Originallackfetischist - Simson S70 Comfort Baujahr 1984

[@MZ-SimsonEnthusiast]

Sehr schönes Stück wieder, diese Originalität traumhaft ❤

[@mclaramy2906]

Fun Fact: Die Federbeine/Stoßdämpfer hinten, stammten ursprünglich aus dem MZ-Regal. Da wäre die Codierung richtig, die waren dort anders herum eingebaut und wurden entsprechend gespannt.😉 Ich hatte genau dieses Modell, später "diy" optisch etwas gepimpt mit Kanzel und Heckverkleidung... Aber bestens weiter so!👍

[@Simson-4.0]

Klasse Zustand. Meines Wissens hatten die Ori S70 das Pneumant K35 Profil. LG Simson 4.0

[@andreaspfandy8409]

Eigentlich macht das Sinn mit den Buchstaben, weil im Soziusbetrieb dreht man nach links und die andere Seite nach rechts. Macht schon Sinn was du sagst. 😅

[@MrLorchen]

Ich habe exakt dieses Modell auch, ebenfalls mit Originallack und völlig unverbastelt, jedoch nicht in so gutem optischen Erhaltungszustand. Und auch nicht mit abgebrochenem Lenkeranschlag. 😄 Zu den gegenüber MZ vertauscht eingebauten Federbeinen: Würden die Federbeine so wie bei MZ mit der richtigen Seitenzuordnung eingebaut werden, dann würde in der Soziusstellung (Hebel nach vorn außen) der Hebel gegen die Fersen der Sozia stoßen. Das war die Ursache. Ich muß das bei meinem S51 auch noch ändern,😊 auch wenn da niemand hinten drauf mitfährt.

[@jankammer9184]

Eine sehr schöne originale S70. Die Chromringe vom Tacho und Drehzahlmesser finde ich schöner. Außerdem wurden später die Nadeln vom Tachometer und Drehzahlmesser von Metall und spitzer Spitze zu diesen Plastiknadeln ausgetauscht bzw ersetzt. Diese Metallnadeln sind einfach robuster.

[@originallackfetischist4598]

Ja das stimmt,aber soviel ich weiß kamen die neuen Nadeln aus Plastik erst Ende 87 bzw Anfang 88 in Serie!

[@axelzeidler77]

Wenn du die beiden Stoßdämpfer tauschst und um 180 grad drehst, sollte es passen.

[@originallackfetischist4598]

Aber dann würde der ungespannte Hebel der Federbeine nicht mehr in Fahrtrichtung zeigen und das war bei Simson schließlich immer so! Ich orientiere mich halt immer am Auslieferungszustand! Aber ja möglich wäre es,wenn einen das nicht wichtig ist!

[@ulrichklein]

Erster 🎉🎉 danke für ein neues Video! Ergänzung: Die Ecke am Motor war meines Wissens nach dafür, daß man den Vergaser besser demontieren kann. Denn der S70 Zylinder lag ein wenig tiefer (unten abgedreht) als der S51 Zylinder.

[@MrX-jd6nx]

Das stimmt schon so grob...Die Laufbuchse vom S70 ist kürzer gedreht...Die abgefeilte Ecke ist dafür da,dass der Vergaser nicht am Gehäuse anschlägt da,der BVF 16N1-11fü die S51 u S70 glecih ist,selbst von der Bedüsung...Früher hat man durch die Ecke aber schnell die S70 Motoren raus gesehen...

[@vondi171]

@@MrX-jd6nx Weil der 70er Zylinder am Fuß schmaler ist und dadurch tiefer liegt. Vergaser würde da nahezu anstoßen. Von der Zündungsseite haben die Chiefs schon immer gleich gesehen, weil 1. Kühlrippe viel weiter unten war, ob 50er oder 70er. Hat ein normaler DDR Haustürschlüssel gereicht zum testen und drunter schieben. LG

[@Philipp-sz3tr]

Das mit den Stoßdämpfern hängt damit zusammen, dass die auch bei MZ verwendet wurden. Dort aber richtig rum.

[@vondi171]

Ganz genau, es sind nämlich eigentlich MZ Stoßdämpfer und dort ist dann R auch rechts. LG

[@Jonas.2.takt_]

Interessant wäre mal ein Star. Auch mit knieblech (gab's ja auch Unterschiede). Super interessante Videos mach weiter so 😃🙌🏼

[@originallackfetischist4598]

Dankeschön für die netten Worte👍🏻! Ja bei den Knieblechen gab es auch kleine Unterschiede,aber auf dem Gebiet bin ich nicht ganz soo fit! Aber der Star kommt sicherlich auch noch irgendwann mal vor die Linse!

[@2taktkombinat]

Ein Video zu Spatz und Star wäre mal klasse.

[@originallackfetischist4598]

Auf dem Gebiet bin ich nicht ganz soo fit,aber irgendwann werde ich die sicherlich auch noch abfilmen😊

[@Schnuffel419]

Tolles Video, War die Sitzbank bei der Comfort und Enduro die selbige mit dem aufgesetzten Blechkeil auf dem hinteren Sitzbankblech? Oder gab es da auch Unterschiede? Beste Grüße

[@originallackfetischist4598]

Besten Dank für die netten Worte! Die Sitzbank bei Enduro und Comfort war immer die gleiche! Die hatten beide diesen Keil!

[@Biturbodriver]

Sehr geil deine Videoreihe. Fahre seit 1993 begeistert Simson. Weiter so. Eine Sache zur S70 Comfort. Die Endurostreben… die gab es doch bei der S51 Comfort nicht in Serie, oder?

[@originallackfetischist4598]

Besten Dank für die netten Worte! Ja genau die S51C besaß keine zusätzlichen Streben,das hatte bei den S51 Modellen nur die Enduro!

[@marcelmetzler742]

Wahnsinn ❤

[@TiborWrobel]

Moin moin, wirklich sehr schönes Stück, aber könntest du mir Verraten welche RAL Nummer Ibizarot ist?

[@originallackfetischist4598]

Das weiß ich leider auch nicht! Ich habe noch nie etwas neu lackieren lassen und kenne mich mit RAL überhaupt nicht aus! Ansonsten hätte ich gerne geholfen!

[@ronaldzocher2805]

Hatte das gleiche 1985.

[@leonschmetzer8805]

Sehr schönes Video

[@sebastiankotzur1347]

Die Verstärkung vom hinteren Schutzblech hast du vergessen zu zeigen. Oder kam die erst später ? 🤔 meine 1985er S70C hat sie zumindest.. Als Reifen sollte meines Wissens ein Heidenau K 35 drauf gehören.

[@originallackfetischist4598]

Meines Erachtens besitzen die S70C Fahrzeuge prinzipiell keine Verstärkung unter dem hinteren Schutzblech! Diese Verstärkung kenne ich nur bei der S70E2 und diese kam Ende 85 in Serie!

[@tommyvercetti6878]

S70C Profil K35 S70E Profil K32

[@iitzzelda4458]

Was hat die s70 für eine Hauptdüse verbaut?

[@jankammer9184]

Der Vergaser und die Bedüsung ist gleich mit den S51 Modellen. Sowie die Ansaug und Abgasanlage.

[@MrX-jd6nx]

HD 72 wie die S51...Komplett baugleich...

[@topforce5298]

Der deutsche Straßenverkehr 11/1983, Seite 11, S51C sowie S70C mit den neuen K35 ausgeliefert

[@meisterhanns9434]

wie viel PS hat die s 70 original?

[@jankammer9184]

5,6 PS und 6,7 Nm

[@ralle3329]

@@jankammer9184 mit Trommelbremse übermotorisiert

[@MrX-jd6nx]

@@ralle3329 Naja so war das halt zu DDR Zeiten...Jetzt fahren die Hipster 10Ps mit Trommelbremsen u geht auch...

[@jankammer9184]

@@ralle3329 aber die Beläge waren besser, als was es heute zu kaufen gibt.

[@MrGaga73]

@@jankammer9184 "Dank" einem Zusatz Namens Asbest. Wenn man bisschen aufpasst beim Reinigen gibt es da aber auch im Jahr´24 kein Problem für Mensch und Umwelt. PS: Aspartam, möglicherweise krebserregend, ist in vielen Ländern schon lange verboten, in Deutschland trinkt Mann/Frau das Zeug immer noch Literweise in z.B. Diätdrinks (Coke Light, Zero etc.), selbst in Apothekenprodukten ist es drin....soviel dazu.

[@alexandersommer3484]

SEXY Moped