Original o Modificado?? Debate - Lulo Prunesti

[@mariogallardo2415]

Te felicito, soy Cordobes como vos y vivo en España hace 22 años. Acá es impensables poder vivir un Hot Rod. Porque NO TE DEJAN! Así de fuerte. No SOMOS LIBRES! para nada. Y a mi modo de todo vale y todo es correcto. Dentro del las posibilidades economías, gustos y colores. Siempre y cuando el vehículos ande bien. Lo demás es va en GUSTOS & CIRCUNSTANCIAS. Te RE FELICITÓ!! 🙌💪

[@matiasjosefh]

Muy bueno el vídeo es asi cada cual con sus gustos siempre respetando a los demas yo tengo un siam di tella mod 65 con motor toyota 1.8 caja de 5ta frenos a disco en las 4 ruedas tren delantero adaptado de Ford de chevi y de todo un poco jajajaja aire acondicionado levanta cristales jajaja no lo vendería por nada jajaja enamorado de mi siam aclaro q me gusta la mecánica y meter mano un saludo para todos y a disfrutar de los fierros cada uno a su manera

[@luloprunesti]

Lindo cazabobos. Muchas gracias por el comentario. Abrazo grande.

[@gabrielchiovetta9662]

Pasa un link para verlo.😎

[@albertozarate1863]

Personalmente prefiero mantener lo original, si funcionalmente no me sirve buscaría un vehículo acorde a mis necesidades. De todos modos si las reformas están bien hechas las respeto.

[@luloprunesti]

👏👏👏

[@arielg1420]

Hermoso video, pudimos andar de acompañante en los dos. Yo tuve oportunidad de andar en los Rastro cuando eran casi nuevos y algún 0 km. Recordar su sonido, tanto de motor como la caja de velocidades trae recuerdos únicos. Para el que lo necesita todos los días para laburar y en una provincia como Neuquén, es difícil encontrar repuestos y sumado al costo del gas oil, es más práctico y económico un motor naftero con gnc. Para el que lo quiere para un uso recreativo, tenerlo 100% original, es lo más!

[@luloprunesti]

Claro. Son varias cosas que por ahí hacen que uno haga adaptaciones y la realidad de algunas familias tmb es otro motivo. Lo bueno que el rastrojero es todo terreno y para todos los gustos.

[@angelpetraka2401]

Hermosos!! Te felicito!! El verde me roba el corazón, es igual al "lorito" que tuvo mi viejo ❤❤

[@diegofernandez1392]

Muy bueno el video,y comparto tus ideas.El original siempre vale más,que uno que lo único que conserva es el casco.El buscar los repuestos originales tiene un mérito mayor y es un orgullo para el dueño,preservar un vehículo clásico.Gracias Lulo por tus videos,un gusto verlos.

[@luloprunesti]

Muchas gracias por tu mensaje. Me alegra que le guste mi material. Abrazo grande

[@locoyoxidado]

Que hermoso suena el 42! vehículo bien hecho y para que dure! Original un sueño Adaptaciones también van pero ya es un hot rod

[@luloprunesti]

Muchas graciaaaas. Buen comentario

[@juanknezetic5074]

Muy lindas máquinas con un rastrojerito aprendi a manejar, los felicito a los dos, unos genios

[@gustavofouquet5747]

Gracias lulo. Yo compre un rastrojero chasis 64 y con motor indenor. La verdad que buscaba uno con motor original pero bueno, apareció este que estaba tirado al costado de la ruta parado hacia varios años y en parte la motivación fue no dejarlo morir ahi. Ahora la verdad que estoy un poco perdido con la restauración por que tengo varios puntos para tomar. Tiene pedalera que cae desde arriba. Cremallera atras del eje delantero, reforma de tren delantero por lo que investigue minion ( o algo asi) de la cual se me esta complicando conseguir los bugges. El motor esta correctamente acentado en tema papeles y ya esta todo a mi nombre pero siento que avanzar en cada cosa me cuesta un peru..🤣

[@luloprunesti]

La verdad que es complicado conseguir repuestos originales. Yo vendo repuestos de rastrojero, estoy en Córdoba. Búscame en facebook y nos contactamos ya sea para alguna duda o algún repuesto en particular. Abrazo grande.

[@victorrebora6272]

Original siempre. a menos que se complique a la hora de conseguir las repuestos.

[@luloprunesti]

Tal cual. Entiendo perfecto. Muchas gracias. Saludos

[@jonatanalfaro7778]

El original es una belleza esas llantas son un sueño... Muy bien armado. Y el modificado me encantó el interior. ... Ambos son muy lindos pero el original se lleva todas las miradas...

[@luloprunesti]

Muchas gracias. Saludos.

[@antoniocajeao8256]

Soy más de lo original en todos los vehículos.. ya cuando se cambia una mínima cosa se lo saca de su valor antiguo... yo aprendí a manejar en un modelo 1953 de mi viejo.. en los 70.. teníamos de reparto y viajes por pequeña industria de calzados.. cruzabamos las altas cumbres desde Córdoba a Villa Dolores.. toda la subida en primera y la bajada en segunda.. pero no lo paraba nadie jajaja.. la verdad esas sierras me dieron mucha enseñanza en cada auto o camioneta cuando las cruzaba.. por donde hacen Rally mundial.

[@luloprunesti]

Que linda historia. Tengo muchas parecidas. Saludos.

[@cesarflaminio619]

Para negocio, original, de esta forma seria mejor para la reventa. Si te lo quedas, y te sobra la guita lo medernisas para que quede espectacular.

[@luloprunesti]

👏👏

[@guillermomosquera4928]

Hola Lulo! Vos lograste cumplir el sueño que yo todavía no pude; tener un Rastrojero 54 color verde agua original 100%. Yo no se que es lo que me apasiona tanto del Rastrojo modelo IAME, pero te veo arriba del tuyo y tengo que tomarme un Rivotril para que me baje la adrenalina; es una belleza. Me gustan todos los rastrojeros, pero ese especialmente me gusta más que ninguno. Carrocería verde agua, viscera del mismo color sobre el parabrisas de vidrio recto partido. Velocímetro y otros controles en dos grandes círculos, encendido a palanquita con visor de resistencia, torpedo de chapa, asiento enterizo, paneles de puerta y tapizado marroncito claro, palanca al piso de cuatro marchas, motor Borgward 42 HP, volante blanco (no se si es de madera o de bakelita) finito de tres espigas de metal divididas en tres más finitas, barra de dirección desnuda sin plásticos que la arruinen. Caja de madera con apertura lateral. A veces voy caminando por la calle y sueño despierto que voy manejando una de estas bellezas exactamente tal como la que tenés vos. Igual hasta el más mínimo detalle (no me fijé si tiene el logo de Iame en el frente del capot) Lulo, el tuyo es el Rastrojero por antonomasia, el Rastrojero primigenio, ancestral, legendario, absoluto. Te digo la verdad, si me dan a elegir entre una Ferrari y ese Rastrojero, me quedo con ese Rastrojero (alguno podrá decir que me gustan los bagartos, pero es incurable lo mío) El Rastrojo nos atraviesa, quien tiene como yo, 50 o más años; alguna vez anduvo en uno y los veía pasar a diario laburando a full sin dejarte a gamba. Acá donde vivo en Gral. Rodriguez hay un 54 original que esta muy choto de pintura, pero de chapa y motor está espectacular, solo le faltan las tazas cromadas, lo quiero comprar, pero mi mujer no entiende este amor y me mata si lo hago. Tu video me pone re - manija. Sos un afortunado de la vida, no la cambies jamás; daría lo que sea por apretar el acelerador y escuchar el ruido más maravilloso que puede emitir un motor que es el de ese Borgward 42, inconfundible y único. Bueno Lulo, un abrazo enorme. Creo que la respuesta al debate de si original o tuneada está claro no. Mis respetos a tu papá, pero lo que le hizo a su Rastrojero para mi es blasfemia.... Abrazo!!!!

[@elcourty77]

Soy amante de lo original, pero donde modificó algo, es como que cruzó un límite y lo modificó al completo, en la mecánica, carrocería no me gusta modificar. Me gusta limitar la mecánica al espacio de la carrocería.

[@luloprunesti]

Claro. Entiendo. Saludos.

[@albertoginastera]

Muy buena comparación, Lulo. En cuanto a elegir una de las dos opciones, depende del uso que cada quien le vaya a dar al Rastro, siempre el original va a valer más a la hora de la venta, pero como dicen, la necesidad tiene cara de hereje, si es para trabajar o como único vehículo (para todo uso), hoy hace falta que frene en menor distancia, también que nunca te deje tirado y es difícil encontrar uno que el motor original no tenga varias rectificaciones o manoseado por mecánicos poco serios, encontrar repuestos, etc. También el estado en que se encuentra cuando lo comprás, a veces por más voluntad que tengas si ha sido muy castigado es imposible restaurarlo. Me encanta el tuyo, al de tu viejo le cambiaría las llantas, tal vez las originales con el aro ensanchado y las tasitas bien pulidas. Abrazo desde Rosario

[@luloprunesti]

Sisi. Te entiendo perfecto lo que me decís. Yo la verdad tuve suerte cuando conseguí este. Pero conozco muchos que tienen problemas y por los motivos que nombras. Saludos.

[@javijuka1987]

Hay que cambiar todo. Menos el casco y el torpedo y volante. Tapizados cambiar. Hay que mejorar el confort.

[@luloprunesti]

👏👏

[@jorgealbertobustos6786]

Siempre, siempre original!! Cómo el tuyo!!👏👏

[@albertokupa410]

si lo encontrás origuinal ,déjalo origuinal , si partís de algo muy detonado , también es válido, las adaptaciones son costosas y no todo el mundo lo hace bien, yo adapte caja de 5 toyats a un falcón y le puse discos a un 600,en ambos casos parti de algo ya modificado

[@luloprunesti]

👏👏👏

[@gabrield.c3501]

Es cuestiones de gustos y necesidades. .Pero coincido en que lo original es mucho mejor, Los Rastrojeros son espectaculares.👍👍

[@luloprunesti]

Muchas gracias 👏👏👏

[@rubengustavosilva766]

Tal como lo decís perfectamente, si el vehiculo pensas dejartelo vos, modificalo a tu gusto según la plata y el tiempo que tengas, pero es para vos y no siempre le puede gustar a otro, menos aun a un purista, ahora si la idea es invertirle tiempo y dinero a un proyecto con el fin de multiplicar la inversión, ni lo pienses 100% original siempre rinde mas, mucho mas; aunque cada cual hace de su c..... una bici y se la presta a quien quiera. Felicitaciones, hermosos fierros los dos. Impecable video

[@luloprunesti]

Muchas gracias. Saludos.

[@luigipel]

Me encanta el Rastrojero, tengo ganas y posibilidad de comprar pero estoy viendo que cada vez les cuesta pasar la VTV para poder circular

[@marv8co]

Adaptado, el transito de hoy dia requiere actualizaciones si es un vehiculo de uso diario o aun de trabajo.

[@luloprunesti]

Buen punto. Abrazo grande.

[@fernandocarrera6886]

Hola Campeón!!...el de tu viejo está muy bueno (felicitaciones para él)... pero el tuyo "is the best"...sin dudas... prefiero el "ORIGINAL"💪💪🙌🙌🇦🇷🇦🇷

[@andreshuber3296]

muy lindo video soy de moreno bs as y si me preguntas prefiero el modificado siempre , me acuerdo una anecdota ya hace algunos años yo iba con mi auto a 120 km por hora y me paso como de parado un rastrojero color negro del modelo como el que vos tenes y nos cruzamos en una estacion de servicio y le pregunte que motor tenia y era todo un ford sierra ghia tren delantero , motor ( que me parece que el sierra ghia era 2.3 ) caja de cinco velocidades y el diferencial del sierra ,una belleza y lo que hay que saber para hacer una cosa asi , un saludo y muy bueno tu canal

[@FernandoCoppari]

Muy bueno amigo tu comentario y parami es como vos lo decis tiene q ser todo orijinal como salio de fabrica y mas una makina de esas un rastrojo👍💪

[@cococuervo554]

Felicitaciones realmente hicieron un trabajo finamente artesanal y se aprecia la terminación en el. interior un lujo los rastrojeros , me gusto más el modelo 1954 sin desmerecer al otro mas moderno ,mis saludos y gracias por su empeño y cariño a los rastrojeros.

[@luloprunesti]

Muchas gracias por tus palabras. Es un orgullo ser parte de esos vehículos. Saludos.

[@patriciahuenchual5357]

Hola recien estoy viendo sus videos hermosas esas rastrojeras saludos desde la provincia del neuquen

[@carlosalfredocuagliarelli1966]

Impecable el verde Te felicito

[@JuanJoseAfonso-oo4bl]

Reformado a medias queda feo , ahí le falta torpedo del 504 de los ultimos con las butacas y volante , el diferencial y tren delantero tambien le va el del peugeot, la direccion hidráulica el aire , sino me quedo con el 54 ,sin ese cromado en el motor!!!!

[@paulopistarini]

En cuanto a las diferencias de los los motores en este caso borgward e indenor en el torque para tirar o trepar cuál tiene mas polenta . En lo personal me gusta original gracias muy buenos los vídeos.

[@cosavoladora6808]

Muy bueno capo!!! Mi tío tiene el carrozado.

[@luloprunesti]

Se viene vídeo del carrozado.

[@salamemilan1102]

Excelente el video, voto por los rastrojero clasicos toda la vida! Aguante el RD!!

[@negrito4022]

Buen video y buen debate soy del teams adaptación en mí experiencia cuando compre mí rastro encontré estaba muy detonado me fue más simple conseguir una mecánica y comenzar las adaptación no fue fácil pero lo pude hacer , si algo como critica cuando haces las consultas en adaptación nadie te tira data justa es más hace lo que puedas , saludos y buenas rutas

[@luloprunesti]

Entiendo. Suele pasar que por necesidad y falta de Repuestos se busca adaptar y es como decis. Prueba y error. Hoy en día las redes ayudan a no cometer los mismos errores

[@raulalbertojauregui5538]

@@luloprunesti Luli prunesti muy buena tu comparación , del original con el modificado , va en gustos y otras cosas más , muy bueno, yo prefiero el original con sus asiertos , con sus defectos con sus años es rastrojero, tengo un 54 con motor 52 hp , con dos o tres cositas adaptadas , filtro de Aire , filtro de aceite y rodado 650 x 16 !! Saludos campeón !!

[@copecomb]

Tengo un 42 hp modelo 52 está todo original es una reliquia

[@maxirodriguez8588]

Muy bien video... Aprendí a manejar a los 10 años(hoy tengo 46 años) en un Rastrojero el modelo viejito con vidrio panorámico que era de mi padre.... personalmente si se puede prefiero lo original.... salvo que no se consigan las partes originales. Buenísimos tus videos!!

[@luloprunesti]

Muy buen comentario. Saludos.

[@caciqueelalbonillo7126]

Hermosos los dos... pero el original es el q menos se rompe... creo, yo tengo un 3cv 78.. original que cuando se rompa le cambio el boxer por otro...

[@luloprunesti]

Lindo bichito el 3cv. Abrazo grande.

[@angelpetraka2401]

Capo, y los repuestos originales cuesta.mucho conseguirlos? Me imagino que sobretodo las insignia baguetas y esas cosas cuestan mas no? Hermosos ambos dos che, aunque banco al verdecito 💪💪

[@mdanieltaquichiri611]

Me quedo con el modificado, prefiero una conducción ágil, para disfrutarlo.

[@luloprunesti]

👏👏👏

[@josesosa3960]

K.tal.boi.x.original.

[@sandravega350]

A mí me gusta de las 2 maneras

[@luloprunesti]

👏👏👏👏

[@jeanpierrenovasiharur5030]

Hola excelente revision en el video lulo. Te consulto tengo hanas de comprar un rastrojero. Es caro su mantenimiento c respecto a un auto moderno comun? Saludos y gracias

[@luloprunesti]

Ojalá puedas comprar un rastrojero. Pienso que no es caro el mantenimiento si el vehículo está en condiciones.

[@HugoGonzalez-cv3yu]

Muy lindo el verde , me gusta original , saludos

[@luloprunesti]

Muchas graciaaaaas. Abrazo grande.

[@user-hp1pu4od7c]

Hola yo tengo un Rastrojero le pregunto q caja de dirección o de q vehículo le puedo adaptar es modelo 1971

[@migueldariosilva1183]

Totalmente de acuerdo con vós.Original! Lulo como mi tío,te mando un abrazo! Hace poco estuvimos en La Cumbre. De donde sos?.

[@luloprunesti]

En la cumbre, no hace mucho fui para allá en el rastro. Al dique el cajon. Soy de Córdoba capital

[@migueldariosilva1183]

@@luloprunesti Estuvimos también en el cajon.Un abrazo!

[@migueldariosilva1183]

@@luloprunesti Te felicito por el chiche!

[@nestoralejandrovillagra3378]

Hola buenas tardes soy fan de los rastrojo cuanto sale masomenos comprar uno que este andando gracias

[@eduardofernandezacosta6622]

Hola,hermosos los 2,a mi en lo personal me gusta mas el verde,y todo lo que sea original,salvo el tema frenos por un tema de seguridad,pero inobjetables tus comentarios....tema dificil jaj,saludos y felicitaciones a los 2,Padre e Hijo lograron hermosos RASTROJOS ! ! !

[@luloprunesti]

Muchas gracias por sus palabras. Saludos

[@user-nk9pe6gg3d]

Un placer me quedo con el original

[@gustavobarbera1315]

Hola buenas tardes lulo muy buen video ambos caruditas hermosos, pero bueno mi corancito tira por lo original en lo posible, abrazos y saludos a la flia.

[@luloprunesti]

Muchas gracias por los elogios. Abrazo grande.

[@Berenjenaembrujada]

Lulo, quiero armar un proyecto de un 75 con motor y caja de Duster, 2.0, 4x4, frenos, caja de dirección, frenos, todo mecánica Renault, cual es tu opinión? Que me recomendás? Por supuesto, piezas compradas en Cesvi de vehículos dados de baja 100% origen legal.

[@luloprunesti]

Buenas. Cómo va?? Deberías averiguar antes que nada si es posible legalmente. Te recomiendo que tengas eso como prioridad antes de meterte en gastos que puede que no te sirvan. Lo demas, me parece una buena idea. Busca un rastrojero que no esté original para adaptar así partís de una buena base..saludos.

[@Berenjenaembrujada]

@@luloprunesti gracias por tu respuesta, poder se puede todo, los fierros se adaptan, solo usar la cabeza y trabajar. El tema, como decís, es permitida es esa modificación. Con los swap de motor no hay dramas, pero cuando cambiás tracción, suspensión y frenos es el tema, aunque quede mejor que de fábrica. Sigo averiguando.

[@marioraulpopovich8339]

Yo tuve un 62 borguard para mi Rastro original .Si no no es rastrojero

[@luloprunesti]

Excelente opinión.Muchas gracias. Saludos

[@misicinquegrano4969]

ORIGINAL 100%

[@luloprunesti]

👏👏👏👏

[@horaciosanchez7947]

totalmente de acuerdo con vos, lo original es mas lindo y el sonido del Borgward es esquisito !! si lo usaria mucho en la ruta, si me quedaria con el de tu viejo por seguridad, pero el tuyo es lo mas lindo que he visto. Buenisimos tus videos.

[@luloprunesti]

Muchas gracias por tu comentario. 👏👏👏👏

[@lucianod7500]

Una belleza los rastrojero 👍👍

[@luloprunesti]

Muchas graciaaaas

[@angelogarciarivera743]

muy lindos...

[@gabrielmansor5171]

No quiero ofender a los puristas fanaticos de lo original . Pero yo a ese rojito con motor xd3 no lo cambio por ningun otro rastrojero, es una belleza, no solo armado con buenos fierros, esta armado con buen gusto

[@MarioLopez-zl4le]

Hola amigo desde Colonia Tabay Ctes , tengo un rastrogero modelo 80 en restauracion y no estoy pudiendo seguir por falta de plata , vos me podes dar una mano , cuanto puedo pedir y comprar otro , los tuyo estan muy lindo , te felicito , Yo lo quiero mucho a esta leyenda Argentina .un abrazo correntino.

[@luloprunesti]

Hola buenas noches. Hablame por facebook, búscame como Lulo Prunesti, mándame fotos y te comento como puedo ayudarte. Saludos.

[@user-hp1pu4od7c]

O a dónde puedo comprar la caja de dirección original

[@martumartu4993]

mira lulo estoy deacuerdo con lo de original es mejor,yo tengo un modelo 66 casi todo original la mecanica excepto el volante que no lo consigo,pero lo demás todo como vino

[@luloprunesti]

Que bueno, hermoso modelo.

[@laurakrizyzanonski793]

Lulo ...me quedo con el tuyo con las ópticas delanteras y caja de carga del de tu viejo😂. Por Dio arreglale los frenos al verdecito. Jajaja Abrazo

[@robertomelo5547]

COINCIDO 100% CON VOS HERMANO EN LO ORIGINAL. DE HECHO NO ENTIENDO PORQ NADIE INVIERTE EN FABRICAR REPUESTOS ORIGINALES PARA RASTROJERO. HAY UN MERCADO INTERESANTE Y PUEDE CRECER SI SE LE DA PROMOCION. NO NOS OLVIDEMOS Q RASTROJERO ES UN SIMBOLO DE LA INGEÑERIA MECÁNICA ARGENTINA

[@patriciahuenchual5357]

Cuanto valen en la actualidad

[@davidstar2012]

humea mucho el motor dl peugeot 505 se ve le falta ajustar bomba o lo rectificaron bien..cuando esta rectificado todo parece un nafterono fuma a menos q apretes acelerador a fondo pero humea negro q significa gasoeil sin quemar loq es saludable no el humo blanco o medio azulado q significa falla

[@GuillermoRamos-bf5ro]

Original siempre

[@fernandogarbarino7124]

Si compras un falcon , lo compras con motor de ford falcon. No ?. Y si compras un Rastrojero lo compras con motor borgward diesel. No ?. Mas claro imposible. Modificado ?. No . Original .

[@luloprunesti]

Buena opinión. Muchas gracias. Saludos.

[@nicolaspedrobasso4821]

Original 💪💪

[@ClaudioEsposito-rk1fv]

Ándale horrible el xd3. Hay algo mal en ese motor. Así y todo es muy superior. Igual le faltan cosas hay que mejorar suspensión de cabina. Hay que mejorar dirección. Y la suspensión no está muy lograda. Hay que seguir trabajando.

[@luloprunesti]

Hay cosas del motor que no quedaron bien. Más que todo la inyección. No le encuentran el.punto justo de inyección. Es lo que logramos conseguir lamentablemente. Ya lo solucionaremos más adelante.

[@adrianprivitera1750]

Tengo un 42 hp original de mi viejo ,que falleció hace28 años ,tiene los cambios al volante.Cuanto puede valer?

[@adrianprivitera1750]

Funciona tiene 80 de presión de aceite

[@luloprunesti]

Hola que tal. Hablame por facebook. Mándame fotos y te digo mi opinión. Búscame como Lulo Prunesti

[@bamvanereza8647]

Muy lindos...pero anda meterlos al campo y dale tierra y barro...ahi se termina lo bonito...tiene q ser practico...no de desfile...saludos!

[@luloprunesti]

Gracias por tu comentario. Saludos

[@cesarflaminio619]

Yo elijo el de tu viejo sin lugar a duda.

[@luloprunesti]

👏👏👏👏

[@fierrosclasicos7422]

Yo en mí gusto me gustan más original siempre que el vehículo esté en un 80 % más o menos en estado original ahora sí tiene muchas partes ya modificadas talves hay si pero mil veces prefiero original saludos 👍

[@luloprunesti]

Muchas gracias..saludos.

[@marcelodiondi3891]

A mí particularmente me gusta mucho más el modificado cuando está bien hecho ,el original está bien pero es un carro viejo que no se puede hacer un viaje largo no frena dobla mal es muy lindo para exponerlo pero en el rendimiento es una chatarra vieja

[@luloprunesti]

Gracias por los comentarios. Saludos.

[@user-xm7ot8pf8j]

Compro rastrojero avísame cuando pedís mándame un mensaje 😮

[@Elnahuel_10]

estando bien armado el diesel no deberia ser ruidozo

[@luloprunesti]

Siii. El XD3 no está bien armado para mí.

[@gemeloscisneros5306]

Que bien video, yo sin tanta vueltas, a mi me gusta original original....

[@luloprunesti]

Muy buen comentario. Abrazo grande y gracias.

[@martinvilloldo9549]

Comporto con vos orijinal te lo compran al toque otra es como vos desis manejarlo te traslada a la epoca en que todos andaban despasio y no avia accidente

[@luloprunesti]

Tal cual. Yo lo uso todos los días, y me relaja, a pesar de no tener las comodidades de un auto moderno, es algo que no tiene explicación, prefiero mil veces usar mi rastrojero que cualquier otro auto.

[@martinvilloldo9549]

ES mejor lo viejo duran más muchos dicen es viejo ase renegar primero depende quien lo tenga y lo cuide si vos lo mantienes no te ase renegar y no tiene nada que envidiar a un vehículo nuevo

[@pabloarman3254]

Original

[@ricardogomez3603]

Hola flaco, y nada que voy a opinar. "Sobre gustos no hay nada escrito ... decía mi abuela" y enceraba el gallinero. De los dos Rastrojos que mostraste, soy (como decís vos) novio de cualquiera. Saludos desde Resistencia - Chaco.

[@luloprunesti]

Jajaja tal cual. Saludos para Chaco. Abrazo grande.

[@sergiopicadaci5751]

Paso. No quedó nada del original

[@lamaquinadeltiempo1]

Para tenerlo guardado,original. Pero a la realidad de la calle,no sirve ni como carretilla. No podés hacer ni un viaje por autopista. Para hacer mandados está hermoso pero no lo veo haciendo 1600 kms.

[@luloprunesti]

La verdad, que el rastrojero verde es el mío. Y está en estado original y se usa diariamente. Para viajar tmb. Se le hace a razón de 80 km diarios, y findesemana a algún lado me voy, frena, acelera y dobla como debe hacerlo un vehiculo en condicones. Y tiene viajes desde CORDOBA a Mendoza, buenos aires, Catamarca, San Luis y por los caminos de altas cumbres que no es nada fácil para un vehículo de más de 60 años. Le mando una abrazo grande

[@ClaudioEsposito-rk1fv]

Modificado

[@luloprunesti]

👏👏

[@gustavotibaldi7651]

Original! No!. Saludos!