Opowiadam o tym jak potraktowano mój motocykl i mnie w autoryzowanym serwisie Malaguti k. Wrocławia

[@andrzejf1484]

Witam. Też posiadam ten motocykl w wersji x, ale z 2019 roku, tak zwaną wersją Black edition (bardzo podoba mi się ta wersja z dużym logo M na skrzelach),dzięki euro4 ma nieco większą moc. Nigdy nie miałem problemów z elektryką, z hamulcami owszem (zapowietrzanie)-ale wymiana płynu z całego układu hamulcowego i odpowietrzenie załatwiło sprawę na amen (polecam wymianę całego płynu-ten fabryczny jest kiepskiej jakości). W moim roczniku problematyczne były też osłony gumowe widelca przedniego (pękają) i to bardzo szybko. Wszystkie naprawy wykonuję sam(z zawodu jestem mechanikiem samochodowym). Serwis jest dość prosty, ale dla niewtajemniczonych polecam kanał na YT - "przygody z jednośladem"-dobrze opisuje naprawy Dune.Pozdrawiam

[@oenadam]

Dzięki za film. Trzeba mówić o takich przypadkach. Zostałem podobnie potraktowany w serwisach Hondy w Tychach DosToros oraz w Częstochowie MotoJoker z Afryką Twin.

[@vlogocyklista]

To jest niesamowite, że Japończycy nie robią kontroli jakości u swoich partnerów biznesowych....

[@andrzejm6069]

Napisz bezpośrednio do przedstawicielstwa Hondy w Europie. To dziala. Testowalem na innym producencie.

[@vlogocyklista]

@andrzejm6069 hah! Napisałem, zaraz po odbiorze.

[@rafalnowak185]

Brawo trzeba o takich Serwisach głośno mówić.

[@vlogocyklista]

Niestety...

[@przemekolejnik1425]

Miałem Malaguti Dune X. Super motorek lecz tak jak ty mógłbym napisać książkę o servisie w Gdańsku. Miałem problem z wyskakującą kontrolką usterki silnika. Sprzedałem Malaguti, zrobiłem kat.A . Myślę, że servisy nie podchodzą do nas 125 cm3 poważnie. Ale jak płacisz za nowy moto 22 tyś to mało w D... nie wejdą. Dobrze, że pokazujesz problem. Pozdrawiam.

[@vlogocyklista]

Oni chyba są kompletnie nie przeszkoleni pod kątem serwisowania tych motocykli. Problem który opisałeś omawiałem w filmie z recenzją tego motocykla. Wystarczyło wymienić w ramach gwarancji sterownik silnika.

[@user-tj7pf3zv5s]

Pietrzykowice ? :)

[@pepe1804]

Szklanki zaworowe pasują od Aprilia RS4 i są dostępne w jeden dzień w dobrych sklepach online. Zręsztą tak jak i 99% części w tym silniku jest z Aprilia/Derbi - przy rozbieraniu na wielu częściach można zobaczyć wręcz loga tych firm tak więc polecam tak na przyszłość szukać potrzebnych części - opcja druga to sklep niemiecki z częściami do malaguti, dużo mają na stanie i w 2-3 dni są w domu. Filmik fajny, wiele ciekawych informacji na temat objawów i rozwiązań. Koniecznie daj znać czy przepustnica rozwiązała problem (btw po numerze też dobierzesz z innego motocykla ;) )

[@vlogocyklista]

@@pepe1804 części do Aprilia są jakieś 20-30% droższe. Możesz podlinkować ten niemiecki sklep?

[@pepe1804]

@@vlogocyklista za szklanki na początku sezonu płaciłem 110 zł z wysyłką....sklep poszukaj firmy Quad Company

[@pawekozak9986]

ASO zmotywowało mnie do zakupu narzędzi i nauki samodzielnej obsługi motocykla.

[@vlogocyklista]

@@pawekozak9986 mnie też. Zacząłem od klucza dynamometrycznego.

[@niemam5825]

Rozbierałem raz motocykl po "tym serwisie pod Wrocławiu", ale było to Kawasaki, jakiś topowy model dużej scigawy, nie pamiętam dokładnie. Silnik chodził na 3 cylindry. Okazało się, że wyłamało elektrodę boczną ze świecy, wszystkie świece wykręciłem bez żadnej dźwigni na przedłużce klucza.

[@vlogocyklista]

@@niemam5825 no to pewnie gdyby dużej pojeździł z takim dokręceniem świec, to by wystrzeliły w bak razem z gwintami.

[@niemam5825]

@vlogocyklista Motocykl wrócił do serwisu, potem rzekomo była z tego sprawa sądowa.

[@vlogocyklista]

Tam gdzie mówię o filtrze paliwa i oleju, to chodziło mi o filtr powietrza ale się przejęzyczyłem 😂 Poprawka po włączeniu napisów.

[@marcinsokoowski5998]

Ja swój motocykl cały sezon trzymałem pod chmurką i nigdy nie miałem z nim problemu. Oczywiście pod pokrowcem. Nie raz też go spotkała gruba ulewa i też śmigał. Trochę dziwne, że deszcz go pokonał.

[@vlogocyklista]

@@marcinsokoowski5998 też wydaje mi się to nieprawdopodobne ale wczoraj mój mechanik prawdopodobnie znalazł przyczynę i nie jest wykluczone że jest to efekt wcześniejszej ingerencji. Jeśli to się potwierdzi (na razie nie chcę o tym głośno mówić) to wkrótce nagram o tym film. Ale nie uprzedzajmy faktów.

[@mckillen9773]

bywałem w tym wesołym serwiso sklepiku i myślałem aby tam serwisować mojego chinczyka ale uznałem że jedna wyminą oleju i koniec , ze swojej strony na początku myślałem aby tam kupić mój sprzęt ale w Łodzi był nowy tańszy o 3,5 tysiąca z dostawą pod dom więc wybór był oczywisty ... ceny marne a serwis no dosyć ryzykowny ... jak każdy pyta gdzie ....to dobry test na inteligencję 😂😁

[@gwis100]

Niegdy nie bylem w tym miejscu w srodku (serwis, dealer) nie mam doswiadczen. Ale przez dluzszy czas pare lat temu przejezdzalem tamtedy do pracy. Widzialem co sie dzieje przed tym miejscem, porozwalane kartony, palety lezaly porozwalane bez ladu i skladu. Masa kartonow z motorami/skuterami w kartonach pod chmurka ogolnie nie napawa profesjonalizmem.

[@sebzal6027]

czyli Matkowski Pietrzykowice? gdzieś już czytałem o takich wrażeniach ich klientów... na fejsie bodajże... ale szkoda bo Malaguti naprawdę ładnie wygląda...

[@vlogocyklista]

@@sebzal6027 po prostu trzeba ten motocykl serwisować samemu. Jest to do zrobienia, bo nie jest skomplikowany.

[@niemam5825]

Znałem ziomka co tam pracował. Opowiadał o szefie, który kazał nadupiać młotem przy braku prasy do wyciskania łożysk z silnika. Ziomek pracował tam 3 miesiące.

[@dzialeczkaod2018]

Ja chorowałem na Malagutti z pół roku, chciałem kupić nowy lub uzywke w dobrym stanie ale właśnie brat który ma intuicje motoryzacyjną może dla tego że od małego hula na jedno śladach wie o nich dużo odmówił mi zakupu go głównym powodem był silnik części że będzie to problematyczne no i się nie mylił. Także staneło na nowy motocykl MBP t 125 x z tego roku , jest to Adventure/enduro za tym motorkiem stoi keeway z nutą włoską. Mam nadzieję że będzie xto trafny zakup w lutym odbiór. Nagram filmik

[@vlogocyklista]

@@dzialeczkaod2018 wiesz, ten motocykl jest mega jeśli chodzi o jazdę, styl, wygląd, gabaryty, moc, trakcję itd. ale trzeba go sobie serwisować samemu lub u jakiegoś dobrego, zaufanego serwisanta. Od samego początku trzeba bardzo dbać, uważać żeby nie zamókł bo jest wrażliwy na wodę baaardzo ale jak się dba to jest ok. Ja mam wrażenie że mój motocykl mógł posłużyć w serwisie jako magazyn części zamiennych... Nic mnie już nie zdziwi...

[@lesnyludek]

Też myślę o tym motocyklu , daj znać jak nagrasz filmik z tesu

[@hunterpowercruiser]

MBP to typowy chiński tani produkt, żadne Włochy 😂 Wystarczy spojrzeć na MBP 1000 tak C jak i T i człowiek już wie że to szkoda nazywać motocyklem. Szkoda że brat ci Hondy, Yamahy czy Kawy nie polecił..

[@dzialeczkaod2018]

@@hunterpowercruiser Przeczytaj co ten motorek ma dopiero pogadamy. Teraz wszystko przechodzi przez rączki Chińczykow pozdrawiam

[@hunterpowercruiser]

@dzialeczkaod2018 Nie powtarzaj sloganów, zapoznaj się z faktami. Mam obecnie trzy nowe motocykle ( roczniki 22 i dwa razy 24) i żaden z nich nie ma nawet jednej części czy podzespołu z chin, żaden nie był też tam produkowany. Honda do tej pory nie ma fabryki w Chinach. Co ten motorek ma? Badziewne chińskie elementy i słabe w porównaniu z markową konkurencją wyposażenie. Serwis i jakość przemilczę.

[@MotoKawka]

Powodzonka

[@vlogocyklista]

Przyda się

[@306Geni]

Cześć. Z zainteresowaniem obejrzałem materiał. Krótko mówiąc współczuję. Myślę, że powinniście sprawdzić czujnik położenia wału, bo zapewne tak oczywistą sprawę, jak wiązkę czujnika stopki bocznej sprawdziliście i sam czujnik też. Kwestie jakości produkcji w komunistycznym raju, zaleceń instrukcji dot. obsługi napisanych tak, żeby klient "był zadowolony" i żeby miał wrażenie kupowania produktu premium, jakości pracy importerów i serwisów oraz w czyje ręce trafiają tam nasze motocykle są kwestiami drażliwymi, więc pominę. Szerokości.

[@janmachulski7036]

Gdybyś kupił japończyka, a najlepiej Hondę to nie miał byś żadnych problemów. Od ponad dwudziestu lat jeżdżę tylko na motocyklach wielkiej czwórki i to się nie zmieni.

[@andrzejkesik8444]

Łooo matko dobrze że ja nigdy nie korzystałem z serwisu na gwarancji... 😮bo Kuzwa oddasz motor i ci go zepsują pewno nie wszędzie ale jak tu mieć zaufanie... Miałem dwa nowe motorku na gwarancji i od razu podjąłem decyzję by nie korzystać z serwisów właśnie dlatego... Akurat na szczęście lubiłem dłubać za dziecka i tak sam wszystkie teraz robię hehe każdemu polecam się uczyć swojego sprzętu chyba że po prostu czasu brak i chęci nie każdy lubi majsterkować 😊 lecz co sam zrobi się to tylko pretensje do siebie bo nie jedno z....m 😂

[@vlogocyklista]

Ja też już się wyleczyłem z ASO. Chciałem "po bożemu", żeby była historia w książce, tak aby przyszły posiadacz mojego motocykla miał pewność że wszystko było robione na czas ale jak się okazuje to wcale nie musi być dobrą wróżbą...

[@andrzejkesik8444]

@vlogocyklista ja raczej nie sprzedaję motocykli mam je do końca 😄

[@vlogocyklista]

@@andrzejkesik8444 skoro masz ku temu warunki... Zazdroszczę 😜

[@andrzejkesik8444]

@vlogocyklista nie miałem pierwsze serwisy pod blokiem na parkingu dopiero od 6 lat u teściowej w garażu mam możliwości i faktycznie wtedy bardziej w to się wkręciłem 😁😅 na tyle że potrafię silnik rozebrać i złożyć w elek. Porobić itd. zresztą teraz każdy by mógł sobie poradzić jest KZbin kiedyś nie było trzeba było kombinować i szukać odpowiedniej lektury do danego pojazdu ... Chęci czas i faktycznie miejsc bo wkrótce i mi będzie potrzebne np. Garaż jakiś... Teściowa wiecznie żyć nie będzie 😅

[@vlogocyklista]

@@andrzejkesik8444 życzmy więc kochanej mamusi dużo zdrowia 😜

[@PaweKosiak-cl1up]

Proszę podać dokładny adres.

[@dzialeczkaod2018]

Mozna wirdziec gdzie ten serwis ulice niech pan poda dzieki

[@vlogocyklista]

Przecież jest tylko jeden taki autoryzowany serwis pod Wrocławiem...

[@P5ychol]

Zanim kupiłem swojego Dune czytałem opinie, przeglądałem fanpage, wiedziałem jakie bolączki trapią te motocykle, jakie kłopoty są z nimi. Zignorowałem to wszytko bo mi sie podobał i byłem wręcz napalony. Żałuje zakupu, zmarnowane 19k pln. Mam już zaliczony remont silnika bo pękł tłok, aktualnie z przebiegiem niecałych 6k stoi w garażu nie odpala, zalewa cylinder. Nikt z moich okolic nie chce podejmować sie naprawy czy diagnozy.

[@vlogocyklista]

Pękł tłok???? Jak ?????

[@MrMirekm71]

Nie dam rady oglądać takiego zamulania

[@henrykolopez]

Kupilem malaguti w klodawa gorzow. Przywiezli z rozladowaną baterią i bez hamulca tylnego. Zadzwonilem i tez mi gosc rzucil sluchawką. Zadzwonilem jescze raz na spokojnie to mi powiedzial zebym zawiơzl do serwisu i ogolnie go nie wkurw...

[@vlogocyklista]

Widać zatrzymał się mentalnie w latach 90tych, kiedy targał dzwonione auta z Niemiec 🤣

[@mariuszp.4983]

Który to serwis? Jaka miejscowość?

[@vlogocyklista]

Pod Wrocławiem jest tylko jeden autoryzowany serwis Malaguti...

[@wilkdrogowy]

Skoro już się przekonałeś jak działa ASO to następnym razem zgłaszaj się z problemami do mnie :D Nie rozumiem czemu wymienili Ci od razu szklanki. Szklanki są raczej długowieczne. Nie chodziło o płytki zaworowe? Jak grzebali przy czujnikach to warto sprawdzić czujnik stopki. Jeśli masz czujnik wrzuconego biegu. Plus sama fajka, moduł, ba nawet stacyjka i jej okablowanie. Przy wtrysku to co się dzieje z paliwem można sprawdzić za pomocą podstawowego komputera. Już sama choinka na zegarach dałaby mi do myślenia, że to nie musi być problem z zasilaniem paliwem, a samą elektroniką. Współczuję Ci przebojów, znam to z autopsji. ASO regulowało mi lata temu gaźnik na zakręconym kraniku. Był to epizodyczny przypadek, gdzie moto wylądowało w serwisie. Od 20lat większość robię sam. A jak chcesz wiedzieć jak wygląda serwis gwarancyjny to przy kolejnym spotkaniu wymienimy się doświadczeniami. Nie zawsze jest to wina samego serwisanta ;) Pozdrawiam i trzymam kciuki, żeby motocykl jak najszybciej wrócił do Ciebie sprawny.

[@vlogocyklista]

@@wilkdrogowy no widzisz nie do końca... W tym motocyklu luz zaworowy reguluje się wyłącznie poprzez wymianę a w zasadzie dobranie szklanki o odpowiedniej wysokości, dzięki czemu można uzyskać właściwy luz. Tam nie ma płytek do regulacji. Błędów na kompie motocykl nie wykazał. Czujnik stopki bocznej oczywiście był zalany i wskazywał początkowo non stop otwartą stopkę ale po wyczyszczeniu i wysuszeniu problem nadal występuje.

[@wilkdrogowy]

@@vlogocyklista To wypnij całkiem, żeby eliminować błędy. Dziwne muszę zobaczyć sobie jak wyglądają zawory w Dune. Jestem ciekaw co jest przyczyną. Dawaj znać

[@mariuszjakubas991]

Strach dać tam motocykl drogi na serwis

[@vlogocyklista]

@@mariuszjakubas991 myślę, że to dotyczy nie tylko względnie drogich motocykli...

[@daniellol187]

Jak w obudowie filtra paliwa może być olej :) Odma prowadzi do filtra powietrza jak już :) Nietety serwisy autoryzowane słabe i drogie :) Z moich doświadczeń to przeglądy serwisowe robią uczniowie, których nikt nie pilnuje. Ja Swój motocykl sam serwisuje po pierwszym przeglądzie :) Pozdrowienia.

[@vlogocyklista]

@@daniellol187 przejęzyczyłem się. Chodziło mi o filtr powietrza. Jak włączysz napisy do filmu to jest wyjaśnienie.

[@hunterpowercruiser]

Kolejny przykład dlaczego nie warto kupować chińskich motocykli. Nie ma czegoś takiego jak ASO chińskich marek, to zwykle serwisy typu "Pan Kazio z wiochy", które dostały "autoryzację", bo nikt poważny nie chce robić chińczyków. Podobnie jest w całej Europie.