OSMOSI E DIFFUSIONE: come riconoscerla ed elimarla sulla carena di una barca - Nautica in pillole

Osmosi, questo grande problema a volte difficile da scoprire
In modo semplice e sintetico, magari grossolano, vado a spiegare cosa è l'osmosi su una barca.
In pratica, con la sua pressione, l'acqua riesce a penetrare nella carena della barca.
Non è una magia, ma la composizione chimica del gelcoat che riveste lo scafo, può non essere perfettamente permeabile, per cui nel tempo si lascia infiltrare dall'acqua.
Questo comporta poi che l'acqua continua a correre ed appesantisce e indebolisce contemporaneamente tutta l'opera viva.
Si può arrivare al punto che tutto debba essere sostituito, siccome marcito e irriparabile.
Il processo di riparazione a regola d'arte è lungo e va gestito da professionisti.
In breve i processi:
01. Pulitura
Va pulita bene la carena e poi analizzare bene dove l'osmosi ha attaccato. Per cui segnare e circoscrivere i punti.
02. Rimozione del gelcoat
Togliere i gelcoat dove si presenta il problema con attrezzaure professionali.
Far scoppiare le bolle dove si presenta l'acqua acetosa.
03. Risciacquo
Risciacquare il tutto con acqua tiepida per evitare residui di acqua acetosa
04. Asciugatura
Fare ascigare bene il tutto per un minimo di 3 mesi
05. Ristratificazione
Stratificare nuovamente i punti con materiali specifici epossidici
06. Stuccatura
Stuccare e pareggiare ove necessario. Sempre con materiali epossidici specifici
07. Carteggiatura
Carteggiare e perfezionare i materiali applicati
08. Verniciatura
Verniciare con materiali specifici e professionali📌 Vienimi a trovare presso il cantiere BARCHE BELLANDI a Via Vò s/n 25015 Desenzano del Garda (BS)
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Oscar Bellandi

[@giovannipinna9989]

Sempre incisivo e chiaro nei tuoi consigli

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[@stefanociccarese6009]

Sempre gentilissimo e video interessanti.. Grazie 🙏

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[@valeriomarinelli5033]

Grande Oscar, sei il TOP!

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[@marcopellizzari2970]

Grazie Oscar, video molto interessante e utile!

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[@CarloMoretti-gc3fi]

Video molto interessante!!!🛟⚓😎

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[@donatodigiacomo9127]

Grazie molto interessante

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[@designmemy592]

Grazie mi sei stato di aiuto. Ma ti faccio una domanda, la mia Barca sono uscite delle bolle presumo osmosi. Ma si trovano su una Fiancata, ma sopra la linea di galleggiamento. Possibile infiltrazione dai vetri superiori?

[@adrianos7653]

Ciao, hai usato un igrometro particolare?se si puoi dare la marca è modello? Grazie mille per i video molto interessanti che fai.

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Buongiorno Adriano, noi usiamo Tramex Skipper 5 Grazie di seguirci. Se non lo hai già fatto puoi iscriverti qui: kzbin.info/door/Ee5hmxrgJgl8ubX3t-7GBQ Buon Vento e alla prossima

[@mariomalavolti]

Salve, l'idrometro rileva l'osmosi anche senza togliere l'antivegetativa, o dobbiamo prima scartare la carena? Grazie.

[@barchebellandi]

Buongiorno Mario, tecnicamente meglio parlare di igrometro. Questi se di buona qualità funzionano direttamente senza carteggiare Grazie di seguirci. Se non lo hai già fatto puoi iscriverti qui: kzbin.info/door/Ee5hmxrgJgl8ubX3t-7GBQ Buon Vento e alla prossima

[@vittoriomanasse6268]

L'osmosi avviene anche in acque dolci?? (LAGO TORRENTE ECC.) GRAZIE

[@barchebellandi]

Buongiorno Vittorio, purtroppo si, allo stesso modo le barche si possono "ammalare" se non curate bene, in qualsiasi tipo di acqua Grazie di seguirci. Se non lo hai già fatto puoi iscriverti qui: kzbin.info/door/Ee5hmxrgJgl8ubX3t-7GBQ Buon Vento e alla prossima

[@manuelcrepaldi4535]

Salve a che costo mq per le eventuali riparazioni ?

[@barchebellandi]

Buongiorno Manuel, ci sono talmente tante variabili che fare un confronto di prezzi su un lavoro tanto specifico è molto difficile. Potrei dirti indicativamente che nel 2023 un'idea potrebbe essere di € 500 mq, +/- 30%, ma puoi trovare prezzi e costi completamente diversi anche nella stessa nazione. Grazie di seguirci. Se non lo hai già fatto puoi iscriverti qui: kzbin.info/door/Ee5hmxrgJgl8ubX3t-7GBQ Buon Vento e alla prossima

[@manuelcrepaldi4535]

Molto gentile molto utile anche per fare una valutazione nella fase di acquisto per una barca con o senza osmosi …

[@albertoangelucci1700]

Il problema dell'osmosi purtroppo deriva dai cantieri. All'acquisto di una nuova barca,ti fanno vedere i led, si soffermano sulle tappezzerie,magari ti parlano dei legni , ma nessuno ti dice che è fatta con resina da quattro soldi. Poi applicano il gelcot per tirare a campare un paio di anni e far scadere i termini di garanzia. Usassero l'epossidica e vedi che l'osmosi diventa un ricordo.

[@barchebellandi]

Ti ringrazio Alberto, per aver voluto condividere il tuo personale punto di vista. Aggiungo che anche il pessimo gelcoat spesso provoca il problema. Per cui il manifestarsi della cosa potrebbe dipendere dalla pessima manutenzione dell'armatore e/o dai prodotti scadenti utilizzati da alcuni cantieri. Buon Vento

[@albiemme]

il problema non sono le resine ma gelcoat scadenti e manutenzione approssimativa....impensabile passare da comuni polietsere e vinilestere a della epossidica che costa 3 volte tanto...

[@alessandropalermo8595]

con l’osmosi devi tirar via parecchi strati e rifare tutta la carena

[@alessandropalermo8595]

è come se fosse un tumore e va estirpato ovunque

[@barchebellandi]

Ti ringrazio Alessandro, per aver voluto condividere il tuo personale punto di vista. Se non lo hai già fatto puoi iscriverti qui: kzbin.info/door/Ee5hmxrgJgl8ubX3t-7GBQ Buon Vento

[@VenetoAutoExtreme]

Questa è presa molto male

[@barchebellandi]

Buongiorno Veneto, si in effetti ha lavorato molto, ma la struttura è sana e con il dovuto tempo di mesi, la carena tornerà come nuova. Grazie di seguirci. Se non lo hai già fatto puoi iscriverti qui: kzbin.info/door/Ee5hmxrgJgl8ubX3t-7GBQ Buon Vento e alla prossima