Opony motocyklowe - dla początkujących i nie tylko, serwisowy poradnik motocyklowy

Opony motocyklowe to ciekawy i ważny temat.
OK, nie każdy wie jak ważne są opony motocyklowe dopóki nie zastanowi się nad faktem że tylko one dotykają asfaltu podczas jazdy.
Dbanie o opony to w dużym stopniu dbanie o samego siebie i innych użytkowników drogi.
Starajcie się możliwie często sprawdzać ciśnienie oraz stan bieżnika.
Nie bagatelizujcie ich wieku i kiedy przekroczy on 8 lat to już myślcie o nowych.
W naszej opinii lepiej jest kupić opony nowe fabrycznie niż kilkuletnie niż używane.
Zastanówcie się skąd pochodzą takie używki i dlaczego wróciły do obiegu.
I nie smarujcie ich plakiem żeby się ładnie błyszczały :)
Dziękujemy serwisowi A.I.M za gościnę www.aim-motocykle.pl/
Dziękujemy oponiarskiemu wsparciu experta: Marcinowi Krasowskiemu
#opony_motocyklowe #opony #jakie_opony_na_motocykl

[@MrJedi83]

fajnie ze wróciliście..brakowa Was na polskim YT, jestescie taką naszą REVZILLĄ..a większośc kanałów poszła w zupełnie innym nie zawsze dobrym kierunku. Testy, prezentacje, porady, czasem odcinek specjalisny - tylko tyle i aż tyle wystarczy! DORBA ROBOTA

[@prowincjonalnymotovlog6528]

Lubię wracać na ten kanał... Pozdro! :)

[@kregonPL]

Przepraszam bardzo... Opona oponą, ale ta ściana wygląda jak piwo z pianką 😃🍺

[@Thisweekin.]

Dobrze ze wrociliscie! Zawsze mi się filmy podobały a materiału mało na YT. Wrzucaj ie regularnie a będzie tutaj sporo ludzi!

[@Mondo__Cane]

Oponki - dobrze skondensowana porcja wiedzy. Carry on Motosapiens ;)

[@mototvwojtekinglot6905]

Bardzo fajny program.Milo sie slucha, ciekawie i na temat. Pozdrawiam prawdziwych motocyklistow

[@amatorwszystkiego7007]

6 lat jeździłem na jednych oponach, stopniowo je degradując. Może nie to, że nie przykładałem wagi to ich stanu, ale uważałem, że "jeszcze" wymiana jest zbędna bo nie odczuwam zmian w prowadzeni i wymiana w rzeczywistości dużo nie da. Opony zostały zjechane do maximum i po 8 latach od ich stworzenia zostały wymienione. Tak się złożyło, że wymienione zostały na identyczny model. Nie mogłem uwierzyć jaki wpływ stare opony miały na prowadzenie motocykla. Różnice zauważyłem już po pokonaniu pierwszego ronda, kiedy to do tej pory walczyłem z "mikro" uślizgami i dziwną niepewnością, teraz tego nie było. Mam wrażenie, że motocykl prowadzi się jak po sznurku i dopiero zrozumiałem co to jest przyjemność z pokonywania zakrętów :) Warto do tego przyłożyć wagę. Morał jest taki, stare opony o wiele gorzej kleją i zachowują się w zakrętach (starty profil opony), niż nowe "z woskiem" na sobie :D a co do wosku, żadnego papieru tylko spokojnie przejechać 1 bak i wszystko będzie grało. Taką radę dostałem od cenionego wulkanizatora, który zajmuje się tylko motocyklowymi oponami :) PS: zgaduje, że prezentowana oponka to Michelin pilot road 4 :)

[@piotrpebe3304]

No i fajnie 👍 Oponki temat od samego gruntu, ważny 👍

[@dedee4089]

Czekałem na wasz powrót! Fajnie, łapa w górę:)

[@krispoland4452]

Super że wróciliście :)

[@mikoajjuz533]

Chyba was nie było trochę czasu :), miło widzieć z powrotem.

[@macieks.1917]

Odnośnie silikonu - to nie jest coś, co was zabije od razu :) Ja jako "świeżak" jak wymieniłem opony na nowe, ruszyłem spod warsztatu, a że był kwiecień.... Jak to się skończyło - łatwo się domyślić. Byłem przekonany o nieograniczonej przyczepności nowych opon :) A tu zonk :)

[@Cpt.WD-69]

Solidny materiał

[@Piter17091802]

Dla jeżdżących nie przepisowo powinno zainteresować też oznaczenia literówek mówiące o dopuszczalnej prędkości jaką można osiągnąć na danej gumie :)

[@PrendkiProntek]

Mam taką samą oponę, jak ostatnia prezentowana. W taczce. Polecam, 90kg betonu załadowane, rączki się gną, ale guma nie klęka na robocie. 😉

[@nikf5912]

Spoko odcinek, jak zawsze 👍 wracając do tzw topienia opony, to przypomniał mi sie żart kolegi, datowo po tym jak sprawdziłem auto z USA, po tym huraganie Katrina (auto było z Florydy). Rozmawia kupujący ze sprzedającym: - proszę Pana dlatego to auto jest takie tanie? - bo to popowodziowe... - acha, a dlaczego ma dach wgnieciony? - bo krowa na nim stała.....

[@ArturZagaj-Izraelita]

👏😂

[@viggo6731]

teskniłem ... .Kurła :-)

[@filipj9921]

Fajnie by było zobaczyć materiał o Shark Evoline. 🙂

[@charliecharlie2467]

Opona 3 letnia jest nowa pod warunkiem poprawnego przechowywania, pytanie jak sprzedawca przechowuje 🤔 Ja ostatnie opony kupiłem przez neta których premiera była w roku kupienia i to jest dla mnie pewność że opona jest ok. Oczywiście film jak zawsze super 😉

[@karolwololo6826]

Beeeeee, tzn krótko zwięźle inna temat🙂

[@marcelkruk387]

Oj! zabrakło w filmie czegoś bardzo istotnego. Klasa opony czyli tak zwany wariant A lub VARIANTE A. Bardzo ważny parametr który jak pominiemy w przypadku ciężkiego motocykla i wstawimy zwykłą oponę to doświadczymy nieciekawych efektów w czasie jazdy. Wariant A to opona wzmacniana z podwójnym oplotem stalowym i wzmocnionym karkasem. Mieszanka w tych opona jest tam sama ale konstrukcja opony jest wzmocniona i jest przewidziana do maszyn które są ciężkie lub do pełna załadowane, kufry plecak itd. Np do ZZ-R idą tylko warianty A.

[@ArturZagaj-Izraelita]

Interesujące.

[@outsiderldz2918]

DOT spędzał mi sen z powiek. Najlepiej jakby był z tamtego miesiąca😉😉😉 takie miałem myślenie.

[@grzegorzpianko1462]

Nie wiem dlaczego ponieważ DOT nie ma nic wspólnego z data produkcji

[@MotosapiensPL]

Potocznie mówi się o "Tym" DOT (Department of Transportation) i bardzo często za tym oznaczeniem (lub w jego okolicy) jest data produkcji opony :)

[@mgdz4655]

No i wiadomo że zimowych opon nie należy pompować letnim powietrzem,i na odwrót,chyba że mamy powietrze premium 😀

[@1224polo]

Spoko materiał ale co do tego silikonu na oponie to się nie zgodzę. Te czasy dawno minęły. Obecnie producenci tego nie stosują. Po prostu opona wyciągnięta z formy jest bardzo gładka i tyle. I nie zmienia to faktu, że jest śliska i trzeba ją ostrożnie rozjeździć dopóki nie zrobi się matowa.

[@MotosapiensPL]

Masz rację prosucenci opon odchodzą od silikonu ale nie wszyscy więc temat nadal jest aktualny 😛

[@terajamodelmt6050]

Guma- ważna rzecz w życiu każdego człowieka. No prawie każdego. ;)

[@ArturZagaj-Izraelita]

Ewolucjonizm to religia ZŁA.

[@miodeck]

Wszystkie filmy które przejżałem nie wspominają o tym jak dobrać odpowiednie ciśnienie w oponach czy to z przodu czy z tyłu czy się jedzie samemu czy z pasażerem. Czy wystarczy pompować do wartości oznaczonych na oponie? Nie mogę trafić na fachową literaturę w tej kwestii. Kazdy mowi zeby zadbac o prawidlowe ciśnienie, czyli jakie? Wiesz coś może w tym temacie a może jakiś krótki film poświęcony prawidłowemu ciśnieniu w oponach?

[@MotosapiensPL]

Prawidlowe ciśnienie w oponach podaję książka serwisowa danego motocykla. To inżynierowie którzy tworzą motocykl ustalają rozkład mas i zakres pracy zawieszenia. Pirelli np podaję na swojej stronie standardowe ciśnienia ale kiedy uch zapytałem: Co jest nadrzędnie? Ich dane czy danie producenta motocykla. Odpowiedzieli że dane producenta motocykli są nadrzędne. Każdy motocykl może mieć trochę inna charakterystykę działania i inny rozkład mas. Np Hypermotard939 SP do jazdy solo ma ciśnienie w tylnej oponie niższe niż w przedniej 😄

[@monsonw4535]

Co do tego sylikonu to racja że przez pierwsze kilometry nie należy szarżować i wtedy to wszystko zejdzie. Tylko teraz ważna kwestia że zejdzie z środka opony, a na bokach nadal ta warstwa będzie. Także jak zrobimy nawet tysiąc km w linii prostej i dotrzemy tę oponę to będzie ona dobrze działała tylko na środku bo boki nadal będą miały swoją warstwę sylikonu. Także chyba lepiej jednak poświęcić 10min z papierem ściernym. No chyba że moje myślenie jest błędne i ten sylikon nie schodzi pod wpływem tarcia z asfaltem a pod wpływem temperatury jak opona się nagrzeje 🤔🤔🤔

[@MotosapiensPL]

No nie. Jedź ostrożnie i nawet zakręcaj to nie jest lodowisko anie kilo śluzu :) Ale jak chcesz szaleć z papierem po oponie to Twój wybór :)

[@MrQuanticox]

O wróciliście. Fajnie! Pozdrawiam! Pytanko tak po filmie: Załóżmy że opona nie jest starta poniżej normy to można na takowej jeździć max 2, 5, x lat?

[@MotosapiensPL]

8 lat na jednej gumie to sporo. Ale jak najbardziej możliwe. Zakładając że była nowa

[@walus1987]

A czy zmiana nowych oryginalnych opon z bajaj dominar 400 (hinduskie no name 2tys km) na używane Michelin pilot 4 GT (3,5mm) ma sens ?

[@MotosapiensPL]

To zależy jak jeździsz. Nie wiemy o ile poprawi się "trzymanie" opon. Jeśli jeździsz na limicie i masz kasę na zmianę to warto wyrobić sobie opinię o znaczeniu i jakości opon. Jeśli jeździsz spokojnie i nie dochodzisz do limitów przyczepności to warto je po prostu zużyć.

[@cichykonspirator3939]

Dalej się nie dowiedziałem jaką oponę kupić do motoroweru pokroju ogar 202/barton ranger jak jeżdżę czasem ulicą czasem lasem a czasem polnymi drogami które są błotniste i piaszczyste co dla opon chińskich z fabryki jest wprost zabójcze nawet przy niskich prędkościach.

[@MotosapiensPL]

Niestety w filmikach nie jesteśmy w stanie odpowiedzieć na wszystkie pytania - a zwłaszcza te zadane po nakręceniu :) Szukałeś w sklepie z oponami motocyklowymi ? :) Warto podpytać specjalistę który tam pracuje - może nawet coś będzie miał na miejscu :)

[@andrzejszyszka5123]

A co kiedy widać nici i nie mogę znaleść oznaczenia zużycia, to można jechać czy nie?

[@MotosapiensPL]

200 w mieście 😁😁😁

[@Serek207]

Witam. Jak to jest z ciśnieniem na drogę? Motocykl to Hornet 900. Serwisowka podaje 2,5 przód i 2,9 tył samemu jadac i z pasażerem. Są to najlepsze ciśnienia do opony czy maksymalne jakie wytrzyma? Poprzedni właściciel pompował 2,5 przód i tył. Mi się jeździ troszkę sztywno na nich, takie baloniki. Jak będzie 2,2 przód 2,5 tył to będzie tragedia czy poprawi się przyczepność?(kosztem ścierania opony) Jak to jest?:(

[@MotosapiensPL]

Roducent motocykla podaje "optymalny" parametr. Nie poprawiaj fabryki jeśli korzystasz z moto zgodnie z jego przeznaczeniem 😁

[@Dav0691]

Skoro odcinek o oponach to mam pytanie, jakie jest Wasze zdanie na temat łatania opon? Akurat mam fajną niespodziankę przed sezonem w postaci ciała obcego na środku tylnej opony. Szkoda trochę wywalać roczne Metzelery ale czy opona po naprawie przez serwis motocyklowy jest taka sama jak przed naprawą? Czy jest to bezpieczne i można jeździć jak gdyby nic się nie stało?

[@MotosapiensPL]

Naszym zdaniem. Dobrze naprawiona opona jest bezpieczna i można na niej spokojnie jeździć. Mowimy tu o profesjonalnej naprawie a nie zakołkowaniu z zestawu który akurat mieliśmy pod ręką. Problemy mogą się zacząć kiedy zaczniesz je przeciążać. Wyjazdy na tor czy inne ekstremalne zabawy mogą doprowadzić do ponownego rozszczelnienia. Nasza rada to jeździj spokojnie. Sprawdzaj ciśnienie i zbieraj na nowe opony.

[@Dav0691]

@@MotosapiensPL Rozsądne podejście do tematu, załatam oponę w serwisie typowo motocyklowy, żeby robili to ludzie, którzy mają pojęcie o oponach motocyklowych i wrócę tutaj zdać relację, może komuś pomoże mój komentarz. Dzięki za odpowiedz, bardzo cenie sobie informacje zawarte na waszym kanale :)

[@Dav0691]

Od miesiaca smigam na zalatanej oponie. Panowie w serwisie przed lataniem ocenili uszkodzenie i uznali, że można taka opone naprawic. Wbił mi się fragment tylnego reflektora i nie uszkodzil mocno opony. Koszt łatania 90zl (kolo zdjalem i dostatczylem sam). Nie czuje absolutnie zadnej roznicy w jeździe, ciśnienie się utrzymuje.

[@keksiu351]

Ja miałem taką nieprzyjemność zmiany opon na markowe, ale zapytacie czemu, skoro markowe z wcześniejszych chinoli? Otóż, kupiłem Honde CBF, miała ona na sobie fabryczne jakieś nonamowe chinole. Chcąc polepszyć swoje bezpieczeństwo pomyślałem że wymienię ogumienie na coś porządnego markowego, jak się później okazało słowo porządne powinienem wziąć w cudzysłów... Kupiłem opony Continentala, z oponeo, opinie były takie że te opony są raczej średnie na mokrą nawierzchnię, generalnie w ciepłe dni ok ale mokrego nie lubia, myślałem sobie, że przecież na kolano schodził nie będę podczas deszczu więc nie ma to dla mnie różnicy. Po zainstalowaniu ich na motocyklu w ciepłe dni jeździ się super, ale za to na mokrym... to kurwa jest porażka. Jak bym plastikowe kółka od roweru dziecięcego zamontował, po prostu wystarczy żeby ktoś wylał z wiadra wodę na asfalt i nawet przy wyprostowanej jeździe przednie koło ''tańczy'', wywaliłem się 2 razy przez uślizg przedniego koła, a ilość razy kiedy udało mi się nie przewrócić to nawet nie liczę... Dodam że na poprzednich chinolach na których kupowałem maszynę też zrobiłem sporo km i w ulewy i w dni bardzo słoneczne i nigdy nie było tak bym miał poczucie że jadę po lodzie. Niestety doświadczenie teraz mam takie że jak jadę na moto to panicznie boje się mokrego asfaltu, w zasadzie to zabija przyjemność z jazdy, a kiedy jedzie ze mną moja dziewczyna to strach rośnie gdyż nie chciałbym się wywalić z pasażerem. Reasumując, kupiłem drogie opony Continentala i wyjebałem się na nich przy 15km/h na mokrym bo są jak plastik...

[@MotosapiensPL]

Może rotacja była źle założona. Coś faktycznie musiało być źle. Lub mieć wadę.

[@keksiu351]

@@MotosapiensPL Co do kierunku rotacji, ciśnienia, czy generalnie jakiejś wady wizualnej to nie mogło być mowy, wszystko było w porządku, wyważenie też było zrobione dokładnie przez odpowiednią osobę, widocznie mieszanka gumy im coś się nie zgadzała. Tylko pytanie, jak i czy w ogóle to reklamować, bo w teorii to produkt który ma zapewniać dane parametry, jeśli ich nie zapewnia to jest niezgodny i powinien być reklamowany, tym bardziej że tu chodzi o bezpieczeństwo, ale jak to im udowodnić, a na dodatek koszt tych opon jest niemały.

[@MotosapiensPL]

Sprawa musiałby trochę potrwać a Ty byłbyś przez jakiś czas bez opon - Myślę że warto zapytać producenta co w takiej sytuacji.

[@ntt1pl]

Czyli jak mam dobryt bieżnik z 2011 roku to mogę jeszcze śmiało śmigać?

[@MotosapiensPL]

Możesz się śmiało rozglądać za nowymi. A przed jazdą dobrze oglądaj stan swoich opon. Nie są najmłodsze. Jak o nie zbałeś to mogą dać radę. Z tym "śmiało" to bym nie szalał

[@krzys3490]

A co z piankami konserwujacymi i myjący opony producenci podają że dany środek zabezpiecza oponę i sprawia że jej właściwości są przedłużane co o tym sądzicie warto stosować takie preparaty?

[@MotosapiensPL]

Tak, ale należy postępować zgodnie z instrukcją preparatu. Zwłaszcza jeśli chodzi o poślizg. Trzeba być czujnym.

[@marcin5048]

Cześć! Jestem szczęśliwym posiadaczem hondy cb 125 f i chcę wymienić fabryczne opony na nowe, z tym że mam problem ze znalezieniem opony przedniej która nie będzie chińska. Producent proponuje rozmiar 80/100-18 i stąd moje pytanie - czy mogę założyć oponę 90/90-18? W tym rozmiarze jest już kilka ciekawych propozycji np michelin activ lub michelin city pro.

[@MotosapiensPL]

Hej, różnice w tych oponach będą bardzo małe, wydaje się że możesz je zastosować wymiennie. 80/100 oznacza że profil opony to 80mm ponieważ to stosunek procentowy 100% z 80 a 90/90 to 81mm Ponieważ 90%z 90 to 81 :)

[@marcin5048]

Dzięki!

[@karkolomek]

Dzień dobry! Mam prośbę o pomoc. Przede mną pierwszy sezon i szukam kompletu opon do mojej Suzuki GSR600. Zależy mi głównie na przyczepności i dobrym zachowaniu w warunkach deszczowych. Żywotność stawiam na drugim miejscu, więc myślę o tym, żeby kupić opony sprzed 2-3 lat, żeby wybrać lepszy model. Ważne by były bezpieczne! Droga ekipo Motosapiens, czy możesz mi podpowiedzieć jakieś modele?

[@MotosapiensPL]

Nie mam chyba jednej dobrej odpowiedzi na Twoje pytanie. Jeśli jesteś początkujący a Twój styl jazdy nie jest bardzo agresywny to Jeśli zdecydujesz się na zakup 2-3 letnich opon to już możesz liczyć na dobrą przyczepność. Pamiętaj żeby opony które kupisz miały rozmiar zgodny z zaleceniami Suzuki do GSR :) Są fani Pirelli są fani Dunlopa, Michelina, Metzelera ale nowa opona każdej z tych firm da Ci dobrą trakcję.

[@karkolomek]

@@MotosapiensPL I już jestem spokojny! Dzięki za szybką odpowiedź!

[@latkabrodomir5774]

co sadzisz o zmianie profilu na wyzszy do dynamicznej jady po bardzo ciasnych zakretach ze 190\50 na 190\55 da sie odczuwalnie zauwazyc poprawe chodzi mi tutaj rowniez o wieksza powierzchnie styku opony z jezdnia na zakrecie .co ty o tym sadzisz´?

[@MotosapiensPL]

No nie wiem. Licznik zacznie troszkę przekłamywać, motocykl będzie odrobinę bardziej "nerwowy" jadąc na wprost. Dobra guma sklei na winklu. No nie wiem... z mojego doświadczenia zmiana profilu opony pogarsza prowadzenie. Wszystko zależy od fetyszu. Jak ekonomia pozwala to zrób test na torze i daj znać :)

[@impact0r]

4:18 Opony nie mają na sobie silikonu, ani żadnego innego środka ułatwijącego jej odklejanie od formy. Od wielu dekad żaden światowy producent opon nie stosuje na bieżniku w procesie produkcji żadnych środków obniżających przyczepność opony. Nowa opona jest gładka, ponieważ forma w której była wylewana jest wypolerowana na połysk - i dzięki jej gładności opona odkleja się od formy, a nie dzięki silikonom, czy innym smarowidłom.

[@MotosapiensPL]

Dzięki za duży kawał wiedzy. My o silikonie dowiedzieliśmy się od dużego importera opon (międzynarodowego) i aby nie poczuł się zażenowany nie będziemy wymieniać jego nazwy. Ale Faktem jest że taką wiedzę mają ludzie którzy te opony dystrybuują :) Jeszcze raz wielkie dzięki za kaganek oświaty. A tak przy okazji to skąd ta wiedza?

[@MigasKzN]

Pewnie chlopaki czytali to pierdolenie na FB co chwile jakie opony i stwierdzili że trzeba coś w tym temacie powiedziec ;)

[@matdejmond3861]

A opony 2 składnikowe?

[@MotosapiensPL]

Twardsze na środku. Bardziej miękkie na bokach😀😋

[@Czosnek1802]

Dot nie jest skrótem Oznaczajacym datę produkcji.

[@MotosapiensPL]

Poprosimy o kaganek oświecenia 😇

[@kradne]

Czemu skutery mają tak malutkie opony? Jakie znaczenie w jeździe ma wielkość opony?

[@MotosapiensPL]

Wielkość koła ma znaczenie przy pokonywaniu przeszkód dlatego motocykle offroadowe często mają większe kła niż drogowe. Natomiast mała masa i niewielka średnica pomagają małemu silniczkowi wydajniej pchać skuter w ustalonym kierunku. :)

[@kradne]

@@MotosapiensPL Czy za przeszkodę należy uznać drogę z kostki brukowej?

[@MotosapiensPL]

Skutery radzą sobie na bruku 😁😁

[@kradne]

@@MotosapiensPL Jeśli nie liczyć 6 przejażdżek z dziadkiem +/-25 lat temu na komarku nie mam żadnego doświadczenia z motorami a szalejąca inflacja i ceny paliwa skłaniają mnie do przesiadki na motor/ skuter. Jestem wdzięczny za wszystkie porady i filmiki edukacyjne.

[@MotosapiensPL]

Polecamy się

[@Lukaszmajamen]

A ciśnienie w oponach? Np. w skuterze?

[@MotosapiensPL]

Hmm. Jest tak samo ważne jak w motocyklu .

[@Lukaszmajamen]

@@MotosapiensPL Tak, ale jakie powinienem mieć np. w skuterze Romet 717 4t 129/70 12 z tyłu?

[@MotosapiensPL]

Musisz to sprawdzić w instrukcji swojego pojazdu.

[@Lukaszmajamen]

Nie stety nie posiadam instrukcji do skuteru, skuter z trzeciej ręki.

[@MotosapiensPL]

Zadzwoń do autoryzowanego serwisu. Powinni Ci pomóc

[@Dangerousrider]

po bułki ale bez heroizmu xD

[@MotosapiensPL]

heroizm często jest niewskazany - ale uzasadniony :)

[@Dangerousrider]

@@MotosapiensPL o to to to, bułki muszą być ciepłe

[@lukluk60]

Wiedza spoko.ale to podniecanie sie...gdyz sie jie chce sluchac.

[@MotosapiensPL]

Nie musisz się męczyć. Pozdrawiamy.

[@novanova7320]

4:42 Od dzis po builki nie jezdze.. Od dzis po bulki zapierdzielam.. xd. ..

[@MotosapiensPL]

Hy hy hy.