Opony na Tor | Jacek Molik

[@StajniaMotocyklowa]

Bardzo fajnie opowiedziane, dostępnie i po ludzku. Jacku więcej takich filmików, zwłaszcza dla amatorów!

[@jacekmolik]

Dziękuję, pracuję nad kolejnymi. Normalnie Paramount Pictures... :)

[@StajniaMotocyklowa]

@@jacekmolik i bardzo dobrze!

[@krystian2259]

Dobrze mądrego posłuchać 😊

[@killroy7811]

Jak zawsze konkretne wypowiedzi Jacka pamiętam zeszłoroczny speed jeden Pan po raz pierwszy na torze i kupił.sobie do drogowego moto wet i co nie dojechał do końca sesji więc po co kombinować jak bawić się można na każdej gumie tylko z główką i w miarę.swoich możliwości Ps już nie mogę się doczekać powrotu na tor pozdrawiam

[@jacekmolik]

Wety także można założyć ale do tego trzeba odrobiny doświadczenia. Nawet zawodnicy nie zwracają czasem uwagi na ustawienia motocykla przy zmianie opon ale to już na inny odcinek ;) Do zobaczenia na torze :)

[@mmariorr9949]

Elegancko super dzięki za gro wiadomości 💪💪💪💪💪💪😉😉😉😉😉😉

[@krzysiekwaski2418]

Panie Jacku Jaką mieszankę wybrać do odpowiedniej temperatury otoczenia Oraz jakie ciśnienie zjazdowe ustawić ? Mile widziane opony Pirelli 😊

[@jacekmolik]

W przypadku opon Pirelli proponuje użyć listy z dedykowanymi mieszankami i ciśnieniami podawanej przez producenta. Niestety od 10 lat nie jeżdżę na Pirelli i nieprofesjonalnym byłoby podawać niesprawdzone dane. Co do opon Bridgestone które używamy i testujemy od lat to: TYLNE OPONY (temperatury otoczenia): soft/extrasoft używamy od 5 do 15oC; soft używamy od 13 do 25 (28) oC medium używamy od 20 do max oC PRZEDNIE OPONY: soft - 5 do 25 oC medium - 20 do max oC Jeśli chodzi o 600-tki to przód zawsze tylko soft Ciśnienia TYŁ 1,65-1,75 kPa na gorąco po zjeździe; PRZÓD 2,2-2,4 kPa też na gorąco po zjeździe (zależnie jak kto lubi jeździć)

[@bartekbe4149]

Czy to prawda że opona typu slick nie można nagrzewać i schładzać kilka razy tylko powinno się ją nagrzać od pierwszego użycia i skończyć tego samego dnia żeby nie odłożyć jej na kolejne dni i nagrzewać od początku ?

[@izsilencepower]

Dziękuję. Brakowało takiego materiału. Pytanie: w tych samych warunkach torowych szybciej nagrzeje sie opona track dayowa czy drogowa? Pozdrawiam

[@jacekmolik]

Będą bardzo porównywalne. Drogowa pracuje na troszkę niższej temperaturze bo generalnie jest ona dostosowana do obciążeń pojawiających się na drodze. "Trackday-owa" wejdzie na wyższą temperaturę i zapewni troszkę lepszą przyczepność. Tak czy owak jeśli mówimy o torze Poznań (lub jakimkolwiek "dużym" torze) to nigdy nie zajmuje mi to więcej niż pół okrążenia ale powiedzmy że szybką jazdę zaczynam dopiero "pod wiaduktem" ;) albo od pierwszego pełnego okrążenia (wcześniej i tak okrążenie nie jest mierzone)

[@AW_83]

Mateusz na RSV4, ale kto jechał za Mateuszem?? 😮 Vouchery już kupione, teraz tylko wiosna i widzimy się na SD... na Pirelli Rosso IV Corsa 😊

[@jacekmolik]

Do zobaczenia 🤗 ... a za Mateuszem na RSV4 jechałem wtedy ja 😉 a przed nim Kacper Raniszewski #23

[@marcincbr9004]

S22 super opona..jak sie skończy biorę S23

[@jacekmolik]

Ja też tak uważam. S22 jest rewelacyjna ale Bridgestone zaskoczył mnie znowu tym razem S23. Naprawdę nie wierzyłem że można tak na niej pojechać...

[@marcincbr9004]

@@jacekmolik Jeszcze nie testowałem ale jak zajadę S22 to zamawiam S23..