Opel Diplomat A Restaurierung Teil 12: Haubenverschluss, Wischergestänge, Wischwasseranlage ausbauen

[@opel1484]

immer wieder schön einen Diplomat A 5.4 mit dem Motor der Corvette C2 zu sehen. Diese Motoren streuen von der Leistung richtig nach oben. Die späteren 5,4 im B Modell streuen nach unten, aber mit einer Feile und Anpassung der Kanäle zw Kopf und Abgas/Ansaugkrümmern hat man schnell 30 PS mehr

[@jow1328]

Von der starken Streuung hatte ich schon gehört. Aber ich wusste nicht dass A und B in unterschiedliche Richtung streuen. Einen direkten Vergleich mit einem B habe ich leider nicht, es hat bisher keiner zu mir gefunden. Aber der Plan für diesen Diplo A ist auf jeden Fall dass der Motor nach der Revision klar oberhalb der Werksangabe liegt.

[@opel1484]

@@jow1328 Motor com B Diplomat ist ein komplett anderer als der vom 5.4 ltr A Modell. Und daher auch nicht 1:1 austauschbar. B Motor ist GM Massenware, A 5.4 wie gesagt vom Corvette C2 mit allen seinen Goodies

[@jesusmartin-gu1md]

Hallo JO W, wann schickst du weitere Videos, wir warten darauf, von dir zu lernen. Danke vielmals

[@jow1328]

Es geht auf jeden Fall weiter. Aktuell ist der Diplomat in der Werkstatt für die Schweissarbeiten. Ich durchsuche in der Zwischenzeit mein Lager für die besten Teile. Einiges habe ich mehrfach, aber einiges fehlt mir auch noch bzw. muss aufgearbeitet werden wie etwa die hinteren Stoßstangen.

[@petermannes269]

Was ist den aus dem Opel Diplomat geworden habe es bis zum 12 Teil verfolgt?

[@jow1328]

Es geht auf jeden Fall weiter. Diese Woche ging er zum Lackierer.