщ км без проблем. машин не требующих обслуги не бывает.

[@ALEX-ve5bf]

Ну не знаю про жор масла 1,8. Был у меня такой а/м, 2006 г.в. на ручке . Брал его в 2007 в СТС со скидками, комплектации Космо, из шоу-рума. Это самый удачный из моих авто. Отъездил 170 т.км без проблем. По крупняку поменял: звезды ГРМ (фазовращатели) и ступицу переднего левого колеса (датчик АБС сдох). В итоге сдал его в зачет нового авто, пробег писал. При этом в сервисной книжке последнее ТО на отметке в 76 т.км было. Продали её в СТС в тот же день, с пробегом УЖЕ в 85 т.км. Так что привет дилерам и покупателям машин до 100!!!!!

[@TVandreilev]

Какие ещё машины были?

[@ВикторУд]

ALEX010379 то есть машин до 100к не бывает?

[@АндрейМорозов-и6м]

Ещё у нее есть плавающие глюки которые на работу машины не влеяют , это разряд аккумулятора , залейте антифриз , значок АБС то вылезает то гаснет .

[@ВладимирБойченко-у6с]

Спасибо. молодец. сам владею опелем зафира Б но всё в принципе правильно.продолжай снимать видео с удовольствием посмотрим.

[@Vlad-nl3mm]

Спасибо, хороший видос. Вчера понравилась одна, и заметил что бачок охлаждайки меняный. На вопрос "в связи с чем" хозяин промычал что тёк, теперь всё становится ясно. Сегодня нашёл ещё авриант - авропеец с дизелем 1.3, но чёт очкую. Или не так страшен дизель?

[@Fil056OrbBottom]

Правильно тут в конце видео сказано о том что: при покупке машины когда понравилась, не пригорай сходу все беру-забираю=въебешся, не обламайся реально съездить на диагностику в сервис, отдай 500-1500 и узнай всю подноготную об авто и ехать нужно в свой сервис, где есть знакомые, товарищь, или в нейтральный на бум если таковых вариантов у тебя нет, но не в коем случае не вестись на сервис который предложил продавец, тебе там расскажут точно хуйни левой)) не шаришь в машинах заплати за диагностику и потом спи спокойно))

[@teremokkirov]

Ну не знаю. Машина Астра караван дизель 1,3. Авто 2009 г. из Германии я первый хозяин, масло меняю каждые 8 тысяч. Между заменами никогда не доливал. Пробег 208 000. Катаюсь не нарадуюсь.

[@виталийдергунов-ю9я]

Езжу на 0w30 140 km пробегу-от замены до замены уже 10 лет-машину обслуживать надо!!! Моей 10 лет уже!!!

[@lespaul6165]

ты попадаешь не на замену звездочек,а на замену фильтров которые забиваются,не поступает масло и начинается дизеление,если устранить засор в этом фильтре то фазовращатели не будут шкрябать потому что будут смазываться маслом.

[@nummellee8302]

Всем тем кто смотрит это видео в 2021! Если уж собрались брать этот чудо автомобиль, всё равно всё увидеть не сможете! Готовьтесь вкладываться, так как машины уже не новые! Нет гарантии, что за ними следили больным образом! Маслецо кушают, многие! Кто бы что тут не писал!)

[@ВадимЯцына]

30 тыс за замену механизма управления фазами газораспределения (вы это назвали звездочками) - бред. 20 тыс.руб. с двумя. Обычно меняют одну, которая сдохла.

[@магнетоабв]

1.8 акпп. Масло от замены до замены. На 145 тыс поменял крышку клапанную оригинал, сдох клапан газов, из-за чего масло уходило в трубу. Из печального, лопнул радиатор акпп, он интегрирован с радиаторов движка, в итоге эмульсия в акпп, помыли и поставил отдельный радиатор для акпп от мазды 6.незнаю сколько пробегает после. Ремонт стоит конских денег, сколько пробегает пробегает, потом поставлю контракт. Так что сразу ставьте отдельно от двигателя радиатор, не ждите, это приходит незаметно 😁.

[@ДмитрийПетров-ж8п]

Была астра Н 155 тыс. км масло не брала вообще, от замены до замены! В антифризе масло никогда не было... Машиной очень даволен!!!

[@ВикторУд]

Дмитрий Петров за 155к теплообменник не тёк?

[@iprit7960]

Я погляжу эксперты в каждом доме.

[@АзаматКайвалиев]

Полезное видео спс

[@romansh1573]

Хорошая машина !был у меня робот.с сожалением продал.экономная и в меру спортивная.

[@РусБ-я5в]

Машину покупал зафиру в 1,8 ручка 2010 года,с вами не согласен ,может быть предыдущий владелец накосячил,если не хочешь менять резинки теплообменника меняй вовремя антифриз и масло с фильтрами

[@АндрейНеизвестно-ъ1ы]

Но машинка хорошие оставила воспоминания правда у меня был 1.8 140 л.с.

[@МихаилКарасёв-у4е]

У меня второй опель с 1'8 масло от замены до замены недоливал нежрет))

[@Гразуля]

Какое льешь

[@МихаилКарасёв-у4е]

Гразуля GM

[@ЕвгенийНовиченко-и4х]

Михаил Карасёв

[@stanislavshitikov8467]

Свечи меняй чаще и катушка не будет вылетать 90.000 км проблем нет Единственная проблема это теплообменник масло попадает в антифриз у меня зимой давит летом норм но буду менять проблема появилась на 50-60 тысячах 30.000 проездил то есть поломка не срочная

[@Татьянаегорова-ф7о]

Класс Единственный что фазорегулятора пи. ...ять

[@ПавелЧеблуков-в2ю]

1.8 масло не жрет ни каплииии!!!!!!!!

[@скорпионскорпион-ы5э]

Краткий обзор пол часа это нормально

[@ИгорьИванов-в5л]

Температуру можно посмотреть через БК! Прокладку теплообменника можно поменять и самому в гараже за часа 1,5, если не знаешь как, то 3. Имульсия в бачке может означать не только течь теплообменника, но и пенсию антифризу! еще куча болячек не досказано! такие как слабое ЛКП, зимой намерзание между крылом и передними дверьми, глюки сим модуля в машинах до 2008г(отказывает сигнал и мультикнопки, но это легко лечится), трескается обивка передних сидений, отгнивание клеммы генератора, коррозия низов дверей и задней сабли. Катушку зажигания можно тоже легко починить!

[@fyodordostoyevsky6680]

Про катушку подтверждаю. Уже второй год катаюсь на восстановленной катушке, с которой я снял экраны (и резиновые наконечники) и надел термоусадку, очень доволен результатом.

[@alex4259100]

А поподробнее можно про ремонт катушки? А если с фото, то было бы вообще идеально.

[@fyodordostoyevsky6680]

На astraclub.ru есть тема, где подробно с фото это описывается. Но этот сайт сейчас почему-то в дауне, поэтому точный адрес темы не смогу дать. Подробнее могу по почте рассказать, пишите. (fyodoors at gmail.com)

[@vladimiralexandrovich7285]

Игорь Иванов Игорь! в гараже да можно поменять прокладки с заменой антифриза,но есть одно но,если Вы не шлифонёте площадку теплообменника то ваши труды будут напрасны,это проверено,если Вы грамотный человек, кода снимите теплообменник и положите на плиту ровную и сильно удивитесь,там яма полусфера,и её нужно шлифовать.так как в середине нет крепящих болтов,середина выгибается.,а шлифовать нужно ещё найти кого то,а это поверите не так просто,ооочень мало кто берётся.И вот если Вы это сделаете (шлифонёте и поставите GM прокладки) то будет Вам счастья.

[@linarsirenev5458]

Езжу уже 11 лет на gtc на роботе, самая большая поломка это модуль и то новерное по моей ошибке, поставил свечи кантененталь и заливал 92 бенз не прошло и месяца все на.бнулось, говорили что робот это беда, в моем же случае все норм,

[@_comrade_8358]

Автор явно с девятки пересел. "Сабвуфер" доставил. Надо еще пружины порезать и опустить. Менять ремень ГРМ на пробеге не более 120 тыс, пишут, что можно на 150, но это уже превратиться в лотерею, 160 тыс это уже ГРМ нужно было заменить примерно 30тыс назад, значит ездун до этого за машиной толком не следил. Очень важно проверять катализатор.

[@DAgarage-g2e]

143 тыс пробег, ремень грм с завода, без трещин и шумов

[@АндрейЛукинов]

Подскажите есть ли код на штатной магнитоле? 2008г. космо. Купил машину книжки есть, код не могу найти. Просто на вектре С был код на похожей магнитоле.

[@АннаМалько-н6к]

доступно и понятно.так держать!!!!как думаешь, ашка 2012 года или хенде элантра 2012 года.и стоит ли брать ашку 2012 года с пробегом 30000 км.за ранее спасибо...

[@poeticwaltz]

продай хундай, купи машину

[@photoairgroup6437]

Хороший рассказ!

[@firstMuravei]

Единственный недостаток этого автомобиля - это электрика. Владею авто 7 лет, 150к пробега, выебуется датчик охлаждайки (нужно менять бочок целиком), выебуются габариты (постоянно перегорают), несколько раз перегорали предохранители на стеклоподъемники, от гоносвеч может быстро помереть катушка. Все остальное никаких нареканий за 150к не вызывало, подвеска достаточно хорошая (заводская), учитывая что примерно половина всего пути пройдено по «национальным русским дорогам». Движок вообще молодца, масло не жрет, инжектор быстро не засирается (даже пережил езду на паленом бензе), механизм ГРМ устроен так, что ремень можно менять не чаще 120к-140к (ну если ссыкотно, можно как бабушки рекомендуют, кажыде 80), естественно если брать оригинальный GM. Ну что еще можно сказать? Автомобиль достаточно хороший, я считаю, что даже удачней чем Astra J.

[@daurenjunissov4311]

Тимур Беретарь У меня Шевроле Круз 1.8 2013г.в взял в пакете в 2014г. Двигатель одинаковые. 230 000 набегал. Ремень ГРМ проверяю, а он как новый. Те кто советовал и менял на своих на 70 000 км через месяц примерно их "оригинальный дорогой ремень" ГРМ рвался. В итоге ремонт и свой ремень обратно на место)))

[@DAgarage-g2e]

230 тыс оригинальный ремень у вас?

[@vladimiralexandrovich7285]

@@daurenjunissov4311 Пиздите молодой человек,ремень может отходить 150т.км.спокойно,менять его начинают от того что начинается с приходом холодов или зимой,свист роликов ГРМ особенно маленького а это как раз где то на 100 - 116т.км.Владею им и много менял ремней на Опелях,у всех ремни хорошие а роликам,повторюсь маленькому хана.Можно например при пробеге 100т.км просто заменить этот малый ролик,стоимостью где то полтора рубля,если засвистел и всё собрать на место будет ходить как по книге 150000 спокойно,и только потом заменить весь ГРМ,брать нужно комплектом и только GM.Это совет,всё остальное лотерея. И как у вас отходил он 230т.км и не меняли роликов,это некто Вам не поверит.

[@АвтоМотоКЗ]

У меня такая проблема, короче когда заводишь в газометре видно только рисунок спотыкание. От чего это?

[@НозимТешаев-ш4д]

вот я купил 12 год вся крашеная , потом по техонечку узнавал) а так год ежу кроми масло не чего не тратил проехал 25 тисяч

[@НеВремя-з8ш]

А как альтернатива Мазда 3 ? Говорят по движкам надёжнее?

[@ИмяФамилия-т7ж]

У меня был z16xep и там нету теплообменника и фазовращателей. Зато там был дикий масложор, не работал кондей, стучала подвеска, весь кузов в жучках, в холод заводилась и глохла, перепутаны местами дворники и поворотники, дёргалась при нажатии на газ и его сбросе на всех передачах. Продана задёшево.

[@ИгорьРощин-о8ф]

Уменя 1.4 движок тоже норм топит

[@_mafanya_]

Здравствуйте.О том как подключили саб с усилителем так видео и не сняли?

[@abdellahzouita7924]

Ich besitze einen Opel Astra. Wie bekomme ich bitte einen weiteren Schlüssel?

[@osmansadikov879]

Здравствуйте у меня такая проблема,еду на пробке температура поднимается до 112 включается вентилятор снижает до 99 Иногда поднимается до 115 градуса Машина глохнет жду примерно 20мин потом заводится иди клему снимаю и обратно одеваю тоже заводится Что делать не знаю Кто не будь сталкивалься с такой проблемой?

[@СтасЖолобов-д9э]

на 26 минуте, просто угаррррр)))))

[@Fil056OrbBottom]

Стас Жолобов че там, я проебался чтоль)) пересмотрю

[@Crematorium92]

Покупая б/у машину как ни крути всегда есть "камни" Не знаю, взял при пробеге 150к, довёл до ума не машина, а часики, Бери Весту и не парься, в любую машину нужно вкладывать, будь она новая или старая, обзор где тот там за горизонтом...

[@Ник-т4н]

Модуль зажигания покупал в Ростове на рынке в 2017 году за 5 т. р.

[@Ник-т4н]

Свечи менять нужно чаще..

[@ВадимЯцына]

1,6 и 1,8 - одинаковы. Отличаются только диаметром цилиндров. Масло 1,8 не жрут.

[@КуанышМолдагалиев-ъ4и]

есть отзыв про 1,4. хочу купить.

[@crazyblackplay6025]

Подскажи пожалуйста,как ты подключил сабвуфер к штатной магнитоле,откуда брал линейные выхода,а если б отснял видео было бы вообще отлично,заранее спасибо.

[@ИгорьИванов-в5л]

Линейные выходы можно взять с задних колонок(провода найдешь в пороге) через специальные коробочки, цена вопроса 250р. а провод ремотэ с магнитолы, на самой магнитоле есть выход, верхний правый, но в колодке проводов нету провода, я просто вставил туда провод, зажал зубочисткой и все норм!

[@crazyblackplay6025]

Спасибо,наконец-то хоть кто-то дал вразумительный ответ!

[@АлексейМартыновский-ч7д]

Я так понимаю про болячки больше в комментариях инф, автору нужно было назвать видео чутка по другому😉

[@saschnidens1263]

Добрый вечер!!! Подскажите пожалуйста у меня проблемы!!!

[@misteranderson6058]

Надо брать дорест, там нет фазокрутилок и теплообменника

[@extills4352]

Я так понял мотор плохой?

[@ЮрийФилиппов-ш6е]

Самая большая болезнь - у автора из носа сильно "текёть".

[@АраКац]

Как открыть водительскую дверь

[@ИгорьМерец]

На моей Зафирке 1.8 XER, пробег 140 тыс. км. Масло не много жрало, только GM!!!!!Перешёл на Лукойл Генезис, жор прекратился! GM масло отстой, сильно угарает, и откладывается лаком в двигателе! Так что не трынди, на счёт жора масла! Следите за маслоохладителем! Я разбирал 3 дня назад и менял прокладки, за одним сменил все ремни и ролики. Ничего сложного!

[@АннаМалько-н6к]

а какой пробег у тебя на машине???

[@СергейСмирнов-е3ф7д]

Касаемо жора масла на 1,8 и не жора на 1,6 я слышал версию наоборот. Так что уточняйте пожалуйста какой именно двигатель .У меня 1,8 z18xe масло не жрет хотя пробег уже за 300т!!! На 10 тыщ подливаю максимум литр а вот у друга был 1,6 астра (двигатель не знаю) так он лил литр на тыщу и говорил что это норма. Катушка: не знаю что за хлам вы поставили но моя бегает после замены как купил уже 100 тыщ и ни намека на глюки .

[@poeticwaltz]

меняй масло чаще, 10к сильно много для ЖМовского масла. Литр на тыщу это не норма, у дружбана твоего маслосъемные кольца залегли.

[@Fil056OrbBottom]

poeticwaltz по его словам он вообще масло не меняет ему похуй, он просто доливает его туда литр на десятку и все ходит видишь якобы)) ааааа

[@008Брамо]

У меня пробег 260000 тысяч z18xer м.т.проблем нет лидер С класса!!!

[@ИгорьРощин-о8ф]

Уних цепь если порвётся только тогда может клапана загнуть а ремень не страшно

[@MRX...00]

гонишь насчёт 1.8!!! норм бвиган.. топлю в пол на вектре! очень редно подливаю грамм 100. и то после замены масла. мерины жрут чего уж от среднем классе говорить.

[@АннаМалько-н6к]

на 26 минуте услышал!!!

[@alexbfmac3772]

Мотор затроил, ( совпадает с влажной погодой) или еще с какой нибудь хуйней, в моем случае с почти пустым баком( сначала грешил на насос)потом дошло что не он, загорелся чек, 100 пудов пробой. Считываем ошибки, смотрим ошибку по таблице, будет написано в каком цилиндре пропуск, лечится легко. вытащил, посмотрел где пробой,берешь бормашину выбираешь бором место пробоя по всей длине на глубину до метала потом заливаешь двух компонентной эпоксидкой, высушиваем и ездием себе дальше без проблем. Сам так больше года гоняю проблема больше не всплывала!! пробивает из за того что большие смены температур. Врожденная болячка!"

[@fyodordostoyevsky6680]

На форуме эту тему долго обсуждали. С этими расшиваниями трещин один геморой, они ведь иногда очень тоненькие бывают. Термоусадка быстрое и простое решение. Только мне потребовалось 2 слоя, т.к. один слез за пару дней, а 2 уже давно ходят.

[@alexbfmac3772]

Тоже как вариант.

[@ЕленаПавлова-б9з]

fyodor dostoyevsky п

[@mtshh5343]

Брехня ! Отличный аппарат! Собрал всё в кучу.

[@user-oe4qd6vi4o]

Всем доброго времени суток, подскажите пожалуйста кто что знает о длинных передачах

[@ИгорьШихов-я1к]

больше герметоса, меньше течей, проверенно

[@константинсинкевич-ъ9п]

1.8 жрет масло если порвалась мембрана клапана вентиляции картерных газов. у меня пробег 280 000 все супер .

[@vladimiralexandrovich7285]

константин синкевич У Вас рвалась? не смешите,если мембрана рвётся да вы не сможите нормально ездить,она будет орать и греть чеки начнутся,а ездить так нельзя даже один день могут быть плачевные последствия,там создаётся такой вакуум что при рабочем двигателе заливную масляную пробку сил не хватит открыть и стоит свист.Мембрана меняется благо сейчас она есть в продаже делает её (VICTOR REINZ) меняется сложно но можно .сам я лично менял,ещё нужен строительный фен,что бы греть этот пластик.и то пару защёлок ломается,но потом при сборки всё держит хорошо там этих защёлок много.

[@greenrnd1117]

Автор, ты бы поменьше форумы читал и больше включал мозг. 1,6 лучше чем 1,8? Не смеши меня))) Единственная здравая мысль за весь ролик - проблема с маслом в антифризе. Все остальное - просто паникерство

[@имяфамилия-д5к6л]

Осёл,эмульсия в бачке это не обязательно теплообменник,это и прокладка ГБЦ может быть

[@defth1470]

дядя, у тебя тачка кого-то уже поцеловала,а ты и не в курсе

[@sashasas1097]

Скажу так я из рб, купил машину в рф, немного кривая ну а что хотеть от 7-летней машины, а если у вас рукажопы крутилы езжайте к нам, машина копеешная всем советую

[@FreeTPRu]

Друг, где видео обещанные? (

[@kerchis69]

больше похоже на повествование диванного эксперта ))

[@ruslanstriga4521]

а флешку можно слушать в опели на этой штатной могнитоле?

[@Коловрат-о4ф]

Отнюдь

[@ЮрийИванов-ш5щ]

Модуль зажигания лечится эпоксидным клеем

[@Саша-п1ю7ь]

Лучше поксипол

[@diman030589]

Юрий Иванов я ремонтировал поксиполом хватило на 60 тыс , потом опять пробило тыс через 10 , в итоге заменил модуль . для первого пробоя катушки это хороший вариант ( можно сильно сэкономить)))))

[@agp22888]

У меня снова пробило через 300 км, причём не по эпоксидке, а рядом, по родному пластику.

[@diman030589]

Тогда меняй модуль , он так и будет. Хотя попробуй еще разок может норм будет

[@agp22888]

diman030589 Да уже поменял год как, просто поделиться решил своим опытом :) Вообще, машина, конечно, огонь, но есть нюансы. Весь год устраняю болячки и косяки за прошлым владельцем.

[@ИгорьРощин-о8ф]

Это класс ц

[@АндрейНеизвестно-ъ1ы]

Решетка+лобовое+трешина на пластики 100% удар

[@diman030589]

И еще по поводу шестерней (дизилит при запуске 2 сек) данная проблема лечится удалением сеток с 2 датчиков. я купил данную машину на 79 тыс пробега( изначально она дизилила при запуске 2 сек ) сейчас пробег 300000 не каких шестерней я не менял !!!

[@РусБ-я5в]

Почисти и Поставь сетки на место ,иначе заклинят шестерни распредвалов,они ставятся заводом не просто так отфонаря

[@diman030589]

Рус Б без сеток накатал около 220000 тыс и не чего.

[@РусБ-я5в]

diman030589 возможно производительность масляного насоса снизилась немного

[@diman030589]

Рус Б ХЗ . при диагностике опкомом давление масла норма. сейчас одна проблема термостат. лопнула резинка про которую весь инет пестрит (((( цена 4300

[@poeticwaltz]

не забудь взять металлический корпус термостата на али, и поставить крузовский металлический термостат без всякой резинки

[@natiqmmmdov3316]

wto takoe zvezdocki ?

[@said.88]

26:02 - Продаешь? - Валите нахрен молча, видосик на ютуб снимаю. -А ну ладно тогда, снимай дальше. Обзорчик норм, без понтов, без всякого пафоса.👍Сам владею Opel Astra G 2001 1.6

[@Jersis-e4p]

8:15, шта? купэ?. Это трехдверный хетчбек будет, если что. Снимать видео это не ваше. По-моему, вы нахватались из всех обзоров, и не знаете как это сгенерировать.