Opel Insignia GS 1.6 CDTI AT

Opel'in orta sınıf üyesi Insignia'nın yeni nesli, dizel motor ve otomatik şanzıman ikilisiyle test konuğumuz.

[@aycankozmetik6940]

Tekrar merhaba ! Aracın dinamik özelliklerine vurgu yaptığınız için teşekkürler. Araç gerçekten evrim geçirmiş. Aşağıdaki geyik testlerini üşenmedim izledim ve sonucuna çok şaşırdım. Bu yüzden sonuçlarını paylaşmak istedim. Resmen spor otomobillere kafa tutuyor. Çok pahalı premium araçlar bile nal toplamış.. Bunu sorgulamak lazım... Bir otomobil konforlu ve lüks olmalı ama hayat kurtaran bir manevra dan daha önemli bir özellik yok bence !! Modeller 2017 İnsignia 83 km Arteon 79 km Bmw 5 serisi 80 km Audi a 5 82 km Volvo s 90 78 km VW polo 77 km Mercedes AMG-GT R 81 km Posche 911 80 km Focus RS 83 km

[@user-zk4jz9cp9l]

sıradışı değerlendirme tarzınız var vasat bilgilendirme değil beğendim tebrikler "LİKE" Abone oldum

[@YalinGulmez-KimGecer]

Teşekkürler...

[@erkanscrp8999]

Patron basarili bir test olmus.. eline saglik. Her ne kadar sebebi cok yogun rekabet olsa da , Insanlardan kazandiklarini, yuksek maliyetli yatirimlar yaparak geri veriyorlar insanlara, bu sinifta bir otomobilin guvenlikten odun vermeden 175 kg hafiflemesi muthis bir muhendislik. Otomotiv insanoglunun yuz aki bir sektor.

[@YalinGulmez-KimGecer]

Değil mi? Diğer bütün sektörler ağlanıp dururken otomotiv kendi sorununu kendi çözüyor, bu sırada da tüm insanlığa yeni yollar öğretiyor. Kimi zaman otomobil tutkumla gurur duyuyorum, çünkü bu sayede teknolojinin gelişimini en ön sıradan izleyebiliyorum.

[@hamzagurbuz2534]

İnsignia ve talisman karşılaştırması bekliyoruz :) elinize sağlık güzel video

[@kralbatros6972]

Şu motora 8ileri psa nın şanzımanı motor değişimine gitmeden gelse varya tadından yenmez

[@ozaninanyagc2991]

çok başarılı anlatım ağzına sağlık yalın bey. harika espriler var. tespitler çok net. eksiler artılar net. helal olsun size. 2015 rapidim var. 2021 model 1motor premium paket skoda scala yerine (439000)... 2017 model 66000km de 449000tl ye insignia dizel almaya kadar verdim. ikisi de kazasız. Şöyleki şans eseri oldu sizin videolarda gezerken insigniayı gördüm. sarı siteye bir girdim ki ne göreyim. giriş paketleri kaazasızları 430binden başlıyor. müdaili passat süperb 150bin tl daha pahalı. insigniaların rakiplerinden bu kadar uygun olduğunu bilmiyordum 2. elde. inşallah geçeceğim. inasanların insigniaya değer vermemesi saysinde bir d sınıfı otomobil sahibi olma şansım oldu. herkese teşekkürler daha da sevmeyin 400 000tl ye alayım aahahah :)

[@kerempolat905]

ilkdefa siziseyrettim keyif alarak anlatıyorsunuz samimisiniz daha neolsun

[@YalinGulmez-KimGecer]

Teşekkürler

[@halil5542]

Emeğinize sağlık

[@superarabalar9986]

Çok iyi bir inceleme olmuş yine.tesekkürler

[@YalinGulmez-KimGecer]

Teşekkür ederim

[@yusufersoy4531]

objektif test için teşekkürler

[@YalinGulmez-KimGecer]

Ben teşekkür ederim.

[@esrefsazc8343]

Bu adam gerçekten bütün markalara objektif davranıyor. Tebrikler

[@ty.1911]

eşref sazcı bence vw hayranı

[@muratozbolat7823]

Bu aracin butun opsiyonlari nedir

[@hasanuyar9036]

klima ayarlarında sanırım bucuklu değerler yok ilginç değilmi?

[@mahmutyalcin]

Çok açıklayıcı olmuş bu otomobili almaya niyetim var ama bir türlü karar vermiyorum aklımda ki bir kaç soru daha cevap buldu teşükkürler

[@atillaqkaradag7903]

Mahmut Yalçın superble bunun arasindami kaldin

[@mahmutyalcin]

atillaq karadağ Passat Mondeo talisman insignia

[@alametifarika9377]

Mahmut Yalçın passat artık içi eskifi kusucam her modelde aynı tasarım mondeo içinde gereksiz tuş kalabalığı var talisman da klasik 1.5dci ama insignia yeni iç ve dış tasarımıyla harika

[@aycankozmetik6940]

Tekrar merhaba Yalın bey ! Lastik sesi beni en çok rahatsız eden faktör. E serisi kullanıyorum, buna rağmen biraz pütürlü asfaltta lastik sesi çok duyuluyor. Açıkçası orta üst sınıfta da kalite giderek düşüyor. Bu araçta da anladığım kadarıyla lastik sesi hissediliyor. Ben en az lastik sesi alan orta- orta üst sınıf araç arıyorum. Test tecrübelerinize göre bu modeller hangisidir ve lastik seçimi nasıl olmalı, veya izolasyonu iyileştirebilen firmalar var mı ?

[@YalinGulmez-KimGecer]

Öncelikle lastik gürültüsünü artması ne yazık ki içinde bulunduğumuz çağın gereklerinden biri. Malum emisyon normları sertleşiyor, motorların sınırları zorlanıyor. Bu ortamda emisyonu düşürmenin yolu hafiflemeden geçiyor. Şu sıralar piyasaya sunulan neredeyse tüm otomobiller yerini aldıkları modelleri göre daha hafif, üstelik daha donanımlı, daha iri ve daha hızlılar. Bunu başarmak için altyapıların görmezden gelinebilecek yerlerinde hafifletme çalışmaları yapılıyor. Gelişmiş ülkelerde artık bizdeki pütürlü asfalt yüzeyler çok az olduğu için de bunun doğal sonucu olan "kimi zeminlerde yol gürültüsü" sorununu görmezden geliyorlar. Yani bu konudaki seçiminiz çok zor. Lastik gürültüsünü azaltmanın en kolay yolu, yüksek yanaklı, nispeten dar ve yumuşak hamurlu lastikler kullanmanız. Kimi firmalar izolasyonu iyileştirebildiklerini iddia ediyorlar ama bunun E Serisi gibi bir modelde ne kadar etkili olabileceğini inanın bilmiyorum, ticari araçlarda bir hayli etkili olan yöntemler olsa da E Serisi onlardan çok daha kompleks bir araç.

[@nuriarslan6850]

Sanırım kullanılan lastik Runflat. Runflat lastikten kurtulun. Hem konfor hem sessizlik için Runflat olmayan yumuşak lastik kullanılmalı.

[@sabricengiz]

İncelemeniz bu sefer gauet güzel!

[@merdomerco7518]

olsun kardeş araç malzeme kaliteli motor kaliteli adamlar garantiye alıyor aslında müşteriyi düşünüyor.

[@erdemylmaz3432]

D segmentte içeri en az ses alan araç hangisi

[@YalinGulmez-KimGecer]

Çok geniş kapsamı olan bir soru, farklı da cevapları var. Örneğin FlexRide şasi donanımlı ve benzinli motorlu Opel Insignia bu sınıfın en sessiz otomobillerinden biridir. Ya da runflat yerine normal lastiklerle donatılmış Mercedes C Serisi de en sessizler arasında olabilir.

[@erdemylmaz3432]

Kim Geçer? Eyvallah abi çok daha iyi yerler hakediyosun ve gelirsin inşallah

[@mavrikler3770]

👍

[@AEAMIGS]

Insignia-Passat karşılaştırması kaldırıldı mı?

[@AEAMIGS]

@Kim Geçer? ?

[@YalinGulmez-KimGecer]

Klavye başındaki kimilerinin sınır tanımayan (çok afedersiniz) öküzlüğü neticesinde videoyu kaldırdım. Kendime söylenenlere bir yere kadar katlanıyorum ama Passat'ın sahibi olan arkadaşıma küfür edilmesi kabul edebileceğim bir şey değil.

[@AEAMIGS]

@@YalinGulmez-KimGecer Belki de sadece Passat'ı olduğu için böyle bir durumun olması üzücü, ancak keşke yorumları devre dışı bıraksaydınız da video kalsaydı zira güzel bir karşılaştırmaydı.

[@mutlucelebi3819]

superb mi Insignia mi siz ne dersiniz?

[@YalinGulmez-KimGecer]

Zor soru, cevabıysa aslında sizde saklı. Eğer aradığınız kullanışlılık, konfor ve geniş bagajsa Skoda Superb'i tek geçmeniz lazım. Performans, sürüş keyfi, tarz ve albeni sizin için daha önemliyse Insignia daha iyi bir seçim olacaktır. Insignia'nın dizel motoru daha güçlü ve otomatik şanzımanı da daha rahat kullanımlı. tork konvertörlü olduğu için düşünmeniz gerekmez, D'ye takıp gidersiniz. DSG kullanırkense dikkatli ve özenli olmanız gerekli. Tüketim konusunda TDI çok daha iyi. Dahası piyasada Superb'in arka koltuk, bagaj hacmi ve sürüş konforu konularında pek rakibi de yok. Yakın zamanda Insignia'nın VW Passat'la karşılaştırmasını yapacağım. Belki o video size en azından motor ve şanzıman konularında yardımcı olabilir.

[@nuriarslan6850]

Benim tercihim Opel Insignia Grand Sport

[@V.....K......]

Yaklasik 1 senedir 1.6 dizel otomatik kullaniyorum, uzun yol hastasi oldum, vaktim oldukca ailemle gunubirlik yol gidiyoruz geziyoruz, maksat araba sürmek. Bildigin rayda giden hizli tren bu araba. Ruzgar sesi normal suratlerde sifir, yol sesi Conti 6 yada Michelin primacy 4 alarak minimize edersiniz, uzun yolda uykumuz geliyo sessizlikten o derece yani, motor sesi 4.vitesden sonra sifir sifir, olmaz boyle bir izolasyon, ama 4. vitesden sonra diyorim buraya dikkat, uzun yolda bu motor sessizligine oyle alisiyosunuzki sehir icinde dur kalkda motor sesi bir tık fazla gelebilir, Volvo S90 dan yada eski 5.20 den daha sessiz motor, her iddiaya girerim, hepsini kullandim bindim. Piyasa degeri 100 birim se bu aracin bana 110 verseler vermem, o derece seviyoruz ailece. Bagaj dev, arka diz mesafesi 3oda 1 salon, ayrica insignia sagdan sola en genis arac, bunu sofor koltuguna oturup yaninzdaki yolcuyla dirsekleriniz birnirne deymeyince anlayacaksiniz, yakit desen sehir ici ki mahalle icinde ev okul market, gercek sehir ici yani 6.8, sehir disi ise 5.2, kasarsan 4.8 e kadar cekersin. Bunlar gercek kullanici verileridir, oyle 2 saat kullanip bu bilgilere sahip olunmaz, tereddut etmeden alin, dua edersiniz.

[@adem3691]

Katılıyorum bu arabanın değeri uzun yolda daha iyi anlaşılıyor.

[@wings3577]

İnceleme çok iyi lakin siz ne yaktınız güncel yakıt tüketimini söylemediniz fabrika verisini okudunuz buda soru işareti??? Ülkemizde artık en önemli değer yakıt tüketimi

[@YalinGulmez-KimGecer]

Yıldıray CANİK Teşekkürler. Testlerde söylediğim tüm tüketim değerleri benim kendi tüketim parkurlarımda elde ettiğim rakamlar. Evet bilimsel değil, yol bilgisayarıyla ölçüm yapıyorum ama tüm araçları aynı yollarda ölçerek sizlerle paylaşıyorum. Fabrika verisi tüketim değerlerine hiç kıymet vermediğim için inanın bakmadım bile. Yeni videolarda bunu daha iyi vurgulamaya çalışacağım.

[@Ozgur_1988]

Ben 492 km kullandım insigna grand sport’u 100 km 6,5 litre ( 120-140 km/hız ortalama ) yaktı ve beni şaşırrtı açıkçası daha fazla yakar diye bekliyordum bu kadar devasa arabanın... km başına 0.32, 0.33 kuruş bi rakama denk geldi buda bana..

[@eris3087]

Aynı motor şanzıman Astra K kullanıyorum Ankara’da iki buçuk yıl 49 bin km ortalaması 5.5 litre. İnsignia biraz daha ağır benim ortalamam 6.0 olur sanırım.

[@nuriarslan6850]

Insignia Grand Sport 1.6 Dizel AT6 otomatik aracımın 3000 km şehiriçi kullanım ortalamam 6,5 litre tüketim değeri var. Oldukça iyi, mutluyum.

[@hamzacili]

05:48 Vurdu galiba 😄

[@mehmetates7777]

Tebrikler beyfendi

[@YalinGulmez-KimGecer]

Teşekkürler

[@alpergencler6936]

Güzel tanıtım,güzel araba.opel bi de dsg yapabilse tadından yenmez.ben maalesef manuel şanzıman alırım manüel heralde daha iyidir

[@mufitbey]

neyse psa ya gectiler artık. EAT 6 ya gecerler yakında :)

[@YalinGulmez-KimGecer]

Muhtemelen, tabii motor-şanzıman uyumu, olası motor değişiminde motor-şasi uyumu gibi sorunları çözmek için yeterince vakit varsa.

[@nuriarslan6850]

@@YalinGulmez-KimGecer Insignia Grand Sport da kullanılan AT6 şanzıman EAT6 ile bir farkı var mı ? ikisi de Aisin marka diye biliyorum.

[@ozdmr06]

Manuel daha az yakar, daha çok kacar

[@panterrraaa1811]

Almandan sasma..wv yada opel..

[@bugrabayram1601]

guzel olmamis arac

[@user-zk4jz9cp9l]

gösterge rezil gösterge herşeydir