Video der Stadtwerke zum Wandel des Nahverkehrs in Osnabrück von der Straßenbahn zum Bus (1986)
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@lenadauso93244 жыл бұрын
Also wenn ich seh wie schön Osnabrück mal war, im Gegensatz zu dem jetzt heruntergekommenen Neumarkt und der Johannisstraße, wo immer mehr Läden zu machen, da könnte man heulen... :(
@Novvalis4 жыл бұрын
ja das war urbanes Leben, das hatte Flär und soziale Dichte.
@nachdenkenderbenutzer12603 жыл бұрын
@@Novvalis Gut, daß Novalis die deutsche Sprache beherrschte.
@Mumie123452 жыл бұрын
Tja, eine Krise jagt die andere. Die älteren haben wenigstens die Erinnerung an die 1970/80er Jahre.
@fethryduck Жыл бұрын
Es ist erschreckend was aus Osnabrück geworden ist. Bin Mitte der Sechziger in Osnabrück geboren und vor 20 Jahren nach Berlin gezogen. Immer wenn ich in Osnabrück bin, finde ich es erschreckend, wie unterschiedlich sich die Stadtteile entwickeln. Der Westerberg, die Iloshöhe und die Wüste werden immer schöner und der Bereich Neustadt und Rosenplatz sind zu einem Ghetto verkommen. Der Neumarkt ein Schandfleck. Wirklich eine Tragödie wie man die Stadt herunter gewirtschaftet hat.
@gernotkwaschnievski590111 ай бұрын
@@nachdenkenderbenutzer1260 gut, wenn man beim Nachdenken merkt, was wesentlich ist ... ;)
@renechrist704010 жыл бұрын
Tolles Video...auch wenn es heute leider keine Straßenbahn mehr in Osnabrück gibt, wäre es doch toll gewesen man hätte ein Teil der Schienen und einen oder zwei Triebwagen direkt am Neumarkt als Denkmal gesetzt. Hätte heute ein Kaffee oder änliches sein können!
@martinrieger9669 Жыл бұрын
Und wie willst du das Denkmal durch Wind und Wetter schützen?
@mnlwrnr8 жыл бұрын
Die Straßenbahn in Osnabrück muss wieder eingeführt werden. Am besten als moderne Stadtbahn die wie in Karlsruhe im Umland DB Gleise mitbenutzt und umsteigefreie Verbindungen in die Innenstadt ermöglicht. Bisher hat es sich immer so ergeben da wo Straßenbahnen neu gebaut oder bestehende Linien verlängert oder ausgebaut werden auch die Fahrgastzahlen gestiegen sind.
@marcuskeulertz58525 жыл бұрын
Seit dem wir den Innenstadt Tunnel durch die Düsseldorfer Innenstadt haben sich die Fahrgastzahlen stetig verdoppelt.
@Novvalis4 жыл бұрын
volle Zustimmung!
@RotersWeb4 жыл бұрын
Die Stadt Orleans in Frankreich zeigt wie es geht, dort wurden die Busse durch die Straßenbahn ersetzt, in der Altstadt sogar ohne Oberleitung, sondern mit Mittelleiter in der Schiene.
@ShinyHunt3r3 жыл бұрын
Geb ich dir recht, vor allem bin ich sehr oft in Karlsruhe , finde gut wie die das handhaben
@tidditm5 жыл бұрын
Diesen Fehler haben viele Städte gemacht. Allen voran Hamburg. Eines der weltweit größten und leistungsfähigsten Netze einfach dicht gemacht. Das rächt sich jetzt überall.
@acmenipponair4 жыл бұрын
Jepp. Und man kann ja an der Doku sehen, wieso: Weil die Deutschen damals so dumm waren und glaubten, das Auto bevorzugen zu müssen, nur weil es moderner war. Typisch Dummdeutsche halt.
@marrie17743 жыл бұрын
In Hamburg gibt es doch U-Bahnen. Was ist dein Problem. Obwohl eine Straßenbahn auch nicht schlecht währe
@Zugzielanzeiger13 күн бұрын
@@marrie1774 Ja und, gerade Städte in dieser Größe brauchen Beides.
@aleast44344 жыл бұрын
Wunderbares Zeitdokument.👍 Mir kamen fast die Tränen bei diesen erstklassigen Aufnahmen. Früher habe ich immer gelächelt, wenn Ältere schimpften: "Früher war alles besser...!" - Heute weiß ich: "Früher war alles besser !!! 🎃 Danke für die Zeitreise.
@felstoOr Жыл бұрын
Das ist natürlich vollkommender Quatsch! Eigentlich war früher fast alles schlechter: Gleichberechtigung von Frauen, Entwicklungschancen, sexuelle Vielfalt und dessen Auslebung, Umgang mit sozial und geistig eingeschränkten Menschen, Gewalt im Haus, Rassismus und natürlich die Misswirtschaft gegen Natur und Umwelt die unsere Generation jetzt für die nächsten 100 Jahre ausbaden darf. Ich könnte die Liste sicher noch weiterführen.
@klausmeier14369 жыл бұрын
Zum glück waren die bielefelder nicht so blöd ihre straßenbahn zu opfern,
@marcuskeulertz58525 жыл бұрын
Düsseldorf zum Glück auch nicht.Wir haben jetzt eine Stadtbahn wie Bielefeld.
@marrie17743 жыл бұрын
Und wir Bremer auch nicht. Bremen ist die einzigste Hansestadt die noch eine Straßenbahn haben
@Mister_Frosch2 ай бұрын
@@marrie1774nicht ganz, die Hansestadt Rostock hat auch noch ein gutes Straßenbahn Netz.
@Sikandirt8 жыл бұрын
Dank an die Stadtwerke für diese Zeitreise!
@cocopain74414 жыл бұрын
Osnabrück sah mal gut aus ...
@zapo80345 жыл бұрын
Toll dieser 70er Jahre Sound. Da fühlt man sich wieder jung. Ich war bisher nur 2 mal in Osnabrück und einmal in Bielefeld, aber wenn mann die Städte vergleicht fällt auf, dass Bielefeld wesentlich breitere Strassen hat, so dass die Tram eine eigene Trasse besitzt. Die engere und kurvigere Strassenführung in Osnabrück eignet sich daher weniger für eine Tram, da dies den Individualverkehr beeinträchtigt. In Hessen habe ich diese Systematik schon lange festgestellt: Wiesbaden, Darmstadt, Frankfahrt und Kassel haben alle breite Strassen und eine Tram, der Rest der Städte nicht oder nicht mehr (zB. Offenbach und Hanau). Im Westen Berlins wird ja auch die Wiedereinführung der Tram diskutiert. Die Verkehrskreisel wie Ehrensäule und Ernst-Reuter-Platz dürften jedoch etwas schwierig werden.
@JakeKackklo6 жыл бұрын
Heutzutage sind aktuelle Straßenbahnen durchgängig komfortabler, sicherer und angenehmer als aktuelle Busse. Tja Mensch, was war damals denn los? Dumm gelaufen das.
@Novvalis4 жыл бұрын
was los war? Ein schwer zu beschreibendes Gefühl des wirtschaftlichen Aufbruchs, der Gigantomanie, die zu Besinnungslosigkeit und Geschichtsvergessenheit führte.
@alterfaltermalta11 жыл бұрын
was für eine schande das es die dinger nicht mehr gibt, so bleibt osnabrück für immer nur ein großes dorf
@epoderpepo35163 жыл бұрын
Warum war die Stadt mal so schön? Was is daraus geworden :(
@nachdenkenderbenutzer12603 жыл бұрын
So wurde der Rückschritt in die Neuzeit dokumentiert.
@orlandoreinhard85282 жыл бұрын
Jetzt ist Osnabrück ein Scherbenhaufen als Osnabrücker blutet ein das Herz
@Mangstar874 жыл бұрын
12:30 ich kann mich noch erinnern, Ende der 90er/um 2000 rum fuhren einige dieser 70er Jahre Modelle noch, mit diesem alten, orangen Interieur, vermischt mit neueren,moderneren Modellen
@FekLeyrTarg12 жыл бұрын
Wir hatten diesen Film mal auf VHS gehabt. Vor ein paar Monaten habe ich danach gesucht, aber nichts gefunden. (Die VHS war in einer blauen Hülle) Danke für das Digitalisieren und Hochladen des Filmes. Es ist toll, dass der Film noch so gut erhalten ist. Es ist auch sehr schön zu sehen, wie Osnabrück vor vielen Jahrzehnten aussah.
@Mangstar874 жыл бұрын
20:09 diese Musiik! Was war das früher eine schöne, friedliche, sinnliche Zeit...
@berlinerspargel11 жыл бұрын
Heute würde man mit Sicherheit anders handeln und denken!
@Mortwarius6 жыл бұрын
Da kann man mal sehen, wie stark doch die Eigenimagination ist. Ich hätte geschworen, das ich "die Elektrische" noch selbst gesehen hätte, ist aber unmöglich als Jahrgang 66!
@ShinyHunt3r3 жыл бұрын
Bin in Osnabrück aufgewachsen mitten lebe ich im ländl .hab aber immer noch Kontakte in Osnabrück, glaub das bereuen die heut noch das es die Straßenbahn nicht mehr gibt. Allgemein hat sich wohl vieles verändert. Es fahren mittlerweile elektro Busse hab ich mir sagen lassen 🤔
@johnkramer757911 жыл бұрын
Geiles Video. Gute alte Zeiten :D
@ceptnjack8 жыл бұрын
Schönes Video, da werden alte Erinnerungen wach! Bei den Bussen merkt man aber ein einigen Stellen daß die Motorgeräusche nicht zu dem jeweiligen Typ passen, so sieht man bei 15:55 einen O305, hört aber einen MAN SG 192 ;-) Trotzdem sehr schön!
@DrDrehstrom6 жыл бұрын
Liebe Stadtwerke, warum hängen an den Knotenpunkt-Bahnhöfen keine Uhren mehr? (z.B. Neumarkt)
@Novvalis5 жыл бұрын
...damit wir alle zeitlos-glücklich werden!^^
@denny13304 жыл бұрын
hier wird nicht geantwortet..!
@Celli38010 жыл бұрын
Gleich zu Beginn die Wagen unserer Hildesheimer Strassenbahn, die 1945 leider zerstört wurde. Schön, dass sie in Osnabrück noch eine Zeit lang leben durften. ;-)
@stephanuffmann50805 жыл бұрын
Die meisten Triebwagen waren Zweirichtungstriebwagen. Der Triebwagen 4(ex Hildesheim 29) wurde als einziger zum Einrichtungstriebwagen umgebaut.
@MY_VERDICT Жыл бұрын
Aufnahmen (u.a.) vom Schmalfilmclub Osnabrück : Dehn, Kester, Budde, Klein, Haase u.a. Da lagerte bis ca 2010 noch einiges - Es gab sogar einen ca. 90 minütiger Film über Osnabrück von 1959, in 15 Sprachen sychronisiert. Aber die Stadt und niemand sonst hatte Interesse...
@roydavidlivermore46646 ай бұрын
Had many journeys on the trams when I was first in Osnabruck,in the early 1950s. I think they were replaced by buses in 1960?
@ChrGottschalk0112 жыл бұрын
Unbedingt sehenswert. Video der Stadtwerke Osnabrück (1986/87)
@ilonkagluer70265 жыл бұрын
Einfach super , danke from Down Under , 😁🌏
@aleast94844 жыл бұрын
Zitat: "29. Mai 1960 - Die Strassenbahn fährt zum letzten mal durch Osnabrück." * * * * * Der größte Fehler der Osnabrücker Verkehrsplaner, der sich bis zum heutigen Tage auswirkt. - Früher habe ich immer die Älteren belächelt, wenn sie schimpften: "Früher war alles besser!" Heute weiß ich: "Früher WAR ALLES besser !" Ich hatte das Glück, noch mit ihr zu fahren. - RIDE ON (AC-DC) - Danke für`s Hochladen dieses einzigartigen Filmkunstwerks.-
@Novvalis4 жыл бұрын
"kein einziger Wagen blieb erhalten" - sorry aber diese Art von Geschichtsvergessenheit ist typisch Deutsch!
@drdr36698 жыл бұрын
Damals hat die Politik Fehler gemacht und Heute macht sie es wieder. Siehe Neumarkt, Neumarkttunnel und die Bevorzugung von Rad und Bus.
@theoneandonlyhorst8 жыл бұрын
+Dietmar Dreyer Was ist schlimm daran, Rad und Bus zu bevorzugen? Denken Sie mal nach, welch ein Gewinn an Lebensqualität es wäre, den privaten Autoverkehr aus der gesamten Innenstadt auszuschließen. Schön hier im Videonzu sehen, wie der Nikolaiort als Verkehrsknotenpunkt aussah. Vielleicht gibt Ihnen das einen Denkanstoß!
@popelgruner5955 жыл бұрын
@@theoneandonlyhorst Das Problem sind nicht die Radfahrer als Teil des Umweltverbunds sondern die Busse als hochgradig ineffiziente große Autos. Mehrere deutsche Großstädte haben diesen Fehler ihrer Vergangenheit bereits korrigiert oder sind gerade dabei. Saarbrücken, Heilbronn, sogar die ausgesprochene Auto- und Busstadt Wiesbaden führen Stadtbahnlinien ein bzw. haben sie wieder eingeführt weil sie erkannt haben, daß ein zuverlässiger, effizienter, umweltfreundlicher ÖPNV der viele Fahrtgäste gleichzeitig befördern kann nur mit Stadtbahnen möglich ist. Schade das die PlanLOS nicht von ihrer Besessenheit mit Bussen und Busspuren ablassen kann.
@burnbobquist89995 жыл бұрын
Ach das ist für mich eines der geringsten Probleme... Radfahrer in Osnabrück ist eine Todesfalle, die Busse fahren unregelmäßig und überall wird gebaut. Es ist nur noch zum Kotzen... da wünscht man sich wirklich eine Straßenbahn.
@Novvalis5 жыл бұрын
Habgier nach schnellem Geld regiert die Welt, nicht Vernunft und Gemeinschaftssinn! :(
@katistivi53414 жыл бұрын
@@theoneandonlyhorst Habe erst gestern versucht, Bus statt Auto zu benutzen. Von OS nach Wallenhorst. Mit dem Auto wären es incl. Fußweg zum Parkhaus max. 20 min bis nach Hause gewesen. Parkausgebühr ca. 4€, dazu etwas Sprit. Mit dem Bus waren wir über eine Stunde unterwegs, mussten lange warten weil die angekündigte M1 ewig nicht kam. Mussten nochmal lange warten und ein gutes Stück laufen, da wir für die bisher direkte Strecke nun umsteigen müssen. (die Bussteige M1 zu 584 liegen ein ganzes Stück auseinander.) Bezahlt haben wir für 2 Personen gut 8€. Mein Fazit: So schnell tun wir uns den Bus nicht wieder an. Es ist unangenehm, für Geh-Eingeschränkte eine Zumutung, dauert viel zu lange und ist sehr teuer. Und das obwohl gerade schlaue Köpfe das komplette Busnetz neu geplant haben. Nur eben leider so, dass es sich deutlich verschlechtert hat. Schade.
@busfan12344 жыл бұрын
19:46 , der gute alte Fahrkartenautomat😥
@GG-fs7vo7 жыл бұрын
i like the video. Thankyou. Niehuser Family there. By the way, I dont understand one word. lol!
@StadtwerkeOsnabrueck11 жыл бұрын
Dir kann geholfen werden ;-) Es gibt noch eine weitere Dokumentation mit dem Titel "Osnabrück: 100 Jahre Nahverkehr ", diese reicht bis ins Jahr 2006. Da KZbin keine Links in Kommentaren zulässt findest Du diesen entweder per Suche oder in unserem Kanal. Viel Spaß beim ansehen.
@Novvalis4 жыл бұрын
Gibt es eine Machbarkeitsstudie zur Wiedereinführung von Straßenbahnlinien in Osnabrück?
@ThyLow4904 жыл бұрын
@@Novvalis es wurde schon mal diskutiert vor 1-2 jahren
@user-zv5xr6jj9g5 жыл бұрын
When I studied at the institute, we beat a course of military training for reserve officers. And we studied tactics on Osnabruck's maps. But I beat him there, fortunately, as a tourist. And I saw the house of Remarque.
@stefants39866 жыл бұрын
12:40 Oh, die Busse haben Fenster, man kann rausgucken. Und "schalenförmige Einzelsitze". Und Stangen zum Festhalten. Und Heizung und Belüftung. Und Garant für die Sicherheit ist der Fahrer! Wahnsinn! Was für Vorteile gegenüber der Straßenbahn! Und Funk und Vorrangschaltung ging mit der Straßenbahn natürlich auch nicht!
@Marlon_B5 жыл бұрын
Das sind einfach so dumme Argumente, die in dem Film genannt wurden! 😂✌ Achja, es gibt sogar automatische Türen! 😮
@namaste197811 жыл бұрын
GROßARTIG :) !
@Novvalis5 жыл бұрын
"...nach dem Markt / An der Bischöflichen Kanzlei ... der Andrang ist groß" -- wunderbar diese urbane Dichte aus Verkehr aller Art und Menschen-Massen. Man mußte aufeinander Rücksicht nehmen. Heute bewegen alle Verkehrsteilnehmer sich getrennt. Fußgänger/Radfahrer / Autos/ Bahn-Trasse. Überaus wirtschaftlich und in mancherlei Hinsicht auch sicher, aber endlos ÖDE, da ohne Berührung.
@DarwinskiYT4 жыл бұрын
I made a video and accidentally set this town as the location and then found this video
@gerhardtorges1164 жыл бұрын
Hehe, funny incident. I actually live here. ;-)
@CurdinGees743 жыл бұрын
Die haben 2 grosse Fehler gemacht.. Abschaffung des Trams und beerdigung der O-Busse. Unfassbare Tragödie!! Los Leute, neue Strassenbahnen müssen her - Autos weg!
@johnkramer757911 жыл бұрын
Vielleicht kann man das Video ja erweitern bis zur heutigen Zeit...
@scooterfollowkings11 жыл бұрын
die Haltestellen bei 5:13 sehen moderner aus als heute :), warum habt ihr nicht mehr diese gläsernde leidstelle am Neumarkt das wer doch voll gut macht doch mal den Neumarkt neu der ist schon so alt und so hässlich der Neumarkt is das zentrum
@fickdichdfb72087 жыл бұрын
Straßenbahn müssen zurück oder mehr Busse fast jeder bus überfüllt
@CurdinGees743 жыл бұрын
Jede grössere Stadt braucht ihre Strassenbahn und / oder U-Bahn! Busse sollten nur Ergänzung sein. Autos müssen weg von der Stadt!
@stephanuffmann50805 жыл бұрын
9:06 Der Fahrer betätigte wohl die Kurbel für die Feststellbremse
@salman1025 жыл бұрын
Wie viel Jahr alt diese video ?
@beachfan19835 жыл бұрын
Video der Stadtwerke zum Wandel des Nahverkehrs in Osnabrück von der Straßenbahn zum Bus (1986)
@mathquik1872 Жыл бұрын
Hamm(Westf.)
@PrekariatOst7 жыл бұрын
Die Straßenbahn war vom schmutzigen Kohestrom abhängig, der Bus vom stinkenden, giftigen Sprit. Ideal wäre Straßenbahn mit regenerativer Energie betieben und verkehrsberuhigte Innenstadt, so dass die Bahn in schmalen Straßen nicht von Autos bedrängt wird.
@111BAUER1112 жыл бұрын
18:33 Deutsche Direktheit wie sie im Buche steht :D Das meinen wohl Ausländer, wenn sie meinen, dass wir deutsche teilweise unfreundlich wirken, aber ich liebe es.
@Gurke-lj6bw3 жыл бұрын
Kamen die damals auch so fucking spät wie heute
@ShinyHunt3r3 жыл бұрын
Damals 10 Pfennig heut zahle im Ländle in die Stadt 2,40 abends 1 ab 19 Uhr kostet es 1 Euro. Ka wie die Preise jetzt in Osnabrück sind
@marrie17743 жыл бұрын
Zu damaligen Verhältnissen waren 10 Pfennig nicht wenig. Du hast in den 50er Jahren nicht mehr als 50-65 DM im Monat verdient als Lehrling. Und als normaler Arbeiter hast du ungefähr 100 DM und ein paar zerquetschte verdient. Da waren 5 DM schon ein vermögen. Hättest du damals dein Taschengeld 5 Mark von Muttern an einem Tag komplett ausgegeben, da hast du von Ihr Zuhause ein Arschvoll gekriegt. Heute sind 5€ nicht viel. Und 0,10€ schon mal gar nichts
@johnkramer757911 жыл бұрын
Aber der Sound des Sprechers ist auch wie aus den 50ern...
@fairoutjestfajnynizvitounb69583 жыл бұрын
Zum zoken osnabrück
@Killerspieler08152 жыл бұрын
schade um die Funkenkutsche , heute ist sie wieder modern & umweltfreundlicher als der Diesel-Bus !
@BirdyBenJedi6 жыл бұрын
.... mit der "richtigen" Präsentation und Auslobung wird alles zum Besten verkauft, egal was es tatsächlich ist ... besonders das Schlusswort mit der Umweltfreundlichkeit, da fehlen mir jegliche Worte für...
@thomasstendel26905 жыл бұрын
Die Stadt kannst du mit Aachen vergleichen
@Novvalis4 жыл бұрын
oder mit Görlitz.... ;) kzbin.info/www/bejne/rJjXommoq76Dqsk
@thomasstendel26902 жыл бұрын
@@Novvalis Görlitz hat eine Straßenbahn
@hopsgenommen95562 жыл бұрын
Großer Fehler… die Stadt ist jetzt so Bus verseucht
@ilyakalinski61283 жыл бұрын
Kon
@asiarashid53272 жыл бұрын
AzPT,AF!AM,AisaRashid,am103,14612❤💚💛💙✌👈👇👊✋
@MarioStahl19833 жыл бұрын
Ich nehme an, wir sollen diesen Weg "von der Straßenbahn zum Bus" als "Erfolg" werten oder wie? LÄCHERLICH!
@Martin_Arenz3 жыл бұрын
Das war eben Eigenwerbung des Verkehrsbetriebes, was will man da anderes erwarten? Trotzdem wertvoll als historisches Zeitdokument mit Originalaufnahmen!
@MarioStahl19833 жыл бұрын
@@Martin_Arenz Ja, klar! Auf jeden Fall ein interessantes Zeitdokument. Aber die Einstellung damals....Schlimm!