Orta Segment Enduro Motosikletleri Masaya Yatırdık

Ayrıcalıklardan yararlanmak için bu kanala katılın:
/ @advistanbul
İzlediğiniz videoları beğenmeyi, yorum yapmayı ve kanalımıza abone olmayı unutmayın. İletişim için [e-mail] adresine mail atabilirsiniz. www.emymedya.com

[@azizayvaz1907]

Avrupa da yasayan biri olarak bir gozlemimi aktarmak isterim. BMW M, Mercedes AMG veya Brabus, Audi S serileri ve diger bir cok markadaki modifiye veya ekstrali araclarin genel müsteri profili Balkanlar ve daha dogusunda yasayan halklar ile yasam kalitesi gelismis avrupa ulkeleri halklarindan dusuk olan avrupalilar vb. toplumlar. Yani bu araclari ureten ulkelerin yerli halklari bizim kadar süper teknolojilere heves etmiyor. Bir ornek vermem gerekirse, calistigim cok uluslu firmada olan seflerimden biri eski bir station golf kullaniyor, bir digeri ise sabah 7 de ise baslamasina ragmen tren ile gidip geliyor bir digeri bisiklet kullaniyor. Calisma arkadaslarima bakiyorum yani tornaci montajci ve diger islerle mesgul olanlara, birinin altinda mercedes cls 400d, bir digerinde Audi S7, bir digerinde bmw m6. aracalarin yaslari 5 ten büyük degil. Sanirim biz statümüzü daha zengin görünerek elde etmeye calisirken emegimizin karsiligi olan paramizin büyük bir kismini metal plastik parcalarina harciyoruz. Itibarimizin altimizdaki yüksek beygirle dogru orantili olarak yükseldigini saniyoruz. Fakat o beygir bize degil altimizdaki araca ait. Bunun yaninda yasam kalitemiz bilgimiz görgümüz gelismezken kredilerimiz ve odedigimiz taksitler tavan yapiyor. Bazen bir cok ihtiyacimizdan feragat etmemiz gerekiyor. Seflerimin oz gecmislerine bakiyorum, bir sürü kurslara egitimlere katilmislar. her biri hala bir takim meslek kurslari yaparak daha iyi pozisyonlarda gorev almaya calisiyorlar. Eforlarinin cogunu lükse degil bilgiye harciyorlar. Calisma arkadaslarima bakiyorum tik yok. Temizlik isinde calisip Maserati Porsche kullanan insanlar gordu bu gozler. Videodaki en canalici nokta bence buydu. Biz ihtiyacimiza degil heveslerimize boyun egiyoruz. Bugun piyasada olan 250cc ve 800cc arasindaki tüm motorlar hepsi ayni konforu vaad etmesede bize iyi bir sehirici ulasimi saglayabilir bunun yaninda cok güzel sehirlerarasi hatta ülkelerarasi turlarida yaptirabilir. Sahsi gorusum olarak belirtmem gerekirse, Yüksek cc li süper makinalarla yapilan turlari izlemek hic ilgimi cekmiyor ve bir yerden sonra heyecan vermiyor. Bunun yaninda mesela Ismet Sanlinin veya Iki Tekenin Türkiye ve Japonya turlarini buyuk bir keyifle izledim. 70cc lik 125cc lik makinalarla binlerce km yaptilar daglari colleri astilar. Sanirim bizleri lükse Hollywood etkisi diyebilecegimiz janjanli videolar yöneltiyor. Hic yokken kurdun aklina kuzuyu yerlestiriyorlar. Amaci gezmek gormek olan arkadaslara en az yakan bakim masraflari en düsük ve sizi ya borca harca sokmayacak ya da bunu minimumda saglayacak orta ve gerekirse düsük segmentde ihtiyacinizi en iyi karsilayacak bunun yaninda max. 120km veya 140km hizda da stabil giden makinalari nacizane bu az tecrübemle oneriyorum. Bunun yaninda makinaya gorsellige teknolojiye heveslenenlere de saygim sonsuz. Imkani varsa, alinterinin karsiligi ile herkesin her istedigini alma hakki vardir. Kimsede karisamaz. Fakat sahsi fikrim sudur ki bu sadece israftir. Bende farkli konularda bu hataya dustum ama neyseki düsüncelerimi ve aliskanliklarimi degistirip cabuk toparladim. Artik yeme icme disinda birsey alirken 10 kere dusunuyor iyice tartip biciyorum ve ondan sonra kesin kararimi veriyorum. Genel anlamda soylemek gerekirse, bir seyi alirken ne zaman atacaginizi da düsünüp ona gore alin derim. Bu uzun metni okuyan tüm arkadaslara simdiden tesekkürler. Imla hatalari ve metinin uzunlugundan dolayi ozur dilerim. Herkese huzurlu saglikli gunler dilerim.

[@der_zonguldaner67]

Cok güzel anlatmisin arkadasim,duygularima tercüman olmussun bizde daha büyügünü istemek hastalik sonradan görmüslük cahillikden baska birsey degil,bende Almanyada yasiyorum yasim 52 nasip olursa yeni motor ehliyeti yapacagim hatta gelecek ay bekleme süresi cok oldugu icin bmw R1250 Gs siparis vermeyi düsünüyordum.Sonra düsündüm niye o kadar para vereyim bosuna bosuna,yapacagim ve yapabileceklerim belli.Nefis illa büyük olacak diye bastiriyor sikinti orda.Aslinda bisiklet turcusuyum ve gezip yeni yerler görmeyi seviyorum yalniz vakit sorunundan dolayi bisikletle heryere gidemiyorsun.Bu yüzden motor ehliyeti yapip daha fazla gezme imkanim olacak.Dedigim gibi büyük motor alacagim ama bana tek getirisi ilerde sattigim zaman belki fazla kaybim olmayacak ama bir bmw 750 yada 850 alsam 10000€ kadar az ödeyecegim düsünmeden enduro yapabilirim motoru düsürsen kendi daha rahat kaldirabilirsin cebimide zorlayamayacak.Gercek enduro motorcularin motorlarinida videolarda gördükden sonra R1250 Gs den vazgectim.

[@canergeo]

Bu harika yazı için teşekkürler 👍🏻

[@ciromarzio1840]

Harika bir metin, elinize sağlık.

[@taylanmutlu1265]

Çok güzel anlatmışsınız. Ne yazık ki kullandığımız araçlar birer statü sembolüne dönüştü ve herkes elindeki tüm parasının yettiğince en son model araçlar almaya çalışıyor. Hiç fark ettiniz mi bilmem, kavşaklarda lüks araçlara yol hakkını vermek gibi bir eğilimimiz var. Bu durum statü sembollerinin toplumda nasıl kanıksandığının bir göstergesi. Nasreddin Hoca bu topluma çok güzel ayna tutmuş; 'Ye kürküm ye' derken. Üst düzey yöneticilerin eski araclara binerken, işçi sınıfının lüks modellere yatkınlığı, Ortadoğu zihniyeti ile Avrupalı zihniyeti arasındaki en çarpıcı örnektir bence. Biz görüntüye , onlar içeriğe yatırım yapıyorlar.

[@mafyababasereneylul2426]

250 cc altı motorla uzun yola çıkmak canını riske atmaktır bunun statüyle lükle ilgisi yok

[@MyMobile-gh3yd]

Eğer ağır bir macera tutkunu değilseniz, günlerce sürecek turlara katılmıyorsanız 1000 + motorlar sadece bulunduğunuz sosyal çevrede en iyisi , en büyüğü bende demek için tercih edildiğini düşünüyorum. Gazlamak, güç gibi konular bence biraz fazla abartılıyor, tiger 800 kullanıcısıyım her yol koşulunda hepsiyle mücadele edebilir güce sahip bir motor. Bir çok cebinde para olan kullanıcı pilotajinin ve ihtiyacının çok üzerinde motorlar tercih ediyor.Olay tutkudan , keyiften çıkıp caka satmaya dönüyor maalesef.

[@Ruzif]

Hocam parası olan en iyisini istiyor ve bu gayet normal. Kimin hangi motora bindigi bizi ilgilendirmedigi gibi kedi-ciger olayini animsatiyor. Paran olsa gidip tiger 1200 almaz misin ?

[@MyMobile-gh3yd]

@@Ruzif Tabiki almam, anlatmaya çalıştığım bu zaten eğer şehir içinde kisa mesafelerde sürüş yapıyorsan tiger 800 de işe yaramaz al bir scooter bak keyfine. En büyük motor en iyisi anlamına gelmiyor, en iyi motor ihtiyacını en iyi şekilde karşılayan ve rahatlıkla kullanabildigin motordur. Ben çok uzun seyahatlere çok yükle gitmiyorum ki 1200 alayım. Yeri geliyor şehir içinde ufak sürüşler yeri gelir ki en çok İstanbul yakın çevresi, senede 3-5 eşimle ege, akdeniz, bu da 800 ü 1200 göre çok daha avantajli kılıyor benim için. Tiger 800 en iyi motor değil benim ihtiyaçlarım için en iyisi, muadili africa twin olur, tracer 900 vb olur yani onlarda kişisel tercih. 1200le şehir içi zor, şile icin gereksiz. Ama avrupa turu için tabiki ideal.

[@volkanbas7057]

@@MyMobile-gh3yd bu açıklamanın özü aklın yolu bir ben şu an bu açıklamayı okuduktan sonra ciddi ve samimiyetle söylüyorum büyük cc düşünüyordum fakat senede 2 yada 3 sefer uzun mesafe gidicem diye büyükk cc almak evet katılıyorum sadece duygusal hareket etmekmiş şoklladıgınız için teşekkürler

[@K1To749]

Bana da Avrupa'ya çıkmak için 450cc ideal geliyor.Sahibi olduğum muhtelif silindir hacimli motorlardan sonra Avrupa'ya solo çıkmak için 200cc hacminde yeni nesil bir Vespa'dan daha fazla bir motora ihtiyacım olmadığı kannatini de getirdim.Dünya seyehati için değişir tekmeyi basıp bir kenarda bir çöp kibritle yakıp , çantamı sırtıma alıp bir trene binemeyecegim motorla dünya seyehatine de çıkmam :)

[@MyMobile-gh3yd]

@@volkanbas7057 gönlünüze göre bir motor sahibi olursun umarım, tekerinize taş değmesin.

[@hasanmuratsarikaya]

Adı bile geçmedi ama V-strom 650 candır. Canım motorum. 😬 Her açıdan güvenli liman. Çok gitmez, az da gitmez. Dengesi müthiştir. 19 ön teker, opsiyonel tel tubeless jant, her yolda optimum tatmini sağlar. Yakıtı azdır, kaya gibi motoru vardır, sorunu yoktur, V motor sesi ve hissiyatı başkadır. servisi honda yamaha gibi bol olmasa da ulaşılabilirdir. Biraz daha elektronik eklenip, led far vs güncellenirse yeni modelde bence üzerine motor yoktur. Saydığınız Modeller arasında da triumph ve 3 silindir sesi aklımı en çok kurcalayanıdır ✌️

[@Yusuf_Demirci]

Çok çirkin be dayı v-storm akraba evliliği gibi tipi var ama Allahı var cigeri kral

[@hasanmuratsarikaya]

@@Yusuf_Demirci ben 2015 orta kasa kullanıyorum seviyorum tipini. Yenisini ben de sevmem ✌️

[@Bilinmeyen.06]

Kaç modeldi ?

[@mustafa.hakki.y]

@@hasanmuratsarikaya dedi vee 800 aldı canım abiiimm :D

Süper tenereyi 7 yıldır kullanıyorum. Evet yıllardır aynı ve gösterge hesap makinası gibi, bununla birlikte şimdiye kadar hiç sorun çıkarmadı ve uzun zor yollarda hiç endişe etmeden sürüyorum. Birlikte geziye gittiğimiz BMW 1200 ADV lerin defalarca arızalandığına şahit oldum.

[@anotherbrick55]

Çok güzel bir sohbet olmuş muhakkak devamı gelmeli. Orta segment enduro segmentinin konuşulduğu bir video da bu alanda 20 yıllık geçmişi olan vstroma yer verilmeliydi.

[@ergererger1763]

Harika samimi sohbetler muhakkak devamını getirin her hafta,çayımızı kahvemizi aldık sanki bizde orda yakından muhabbeti dinliyormuşuz gibi hissettim birden.her nekadar ekonomik şartlarda 250 cc ye esir olsakta güzel günler göreceğiz motorları maviliklere süreceğiz çocuklar….

[@firatkarabasak7186]

Motor seçiminde piskoloji, çevre ve para bence sıralama bu. Nuri ye diğer arkadaşa katılıyorum orta Doğu toplumlarında kompleks var ne kadar büyük o kadar iyi.

[@k4vvulf]

Malesef öyle

[@tolgaata196]

Son zamanların en iyi programıydı , teşekkürler hepinize

[@ahmetaknc2805]

Selamlar, konu zamanlaması benim için süper oldu, .emeklerinize sağlık .Bunu 4 ayrı bakış açısından değerlendirmek çok aydınlatıcı oldu.

[@bakieymen743]

Kawasaki versys 650 unuttunuz. Unutulmamalı 😔

[@motobirturk]

Çok güzel çok keyifli bir sohbet olmuş. Pazar sabahımıza renk kattınız. teşekkürler Adventure İstanbul ekibi

[@MrOkancaytasi]

Şu sohbete bayiliyoruz. Sanki hepiniz benim arkadasimsiniz da ben de yaninizdayim. Motor suremedigimiz bu soguk kis gunlerinde icimizi isitiyorsunuz. Tesekkurler ve saygilar. (Nuri usta yorumlardaki sallamalara takilma, biz senin icini biliyoruz,seviyoruz)

[@volkanaktas9262]

Keşke az daha detaylara girseydiniz gelecek olan motorlara bilgi sahibi olmuş olurduk,ağzınıza sağlık çayla iyi gitti.

[@ercancebeci5467]

Guzel video olmus. Agziniza sağlık👍

[@bahadircolak6397]

her zamanki gibi keyifli bir sohbet.

[@rawriderr]

ağzınıza sağlık abiler çok kral muhabbet olmuş. muhabbetinize nazar değmesin...

[@ferhatdemir1884]

Edirne'ye yolunuz düşerse Dr. Sadık Ahmet Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi Uygulama Oteli'ne beklerim. Fiyat 140 TL. Kahvaltı dahil.

[@erdoganonat6815]

Uzun senelerdir motor kullanıyorum son 7 senedir 250 cc.haysung gv 250 ile 250 binden fazla km.yaptim çok memnunum hem ekonomi hemde fazla hız tutkum yok. Her zaman iyi tespitler yapıyorsunuz selamlar. Kaptan.

[@edgarrider2842]

Melez araçları sevmiyorum. Safkan arazi ve safkan yolun tadı her zaman bambaşkadır..💘 Bu arada tiger sport 660. Trident’in aynısı her yönüyle. O nedenle trident kullandıysanız pek fark bulamazsınız aralarında.

[@gungornyz]

Herşeyi geçtimde sizin dünya ile bizim dünya gerçekten aynı değil (: Bir yere gezmeye gideceğiz diyelim ortalama şuanki benzin kuruyla 35-40 tl ye gitmek varken neden 100 kmde 6-7 lt yakan motorla gidip 100 lira para vereyim? O da 120-130 km lere çıkıyor diğeri de o da gidiyor diğeride. Sırf gösteriş olsun diye her 100 kmde neden 60 tl fazla vereyim. Bunun sigortası, bakımları, vergisi, yedek parça masraflarını saymıyorum bile.Genelleme yapmak istemiyorum ama herkes optimize en ideal motoru kullanmalı. 1000cc eski abssiz motor kullanmaktansa 150-250 cc absli cillop gibi yeni motor kullanmayı tercih ederim ki öylede yapıyorum.

[@resulyalcnkaya6954]

100 km'de 120-130 km\h giden hangi motosiklet 35-40 tl yakıyor? Ben de 250cc kullanıcısıyım ama uzun yolda orta segment bir motosikletle 120 civarı hızlarda gitmenin motoru yormamak, konfor hatta yakıt ekonomisi açısından daha mantıklı bir seçim olduğunu düşünüyorum. Ucuz olsa hangimiz daha yüksek cc motosiklet kullanmayız ki?

[@gungornyz]

@@resulyalcnkaya6954 hocam xmaxler 3 civarı yakıyor 110-120 bandında. Ucuz olsa zaten bu cc leri kullanmayız hocam. Varsayımlar üzerine değilde gerçekler üzerine yaşamak daha mantıklı.

[@slymn3476]

Hayırlı olsun.👍🏻

[@ciromarzio1840]

Hepinizin yorumlari birbirinden güzel ve değerli fakat Nuri abi senin perspektifin, degerlendirisin bi baska, seviliyorsun.

[@fatihkahyaoglu9113]

harika bir sohbet olmuş ağzınıza sağlık

[@huseyinbehlul9582]

Abi.. yarim saat sağlamlik diyorsunuz.. kalite diyorsunuz... Ekonomi diyorsunuz... Kilometreyi 3 tl ye gidecez diyorsunuz.. Suzuki V-Strom 650 den bahsetmiyonuz.. Allah akil fikir versin 😀

[@YouCanCallMeNix]

Çok güzel bir video ellerinize sağlık

[@chucky5053]

İyi yayınlar,Hondanın cb500x'inden umudu kestiğimden bende voge 500ds aldım,şimdilik memnunum,yaş 52 ağırlık ve yakıt tercih sebebim,uzun yoldada tatmin edeceğini umuyorum.Yuki Parçadanda sıkıntı yaşatmazsa güzel motorlar.

[@omercetin7277]

Hero x pulse 200 kullanıcısı olarak diyebilirim ki uzun yolda artçılı kullanımda özellikle yüksek rakımlara çıkıcam otobanda da 120 tutunarak rahat gitsin diyorsa en az 400 - 500 cc bir motor hem yakıt hem bakım maliyeti hemde kullanılabilirlik açısından bence 10 numaradır marka model ismi vermeye çok gerek olmadığını düşünüyorum bütçe neye uygunsa alınabilir.

[@kubilayylmaz1716]

Motor bahane, sohbet sahane olmus.

[@sonmezozderya4236]

GS ciler bu dediğiniz gibi, selam da vermiyorlar zaten başka motora:) şaka bir yana cidden GS ciler öyle ya doğu turunda 250 lik motorla ışıklarda yan yana geldik adam kafasını çevirmeye korktu göz göze geliriz de selam vermek zorunda kalırım diye... Ben artık GS cilerin selamını verselerde almıyorum küstüm:DD

[@resulyalcnkaya6954]

Gs süren adam çok başka bir statüde olduğunu düşünüyor nedense. Daha pahalı 1000cc racing süren adamlar bile selam verirken şu ana kadar hiçbir gs sürücüsü selam vermedi, verilen selamı bile almadı. Kendi değerini altındaki makinaya göre belirleyen adamlara çok üzülüyorum.

[@MrErsinozdas]

GS sürüsücü once Enduro motora binigini farkedip araziye girmeyi denesin. :D. Bu ülkde R25 ve Gs sadece Kafe önündeki durusu sebebiyle alınan bir motor haline geldi :)

[@serdarmutlu3629]

32:34 harley, harley, harley diye bir marka mı varmış ??? Öyle bi marka vardı rahmetli 😂😂😂 Harika geyik muhabbetli ve farklı bakış açılarından makinaları değerlendirmelerinizle güzel olmuş.Muhabbetinize sağlık.

[@adnan4299]

Orta sınıfın en iyisi kawasaki Zeki hocam cok dogru bir tercih yaptı Klr keşke gelse,gelmeyecek malesef.gelse fiyatı sanırım kendi sınıfının en pahalısı olur.Aprilla güzel ama bir klr tadı vereceğini düşünmüyorum arazi dedin mi tek silindir yol dedin mi çift silindir nerede ve ne maksatla kullanılacağına bağlı aslında benim tercihim tek silindir olurdu

[@terliyimopmiyim9476]

Honda click 125 cc ile Taylanda hanimla beraber 5000km yaptik hem de dag yollari vs. Bmw vs ne oldugunun onemi yok motor ruhu farkli birsey.

[@resulyalcnkaya6954]

Orta sınıfa göre biraz üstte kalıyor olabilir ama MV Agusta turismo veloce 800 deneme şansı bulursanız fikirleri biraz değiştirebilir bence.

[@ozkangultekin]

Orhan Amca'ya da bırak rasyoneli dediler ya :) ben çok yanlış tanımışım Amca'yı :) Şaka bir yana çok güzel sohbet, devamını bekliyoruz.

[@omeray3559]

Ağzınıza yüreğinize sağlık dostlar, Orta sınıf enduro her kriter için yeterli olacaktır diye düşünüyorum. Yakıt, fiyat, şehir içi, uzun yol vs. Her türlü şartlara uygun olduğunu düşünüyorum.

[@k4vvulf]

Teşekkürler 🙏

[@ersinaltinkesen8828]

Zeki hoca candir🙋🏻‍♂️

[@cfaruk5483]

“Onu alacağıma üzerine biraz daha koyar Passat alırım”. Sizi görmek güzel. Görüşmek üzere:)

[@selcuksari7347]

Motor seçiminde Türk insanının en önemli kriteri egosu! Ego tatmin olsun, neye ihtiyacın var bunun önemi yok. Fakir ama gururlu (egolu) insanlarız 😕

[@mustafaozturk2719]

şimdi kriter para

[@aokuyumcu]

Selçuk bey yorumunuzdan anladığım sizde benim gibi eskilerden siniz. Bence Motorun iyisi 100k ya geldigin de motoru ve gidişi sorunsuz olandır. Görüntüsü, havası, ekranı vs hikaye

[@aokuyumcu]

Hemen beklemeden motor alın tavsiyeniz yüzünden dünya zarar ettim , siz var ya gösteriş meraklısı egosu şişman adamlar, ileride hüsrana uğrayacak siniz . Hiç bir zaman Barkınin yarısı kadar bile kalıcı olamayacaksınız.

[@JoeAyk]

Motor secimi burada agirlikli olarak 1500cc uzeri ve 650 ile 700cc agirlikli oluyor dual sportta kesinlikle agirlikli olarak klr 650 ve berbat bir makine ben trdeyken gs 1200 adv sahibiydim burda ise g650gs bence super bir makine

[@Yusuf_Demirci]

Beyler Allah daha çok versin her biriniz bir gs1250, afrika twin, tracer 9 vs. bir kenara bağlamışsınız + bakkala çakkala gitmeyede forza 250, xmax 250 veya muadili eşşeklik motorlar yapmışınız accık ucundan şükür etmelisiniz, siz hiç mondial, kuba motor, asya, yuki bindiniz mi ? Seyir halinde ampül patlıyor, gece sağlam bırakıyon sabah geliyon çalışmıyor, yağmurda bir stopluyor eve kadar itiyon ben ne yollardan geçtim bildiniz mi

[@ruzgardeniz4673]

Keyifli muhabbetler motor ve benzin fiyatları dışında👏🏍🌍

[@UlkuYusuf]

nmax 155 var ihtiyacımı görüyor. çok memnunum ama bazen sollamada kaçmak için 200. 250 olsa yeterli. ama çok eminin sadece gs alsam bana daha farklı bakacaklar

[@gokerarslan7436]

Marmaray’da izledim su gibi aktı. Duragı kacırdım 😀

[@ozdenizcig562]

Merhaba DL 650 V Strom diyorum ve çekiliyorum.

[@EmirMuhammetDemirel]

Videonun 38dk olup 3.8dk gibi akip gitmesi 👍

[@onurontour4756]

Kawasaki ninja 1000sx ile 4.6 litre 100 km de yaktı hız da 80 ile 140 arasında değişen hızlar ben gayet memnunum iyiki gs almamışım

[@mahmutates6207]

Sizin şu muhabbete iştirak etmek için İlla motor gerekiyor mu? Yoksa ehliyet yeterli mi? 43 yaşındayım. Lazım olur diye ehliyet almıştım ama hiç motora binmedim. Valla gelip bir çay içesim geldi. Ağzınıza sağlık.

[@metingeyik5460]

Bence motor seçimindeki en önemli kriter fiyat. Fiyatı uygun olsa herkes en büyüğünü almak ister çünkü gösterişi severiz :)

[@RideYourMind]

konusu gecen motorlar hep adventure 200 kiloluk enduro mu olur..

[@emreucarsu]

Triumph 660 ın mavi rengine aşık oldum.Birgün benim olacak !

[@murataslan5832]

Mrb ağzınıza sağlık ama suzuki vstrom 650 kawasaki versys 650 var. Bence 650 cc ve 1200 cc arası aynı oda vergiden dolayı. Ulaşımı kolay düşün vergi düşük yakıt tüketimi şehir içi rahat kullanıp ve şehir içinde düşük hararet sorunu aynı zamanda oto yol hızlarında uzun yol yapabilecek en uygun sınıf 250cc 650 cc arası olması gerek diye düşünüyorum kolay gelsin

[@muhammedsharr]

"Her işi yapmak" tabiri bence çok doğru. Kendimden örnek verecek olursam; günde 20km ev-iş yolculuk yapıyorum. Anca ayda bir kez, o da haftasonu motorla uzak yola gidebilecek zamanım oluyor ve seneye vurduğumuzda en çok 10-12bin km motosiklet kullanabilirim. Hem şehir içinde hem de uzak yola gittiğimde beni idare edecek seçenekleri masaya yatırdığımda, önüme çıkanların hepsi orta sınıf enduro motosikletler oluyor.

[@murataslan5832]

MRB BENCE ORTA SINIF ENDURODA VERGİ,YAKIT,FİYAT,PERFORMANS VB OLARAK EN MANTIKLISI KAWASAKİ VERSYS 650 VE SUZUKİ VSTROM 650

[@tanorhan]

Aynen en mantikli ve en uzun omurlu makineler . Oyuncagi az keyfi fazla👍

[@Yozgatli-wo1ox]

Nc750x tavsiye ederim.

[@barkinsahin]

Vstrom650 yi de yazabiliriz.

[@muhammedsharr]

Tiger 850 ve Tiger 660 kıyası olsa çok güzel olur be❤️

[@otuken552]

Benelli TRK 502 x nasıldır hocam

[@Nerelerdeyim]

Triumph icin anadoluda servis durumu yaygınlaşır mı sizce? 660 Tigera yukselip servis icin tedirgin olan cok insan var cunku.

[@k4vvulf]

Satış rakamları artarsa ancak

[@muzafferylmaz3037]

Suzuki vstrom 650 en sadesi bence masrafları düşük ideal makina

[@tolgamaro]

Köy de bağ bahçe yollarına UAG 100i, yayla ve şehirler arası yollar da Teneré XT660Z. Artçı almam uğraşamam.

[@enginaytemur1516]

Bmw f750 kullanıcısı olarak hiç kullanmadığınız motorları liste başı yapmanıza anlam veremedim. Kullandıklarınızda olmalıydı listede. Listenize bmw yi eklemenizi beklerdim çünkü üst segmentte olduğu gibi orta segmentteki en iyi de bmw bence. Hocam boxer olmayan bmw değildir diyor da orta segmente boxer koyamazsınız maliyet işleri bunlar. Ben liste yapsaydım eğer fiyatı gözardı edeceksem, Bmw-triump-aprilla-ktm sirasından giderdim

[@user-zt8sb3cx1z]

1 km 15 liradan mı hesaplamalıyız şuan

[@baladiz66]

Nuri kardeşin africa 5,7-5,8 lt nasıl yaktığını anlayamadım.bende 2017 dct var ama 4,9 lt yi geçmedi.110-170 km hızlarda da kullandım olmadı..

[@ahmet35nesin]

Merhaba arkadaşlar Jawa RVM 500 hakkında ne düşünüyor sunuz, tasarım olarak beni cezbetti, tabiki bir Japon bir İtalyan motosikleti performansı vermez ama iş yapar mı sizce

[@deemspring]

Pazar sabahı harika bir video oldu

[@xXChid_Of_LightXx]

Kralsiniz ,seviliyorsunuz ama Zeki hocam imparator. 😆

[@emreturan1948]

Zeki hocam alfadır ALFA ❤❤❤❤

[@halimburucu]

...teşekkürler.

[@bulentberksan9888]

Şu an orta ve büyük sınıf motorların yakıt haricinde km başına 1.5-2 lira lastik bakım maliyeti var. Ekipman eskitme maliyetimizin hesabı çok zor ve kişiden kişiye değişir ama iddia ediyorum km başına 50 kuruş altına asla düşmez. Adamına göre 2-3 liraya çıkan da vardır. KM başına Amortisman hesabına hiç girmiyorum çünkü e hesaba girersek hepimiz motorculuğu bırakırız. Sonuçta yakıt hesabı yapmak çok saçma bişey.

[@miraccagla9802]

Eskiden kamilkoç ulusoy otobüsleri 800₺ dolardı şimdi otobüs sahibi olduk sanki baya zenginleştik

[@canerverdi9955]

Orta sinif Tabiiki Triumph, adv'de Tiger, touringde 660sport var, +yillardir degismeyen 1050 sport var.

[@ishakfarrahi6005]

100 cc cg test edermısınız ?

[@nezihozus3214]

Ben r 1150 rt de 4,3 Lt gòrdùm..Budapesteden selamlar

[@cihansahinMotosiklet]

Four Kings 👍👍👍👍

[@unalkayalar4757]

Evet katılıyorum bizim millet büyük sever,silah teknisyeni ve atış eğitmeniyim 1.60 boyundaki insanların büyük boy magnum tabanca aldığına şahit oluyorum

[@keremtarksahin4317]

2.09daki motosiklet ne

[@guvencdiner5944]

1000+ motorların pek bir mantığı kalmadı.Zaten ağır makineler arazide dönmüyor, dert oluyor.Hafiflik ve yakıt sarfiyatı anlamında orta segment daha mantıklı .

[@bizeheryermemleket466]

500 cc adventure yok mu

[@tekircelebi]

Abiler belki unuttunuz fakat moto guzzi diye bir marka da var, v85 müthiş bir motor ve orta sınıf, arada bir mandelo kartalınıda hatırlayın

[@emreturan1948]

Zeki hocammm 😍😍😍 gönlümün efendisii ❤❤❤

[@ghl652]

250 cc 50-55 beygir makina olsa keşke.hem hafif,hem ötv den dolayı ucuz,hemde gücü yeterli olucaktir.

[@mustafaozturk2719]

var mı ki

[@Barbaros_Mercan]

Sanırım eski 4 silindir spor 250'lerde vardı o beygirler. İşletmesi daha maliyeti olacaktır öyle bir makinenin.

[@resulyalcnkaya6954]

Vergiler 500cc'den sonra artmaya başlasa böyle bir sorun kalmaz. Gerçi bütün Avrupa ülkelerinde vergide 300cc altının belirleyici olmasına rağmen biz hala 250cc sonrasına vergi uygulayarak birçok modelin bize gelme şansını öldürüyoruz, başta bunu değiştirmeyen adam hiçbir şeye el atmaz zaten.

[@ghl652]

@@Barbaros_Mercan günümüz teknolojisinde 2 silindirlidende o güçler cikarilabilir.fakat gerek duymuyorlar 400 cc 500 cc ile işi hallediyorlar kolay yoldan.tum dünyada boyle bir gereksinim olsa yaparlardı. Sadece ulkemiz icin spesifik bir durum oldugundan gerek görülmüyor bir ton arge vs

[@omermirkanyok9604]

ORHAN AMCAAAA. Bu nasıl tespittir.Gs dursun harika detay😈👍🔥🔥

[@onurontour4756]

Kawasaki ninja 1000sx ile 4.6 litre 100 kilometre de yaptım hızlarımda 80 ile 140 arası makul hızlarda.

[@esatyldz1458]

Lucky gerçekten çok yakışıklı❤️

[@asimaydin2283]

Merhaba arkadaşlar, hayırlı yayınlar. Slm. Asim

[@hertmorin]

Ben RC390'la ortalama 6 litre yakıyorum siz nasıl yapıyorsunuz bu oranları :D

[@k4vvulf]

Çok gazliyorsun demek ki :)

[@tunahanozdenoglu161]

Tenere💙

[@behcetsepetcioglu7639]

Kimse niye Versys 650 demedi🤔 ilginç🙂

[@motomein]

Orta sınıf dediğimiz motosiklerde bile 200 Bin TL gibi uçuk fiyatları konuşmaya başladıkya ne diyim kaldık yine 98 model motorlara

[@cuneytucar3129]

👍

[@kenanayhan6865]

Xmax e 1600 ₺ lastik aldım 2 ay önce Neyin kafasını yaşıyoruz bilendim

[@bizeheryermemleket466]

Yamaha tenere candır gerisi heyecandır

[@duranozturk5747]

Kawasaki zzr1100 ederi ne abi

[@yalcinaltinel7131]

Size söyleyecek söz bulamıyorum GS800 nesi yok ki

[@talipkurter]

Merhabalar videolarınızı ilgiyle takip ediyorum iyi diye NC 750X almıştım ama sıralamaya bile girmedi beni motordan soğuttunuz ne yapağım şimdi bilemedim.

[@bayraktarltdsti]

Sat bence ihtiyacın olanı değilde daha çok milletin dilinde olan, ağızları açık bırakan birşey al.Sen altındaki motorun hakkında güzel şeyler duymayı sevip ona göre motosiklet seçenlerdensin çözümün basit!!

[@Forever18358]

Nc gönüllere girmiş,tadını çıkarın.

[@bizeheryermemleket466]

Honda cb 500 x Türkiye de satılmıyor

[@borakaraali]

:))))) büyük depoyu fullersen bugünün şartlarında yarın, lan iyiki dün fullemişim diyebilirsin

[@bizeheryermemleket466]

Toprak revs your heart yamaha revs your heart

[@metehantopalhan6399]

bırak lan efsane idi

[@muhammetkorkmaz8940]

Tracer700, Suzuki650, Kawasaki650 bu motorların konuşulmaması çok ilginç

[@Advistanbul]

Enduro değil de sport touring oldukları için olabilir mi ?

[@muhammetkorkmaz8940]

@@Advistanbul Triumph 660'ın konuşulduğu masada Tracer700de konuşulmalı gibi, çok farklı şaseye sahip değiller

[@magcakaya]

m.v agusta 5.5 çok ağır.Kuru ağırlığı 220 kg .

[@volkansolunoglu5708]

Asfaltta gidecek adam scooter alsın :) Asfaltta uzun yol gidecek adam büyük scooter alsın :) Araziye girecek adam ADV scooter alsın :)