🇸🇬싱가폴? 🇳🇱네덜란드? 인구는 적은데 돈 많이 버는 나라들의 3가지 공통점 (ft.부산항)

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조승연의 탐구생활

Күн бұрын

Пікірлер: 375

@해양수산부 Ай бұрын

공감가는 내용입니다! 우리 항구, 항만에 대한 가치와 필요성을 알기 쉽게 설명해주셔서 감사합니다. 우리 부산항이 세계 중심의 항만, 항구가 되도록 최선을 다하겠습니다.😀

@양서-g2v Ай бұрын

1빠

@jhlee960903 Ай бұрын

일하는 척 하지마 ㅋㅋ

@lcmpark Ай бұрын

세계 중심의 항만, 우리나라에도 있다! 영원히!!

@ex140wd Ай бұрын

@@jhlee960903 정신상태 괜찮냐? 괜찮은척 하지말고 병원 가봐

@klorekoh3044 Ай бұрын

자랑스러워요!

@adarrikkaddiruu667 Ай бұрын

역시 최고의 유튜버 국가소멸이 확정되어가는 이시점에 도시국가 규모만으로도 충분히잘살수있는 방법을 벌써부터 연구하시다니 너무가 멋집니다.. 부산항도 인천국제공항 처럼 시설투자 말고도 지원을 많이받고 정부정책으로 항이용객및 물류가 부산 관광을 더쉽게 즐길수있는 정책들이 생겨서 더부흥시켜서 우리나라 가 더단단해졌으먼 하네요

@abell1689 Ай бұрын

"부산항" 하면 항구가 하나일 것 같지만 사실 부산 곳곳에 항구가 10개 넘개 있습니다. 1~8부두, 북항, 감만부두, 신선대, 부산신항... 물동량은 잠깐 세계 top3 찍었던 적도 있지만 지금은 top10 안에서 유지 중 세계 물류의 허브인 홍콩항과 비슷하고 싱가폴항, 대만 가오슝항은 이미 넘어섰습니다. 일자리 창출 효과도 어마어마하죠. 컨테이너 운영사, 항만 노동자분들(라씽, 하역, 방역..) 선사, 포워딩, 관세사, 각종 수출입 업무 대행사, 트럭기사 분들 등등 부산항 외에도 인천항, 평택항, 광양항, 군산항, 울산항 등에 계속 수출입 물량 오고 갑니다. 우리나라가 흙수저 국가라고 자조섞인 한탄을 하곤 하지만 세계의 공장인 중국과 경제1짱 미국의 해로 경로에 위치한 것은 상당한 이점이라 생각합니다. 지하자원 없는데 내륙국이었다고 생각하면 암담하죠

@송백섭-f8l Ай бұрын

절대 공감합니다ᆢMake Busan Great Again

@이수일-z1m Ай бұрын

맞습니다. 영도가 막아주는 부산항부터 해서 감천항 다대항 가덕신항 부산시민들도 항만권역에 살지 않으면 모를 부속항들이 많죠.. 특히 부산신항엔 유럽 북미로 가는 초대형컨테이너선들이 들어오고 나가는 곳이라.. 부산항을 봤다고 해서 부산신항을 보지 않았으면 진짜 세계탑급의 초대형선박을 못보는 경험을 할수도 있음..

@숨쉬는곳 Ай бұрын

미분양 아파트만 줄창짔는 부산에서 유일하게 경쟁력 있는 산업

@hyunsoojin7100 Ай бұрын

세계지도를 보면 북극해 항로가 열리면 아시아에서는 부산항이 유럽의 로테르담과 함께 유라시아 대륙횡단의 최단루트가 되는게 아닐까 생각이 들더군요.

@토리랑쿠조랑공주랑 Ай бұрын

하지만 운영력이 위꼭지만을 위함ㅋㅋ

@bominkang915 Ай бұрын

부산항이 한국 발전에 기여한 점을 자세히 볼 수 있어서 부산토박이로써 자부심이 드네요. 현 부산시는 어떤 미래를 그리고 있는지 모르겠지만,,, 안타까운 마음이 많이 드네요. 물류와 항구의 중요성에 대해 많이 배우고 갑니다 감사해요

@Uber-mensch Ай бұрын

지금 부산은 노인과 바다뿐...

@유읍-s8m Ай бұрын

@@Uber-mensch노인과아파트에요 이젠

@Jwoo7676 Ай бұрын

한국은 부산이란 보물을 방치하고 있죠. 자유무역항과 자유금융 지역으로 만드는건 기본입니다. 국가 내 국가를 만들어야 합니다. 한국인의 속도감을 생각해 보면 10년내에 가능합니다.

@SK-tx1yb Ай бұрын

부산시민들이 자꾸 계속 헛다리만 짚는 박형준을 선택하니까 부산이 혼자 도태되는게 팩트입니다. 투표 좀 잘합시다

@Choyagwon Ай бұрын

@@SK-tx1yb정병터짐? 그러면 전하도 ㅈ망한건 더민주때문임? 지금 좌우 둘다병신인데 여까지 판가르기하냐 정치병 ㅅㄲ야

@내가좀돼지 Ай бұрын

@@SK-tx1yb신기하긴함...부산과 광주. 정치꾼이 다는 아니지만 생각해볼법도 한데ㅇ.ㅇ

@hofffnung Ай бұрын

@@SK-tx1yb 그.. 원댓처럼 하려면 규제 다 풀어야 해서 민주당은 무조건 못뽑음.

@johanninekim6390 Ай бұрын

이미 20년 전에 송도 자유무역 국제도시법 만들어 통과시키려다가 아작 났음. 의료 민영화, 교육 민영화, 금융 자유화, 이거 가능하겠음?

@톰그레이 Ай бұрын

친정아버지가 부산항과 신항에서 근무하신지 40년 되어가시는거 같아요 이 영상 보여드리면 참 좋아하실거 같아요 감사합니다

@yejin1248 Ай бұрын

우리나라 항구에 대해 전혀 생각해 보지 않았었는데 이 영상을 통해서 새롭고 신기한 걸 배울수 있는 시간이었어요. 감사합니다

@Exynos3 Ай бұрын

그정도로 국민성과 민도가 낮다는거죠 사회적 권위가 사실 높고 국가 기간 산업에 어느 나라든 과거 산업혁명 부터 지금도 미래에도 바다 항로와 항구와 항만을 장악한 바다의 제국만 개꿀빨고 사니요 문물도 모여서 이를 통해 이득도 많이보고

@jp5500 Ай бұрын

가끔 보면 싱가포르가 진짜 아무거도 없는데 성장했다고 생각하는 사람들에게 꼭 보여주고 싶은 영상이네욤... 그리고 왜 울나라에서는 물류의 중요성을 사람들이 잘 모르는지도 알게 되는 영상 같습니당..

@ykim8603 Ай бұрын

항상 유용하고 의미 있는 콘텐츠 잘 보고 있습니다. * 네덜란드 경우 암스테르담이 수도로 중요한 역할을 하고 있지만, 최대 항구는 로테르담이고, 이는 유럽에서도 최대 규모 입니다.

@김영애-z6g5r Ай бұрын

전연 생각지못한 좋은 정보 넘 감사하고 또 감사합니다

@dc6157 Ай бұрын

저도 암스테르담 언급할때 로테르담 생각했는데 댓글 달아주신분이 계시네요👍 그래서 로테르담에 물류회사 주재원이 많이 살고, 암스테르담에는 없는 한글학교가 로테르담에 있답니다.

@kwakeunmi8441 Ай бұрын

@@dc6157암스테르담에 한글학교 있어요 저희 아이들도 다녔답니다 6개월전까지요.😅

@mBa-x8e 21 күн бұрын

@@dc6157 암스테르담에 한글학교 있어요 ㅋㅋㅋ 네덜란드에는 암스테르담/로테르담/에인트호번 총 세군데에 한글학교 있습니다.

@드키무티 Ай бұрын

부산 위치가 동남해 중심에 있어서 절묘하게 거점 항구로 쓰기 좋았던 게 다행이네요.

@멍멍게임튜브 Ай бұрын

부산항이 이렇게 크고 중요한곳인줄 더 자세히알게되어 감사하고 뜻깊었어요

@고양이귀여워-t7d Ай бұрын

항만이 이렇게 중요한 역할을 하는지 몰랐네요! 이해가 쏙쏙👍 부산거점항만 응원합니다

@ssss-ou4bn Ай бұрын

감사합니다.

@gyunamlee4289 19 күн бұрын

조승연님 찐펜입니다 응원합니다 늘 잘보고듣고 있어요

@라라나-s9g Ай бұрын

부산이 수도가 되면 너무 좋겟어요...세계 물류도 그렇지만 북한 장사정포로 부터의 위협도 해소되고..^^

@만수르김사장 Ай бұрын

북극항로 거점으로 부산항이 거론되고있습니다. 앞으로 아름다운 미래 도시 부산을 응원합니다 ❤

@김삿갓-y4i Ай бұрын

대한민국 화이팅! 항상 어떤 고난이든 이겨내는 대한민국!!!!

@AIplaysite Ай бұрын

조승연 작가님이 우리나라가 앞으로 나아가야할 방향으로 싱가폴 네덜란드를 언급하셨던게 기억나네요 , ❤

@jeonghanbyul Ай бұрын

부산항이 이 정도로 큰 환적항이었다니!! 부산인으로서 자랑스럽습니다

@이수일-z1m Ай бұрын

수도권에 김포공항 인천공항 있듯이 부산항을 김포공항에 비유한다면 인천공항에 해당하는 부산신항 있습니다. 유럽 아메리카등으로 가는 세계최대급 초대형컨테이너선들은 부산항으로 안들어오고 부산신항으로 다닙니다. 인천공항이 공항개항하고서도 계속 확장공사해서 제2터미널 만들고 했듯이 부산신항도 옆에 계속 증설확장중입니다.

@정대화-v9z Ай бұрын

잘 보았습니다. 덧붙여 대한민국이 처한 상황에서 다음 세대를 위해 준비 해야 하면 좋을 것 같은 산업의 모습에 대해서도 다뤄주시면 감사하겠습니다.

@zesch4u Ай бұрын

물건의 이동(흐름) = 항구, 돈의 이동(흐름) = 거래소 (증권/코인), 사람의 이동(흐름) = 공항, 버스터미널 음... 이해되네요.

@샌드라71 Ай бұрын

부산항이 중요하다는 걸 알긴했지만, 부산놀러가서 해운대만 보고오는데 저렇게 중요한 역할을 하는 곳이었군요, 앞으로의 발전 기대합니다^^

@byeonsh3953 Ай бұрын

고향이 부산이고 서울부산 각각 반반씩 살았지만 사실 부산이 살기 훨 좋은데 ㅎㅎ 그리고 부산항이 물류량 탑5안에 들었다가 조금 내려온 형태인데 도시자체나 항구에도 투자가 필요하다고 본다.

@사랑-g5l Ай бұрын

부산 항구 화이팅 ! 이런 지식을 알려주셔서 감사합니다 부산은 노인과 바다라는 말 하지 마세요 부산은 금융 경제의 허브가 될껍니다

@deerg-b7p Ай бұрын

지금 인구가 발에 걸리는 건 우리가 설정한 국가 방향성이 모호하기 때문임. 애초에 강소국 모드로 갈거였으면 금융, 바이오, 첨단 산업 등 부가가치 높은 곳에 계속 투자하고 몰빵해야 하는데 다 죽어가는거 살리겠다고 여기저기 돈 뿌리기 하면서 생긴 일임. 산업 전환 서둘러야 했는데 조금 잘 살게 되었다고 돈 뿌리기에만 혈안이 되니까 그건 죄다 부동산으로 몰리고 이제야 인구도 줄고 경기도 불안하니까 다 드러나는거임ㅋㅋ 썰물에 누가 옷벗고 있었는지 알게 되듯 말이야

@밥먹었어-i3z Ай бұрын

강소국으로가기엔 인구랑 면적이 너무크지않나요?

@도지는패야제맛 Ай бұрын

한국은 소수 엘리트 정치로 가야함. 너도나도 목소리 내고 싶어하는 민족성 때문에 배가 산으로감. 지금 민주당은 정부에서하는거 사사건건 태클걸면서 돈뿌리기 포퓰리즘에 혈안임

@후프훌라 Ай бұрын

정치는 정답이 없으니까 어쩔수없지 어쨌든 부산이 죽어가고 있는것은 경제규모에 비해 수출을 못하고 있는것

@후프훌라 Ай бұрын

@@밥먹었어-i3z 그렇게 하고싶어도 한국의 혁신활력이 못따라가는것

@Shark-pm9bj Ай бұрын

@@도지는패야제맛 정부가 지금 뭘 하려고 하는지 알려주세요. 전 진짜 무언가를 하는지 모르겠어서요.

@sunha3226 Ай бұрын

부산항 다음에 인천항이 큰 줄 알았는데, 물동량 순위로 보니 부산, 광양, 울산, 인천 순이네요.

@t34_85 Ай бұрын

역사교육이면서 세계지리 교육이면서 경제학 교육이네요 진짜 대단하신분

@hyesooklim4350 26 күн бұрын

무인화시스템 도입이라니!! 무역업에 종사했던 사람으로서 너무 반가운 소식이네요. 컨테이너 반출하려면 부두직원 근무시간에만 가능하기 때문에 조금만 늦으면 다음날 다시 항만으로 가야하는 번거로움과 비용, 시간적인 문제까지 발행하는데 앞으로는 이런일이 줄어 들겠네요!😊

@Iam_KE_Cho Ай бұрын

천연자원이 부족한 우리에게 선택지가 많지 않네요 😅 뒤쳐지지 않게 화이팅 👍

@DRLee-ub7df Ай бұрын

유럽과 아시아를 연결하는 절묘한 지정학적 위치를 이용해서 무역, 금융, 가공제조업을 바탕으로 세계적인 국가로 성장한 싱가포르. 아시아와 아메리카를 연결하는 지정학적 위치 중요성을 가진 부산. 그것에 더해서 북극항로가 열리면 아시아에서 유럽으로 가는 가장 빠른 항로를 가지게 되는 부산. 그렇게 되면 부산은 아시아에서 아메리카와 유럽을 동시에 연결되는 유일한 아시아의 항구도시가 되는 것임. 이런 천혜의 지정학적인 위치를 가진 부산을 중심으로 무역, 금융, 제조업이 모여 있어야 세계와 경쟁하는데 매우 유리한데, 한국은 내륙인 서울에 모든 정치, 경제, 산업, 금융, 의료, 문화, 교육이 몰빵되어 있음. 심지어, 당연히 항구 인근에 있어야 할 조선소회사본사, 해운회사본사, 해양금융회사, 조선해양관회련회사, 조선해양연구소까지 모조리 서울에 몰빵되어 있음. 부산항은 수심이 깊어서 대형선박이 입항할 수 있는 한국 유일의 항구임. 한국수출물량의 99%가 해상을 통해서 세계로 수출됨. 침체된 한국경제를 새롭게 도약하기 위해서는 아시아와 유럽을 연결할 수 있는 유일한 지정학적인 장점을 가진 부산을 잘 활용하면 싱가포르 같은 경제규모가 한국에 새롭게 창출되는 것인데 한국은 부산을 그냥 내버려두고 서울에만 몰빵하며 발전시킴.

@Jwoo7676 Ай бұрын

@@DRLee-ub7df 부산이 그냥 저지르면 어떨까요?

@Exynos3 Ай бұрын

세종시 사례만 봐도 답은 나와서 힘들죠 어느 나라든 다 이러고 대신 금융 공기업은 이미 부산으로 많이 갔습니다.님 말대로 미래를 대비 하기 위해 아 물론 고질병 터졌지만 ㅋㅋ거기서 금융은 못 하는게 이미 미세한 시차 오류가 터져서 금융은 안되는걸로 판결 났어요 차라리 인천이 낫지 차라리 금융을 빼고 해운 관련 업종이 몰린 특구 광역시가 되는게 맞는데 해운사나 조선사나 뭐 다 그렇게 됬죠;; 엘리트들이 부산도 잘 안와서... 해외 엘리트는 더 심하고

@miii_L Ай бұрын

이런 도움되는 채널이라니!

@송백섭-f8l Ай бұрын

조승연님의 세상 돈 돌아가는 시스템 ? 패턴? 에 대한 절묘한 설명 및 부연 정보까지 대단히 감사합니다~~ 그리고 서울중심의 우물안의 개구리식 성장동력에서 벗어나 대한민국 심장인 부산을 살리자에 대한 메세지에 매우 공감합니다!!!

@골든피닉스-n7v Ай бұрын

너무 알찬 내용 많은 공부가 되었네요 역사를 알아야 미래를 알수있지요

@armyold8360 Ай бұрын

네댈란드 농업에 대해서도 좀 알려주새여 우리나라 면적 대비 생산율이 엄청 높다고 하는데 농수산업 정말 뜯어고쳐야해요

@김영옥-i9f Ай бұрын

조승연님 말씀 공감 합니다

@lhlee1517 Ай бұрын

정치적수도가아닌 거점항구의 중요성으로 한줄요약 하는 세련됨을 배워갑니다❤

@sunnyday563 Ай бұрын

재미있고 유익해요. 감사합니다

@The_MinJu Ай бұрын

똘똘한사람 조승연ㅎㅎ

@davidkim4527 Ай бұрын

싱가폴이나 아일랜드가 돈이 모이는게 맞지만 GDP 는 허수가 많다. 싱가폴 인구의 절반이 외국인이다. 외국인 생산량이 분자에 잡히지만 분모에서 빠진다. 아일랜드는 세금을 적게 받아 다국적 기업의 본사가 위치한다. 그러다 보니 그 회사 매출이 전부 아일랜드로 생산으로 잡힌다. 분자가 커지니 국민소득이 높아 보인다.

@devops_walker6870 Ай бұрын

ㅇㄱㄹㅇ... 하나같이 강소국이라고 하는게 '과거 식민제국'출신이나 '도시국가급 미니사이즈 조세피난처'들만 예시로 드는게... 다른 정도를 넘어서 렉카용 틀린 오답넣기 수준.

@zenj-g2z Ай бұрын

네덜란드도 조세회피처 중 하나입니다.

@vanderwoodsonian4773 Ай бұрын

@@zenj-g2z네덜란드가 뭔 조세회피처 ㅋㅋ 한국보다 대기업 많은 나라임

@zenj-g2z 23 күн бұрын

@@vanderwoodsonian4773 나대지 않고 가만히 있으면 반은 간다. The Netherlands: a tax haven: The undisputed European champion in facilitating corporate tax avoidance

@aidin-diablo Ай бұрын

이 영상을 보고 세계 7위 항만도시 부산에 살고 있다는게 자랑스러워졌습니다. 감사합니다.

@user-sy9fh3zr1l Ай бұрын

북극항로를 통한 환적항에 집중해야됨.. 부산이 미래다..

@작은유씨들 Ай бұрын

컨테이너터미널에서 일하는 세관 직원이에요~ 두 아이와 세계여행을 꿈꾸고 있어서 이번 영상 너무 재밌게 봤어요❤

@jmc4597 Ай бұрын

김태유교수님에 따르면 해빙으로 북극항로가 열리면. 부울경이. 요지가 된다고 합니다. ㅡ 한미러동맹

@JK-xy3zn Ай бұрын

러시아가 발전해야 더 그럴겁니다.가능성 있는 이야기에요

@7-e4e Ай бұрын

나 어릴때 패션 유행은 서울보다 부산에 제일 빨랐음 부산에서 유행 끝나면 서울에서 유행타고 그랬다고 함

@luciddream6812 Ай бұрын

애 낳으면 애국이라고 앵무새처럼 하는 소리가 좀 질렸었는데, 현실적인 뷰로 짚어주셔서 너무 좋은 컨텐츠였어요! 외국계회사의 모든 아시아 헤드쿼터가 홍콩 아니면 싱가폴인 이유도 조금은 이해가 됩니다. 이 부분에 좀 더 포커스한 컨텐츠도 만들어주시면 좋겠어요.

@jekim999 Ай бұрын

부산이 블록체인 규제자유특구라는 것 다들 아시나요? 항만과 블록체인 기술의 결합. 전세계 유례없는 성과가 날듯합니다. 조금 더 속도가 날수 있도록 국가차원의 많은 지원 부탁합니다. 부산광역시 화이팅!!!

@parkhangyeol8507 Ай бұрын

저는 싱가포르에 살고 있고, 그래서 많이 들어 본 이름인데도 몰랐던 정보를 재밌게 알려주셔서 감사합니다!

@mountp1391 Ай бұрын

너무 좋은 컨텐츠! 부산항의 미래를 기대합니다

@jcb6007 Ай бұрын

기업 유치가 중요함 ㅇㅇ 우리나라 인구가 박살나고 있어서 더 이상 산업강국으로 존재하기 힘듬 세법과 기업법을 유언하게 바꿔야함

@보끔밥추가요 Ай бұрын

주가조작해도 무혐의로 처리하는데 해외 자본이 들어오나요??

@shdj1hshs1shshs1 Ай бұрын

지금 주식에서다 빼는데 상법개정해야함

@jcb6007 Ай бұрын

@@보끔밥추가요그래 그럼 물어보자 전 정권에서 윤 라인 다 좌천사키고 털었는데 나온곤 왜 없을까? ㅋㅋ 그리고 떠블로 인버스도 어떻게 생각 하시는지도 대답좀 해주소 똥팔육 할배야

@123ds12 Ай бұрын

@@보끔밥추가요해외자본은 주가조작이심해도 들어오는데??? 자본이 금융자본만 있는줄 아네 ㅋㅋ

@plato_the_philosopher Ай бұрын

기업유치도 장점만 있는 건 아님. 조세회피국들 보면 세율이 낮아서 세수는 적은데 글로벌 기업 유치로 유통되는 통화량은 높아져서 물가랑 부동산 가격이 치솟아 서민들만 고통스러워짐. 가장 중요한 건 경쟁력 있는 자국 기업이 나올 수 있는 생태계 조성임. 잘못하면 돈은 외국에 다 빨리고 세금 수익도 별로고 집값이랑 물가만 ㅈㄴ 오름.

@metaflying Ай бұрын

정말 재밌네요! 근데 자료화면의 수치들이 말씀하시는거랑 다른게 많이 보이네요.

@onehw5679 Ай бұрын

우리는 반도국가인데 그걸 잘 못 살리는듯 ㅜㅜ 데이터와 물류의 항구가 될 수 있을텐데 ㅜㅜ 최대한 현명하게 잘 살아남았으면 좋겠습니다

@ECSC-g6i Ай бұрын

와 너무 유익합니다!! 출입국관리 공무원을 희망중인데 좋은 지식이 된 거 같습니다! ㅎㅎ

@UGH-h4g Ай бұрын

안타깝다...공무원 ㅜㅜㅜ ㅈ됏는데 진짜 왜하냐 그거 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@손동휘-g1h Ай бұрын

꿈 이루시길 진심으로 응원합니다. 😊

@klorekoh3044 Ай бұрын

정말 영상 볼때마다 세상이 넓어지는 느낌이 들어요...👍

@suparkly Ай бұрын

흥미로운 주제라 더 찾아보고 싶은데 참고하셨던 문헌들 공유해주실 수 있으실까요? 스폰서드이지만 부산항의 국가 경제에서 중요도에 대해 생각해보는 소중한 기회였습니다. 고맙습니다.

@SWon-bo1ql Ай бұрын

너무 재밌어요~~ high quality content!!! ❤

@SEOUL_BUSAN Ай бұрын

어짜피 서울공화국인데 부산항을 키울까요 ??

@JK-xy3zn Ай бұрын

투자는 꾸준히 하고 있습니다.

@Lesershymir2873 Ай бұрын

요즘 저도 관심을 갖고 있는 문제입니다. 적은 인구로도 부와 안정적 발전을 이어가는 국가와 그 전략.

@user-pinkcola Ай бұрын

금융 허브로 거듭나면 좋겠다, 그런데 분단국가라는 위험성때문에 외국인들이 투자를 꺼려하는 부분이 있을거임 ㅠㅠ

@권태형-y2r Ай бұрын

항상 잘보고 있습니다. 유익하고 좋네요 항만의 중요성 알고 갑니다😊😊

@ljs2358 Ай бұрын

좋은 컨탠츠 감사합니다. 많이 배웠어요!

@산책로-g5f Ай бұрын

남북한이 하나였다면 그야말로 물류 허브가 되었겠지

@iorana_mauruuru Ай бұрын

수도는 뇌, 항구는 심장이라니 비유가 멋즈다..

@lusidruya4937 Ай бұрын

12:30 탄중 펠레파스랑 포트 클랑은 말레이시아인데 미국국기로 표기되어있네요

@DONGSUNSHIN-di9he Ай бұрын

잘들었습니다 ❤

@JoGukin Ай бұрын

너무 공감되는 내용입니다👍🏻

@D6doremifasol Ай бұрын

물질의 세계 읽고 있는 중인데😮 인터뷰 기다리겠습니다…!

@Briwjsnbeusk Ай бұрын

사실 서울도 항구도시에 뿌리가 있습니다. 인천, 강화에서부터 오는 배를 한강까지 물줄기를 따라 서울까지 오는 것이죠.

@dagumtv Ай бұрын

수도는 두뇌, 항구는 심장이라는 비유에 하나 더하자면 공항은 손발…. 이 적합할까요? ㅎㅎ

@jeje8419 Ай бұрын

워낙 딕션이 좋으시니 듣기 좋고 귀에 쏙쏙 박힙니다.

@이효진-o3n Ай бұрын

감사합니다

@김영건-y6b Ай бұрын

잘봤습니당

@OurTodayandTomorrow Ай бұрын

참 유익한 지식 즐겁게 시청합니다.

@luv9620 Ай бұрын

부산항이 저런 곳인지 몰랐다,, 대박

@InsukKo 28 күн бұрын

네델란드 거점 항구는 암스테르담이 아니라 로트르담.

@carlosj8637 Ай бұрын

세금과 규제는 완화하고 외자유치를 하되, 화교는 주의해야함

@pilsad8785 Ай бұрын

이게 우리의 살 길이지만...세금을 줄이고 규제를 완화하자 하면 시민들이 어찌 반응할지 ,.,.. 정치인들이 어찌 반응할지 너무 뻔합한게 너무 슬프네요

@JoyanJango Ай бұрын

재밌습니다.!

@bee86gks Ай бұрын

넘 도움되었어요~

@마산곰 Ай бұрын

유익합니다~~^^!!

@수내-j1j Ай бұрын

무조건 신뢰하는 영상이기에 좋아요 1번으로 누르고 시청

@user-lullulaim Ай бұрын

양 사이드로 중국, 러시아, 일본이 있고 인구가 5천만인 한국은 절대 저렇게 될 수가 없어요... 그냥 지정학적으로 저렇게 될 수 없는 나라입니다

@seungwooham3204 Ай бұрын

청렴도나 언론 지수가 높아야 정책도 빠르고 바른 방향으로 나아가니까 2000년대 이후 우리나라 발전 할때의 언론지수와 청렴 지수 보면 답 나와 있음

@장료-t1v Ай бұрын

대한민국 금융업이 어느 순간 멈추고 더 이상 성장하지 못하는 이유가 무역과 동 떨어진 서울-부산 이원화 체제로 인해 자연적 성장 보단 인위적 성장인 관치금융 위주로 이뤄졌기에 그런 것이 아닌가 생각해 봅니다. 간단하게 생각하면 세계 10대 경제대국에 7대 무역항을 가진 부산에 제대로된 은행하나 없다는건 구조적 문제, 인위적 문제가 있다는 것.

@JK-xy3zn Ай бұрын

부산은행 많이 성장했죠

@ssss-ou4bn Ай бұрын

일어버린 부산항의 중요성을 다시 일깨워주는 영상입니다.! 지금 부산은 일자리 줄어 인구 소멸위기인데 다시 목표를 세워서 달려야 할듯...돌아와요 부산항에!!!

@삐딱이 Ай бұрын

요즘 자동차 자율주행이 슬슬 시작되고 있는데 작가님이 생각하시기엔 배도 자율주행 가능 할 거라 생각하시나요 언젠가는 배,비행기도 자율주행 되겠죠 전 오히려 자율주행이 상용화 되면 사고가 덜 날거라고 생각합니다 사람은 실수를 할 수 있지만 기계는 실수를 하질 않거든요

@이승훈-z1t Ай бұрын

전부 풀악셀로 반대로 가는 나라...

@BoochurLee-k8y Ай бұрын

부산항 명지의 드넓은 땅을 좀 이용해야 함

@happyfunrich6643 19 күн бұрын

선생님이 그 어떤 교수님들보다 강사들보다 최고입니다 감사합니다

@semilee3682 Ай бұрын

한국은 부산항이 있어도 언급한 국가들처럼 잘 나가지 못하는데... 그 이유는 잉글랜드, 프랑스와 관련된 커뮤니티의 힘이 선박 보험, 무역선의 규격과 자격을 정하고 막대한 이득을 챙김. 즉 선박, 무역, 금융의 삼박자를 가지고 놀고 있음. 결국 힘이 없으면 이 판을 뒤집을 수 없음.

@0102_ho Ай бұрын

나라가 부강하는 데 있어서 석유보다 바다가 몇 배는 유리함

@HealingKiller Ай бұрын

중개무역으로 돈 버는 나라들하고 우리는 다르죠

@4ssfw669 Ай бұрын

오류: 주요 환정항 순위에서 국기가 틀림 탄중이랑 포트 클랑에 말레이시아 국기가 아니라, 미국 국기임

@이유석-e3q Ай бұрын

서부산 신항만으로 이전하면서 부터 구도심 슬럼화시작.

@이재휘-m6e Ай бұрын

앞으로 북극항로가 개발될 것에 대비 5만teu급 항만 부지도 미리 준비해 두세요!

@jschoi3990 Ай бұрын

맞는 말씀 부산항 개선해서 홍콩 물량을 가져오는게 좋을것 같아요 서울은 금융업쪽으로

@imel329 Ай бұрын

제일큰거 딱하나가 세금이 낮다임.. 증여세 상속세 등

@Gilgamesh3047 Ай бұрын

돈 많이 버는 나라들의 특징, 1. 자본시장이 합리적으로 되어 있다. 2. 주가조작에 대한 수사가 빠르며, 주가조작범들에 대한 처벌이 강력하다. 3. 검찰과 판사가 자본세력들과 결탁하지 않는다.

@노을-l6j Ай бұрын

4. 사람들이 깨어있으며 도전적이다

@imdontliar Ай бұрын

그럼 한국은 하나도 해당사항이 없군요.

@Gilgamesh3047 Ай бұрын

윗 글은 제가 농담으로 적어 놓은 것이 아닙니다. 주식시장이 처음 열린 네덜란드부터 현재의 미국까지 전세계를 호령한 국가들은 반드시 합리적이고 강력한 법적 제체가 뒷받침되는 자본시장의 기반이 있어 왔습니다. 수 백권의 경제학 관련 책을 읽고 내린 가장 강력한 특징 3가지만 나열한 것입니다.

@123ds12 Ай бұрын

@@Gilgamesh3047정치권 리스크는 어떠 팔아먹음?? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 2024년에도 전과 4범이 떳떳하게 정치하는 국가가 있냐?? ㅋ

@tothesea458 Ай бұрын

@@123ds12주가조작은?고속도로는? 공부하세요