Qual o melhor SUV 1.0 Turbo? Comparativo entre Fiat Pulse, VW Nivus, GM Tracker e Hyundai Creta!

Seguindo os comparativos com o novo Fiat Pulse, agora chegou a vez de fazer uma batalha com os seus principais concorrentes no mercado de SUV compactos.
Os SUV's menores, ou crossover, para esse comparativo são Fiat Pulse Impetus e VW Nivus Highline, ambos versões topo de linha. Os os SUV um pouco maiores são Chevrolet Tracker LTZ e Hyundai Creta Limited, versões intermediárias. Tudo isso para termos uma equivalência em relação aos preços. Sem contar que todas as versões são equipadas com motores 1.0 turbo de 3 cilindros. No caso das versões topo de gama de Tracker e Creta, são utilizados motores maiores e mais potentes.
Vamos analisar vários pontos como desempenho, consumo, dimensões, segurança, tecnologia, conforto e comodidade. Qual vale mais a pena? Iremos mostrar o que cada um tem ou deixar de ter e comentar quem ganha, na nossa opinião, sobre cada item.
Se gostou deles, tem os links aqui embaixo para a avaliação completa dos modelos. E ainda, escreva nos comentários quais são os próximos comparativos que vocês querem ver aqui no canal!
Canal da KBB Brasil: @KelleyBlueBookBrasil
Playlist de comparativos da KBB: kzbin.info/www/bejne/a4qunmR_iNd4rpY
Vídeo sobre Fiat Pulse: kzbin.info/www/bejne/kHS1iJiBaa6VjZI
Vídeo sobre Volkswagen Nivus: kzbin.info/www/bejne/o3XGZIptatyif80
Vídeo sobre Chevrolet Tracker: kzbin.info/www/bejne/nGGXc2ytmtSYY9E
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[@joaoavila6728]

meu nome é João, sou de SP e trabalho com aplicativo estou querendo trocar de carro, estou em dúvida entre o kicks e o nivus e o t cross.

[@viniciusa.3260]

Gosto é muito pessoal mesmo, porque acho o Creta lindo, a versão azul é maravilhosa internamente é o mais luxuoso

[@edsonraimundodacosta4588]

Opinião sincera excelente trabalho. Possuo um Nivis, carro muito bom, que comprei depois de ouvir as dicas e vídeos do seu canal. Como moro em Brasília com muitas avenidas estou viciado no Acc, que é um conforto e ajuda economizar combustível.

[@hebertonteixeira4910]

Muito bom o comentário de vocês. Certamente ajudará na tomada de decisões. Obrigado!

[@michel2357]

Para mim há coisas decisivas na hora da compra que não foram avaliadas neste vídeo: 1) troca de marchas imperceptível 2) resposta do acelerador sem delay 3) suspensão que absorve de forma ótima as irregularidades do piso 4) nível de ruído interno (barulho do motor, painel, portas, bancos).

[@WilliaNBK7]

O problema é que essas informações você só vai conseguir saber andando com o carro, não avaliando ficha técnica.

[@polaco652cc3]

Para muita gente isso não importa. Importa que tem dizem que é "ésseuvê" e que pagou bem mais por ele...

[@antoniosidney7901]

Apenas um canal mostrou os reforços estruturais da nova plataforma modular do Pulse, e conjunto completo das suspensões dianteira/traseira; muito reforçadas e a do Nivus é a mesma do Polo. Essa plataforma do Pulse foi projetada para receber até veículos com tração 4x4. É a melhor entre os quatro.

[@rodrigodomingues5264]

O vídeo é baseado nas fichas técnicas, não no que eles acharam quando andaram

[@antoniosidney7901]

@@rodrigodomingues5264 No vídeo eles induzem as pessoas a fazerem suas opções, sem ao menos pedir para que analisem tais detalhes comparativos que são da "máxima" importância. Assista o vídeo do canal Carros com Diego ( Argo x Pulse) e tire suas conclusões, depois de analisar os demais modelos.

[@antonioneto796]

Pelo tamanho de minha garagem e pelas vias que circulo, o melhor pra mim seria o Pulse.

[@gap3868]

Um ponto pra se avaliar na hora da compra é o valor do seguro. O preço das peças de reposição também influencia tanto quanto o design. O valor de revenda também é um ponto importante.

[@josecarloscortes7213]

Que comparativo completo e detalhado! PArabéns!

[@isabelmoura982]

Me programei pra trocar de carro, Jesse final de ano. E vcs em muito me ajudou ❤👏👏👏👏👏

[@diegohilel44]

Bacana o vídeo! Parabéns pela comparação! Obs.: Não ter o sistema de Start & Stop e ser tão econômico quanto o Pulse, entendo como uma vantagem ENORME!

[@milenacitro7785]

Testei o creta 1.0 e não achei fraco, achei bom o desempenho.

[@paulovictorsoares400]

👏👏👏👏 excelente comparativo. Vcs como sempre, trazendo ótimos vídeos com ótimas informações, parabéns 👏👏👏👏

[@edelweissmacielfonseca6757]

Obrigada pelos comentários. Já decidi!

[@filipefernandes2152]

Eu sou solteiro e sem filhos, mas adoro SUV. Estou vendo se irei conseguir me adaptar aos crossovers, se não, irei de Creta. Em dias chuvosos e ruas alagadas a altura faz total diferença. E eu axo que o NIVUS não vale o preço. Pulse tem o melhor custo benefício.

[@ubiratanmagalhaes5766]

Feliz com mimha tracker. Atende todas minhas necessidades e é confortavel.

[@adjacircidrao]

EXCELENTES DICAS, MUITO BOM, TIROU PRATICAMENTE TODAS AS DUVIDAS. OBRIGADO.

[@leosousa8957]

Excelente vídeo, Parabéns pelo trabalho👏👏👏👏 Q venha mais comparativos desse tipo💪🤙

[@EdsonSantos-sh6ph]

Acessórios que tinha no Tempra serie ouro 1995,ar condicionado digital,marcador de temperatura externa, luz de cortesia nas quatro portas,rede no porta malas para segurar pequenos volumes, freios a disco nas quatro rodas,bancos eletricos motorista e passageiro,bancos de couro , todos,disqueteira para seis Cds de fabrica o Tempra 1993 tinha vidros com antiesmagamento e os vidros dianteiros abaixava quando abrir a porta para facilitar o fechamento da porta, o Ômega GLS 1992 tinha resistência nos espelhos retrovisores para não embaçar em caso de chuva com os vidros fechados,porta luvas com ar condicionado, e vidros com antiesmagamento.Descupem o desabafo, muitos destes acessórios deveriam ter nas SUVs de hoje e Sedans e outros.obrigado pela atenção.Edson Santos São Paulo Capital

[@elianebrandao.6649]

Olhei todos, fiz teste drive e decidi ficar com o pulse impetus, me apaixonei por ele! Chega terça feira, ansiedade me matando hahaha

[@ownatacha]

E aí? O que está achando do carro? Estamos decidindo e bem propensos ao impetus

[@devanirchaves8061]

Desempenho, economia e acessórios o PULSE é fodástico , porém para quem tem família grande, perde no porta malas.

[@neimarluis7212]

Só não pensou na tua vida e segurança de quem vai andar contigo!

[@minimovzEt]

@@neimarluis7212 só não dirigir que nem retardado, se um bêbado furar a central de uma estrada a 200 por hora não existe carro que te salve

[@ricardoviana9078]

❤❤

[@leonardocosta9915]

Vídeo excelente. Conteúdo completo e com comparativos nos pormenores. Se eu puder dar um dica, coloquem as informações da tabela um pouco mais acima, na tela, pois assisto no computador e ao pausar para ler melhor, o player do KZbin dificulta a leitura da parte inferior da tela.

[@silviofranco9607]

Vocês fazem uma dupla perfeita. Ótimos comentários

[@luizhenriquerodrigues1623]

Considerando a relação tecnologia, custo e benefício a minha opção é o Pulse.

[@silviomoreira609]

Adorei o comparativo, continuem assim. Parabéns! Sucesso para vcs...

[@alexsandrosouza3077]

Excelente matéria!! (como sempre aliás) Parabéns!!!

[@isabelmoura982]

Nossa.. como eu gosto de "Opiniao sincera "👏👏👏👏👏👏😍 Parabens vcs sao otimos amp esse canal

[@flaviocapuruco2527]

Show, como sempre. Sugiro comparar os valores do seguro. Valeu!!!

[@NiltonIngleses]

Como foi dito, depende da necessidade de cada um. Porém, muitos dos itens são detalhes pouco utilizados. Para mim o Creta é o melhor.

[@micheljosedosreis5992]

Parabéns pela opiniao sincera e ponderação. Por isso acompanho-vos!

[@ivanpozzermoro3977]

Eu comprei um nivus modelo 2022 , minha decisão levou em conta a primeira avaliação no primeiro vídeo de vocês referente ao carro. O modelo 22 vem carregamento sem fio e espelhamento no multimídia.

[@NilsonMto]

O PULSE é um carro atualizado, moderno, bonito ótimo acabamento e com vários ítens interessantes, ar automático digital, chave presencial, bancos de couro, retrovisores com recolhimento automático, tela 10.1, partida remota pela chave ou celular, sensor de chuva, e crepuscular, retrovisor interno eletrocrômico, câmbio CVT, e etc... Tenho o Pulse Impetus a 2 meses, valeu cada centavo 👍🏼

[@neimarluis7212]

Só não é seguro! Fiat tá nem aí pra consumidor brasileiro!

[@Gustavo_gb]

Eu acho lindo o Nivus, se tivesse condições com certeza teria um.

[@carloseduardocarvalhaes2748]

Também acho lindo, talvez eu não teria um pelo acabamento em plástico.. 😢 Acho que a VW pegou neste item.

[@ricardocagli]

@@carloseduardocarvalhaes2748 infelizmente todos os outros concorrentes são da mesma maneira, tem plásticos nos mesmos lugares... Não muda nada...

[@eduardoraymundo2148]

Nivus é muito bonito realmente . O problema do Nivus é o preço , Ele é muito msis caro que os concorrentes . Eu fui duas vezes na concessionária aqui na Cidade de Joinville . Eu iria sair do meu carro um Cruze ltz . Pra entrar em um Nivus Highline . Mas observando o acabamento , espaço interno com esse preço , impossível .

[@taniagoncalves6323]

Eu ainda gosto do Creta ,pelo espaço

[@MayconLuczynski]

@@eduardoraymundo2148 Eu tbm continuaria com o cruze embora o nivus seja muito bonito..

[@MarceloMoratti]

Muito legal, como sempre. Ótimo de assistir

[@bonifaciocruvinel578]

Legal o vídeo, bem explicativo. Fiquei mais na dúvida em qual escolher. Abraço.

[@RodrigoOliveira-ei7mj]

Se o Pulse tá sendo comparado com o GM Tracker e Hyundai Creta deveriam por como representante da VW o T-Cross e não o Nivus.

[@juzioevangelista170]

Nivus nunca apareceu no top 10 desde seu lançamento

[@MayconLuczynski]

eu acho que a questão foi mais preço

[@Fernando-bb3oe]

Tbm. acho, o Nívus não é um SUV compacto o T-Cross sim.

[@wericksilva1017]

@@juzioevangelista170 né kkk

[@jorgesuzart1544]

De acordo com as comparações feitas eu ficaria com o Pulse ou o Nivus.

[@MsTONY1007]

Boa tarde a todos do canal, parabéns a essa dupla espetacular!! Fico com o Tracker, tenho um LTZ 1.2 turbo 2020/2021 quê por sinal a compra foi um nicho, pois saiu do gama de produção. Muito satisfeito com a aquisição, juntou-se economia, segurança e conforto, em uma viagem ao DF fez uma média de 14,5 km/litro de gasolina. Muito bom. Um abraço a todos.

[@robertoquevedo4207]

Excelente material, interação muito boa entre os dois apresentadores.

[@evaldograsso3298]

Gostei bastante da analise. Muito boa. Parabéns.

[@marciofreitas1492]

Excelente, vídeo! Vou trocar de veículo em janeiro e estou cheio de dúvidas, se continuo na categoria suv, ou escolho um sedan; atualmente tenho o T-cross 1.0Turbo!

[@brunovasques4248]

tenho o Pulse versão audace, é um carro sensacional.

[@dirceugasparini683]

Amei esse vídeo! Me ajudou muito. Para as minhas necessidades eu fico com o Pulse! Obrigada Meninos

[@kakamello2337]

Ótimas notícias relacionadas todas carros novos parabéns pela conquista

[@leocmen]

Rapaz... Acho lindo o CRETA Design mais europeu (retrô), ao passo que todos os outros parecem *Autobots* japoneses

[@felipedreyer1396]

A primeira vez que vi na rua achei que eram apliques de camelô instalados por cima dos faróis e sinaleiras! Não acreditei quando descobri que o carro vinha assim de fábrica! HORRÍVEL!!! Parece enjambrado! Mas... gosto é gosto! 🤷‍♂️

[@SrGra1973]

Fiz um teste drive ontem na CRETA 22/22, tem opções de desempenho sim, no painel..... econômico, Sport e mais um, que não lembro o nome.... super arrancada!!! Top....

[@klawb]

Mais um excelente vídeo! Comparativo top!

[@fernandomartins3874]

Legal era a comparação que estava esperando.

[@lgferreira5913]

Tenho visto o Creta nas ruas e acho bacana É um diferente interessante Até que gosto 🤩 Parece que eles estudam justamente isso Com o tempo nos vamos entendendo o visual moderno 🤔 Tipo o Corolla comparado ao Civic Civic enjoa rápido Já o Corolla com o tempo gosto mais a cada dia Eu trabalho de motoboy nas ruas e sempre estou de olho nos carros E como aqui em Búzios tem carros de tudo que é tipo inclusive os mais top e caros Aprendemos a apreciar melhor visualmente 😁

[@marcotulio800]

Prefiro o Creta pq a posição de dirigir é mais elevada e o carro é mais robusto e imponente! Os outros parecem carros convencionais em relação à altura. Parei no sinal com o pulse e me senti na altura de um onix (por exemplo).

[@carlosmpossa]

Parabéns pelo vídeo meus amigos!

[@claudiovaz91]

Primeiro vídeo de muitos canais que observo que em 1 mês de vídeo ainda não teve marcação de não gostei... Estão de parabéns... Vídeo top mesmo... Muita informação importante e que realmente interessa na hora de se comprar um carro

[@andremarchese72]

Ótimo comparativo. Pra mim, sem filhos, então PULSE! Muitíssimo obrigado.

[@eduardosoaresmoreirasoares6387]

Excelente Matéria ! Espero ver um comparativo do pulse com seus verdadeiros concorrentes de categoria.C4 Cactus, Honda Wrv, stepway, Tiggo 2 e Nivus, e não comparar com Creta, Tracker e Hrv que na minha opinião estes estão em outro nível.

[@sergioleandro2030]

Depende! Começa pelo motor. Sou mais o de 4 cilindros que tenha um bom tork. Agora, esses de 3 cilindros (1.0, 1.2) e ainda turbo, pode ser bom hoje... Como sera quando tiver acima de 70 mil rodados... Creta 2024 so o action ou a serie nova 2.0 de 4 cilindros...

[@luisandreraposo1701]

Poxa que excelente avaliação vocês 2 fizeram referente aos modelos citados, estao de parabéns pois só assim vocês ajudam o cliente à escolher o melhor modelo e mais adequado ao seu dia à dia, muito bom mesmo foi essa avaliação pois foi justa, continuem sempre fazendo esse bom trabalho.

[@flaviovieira2982]

Parabéns pelo vídeo, eu tenho um nivus highline e não abro mão de segurança, então para mim é a melhor escolha....

[@jnettropical]

Creta é lindo. Diferente e dar brilho aos olhos de quem vê

[@klaudyneytattoo]

Estou pensando em pegar o nívus ano que vem . Tem me agradado muito farei um teste driver

[@ggladstonferrazdasilva3087]

Vocês são muito bons . Parabéns 👏👏👏👏

[@luizmanoel7274]

Sem dúvida o Creta melhor custo benefício, principalmente a versão Limited, carro com visual imponente e futurista! Silencioso, motor turbo e competente! Como proprietário estou gostando muito! Parabéns hyundai.

[@BergPhe007]

Não posso comprar nenhum dos quatro. Mas, como sou fã da FIAT e, pelo projeto, ficaria com o Pulse. Com certeza. Muito lindo.

[@gebr4498]

Muito bom o comparativo. Pena que não existe ainda o Crach Test destes carros.

[@cyntiaholanda5366]

Amei o comparativo, me ajudou a decidir pelo pulse

[@rodrigps]

Sobre o ACC do Nivus: ele realmente não passa pela direita (pq é proibido), mas se você der seta pra direita, ele entende que a estrada tem mais faixas e aí sim faz a ultrapassagem. Tá no manual. Em relação ao tamanho, tenho um filho de 5 anos e estou me dando muito bem com o Nivus sim, o pulo do gato é o porta mala de 415l. Acho que a VW foi feliz nessa decisão, tirou um pouco de espaço interno sim, mas não compromete. Claro, não estou falando que dá pra viajar com 2 adultos + criança atrás com 100% de conforto, mas pro dia a dia, não tem igual. A verdade é que pelos meus critérios eu deveria comprar um wagon, mas como não tenho dinheiro pra pegar um RS4, o Nivus foi o carro que mais chegou perto, estamos bem satisfeitos por enquanto. Ah, na estrada levando na manha (limite da via), já marcou 17km/l no computador (cerca de 16 na bomba). Pra mim tá ótimo.

[@giovannizn]

Passar pela direita não é errado. Errado é completar a manobra voltando para a esquerda (ultrapassar). Não há problema em passar sendo o veículo mais rápido, independente da faixa em que se encontra. É um erro de conceito bem comum no brasileiro. O errado é o motorista da esquerda que não deu passagem, algo que é obrigado a fazer. O ACC do Passat tinha o mesmo “problema”.

[@edmilsonserafimdeoliveira2776]

Uma comparação muito legal e bem feita. Na minha opinião, o Creta é o mais bonito, o Tracker o mais feio e o Pulse decepção por ser tão pequeno.

[@mariaabreu7726]

Só assim consegui me decidir , vocês são maravilhosos!🥰

[@jefersonscholze9445]

Agora mata nossa curiosidade? Posso palpitar? Foi de Creta Platinum com teto?

[@interiorbrazil1]

Muito obrigado por esse conhecimento!

[@rafaelnoronhamiranda3806]

Muito top essas dicas e comparações, foi muito importante para eu chegar a uma conclusão, Creta é a minha melhor opção, por conforto, espaço minha família agradece😉

[@leosq25]

vi o creta na loja, é uma beleza, grandão. espaçoso, excelente.

[@jornrobertonunes3401]

Mais um excelente vídeo, sobre design do veículo, Creta é "o novo", fora da linha da mesmice. Isso causa estranhamento e medo. Um Creta branco é maravilhoso, terei um em breve, com todo respeito por quem pensa diferente.

[@djlm913]

Olá, comprou? Comprei o meu essa semana e estou aguardando retirar

[@jairosevero3910]

Jairo Severo dos Santos Jr. - Campo Grande-MS, 23/07/2022. Tbém assisto e apoio esse canal.🤝🏼🙌🏼🇧🇷🇧🇷

[@gremioev]

Andamos de creta (action antiga- a nova nem consideramos pois não gostamos do design), tracker lt 1.0, t cross e nivus... acabamos ficando com o nivus. Um espetáculo. Sobre o pulse abri a tampa do porta malas e a avaliação terminou alí.

[@leodkp9874]

Comprei o pulse, e tô adorando. Só fiquei preocupado com o razuk derretendo o cvt do impetus com menos de 10.000km

[@magdakaminski3150]

Eu gostei do design arrojado do Creta e tb do espaço é uma USV de presença. Estou surpresa e encantada com o pulse, é bonito, tecnológico, tem potência e é econômico. Mas deixou a desejar em segurança com apenas 4 airbag.

[@ricardoabibeaquino9182]

Parabéns pela apresentação

[@alessandrapinheiro8377]

Simplesmente vcs dois são os melhores 👏👏👏👏

[@vsn1975]

Gostei muito do Nivus, porem o espaco no banco de traz é menor. peço fazerem avaliaçao do PEGEUOT 208

[@fabiolopesdecarvalho8409]

Gostei da sinceridade e espontaneidade na apresentação. Tô entre o Creta e o Pulse. Faltou dizer qual é o consumo médio.

[@marcos6277]

E aí, comprou qual, amigão ?

[@gbrito3070]

Parabéns pelo vídeo de vcs, porém gostaria de ver o comparativo dos porta-malas destes carros com os bancos reclinados. Obg.

[@rafaelvarela5501]

Tenho duas sugestões Avaliar a barra de transporte no teto que NINGUÉM menciona mas é fundamental para transporte de bikes, carga e inclusive barraca de teto pra quem quer acampar outra coisa é a estimativa de desvalorização mais ou menos facilidade de roubo . Obrigado pelo vídeo

[@imr83]

Antes de ver o video já estou nos comentários pra dizer que eu vou de Creta sem pensar 2 vezes..

[@wagnermoita3933]

faltou comparar dirigibilidade e suspensão, como já foi citado, mas o vídeo foi muito bom !! O Creta deveria mudar de nome prá CREDO, o custo de fazer um carro bonito e feio é o mesmo, eu acho que ficou muito feio, tenho um 2018 e acho mais bonito. Parabéns rapazes !

[@gilsin_4]

Tô maratonando os vídeos kakakaksk

Obrigado pela "Opinião sincera".

[@RaimundoMacedoeSilvaFilho]

Boa noite!!!Gosto é gosto.Mas fico com Pulse Impetus!!!!

[@eloisaaparecidanoguera1448]

Acabei de adquirir um pulse. Super confortável, macio, rápido, econômico, Estou amando!

[@psico.lorysepetterle]

Ola sou a Loryse e acabei de comprar um pulse. E ele é show. Eu tinha um renegade, sinto a diferença de tamanho, mas ganha nos outros quesitos de sobra.

[@christiansegundodemelo9510]

Um dia, com a benção de Deus comprarei meu Nivus.

[@edgardguimaraes9617]

Faltou mencionar que o Pulse tem acionamento remoto do motor, inclusive com ativação do ar condicionado.

[@kaiofsouza]

Creta tem isso, inclusive faz pelo celular.

[@gdesousa4]

Copiado da captiva, que tem desde 2008

[@AndersonSilva-cw8ev]

O Tracker também, não?

[@nyldomarinhodasilva8622]

Mais pra usar essa tecnologia. Acho que tem que pagar algum plano.

[@edgardguimaraes9617]

@@nyldomarinhodasilva8622 Não precisa ter qualquer plano...tem esse dispositivo apenas na própria chave. Digo isso, pois tem um Pulse Impetus...top de linha

[@andreluislenzi4052]

Quem viaja a primeira vez com ACC não abre mão desse conforto. E detalhe já fiz essa média de 14,5 a gasolina com Nivus na estrada várias vezes.

[@paulo3564]

Maravilha a 1° bengada sem vaselina que o nivus levou do Pulse Basta ver driving dreams.

[@welgomestheoriginal]

@@paulo3564 com um cara daquele tamanho dirigindo o Nivus fica fácil kkkkk

[@diegoantunes5611]

@@welgomestheoriginal se for falar em peso, o Pulse é 85kg mais pesado que o Nivus

[@fabriciodiniz889]

Meu spacefox também faz 14 e aí

[@fabriciodiniz889]

O meu spacefox faz 14 , paguei 26 pila nele

[@fabiobraun4080]

Parabens felipe e gustavo ! Sou de manoel ribas no parana seu fa

[@marcosanto2876]

Grande análise, amigos! Mas uma coisa que eu dou muito valor, mas vocês não comentaram, é sobre o estepe. Não sei qual deles usa estepe pequeno, fino, normal, etc... considero isso importante, principalmente para quem pega muita estrada. Valeu!

[@luisnunespvh]

O Novo Creta, vou aguardar vir para o Brasil o modelo com a frente do NOVO TUCSON lançado na Indonésia para comprar.

[@cledsonbarbosadossantos7031]

Eu iria de Nívus , carro encantador, é de encher os olhos

[@rafaeltardelle]

Só por.fora, por dentro da vergonha ...

[@familiatricolorfluminense]

Por esses preços, o freio a disco na traseira é um item de segurança essencial.

[@geovanesilva7169]

Ontem dei viagem no pulse de um amigo meu e para ser sincero eu gostei em tudo bastante silencioso e desenvolve muito bem na pista.

[@DaniloAndrey]

Fui comprar o Pulse 120 dias de espera sem confirmação de preço se subir o financiamento vai junto 😢, curti muito o carro.

[@kelversonabreu4960]

O cara já compra um carro do ano passado.

[@josecarlosfonseca6197]

Gosto muito do Tracker, mais devido onde moro o Creta me atende melhor devido espaço e altura.

[@renatopintojunior6995]

Bom trabalho. Gostei

[@eliatan007]

Excelente vídeo

[@MESTRADOPARAUBER]

Comprei a Creta não me arrependo em nada o carro é top de mais ela entrega exatamente o que a Hyundai propôs feliz de mais com ela❤️❤️

[@jefersonscholze9445]

@Juliano Inacio... Que boa notícia. Comprei uma Platinum e estou aguardando para pegá-la na sexta feira próxima. Espero ser feliz como vc.

[@Deleted-User666]

@@jefersonscholze9445 o que você está achando do Platinum? Foi também exatamente a escolha que fizemos aqui e a ansiedade ta enorme na espera de receber o tão aguardado Creta!

[@jefersonscholze9445]

@@Deleted-User666 o carro é muito bom. É muito econômico na estrada e o motor 1.0 Turbo dá conta do recado. É só alegria.

[@jefersonscholze9445]

@@Deleted-User666 é um carro bonito, econômico e anda bem. Vais te surpreender com a economia na estrada com piloto automático.

[@Deleted-User666]

@@jefersonscholze9445 fiz testes em basicamente todos os Suvs compactos (Menos o Fastback por vários relatos de problemas com 5 mil km) e fiquei realmente encantado com o Creta e com o C4 Cactus... C4 tem um desempenho fora da curva com o motor THP, mas deve muito em acabamento e alguns recursos e não passa nada de carro Premium como o Creta. No final, a escolha deu Creta mesmo. Mas obrigado pelo Feedback, abraços!

[@automovi]

Rapaz esse Pulse vai fazer ainda mais sucesso. Parabéns pelo vídeo

[@leandrovianello5642]

Excelente vídeo. Top d+

[@CorridadeAventura]

Antigamente carro de família que era o Fusca levava 6 pessoas aonde as 2 crianças iam atrás no "chiqueirinho". O tamanho dos veículos hoje em dia é um tema que está super estimado. Os grandes SUV's só servem para dar trabalho na hora de estacionar nas ruas ou na vaga da sua casa e também pagar mais caro na hora do lava-rápido.

[@joaocarlosgf]

O que era totalmente irregular e inseguro tb né.

[@night_riderBR]

Sim, tem muitas famílias se virando muito bem com Uno Mille, que custa 15 mil reais e pesa na casa dos 800kg. Se formos usar sua lógica, pagar 100 mil num carrinho pequeno que pesa 1.200kg não faz o menor sentido!

[@EduardoWalmott]

Tudo isso é culpa da Volvo, que inventou o cinto de 3 pontos, air bags, testes de impacto...

[@joers1964]

Fui para a escola uma vez com a Mãe de um amigo dirigindo e mais dez crianças em uma TL(!),hoje as famílias são menores mas o consumismo parece que obriga os pais a adquirirem e levarem uma tralha inútil imensa por aí,se há muito espaço nas SUVs há falta de espaço na imaginação das crianças que já querem tudo na mão,culpa dos País neuróticos,quanto a cadeirinha é um acréscimo fundamental na segurança das crianças e segurança para os pequenos nunca é demais.

[@he.lena21]

Babaquice ficar com saudosismo de porcaria, prefiro viajar com minha família num carro seguro, confortável, estável e com motor forte.