Opel Rocks-e ... Ehrliche Worte zum "Nicht Auto" mit dem Blitz - ein Erfahrungsbericht

[@Stefan1978GER]

Tochter kann das Gerät ab 15 fahren und 3 Jahre später übernimmt der Sohn. Megageil.

[@jujuzist-edi]

wie finanziert man das

[@tommyk.6084]

@@jujuzist-ediDas finanzielle kann dir doch egal sein. Viel wichtiger ist: Der Karren hat kein ABS, kein ESP, noch nicht einmal ein AIRBAG. Die Innenraumkonstruktion ist mehr als fragwürdig. Schwerste Kopfverletzungen bei einem Unfall. (Guck dir das Scheiß Ding an). Überrall offenes Metall. Das so ein Scheiß überhaupt in Deutschland zugelassen werden darf, wo sich doch alle Autohersteller rühmen.die sichersten Autos zu bauben ist für mich ein Rätsel.

[@tommyk.6084]

Wenn man seine Kinder schnell los werden will.👍

[@Philipp2906]

@@tommyk.6084?

[@AndreJansen-r3k]

Sehr ehrlicher Bericht wie ich finde, ich habe mir auch den Rocks e bestellt. Es wäre toll, wenn du aktuell noch einmal darüber berichten könntest wie dein Fazit nach dem Winter ausfällt. Beste Grüße 👍🏻

[@bernhardsaukel5036]

Super ehrlich und so ist Auto Test Bericht perfekt.

[@vityaz5063]

Der beste Bericht bis jetzt über den rocks e, voll meine Meinung. Opel verlangt wirklich zu viel für das Ding, in Italien zahlen sie die fairsten Preise... Für das was der Roller bietet sind 8350 Euro einfach zu viel! Zudem kommt auch noch hinzu, dass das Basismodel erst im Juli 2023 lieferbar ist, das heißt man muss zu den teureren Modellen greifen um noch dieses Jahr einen rocks e zu erhalten. Noch mal 800 Euro oben drauf, für die Streifen hauptsächlich, den das andere Zeug kriegt man im Zubehörshop für rund 200 Euro. Toll gemacht opel!

[@ВлаДик-б6ш]

Und heute kostet 10.500€

[@geriwrn]

In Österreich über 12.000€ (!) Ohne Worte...@@ВлаДик-б6ш

[@heinzschwackse6213]

schaut so aus als ob man mit dem 3D-Drucker ziemlich viel "verbessern" kann.😊

[@jensnordmann9826]

Seit November fahren auch wir den Opel Rocks und sind mega begeistert von dem Flitzer. Sofern es nicht friert, ergo Glatteis herrscht und oder Schneit, fahre ich damit zur Arbeit (13km) , parke ihn abends quer im Carport ein, da der Wohnwagen davor steht, klappt aber super gut. Ich habe aus dem Fahrradschuppen eine Verlängerung gelegt und auch hier gibt es keinerlei Probleme. Wenn es wärmer wird werden wir auch Sonntags mal an die Elbe zum Eis essen, o.ä fahren. Bei unserem SUV sparen wir jetzt 220€ im Jahr, da wir den nun weniger nutzen. Das ist mal eine Ansage. Verarbeitung etc. da muss man einfach mal bedenken, es ist ein überdachter Roller mit Heizung und Lüftung. Ich komme trocken zur Arbeit etc., da kann man mal über einige Mängel hinwegsehen. Dein Video ist super gut und ich kann alles unterstreichen. Trotz Preis, lohnt sich die Anschaffung, siehe Ersparnis vom SUV. Wer mit seinen "Macken" leben kann, will, hat einen sparsamen getreuen Begleiter. Ich bin übrigens 56J. jung und fühle mich sauwohl mit dem Kleinen. Es erinnert tatsächlich ein wenig an Kart fahren. 😂😂😂

[@johnnysplace1532]

Du sparst sogar noch mehr da dein SUV jetzt viel weniger Kurzstrecke mit kaltem Motor fahren muss und somit viel weniger Verschleißt 😉

[@co-fu1657]

Kannst du eine Verlängerung empfehlen?

[@Dominik_Gabel]

Ich wünsche mir ein Q&A Video mit dem Held und dir während ihr zusammen durch Frankfurt fahrt mit dem Opel! 🙂 Mit genug Daumen schaffen wir das !!!

[@skylynx1737]

Antrag unterstützt!

[@MGFirewater]

Von Paderborn nach FFM ist damit eine kleine Weltreise

[@jochenkraus7016]

Autorennen mit Rocks-E und Ape :-)

[@tomb.6955]

@@MGFirewater Er kann den Nugget ja ein wenig aufräumen, dann passt der Rocks E da rein.

[@SH-lt3bt]

@@tomb.6955 🤣 Als "Beiboot" an den Davit

[@andreasleubner3638]

Für Pragmatiker eine Überlegung wert . Stellt sich nur die Frage wie langlebig dieses Fahrzeug ist bei der nachlässigen Verarbeitung ? Rostvorsorge ? Das Opel so eine miese Qualität anbietet ist schon erstaunlich , ich könnte aber damit leben . Insgesamt ein interessanter und praxisnaher Test . Klasse gemacht ,bitte mehr davon .

[@johnnysplace1532]

Hab mittlerweile 1200 km drauf und freu mich bei jeder Fahrt das ich ihn hab 😉

[@Rasol73]

Plastik rostet nicht😄

[@schildkroetenfreund]

​Untenrum hat er Stahlrahmen

[@TheJumper85]

Ich find den echt interessant. Als Zweitwagen für den Arbeitsweg, ist der für mich auch eine Überlegung wert. Wobei es bei uns aktuell noch mit einem e-Auto klappt. Alternative wäre für mich dann wohl noch ein gebrauchter Twizzy.

[@johnnysplace1532]

Beim Twizy stört mich die Akkumiete, bei den Größeren Renaul Z.E.s macht das ja noch Sinn, aber 50€ im Monat für son Winzakku find ich zu happig

[@frankzimmermann5823]

@@johnnysplace1532 ich dachte die Akku Miete ist vom Tisch und man kann die Akkus kaufen

[@johnnysplace1532]

@@frankzimmermann5823 ja, aber nur für Neufahrzeuge, bei Gebrauchten übernimmt man die Batteriemiete soweit ich weiß

[@richard--s]

@@johnnysplace1532 ich habe gehört, dass man den Akku aus der Miete herauskaufen kann, ach Moment, stimmt, das war bei der/dem Zoe. ElectricDave hat vor vielleicht einem halben Jahr darüber berichtet, der hat sich als Zweitwagen für die tägliche Fahrt eine gebrauchte 22kWh Zoe (mit laufender Batteriemiete) günstig gekauft und dann die Batterie herausgekauft (das geht über ein Angebot der Renault Bank, die man dazu anfragt, es scheint abhängig vom Alter des Akkus zu sein). Nun, das könnte beim Twizy ähnlich sein, aber stimmt, ich weiß es nicht... Ein Punkt: Beim Twizy hört man, dass die Bremsen öfter nachgestellt werden müssen, die schleifen gerne mal an der Scheibe... Und die Handbremse ist irgendwie mühsam oder ungewohnt zu lösen, das scheinen die gröberen Probleme zu sein. Scheiben gibt es nur extra von externen Anbietern, Heizung gibt es nicht beim Twizy, aber wer ihn fährt, ist begeistert von Go-Cart Gefühl.

[@salami628]

@@johnnysplace1532 In Österreich hab ich meinen Twizy Akku nach einigen Jahen Miete rauskaufen können. Habe inzwischen 90.000 km drauf. Akku ist noch über 75% oder mehr. So exakt habe ich das nicht.

[@secondhomevan]

Das "Nicht-Auto-Gesetz" sollte aktuell überdacht werden. Min. 50 km/h. Für die reine Stadtnutzung okay, wer aber auf nem Dorf wohnt... totale nervtötende Blockiermaschine. Da müsste er min. 80 fahren dürfen.

[@claasengelbart2268]

Glück gehabt das du so ein tollen Opel Händler in deiner Nähe hast. Auf meine Nachfrage zu Informationen über dem damals neu erschienenen Rocks- E oder ob man sich mal ein Vorführwagen anschauen kann um sich einen Eindruck zu verschaffen hieß es bei einem Opel Händler in meiner Nähe nur telefonisch: Wir verkaufen hier nur echte Autos und keinen elektrischen Kinderspielkram, ich soll mein Glück doch lieber woanders versuchen... Tja, wer meint er kann es sich leisten sich gegenüber potenziellen Käufern so zu benehmen schwimmt offenbar im Geld.

[@johnnysplace1532]

Naja, ich habe zwar definitiv nen sehr guten Händler, aber der bei dir ist natürlich so Schei** das es nicht viel braucht um als Top-Händler da zu stehen. Verdienen tuen die Händler beim Rocks-e leider wirklich kaum was (shame on you Stelantis!) aber Service ist auch wichtig und das nächste “richtige” Auto kauft man dann halt bei dem Händler mit dem man gute Erfahrungen gemacht hat.

[@heinerda4768]

An sich eine gute Idee, aber für den Preis von >8000(!) € ist die "Ausstattung" und Verarbeitung eine ansolute Frechheit! Die Kiste kann man für

[@slinnyboi]

Könntest du vielleicht mal die Links vom Zubehör posten? (also die Uhr, Ventilator, etc.)

[@schumanninmotion4588]

Würde un auch interessieren

[@tomb.6955]

47:06 3,5mm²? Kenn ich so eigentlich nicht, die Standardquerschnitte sind eigentlich so 1,5mm² 2,5mm² und 4mm², wobei letzteres als Schuko nicht verwendet wird. Was für einen Ladestrom bzw welche Ladeleistung will man mit dem 3,5er Querschnitt ziehen? Die normale Schukosteckdose ist meist mit 10A oder 16A abgesichert, das wären dann so zwischen 2,3 und 3,68kW, für letzteres sollte man dann schon eine Verlängerugnsleitung mit 2,5mm² Quersczhnitt nehmen. Vorsicht, das Standardgerümpel aus dem Baumarkt hat meist nur 1,5mm². Nominell, was dann tatsächlich über bleibt und wie gut die Kontaktstellen sind ist eine andere Frage. Wichtig ist dabei auf jeden Fall dass das Kabel (vor allem bei einer Kabeltrommel) komplett abgerollt wird, denn wenn es aufgerollt betrieben wird kann dir die Verlängerungsleitung verschmoren da die aufgerollten Wicklungen wie eine Spule wirken und Blindströme induzieren. Bei einem Handyladegerät mit 15 Watt spielt das eine weniger große Rolle, aber wenn du da richtig Leistung ziehen willst um das Auto zu laden solltest du das beachten. Ich vermute dass das die Gründe sind warum Opel davon abrät ein Verlängerungskabel zu verwenden, da sind zu viele Dinge zubeachten die der Laie nicht auf dem Radar hat, und Opel hat sicher keinen Bock auf einen Shitstorm weil jemand mit falschem Material oder falscher Handhabung seine Hütte abfackelt. Der Klassiker wäre da die fast vollständig aufgerollte 50m Kabeltrommel mit einem Querschnitt von nominell 1,5mm². Am besten noch an einer 2€ 3-Fachsteckerleiste mit 0,75er Querschnitt angestöpselt wo dann eh schon gemeinsam Waschmaschine und Trockner mit dran hängen um nicht dauernd umstecken zu müssen. 😏

[@hesspet]

Der Grund ist warum Opel das verbietet: Es gibt eine VDE Richtlinie, die besagt, dass ab einer bestimmten Stromaufnahme keine Kupplungen wg. des Übergangswiderstandes eingesetzt werden dürfen. Sehenden Auges kann man das natürlich machen so wie Du es schreibst. Nur möchte ich im (wenn auch eher seltenen) Schadensfall dann nicht mit Versicherung und Staatsanwaltschaft diskutieren warum ich eine Sicherheitswarnung ignoriert habe. P.S.: Eher alles mehr theoretischer Natur. Ich würde es auch Verlängern :-) Aber nur im Freien. In einer Garage sollte es keinen Grund geben warum 3m bis zu einer ordentlichen Steckdose nicht reichten. Ggf. lässt man sich halt einen richtig verschalteten Abzweig setzen. Wer 9000 Euro für so eine Kiste ausgibt, wird doch noch ein paar 100 Euro für ein Elektriker haben :-) (SCNR)

[@tomb.6955]

@@hesspet Vorsicht, nicht jeder hat ein Eigenheim. Laternenparker, oder solche die zwar eine Garage haben, diese jedoch ohne Stromversorgung können nicht einfach so Steckdosen legen, da bleibt dann wirklich nur die Kabeltrommel/das Verlängerungskabel aus der Waschküche/dem Fesnter zu werfen. Ich denke dass das Auto sich in erster Linie an solche Kunden richtet. Wer die Möglichkeiten hat installiert sich eh eine Wallbox und wählt ein *richtiges* E-Auto. Was die Stromaufnahme betrifft limitiert die Steckdose bzw deren Absicherung die Möglichkeiten. Mehr als 16A darf die Stromaufnahme nicht sein wenn das Kabel einen Schukostecker hat, und wenn die Steckdose nur mit 10A abgesichert ist nicht mal das. Klar sollte man da dann auch keine mehrere Kabeltrommeln über mehrere Hunnert Meter zusammen stecken. aber eine(!) Verlängerung über 10-15 Meter mit entsprechendem Querschnitt ist da kein Problem.

[@hesspet]

@@tomb.6955 Auch bei Keller und Waschküche: Wer Geld für so ein Auto hat kann sich vom Elektriker eine Außensteckdose mit entsprechender FI Absicherung legen lassen. (Die Wallbox des kleinen Mannes) Alles andere ist und bleibt ein Verstoß gegen die VDE. Und zugriffssichere Kabelverlegung über öffentliche Wege brauchen wir doch hoffentlich nicht zu reden :-) Das ist schlichtweg aus den verschiedensten Gründen nicht statthaft. Alles andere spielt sich auf Privatgelände ab. Und da gibt es einfach keine Ausrede, ("ich will Geld sparen" zählt nicht) sich eine ordentliche Außensteckdose in der Nähe der Stellfläche bauen zu lassen. Das große Drama der Elektroautos. Wie kommt der Strom ins Auto? Eines der ungeklärten Fragen das viele Käufer abschreckt, die nicht über eigenen Grund und Boden verfügen.

[@cb-cowboy3947]

Das Problem ist nicht unbedingt der Querschnitt des Kabels, sondern die Dauerlastfägigkeit eines/einer Schuko-Steckers/-Steckdose. Die Anschlüsse müssten daher mit blauen CEE-Steckern versehen werden (auch als Camping-Stecker bekannt)

[@yancy_]

250 Teile fürn Technikmodel?? Verspricht wenig Bauspass aber wenigstens keine blauen Pins ;-)

[@pyratepete4633]

Frag mal Olli von der Klemmbausteinwelt ob er ihn mit Gobricks nachbaut? : D

[@yancy_]

@@pyratepete4633 aber bitte motorisierbar und Platz für ne Akku-/Empfängerbox zum Fernsteuern und ner Johnny Minifigur (muss nicht zwingend von LEGO sein:-)

[@Noma]

aber gelbe und rote an der tür

[@mangabuddy]

Der Citroën Ami MOC auf Rebrickable im 8-Noppen-Maßstab hat 317 Teile. Komplett aus GoBricks baubar.

[@jcg9644]

Die Verarbeitung ist echt gruselig!!! Abgesehen davon, dass er im Winter nicht laden kann!! Ich habe den Kabinenroller Bach Danmark deluxe mit Reichweite von über 200km und Akkuheizung! Hat aber leider nur drei Räder...

[@Crazy_Borg]

Schönes Gerät dieses rollende Dixiklo, aber die Preisgestaltung ist leider völlig unverständlich bei dieser Verarbeitungsqualität. Grauimport Citroen Ami wäre wohl günstiger, und hat die deutlich hübscheren Felgen.

[@johnnysplace1532]

Ja, der Preis ist dreist. Aber der Ami hat auch die Preise angezogen und ist, im Vergleich zum Basic nurnoch leicht günstiger (Ausstattungsbereinigt fast gleich teuer) Dafür ist der Ami besser verfügbar, Opel kommt mit dem Ausliefern nicht nach. Meiner kam mit 4 Monaten Verspätung

[@HolgerNestmann]

Ich hatte gerade überlegt ob man da ein Bluetti 2000Kwh Akku mit reinstellt und während der Fahrt lädt. Geht leider nicht, wie erklärt. Aber wenn man schaut dass hier 1euro pro kwh aufgerufen werden, wären 5500 euro akku äquivalent; gut die Industrie zahl ein Drittel, aber Akkus sind teuer.

[@michaelmueller6103]

Ich wäre dabei wenns Tempo 70 und einen etwas größeren Akku gäbe, dann halt ohne Versicherungskennzeichen...

[@mattmod1812]

Dann könnte ich auch vernünftig die 30 km überland in die nächste Stadt fahren

[@HolgerNestmann]

Das wäre auch meine Maschine - gibt leider kein Auto was das kann. Microlino vielleicht bald

[@dr.sommercamp3435]

Also das Gelb hat mich gekillt! Warum?!🤣 Edit: 7.500 Flocken?! Das IST ein Sandero in Basisausführung! Der hat dann schon eine Servolenkung, ABS, eine Heizung, vertellbare Sitze und Stauraum! Und der hat sogar etwas schönere Schweissnähte!😉

[@johnnysplace1532]

Traditionelles Opel-Farbeschema schwarz-gelb.

[@dr.sommercamp3435]

@@johnnysplace1532Ja, aber dann halt nur Schwarz und Gelb, ohne das Grau!😉

[@mitduschzentrale]

Das Gelb ist kein Problem. Der nackten Version von Opel fehlen alle gelben Akzentteile. Selbige gibts von Citroen aber in Orange..

[@marcofeibel1364]

Der Sandero ist ein Benziner, somit nicht vergleichbar!

[@Nachtschicht73]

Danke für das tolle Video. Aber das "Auto", ist für den Preis ein total Ausfall, bei der Qualität maximal 3000 Euro, dann kann man vielleicht mit den Nachteilen leben. Ökologisch bestimmt gut, wobei man diskutieren könnte, ob die ganze Akku Herstellung sinnvoll ist. Aber wie das ganze Konzept ausgeführt ist und auch Qualitativ umgesetzt ist macht es für mich völlig uninteressant. Und ich glaube auch das bei dem völlig überzogenen Preisen, es für viele Leute keine Alternative darstellt, weil für ein paar tausend Euro mehr, man ein viel nutzbareres Auto bekommt, natürlich dann mit Brennstoff Verbrauch. Und ob sich die Geschichte bei Jugendlichen lohnt, die kurze Zeit später ja schon mit 17 dann ein "richtiges" Auto fahren können, wage ich bei dem Preis auch zu bezweifeln, weil ein Roller dann doch bedeutend günstiger ist, wenn er natürlich auch nicht den Schutz bietet. Meiner Meinung nach, fällt und steigt die Sache mit dem Preis.

[@hesspet]

...und die Aktzeptanz der anderen Verkehrsteilnehmer. Zumal die Dinger ja trotzdem Parkraum brauchen. Was würde passieren wenn nun die Hälfte der Jugendlichen auf diese Plastikkistchen umsteigen würde :-) Ich sag' nur Rollerchaos. Egal wie man es sieht. Muskelkraft mit ggf. leichter Leistungseinspeisung ist die einzige Alternative und die Reduzierung des KFZ Verkehrs. Dann wird auch das Fahrradfahren sicherer, der Energieverbrauch sinkt und die Luft wird besser. Nur Umsetzbar? Naja, sich sag's mal so: Wenn die Energiekosten für Mobilität den Monatslohn auffressen fangen die Leute an umzudenken. Das ist aber viel zu spät.

[@EdmediaDeyerlerEric]

für 3.000 Euro kannst Dir was aus China holen

[@hesspet]

@@EdmediaDeyerlerEric Nur vermutlich bekommt man dafür keine ABE (Vermutung!).

[@Buellxtreme]

Finde gut dass du ehrlich bist und die negativen Dinge klar ansprichst. Ich versuche gerade meiner Tochter das Teil schmackhaft zu machen, damit das Eltern-Schultaxi wegfällt (gibt keinen Bus dorthin und mit dem Fahrrad ist es zu weit. Ich persönlich finde das Teil ziemlich cool, allerdings wäre es für meinen täglichen Arbeitsweg nicht praktisch. Muss über die Autobahn. Würde es sowas mit 80km/h und einer etwas größeren Reichweite geben, würde ich darüber nachdenken. Es gibt ja auch von anderen solche Fahrzeuge, aber die sind preislich so übertrieben hoch, dass ich für das gleiche Geld ein „richtiges“ Auto bekomme, und da steht das in keinem Verhältnis.

[@MeddlMexx]

Jetzt bin ich einen Schritt weiter, ob ich mir so ein "Wägelchen" holen werde, oder nicht. Sehr gutes Video mit vielen nützlichen Infos, Danke Johnny!

[@MeddlMexx]

Update: Habe mich beim örtlichen Opel Händler erkundigt: Der Akku dieses Wägelchens hält ca. 3 Jahre bzw. 40.000 km. Danach muss der Akku für 3.000 € getauscht werden. Das ist definitiv zu teuer und daher habe ich mich dagegen entschieden und stattdessen ein "echtes" Auto gekauft.

[@mutzpunter195]

@@MeddlMexx Das ist der Punkt der mich hauptsächlich von einem E-Fahrzeug abhält,der Akku der spätestens alle sechs Jahre ausgetauscht werden muss. Hab mal ein Video von einem Dieselfahrer gesehen,der sich einen E-Smart zugelegt hat und bei dem nach vier Jahren der Akku fällig war.Das hätte ihn glaub 6000€ rum gekostet und das war der Punkt an dem er wieder zum Diesel zurückgekehrt ist. Das mit den geringeren Wartungskosten ist alles schön und gut,aber ein Akkutausch macht das alles mehr wie zunichte.

[@MeddlMexx]

@@mutzpunter195 Genauso sehe ich das auch. Ich denke, die Zeit ist einfach noch nicht reif für flächendeckende E-Mobilität. Alle, die jetzt schon elektrisch fahren, sind gewissermaßen Beta-Tester. Ich denke das wird sich alles legen und verbessern, wenn ab 2035 keine Verbrenner mehr gebaut werden und Jahre später alle Verbrenner ausgestorben sind und es dadurch nichts anderes mehr gibt...

[@EdmediaDeyerlerEric]

@@MeddlMexx andere Aussagen waren, dass es ein LFP Akku ist, da der Akkuhersteller nur LithiumEisenphosphat-Akkus baut und die schaffen 3.500 Zyklen

[@EdmediaDeyerlerEric]

@@mutzpunter195 aber das ist dass was die Grünen und der Herr Habeck will. Lieber Akkutausch statt Verbrenner, aber was der Akku an Schadstoffen während der Produktion freisetzt, bei oft kurzer Lebensdauer, davon spricht keiner.

[@IPHOBOSSI]

Hands down, das mit Abstand beste Rocks E Video im Netz. Danke !!!

[@johnnysplace1532]

Danke dir 🤗

[@raphi154farel5]

Tolles Teil. Habe mir gerade die Fiat-Version bestellen. So als Zweitwagen zum Tesla Model S 😁 Wie sieht es bei Dir inzwischen aus? Oder gibt es ein Folgevideo?

[@RZZ-1701]

Klebebuchstaben für die Heckscheibe: "Hinter mir gibt's keine Punkte."

[@zagato6976]

hab die B196 Erweiterung (keine Prüfung notwendig) gemacht, fahre jetzt eine E Vespa in der Stadt, Parkplatzsuche Adé

[@Stefan1978GER]

B196 kannte ich noch nicht, also mit Klasse B auch bis 125ccm moped fahren

[@chinachina5585]

Wir besitzen einen als Zweitwagen und haben die Anschaffung absolut nicht bereut. Er wird viel, viel genutzt (Fahrspaß!) und tut treue Dienste: Tochter zur Schule, Frau zur Arbeit, Pakete zur Packstation, Einkauf mit mehreren Getränkekisten etc. etc... Die Stromkosten gegengerechnet mit unserem momentanen Stromtarif und dem aktuellen Preis für Super E10 entsprechen 1,7L Sprit auf 100 Km! Und kein TÜV und keine Steuern! Die max. 75 Km Reichweite sind für uns (Stadtbetrieb) absolut ausreichend. Wir haben ein bisschen nachgerüstet (Winterreifen, Sonnenblende fürs Glasdach, dritte Bremsleuchte) und wollen den Kleinen noch lange fahren...

[@fabiann.4755]

Highlight ist für mich das vordere Nummernschild. Grüße an mcfly... 😄

[@crosscompiled8428]

Danke für das Video :) Wie hoch ist die Stromabnahme an der Steckdose? "Problem" ist, ich würde das Auto mit dem Balkonkraftwerk, wie angesprochen, laden. Der Akku mit Wechselrichter schafft aber nur 1800 Watt Ausgang dauerhaft. Wenn der Opel Rocks mehr ziehen will, würde der Akku einfach abschalten.

[@EdmediaDeyerlerEric]

2.200 Watt habe ich maximal gemessen.

[@hallowelt9296]

1,5 m Abstand zu 2 rädern das habe ich noch anders gelernt. Mann sollte sich gar nicht erst angewöhnen Quasi auf dem Seitenstreifen zu Fahren sondern in der mitte der Fahrbahn. So habe ich es beigebracht bekommen und das macht auch

[@johnnysplace1532]

Ist seit 2020 so: www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.radfahrer-ueberholen-diese-abstaende-gelten-mhsd.0867dcc3-9c51-4f88-8b80-eaaf0f51a482.html

[@hallowelt9296]

@@johnnysplace1532 Da steht aber mindestabstand 1,5 das ist mir zuwenig, lass sich mal den Radfahrer erschrecken und einen Schlenker in richtung fahrbahn machen. Da sind 1,5 m gar nichts, ich halte das immer so das der radler 2 mal nebeneinander liegen könnte. Ich bin auf beiden Seiten unterwegs mit Auto und Roller, aber selbst meine 125 piago wird grundsätzlich mit höchstens 1m Abstand überholt bevorzugt bei gegenverkehr. Innerorts noch weniger obwohl der ja 50 läuft max 100 könnte er. Je weiter mann rechts fährt umso krimineller wird mann überhohlt. So ist meine Erfahrung. Gesetz hin oder her wo kein kläger da kein Richter und die Polizei ist chronisch unterbesetzt.

[@xiaodu87]

Schaut so als Konzept ziemlich cool aus. Vielleicht bügelt Opel/Citroen ja mit der nächsten Auflage die Qualitätsmängel aus, wenn sich das Fahrzeug verkauft... Das Thema Schweiß- und Klebestellen fand ich schon ziemlich heftig und frech.

[@johnnysplace1532]

Ja, verstehe ich auch nicht wie sowas rausgehen kann

[@Oelpfanne]

Ein 10 Minuten Fazit, Respekt :D

[@johnnysplace1532]

😉 da ist es wohl mit mir durchgegangen 😂

[@Dan-lo7km]

Wegen der Verlängerung muss die benötigte Watt Zahl berücksichtigt werden. Die darf nicht größer sein als die Verlängerung ausgelegt ist. Um Strom über längere Distanz zu führen spielt auch immer der Kabel- Querschnitt eine Rolle. Wenn da nicht aufgepasst wird kann ansonsten das Kabel schnell heiss werden und es droht ein Kabelbrand! Feuer plus Lithiumbatterie ist keine gute Kombi! Beste Grüße 👋

[@Schmiddko]

ich würde das Glasdach mit spiegelfolie behandeln, also die wo man von hinten duchgucken kann. kann gegen die hitze helfen

[@carstenkohler1769]

Johnny - danke für das coole Video. Frage: Woher bekomme ich das vordere Kennzeichen ? 😊

[@johnnysplace1532]

Das hab ich bei Amazon bestellt amzn.to/3IqesgJ

[@michaeltiarks662]

Hej, danke für den Bricht. Bis zum den Moment als klar war das er nicht über die Wallbox geladen werden kann hatte ich echt nen Kaufimpuls. Leider hat das Wägelchen dann doch zu viele Nachteile... Schade. Warten wir mal ab was der in der 2.0 Version so bietet 😁

[@EdmediaDeyerlerEric]

ist doch gegenüber dem Citroen AMI doch schon die Version 2.0

[@HardcoreVoodoo]

Laut Opel kann man den mit einem Adapter auch an einer Wallbox und öffentlichen Ladestation aufladen. Gibt ein Video dazu auf der Opel Homepage.

[@EdmediaDeyerlerEric]

@@HardcoreVoodoo habe den Adapter und habe selbst dazu Videos gemacht, habe ich direkt vom Hersteller bezogen.

[@tomb.6955]

24:42 Kein Waschplatz, das ist aber doof. Denn die Handreinigung vor der Tür ist ja fast überall verboten, damitmist das Auto dann praktisch nicht zu reinigen, das sieht dann irgendwann super aus wenn der nach 5 Jahren Saharastaub, und Straßendreck so richtig zugesifft ist.

[@EdmediaDeyerlerEric]

im grossen Garten haben wir immer schon von Hand gereinigt, macht man ja auch mit Rad

[@tomb.6955]

@@EdmediaDeyerlerEric Ja, wenn man aber keinen Garten oder einen Garrten und doofe Nachbarn hat...

[@peschez]

Sauberkeit ist sowieso total überbewertet, gerade bei etwas wie einem reinen Gebrauchsgegenstand, welcher ein Fahrzeug im besten Fall sein sollte!

[@EdmediaDeyerlerEric]

@@tomb.6955 dann hohe Hecken wachsen lassen

[@johnnysplace1532]

Man kann auch an einem Waschplatz mit Eimer und Schwamm Handwäsche machen. Die Jungs die ihre Autos so richtig lieben machen das doch auch so

[@Klemmbaustein-Messi]

Danke fürs Zeigen 👍 Für bestimmte Zwecke innerstädtisch mag er wirklich okay sein und ökologisch durchaus sinnvoll (leicht, kleiner Akku, geringer Verbrauch, usw.), aber der Vergleich mit Isetta & Co. bei 7:29 hinkt da etwas. Das trifft eher auf den Microlino hier aus der Schweiz zu, der zwar auch teurer ist, aber dafür auch deutlich mehr bietet als der Opel Rocks e. Viele Grüsse aus der Schweiz Buttermaker

[@johnnysplace1532]

Der Microlino ist ja quasi eine 1:1 E-Version der Isetta. BMW wollte da ja leider nicht mit an Bord so das das gute Stück jetzt Microlino statt E-Isetta heißt. Schade eigentlich. Aber ich finde den Vergleich absolut passend. Den nach den heutigen Regeln wären viele dieser Fahrzeuge auch in L6e gelandet

[@EdmediaDeyerlerEric]

da muss der Microlino erst mal auf den Markt kommen 2023

[@Klemmbaustein-Messi]

@@EdmediaDeyerlerEric Die Wartezeit war schon lang, aber die Produktion startet ja in den kommenden Monaten, also noch in diesem Jahr.

[@dietmarjust6774]

Was für´n geiler Karton!! das Fahrzeug als L7E würde für mich passen. Mein Arbeitsweg geht auch über Landstraße. Liebe Grüße aus Hiddenhausen... demnächst aus Enger

[@Lighthoek]

Hast du einen Link zu der Uhr auf deinem Armaturen'brettchen'?

[@Gabriel667]

Als Kabinenroller- und Ape-Fan ist der Rocks-E auf jeden Fall eine nettere Variante für den Winter.

[@radau0947]

Genialer Ami leistet einen wertvollen Beitrag zur Vermeidung des Klimawandels. Geringste Feinstaub Emissionen durch die Rekuperation, weniger Bremsvorgänge und geringe Reifenabrieb aufgrund geringer Antriebsleistung. Bei der defensiven Fahrt benötige ich kaum die Bremse, da die Rekuperation gut verzögert. Der Ami ist genial! Gutes Video!

[@reinekewf7987]

das sich das lenkrad selbst zurück stellt ist der fahrwerksgeometry geschuldet und diese geometry hat der rocks oder ami nicht aufgrund das er keine servo hat denn ohne diese ist das lenkrad leichter im stand zu drehen und es geht allgemein leichter lenken auch bei reparaturen am fahrwerk sind keine so hohen kräfte auf dern verbindungen so ist es auch einfacher für alle selbt mal was zu reparieren. zumindest ist das der gedanke wenn der mal aus der garantie ist. das mit dem blnker zurückstellen verstehe ich nicht ganz da es nur einen plastikring in der aufnahme benötigt aber ich kann mir vorstellen das diese lenkräder teurersind. im großen und ganzen bin ich mit meinem zufrieden was die schweisnäte angeht habe ich opel gleich nachbessern lassen da ich bei der abholung an einigen stellen noch schweisdräte hängen hatte und eine nicht geschweiste verbindung bei einem der verbindungsbleche am dachrahmen hatte. den connect hatte ich am anfang auch nicht aber ich bekam den einige tage später mit der post also ich denke Opel sollte was die endkontrolle angeht nachbessern und die fahrzeuge zurück gehen lassen die nicht sauber gearbeitet sind aber das wird vermutlich nicht passieren denn das würde geld kosten. was die langlebigkeit angeht wird sich noch zeigen. was die ersatzteile angeht habe ich bis heute nicht so wirklich kapiert wo ich die herbekomme, mir fehlt da einfach ein bisschen information zu. denn wenn man im intenet schaut dann findet man alles aber nur keine teile und wenn das so bleibt seh ich schwarz für dieses conzept dann war das wieder so einversuch der scheitert aufgrund dessen das man immer alles hinter verschlussenen türen hällt und in der industrie heist es 10 jahre nach dem eine neue verion erhältlich ist werden die alten teile nicht mehr produziert. und wenn opel 2025 sagt nope kein rocks mehr dann ist 2035 vorbei mit reparieren

[@T.a.n.u.k.i]

Generell finde ich den Rocks e ganz interessant. Mehr Brauch man nicht. Interesannt ist auch die "Cargo" Version. Dennoch muss man sagen, dass dieses Gefährt, zu teuer ist für das was es ist. Generell ist es eine schande, dass elektrokleinstfahrzeuge keine Förderung bekommen, da diese in der Innenstadt völlig ausreichend sind.

[@hamburgerjung1979]

Grundsätzlich sehr spannend! Aber der Preis bei DER Qualität? Never! Für die Hälfte des Preises käme man ins Grübeln...

[@johnnysplace1532]

Die Qualität ist echt unverschämt unterirdisch

[@Icenight83]

Tolles Video. Hab seit 23.12 auch einen als 3. Fahrzeug. Ersetzt Kurzstrecke ständig unsere Verbrenner. Kannst du mal verlinken was für ein Gebläse und Uhr du da eingebaut hast?

[@JohnnysWorld]

Uhr amzn.to/36Lz8jO Ventilator amzn.to/3k5NbDN

[@die_rabenfrau]

Er sieht knuffig aus aber - ohne Zweifel. Aber, wie du schon gesagt hast, wäre ich Opel, ich würde mich in Grund uns Boden schämen, meinen Kunden so etwas anzubieten. Und bei dem Preis - danke, aber nein danke.

[@johnnysplace1532]

Ja, entweder müsste für den Preis die Verarbeitungsqualität sehr gut sein, oder der Preis bei der momentanen Qualität um einiges günstiger

[@Baba-fy1jc]

Der Kunde ist auch oft der Wähler und die Verhindern es hier mit ,dass es nicht mehr möglich ist ,sich da noch groß zu beschweren, oder hier als Masse daran etwas zu Ändern. Der könnte z.b 15 kmh mehr Fahren oder 25 ,da hat der Wähler sich aber nun entmündigt,und den Rest der Masse gleich mit ,da nun nich mit zu entscheiden. Das kommt dann dabei heraus ,wenn man sich selber, der Mitsprache beraubt, in seinem ach so Demokratischen System der Mitsprache ,in dem man am Ende gar nichts mehr zu melden hat ,ausser vielleicht mal mit einer Demo oder anderen Fragwürdigen Methoden. Die Lobbyisten,die legen sich selber, an der Falschen, stellen in Fesseln, in dem sie den Kunden ,die Schlechtere Variante als gut verkaufen. So ist das Teil nicht so Schlecht und der Preis,der ist Inflations und von vielen weiteren Einflüssen Abhängig. Es ligt im Auge des Betrachters und es ist gewiss auch viel Verbesserungswürdig aber es ist nicht Grundsätzlich Schlecht . So ein Alu Rahmen und diverse kleine dinge, die könnten die wohl besser Eingeplant haben. Das Grundkonzept ist aber O.k und so kleine Veränderungen ,die kann man schnell mit der Zeit vornehmen. Fakt ist ,hier ist man sich an vielen Stellen, zu oft selber im Weg ,da nun an vielen Stellen ,eine bessere Entwicklung, zu Fördern. Die Umwelt braucht dem Minimalismuss und in die Richtung könnte sich im Algemeinen mehr tun. Die Schuld daran das hier der Mercedes Roller auf dem Berg Kleben bleibt und dass die so Autos Bauen ,die Trägt hier jeder mit. Im E Verkehr wäre es besser generel ein wenig mehr Leistung, auf die Straße zu bringen und bei Mini Fahrzeugen ,dass die auch mehr aif Rad und Wamderwege dürfen. Die Gesetzgebung hinkt da gewaltig hinterher,die Schuld liegt aber viel mehr in der Masse Verteilt ,dass da der Fortschritt so Ausgebremst wird oder da steht. E Velomobil Technich wäre gewiss auch einiges drinn, wenn man Tatsächlich nach der E Sparsamkeit strebt. Die Grenzen was die Fantasie anbelangt und wie man die hier Ausleben kann, die setzen hier viele Querulanten und Idiologisch denkende Menschen ,allen Anderen gleich mit.

[@TheSuperplus1000]

ist das eine Rettungskapsel?

[@sebmichel9091]

Nachdem das Video nun fast ein Jahr alt ist - wie hat es sich bewährt? Das würde mich doch sehr interessieren

[@EdmediaDeyerlerEric]

mich auch

[@johnnysplace1532]

Ich mache bald mal nen Nachfolgevideo

[@Snoert87]

Die idee des Fahrzeugs finde ich gut aber den Preis (auch in Hinsicht was man noch dazu "braucht") finde ich einfach unpassend - gefühltwäredie Hälfte ok.

[@johnnysplace1532]

Ja, leider wird das nicht passieren, heutzutage kostet ein E-Lasrenbike schon 6-7000€ und die Verbrennergegenstücke wie Axiam sind noch um einiges teurer. Ich fürchte an solche Preise werden wir uns gewöhnen müssen oder halt nicht kaufen (oder halt warten bis der Gebrauchtmarkt günstigeres bereithält)

[@pyratepete4633]

Apropo Auto, du hattest doch glaube ich nach einem alten Men Cave Video, einen alten Ford Ranger. Wie zufrieden warst du damit? Ich suche nämlich schon eine zeitlang einen der 2000 er Baureihe, baugleich Mazda b 2600.

[@johnnysplace1532]

Nee, den Ford Ranger hatte ich nie, der gehörte nem guten Freund. Der war allerdings sehr zufrieden mit dem Auto

[@pyratepete4633]

@@johnnysplace1532 Danke für die prompte Antwort! : )

[@pyratepete4633]

@@johnnysplace1532 Übrigens noch viel Spaß mit der Knutschkugel. : )

[@mitduschzentrale]

Der braucht noch Klarglasrückleuchten. :-) Das mit den Sommerreifen ist eine weitere Unverschämtheit von Opel. Ganzjahresreifen hätten wohl 30cent mehr gekostet. Wegen des lächerlichen Versicherungskennzeichen wäre eine freiwillige Zulassung überlegenswert. Damit könnte man sich dann auch die THG Prämie holen.

[@johnnysplace1532]

Bei dem Preis und den Reifen gebe ich dir Recht, was das Versicherungskennzeichen angeht: günstiger kriegt man ihn nicht versichert (vor allem wenn hinter unser Sohn ihn mit 15 fährt)

[@mitduschzentrale]

@@johnnysplace1532 Ich würde eine freiwillige Zulassung alleine schon wegen der Kennzeichengrösse anstreben. Ausserdem, wie gesagt, hat man dann Anrecht auf bis zu 400 Eur THG pro Jahr. Aber besser nicht bei den Betrügern von smartificate.

[@felicity-z1y]

Ich persönlich bin am überlegen, mir den Wagen als Anfänger-Auto für die Wege zur Arbeit und Uni zu kaufen. Allerdings schrecken mich das fehlende Airbag, sowie die undichten Fenster jetzt doch ab. Ich werde wahrscheinlich erstmal etwas warten

[@JohnnysWorld]

Der fehlende Airbag ist zwar unschön aber bei Stadtgeschwindigkeiten auch nicht zwangsläufig nötig. Die Fenster sind halt bei Wasserdruck nicht ganz dicht. Aber das ist nicht so das du bei Regen drin nass wirst. Es laufen lediglich, im ungünstigen Fall, ein paar Tropfen in den Fußraum

[@baronimo]

@@JohnnysWorld na das kennen wir doch auch von den ausgewachsenen Autos.

[@tommyk.6084]

@@JohnnysWorld...kein Airbag ist für dich "unschön". Dann hast du noch nie ´nen Unfall in der Stadt gehabt. Ich wünsch dir einen, dann wirst du mich verstehen. Das Ding gehört verboten.

[@GermanBrew]

Zum Thema Verlängerung Du sagtest 3,5mm2 Zuleitung, ich denke du meinst 3x1,5mm2 oder 2,5mm2 Rechnerisch sind wir bei ca 8A Ladestrom Wahrscheinlich eher 10A zum Anfang und später weniger. Macht also bei einer 1,5mm2 Verlängerung mit 10m ca 25Watt Verlust. Bei 10m würde ich eine 2,5mm2 Verlängerung nehmen bis 5m ist 1,5mm2 absolut unbedenklich

[@johnnysplace1532]

Ne auf dem Kabel steht 3,5 mm2 drauf, hat mich auch gewundert. Hätte ehr 3x2,5mm2 erwartet aber… ich kenn mich da auch zuwenig aus

[@GermanBrew]

@@johnnysplace1532 das ist aber sehr seltsam 😂 Also 3,5mm2 gibt es Nach der Norm nicht😂😂 Aber ja er ist nen Roller mit Kabine 😂 Aber gerade der Elektroantrieb ist sicherlich beim Anfahren ein Traum

[@schumannsgarten8336]

Tolles Video! Wo hast du die Uhr bzw. den Ventilator gekauft? Gruß Carsten

[@marcofeibel1364]

Das würde mich auch interessieren 👍

[@Funaru]

Der Rocks E ist baugleich mit dem Citroen Ami und der Citroen kostet 1000 Euro weniger bzw. fast 2000 Euro weniger mit der französischen Förderung. Wenn man nicht die Basisausstattung nimmt, ist der Ami sogar nochmal fast 1000 Euro billiger. Die Preisaufschläge für den Namen Opel bzw. für die "farblichen Akzente" sind schon ziemlich unverschämt.

[@Trainspottersd]

Kleines knuffiges Auto mit jeder Menge verschenktem Platz im Heck. Mach hinten mal die Plastikschürze ab, da findest Du reichlich umbaute Luft um entweder einen Kofferraum dort einzubauen oder aber einen Zusatzakku. Ich warte dringend auf einen Zubehörhersteller, der dem Autochen einen vernünftigen AC-Lader mit Mennekes-Anschluss verpasst. Man stelle sich mal vor, man könnte den 5,5 KWh Akku mit 11 KW oder gar 22 KW aufladen. Da wird das Ding zum Ladeweltmeister, Den Akku auf das Doppelte aufgebohrt, würde locker mit hineinpassen, ist halt nur die Frage, ob dann das Leergewicht noch stimmt. Vorsicht bei der Benutzung von Verlängerungskabeln. Der Schuko-Ladestecker hat eine Temperaturüberwachung, weil Schukosteckdosen nicht darauf ausgelegt sind, dass dort über Stunden große Mengen Strom gezogen werden. Der Kleine zieht - über Stunden - mehr Strom als ein Wasserkocher aus der Leitung. Das kann dann beim Einstecken des Verlängerungskabels an der Wandsteckdose ein nettes Feuerchen geben. Auch Kabeltrommeln mögen es nicht, wenn sie dann aufgerollt sind, weil die werden dann schnell zur elektrischen Spule (Widerstand !) und dementsprechend warm. Was dann an der Steckdose gezogen wird, ist deutlich mehr als das Auto haben will, weil der Strom an der Trommel auch noch verheizt wird. Wird die Trommel dabei zu heiß, schmilzt da irgendwann die Isolierung weg. Doch vorher geht noch die Wandsteckdose in Flammen auf, weil durch den Vorwiderstand der Trommel deutlich Mehr Strom aus der Wand gesaugt wird, als die Spezifikation der Leitung, Maximal 3,6 KW kurzzeitig, zulässt. Lösung: Es gibt für das Auto einen Mennekes-Adapter auf den Typ 2 Anschluss. Man kaufe sich ein Typ 2 Kabel brauchbarer Länge und schließe daran dann den Adapter und den Schukostecker vom Auto an. Wer das Mennekes Kabel gleich mit ausreichender Länge kauft (Gibt es auch in der 10 m Version), der kann sich anschließend das mühselige Hineinfriemeln des Kabels in das Auto sparen, denn dann zieht man den Stecker nur noch so weit aus der Tür, das er so gerade auf dem Boden liegt. Ein vier Meter Mennekes Kabel würde ich hinter dem Beifahrersitz verstauen, weil dann kann man das Auto auch an öffentlichen AC-Ladesäulen betanken. Dort aber Obacht, denn nach vier Stunden Ladezeit wird da eine Blockiergebühr fällig Wer sich keine Wallbox ans Haus montieren will, sollte sich als Außensteckdose eine Blaue Dose montieren, Zu dieser gibt es wiederum auch einen Mennekes-Adapter. Diese Steckdosen sind auf 3,6 KW Dauerleistung ausgelegt und haben deutlich massivere Kontakte. Der Ami/Rocks-e zieht ohnehin nur mit 2,1 KW aus der Dose, weil mehr ist einem Schukostecker auf Dauer nicht zumutbar, zumal wenn die Elektroinstallation im Haus schon etwas älter ist. Vor Einstecken des Autos sollte an der Wandsteckdose auch eine Widerstandsmessung durchgeführt werden, die überprüft, ob die Leitung überhaupt geeignet ist. Meistens ist sie es bei 2,1 KW dafür auch noch. Doch bei uralten Elektroinstallationen, die noch mit textilumantelten Kabeln aufputz liegen, wäre ich da extrem vorsichtig und würde erst einmal einen Elektriker kommen lassen, der mir eine Neue Leitung und Steckdose zum Sicherungskasten legt. Schließlich soll die Hütte beim Laden des Autos nicht abbrennen. Meine Zwei Cents dazu: Mit der gebotenen mickrigen und pfriemeligen Ladelösung hat Stellantis einen großen Wurf verschenkt. Das Auto ist quasi nur für Menschen nutzbar, die es zuhause aufladen können, da die Verwendung von Adaptern an öffentlichen Ladesäulen von den Betreibern untersagt wird. In der Praxis wird es in Ausnahmefällen, wie hier jedoch geduldet. Dennoch muss man sich natürlich überlegen, dass das Autochen an der Ladesäule, die in der Regel 22 KW liefern kann, noch nicht einmal 10 % der angebotenen Ladeleistung zieht. Bis das der 5,5 KW große Akku dann endlich voll ist, vergehen zweieinhalb bis drei Stunden. In der Zeit hat man eine Renault Zoë von 0 auf 100 % geladen und ist schon seit einer Stunde wieder weg. Damit werden solche "Schnarchlader" also zur Belastung für die öffentliche Infrastruktur. Meine Tochter hat sich jetzt eine Renault Zoë als drei Jahre alten Leasingrückläufer gekauft. Ganze € 11.000,- hat sie dafür bezahlt, weil ihre Zoë keinen CCS-Anschluss besitzt. Mit CCS war das Auto aber gleich € 9000,- teurer und hätte € 20.000,- gekostet. Da die Zoë aber AC mit 22 KW laden kann, fällt das in der Praxis kaum auf. Sollte man wirklich mal länger fahren müssen, hält die Zoë die Ladeleistung sehr lange konstant. Man muss halt etwa einstündige Ladepausen einplanen, wenn man weiter als 300 Km am Stück fahren will. Doch man hat ein leises Auto, und keinen Plastikwürfel auf Rädern, der einem die Ohren fast ungefiltert zu dröhnt. Da wir uns hier aber im Bereich der L6e Fahrzeuge bewegen, sollte man sich mal ansehen, was der Markt da sonst noch so hergibt. Neben einem reichhaltigen Angebot aus China, das bereits ab der Hälfte des hier geforderten Preises losgeht, gibt es auch kleinere den meisten unbekannte Hersteller sogar hier in Deutschland. Elektrofrosch baut in der Klasse sogar einen kleinen Lieferwagen, mit ordentlich Stauraum und ebenfalls zwei Sitzplätzen. Im Grunde ist also der Opel Rocks-e, für das Gebotene, viel zu teuer. Aber okay, das Design ist schon außergewöhnlich und auch polarisierend, denn das Autochen kann man eigentlich nur lieben oder hassen. Doch wem das Design nicht gefällt: Es gibt ihn inzwischen auch als Fiat Topolino. Die Italiener haben den Kunststoff um den Rohrrahmen dann in die Form des alten Fiat 500 gegossen und somit eine Art Retromobil kreiert. Gefällt mir persönlich besser, doch zur Zeit dieses Videos gab es das Auto noch nicht. Vielleicht schiebt Stellantis von dem Auto ja nochmal eine L7e Version nach. Dann käme das Auto auf immerhin 90 Km/h und braucht ein großes Nummernschild, müsste aber immer noch nur die Kriterien für ein Leichtkraftrad erfüllen (125er). Auch in der Klasse gibt es aber bereits reichlich Angebote, selbst aus Deutschland, China aber sowieso. Wichtig ist nur, dass man mit dem Auto eine COC-Bescheinigung bekommt, denn ohne diese ist so ein Kleinwagen in Europa nicht zulassungsfähig.

[@johnnysplace1532]

Hab bei dem Verlängerungskabel auf den passenden Querschnitt geachtet. Bisher keine Probleme

[@Trainspottersd]

@@johnnysplace1532 Das Kabel ist bei ausreichendem Querschnitt auch nicht das Problem. Sondern die Tatsache, das mehr als 2 KW über mehrere Stunden über den Schukostecker fließen, der für diese Dauerbelastung nicht ausgelegt ist. Nicht umsonst zieht der kleine Ami über seine "Staubsaugerschnur" nur maximal 2,1 KW. 3,6 KW wären maximal drin, aber halt nur mit der blauen Steckdose, das halten die recht zierlichen Kontakte in der Schuko-Steckdose nicht aus.

[@johnnysplace1532]

@@Trainspottersd ach so. Bei mir läd er wirklich die meiste Zeit mit 2,5 Kw und weniger

[@stefanstoger4347]

Ich überlege mir einen zu holen, nur eine Frage man hat ja hinten ein Kennzeichen Aufkleber wie beispielsweise einem E-Scooter von Ninebot. Kann man vorn ein Spaß Kennzeichen machen dass zum Beispiel seinen Namen plus Geburtsjahr? Und wenn ja wo und welche Maße

[@johnnysplace1532]

Ja, hinten kommt ein Mofaschild dran und vorne kannst du reinmachen was du magst (solange es StVO konform ist)

[@stefanstoger4347]

@@johnnysplace1532 ok. gibt es maße und kannst du nen Shop empfehlen?

[@fibivonderpalmweide]

Kabinenroller, Roller mit Umverpackung/Witterungsschutz Mein alter Cuore wiegt etwa 850 kg, das ist schon nichts. Aber wenn man den Opel wirklich als E-Roller sieht, dann macht alles Sinn.

[@thirgendwas1618]

Habe das Video leider nach gut zehn bis 15 Minuten abgebrochen. Das wichtigste- die Fahrt im Alltag fehlt! Viele Dinge kann man auch während der Fahrt erklären, statt hundert mal im Kreis, links oder rechts herum, ums Fahrzeug zu gehen. Für diese Vorstellung ist mir das Video dann doch viiel zu lang. Zugegeben, die Kamera macht erstaunlich scharfe Bilder!

[@johnnysplace1532]

Fahrtvideos zu dem Kleinen gibt es reichlich.

[@Schmiddko]

da frage ich mich, wenn ich deinen Laden besuche, kann ich dann dort laden? Also laden am Laden?

[@johnnysplace1532]

Ne Wallbox haben wir da leider nicht

[@Schmiddko]

@@johnnysplace1532 dann wirds zeit ;-)

[@gregor2436]

Ich finde das Teil echt cool. Mal ein vierrädriges Fahrzeug, was mit auf Anhieb gefällt. Wäre für mich definitiv eine Möglichkeit, falls mir mein Fahrrad Mal nicht mehr reicht. Für Singlehaushalt groß genug für quasi alles. Fürs pendeln eigentlich ideal. Sowas fände ich auf alle Fälle weitaus sinnvoller zu fördern als z.b. nen eqe.

[@johnnysplace1532]

Ja, ich verstehe auch nicht warum elektrische L6e Fahrzeuge nicht gefördert werden. Sinnvoller als Hybrid Autos zu fördern

[@hesspet]

@@johnnysplace1532 Und was machen die Menschen auf dem Land? Die Teile sind nur was für die Stadt. Ansonsten bist Du Freiwild für LKWs und SUV Fahrer auf der Landstraße. Ich habe mal vor ein paar Jahren so eine kleine 45er Karre für eine ältere Dame von der Werkstatt 14 Km über Land gefahren. Danke. Das erste und letzte mal, am Ende hatte ich das Totenhemd an. Förderung sollte für alle sinnvoll sein. Diese Fahrzeuge kommen nur Städtern zu gute :-)

[@ferropetra9623]

@@hesspet Die Leute auf dem Land wohnen da, weil der Wohnraum billig ist. Siehe es als Förderung und hör auf zu jammern.

[@hesspet]

@@ferropetra9623 Das ist eine urbane Legende das Leute auf dem Land wohnen weil dort der Wohnraum billig ist. Zumal keiner wahr haben will, dass der Rest, z.B. Fahrtkosten und allgemeinen Versorgungskosten deutlich höher sind als in der Stadt. Ich jammere übrigens nicht, sondern ich erkläre warum das, zu recht, nicht gefördert wird.

[@andreasleubner3638]

@@johnnysplace1532 So sehe ich das auch ,mobil sein und wenig Ressourcen verschwenden wäre eigentlich der bessere Weg als 200 PS SUV zu fördern .

[@justapilot463]

Hast du das connectivity inzwischen erhalten?

[@johnnysplace1532]

Nein 😡

[@stephanhuttenlocher9690]

Super Beitrag 👍

[@Kotzbroetchen]

Ist der Rocks nicht günstiger, wenn man das Basis Model kauft und die Optionalen Teile dran baut? Aufkleber braucht man nicht. Oder hat der Teckno was großes was man nicht nachkaufen kann?

[@EdmediaDeyerlerEric]

es gab ihn halt schneller, am 1.11.21 bestellt, am 23.12.21 kam er zum Händler.

[@cigar142]

Hi jonny Zeig doch bitte mal deinen Nugget in der jetzigen Optik. Hab ihn im Hintergrund bei deinem Eifel Video gesehen. Würde mich interessieren . Gruß und weiter so.

[@johnnysplace1532]

Mache ich bald mal wieder ein Video zu

[@klausl.7928]

Weiss jemand wieviele rocks e Opel schon verkauft hat? Möglicherweise ist die Akzeptanz in Italien mit dem Fiat Topolino höher, oder?

[@Manatee-Sailing]

Hab mir die Büchse als Spaß- und Bastelmobil (5.-Wagen) für den Weg zur Arbeit bestellt. Wird in ca. 1...2 Wochen dann endlich geliefert. Lieferzeiten und Kundenkommunikation durch Opel sind schlicht unterirdisch schlecht. Wenn Tochter oder Sohn das Ding mit 15 Jahren fahren möchte, sollte man das Ding bereits spätestens zum 14. Geburtstag oder früher bestellen. Kosten für mich pro 100km = ca. 1,50 Euro, da eigene PV mit genug Überschuss, Versicherung/TK mit 300 SB 140,00 Euro im Jahr. Wirklich günstiger kann man überdacht nicht fahren. Ich packe noch eine 2kw China-Diesel-Heizung in´s Heck. Dann wird die Büchse auch im Winter ordentlich warm und die Scheiben beschlagfrei. Kosten dafür ca. 200 Euro für´s Material und einen lustigen Samstag basteln. Aktuell denke ich auch darüber nach, den Akku evtl. heizbar zu machen, um das Temperaturdilemma im Winter in den Griff zu bekommen. Da muss ich noch schauen, wie man das sicher realisieren kann. Einige Kleinigkeiten gönn ich mir dann sicher noch. Die Nachrüstliste ist lang und hier liegen schon einige Dinge und warten auf Einbau. Hobby eben. PS: Genau solche Fahrzeuge reichen völlig, um von A nach B zu kommen. Das ist genau das, was die Umwelt schont und in der Stadt zu 100% reicht. Mehr "Auto" braucht da kein Mensch. Wir sind mit 2,5 Tonnen SUV´s im urbanen Umfeld nicht besonders clever ;-)

[@plantetoxique2980]

Hier bei mir fahren ein paar dieser Schachteln rum was meinst du schon überraschte. Die Tochter meiner Nachbarin bekam einen, und wenn man sieht wie stolz sie ist und ihre Eltern glücklich, scheint das Auto viel richtig zu machen. Ob das Preis Leistungsverhältnis passt wird jeder für sich selbst entscheiden

[@maximwestendorf9145]

wirkt echt toll

[@StephanOeller]

Fun Teil👍

[@Hawkeye948]

Ein ehrliches Innenstadtauto zu einem akzeptabeln Preis. Nicht so cool wie ein Roller ,aber dafür bleibt man im Winter trocken und halbwegs warm. Leider ist der Einsatzbereich halt schon ziemlich eingegrenzt.

[@hesspet]

Opel hat was von LEGO gelernt. Aufkleber auf Plastik :-) SCNR Irgendwie kommt mir das Teil eher in der Tradition eines Trabbi vor. Plaste pur? Die Verarbeitungsqualität ist echt traurig.

[@johnnysplace1532]

Ja, ist wirklich billige Verarbeitung aber ich liebe den kleinen Scheißer trotzdem 😉

[@mose5823]

Spart Gewicht und kann nicht rosten, muss nicht lackiert werden und kann günstiger ausgetauscht werden wenn kaputt

[@mariokuppers5686]

Ich weiss nicht den AMI find ich ja sogar irgendwie toll aber mit dem Rocks-e mit dem Lebensverneinenden Mausgrau werde ich einfach nicht warm. Hatte der eigentlich mittlerweile auch Rückruf dass die Schlösser und Rad Innenläufe gewechselt wurden wie beim AMI oder hat Opel da eher Gottvertrauen. Vor allem finde ich faszinierend dass trotz weit höherem Preis die Verarbeitungsquali unter den Citroens liegt

[@MGFirewater]

3:12 danke, wieder was gelernt.

[@johnnysplace1532]

😂👍 wieder unnützes Wissen das man nie wieder vergisst im Hirn platziert. Gern geschehen 😉

[@MGFirewater]

@@johnnysplace1532 solltest du Mal an genial daneben schicken um den erocks bisschen zu rabattieren

[@pavelhaftewelt4797]

Ich fahre ja derzeit noch meinen kleinen Elektrofrosch Berlin Pro. Bin daher billigsten China..."schrott" gewohnt :D Leider fehlen mir durch einen Umzug jetzt ca. 20km Reichweite :/ Per Zufall heute auf das kleine Vehikel gestoßen und ich muss sagen, zu dem Preis von einen doch eher bekannten hersteller, als irgendwelche Importeure aus Fern-Ost und endmontage in der Türkei etc., macht sich der Opel hier schmackhafter :/ Danke für den durchaus offenen Bericht :) Meine Wohnverhältnisse sind ähndlich flach wie in Bad Lippspringe, also solange es nciht richtug Schlangen rutner geht ;) Würde da mal gerne wissen, wie es aussieht mit erfahrungen über die Reichweite bei kalten Temperaturen. Ob die 65km unterschritten werden? :/ Bei meiner Kiste wird leider nur die Spannung angezeigt und irgendwann fährt er halt einfach nicht mehr weiter :D Nochmals schönen dank für das Ausführliche Video! :)

[@johnnysplace1532]

Temperaturen unter 5 Grad sind echte Akkuschwächer und die Heizung ein Reichweitenkiller. Mit Heizung geht die Reichweite Richtung 40-45 km. Ab Restreichweite unter 25 km bei unter 5 Grad beschleunigt er super langsam um den Akku zu schonen und bei Temperaturen unter 0 verdoppelt sich die Ladezeit

[@pavelhaftewelt4797]

@@johnnysplace1532 vielen Dank für die Antwort, hat mir gut weiter geholfen :)

[@EdmediaDeyerlerEric]

bei unter 0 Grad und Heizung schaffte ich 58 km. Habe aber auch schon 65 km geschafft im Winter, als ich auf Heizung verzichtet habe.

[@heinzschwackse6213]

Blöde Frage: muss man in der Stadt beim Parken (am Straßenrand) für den Rocks e ein Parkticket lösen? Letztendlich ist's ja ein Roller und kein Auto 😮 .

[@tommyk.6084]

Ja, musst du. ist ein Elektrokleinstfahrzeug mit Srassenzulassung. Auch für einen Roller musst du löhnen.

[@HenryLoenwind]

Meine Güte, da sind ja die China-Modelle noch besser. Die haben wenigstens elektrische Fensterheber, Soundanlage, Rückfahrkamera, verstellbare Sitze ... und kosten die Hälfte.

[@SchulungKDCB]

hmmm, wenn dein Handy voll ist, kannst du es anschließen um bis zur nächsten lade Station zu fahren???

[@thebackstagewatcher7364]

9000 Euro für so ein Zeugnis des technischen Rückschritts und alle jubeln...... unfassbar. Was ist mit den Leuten los? Merkt ihr noch was?

[@johnnysplace1532]

Wieso technischer Rückschritt. Er ist ne konsequente Weiterführung des Kabinenroller-Konzepts der Nachkriegszeit nur mit Akku und E-Motor. Klein, handlich, verbrauchsgünstig. Passt 👍

[@TheEmmetdocbrown]

Ganz ehrlich? Für 9300€ UVP gibts bereits nen Dacia Sandero neu. Und das ist dann ein richtiges Auto. Mehr wie 5000€ darf dieser Kabinenroller eigentlich nicht kosten. Aber naja. Ich denke generell wird sich da einiges tun im Bereich der Elektromobilität. Langfristig wird sich die Brennstoffzelle wohl durchsetzen. Gibt da jetzt wieder ein paar neue Durchbrüche. Es bleibt spannend. Ich verstehe allerdings nicht, warum niemand einen Turbinenelektrischen Antrieb für LKW's & PKW's entwickelt. Bzw. Die Technik ist bereits komplett vorhanden. Es muss nur kombiniert werden. Ist halt nicht gewollt. Was soll's, das wäre aktuell die Brückentechnologie.

[@johnnysplace1532]

Ich bin auch gespannt wo die Reise hingeht

[@EdmediaDeyerlerEric]

dann mal sehen dass ein vernünftiges E-Bike auch schon oft 4.500 Euro kostet, nur mal als Vergleich

[@TheEmmetdocbrown]

@@EdmediaDeyerlerEric Ja natürlich. Autos gibt es auch neu von 9.300€ (Dacia) bis ca. 1.500.000€ (grob) (Bugatti). Von A nach B bringen dich alle Fahrzeuge. So auch die E-Bikes. Ich persönlich würde ein E-Bike für 4.500€ eher in die Hochpreisecke stellen, kenne mich aber damit jetzt nicht so hart aus. Die E-Bikes, die mich interessieren, liegen eher so zwischen 2.000€ -2.800€. (Zum Beispiel dieses Cowboy S3) Ich lasse mich da aber gerne aufklären. Hast du da ein paar Kanalempfehlungen, die ich googlen könnte?

[@e.korsar3056]

Brennstoffzelle im PKW wird sich gegen Elektroauto nicht durchsetzen können, weil die Kosten pro Strecke mindestens drei Mal höher bleiben werden. Die Physik ist das Limit.

[@TheEmmetdocbrown]

@@e.korsar3056 Lithium für die Akkus gibt's aber auch nicht unbegrenzt auf unserem Planeten... Entweder die kriegen das hin mit den organischen Akkus oder irgendwann sind die enorm teuer. Dagegen gibt es im Bereich der alkalischen Brennstoffzelle gerade große Fortschritte durch neue "Luftfilter". Vorteil der alkalischen Brennstoffzelle ist, dass der Wasserstoff nicht so super rein sein muss, wie bei der PEM-Brennstoffzelle. Daher wäre die Herstellung des benötigten Wasserstoffes auch um ein Vielfaches günstiger. Da ist noch viel Luft nach oben für Optimierungen.

[@gabriele3406]

Upgrade auf Tempo 60 (Änderung der EU-Richtlinie!), Reichweite reale 150 km, Schnelllademögl. um die Ladesäule nicht sinnlos zu blockieren UND für den deutschen Kaufpreis eine angemessene Verarbeitung. Dann hät' ich den gerne.

[@dasFloh]

Der Mangel an Sicherheitsfeatures wie ABS und Airbags turnen mich ab.

[@johnnysplace1532]

Hatte kaum ein Auto in meiner Jugend und die wenigsten Roller/Motorräder heutzutage. Fahrräder etc sowieso nicht. Außerdem ist bei Spitzengeschwindigkeiten von 45 km/h die Gefahr auch eine andere als bei 70 oder gar 100 km/h

[@willirutten12]

Weiß jemand Antwort auf die Frage: Wie sind Akkuhaltbarkeit und Austauschkosten? 🤗 Mobil und Vorstellung

[@johnnysplace1532]

Sorry, dazu kann ich noch nix (und auch hoffentlich noch lange nicht) zu sagen 😉

[@sewolf731]

Na für knappe unter 10000€ bekommt man schon ein Kleinwagen der schneller wie 45 km/h fährt. Also keine Äpfel mit Birnen vergleichen. Da fahre ich lieber mit meinem eRoller der 45 km/h fährt. Mit einem Roller mit 45 km/h ist man schon ein Hindernis im Straßenverkehr.

[@stopsito3048]

Sehr schön, dass hier Werbung für Elektromobilität gemacht wird! Und wie üblich sehr sympathisch rüber gebracht. Ich bin mir sicher, dass dieses Gefährt für sehr viele locker für 90% ihrer Fahrten ausreicht, für die sie momentan zwei Tonnen Blech bewegen. Allerdings muss ich sagen, dass so kleine Akkus das Problem haben, dass man sie gerne ganz voll knallt und dann sehr weit runter fährt. Das mag so ein Akkus nicht gerne und die tausend Cyclen die man normalerweise hinbekommt sind auch sehr schnell durch. Meinen E-Soul fahre ich meistens zwischen 40 und 80% SOC und lade schonend mit 11kW, ich denke der Akku wird den Rest des Autos überleben.

[@jochenkraus7016]

In der Stadt (mit Vororten) kann das sein, außerhalb davon wären 100km/h Höchstgeschwindigkeit sehr angenehm für Landstraßen und um auf der Autobahn wenigsten auf der rechten Spur mitfahren zu können. Dann würde man beim Smart landen, dessen erste beiden Modelle auch relativ schmal sind und damit auf Parkplätzen sehr praktisch.

[@stopsito3048]

@@jochenkraus7016 Bei 100km/h geht halt der Verbrauch enorm hoch, Aerodynamik ist bei der Kiste ja ein Fremdwort. Und dann braucht man einen größeren Akku damit es überhaupt Sinn macht und dann wird es wieder teuer und schwerer und der Sinn des Fahrzeugs geht dann schnell verloren. Ich finde 10kWh übrigens schon ziemlich viel. Mein Soul kommt im Sommer mit 13kWh aus und da ist dann sogar ein bisschen Landstraße mit dabei. 45km/h sind in der Stadt wirklich ausreichend. Mein NIU Roller schwimmt da auch locker mit und ich muß oft genug bremsen, weil die Autos aufgrund von Verkehr noch langsamer unterwegs sind.

[@EdmediaDeyerlerEric]

@@jochenkraus7016 aber dann würde die Reichweite weit unter 40 km gehen

[@jochenkraus7016]

@@EdmediaDeyerlerEric Ja, leider. Stärkerer Motor, größerer Akku, bessere Bremsen, mehr Vorschriften, weil es dann ein "richtiges" Auto ist (dadurch immerhin mehr Sicherheit) usw. Man landet dann zum Beispiel beim Smart EQ fortwo. Da habe ich eben den Konfigurator gestartet und links oben steht 18370€ ohne daß ich irgendeine Sonderaustattung angeklickt habe.

[@mjack1935]

nur eine sache: der kleine hat regeneratives bremsen! vielleicht hast du es auch gesagt und ich habs ueberhoert. ich find nur wichtig das nochmal zu sagen

[@faultier1817]

also ich fahre den wagen seit 3 monaten und eins hast vergessen zu erwähne wenns berg nuff geht also wenns leicht berg hoch geht geht er runter mit der kmh auf 30 und wenns 12 prozent steigung da iss fährt er leider nurnoch mit 19 kmh ich weiss halt leider noch nicht was er macht wenns mal 20 prozent hochgeht ^^

[@tommyk.6084]

ach, und sowas wundert dich. 🤦‍♂ Na, ja🤣🤣🤣

[@tomkroebel4936]

Die plastikgewordene Asphaltwarze... aber gerade in der Stadt eine wirklich überlegenswerte Alternative zum tonnenschweren Auto oder zum Schönwetter-Elektrofahrrad.

[@elgreco6202]

Zu teuer und etwas zu langsam. Leider. Ich bin aktuell mit einem escooter unterwegs. So lange es nicht regnet bin ich gefühlt ohne Kosten unterwegs. Lass dir nichts reinreden der ist schon cool. Aber 8-9k €?! Uff

[@johnnysplace1532]

Ja, der Preis ist echt ne harte Ansage. Aber schau dir mal nen Lastenfahrrad mit E-Antrieb an… selbst ne E-Vespa ist unfassbar teuer. E-Scooter sind vom Verbrauch endgeil, aber nüchtern betrachtet auch vollkommen überteuert.

[@elgreco6202]

@@johnnysplace1532 e-Scooter nicht e-Roller Ich gehöre zu der Pest die noch langsamer unterwegs ist 😂 als deine „Möhre“. Schaffe aber um die 40-50 km und 100 km kosten etwa 0,5€. Dafür habe ich kein Dach und keine beschlagende Windschutzscheibe. Alles voll mit Vor- und Nachteile Mein Vmax VX2 kostete 850€ und hat 1200 Watt Peakleistung

[@gregor2436]

@@elgreco6202 bist du bei 40km dann nicht 2h unterwegs?

[@elgreco6202]

@@gregor2436 bei 22kmh Max, ja. Aber bei meinen Strecken (Arbeit zum Beispiel) fällt es kaum ins Gewicht. Bin nur 20 min länger unterwegs am Tag. Aber ja, 25 km/h wären mir lieber.

[@Bona2009mo24]

Der neue Opel Isetta^^ Apropos Isetta: Hatte Cobi den nicht mal? Den kriegste noch in dieses Auto rein als Set! 😁

[@ModellbaukellerBochumTVInhBast]

Mein Auto mit dem ich jeden Tag zur Arbeit fahre ist auch ein alter Opel Corsa C mit 1.7 Ecotech Diesel der verbraucht seine 4 Liter ,unser Alltagsauto von mir und meiner Frau ein Skoda Kodiaq und mein Youngtimer und nächstes Jahr Oldtimer ist ein BMW E31 850 CSI der Wagen von meinem Verstorbenen Vater der hat aktuell 60230 km erst runter also quasi erst eingefahren der V12, mein Corsa C Diesel hat die 500000 km vor kurzem überschritten,wenn ich nicht so einen weiten Weg zu meiner Firma hätte wütde ich es mir auch überlegen tatsächlich

[@webidu]

Sehr cooles Frontnummernschild.

[@johnnysplace1532]

Danke 🤗

[@Stefan0671]

Die Vorstellung hat mir sehr gut gefallen. Trotz der Mängel ein ziemlich cooles und sparsames Fahrzeug, leider sehr teuer. Noch besser gefällt mir ja der Microlino aber der ist ja fast unbezahlbar.

[@johnnysplace1532]

Das stimmt, der ist hübsch aber noch viel teurer

[@jensnordmann9826]

Übrigens habe ich eine Vappeby Bluetooth Box drin, welche ich über Handy steuere. Mit einem mega guten Sound hört man den Motor, sowie Lüftung fast gar nicht mehr. Rock`n Roll 😂😅

[@johnnysplace1532]

Guter Tipp!

[@klausschonfeld3293]

Ehrliche Darstellung incl der eigenen Schwächen. Stahlbau aus Marrakech . Gute ,sparsame Tupperdose auf 4 Rädern .

[@brunzel73]

Wir hatten vor ziemlich genau 1 1/2 Wochen eine Begegnung der anderen Art mit diesem Gefährt. Wir führen entspannt auf der B 250 zurück aus dem Urlaub als vor uns die ein Etwas auf der Fahrbahn erschein. Wir hatten beim besten Willen nicht damit gerechnet, dass er nur 45 fährt, was man vom Weiten auch nicht erkennen kann. Es war erschreckend, wie schnell der Abstand kleiner wird wenn man selbst 100 fährt. Ich finde es auf Landstraßen höchste gefährlich. Eine einsprurige Siluette wie ein Fahrrad oder Moda kann man einschätzen, da fiel es schwer.

[@reinekewf7987]

ich habe auch den tekno und ich habe rund 9300 auf den tisch legen müssen war mit dem typ2 adapter und ohne leferung nach hause war abholung beim händler ich musste nur 20km fahren

[@gehteuchnixan8256]

Nachbearbeitung durch den Endkunden erforderlich. Aber offen gesagt ist dieser Umstand für so manch einen potentiellen Käufer mit kleinem Geldbeutel ein akzeptabler Kompromiss, wenn das Fahrzeug zwar billiger in der Anschaffung ist, der Käufer dafür im Laufe der Zeit hier und da selbst noch mit der Feile, dem Winkelschleifer, der Lackpistole und was auch immer etwas nachbessern muss. Die eigene Arbeitszeit kostet halt erstmal kein Geld. Mit halbwegs technischem Verständnis kann man >=90% aller möglichen Arbeiten an dieser elektrifizierten Seifenkiste selbst durchführen, und grade weil sie nicht vom TÜV abgenommen werden muss, kann eine Reparatur auf dem Niveau von "erstmal gut genug zum Weiterfahren" dann auch gut genug sein. Leider hat man als Kunde in der Fahrzeugklasse L6e bisher kaum brauchbare Alternativen. Der ganze billigere Chinaschrott aus dieser Klasse kommt nur mit Bleiakkus und schwächeren Motoren daher, LED wenn überhaupt nur teilweise, und was China-Plastik teilweise noch so ausdünstet... könnte langfristig sehr schädlich sein, sich grade bei höheren Temparaturen in eine Billigstvariante aus Fernost zu setzen. Zu der Verarbeitung derweil kann ich noch nichts sagen, aber da erwarte ich jetzt per se auch erstmal nicht mehr. Alles qualitativ besser verarbeitetes (aus dem europäischen Markt) liegt dann bei mindestens 12.000€, ist also nochmal 50% oder mehr teurer, sofern es nicht sowieso schon in die Kategorie L7e fällt, und somit TÜV, Führerscheinklasse B usw. benötigt. Wer wegen der Kosten-, Leistungs- und Führerscheinklassenvorteile explizit L6e will, hat derzeit kaum eine andere Wahl, als mit dem rocks-e das Versuchskaninchen im Prototyp aus der nordafrikanischen Billigstproduktion zu spielen. Das Ladeprinzip ist dabei wirklich die größte Katastrophe, besonders auf der Beifahrerseite. Da hilft eigentlich nur an geeigneter Stelle ein Loch ins Plastik zu schneiden und einen (je nach Position wetterfesten) Ladeanschluss selbst zu verlegen. Den originalen Schukostecker kann man ja in seinem Hohlraum belassen, falls man das dann erforderliche externe Ladekabel doch mal irgendwo vergessen oder verloren hat.

[@JohnnysWorld]

Ja, er hat wirklich Licht und Schatten aber unterm Strich ist er ein Riesen Schritt in die richtige Richtung

[@tristans.3668]

Sehr cooles Video. Danke für den Einblick. Finde den Flitzer echt klasse und könnte mir das auch gut vorstellen als „Zweitwagen“ aber da ich halt relativ viel Landstraße fahre eher ungeeignet. Vllt aber was wenn der Nachwuchs im richtigen Alter ist.

[@johnnysplace1532]

Ja, Landstraße ist wirklich nicht sein Revier. Dafür müsste er mindestens 60 fahren können

[@hesspet]

@@johnnysplace1532 80! Um nicht Jagdobjekt von genervten LKW Fahrern zu werden. Ist leider so, Zeit ist Geld. Und kein LKW Fahrer findet es spaßig 20 km hinter einem solchen Fahrzeug herzudümpeln. 80 km und 100 km Reichweite. Take my money... :-)

[@EdmediaDeyerlerEric]

@@hesspet Landmaschinen und Bagger oft noch langsamer

[@hesspet]

@@EdmediaDeyerlerEric Bei uns eher selten und wenn, die haben die massiveren Argumente gegenüber einer so kleinen Plastikkiste auf Rädern, sich schnell mal "übersehen" wird. :-) Ich hatte es an anderer Stelle schon beschrieben: Ich habe eigene Erfahrungen mit so einem kleinen Autochen auf einer normalen Landstraße. Einmal und nie wieder.

[@JohnnysWorld]

@@hesspet LKWs über 7,5 T dürfen auf Landstraßen höchstens 60 km/h fahren, gilt übrigens auch für Bundestraßen. 80 km/h ist für LKWs nur auf Autobahn