У родителей с моего детства стоит пепельница с моделью ЯК-3. Никто по-назначению ей никогда не пользовался. До сих пор стоит как сувенир.
@blacksun25122 жыл бұрын
Вот ведь было поколение гениев во всех отраслях, как же сейчас их не хватает!!!
@Solovej27212 жыл бұрын
В советских ВВС на завершающем этапе войны не было истребителя более популярного, чем Як-3. В то время это был самый легкий истребитель. Французские летчики полка «Нормандия-Неман», воевавшие на Як-3, так отзывались о его боевых возможностях: «Як-3 дает вам полное превосходство над немцами. На Як-3 вдвоем можно драться против четверых, а вчетвером - против шестнадцати!»
@MrStrelec201211 жыл бұрын
Лучше покрышкина врядли кто мог прикрыть ИЛы и ПЕшки.Зря не говорите. Есть в нете восхищённые воспоминания лётчиков ударных самолётов. А в охоту даже над морем(там ведь если просто подобьют-нет спасения) летал парой или в одиночку. Герой с большой буквы.
@АндрейКраев-е8у12 жыл бұрын
Вот именно что не все воевали как он-на свободной охоте, с прикрытием по семь человек, кто то еще и штурмовиков и пешек прикрывал, а это совсем разные вещи.
@SubZerro277512 жыл бұрын
В воспоминаниях Покрышкина есть глава датируемая (если не ошибаюсь) зимой 42 года в ней Покрышкин описывал бой проведенный им на Як -1.
@Insomniac793712 жыл бұрын
таки его не по блату назначили свободно охотничать и разведничать за линией фронта. однако добился он этого своим недюжинным талантом. а прикрывать бобров да штурмов группой вполне можно и обычным пилотам.
@asdrubale211 ай бұрын
А причём тут Покрышкин к самолётам Яковлева? Он летал на И-16, МиГ-3 и Аэрокобре Р-39.
@АлександрЗинченко-й5б Жыл бұрын
В 44году «Раяки» получили Як3 за 1.5 месяца французы нащелкала более 115 немецких самолетов не потеряв ни одного своего . Слабым звеном у Як3 было то что самолет не держал боевые повреждения , но не переносил вынужденные посадки с убранным шасси ломался силовой лонжерон.
@TheCharlesPyle10 жыл бұрын
Do they make this show about MiG-3?
@АлексейМихайлов-и3к4 жыл бұрын
Главное достоинство Як-3 это прекрасная динамика, он разгонялся даже в наборе высоты. Еще в наборе мог разгоняться И-16, но у ишачка из-за аэподинамики максимальная скорость была слабая. Кроме Як-3 и ишачка больше ни один истребитель в мире во время ВМВ в наборе высоты разгоняться не мог, тяжеловаты были, удельной мощности не хватало.
@АлексейМихайлов-и3к4 жыл бұрын
@Сергей Литковскийдлч того чтобы вы вернулись в обьективную реальность просто разделите мощность двигателя на вес самолета. Получите удельную мощность, а разгонные характерисьики как раз и назрдятся, в первую очередь, в зависимости от удкльной мощности. Это арифметика, наука точная!!!)))
@reddrn6204 жыл бұрын
@Сергей Литковский прежде чем рекомендовать правила русского языка стоит их самому выучить Особенно знаки препинания Как д/з найди недостающие знаки в этом сообщении ;)
@reddrn6204 жыл бұрын
@Сергей Литковский Ме-262 не показатель. Основными были модели 109 и 190
@reddrn6204 жыл бұрын
@Сергей Литковский простой факт: на данном фронте, немецких летчиков погибло больше, нежели советских. Так что, если немцы на бумаге крошили советские самолёты (отсюда и туча асов с невообразимыми счетами), то наши лётчики делали свою работу.
@reddrn6204 жыл бұрын
@Сергей Литковский в наше время достаточно документов, чтобы не говорить про чью либо пропаганду. Что говорить, если над Харьковом (в 41 году) они уже умножали на 2 (тут стоит отметить, что наши приумножили ещё больше, т.к. отступали). Какие фотопулеметы, проверки и т.д? Не стоит из них рыцарей делать. Легко можно найти отчет и Кубанской битвы - тоже в счета разы больше с обоих сторон. Так что не стоит приписывать мне одну крайность и предлагать другую.
@ФаинаСакалава3 жыл бұрын
Славные потомки мушкетеров?...целых сто на всю францию!!!..а остальные рейхстаг защищали до последнего!!! Исторический факт
@ИгорьНаумчук-л2г9 ай бұрын
Ты то чего можеш знать ,сопля зелёная,не спеши судить ,и судим не будеш,
@Arnee0190113 жыл бұрын
@lilian20ful У ЯК-3 крылья короче. гораздо короче.
@bf3vidos11 жыл бұрын
те хотя бы его сохранят в целости
@sergej5112 жыл бұрын
1)Удельная прочность сосны на изгиб,отнесённая к массе,не хуже,чем у алюминия.Но при тех же размерах конструкции самолёта,алюминиевый вариант имеет намного больше внутреннего объёма для топлива,вооружения и пр. оборудования. 2)Читайте "Небо войны" А.И.Покрышкина.Он воевал на МИГ-3 и на американской "Аэракобре"Р-39. А.И.Покрышкин имел лично нелицеприятную беседу с Яковлевым о недостаточном мощном вооружении его Яка. Патриотические ролики тоже должны быть познавательными. Это ляпы.Ролику ---
@КенжеТопкаин3 жыл бұрын
Канал «звезда»
@andrijromanov34624 жыл бұрын
Покришкин не воевал на ЯК ! сначала МИГ а потом Аерокобра .
@АлексейМихайлов-и3к4 жыл бұрын
Покрышкин летал на Яке, но немного.
@ВладимирНекрасов-э8ъ7 ай бұрын
Покрышкин воевал на як-1, когда им их передали из полка который уходил на переформирование... по времени это примерно полгода. В конце 1942 года полк Покрышкина получил аэрокобры. В бой на аэрокобрах полк в котором воевал Покрышкин вступил только весной 1943 года. При обучении на аэрокобрах побилось много лётчиков, потому что аэрокобра по словам англичан была "летающим утюгом". Пока Покрышкин не снял 4 пулемёта, чем облегчил аэрокобру на 230 кг, только после этого аэрокобра стала более управляемой, и более менее могла тягаться с в бою с мессерами.
@SuperNikoff12 жыл бұрын
виват Россия!!
@igorbarovskiy31993 жыл бұрын
Не путайте! Виват СССР!
@volodimirkozoriz35644 жыл бұрын
Покрышкин воевал на Аэрлкобре
@SuperIv74 жыл бұрын
Во второй половине войны. В начале на Миг-3, потом, в 1942 - на Як-1.
@SuperIv74 жыл бұрын
Во второй половине войны. В начале на Миг-3, потом, в 1942 - на Як-1.
@reddrn6204 жыл бұрын
На кобре сделал 2/3 побед
@SuperIv74 жыл бұрын
@@reddrn620 - там (А) документация о многих победах была утерена, и их не зачли; (Б) победы в первой половине войны были самые тяжёлые; (В) 1941-1942 это год-полтора, т.е. как раз треть от длительности войны. 1943-45 это 2.5 года.
@reddrn6204 жыл бұрын
@@SuperIv7 да, хорошее дополнение моему посту :)
@dasreich101511 жыл бұрын
Попробовали бы они сказать что-то другое....Ну, ты понял!!!))))
@Барс-и2и4 жыл бұрын
Наш Владимир Владимирович говорит что СССР выпускали галоши, ни чего себе галошики Икаровские!!!
@dasreich101511 жыл бұрын
Ну, зачем так прямолинейно и грубо)))) Просто бы этот летчик не вернулся с задания, благодаря умелым манипуляциям проинструктированного механника, так сказать, погиб смертью храбрых. Родственники получили бы его звезду Героя и всю оставшуюся жизнь на протяжении многих поколений рассыпались в благодарности мудрому отцу, вождю и учителю всего прогрессивного человечества....))))
@ПётрПетренко-з5р4 жыл бұрын
1. У «лучшего истребителя второй мировой войны» Як-3 в силу непрочности конструкции сами собой отваливались куски обшивки, или отламывались крылья, а 40- кг пушку отдача срывала прямо в грудь лётчику.
@reddrn6204 жыл бұрын
И под какими веществами это придумано?
@ПётрПетренко-з5р4 жыл бұрын
@@reddrn620 Не принимаю и тебе не советую.
@reddrn6204 жыл бұрын
@@ПётрПетренко-з5р тогда из каких лживых и корыстных побуждений этот срач?
@ПётрПетренко-з5р4 жыл бұрын
@@reddrn620 Здесь много ума не надо просто почитай мемуары. Ты автомат хоть издали видел? Откосил, небось от армии? А сейчас геройствуешь. Нишкни, дезертир.
@reddrn6204 жыл бұрын
@@ПётрПетренко-з5р мемуары, отчеты и т.д. Что именно я должен перечитать? Какие именно мемуары: за авторством кого? Если это порождение либерды, без источников, то и говорить неочем: все попытки натянуть облегчение самолёта за счет прочности конструкции, это чистый бред. ПС не отрицаю, отдельные проблемы были.
@НинаКозырева-ю6р Жыл бұрын
Так то оно так, но почему ни Покрышкин ни Кожедуб не воевали на них и рассказывают, что много асов разбились на ЯК 3 из за того что обшивка отлетала во время виражей.
@reddrn620 Жыл бұрын
Не стоит пересказывать домыслы. От отлёта обшивки, самолёты не падают. А у того-же Р-39 и Р-63 хвост деформировался, от активного манёвра. Но суть понятна: отвал обшивки, не так страшна, как её малюют.
@לבצימרנורדיק8 ай бұрын
Это случалось на пикировании под 700 км/час, поэтому ограничили скорость.
@cyclops62282 жыл бұрын
Я гражданин Украины обвиняю вас Россия!!! Нежелание видеть хуже, чем быть слепым. мы целовались, обнимались и обнимались что стало с нашей любовью Россия!!! Хуже, чем быть слепым, не хотеть видеть ой мне холодно, где ты, кто ты наша любовь превратилась в ненависть Россия!!! Хуже, чем быть слепым, не хотеть видеть мои мечты кружатся в пустом пространстве замерзшие и темные видят Путина, кричащего «война, убей всех» Россия!!! Нежелание видеть хуже, чем быть слепым. стоит перед вами граждане России и говорит, что мы хотим быть свободными, никто не запрещает нам слова Россия!!! Нежелание видеть хуже, чем быть слепым. сказала душа матушки России, наш дом будет свободен Совесть с честными чувствами, терпимость ко всем людям мы хотим быть свободными в честном мире, видеть и чувствовать улыбки всех детей Демократия, свобода слова и верховенство права наше настоящее сердце снова забьется Россия!!! Нежелание видеть хуже, чем быть слепым. Вставай, никогда не поздно, слушай свое сердце, пока оно еще может плакать Мужество и гордость разрушит маску молчания
@АрманКарибаев-у5ч Жыл бұрын
Как всегда "А нас за шо?!"
@СергейМитин-е7г3 жыл бұрын
Як3 уступали в ттх как бф109 так и ф190, остаётся прославлять деревянный як3, больше нечего! Аэрокрбра имела мощное вооружение и радиостанцию чего не было на совьецьких ероплан ах от слова совсем! Но он был американским, а порышкин на аэрокобре и воевал! Сравнить количество побед и потерь ВВС ркка и люфтвафе говорить нехер! Пусть як3 будет самым лучшим истребителе в мире, для кого? Бла бла бла, УРЯ!!!!!!