Opel Corsa E 1.2 benzina din 2015

masinicorecte.ro/
Anunturi auto CORECTE | Platforma online unde poti sa vinzi si sa cumperi masini corecte, noi si second hand, in Romania
ATELIERUL pe TikTok / masinicorecte
Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER / malvaleather
Echipa noastra:
Atelierul pe Instagram
/ atelierul.de.detailing
Atelierul de Detailing / atelieruldedetailingcr...
Cezar Popovici
/ aiciestecezar
Betty
/ beatrizcorrina
Vlad Micsunescu
/ vlad.micsunescu.1

[@dragonul2007]

Detin o CORSA E din 2015, motor 1,4, 90 CP, motor aspirat. Am luat-o in decembrie 2016 la aprox 40.000 km si are acum 100.000 km. Consumul realist observat de mine este in jur de 8.5 l/100 km in oras si aprox 5,5 l/100 km in afara, la mers constant pe pilot automat (in afara nu in oras, evident). Masina are multe dotari pentru clasa sa (pilot automat, comenzi pe volan, etc.) si a avut un pret accesibil (pe am cumparat-o pe la 7000 euro iar noua a costa putin peste 12.000 E. Masina are un motor simplu, usor de servisat, aerisit, consumabilele sunt ieftine si se gasesc. Probleme la acest model: bobina de inductie este comuna pentru cele 4 bujii si se strica destul de des si da probleme cu ardere - acel missfire in special pe cilindrul 4 dar si 2 cu 4. Eu personal am schimbat-o de doua ori. Cred ca cedeaza din cauza isolatiei proaste a motorului si se face condens in bujii. O bobina de inductie noua - after market este in jur de 800 de lei dar una noua se poate duce si la 1500 lei. Recomand originala in acest caz - conteaza, am pus aftermarker si a cedat repede. A doua problema importanta este supapa de aerisire gaze motor, amplasata in spatele motorului (este o piesa mica, din plastic) care se strica destul de repede (la mine a cedat pe 80.000 km dar sunt cazuri cand a cedat si mai devreme). In service multi nu stiu sa intrerpreteze eroarea. Piesa este ieftina. Per total: este o masina buna de oras, consuma decent, costa putin piesele si consumabilele. Serveste rolul pt care a fost conceputa - adica ca masina de oras. Poti sa faci si drumuri mai lungi cu ea (eu personal am fost prin toata tara) dar se face simtita lipsa de putere mai ales cand te implici in depasiri. In rest numai de bine.

[@vladdutz20]

Da, foarte buna remarca cu bobinele de inducție, la Astra h am pățit exact la fel. Glumesc eu că este răzbunarea lui Saab, că de la ei au luat sistemul trionic și după au băgat firma in faliment:))

[@constantinescuadrian400]

Eu am un Chevrolet Aveo din 2012, T300, 1.2, 16v, 86CP, motor A12XER, luata de noua. Am 244000 km pana acum, fara mari probleme; deci fiabila masina. Seamănă foarte mult cu cea prezentata în clip. Practic motorul e la fel. Bobina de inducție nu am schimbat-o niciodată, dar o desfac periodic, de 2 ori pe an, șterg contactele (care mereu sunt oxidate/ruginite) și le spăl cu spray de contacte; poate din cauza asta m-a ținut bobina pana acum.

[@stefbacum4454]

Am si eu una 2015, motor 1.4 benzina turbo de 100 de cai, 70 000 de km. Ultimii 22000 facuti de mine si pot spune ca este o masina destul de bine gandita pt ce este. Consum 8 in oras, cam 6 exterior, treapta a 6a ajuta mult pe extern. Dotari de bun simt cum ar fi scaune, volan, parbriz incalzite, pilot si comenzi pe volan si bluetooth. Poate face drumuri lungi fara batai de cap, are ceva putere pentru depasiri in limita bunului simt si nu a cerut bani prea multi pana acum. Eu ma declar multumit de ea, mai ales ca am luat-o la pret bun acum 2 ani si cu 48000 de km la bord.

[@crawker]

O foarte buna alternativa la Ford Fiesta sau chiar VW Polo.

[@liviurosca]

Eu am un D din 2011 de 1.2 benzină. Cumpărată cu 110k mile, acum are 135k. Am schimbat o pompă de ABS că nu avea frână pe roata față stânga încă de când am cumpărat-o, 2 amortizoare spate care erau originale mai mult ca sigur și o valvă de recirculare a gazelor din rezervor. În rest doar consumabile. Mă surprinde cât loc ai în față. A mea are navigatie aftermarket și e varianta SXI/SRI sau Limited nu-mi dau seama. Cert e că are volan incalzit, scaune incalzite, lumini si stergatoare automate dar geamuri manuale pe spate. Referitor la suportul de pahare din fața schimbătoruluinde viteze, el pare mic dar te asigur că intră acolo lejer paharele de latte mare de la Mc. 😊

[@aileniistefan9924]

Am avut un corsa d 1.2 schimb de ulei fiecare 10 mii de km motul dexos2 5w-30 xclean am facut 335 de mii km cu lantul original dupa 9 ani am viduto aveam si chitul nou de lant dar nu am avut probleme la el si am dat cadou noului propitar am schimbat de vreo citeva ori bobina de inductie si cam atit doar consumabile consum foarte bun recomand destul de fiabila daca ai grija de ea si nu o neglijezi cu schimbul de ulei

[@petronelliviu3550]

Vlad, avem și noi una in familie din 2016. Am avut exact problemele subliniate de tine cu: supapa vaporizator (din cauză că soția tine rezervorul mereu la plin face suprapresiune), bobina a fost schimbată o dată din cauză că face condens la bujii. În legătură cu pompa de apă te contrazic. Cea originală a căzut până în 80.000 km și am inlocuit-o cu un HEPU (până acum fără probleme) iar consumul este cam măricel pentru un benzinar de 1.2 (a avut soția înainte un CORSA D cu același motor de 1.2 dar avea un consum mai mic) Alte probleme ce am avut cu ea: pierde freon pe la supapa aia cu bilă de umplere a instalației, ceva probleme cu senzorii de presiune ( am schimbat 2 până acum ), firul de la dezaburirea lunetei s-a tăiat sus unde intra în haion, niște probleme cu masa la electromotor (pornea greu și îți dădea senzația că ai tot timpul bateria descărcată) și cum spuneam supapa vaporizator, bobina și pompa de apă...

[@petreacristinel7161]

Masini foarte bune detin un corsa c 1.0 si astept cat de curand sa o schimb cu un corsa E ,ecotec motoare bune!Multumim

[@rodeduivel]

eu tocmai am luat o cu 78.000 km zici ca e noua 7000€ cu 1 an garantie si e fix ce mi trebuie, am trecut de la un class a180 2020 la masina asta am limita 70 pe dn si nu am unde depasi ca s multe zone urbane, am 120 pe autostrada limita si merg mai mult extraurban cred fac naveta 180 km pe autostrada

[@cosmin552]

20:22 L850 nu e chair de origine saab chiar daca unele folosesc un sistem de management motor de la saab, cred ca ai vrut sa spui gm/opel, e acelasi motor ca 2.2 jts de pe alfa romeo 159 E frumos cum poti sa prezinti o masina relativ noua, 2015 si sa faci paralele cu masini mai vechi, in general prezentarile masinilor mai vechi sunt mai interesante, mai o poveste mai o experienta. Cumva reusesti sa faci si prezentarile masinilor noi la fel de interesante.

[@vladdutz20]

L850 este productie integral gm, cu idei inspirate de la ecopower de saab, mai exact distribuția si dimensiunile interne. 2.2 jts si 3.2 jts folosesc blocurile de GM concepute de Holden si chiulasele de alfa. Da, ai observat bine, îmi place să zic povestile fiarelor

[@danalexanghel]

Am avut corsa D 1.3 cdti 2007 , mers cu ea 150k si pot sa zic urmatoarele: la acea motorizare trebuie curatat electromotorul la vreo 60k - are tendinta sa raman cuplat/agatat si sa ia foc. Pica racitorul de ulei pe banda rulanta, fulia la alternator , directia asistata, geamurile de la oglinzi au picat pur si simplu, oglinzile de la parasolar au input sa iasa afara, rugina la aripile spate sau la contra aripa, sare vopsea la imbinarea bara spate caroserie si rugineste.

[@danalexanghel]

Si inca ceva , vitezometrul picat , lipiturile din fabrica pe PCB prost facute si inca ceva , dupa o interventie in service cand masina a stat fara baterie 3 zile , s-au sters id-urile la chei din module masinii si nu mai pornea.

[@aditavn]

@@danalexanghel Eu am Corsa D 1.3 CDTI 2008 care are 210.000 km acum (100.000 km facuti in Germania) si nu am problemele spuse de tine. Am doar oglinzile din parasolar iesite :)

[@danalexanghel]

@@aditavn a mea a fost cumparata de noua in Romania, dublul standard este posibil:)

[@aditavn]

@@danalexanghel Asa ma gandesc si eu. Eu am schimbat EGR-ul de doua ori, iar la 200.000 ambreajul si volanta, dar astea pot fi si datorita utilizarii defectuase... Or fi mai bune cele facute pt. ei in Germania.

[@danalexanghel]

2:26 115Nm are de fapt

[@walterbonatti8450]

Masinuta numai buna pentru incepatori ca prima masina.

[@l.e.i.4111]

Corsa E...de la electrică? ... Ah...e generația.🤦‍♂️ Ce m-am spăriet!😨 Nu de alta dar din profil aduce așa a fier de călcat, din ala cordless. Vă huhurez un weekend mirobolant.🙋‍♂️

[@poldaniel3574]

Fusei ieri si facuşi cerere de test pă Giogăr hibrid lain...la sfarsit de Martie ajunge hibridu aici si o sa ma sune...daca tot am fo' acole, m-am urcat in cel prezentat, 1.0 drujba lain...

[@l.e.i.4111]

​@@poldaniel3574 Hai ca martie e colea. Imediat vine peste noi. În alta ordine de idei se vede treaba ca nu ești oltean mai vericule. Primul verb e conjugat bine dar al doilea nu. Chiar m-am speriat ca ti-am făcut eu ceva și nu știam ce.😀 Prin urmare se zice: Fusei ieri de făcui rezervare pentru Giogăr. Și dacă tot ma dusei la dilăr și văzui minunăție de Giogăr cu motoraș din asta de drujba ce-mi zisei io în gând? Ia stai frate să îl văd. Și unde nu ma suii eu în mașină de rămăsei stupefiat la ce poate scoate by Renault.😀😀😀 Student fiind am avut ibovnica din Bănie de mă învăță cum e cu perfectu simplu, printre altele. Sau cum zice Cezar cel Bătrân...Pe vremea mea.🙋‍♂️

[@poldaniel3574]

@@l.e.i.4111 ati pupat olteanca pana s-a lipit dialectul olten de dumneavoastra!

[@poldaniel3574]

@@l.e.i.4111 pă vremea mea, nu facui multa carte, ci oțâră...plus, ca ăştia din sat nu dădură mai mult de 1.5 lei pe olteni...corpu fuse prezent la ore dar gandu fuse la tractoare!

[@l.e.i.4111]

​@@poldaniel3574se lipi, se lipi🙂

[@nustiu6841]

Oooo, dar ce vad eu... cu barba aduci putin cu Leonidas. Nu cu acel Leonida din Caragiale, ci cu "hãlãlalt". 😁👍

[@manuelrusu7052]

Ăla din Bătălia de la Termopane? 😎

[@nustiu6841]

@@manuelrusu7052 Dada, El, mai tii minte cum dadea cu silicon in Persani? ...io am fost acolo si am vazut tot.

[@manuelrusu7052]

@@nustiu6841 Spartaaaaa!

[@nustiu6841]

@@manuelrusu7052 This is...Craiovaaaaa‼️

[@manuelrusu7052]

@@nustiu6841 😎🤣🤣

[@iulianromeoburueana3241]

cand aveai Dacia 1300 , ziceai ca Trabantul e pentru incepatori ... ce se schimba lumea domle ...

[@random_julian]

Masinile cu portbagajul pentru 3 rucsaci sunt pentru liceeni si studentii pana in anul 2...Este adevarat ca sunt totusi mult mai incapatoare decat un Smart si ce poate oferi acela la un pret destul de mare si comfort minimal.

[@FranzFerdinand85]

Maestre vorbești prostii cât casa. Mașinile sunt excelente și 98% din timp sunt mai mult decât suficiente pentru a face treaba și cara din A in B, ieftin. Pentru ăia 2% cât ai de cărat, rabatezi bancheta sau plătești curierul. Deci? Vrei coteț mare? Iei Sharan.

[@stefandsc1028]

astfel de mașini au fost gândite pt. navetă, pt. cei care locuiesc în zona metropolitană a unui oraș. este o mașină care trebuie să se parcheze ușor în primul rând. Nu este nevoie de a căra mult bagaj sau persoane. bagajul tipic este rucsacul de laptop plus geanta de mers la sală sau bagajul copilului pe care îl duci și-l aduci de la diferite activități. confortul contează destul de puțin, ideea este de a se folosi mașina pt. frecuș, nu pt. concedii. mai ai de învățat concepte de marketing și studiu a pieței

[@stefandsc1028]

@@FranzFerdinand85 de fapt se trece la clasa imediat următoare, și anume euro-hatchback-ul gen Opel Astra, VW Golf, Renaul Megane etc. adică mașini potrivite pt. distanțe lungi (putere a motorului, confort), spațiu de bagaje suficient pt. două persoane, în regulă și pt. cărat ocazional pasageri. și tot așa și când ajungem la break-uri de familie, unde trebuie să existe loc de bagaje pt. toți ocupanții mașinii.

[@poldaniel3574]

Da, cate prezervative pui in portbagajul acestei masinute, iti este deajuns pana in anul 2...din anul 3 iti iei Passat combi ca in ala incape mai multe prezervative! Vezi de treaba bos, masinuta asta este ideala si dupa anul 2, doar nu-ti trebe' duba din anul 3...nu? Sau atata maculatuta necesita anul 3 ca masinuta asta nu mai este utila? Ce chestie, eu stiam ca la facultate iti trebuie bani sa treci in anul urmator, nu masina mare care sa aiba port-bagaj mare!

[@FranzFerdinand85]

Mai repede aș lua un Astra G, 1.4 twinsport benzină aspirat de 90 de cai. Mi se pare mai închegată decât o CORSA.

[@vladdutz20]

Corsa asta e mai noua cu 10+ani decat acel astra g :)

[@FranzFerdinand85]

@@vladdutz20 eu sunt de acord cu tine, dar are mai mult farmec un G și mai mult spațiu decât CORSA asta. Dealtfel Corsa ideală pentru 98% dintre oameni. Nu are pasiune, că e o mașină utilitară, dar funcționează al dracu de bine.

[@aileniistefan9924]

Cam greu mai gasesti un astra g bun poate in rominia mainsunt in europa la fier vechi