영상 편집 중에 구독자 1000명이 되었네요~! 구독해 주신 분들 모두 너무 감사하고 사랑합니다~!
Пікірлер: 49
@nongdae12466 ай бұрын
물론 영향은 있겠지만 알리공구라 깨진건 아니고 1/4인치 공구로 조져서 깨진것같습니다 저런 볼트들은 1/2인치 볼트로 풀어야 합니다 엔진에 붙어있는 볼트들은 대부분 3/8인치, 예열플러그같은경우 1/4인치로 적정 토크로 살살조여야합니다
@woox906 ай бұрын
앗 그렇군요! ㅠ 말씀 감사합니다!!
@GAMMANAM24066 ай бұрын
칠공이 아껴주시는 모습이 좋군요ㅎㅎ 잘보고 갑니다
@woox906 ай бұрын
앗 좋게 봐주셔서 감사합니다!! ㅠㅠ
@woohyunlim96966 ай бұрын
우연히 들어왔는데 구독누릅니다:) 잘 볼게요!
@woox906 ай бұрын
앗! 감사합니다~!! 저도 그림쟁이라서 그림 컨텐츠도 생각중이니 지켜봐주세요~!!
@initial_n__81436 ай бұрын
구독차 1000명 축하드립니다!!
@woox906 ай бұрын
감사합니다~!! 지켜봐주세요~!!
@user-Bengsatear6 ай бұрын
꿀잼❤🎉
@woox906 ай бұрын
우타님 항상 감사해요😍 ㅎㅎ
@pequodfilm95676 ай бұрын
🔥🔥🔥
@woox906 ай бұрын
🔥🔥범퍼 아주 잘 쓰고있습니다😎😎
@kmini04236 ай бұрын
분당쪽에서 사업하시기 전부터 쭉 봐오던 시청자입니다! 항상 영상 잘 보구 있습니다. 카밋에서 꼭한번 뵀으면 좋겠습니다~
@woox906 ай бұрын
어머어머 너무 감사합니다 지난번 나래이션 편집스타일 좋다고 해주셨던!! 카밋을 한번 추진 해볼까요..??ㅋㅋ
@kmini04236 ай бұрын
@@woox90 너무 좋지요☺️
@thunderbolt866 ай бұрын
말씀하신대로 오픈 흡기에 제대로 밀폐된 격벽을 치거나 스노켈 등을 설치해서 바로 주행풍을 받지 못하면 엔진룸 열 고대로 들어가서 손해더라구요 순정대비 인테이크온도가 20도 이상 상승합니다
@woox906 ай бұрын
어머 썬볼님~! 댓글 감사합니다! 항상 잘 보고 있습니다~!!
@jiyean99006 ай бұрын
로터리는 영원한 진리~~~
@woox906 ай бұрын
로따리 파워~~~~~~~~
@jjwn_official6 ай бұрын
떡상 기원 1일차
@woox906 ай бұрын
어머 감사합니닷😭😭😭😭
@unamed11126 ай бұрын
잘봤습니다 :)
@woox906 ай бұрын
감사합니다~! 가끔 들러주세요~!😍
@user-ef8df8hv2p6 ай бұрын
오픈흡기를 하고 맵핑을 해주면 되겠네요~
@woox906 ай бұрын
네 맞아요 ㅎㅎ 그치만 아무래도 n/a차량이라 출력상승이 드라마틱 하진 않더라구요! 그래서 맵은 아직 건들이질 않고있습니다~!
@user-ef8df8hv2p6 ай бұрын
@@woox90 정답입니다. 동영상 잘보고 있습니다 자주 부탁드려요 ^^
@woox906 ай бұрын
@@user-ef8df8hv2p 우왕 감사합니다!!
@user-py6jp3fi3g6 ай бұрын
삼성 XM3랑 320z랑 둘중에 어떤게 났나요? 부품수급이 빠른 국산자가 났긴한데 외형튜닝도 할거라서요!!
@woox906 ай бұрын
XM3도 좋은 차지만 370z랑은 성격이 많이 다른차량이라서 뭐가 났다고 콕찝어드리기는 힘드네요 ㅠㅠ 370은 아무래도 2인승이다보니 데일리성을 우선순이로 두신다면 xm3가 좋고 원하시는 방향에 따라 선택하시는게 좋을것 같네요~!!
@user-py6jp3fi3g6 ай бұрын
@@woox90 320z는 둥근형태라 좋지만 XM3도 사각한 형태, 둥근형태 반반이라 나중에 로또라도 당첨된다면 원하는 걸 2대정도 소유해야 겠네요..
@user-hc8yf4oh9p6 ай бұрын
오픈흡기해도 지장없나요? 차량 열많을텐데요 전 g37s타는데 할까말까 고민중이에요.. 열많은차량은 오픈흡기하면 안좋다는 얘기가있어서요ㅠㅠ 궁금증 풀어주시면 감사하겠습니다!
@bluesky25496 ай бұрын
여름 정차시 흡기온이 많이 오르니 아이들링 RPM 이 살짝 불안할 수 있습니다. 달릴 때는 흡기온이 순정과 비슷하거나 조금 낮아서 문제 없구요. 정차시 흡기온 높은게 문제라면 문젠데 그걸 가지고 달릴 때도 문제 있는거마냥 싸잡아 이야기하는 엉뚱한 지식 가지고 있는 사람 의외로 많습니다. 아무리 열 많은 차량이어도 달릴 때는 주행풍이 엔진룸에 생각보다 많이 들어오고 열이 빠르게 빠집니다.
@woox906 ай бұрын
오 위에 분이 설명 잘해주셨네요~! 덧붙이자면 외부에서 들어오는 흡기 라인이 있어서 크게 문제가 되진 않을겁니다~!! 다만 제가 영상에서 말씀드린건 성능 향상을 위해서 하신다면 굳이 하지 않으셔도 된다는 취지에서 영상을 만들게 됐습니다~! 댓글 감사합니다~!
@messi35096 ай бұрын
순정이 관리하기 좋죠..하지만..오픈흡기 소리 포기 못합니다 ㅎㅎ 비둘기소리 국룰이죠
@woox906 ай бұрын
별소리 안나는 자흡은 웁니다 ㅠㅠ
@user-qe5fy1gx9j6 ай бұрын
@@woox90맞습니다. 제대로면 오픈+빅보어+맵핑(공기량 캘리브레이션) 이어야 하죠 ㅎㅎ 그치만 그냥 달아도 순정필터보다 관리 딱히 어려운것도 없고 NA도 과격한 악셀시 소리 나더라구요ㅎㅎ