Определение состояния верхней опоры стойки Chevrolet Lacetti

[@jonijons5934]

Вот это реально годное видео , третий день туплю что что-то не так собрал и чашка торчит 😄

[@ar-diagnost]

От души, уважаемый!

[@ua2924]

Все пишут бред, но ни один эксперт не смог рассказать как должно быть правильно🤔

[@fast_harmonica1160]

всегда считал что такой ход(люфт) конструктивная особенность у этой машины, даже в какой-то инструкции было что незначительный (несколько миллиметров) вертикальный люфт стойки, - норма для лачетти. не вводите людей в заблуждение.

[@ValmerKill]

А скрипеть резина при повороте тоже должна?

[@user-fe8px6md1q]

Зазора не должно быть, при зазоре ужасный грохот. Заменил новые опорные подушки, зазор между грибком и стаканом исчез и грохот тоже

[@ukr2470]

@@ValmerKill Если вы имеете ввиду скрип на видео, то конечно будет скрипеть, машина ведь висит, стойка опустилась и верхняя шайба естественно елозит по кузову. В нормальном состоянии опора будет скрипеть только при заклинившем опорном подшипнике, и верхняя опора будет прокручиваться в стакане создавая скрип. Если такое произошло, то нужно менять и подшипник и уже саму опору.

[@ValmerKill]

@@ukr2470 да, я уже на данный момент перебрал подвеску и понял конструкцию. По-моему автор видео говорит чушь. На новых опорах точно так же этот зазор конструктивно присутствует. Его не будет только если опоры приклеить к кузову... Вам за ответ спасибо! 🤝

[@mmaufc8109]

Тоже надо менять!!!

[@aleks8115]

Здравствуйте ! А что за переключатель стоит у вас с лево?

[@user-us1xh1hr8p]

всё чётко, конкретно и ясно! 👍👍

[@serjeoindahouse9345]

я не знал, теперь знаю. Спасибо.

[@user-fe8px6md1q]

При новых ( нормального производителя) опорных подушках его нет. По мере срабатывания подушки, когда подушка упирается в дно стакана, с боков появляется зазор и она не седит плотно, появляется стук. Диагностировать просто. Открутить верхнюю тарелку, потдомкратить , но не вывешивать колесо, на шток одеть трубку и пошатать за шток. Если люфтит , подушку менять

[@user-oh4lx1mo5t]

Хорошо,согласен.Но что делать если я поменял опорные подшипники и чашки а люфт как был так и остался.....

[@chefhan]

Правильно говорит я уже проверил. Был зазор и колесо ходило вниз вверх поставил лично новые опоры колесо замерзло и не шевелится вверх вниз ни намилиметор там зазор минимальный лиш для поворота чажки колесо не должно болтаться проверено

[@user-yn1ch4om4y]

Здравствуйте,скажите пожалуйста,а сидеть жёстко должна,я поменял и через 5т.км.снова стала ходить,на вулканизации заметил,а мастера точно сами незнают,жёстко должно быть или с люфтом,

[@KrevetkOo]

Ещё вопрос , как ставят дюралевые проставки поверх ,опоры ,как там тогда держится все это дело в стакане , ведь метал по металлу получается

[@andrianbogachov2803]

Я поставил новые подушки CTR, и такой ход получился, тоже думал что это конструктив, а оказывается просто не оригинал.

[@60rus78]

500 тысяч км, первый раз заменил опоры и подшипники, подшипники были в хорошем состояние а вот опоры как у вас.

[@KrevetkOo]

А как она там держится и не болтается в стакане , если прикручена гайкой и есть зазор

[@user-oj3gj3hh7m]

у меня зазор 5-6мм с водительской стороны, два раза менял резинки и ничего не меняется, на второй стороне зазор около 3мм. что делать не пойму(

[@user-cm9ul6mm4o]

Поменял Опору gm. Через 2 тисячи точно как на видео кроме скрипка.причина?

[@earthson1049]

Откуда вы такие беретесь

[@Vikch6269]

у меня такое было с новой опорой, только из-за того,что использовал нижнюю гайку не оригинал, поменял на оригинал и никакого люфта,и стук ушел...

[@user-ct6oi5yi1y]

А как сзади проверить опорные подшипники. ?

[@AHiLE-Z-]

А вы покажите как будет с новой опорой и удивитесь что никуя не изменилось и стойка так же ходит вверх и в низ !

[@ElsaStudio_auto]

Смотря какого качества стоит опора.

[@AHiLE-Z-]

@@ElsaStudio_auto у меня лачик. я ставил опоры разного качества и по 400 р и по 1500 р за штуку. Разницы не заметил разве что на пару тысяч больше откатал. Читал как то давно на драйве когда меня стук сильно напрягал , что вытачивают какие то втулочки. Но забил и езжу так .меняя опоры каждый год, ибо машина больше по направлениям ездит , чем по асвальту

[@user-kr7kw5xc9o]

И с новой так ходить будет, но с натягом. А тут люфтит, болтается, так что всё верно

[@fast_harmonica1160]

ну может конечно на данном авто зазор многоват, но вывешенная стойка ходить вертикально немного будет , хоть авто с завода даже!

[@fast_harmonica1160]

@@0.699 Только что специально посмотрел на стоящей на парковке машине зазор от резинового грибка до чашки перед стойки примерно 1 см.Стойки новые сам ставил в прошлом году.Стуков нет в тч на грунтовке.Будет ли ход выбираться на вывешенном колесе?, уверен что да.При случае проверю.Думаю там все в комплексе влияет.Стойки стабилизатора ,сайлентблоки,шаровые, пружиный и их резинки-подкладки и тп

[@fast_harmonica1160]

@@0.699 еще не давно было начало стучать ощутимо на ямах справа, при чем казалось что "все", новая стойка брак и тп, потом посмотрел, там просто стойка стабилизатора чуть открутилась.Закрутил за пару минут и все прошло.Никогда бы не подумал.Там все очень обманчиво с этими стуками на самом деле...

[@fast_harmonica1160]

да опоры кстати тоже заменил, и вообще почти всю подвеску.кроме пружин.

[@user-dx5mx8oy8n]

👍

[@user-js7zh6re3f]

Изношенная опора при езде по неровностям проявляет себя каким нибудь стуком звуком??

[@ElsaStudio_auto]

Только когда колесо на разрыв, например, съехать с бордюра.

[@user-js7zh6re3f]

@@ElsaStudio_autoспасибо.Я так понимаю если стук на сжатие это не опора

[@user-hn3nd1dn4o]

А может из за этого тянуть в лево, и визуально левая сторона ниже и под капотом вылезла намного больше чем правая

[@energygreen3015]

А можно сверху просто подлжить резиновую шайбу, не снимая стойку?

[@user-wc1wv3xs6z]

Можно но результат 0

[@Forsage1981]

Спасибо!

[@Thamper]

Абсолютно нет компетенции. Я вчера новые стойки собрал и у меня примерно такой зазор и есть с новыми опорами.

[@ValmerKill]

И скрипит при повороте резина так же?

[@Thamper]

@@ValmerKill она любая будет скрипеть на дамкрате. Это на чашке снизу резина трётся о кузов

[@user-ep3co1tb7u]

Здравствуйте.Подскажите,а на Ланосе таким же способом можно проверить ?!

[@ElsaStudio_auto]

На Ланосе опоры ходят долго, а проверить элементарно: открыть капот и посмотреть, в каком состоянии резинка на опоре. Если она подорвана или с трещинами, то требует замены.

[@user-oj7lt6jf9t]

Что выключатель возле стакана? Это октан корректор?

[@ElsaStudio_auto]

Не помню.

[@user-sp3hy3sp9k]

Скажите передние стойки Монро стоит ставить на лачетти ,заранее спасибо .

[@ElsaStudio_auto]

В последнее время кому ни ставлю Монро, как-то долго не ходят.

[@user-sp3hy3sp9k]

@@ElsaStudio_auto понял ,благодарю !

[@fast_harmonica1160]

поставил монро ,- на отбой стучат на лежачих трубах, лучше поискать получше, но впринципе ставить можно

[@Den.babi56]

Какие лучше ставить опоры? Фирма? Аналог ориги

[@ElsaStudio_auto]

CTR.

[@user-wz7sc5hy3j]

Я только что собрал новый амортизатор с новой опорой . Появился такой же люфт . Что я сделал не так ?

[@ElsaStudio_auto]

Это плохое качество верхней опоры.

[@user-wz7sc5hy3j]

@@ElsaStudio_auto нет ,совсем не так . Я нашёл причину ,теперь все нормально .

[@user-vd9qu5io6k]

@@user-wz7sc5hy3j так в чем причина была?

[@fast_harmonica1160]

тоже самое, думаю норма не парьтесь

[@user-ok3fc1ez9v]

Как-то может влиять на рулевую , короче , рулевое колесо , как в свободном полёте , и стучит тоже , плюс ловлю машину как попадает то ли в колею то ли на ямах ???????

[@user-te3py1qz1c]

А я вот поменял и подшипник и опору, а зазор стал еще больше чем был. При это при движении все нормально. Перестало бить в стойках. Вот и думаю зазор же не может быть около 1 см.

[@fast_harmonica1160]

может! это норма

[@user-te3py1qz1c]

@@fast_harmonica1160 хмм)

[@millerk8195]

С некоторыми стойками гайки высокие идут,тобишь чашка по определению выше будет,а скрип резина бля..... ВЕЗДЕ, ТОРМОЗ.На опоре резина отслаивается,подзамену.Просела подзамену.

[@dimikimisol]

Автор, вы или абсолютно не понимаете о чем говорите или работаете в сервисе и целенаправленно вводите людей в заблуждение, дабы развести на ремонт.

[@leksis1973]

Дмитрий Солодий ветеранов Лачетти форума такой лажей в заблуждение не введешь😀, полностью с Вами согласен.

[@user-ll7rd6jp4h]

leksis1973 Доброго время суток а подскажите пожалуста как правильно проверить.Спасибо

[@user-ok3bu3tr4e]

А чём проблема? Такая же ситуация

[@user-sz1hm3vn5z]

Наверное конструктивно,люфт предусмотрен с завода,но такая конструкция не рассчитана на такие дерьмовые дороги,от которых появляются посторонние стуки в подвеске. А наши люди конечно,пытаются любыми способами избавиться от шумов, вот и приходится выдумывать что-то !

[@voha2138]

Он говарыт правылна не должен быть болше 0.5 см а там у него был 1.2см посмотрите пожалуйста

[@user-lz6yh2qc4f]

Так а как верно, умники?

[@yuriytarasyuk7005]

менял три раза . люфт не убирался !

[@velsvels927]

Убрать там зазор невозможно он там будет всегда больше или меньше, а ето все чушь

[@user-fe8px6md1q]

При новых ( нормального производителя) опорных подушках его нет. По мере срабатывания подушки, когда подушка упирается в дно стакана, с боков появляется зазор и она не седит плотно, появляется стук

[@Yyyyyyaaaannnnnnaaa]

Автор рукажеп

[@SmelaSerg]

не верные рекомендации!

[@vovano8600]

Сержио Балдинини поделитесь верными !

[@SmelaSerg]

Vovano На новой машине с вывешенном колесом будет так, как у Вас на видео 100%

[@ValmerKill]

@@SmelaSerg то есть при попадании колеса в ямку при движении стойка со всей обвязкой падать должна в эту ямку и это нормально?

[@user-md3zv4ln6l]

Бля я поставил новые подушки опоры у меня всё равно зазор в чем причина то

[@user-hc1tr6tt5d]

Абсолютно не верно

[@ukr2470]

Естественно колесо будет болтаться, машина ведь поднята. В опущеном состоянии, опора будет мертво сидеть в стакане. А зазор, так он должен быть, в движении и при поворотах, шток ощутимо вылазит, есть видео, и убрав зазор, вы рано или поздно попадёте на ГУР. Вот и вся математика.

[@ElsaStudio_auto]

Зазор должен быть минимальный. При поднятом авто колесо с новой или целой верхней опорой не должно болтаться вверх-вниз.

[@ukr2470]

@@ElsaStudio_auto Если зазор будет минимальным, то пойдёт лишняя нагрузка на ГУР, и погнутся штоки аммортизаторов. При повороте руля, они наклоняются в стороны, а не просто крутятся, и если наклоняться свободно они не смогут, то произойдёт то что я написал. А ещё все неровности дороги кузов будет ощущать на себе. И почему колесо не должно болтаться вверх-вниз, ему ничего не препятствует, и болтается оно ровно на ту величину, что и зазор вверху.

[@fast_harmonica1160]

я с вами согласен, разве что вывешенное колесо должно не "болтаться" а упруго ходить выбирая зазор без стуков и заеданий.

[@olegolegovich6017]

Бредятина полная, зачем дурить народ？

[@srgg.7632]

Такую степень раздолбонности опоры и проверять не надо, такие проверки только для особо одарённых*

[@user-hn3nd1dn4o]

Да и ещё на руль отдаёт когда маленькие ямки ловиш

[@Vladimir_Sergeevich72]

У меня болтается туда сюда

[@fast_harmonica1160]

вывешенное колесо должно плотно и упруго ходить выбирая зазор если руками его туда-сюда.если прям болтается то надо разбиратся

[@user-tx7qg1fz3u]

Бред полнейший

[@user-kz7yr9td1y]

Я их поменял и через 100км им пришол крандык и зазоры опять 5мм. Наверно гомняное качество