AE86のチューニングに新しい提案4/7AGキット

今回の動画ですが
2月22日、23日にパシフィコ横浜で開催されるNostalgic2daysで販売予定の
4/7AGキットについて
何を目指して制作したのか、キット内容について紹介
撮影協力：Dr,トミタク
‪@tomitaku3AR‬
#os技研 #トミタクちゃんねる #4ag #AE86 #nostalgic2days
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Song: Madison Mars - Look No Further (ft Grace Luisa) [NCS Release]
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Song: Dosi & Aisake - Cruising [NCS Release]
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Song: Rameses B & eerie - What You Did
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[@itibannootoyo]

新人さん　なんもうざく思いませんよ トミタクの思想を継ぐかもしれない未来の変態！頑張れとしか思いません

[@Yukiharu5711]

ありがとうございます😊

[@antaresshaula4129]

視聴者に製品紹介100%の動画ではなく 新人への説明をするシーンを動画として切り取って見せていると思うとこれはこれで貴重な事なんよ。 新人の相槌一つに文句を付けるのは簡単だけど、自分が新人の立場になって見るとトミタクさんの製品への取り組み方や愛、人柄が見えてきてこれほど面白い動画はないと思う。 俺は機械屋だけど、トミタクさんと同じように新人に説明をするけど新人じゃまだ理屈や物理法則を100%理解できてないから同じ目線での話ではなく、噛み砕いて説明をする。新人が理解しようと頑張ってるのは微笑ましいものよ。 新人くん頑張って！！

[@ぷー太郎-j2m]

4AGを近未来というトミタクさんはオモロイ😂

[@a.ryk.4222]

トミタク氏の熱量よ。エンジンは最高のおもちゃだ。

[@hero-1927]

こっちもおもしろそう。復習になって楽しいです。次回も楽しみにしてます！

[@hido9277]

真面目に聞いてるから相槌してるだけで、何が悪いのかまったくわからない。 返事も無く聞いてるのかもわからない子よりよほどいいと思うけど。 若い子が興味持って頑張ってるんだから、暖かく見守ってあげればいいのにね。

[@みさん-m2i]

適当さは感じなかった。憧れの先輩の話を聞いてる熱い新人の後輩に見えた。 自分は40代だが、10代の時は先輩の話には「はい！」しかなかった💦 自分の意見や適当な質問をしようものなら他の先輩に注意された。 毎日「はい！」と「ごくろうさまです！」ばっかりやったなぁ！笑 最近先輩の話をこんな感じで聞いてる人は自分が今いる会社や普段の生活では学歴問わず全く見ない… 真面目で柔らかい雰囲気だがガッツがありそうに見える。 そして動画の先輩はもちろん周りの先輩の後輩への期待と優しさ、会社の風土の良さも感じる良い動画だと思った。 こんな時代でも居る所には居るもんなんやなぁ！

[@Yukiharu5711]

ありがとうございます😊

[@JunichiAmiesima]

改めて聞いて良くわかりました、これからの展開を楽しみにしてます　また展示されましたら行きたいと思います　プライベーターとして兄弟でやってますが、4AGの良さは理解してるつもりですがココからのステップアップキットがどう展開するかを楽しみにしてます　 私達は今はプロボックスにマーチのニスモエンジンとマニュアル仕様にして、エンジンを組み直してます👉🏻クランク　ピストン　ヘッド　バイクのキャブ仕様やってます プロボックスの大会にエントリーして見たいと思います

[@Yukiharu5711]

それは、面白そうですね😊

[@manatsuchannel1356]

つまらないおふざけ無しで聞きやすく内容もよく伝わりました。今後もこのフォーマット継続希望です。

[@Yukiharu5711]

お疲れ様です。 OS技研の何森と申します。 今回の動画で弊社新人の相槌が多く聴きずらいと言う意見がありました。 その事に付きましては、申し訳ありませんでした。 皆様の御意見として、善処させて頂きます。 しかし、弊社と致しましては動画の内容に関してのコメントは良いのですが、相槌が多い等の個人に関するコメントはご容赦頂きますようお願い申し上げます。 動画に関しては、OS技研何森に全責任がございますので、私の方へ御意見頂きますようお願い申し上げます。

[@へっぽこヤマサキ]

大先輩、師匠と言っても過言で無い方が隣で語られてるのだから、新人さんは「はい」しか言えないでしょう。 一生懸命理解しようとして頑張っている姿に何の不満があるのでしょう？至極普通の語り、反応だと思います。 いずもりさんも気にされなくてもいいかと思います。 トミタクさんが怪訝な表情を出しているならともかく、楽しく語っているのですから、 視聴している私たちも楽しく拝見しましょうよ😊

[@supana19]

新人さんなんですね。親ほど歳の離れたおじさんのマニアックな話を頑張って聞いてるなって思いましたよ笑 良い感じだなって思いました。相槌が多く聴きづらいというコメントもあるみたいですが恐縮されずにアドバイスだと捉えて頑張って頂きたいなと思います。これから成長される方ですからね。 社員のために何森さん直々にこのようなコメントをされるなんて素晴らしい会社なんだなと思いました。

[@Yukiharu5711]

@ ありがとうございます😭

[@慎一郎-w1p]

カローラⅡ、ターセル、コルサに載ってた3AUⅡ ツインベンチュリーはトルク無いけど、ビンビン回るエンジンでしたね。 FFベースなのにエンジン縦置きってのがミソ、通常のFF車に無い軽快なハンドリングでした。

[@kawajyan8686]

個人的な意見ですが、チューニングショップ様が5バルブヘッドを使いますが、AE92後期ヘッドの方がパワーの出方がフラットで扱い安いのです。

[@Yukiharu5711]

そうですね。 私も同意見です。

[@MrChise966]

リバースエンジニアリングで当時の情景や努力を想像するのは楽しいですよね。 工業製品においては最大効率を出す事も大事ですが、なにより耐久性だと思います。効率よくてもぶっ壊れてちゃ話にならないとおもいます。

[@FX8350-5G]

2T-Gから4A-Gに乗り換えた時に エンジンのコンパクトさに驚きました！ 大丈夫か？と心配になった程です HONDAのZCと4A-Gの低速トルクの違いも驚きましたね ZCの方が低速トルクが太く、乗り易かった記憶が有ります ZCは確かロングストロークだったと記憶しています（間違っていたらすみません） ブロック関連で4A-Gと3T-GTが併売されていた事と関係が有る様な無い様な… 4/7A-G、一度はドライブしてみたいですね（夢ですが…）

[@帝国民-v3t]

トヨタってスゴいと思います。 横置き4AG用のMTミッションもNAは、5速は、C5×系ミッションで6速は、C160で小型軽量なんですが、ベースは、C150でスターレット等の排気量小さいエンジンに使われていたのを5速ギアの外側に6速を追加してます。ZZT231(セリカ)の6速は、C6×系で同様にC5×をベースに6速にしています。それに気付いたプライベーターが17年位前にみんカラにAW11にC60を搭載した記事を書いてました🎉 また、その後に某ショップさんが、AW11用6速キットなるものを販売していました😂 まあ、4AG用ハウジングとのラインボーリングの調整も必要かもしれませんが、ギアやシンクロを新しいモノが使えるのは、トヨタらしいと思います😊 話がエンジンでは、無いですが、マメ知識です！ ご存知だったらすみません😢⤵⤵

[@カーライフ86]

素人には理解できない領域の話ですが、どんな車に仕上がるか楽しみに待ってます

[@payapaya86]

テックアートさんや小泉商会さんがこのキット使ったら、楽しそう　豆号に載るかな？

[@ぺニス太郎]

むしろ現行豆号ぶっ倒すんよ 豆号7agの1.8Lじゃない？

[@択捉ぱがーに]

企業が発信する広告的な動画だと思うので、「若気の至り」と納めてしまうのは無責任でしょう。 確かに相槌の多さが気になり話が入って来なかったが、それは、観づらい動画を企画制作してる側の問題で、キャスト個人に向けて言う事ではないと思います。

[@コバテル事務所]

7Aではなく、4Aブロック用のお手軽キットはどうなるのですか？ 特注扱い？？？

[@ムギトロ-r3w]

7Aのブロック分高さ込での計算なんで　10数ミリの調整をするとなると クランクもコンロッドも違うものにしなきゃいけなくなると思います 4Aのままにこだわるなら戸田レーシング等の既存パーツで　それぞれの長さの比率を変えることなく組むしかないと思います その比率　動画内に出てくる連桿比（れんかんひ）を計算したからこその各パーツの寸法なので

[@コバテル事務所]

@ コレの事です！ kzbin.info/www/bejne/g36kiHyiqqZofKcsi=UKBv31f7dUGFUg0l

[@ムギトロ-r3w]

うんだからこの動画のキットのパーツではできないって話です

[@KABA108Kg]

昔すでにバイクのヘッドを載せていたから隼のヘッドを載せることを思いついたんだね。😊凄🤩

[@ゆうざと]

4AGの基本はヤマハでないのですか？トヨタのエンジンもありますか？

[@ムギトロ-r3w]

3A-UのSOHCをDOHCヘッドに替えたのが4A-Gです ヤマハの話は2S-Eを元にした3S-Gの方ですね

[@tmjpoyz]

4A-G・4.5A-G・5A-G・5.5A-Gはみんなやってた。7A-FEが出てきて7A-G作った方がいたけど加工多すぎたかで流行らなかったよね。

[@シゲサン-n8r]

結論から言って笑視聴者が知りたいのは、これにより 馬力とトルクは どうなるのか？ フィーリングや 回転の感じ 音 ですがね… 変態の理論としては これが気持ち良いか否か

[@TOCHIKN]

少し聞きづらい動画に感じる、トミタクは岡田斗司夫みたいにずっと喋ってて、それを聞くのが気持ちいい

[@nagramarantz4857]

相槌の多さと音量が大きさが気になるかな？ もちろん新人という立場で会話形式だから仕方ないけど、今度は編集して「トミマツさんの説明が視聴者に聞き取りやすく、わかりやすく」というのを意識して動画を作ってほしいな

[@Yukiharu5711]

OS技研の何森と申します。 御意見ありがとうございます。 これからは、気をつけます。

[@nagramarantz4857]

⁠@@Yukiharu5711とんでもないです、むしろ社長直々の返信ありがとうございます OS技研のトミマツさんや皆様の動画を見ると向上心、探究心と熱くなる気持ちが沸々と湧いてきます 楽しみにしています

[@Yukiharu5711]

@@nagramarantz4857 ありがとうございます😊

[@kirikuma]

「はい」が多すぎてクドいと言うかウザい言う⋯。そこかまで適当に「はい」で返事する必要なくない？ トミタクさんの言ってることは勉強になるし面白いんですけどなぁ。

[@すっぽんぽん太リーヌ]

おっしゃる通り相槌が気になるところではありますが、頑張ってるんやし言い方変えてクレメンス😭😭

[@shohneable]

マイク別々にとっているなら音量絞ってくれると嬉しいなと思いました。

[@knightknight123456]

若い子が頑張っているから優しく見守ろう❤ って今の時代やSNSでの優しさはないか。。。。😅

[@kirikuma]

学があまりないので言葉の知識が足らず言葉選びが悪かったのは申し訳ない。 ただ若人だからといって何でもかんでも優しくや見守るは個人的には違うかなぁ。

[@daijoubu_kitsune]

皆さまありがたいお言葉ありがとうございます！ そしてお見苦しい相槌、大変申し訳ございませんでした。 初めての動画撮影に加え、富松様を目の前にしての会話。社員の私でも恐れ多く「はい」しか言えませんでした。 編集された動画を見ると自分でもウザいと思うくらい「はい」の連呼。OS技研の動画として出すにはお恥ずかしい限りでございます。 今回の動画で気付けたことも沢山ありますので、今後は気を付けて参りたいと思います。 もう1本、既に撮影した動画がございます。そちらも厳しいコメントで構いませんので何卒よろしくお願い申し上げます。

[@鈴木昌好]

ホンダがB16AからB16Bを造った時と同じ、二番煎じのような気がするけど。

[@ゆうさん-f4f]

誰が数えてくれw

[@kps13sr20dettekuypow]

はい　はい　はい　はい　はい ・・・・悪い事では無いけれど 見ていて　途中・・で駄目でした 失礼m(__)m

[@te71coupe]

このOSのアンちゃんは昔のエンジンをどれだけ分かってるのかな、、、 ちょっと対話に無理があるかな〜

[@SS-zi3fq]

結論から話してくれ…