Органы управления Американским грузовиком International 9400i

[@ВасилийКорчма]

На европейских и советских грузовиках "парашЮт" реализован, давным давно. На многих грузовиках он был такой как и у америки, подрулевой рычаг. Основной парашЮт находится на рычаге стояночного тормоза. При нажатии на рычаг стояночного тормоза , до момента срабатывания замка, работают только тормоза прицепа, полуприцепа. Сила торможения зависит от величины хода рычага, чем больше ход , тем сильнее тормозит прицеп. До момента срабатывания замка, на рычаге стояночного тормоза, воздух подается в РАБОЧИЕ тормозные камеры и лишь после срабатывания замка , срабатывают энергоакумуляторы . С этой функцией рычага стояночного тормоза и связан перенос рычага на панель приборов. Все это работает и на КаМаЗах старых и на Вольво евро-6. Все это подробно описано в разделе " Устройство и работа пневматической тормозной системы". При случае, поездка на эвро или отечественном авто, попробуйте попритормаживать как я написал. Все у Вас получится. Работает это только в составе автопоезда, при движении ручки стояночного тормоза до фиксатора, воздух подается ТОЛЬКО в прицеп, полуприцеп, а именно в рабочие тормозные камеры. Если прицеп оборудован энергоакуммуляторами, все работает так же. Энергоакуммуляторы срабатывают только в фиксированном положении. Спасибо за ролик. Думаю многим поможет. Я первый раз на америку сел АВАРИЙКУ долго искал.

[@АлександрВасюткин]

Спасобо за столь обстоятельный и развернутый комментарий быду теперь знать.

[@иванвдовин-п3ж]

Бред пишешь ручник тормозит и прицеп и машину парашут или тормоз прицепа тормозит тока прицеп и нечего больше. А игры с ручником к хорошему не приводят. 13 лет за рулём.

[@ВасилийКорчма]

@@иванвдовин-п3ж Читайте инструкцию. Я Вам повторю. В составе автопоезда, при перемещении ручки стояночного тормоза до момента запирания воздух подается только в тормозные камеры рабочего тормоза прицепа, за этим следит специальный следящий поршень, При запирании рукоятки выпускается воздух из полости энергоакумуляторов тягача, что приводит в действие пружину ...И одновременно запирается воздух в рабочих камерах прицепа -полуприцепа.. Вы почитайте как работает система торможения, потом спорьте. Я 40 лет отработал и пользовался так называемым парашутом с юности. Когда меня учили шоферскому делу, на курсах жарили как слепых котят и предмет такой был, ПРИЕМЫ и СПОСОБЫ управления автомобилем. КамАЗ тогда был НОВИНКОЙ и его изучали как передовой метод. Вы попробуйте как я описал и все поймете.

[@иванвдовин-п3ж]

@@ВасилийКорчма ты в упор видел этот кран там три трубки две соединяются одна сброс. И не надо путать аварийную тормозную систему с порашутом. А работал и знаю камаз на изусть. Что 4310 что 53112. Ты это бабушкам расскажи. Щас на овечке работаю. Там ручник сразу срабатывает. Не о кокой плавности и регулировании усилия нет. Если вы делитант не довайте глупых советов. Ручник на комазе это аворийная торм система. А порашут. Это тормоз прицепа. Которым можно контролировать плавность торможения.

[@ВасилийКорчма]

@@иванвдовин-п3ж Еще раз. Читайте инструкцию по работе тормозной системы. Как и куда подается воздух. Главное читайте внимательно. Будет время я вам пришлю инструкцию.

[@АлександрИсаков-л6б]

Молодец, все рассказал, показал просто и доступно.

[@чкржао]

Не езжу на грузовике но видос интересный , спасибо!!!

[@leharomantik4195]

-Великое дело сделал - рассказал, полезно и очень интересно!

[@ВладимирЩербак-б5х]

Спасибо за информацию. Всё по делу без соплей.

[@МаксимВоропаев-м3с]

Этот ролик пару лет назад бы увидеть. Тоже долго искал где "аварийка" включается 😄Отличная машина хотя и со своими особенностями. Баллончики с эфиром вполне продаются, но вот переходники по резьбе хрен найдешь.

[@animadlls9975]

Здравствуйте а куда вставляется баллончик эфира?

[@МаксимВоропаев-м3с]

@@animadlls9975 Штуцер вместе с дозатором прямо на двигателе. По крайней мере на моем так было. По дозировке нужно смотреть инструкцию на баллоне т.к. у разных производителей может быть разный состав.

[@onotollewasserchild9793]

🔥. 🔥 🔥 В конторах сильная конкуренция по найму водителей. Естественно предпочтительнее выбирать "рабочее место" с автоматом, кондиционером, холодильником... А в аскетичных условиях пусть работают сами.

[@АлексейБондаренко-е1ы]

ЗДОРОВЬЯ УДАЧИ. ПРОДОЛЖАЙ.

[@ch-ye9zb]

Побольше бы таких видео.

[@kavandrey1636]

Красава больше таких людей

[@dmitrijnepomnischij3824]

Всё норм объяснил 👍👍👍

[@Roman-45region]

Удобная штука седло подвинуть👍

[@ЭДУАРДРезник-у9ю]

Век живи, век учись.)

[@СаняМарсель]

Александр , добрый день. shift at any speed except if a wheel is spinning . Не подскажите что означает такая надпись на клавише включения межосевой блокировки ? То есть что бы заблокировать две оси на тягаче что нужно сделать следуя надписи на клавише ?

[@iman1967]

Очень полезный

[@IvanPetrov-it9rp]

сижу в Газели и смотрю видос 🤣

[@treestone3656]

Классный ролик, спасибо!

[@hydromajor]

Братья, а на всех Интерах рычаг поворотника после окончания манёвра надо САМОМУ назад ставить, автоматически он не откидывается?? Или только на моём? 9200i

[@АлексейМорозов-р8в]

Здравствуйте. Подскажите где находится кнопка регулировки руля

[@АлександрГордеев-ю8й]

Спасибо шершавенкой колега

[@vanekangar2614]

Не ну киндер супер конечно

[@ЛышевРоман]

Да нето информация для амеркан .Есть толко случайно попас .Я Самара Баку Ростов .Отлично видео .

[@Бек-г4й]

Спасибо!

[@ДимаЛимпопо]

Насчёт горного тормоза не соглашусь. На "скамейке" ретардер работает очень хорошо.

[@b5931]

Axle shift это что за кнопочка?

[@АлександрБолдырев-г1ч]

По 1000 оборотов👍

[@Мкола-ц8ф]

По сотке ) тоже заметил.

[@lidalida3552]

Инструкции по эксплаутации на эти автомобили не издавались? Наверняка в библиотеке есть.

[@RedNeckTrans]

Подскажи пожалуйста, на сколько киловатт преобразователь на 220в стоит или стоял под сплит систему?

[@АлександрВасюткин]

На сплит поставили преобразователь на 2500 watt его с лихвой хватает и на сплит, и на маленький холодильник, и на микроволновую печку. Да и так в дороге можно и балгаркой маленькой поработать и дрелькой.

[@АлександрВасюткин]

тут можно его посмотреть novorossiysk.vseinstrumenti.ru/avtogarazhnoe-oborudovanie/avtomobilnye-aksessuary/elektronika/perehodniki-razvetviteli-i-invertory-dlya-prikurivatelya/invertory/soyuz/2000w-12v-882000-/?ST:u|S:|AP:|PT:|P:|DT:c|RI:1011906|RN:1011906|CI:10556377656|GI:103827376069|PI:pla-309537683497|AI:448659977435|KW:&gclid=Cj0KCQiAieWOBhCYARIsANcOw0xxqgsCHkDp0N7FUXzgYvbTllzPBa40c6KJvcb2gK0gvMfiXqqDsIcaArgJEALw_wcB

[@RedNeckTrans]

@@АлександрВасюткин спасибо большое

[@ДмитрийПогонин-у5у]

Круиз добавляет не 1000, а 100 оборотов

[@умаралиев-э6р]

нужна консультация по машине , возникают ли проблемы на загрузках из за габаритов, на что важно обратить внимание ам. бу .детройт 12.7 с роботом(кнопки)

[@АлександрВасюткин]

Напиши мне на почту более развернуто свой вопрос.

[@ВладимирКуприев-т4с]

У меня International Pro Star+. 520 кобыл. Панель совсем другая

[@ДенисАхраменко-н7с]

Приветствую можно связаться с тобой не могу разобраться с воздухом может потскажеш

[@АлександрВасюткин]

Пиши на почту [e-mail]

[@helendeiz2996]

Терминатор Жидкий металл на нем за Джоном Коннором на бешенных скоростях по Лос Анджелесу гонял ... У него там ручная коробка автомат была???

[@gorizont-]

На фредлайнер FLA он его догонял. Не путай

[@helendeiz2996]

@@gorizont- ну хз...

[@ВладиславКононов-л5н]

@@helendeiz2996 ты все перепутал. Интернешнл был в первом терминаторе. А жидкий за мотоциклом гонялся на фрейтлайнере. Кстати, жутко бесит, когда его фреДлайнером называют...откуда вообще там д взяли, ума не приложу.

[@helendeiz2996]

в первом терминаторе там вымышленный грузовик для съемок фильма придумали макет...

[@helendeiz2996]

@@ВладиславКононов-л5н было отчетливо видно как жидкий металл там коробкой коробку переключал...

[@Mr_JazzKungFu]

В коробке тумблера делителя нет что-ли, который делит каждый скорость пополам? То бишь, 1-й нижний, 1-й верхний, ... ... ... , 10-й нижний, 10-й верхний, всего 20 скоростей получается без учета заднего хода.

[@MIH7777]

Показал же)) на рычаге, 10 скоростей , 5 повышенных 5 пониженных

[@Mr_JazzKungFu]

@@MIH7777 это не повышенные и пониженные, а верхний ряд и нижний ряд, а я спрашиваю именно про повышенные и пониженные, т.е. половинки. На рычаге американских и европейских тягачей обычно же 2 тумблера должны быть: делитель и демультипликатор, один делит пополам каждую передачу, второй - переключает на нижний и верхний ряд, и т.о. получаются 14-скоростные коробки на европейских фурах и 18-скоростные Итон Фуллеры - на американских. Я просто удивился, почему здесь так мало скоростей, как-то непривычно это видеть.

[@MIH7777]

@@Mr_JazzKungFu тут 5 скоростей, на половинки

[@MIH7777]

Дак делитель это и есть демультипликатор, вы о чем?

[@ВладиславКононов-л5н]

@@Mr_JazzKungFu ты вообще не понимаешь, о чем говоришь. Во-первых то, что на видео, это именно что пониженный и повышенный ряд. Того, что ты имеешь ввиду, т.е. половинок, тут нет. А во-вторых никаких 20 у тебя нет даже в случае наличия половинок, ибо первая повышенная равна пятой пониженной по передатке, соответственно передач с учётом половинок получается 18, а не 20.

[@ilyajon9271]

классно

[@stonecold6189]

Во сколько вам обходится содержание этого красавца?))

[@АлександрВасюткин]

Блин давно небыл на ютубе извини что так долго неотвечал. Облуживание данного автомобиля дорого. Запчасти очень дорогие. Ремонт тормозов телега +тягачь 240 т.р. ремонт и настройка форсунок 140 т.р. расход топлива 45 л. На 100 км.

[@stonecold6189]

@@АлександрВасюткин ешь матрешь....

[@stonecold6189]

@@АлександрВасюткин стоит того? Или лучше европейца? Хотя те говорят еще капризней

[@АлександрВасюткин]

Да кто его знает данная машина сделана максимально механически электронники минимум это и спасает в нашей работе. Да и жить в кабине комфортнее чем в европе это факт.

[@stonecold6189]

@@АлександрВасюткин это да. Американцы мне всегда больше нравились, чем европейцы. Сколько таких осталось в стране? Совсем же немного.

[@russia674]

На европейцах тоже есть прицепной парашют.

[@vasilihjilbertoo3033]

Как закрыть жалюзи радиатора?

[@АлександрВасюткин]

У меня нет жалюзи.

[@МаксимИванов-ч6д]

Парашюты на Европе с 80х годов стоит,в зависимости от комплектации.

[@АндрейКоротков-т6о]

Красава

[@silvestr___880]

Никогда не было парашютов на "европе"! Последние годы стали на некоторых машинах, в частности на Скании, делать оттормаживание прицепом при легком нажатии на ручник...

[@МаксимИванов-ч6д]

@@silvestr___880 у меня Скания 2 серии была,84 года,с парашютом.

[@МаксимИванов-ч6д]

@@silvestr___880 потом тройка была 91 года,тоже с парашютом.Два рычага рядом,один ручник,второй парашут.

[@МаксимИванов-ч6д]

@@silvestr___880 ручником у меня нельзя прицеп оттормаживать,он только ведущую ось ставил на ручник.Так же и на вольве.

[@ПрофессоррД]

ПЕРВЫЙ РЕЖИМ ГОРНЯКА РАБОТАЮТ ВСЕ ЦИЛИНДРЫ ЗАКРЫВАЕТСЯ ЗАСЛОНКА ВЫХЛОПА ВТОРОЙ РЕЖИМ ПОДНИМАЮТСЯ ВЫПУСКНЫЕ КЛАПАНА НА 3 Х ЧИЛИНДРАХ НА 3ЕМ СООТВЕТСТВЕННО НА ВСЕХ 6ТИ .ПОДНИМАЮТСЯ КЛАПАНА

[@kapp75]

1 щелчок круиза не 1000 rpm, а 100.

[@АлександрВасюткин]

Да моя ошибка спасибо.

[@ГеннадийЧухарев-ц2э]

Ну кнопка растормаживание прицепа и всё

[@НиколайЖучков-в5н]

Тысячу оборотов скидывает и встает 😁

[@alexey.4211]

Рассказ отличный. Но конструкторы были истинными наркомонами!

[@ВикторПопов-и3е]

ПОЧЕМУ ??

[@ВиталийПавлов-в8ы]

Гаишник, грузовика, видит издалека.

[@АлександрМ-м2ы]

!!!!!!!!!!!!!!!

[@0imax]

Всё у американцев через одно место )) но живут жеж как-то)

[@ohio228]

А что за фирма не мойму

[@АлександрВасюткин]

Интер 9400i

[@Сергей-л2и1ю]

Один щелчок добавляет 1000 оборотов?😂он всего до 1800 раскручивается

[@Артем-р8ь9ч]

100

[@ГеннадийЧухарев-ц2э]

Любую КПП без выжима сцепления включать нельзя вообще

[@АлександрБолдырев-г1ч]

)))) с места , да

[@ВладиславКононов-л5н]

Да забей... Совковая дурость, помноженная на жажду тотального кроилова неискоренима. Типа синхронизаторы экономят таким образом...

[@Арина-щ1й]

На ПАЗИКЕ, на раз два.

[@ParamonPimenov]

На "копейке" вверх нормально до 4 й набирал. Да и на многих других авто. Да и вниз, при поломАтом сцеплении при определённой сноровке можно.

[@PoL88888-v]

На Сканиях старых есть парашу....

[@ЕвгенийКляйн-п8ъ]

А ты сам не устал эту херню объяснять. 21 век! Сами разберемся!

[@ИльязЭргешов-л3с]

Настояший колхоз а не аппарат.

[@ВладимирВасильевич-е8й]

Блять, все как не у людей!!!

[@АлександрВасюткин]

Ну это как посмотреть. Тут все довольно просто и ремонтно пригодно. Главное вникнуть. У них даже предохранители необычные а стоят автоматы или самовостанавливающиеся.

[@romansapegin777]

Смотрю я на это убожество и мне тебя жалко (с круизом который по оборотам регулируется)), да и с остальной прошловековой мутью.... А так же с твоим знанием о горных тормозах на европейцах ))) - эт на камазе ,наверное...

[@Denis_Korchagin]

Очень жаль что в своё время провалился совместый проект ЗИЛа, Фрейтланера и Катерпиллера по сборке капотных дальнобойных тягачей из американских компонентов. Грузовик для рашки должен быть капотником как минимум с 2 ведущими осями. Лучшее что можно представить для езды по русским северам - это именно американец в полной канадской зимней комплектации - с усиленной изоляцией кабины и всеми блокировками - межосевой и межколёсными. А на собачьих будках с 1 приводной осью и короткой базой пусть в Европе ездят, где страны размером с платьяной шкаф. Парашют - очень полезная функция, чтобы на горном спуске jack knife избежать.

[@turarbekyeleuov7267]

Классный ролик,спасибо большое

[@PoL88888-v]

Спасибо ❤