QUEBROU o nosso Honda Accord V6! ESTRAGOU como? Não era um CARRO BOM e CONFIÁVEL? Manutenção em dia?

[@OpiniãoSincera]

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[@Rony_na_Roça]

Se foi defeito de correia a fabricante da correria deveria arcar com os prejuisos!

[@pjdsilva1]

Veja o lado bom!!! Vai dar conteúdo para o canal!!!

[@marcelomanoel7570]

Esse João é uma figuraça! Tem cara de ser muito gente boa! Precisamos muito de pessoas assim, com a energia boa!

[@walterdasilveirasouzafilho2731]

Carros muito antigos tem o problema incontornável da idade. Você pode estar com a manutenção rigorosamente, em dia, gastar uma fortuna e trocar quase tudo por peças originais, mas mesmo assim ainda haverá alguma pecinha esquecida, lá no cantinho, com 17 anos, que vai quebrar e botar tudo a perder.

[@SupaSaiajinGoto]

É isso que o pessoal não entende quando quer comparar 0km com usado. A chance de acontecer esse problema no 0km é praticamente nula e se ocorresse a concessionária teria que arcar com todo o gasto ou substituição pelo problema estar na garantia. Usado? Vai saber o que o dono anterior fez no carro e ainda vai esperar alguma peça acabar a validade sem você perceber antes....

[@jmo3742]

@@SupaSaiajinGoto o pior é que o pessoal compra usados com preços próximos de novos, por exemplo não da pra comprar um carro desses nem próximo a preço de fipe.

[@douglascmartins123]

@@SupaSaiajinGoto só comprar Semi-Novos confiaveis, e terá muuuuito menos custo e menos dor de cabeça mesmo que alguns zeroKM.... Temos Astra, Golf, Corsas, Gol, Corolla, Civic, Hilux... podem comprar sem medo

[@ronaldo8001]

Vale ressaltar, que carros novo também estragam. Um amigo meu teve que trocar um coxim do motor do Honda Civic 2023. A diferença foi que como o carro era zero estava na garantia.

[@user-carlosdany]

Carros 0 km também não e só alegria se vc tiver pouco dinheiro já mais poderá comprar um carro 0 km desse nível do Honda carro 0 IPVA caro experiência pessoal minha. Em 2018 quis ter a experiência do carro 0 comprei um fiat argo ( nada contra a marca) depois do enforcamento de 48 vezes e toda burrocracia pronta kkkk pedi a chave pro vendedor ele me disse assim.amigo vc não pode sai daqui sem placa se a polícia te pega e pátio na certa. Tudo porque? Porque queria 2200 pra fazer o emplacamento mais 800 reais película 3m no vidro 1700 reais por um multimídia com telinha de tablet 460 por um protetor de carter disse que se sai sem cárter e uma pedra bate no motor perde a garantia por fim jogo de roda esportiva 6.800 reais kkkk resumindo carro 0km nunca mais nem.se eu tiver dinheiro

[@hendrikmendonca8170]

A correia quando foi trocada, teria que ver a data da fabricação dela.

[@fabiomagalhaes8409]

Há uma grande chance de não ter danificado nada. Já arrebentei correia dentada em uma automático e o motor desligou repentinamente. Nenhum dano foi causado a integridade do motor. Por ser automático, quando há falha no motor cai de imediato a pressão do óleo hidraulico e o conversor de torque não traciona mais o motor. A parada é tão instantanea que não se ouve qualquer barulho vindo do motor. Torcendo por você Gustavo!!!!!

[@juliopimentel3499]

Engana se quem pensa que motor com corrente não dá problema, pois, a corrente também desgasta com o tempo. Toda máquina, tem sua vida útil. O segredo é a manutenção preventiva com peças genuínas.

[@neyferreiradasilva7398]

Mas a corrente nao ia rebentar,ela ia fazer um ruindo,facil de identificar o b.o,ja a correia e selenciosa,e arrebenta e rerra o motor.

[@armandofilho6183]

Os lojistas super valorizam Toyota e Honda e esse vídeo mostra que ele é uma máquina como todas as outras

[@antonionav1690]

Me lembrei de um Sonata que tive e fui fazer manutenção preventiva substituindo a correia dentada. Na primeira viagem que fiz o motor travou arregaçando as 16 válvulas e pistões. Motivo: funcionário sem experiência no veículo montou o esticador de nitrogênio sem antes comprimi-lo para depois soltá-lo quando a correia já estivesse montada veículo. Com o calor do motor, a Correia dilatou pulando dentes pois o esticador não estava atuando. Felizmente meu mecânico assumiu o erro e arcou com as despesas.

[@marciomello3940]

Lamentável esses ocorridos !!! Meu forester estava com um vazamento no retentor da polia e meu mecânico de confiança estava super ocupado e eu não quis aguardar uns 15 dias... mandei fazer o serviço em um outro indicado por um amigo e este mecânico orientou que eu já trocasse o kit de correia(havia trocado há uns 30 mil km) . Foi trocado o kit e o retentor, mas uns 60 dias depois, a polia simplesmente se soltou com correia e tudo, atropelando as 16 válvulas... cabeçote, novo kit, vávulas, tudo no meu mecânico de confiança (diagnosticaram excesso de torque no parafuso da polia que se soltou) creio que nem torquimetro usaram ... fica aqui a dica de que esses serviços jamais podem ser feitos em oficinas que não sejam de sua total confiança.

[@paulok.170]

Pra mim foi a correia "vencida". Deveria estas há uns 15 anos na prateleira da css

[@aldexavier4640]

São essas situações que dão medo. O Felipe fez tudo certo e o carro deu zica. Acredito que dos males foi o menor.

[@RafaelEVOX2]

o meu Fit já deu BO similar, eram 2 relés....

[@patrickrattes]

Se fosse um Peugeot estariam chamando de bomba, mas como é Honda... Honda é Honda né!

[@danilolimas]

exatamente! Ridículos esses fanboys de marca, só estragam o mercado !

[@leonardoabreudeoliveira7756]

Carro velho é sempre uma emoção! Haaaaaja coração! Sorte aí!

[@marcelorodriguesdossantos5139]

Carro é carro, todos dão manutenção, e as vezes nos surpreendem, não é porque é honda ou toyota, todos precisam de manutenções preventivas ou corretivas quando necessário. Tenho dois carros em casa um Honda Fit lx 1.4 16v 2013 52.000 km só roda em cidade e um Fluence GT turbo Sport q 2014 com 92.000km roda pouco, tive mais manutenções preventivas e corretivas no Fluence e no FIT, só um motor turbo a manutenção deve ser mais "cuidadosa" vamos cuida e na compras de carros da Honda e Toyota tem donos que moem o carro e não cuidam , e se beneficiam da fama para vender seu carros.

[@joaniciopacheco6403]

Mas todos falam que Honda e Toyota não encomenda, é tudo igual, se não fizer as preventivas corretas, vai BO, igual, depois vem que esses não dão problemas

[@eduedmais]

Na verdade não é tudo igual. Entre um carro qualquer e um bom japonês, ambos com manutenção em dia, o japonês tem menos riscos.

[@joaniciopacheco6403]

@@eduedmais é isso mesmo meu caro

[@marcelorodriguesdossantos5139]

@@joaniciopacheco6403 Tenho um amigo que é japonês, e ele sempre diz que carro é alemão!

[@claudioargolo146]

​@@marcelorodriguesdossantos5139kkk😂😂😂😂boa essa!!kkk

[@LeSTaiLoN]

Vish... um dos motivos de eu ter desistido de comprar um Accord, eu atualmente só estou querendo pegar carros com corrente de comando, mesmo o cara botando uma correia nova, genuína e trocando todos os rolamentos e tensores, aconteceu isso, claro que pode ter sido por interferência de algum outro componente, mas eu peguei meu Fusion V6 mesmo e to feliz (até o momento rss)

[@joaniciopacheco6403]

Não se preocupou se é Honda ou Toyota, é isso, seja feliz

[@rofranarcondicionado]

Tenho um corolla que é corrente com 350k e nunca mexi no motor

[@LeSTaiLoN]

@@rofranarcondicionado ehh antes do fusion eu tinha um Civic g9 157mil KM, tava nem perto de trocar a corrente. A informação é meio vaga sobre a KM para trocar.

[@LeSTaiLoN]

@@joaniciopacheco6403 eu tinha um Civic G9, realmente carro muito bom, não da dor de cabeça… (tem até um vídeo dele aqui no meu perfil, (botei aqui na época que tava vendendo) mas realmente Honda e Toyota são mais confiáveis isso é fato, mas também existe pelo menos a manutenção básica, o Fusion ainda mais o meu G2 exige um pouco mais de atenção nas preventivas

[@JuanFlores-ro8kc]

​@@LeSTaiLoNverdade,eu nunca sei quando trocar uma corrente de comando,e esse motor merecia ter correntes né ?

[@andreokabe1658]

Sabe se quanto tempo estava essa correia na concessionária 😅 lembrando que borracha tbm tem praso de validade, mesmo estando no lacre, o desgaste do tempo acontece 😢

[@gepetovovo2509]

pior q isso é verdade tb. no pneu tem o DOT e se passou ai de 5 anos, é perigoso, pois colocou pra rodar vai desgastar demais.

[@emiliomurari3996]

com este cabeçote em cheque, não é filme do Tom Hanks, mas é "A Espera de Um Milagre".

[@wagnerpicoli9464]

É triste, mas infelizmente estamos sujeitos a isso, mas tudo vai ficar bem, vamos em frente.....

[@ismaelcordova3554]

Correia e tensor comprados em concessionaria, pagado preço mais alto, justamente pra nao ter o risco de acontecer oq aconteceu. Prejuízo pode ser realmente alto, mas a dupla dinâmica do canal tem conhecimento de excelentes prestadores de serviço.

[@rodolfoandre1267]

Serviço de concessionária segue o MANUAL...Nada além disso, serviço de um mestre em Mecânica....pode e evitar danos futuros!

[@GustaTurbo]

@@rodolfoandre1267 Querem contratar mecânico pra ganhar 2 mil no mes, ai as concessionarias só contratam gente ruim de serviço. Concessionária antes era referencia de um bom serviço garantido, hj perde feio pra qualquer oficina mais séria.

[@fernandoazevedo4390]

@@rodolfoandre1267sim, mas aonde em Porto Alegre ?

[@fabionunes3523]

@@rodolfoandre1267 Se ja pagou caro nas peças melhor fazer na concessionaria o serviço de troca deste componente.

[@alexandrecrothers648]

Entrou pra dentro ou entrou pra fora, muito bom

[@rafaelcabral8154]

Eu não confio em nenhum carro que tenha correia dentada, desde o meu primeiro Kazinho baratinha, motor Zetec com corrente de comando que aí sim confiança 100%, pode quebrar tudo menos deixar o cara na mão com essas broncas.

[@robertonoronha366]

Fiquei impressionado com o ocorrido carro com manutenção extremamente em dia, vamos ver o motivo do problema no proximo video mas quem sabe uma correia nova mas de estoque antigo, eu tenho um Omega Australiano comprei filtro de oleo dentro da concessionaria filtros fabricados em 2007 fiquei meio duvidoso de usar ate agora nada de problema mas vai saber filtro de oleo de 2007

[@walterbranco8798]

Putz, situações como essa fazem desacreditar que ter um carro bom e antigo, nos dias atuais, é uma boa opção...

[@jeanluiz2190]

Uaaaai, mas honda não quebra. Manutenção o Gustavo dá

[@Paroara970]

Carro antigo é isso. Independente de ser Toyota, Honda, Ford ou VW. Máquinas quebram.

[@manezinhoinvestidor]

Fiquei 8 anos com um audi A3 rodei apenas 160 mil km, não me incomodou, sem essa de carro antigo!

[@richardvlog]

Temos um Polo 2005 que anda duas semanas em pura estrada de terra, buracos e muito barro! Carro tem 18 anos e nunca quebrou. Motor lacrado. 240.000 KM. Só manutenção preventiva e desgaste natural de suspensão.

[@gepetovovo2509]

@@manezinhoinvestidor sem manutenção em dia??? conta outra..

[@gepetovovo2509]

@@richardvlog vc leu o titulo direito do video ??? "não tinha as manutenções em dia"

[@Ronildo820]

Toyota e Honda não quebra! contem ironia kkk

[@machimo-atoxico.9247]

PROBLEMA DESSES ACCORD AQUI NO BRASIL INFELIZMENTE É O PREÇO ELEVADO DAS PEÇAS, TIVE UM 2005 V6, VENDI A PREÇO DE BANANAS POR TER DADO B.O NO CÂMBIO AUTOMÁTICO.

[@DanielKomert]

Tive um Accord 2.4 2003 até poucos meses atrás. Infelizmente tive problemas coma corrente de comando que saltou e por uma graça divina nenhuma válvula entortou. Accord é um carro fantástico independente da versão, mas como todo carro estraga. A diferença de quando estraga é o valor para arrumar. Teria outro Accord sem pensar duas vezes.

[@Marcio-dr5wj]

Motor V6 24 válvulas quebrar correia e não atropelar nenhuma só milagre

[@GustaTurbo]

pois é, já vi carro dar partida não pegar pular correia e entortar válvula. Agora tem certos carros tipo o corolla antigo até 2001 que pode arrebentar na velocidade que for que não há interferência das válvulas com pistão

[@ClaudioVolber]

@@GustaTurbo O AP também não atropela válvulas.

[@e1cabral]

​@@ClaudioVolbersó faltava o AP ser 24v kkkk

[@lucas1515lu]

Literalmente você ACORDDou no Mecânico!!! Desejo boa sorte!!

[@joaostegmann5726]

Que pena ter tido este prejuízo, mas mostra que quem tem um carro pode passar por esta situação, por isso é bom ter uma grana guardada pra emergências.

[@EMSilvaGaragem]

Infelizmente tenho Corolla 1984 quebrou parafuso tensionador da correia dentada,agora estou fazendo todo novo até eu fazer swap motor novo com corrente de comando para não ter dor de cabeça

[@arlensouza4664]

Vcs são phoda demais, mas carro "velho" sempre será sinônimo de dor de cabeça. Eu aprendi isso e hoje prefiro um carro zero km mais simples (só colocar combustível e usar) do que um completo de 5, 6 anos que mais cedo ou tarde dará manutenção (geralmente cara).

[@danilolimas]

Cara, a parte boa é voces mostrarem a realidade dos carros japoneses! Eu tive um Civic, que foi o PIOR carro q ja tive ! Manutenção infinita !! Temos que parar com essa palhaçada de dizer q carro japones nao quebra! O carro japones quebra sim e é absurdamente caro pra arrumar! E nao é só questao de dono nao! Obrigado por compartilhar esse precioso conteúdo! Abs

[@MateusRocha77]

Maior mentira da internet... Japoneses podem ser otimos para 1° ou 2° dono, mas comprei o meu e ja foram varias dores de cabeça, sem contar que descobri varios problemas cronicas do carro que ninguem fala

[@danilolimas]

@@MateusRocha77 exatamente museu amigo ! Fui o terceiro dono de um Civic, manutenção infinita, nunca mais !!

[@RafaelMSJJ]

Coragem andar de Accord v6. Mil vezes o fusion q vc estava. Mas carro é isso, diversão e manutenção.

[@mr.anderson8544]

Honda Accord sem corrente de comando???!!!!!! Que barbaridade tchê

[@commodusrs]

Carro velho é carro velho. Ja fui da turma que romantiza carro velho. Manutencao sempre dando, toda hora dando BO em algo diferente.

[@toshihideaugustookato2895]

Verdade, tenho um Classic 1.6 02/03 desde OK está com 156 mil km faço manutenção regular mesmo assim tem dado dor de cabeça nos ultimos dois anos gastei 8 mil reais em consertos ou seja está compensando mais desmanchar e vender as peças

[@jons.p845]

Quando vc compra carro tudo arrebentando acontece isso mesmo,aqui em casa temos um carro ano 94 comprado zero km esta com 200 mil km rodados nunca gastamos com nada só óleo pneu peças de desgaste normal.Nunca deu defeito grave nunca andou de guincho e nunca deixou na rua.

[@Marcelo7011]

Carros infelizmente tem dessas coisas e independente de Kilometragem, eu já tive problema de um Carro (Corsa Sedan) quebrar a ponta do virabrequim e o carro com somente 300km ou seja zero, uma blazer V6 4.3 bateu biela parte de baixo por falha de bomba de óleo, enfim fazer todas manutenções é obrigatório mas.... infelizmente pode acontecer, fica aqui meu apoio, e nesses casos é um momento que costumo pegar os processos de aviação e seguir como exemplo de procedimento e aí tentar encontrar a raíz de falha pois irá ajudar muito a vocês e a nós que seguimos o como acúmulo de experiência em um caso desses.

[@ailtonmike]

Realmente! Boa sorte ao Vinicius e ao Filipe. Carro Premium bom de preço mas usado, quando quebra, sai de baixo! Ninguém pode prever!

[@otaviostrapasson3160]

Típico caso de desalinhamento de correia por folga em algum rolamento de tensor ou bomba d'agua. O certo é coferir com alinhador a laser o alinhamento das polias, do tensor, da bomba de água, compressor de ar condicionado e direção hidráulica se for ligada junto.

[@fabionunes3523]

Fora o nao uso de uma ferramenta de conferencia da tensao, e nao seguir o manual neste quesito. Se espanou a rosca do tensor com certesa vai pipocar feio.

[@caioars]

Kd a galera reclamando da bomba do Fusion do Gustavo?

[@dpssilva85]

Pois é, vá explicar isso para meia dúzia de fanboys de marca.

[@RFCS4100]

Mas o Fusion é um excelente carro. O problema fica restrito aos 2.0 turbo de 17 a 19. De resto é um carro muito robusto. Nem parece Ford.

[@zakiddoAAA]

Realmente, custo de manutenção de um V6 é absurdo

[@claytoncosta5073]

Foi por isso que eu descartei de cara o accord quando comprei o camry. Correia dentada não dá.

[@Victor76661]

Instalaram uma correia pirata no meu v6 2006, estourou retomando de 3a para 2a na estrada na subida a uns 80 km/h. Foi só botar no ponto e funcionou. Não atropelou nenhuma válvula! Não fazem mais projeto como antigamente, MESMO!

[@eduardorainhadias1446]

Em 2006 comprei exatamente um igual novo 0kms. Marca de automóvel boa é carro novo 0kms.

[@brunorocha9138]

Carro elétrico acabou com essa novela antiga de correia dentada. Evolução...

[@ThiagoImai]

Nossa, chega a me dar azia pensar em valvula atropelada...boa sorte!

[@fabionunes3523]

Cara existe toda uma ciência neste negocio de trocar correia dentada, o ponto é a parte mais tranquila, existem gauge de medição de tensão da correia, a porcentagem de terem esta ferramenta nas oficinas e saber usa-la e muito baixo, fora o toque dos tensionadores o que tem de rosca espanada em Honda Civic não é brincadeira. Vou chutar mas acho que o João matou a charada isso ai é super tensionamento da correia, cag***da na instalação.

[@daniellummertz]

Tenho civic 2002 LX eu mesmo troco a correia, mas eu pesquisei sobre accord que é um carro que me atrai, e vi varios relatos de correia arrebentando nos Accord, deve ter algum macete ai nesses motores, algum pequeno detalhe para o bom funcionamento da correia, mecanica honda e seus pequenos detalhes kkk... Deus abençoe!

[@MultiAlenkar]

Estes motores de 6 cilindros são problemáticos tenho um Accord de 4cil 98 só me dá alegria. Tive um galant 6cil tb muito problemático.

[@AlexandreMCMLXXII]

Não tem jeito, carro antigo é igual mulher bonita. Vc vê a bela aparência mas não sabe o histórico !!

[@lewesteves]

Boa noite. Gustavo/Felipe, como ficou o Accord? Está rodando direitinho? O meu é igual ao de vocês, aconteceu a mesma coisa esta semana.

[@leandropereirapereira6971]

Mesmo sendo Honda se errar algo na manutenção quebra tbm

[@joaniciopacheco6403]

Há é? Mas esses nutellas, todos dizem que Honda e Toyota, não quebram, jah tive os dois

[@opala4cc92]

eu já comprei esticador de correia dentada da nytron para corsa classic que durou menos de 6 meses. Apareceu folga transversal no esticador, fazendo o rolete se deslocar para fora, desalinhando a correia. E para tirar a praga do rolete defeituoso... que parto!

[@guilhermeborsa]

Problema pra nós é aguardar o próximo episódio.

[@fabiolopesvieira4278]

Carro usado é isso aí... E piorou se é o chamado "resto de rico". Complicado. Já me ferrei no passado com um G5 2008, 1.0, com problema crônico de motor e nunca mais quero precisar comprar um carro usado

[@rodrigorodriguez4931]

Que surpresa um Honda V6 3.0 considerando veículo de boa qualidade usando sistema de correia dentada. Que economia porca.

[@RFCS4100]

É uma questão de projeto. Se fosse pra economizar, City e Civic também usariam motores com correia, pois estão abaixo do Accord.

[@kgb0070]

Felipe se livrou de uma sem saber que ia dar **LULO**....

[@edumas80]

Rapaz eu achei simplesmente fantástico esse modelo de vídeo com o Gustavo . Poxa parabéns vcs dois são sensacionais ..

[@samomann]

Tem um monte de Powershift aqui 2:17. Pelo jeito aquele vídeo sobre esse câmbio rendeu.

[@Danelon2006]

Tô comprando a correia dentada e tensor de um Gol G5 1.6. Só compro peças originais, mas estou pensando em comprar na internet. É incrível a diferença de preço da mesma peça original na internet de vendedores e da concessionárias. Ainda tenho medo de pegar um tensor recondicionado, mesmo com o vendedor falando que é novo e acontecer um problema similar a esse do Accord.

[@Liminha_-jd8pv]

Não fazia ideia que um Sedan grande tivesse correia dentada 😱 é uma bela broxada saber que um máquina dessa não é corrente de comando

[@baztos]

Por isso que optei por carro com preço de pobre e VALOR de rico : Astra Sedan Elite, entrega muito por pouco custo Que o estrago tenha sido pouco, Gustavin 🙏🏻

[@edukg5668]

kk, eu fui logo de zafira elite 16v manual com teto. 0 incomodação.

[@TheDanilodamata]

tive um, ano 2005 , preto porem automatico. carro bacana, 2 probelmas, um o cambio automatico que quebrou e foi 5 mil na epoca, outro o ABS doido dele, que se entrasse . o carro nao parava como os ABS atuais, pelo contrario, soltava o carro , quase bati ele por isso , algumas vezes.

[@edukg5668]

@@TheDanilodamata o abs com certeza era defeito, e o cambio automatico nao preciso nem falar nada. se for pegar um automatico tem que passar pra manual assim que possivel.

[@TheDanilodamata]

@@edukg5668 pior que não é defeito , o Vectra também fazia igual . Esses ABS pre estorico são estranhos .

[@euriclidesandrade6891]

Eu tenho um gol 95 1.6 ap G2, e tem seguro também!

[@leandropereirapereira6971]

Fui fazer manutenção preventiva e só arrumei dor d cabeça com os mecânicos!!

[@kgb0070]

Positivo e operante Felipe e Gustavo e bom trabalho!

[@erikatavares8204]

Para um fieteiro nato eu indico para o dia-a-dia um uno 2015 um pouco mais novo completinho e 1.4

[@joaostegmann5726]

Mano do céu que BO. Mas pq não levou na oficina que fez a troca da correia dentada?

[@jose197545]

Essa mesma peça tem no Peugeot 208 q quebrou no meu e graças não ter danificado motor . Difícil de achar mandei torneiro refazer a peça q ficou melhor q original

[@rofranarcondicionado]

Faz parte agora é arrumar e bola pra frente

[@tumi125]

😂😂😂😂 vc vai ver o perrengue que eles vão ter agora.

[@getsonsilva8860]

Passou um V6 Acord preto por mim hoje lindo com um ronco grave muito bonito, mas esses carros envelheceram e as peças estao escassas e caras.

[@LuisPauloMarques]

Correia dificilmente quebra! Normalmente o causador é alguma polia / tensor / rolamento. A correia quebrada é consequencia de outro problema!

[@galatico1992]

As vezes a gente troca a correia dentada, mas não se atenta a validade da mesmas que se não me engano são 5 anos ou 4, AE a gente compra e não verifica a quantos anos ela já foi fabricada.

[@tumi125]

Mas o Felipe comprou peça original na concessionária justamente por isso, esperava que a concessionária não entregasse um produto próximo do vencimento. Igual pneu, uma coisa é comprar no mercado, outra numa loja de pneus.

[@GustaTurbo]

@@tumi125 Concessionaria só visa lucro, já fui comprar correia na GM e perguntei a data da correia falaram que não tem isso não que não vem escrito em lugar nenhum kkkk Grande chance de instalarem peça de estoque antigo no seu carro, dar problema e depois ainda negarem garantia, como sempre fazem.

[@Carlos-sc9ic]

Que estranho a correia nova quebrar dessa forma

[@paulok.170]

Se fosse motor o AP da VW não teria problema arrebentar a correia. Nenhum atropela válvula.

[@brotherSan]

Ultimo carro confiavel foi o marea, bravo e acorde quebraram correia, fusion motor foi pro saco, boa sorte ai brother

[@franciscoribeiro2321]

Tenho um Accord igual a esse.Também quebrou uma Correia trocada com 10 mil km de uso. Quebroumuita coisa. Inclusive válvulas. Prejuízo de 9 mil.

[@marlon9944]

Não entendi porquê não levaram o veículo na oficina que trocou a correia? Essa oficina especializada em câmbios automáticos, dita "Autoland" são uns caça níquel, perguntei recentemente quanto gastaria para trocar óleo do câmbio automático de um veículo Hyundai I30 2011 com 32 mil km, que tava 8 anos parado, o careca que me atendeu, que não é o "João", orçou 12 litros de óleo que eles vendem a 100,00/ litro + lubgarde Platinum + lubgarde shudder, itens estes obrigado a incluir no pacote, mesmo se o cliente não querer + filtro de óleo que eles querem empurrar o deles, "dito importado" desprezando até o filtro original da concessionária que custa mais barato que o importado deles e o careca fala que é uma fortuna e não é! + mão de obra. Resumo, totalizando por cima a conta iria fechar em R$ 2500,00. Fujam desse local, fiz a troca do óleo na Oficina Ferrazza, forneci óleo original para o veículo, marca Shell + filtro da concessionária + mão de obra com máquina e gastei, acreditem a metade do preço e o veículo tá 💯%, ah!! depois eu mesmo coloquei somente o aditivo lubgarde Platinum comprado no Mercado Livre pela metade do preço da Autoland. Essa oficina é aquela oficina típica que gosta de atender quem não tem conhecimento e faz aquela velha tática de empurrar peças e mão de obra desnecessária para aumentar orçamento e colocar dúvidas na cabeça do cliente leigo no assunto.

[@marcosmegane]

Alugado: jogo diariamente na loteria para se um dia ganhar só dirigir carro alugado. Carro próprio pode reservar surpresas desagradáveis imprevisíveis, mesmo a gente tendo o máximo de cuidado. E quando acontece algo como o desse caso, é muita perda de tempo e chateação. Já passei por isso.

[@marciocarlos4436]

caramba !!!!! antes do fim de ano isso e uma bomba !!!! torcendo para nao ter tanto preju

[@adrianoamaral7146]

já passei por isso com meu acordo 2006 também. 2 vezes!

[@adirrenato9025]

Caramba é vizinho! Boa sorte!

[@leosideratos]

Cara não é normal acontecer isso em um carro japonês. Eu tenho um Accord 2009 2.0, preferi ele por conta da corrente de comando. Mas nesse caso, ou a montagem foi mal feita, ou não trocaram todas as peças necessárias do conjunto da correia. Eu, particularmente, prefiro levar na Honda quando são assuntos mais difíceis, exatamente pra evitar esse tipo de problema e se der, eles é que serão responsáveis.

[@edersonbau5241]

É o que eu disse você tem amparo da MARCA!

[@Robby100183]

Únicos motores que compensa comprar com Corrêa é motor SIGMA FORD, 4cilindros 160 mil km pra trocar a 1 Corrêa, tenho um que comprei usado, troquei a Corrêa original o motor tava com 128 mil km, ja rodei 20 mil ainda tenho mais km , só ando viajando, além de econômico

[@paoloxavier978]

Carro japonês quebrando? Não é possível!!! Brincadeira a parte, esse é um bom vídeo para os "xaropes" que sempre querem comparar carro novo com Corolla Brad Prit. A regra é clara: carro velho e com histórico duvidoso sempre é fonte de problema, e isso serve para Toyota, Honda etc. Por isso que não critico quem tem condições, compra zero e vai trocando.

[@fabianosantanna3834]

Ter lasanha no canal é fonte de muito conteúdo

[@leonardoabreudeoliveira7756]

Tive um altima e peças só na fábrica! Esse é outro problema desse tipo de carro, infelizmente.

[@richardvlog]

AINHM, HONDA NÃO QUEBRA... HONDA É HONDA!

[@gutoboing768]

Eu tiraria o cabeçote de qualquer forma, pois com certeza pegou válvula, e se foi só uma o carro ainda liga, por isso faria e colocaria a conta para quem fez o serviço.

[@jhardware2375]

Um dia pensei em comprar um Honda Accord, daí fui olhar as especificações do motor e lá estava ela: a correia dentada.... desisti. Além disso, tem o calço hidráulico, caríssimo...

[@ekopplin]

Grande probabilidade de ter ocorrido um erro de montagem na substituição da correia. Ou erro de análise de peças que não foram substituídas.

[@lucioadriano6120]

Usa um boroscopio antes de dar arranque para ver as válvulas e pistão.

[@senhorsantos]

Por essas e outras, um colega perdeu a correia nova com apenas 30mil rodados, que eu esperei pra comprar meu primeiro carro com corrente de comando. Um FIT 2010. E valeu mto a pena, carro pra mim, só com corrente de comando.

[@GustaTurbo]

Nem sempre, a porcaria do 1.6 thp que tive deu pau na corrente de comando com 55 mil km rodado. Mas era peugeot né, não da pra esperar muito.

[@senhorsantos]

@@GustaTurbo o colega que perdeu a correia com 30mil tbm era um Peugeot. Correia original. Kkkkkk

[@baltazardias4371]

Meu Accord 2006 v6, quando compre, troquei a correia dentada em uma original e também quebrou. Não rodou nem 2 mil km

[@renatocoradini]

Se a correia é nova, comprada na concessionária, você não deveria ter garantia do rompimento da correia em prazo muito menor do que o esperado?

[@leogalo31]

É a realidade se impondo aos de sinceras opiniões. Carro com mais de 15 anos de uso - pode ser o melhor de todos, sempre tem uma peça velha ou desgastada que vai de dar problema. Um equipamento que trabalha com tensões, velocidade, calor, pó e água sempre está sujeito a dar pau - não é o liquidificador da sua tia que é usado 3x por semana e fica guardado 15 anos no armário. É carro e carro fica velho, pode ser honda; toyota ou mazda.

[@ricardorpsilva3630]

Concessionária vendeu correia com prazo de validade vencido? Operador mecânico não verificou a validade antes de instalar? Isso e muito mais tem que ser verificado e responsabilizar aquele ou aqueles que falharam. Existe a culpa e ela tem que ser determinada e arcada por quem negligenciou, o fabricante, a concessionária, o mecânico,. etc,.

[@guilhermedanielmittanck1735]

O carro da minha mãe que é uma Kangoo 2009 também Aconteceu algo semelhante a isso o carro estava na Rodovia a 100 por hora E com isso o carro parou de andar e fórum para o paus e Furiosos 12 válvulas

[@LUKSvideoclips]

Os cabeçotes estão entregues? Spoilerzao... deu ruim nas válvulas... Cara bom que o motor vem com mais força tudo novo... Eu colocaria logo tudo novo...

[@acaciopereira45]

Tenho um Civic 2016..LXR.. amanhã mesmo vou mandar ver a correia...

[@Dfsrj09]

Acho que Civic 16 não tem correia .tem corrente de comando!

[@renatomedeiros9876]

Kkk vai pagar um mico no mecânico....civic tem corrente !!!

[@acaciopereira45]

@@Dfsrj09 obrigado..

[@acaciopereira45]

Obrigado

[@dpssilva85]

Ironic mode on, vai entender o que a Honda fez com esses v6 , colocar correia sendo que os motores menores da marca vários tem corrente, nunca entendi isso.