OpenBVE: Tokyu Shin-Yokohama Line Through service to Sotetsu Line

[@user-bb9ri3gr5m]

この頃(2022もしくは2023)にはコロナが終息していて欲しいです　そしてマスク無しで普通に乗りたい

[@naokokusaka825]

ホームドアの音まで忠実に再現できていてすごいですね。ついに相鉄・東急直通線の開業も一年後に迫ってきました。楽しみでなりません。

[@user-zt6rq4fw3c]

すごいリアリティーがあってよいです。新横浜駅での乗務員交代であろうビミョーな間合いとかもすごい

[@greenman8483]

LCDもリアルに再現してますね。凄い

[@sintetu]

東急との直通運転、楽しみですね！

[@user-vq7vf4sl1q]

異常時に東急車・メトロ車・都営車・SR車・西武車・東武車の横浜行きとかあるでしょうね

[@tegjason2809]

それは最高すぎる‼️

[@KT-ii7bl]

それだと同じ横浜行きとはいえ、非常時の相鉄車の東横線横浜行きも有るかもしれないですね("横浜"なら行き先表示出来るだろうし)。

[@applepierailway]

@@KT-ii7bl 東急の横浜か相鉄の横浜かどっちに行くのか混乱させてしまいそうですねww

[@KHK1192]

登録者3000人おめでとうございます！

[@doremirail8282]

凄ごすぎる。開通前だけど、この区間もう乗った気分になった。

[@user-nv1cs5xc3b]

リアルに作ってるねぇ❗

[@toshi693]

おそらく開業したら新横浜（乗り換え、そして東急と相鉄の境界）で乗客がかなり入れ替わることになるでしょうね。

[@doragonz7517]

新横浜の需要が一番高そうですね！ 綱島や日吉エリアの人は新横浜に直接行けるようになるからかなり便利と思います。

[@samuraiaoki1208]

新横浜から羽沢横国間は鉄道のない地域だったから駅を多めに配置すると沿線の発展につながると思う。

[@wave-mabochan8296]

相鉄線と再現できている。 羽沢横浜国大ではJR車両との2Sが見れそうです。 メトロ車両も相鉄線に乗り入れるかはわからないけど。 東京メトロと都営地下鉄の例で現すと相鉄線に乗り入れできるとしたら、17000系と9000系(リニューアル車両のみ)と都営6300形(リニューアル車両のみで1・2次車は廃車)とまだ存在いない三田線の新型車両6500形(仮)。 西武線と東武線、埼玉スタジアム線にも乗り入れするのかな。 もし相鉄車両も埼玉県に乗り入れできたらいいな。

[@user-uj9st4vy4i]

楽しみだね

[@st7576]

大倉山駅の活用して欲しかったわ。 地盤緩いのは仕方ない事だ……

[@user-sz3hm1qy4z]

開通しましたね

[@kurimu1275]

開通したら自動放送が｢ この電車は新横浜 羽沢横浜国大 西谷 二俣川 いずみ野方面 相鉄線直通 海老名or 湘南台行きです ｣という感じになりそう

[@sho1412]

新横浜・二俣川方面だと予想

[@trainchannel4287]

いずみ野方面海老名行きは逆に面白そう

[@user-yx7lm4iy4i]

この車両貸し切りだ！終点まで乗ってやる

[@user-we6rh6mg7g]

今度全面運転を作ってください

[@user-ki2lg8et5j]

来年度開業で間違いない！

[@mae_pyong]

ドアチャイム音から、主は東急派と予想w

[@se-lb5zu]

この電車の車種は東急電鉄東横線ですよ。

[@Mario_Mania]

なお発メロは都営

[@user-uz4gu4yf2g]

将来的には東急・相鉄の直通運転が始まりますが､バーチャル映像による直通運転､良いと思いますよ。

[@jin82freedom78]

本物乗ってるみたい

[@doragonz7517]

相鉄直通より、新横浜折り返しの方が本数的に多くなりそうな気がしますね。

[@Irix.5674]

相互直通なので基本的には相鉄および東急同市の直通線では 新横浜折り返しはないはずです。 原則として新横浜折り返しは輸送障害時の臨時対応になります。 一応、三田線は現時点では目黒線を介して新横浜までの直通を 予定しており相鉄側への直通も前向きな検討をしているようです。 ダイヤ的な余裕から考えても原則としては相鉄いずみ野線と 東急目黒線との相互直通が基本となると考えられています。 相鉄本線や東急東横線との相互直通もあるにはあるけど少ないと 考えられます。 一部は新横浜折り返しも設定されるかもしれませんが常設本数は 少ないでしょう。

[@PortNorth]

@@Irix.5674 埼玉高速鉄道や南北線の一部の編成は6両編成のまま使うことが決まっているようなので6両編成が入れない相鉄線へ行くことができないので日吉か新横浜止まりの運用がある可能性はあります

[@motojiro]

@@Irix.5674 現在日吉止まりとなっている電車の約半数が新横浜止まりになるようです。

[@user-rv2qy7wd8p]

早く開業して欲しいです。

[@user-nm9fh6hd5w]

凄く、充実してます。

[@user-ry6mf5iv6j]

特急新設されそう…… そしてそうなった場合日吉はどうなることか

[@Mario_Mania]

西谷みたいに特急停車されるでしょう

[@duongaotuan5438]

Link route ?

[@a337z_5]

Which line is it?

[@a337z_5]

@Party Nitto Thanks for the information.

[@user-Senseki205]

5080系

[@KS-te7jj]

相鉄全線 ワンマンか？

[@PortNorth]

日吉〜新横浜までは東急新横浜線って名称になってるけどナンバリングとかは目黒線の延長になるのか気になりますね

[@saku1862]

▪東急新横浜線のナンバリング 新横浜　SH01 新綱島　SH02 日吉　　SH03

[@user-se3mg6zn8w]

リアルかんあるー

[@user-ov3gn8ks3d]

公開ですが？

[@user-nt5qz7yt6e]

変わった走行音

[@whity.polarbear]

不動明王・界 確かに走行音なんかキモイね笑

[@user-nx5df4vx4i]

かなりリアルに作ってありますが、 東急の車両の想定ですか？ 相鉄車両ならシートの色が違いますよね？ また、目黒線からの車両なら日吉のホームが違うのでは 新横浜駅は3線、２面ホームが表現されているのはすごい。 あと、羽沢横浜国大駅手前の表現はもう少しリアルにするのは大変なのかな？

[@user-zd1bc5mv6d]

作るの大変なんだからそこは伏せとくこと

[@user-ph1xt5gi8t]

ほならね、自分でやってみろっていう話ですよ。

[@ikuo-ej4rg]

ドアと乗降促進で分かるだろ。東急だ

[@OdakyuEnoshima]

相鉄ならドア上にLCD無いぞw

[@ikuo-ej4rg]

@@OdakyuEnoshima あるよ？(新型)

[@xgotiytremix58070]

Train station

[@kaedenakashima6468]

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