Os desafios de ser um piloto executivo # 334

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Hangar Gate, the aviation channel

Hangar Gate, the aviation channel

Күн бұрын

Пікірлер
@marcelosanchezmizuguti9171
@marcelosanchezmizuguti9171 Жыл бұрын
Show Ricardo 👍✈️
@davidatorre6664
@davidatorre6664 Жыл бұрын
Parabéns, Beccari. Bela entrevista!
@welitongc
@welitongc Жыл бұрын
Opaaa! Comecei lá por volta 1993 no AEROCLUBE DE OURINHOS-SP e depois de muitas horas de AERONCA-7DC, BOEROS 115,150,Paulistinhas, INSTRUÇÃO PP AEROCLUBE DE UBERLÂNDIA -MG, Sempre muito perto da executiva do agronegócio,10 anos de corisco, C210,C182, e agora 14 anos em CESSNA 206TC Na mesma empresa.Pfia a minha carreira mas e a q tinha q Ser! E ainda na ATIVA!
@wanzamhobby
@wanzamhobby Жыл бұрын
Sempre entrevistas ótimas…❤
@alvaroabdalla4588
@alvaroabdalla4588 Жыл бұрын
Parabéns Bechari! Excelente entrevista com o Comandante Alberto. Como já dito abaixo, um exemplo de humildade .
@elcioavila2542
@elcioavila2542 Жыл бұрын
Nossos amigos Albertão e Beca....abrc..
@FabricioMoresco
@FabricioMoresco Жыл бұрын
Muito Bom BECCA!!! Parabéns por mais uma entrevista excelente.
@albertobatista776
@albertobatista776 Жыл бұрын
👏👏👏👏👏!!!!!! Obrigado pelas grandes entrevistas, sempre, caro amigo, Bechari.
@fernandes.aviator
@fernandes.aviator Жыл бұрын
Baita vídeo! Cmte Alberto é exemplo de humildade e aviador, parabéns pela entrevista, Becca!
Жыл бұрын
A conversa com o Comandante está muito boa! Aproveita e entra no chat, lá tem um pessoal legal pra trocar ideias. Até
@adrianoferrante2502
@adrianoferrante2502 Жыл бұрын
Grande Cmte Alberto. Grande Becca. Duas lendas juntas, não tem como dar errado. Parabéns!!!
@edsonchiodarelli1363
@edsonchiodarelli1363 Жыл бұрын
Boa comandante Alberto
@willianrehder527
@willianrehder527 Жыл бұрын
Grande entrevista, parabéns capitão Alberto e Bechari top demais.
@thyrsoguilarducci4630
@thyrsoguilarducci4630 Жыл бұрын
Feras aladas
@luizalbertomelchertdecarva561
@luizalbertomelchertdecarva561 Жыл бұрын
Cada vídeo fica melhor. Meus parabéns. Quando puder, entreviste alguém da Nanac par entender por que o girocóptero ainda é limitado à aviação experimental no Brasil, enquanto na Europa e Canadá já se usa para atividades comerciais. A politica florestal do Texas, por exemplo, usa mais de duzentos aparelhos desses. Ele é seguro, tem bom alcance, voa baixo e devagar, ou seja, tem tudo para dar certo, seja em âmbito turístico, seja policial. Existem modelos alemães carenados para até quatro lugares, assim como tanden abertos feitos no Brasil. Até onde sei, somente a UFRS opera um para pesquisa em biologia.
@edsonteixeira4084
@edsonteixeira4084 Жыл бұрын
Na audiência
@paradelamax3600
@paradelamax3600 Жыл бұрын
Grande Capitão Alberto. Parabéns pela entrevista. Abraço.
@albertohenriques2714
@albertohenriques2714 Жыл бұрын
Obrigado!abs
@EdevaldoA
@EdevaldoA Жыл бұрын
Boa Becca
@faissalhaddad8406
@faissalhaddad8406 Жыл бұрын
Muito bom. Parabéns
@ouf90dkv100
@ouf90dkv100 Жыл бұрын
Parabéns !!! muito boa entrevista ...
@RemoveBeforeFlightBR
@RemoveBeforeFlightBR Жыл бұрын
Vai voar, Alberto? kkkk
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