Originallackfetischist - Simson Habicht Baujahr 1974

[@Simson-4.0]

Sehr gut ! LG Simson 4.0

[@frankl9661]

Den hab ich! Vorher hatte ich einen der ersten, da war dieser hier bunte Aufkleber am Rahmen weiß!

[@philippgurtler5268]

Klasse Video wieder 👍 schöner Habicht im erstlack mit Patina 👏mach weiter so 😉

[@philippgurtler5268]

😉

[@kay2445]

Der Habicht ist ein Kleinkraftrad, der Sperber ein Leichtkraftrad. Man musste beim Sperber 16 Jahre alt sein, einen Motorradführerschein besitzen und einen Helm aufsetzen. Bis 1985 durfte man in der DDR ein Kleinkraftrad noch ohne Helm fahren. Neupreis 1974 waren 1430 M. Also 400 M mehr als ein Spatz.

[@marcelmetzler-gw8mb]

Was genau ist da anders beim sperber?

[@Beimann_1973]

@@marcelmetzler-gw8mb Der Hauptunterschied lag darin, gegenüber dem Star ein "besseres Angebot" zu machen. Die Motorleistung war gesteigert über eine höhere Drehzahl. Damit war auch die Höchstgeschwindigkeit größer (75 km/h ?). Er hatte eine normale Motorradzulassung mit entsprechendem Kennzeichen.

[@Beimann_1973]

*kay2445* Aber zu der Zeit 1974 gab es keinen Spatz mehr als Neufahrzeug.

[@kay2445]

Ich hatte auf einem Teilemarkt ein Habichtrahmen von 1972 gesehen, bei dem das Typenschild von SR 4-3(Sperber)auf SR 4-4(Habicht) geändert wurde. Der Rahmen war olivgrün. Das nicht einfach ein neues Typenschild genommen wurde, ist schon sehr interessant.

[@tobiasMachete]

Mein 74er hat überlaufachlauch am Tank, erhabene Sitzbankbuchstaben und Spitztüte. ?

[@kay2445]

1974 gab es diese Ausstattungsmerkmale teilweise nicht mehr. Verbindungsschlauch Tank bis Anfang 1974, Spitztüte 1972, erhabene Sitzbankbuchstaben der verlängerten Sitzbank(Habicht/Schwalbe S) bis 1973. Allerdings wurde nach der Umstellung noch vorhandenes altes Material verbaut.