По началу хотел Astra j GTC 1.8 МТ,но подумал про практичность.Выбор пал на Хэтч.Да и не было на тот момент,нормальных gtc. Свою машину искал месяц.Осмотрел все целое.Но прошлепал момент с компрессором кондиционера. 1.Заменил,16 кусков стоил зараза,оригинал.Смотрел на разборах б\у.Деталь очень редкая.Выбирать строго по номеру.На каждый движок он свой. Даже A16LET для A16XER не подойдет,казалось бы один и тот же объем двс. 2.Те кто водят или водили Опель - все знают это проклятое слово - теплообменник.Эту проблему я знал заранее.Эта хреновина, как мне объясняли, нужна на высоких скоростях 150+(европейские дороги)И для быстрого прогрева масла.И другие авто прекрасно работают и без нее.Подумал,фиг с ним буду греть машину немного подольше,но антифриз в блок цилиндров не пущу.Повезло в моем регионе оказался эксперт по этому делу.Занимается он по теплообменникам (Aveo t250,cruze,astra...).Радиатор откручивает и в поле с размаху.А в корпус довариваются 2 трубки.Корпус алюминий - сварка аргонная.В интернете и ютубе полно видео и инструкции.Работает так же как и с нормальным теплообменником,но увидеть эмульсию в бачке шанса уже намного меньше. 3.У них клапанная крышка говорят болезнь (ведет ее,пластик),но моя (160т) вроде не течет.После разборки-сборки проверял каждый день - неделю,протирая стык.Все норм. 4.Теперь повседневных недостатках... Лампочки в фарах... почти все говорят,чтобы их поменять надо снимать бампер.Но справа можно отодвинуть воздухан,а слева снять горловину омывательного бачка.Сложно но можно. 5.Эта фирменная Опелевская губа штука доставучая.На некоторых бордюрах можно сорвать бампер с креплении,либо нижнюю часть вообще сломать. 6.Продавая машину в России и зная,что машина будет эксплуатироваться зимой,можно было подогрев руля установить во все комплектации автомобиля,USB входа не хватает,было бы гораздо удобнее чем провода тянуть. 7.115 сил для машины весом почти 1.5 тонны маловато.Динамично ездить тоже можно,но только если будешь топить.На механике с этим полегче.Но что Механику F17,что автомат 6Т30 насиловать нельзя. В целом astra j эта красивая гражданская карета для неспешной,размеренной езды.После покупки ТО,теплообменник.И в принципе проблем быть не должно (у меня их нет 😁).
@damatveevspb4 жыл бұрын
Да я знал про эти болячки, не смутило при покупке :) была астра H GTC с пробегом 200 т.км. и без проблем. На этой ТО сделал с заменой масла в коробке. По состоянию видно, что машину обслуживали. Для города вполне подходит Астра. Мне нравится. Спасибо за комментарий!
@Именнотот-ц3ж4 жыл бұрын
Спасибо за опыт👍
@АнатолийДавыденко-ж5к4 жыл бұрын
~баный рекламщик!.........Под конец видео сам исправился, ладно поставлю лайк.
@damatveevspb4 жыл бұрын
Я Блогер недоделаный :) Сам знаю, спасибо за комментарий и лайк!
@ВладиславКучевасов-ш5й4 жыл бұрын
215/55 р17 спокойной встанет, зимняя 55, и на лето себе тоже взял 55 как родную откатал, так как повыше и помягче становится
@damatveevspb4 жыл бұрын
Спасибо за комментарий. А по спидометру какое различие?
@интересныефакты-ф7я3 жыл бұрын
У меня стоят 215/60/16.
@интересныефакты-ф7я3 жыл бұрын
@@damatveevspb 215/60/16 нет разницы так же как и заводские ставятся 215/50/17
@VictorT21214 жыл бұрын
Под зеркало с автозатемнением кроме зеркала: кожух, крепёж, который идет со стеклом, и запитать от плафона. А вот на датчик света и дождя нужна проводка, которой скорее всего нету!
@damatveevspb4 жыл бұрын
Понял, спасибо! Когда снимаешь пластиковую заглушку в потолке, там какие-то провода идут с разъёмом
@VictorT21214 жыл бұрын
@@damatveevspb проводка на датчики идет по левой стойке. По правой идут провода на плафоны освещения и датчики стгнадизации в переднем плафоне. Если слева нет, то тянуть надо от блока комфорта, что в салоне, и от блока предохранителей из под капота. Там штук 5 наверное, не больше.
@Грантавод-м6г4 жыл бұрын
Привет,за сколько брал?
@damatveevspb4 жыл бұрын
Бюджет был для покупки до 500.
@VictorT21214 жыл бұрын
Куда ни рекламщик рекламировать мойку взялся уже. Купил тухлую комплектацию и не нравится. Смотрел, что брал или наугад? А автомат быстро сдохнет если масло менять не будешь, уж очень она чувствительна к чистоте жидкости. Еще и теплообменник с термостатом мозг поимеют.
@damatveevspb4 жыл бұрын
Я знал что брал! Я не сказал что машина плохая из за комплектации, мне все нравится. Масло уже поменял когда купил в коробке, за теплообменником наблюдаю
@АртемШорин-щ6ж3 жыл бұрын
Воды куча
@damatveevspb3 жыл бұрын
Согласен. Сам не рад итогу
@АндрейЕрмихин-р2н4 жыл бұрын
Тойота 5 года старая а астра j 9 года модель не старая ( 4 года разница) . Смех
@damatveevspb4 жыл бұрын
Ну 2012 год и 2005 есть разница. И это мои личные убеждения. В любом случае и астра уже ни хрена не новая