おっさんが行く！新潟市中央区の繁華街！

[@ヤマダミナミ-f2c]

年末の寒波の直前にバスセンターのカレーを食べるだけのため新潟に行ってきました。 東京から普通電車のみで片道６時間以上かかりましたｗ 雪でしたので、次回はお天気の良い時期にゆっくり行ってみたくなりました。

[@ossan1go]

バスセンターのカレーのために、しかも普通電車でいらっしゃったのですね！ 年末はちょうど寒波が接近していたので大変だったと思います。。 でも、普通電車の旅もいいですね！私は群馬と新潟の県境にある絶景が好きです＾＾

[@クボちん]

バスセンターのカレーだけだと高くつかもしれませんが、コロナが落ち着き来られるならば、 食べて（呑んで）も良い旅になるのではと思っています。 ぜひまたごゆるりとお越しいただければと存じます。地元民でした。 追伸:明日久々にバスセンターのカレーを食べに行こうと決意しました。

[@momomomo6798]

新潟市って綺麗な街並みなんですね⤴️

[@ossan1go]

ありがとうございます！ 土地が広いというのもありますが、結構スッキリとしているかもしれません＾＾

[@mamemame534]

私は新潟に行った事がないので、コロナが落ち着いたらいきたいなぁと思っていたので興味深く拝見しました。 旧町エリアの人の少なさをみて寂しくなりますね。1号さんもおっしゃっていた通り、うまく活用できないものかと。 神戸の震災後の商業施設の失敗のニュースを最近みましたが、全国の地方都市中心部にみられますね😞

[@ossan1go]

私も古町エリアは久しぶりに車から降りて周ったのですが、想像以上に人が少なく驚きました(>_

[@tuyosisuaru5561]

札幌在住だと中学の修学旅行は青森、秋田、高校は東京、京都、大学は横浜でした。って感じで東北地域は縁遠い存在、仕事で仙台には行きましたが、今回の動画で新潟を知る事が出来て良かったです。ありがとうございます。

[@ossan1go]

札幌だと青森や秋田に行くのですね！ 私は逆に北海道や青森、秋田に行ったことがないので未知の世界です＾＾ こちらこそ、動画をご覧くださりありがとうございます！

[@休日社長-q5d]

新潟は東北地方ではないですよ。

[@youkyung7777]

視点がおもしろいです。何か懐かしい町並みの様にも思え、あっという間に見終えました。

[@ossan1go]

ありがとうございます！ 今回はカレーのついでに撮影した感じだったので内容的には偏っているかもしれませんが、ご覧くださり感謝しています＾＾

[@jemappellyokoenchante9234]

何年も新潟に帰省出来ていないので懐かしい風景を見せていただけて有り難かったです。今は無いバスセンターのレインボータワーや西堀ローサのピアノを弾くローサちゃんを思い出したりしてノスタルジックな気持ちになりました…

[@ossan1go]

こちらこそ、ご覧くださりありがとうございます！ レインボータワーは万代シティの象徴的な存在でしたね。 当時は誰しも一度は利用する場所だったように思います＾＾

[@万代太鼓-j3b]

古町は金融機関を中心とするオフィス街の性格が強くなり、平日の方が人が多く感じます。 古町モール8~9(裏の路地も含めて)は夜の歓楽街ですから、平日も週末も昼間なんてあんなものですよ。 かと言って夜の賑わいも新潟駅周辺の歓楽街より劣りますし、昼の街である古町モール5~6や西堀ローサ地下街も活気がありませんね。 ただ古町地区はミシュランガイド認定の名店が多く、何よりも風情がありますから、近隣の西大畑地区・白山地区等と連携した観光化で活路を見出す余地は十分有ると思います。 万代シテイの混雑ポイントはラブラ前スクランブル交差点ともうひとつ、バスセンタービルと伊勢丹とビルボードプレイスを結ぶペデストリアンデッキ上がありますね。 ラブラ前スクランブル交差点は、鉄道やバス等の公共交通機関利用者の導線に繋がり、駐車場併設のビルボードプレイス等を結ぶペデストリアンデッキはマイカー利用者の導線に繋がってますね。 やはり万代シテイは、鉄道・バス・マイカーに対応した万能型の商業集積地として成功したと思います。 今後の注目は、新潟駅高架化に伴う周辺部を含めた再開発ですね。 全線3階ホーム新潟駅高架下は、店舗面積34,253㎡の大きな商業施設が入居します。(ちなみに新潟伊勢丹の店舗面積は24,348㎡です)その他、南口のホテルメッツ裏に高速バス専用ターミナルビル(バスタ新潟)等が建設されます。 周辺再開発に合わせてペデストリアンデッキも延伸されるでしょうね。公共交通の中心である新潟駅周辺再開発でも立体駐車場併設が必須とされることから、万代シテイと同じコンセプトが潮流なのかと考えられます。

[@ossan1go]

詳細な情報ありがとうございます！ 古町地区は魅力的なところがたくさんあるので非常に勿体ないですね。。 せめてもう少し車でのアクセスが良ければ（駐車場を含め）、また違ったのではと思います。 新潟駅高架化をきっかけに今後の開発に期待したいと思います＾＾

[@きょう太]

新潟市の動画、良かったと思います。簡単な説明だっかもですが、成る程そうゆう街並みになってるんだと、知りました😃、

[@ossan1go]

ありがとうございます！ 今回は思いつきで撮影したので内容的には偏りがありますが、 少しでも雰囲気が伝わっているようでしたら幸いですm(__)m

[@natu172]

いつも車で通っている道も、たまに自転車や徒歩で通ると新しい発見があったりして面白いですよねぇ～　市内の疑似体験どうもありがとうございました！

[@ossan1go]

おっしゃる通りですね！ 新しい発見がいろいろあり楽しかったです＾＾ こちらこそ、ご覧くださりありがとうございます！

[@kenmari1056]

万代エリアの旧ダイエー(かつて売上日本一)、道路の向かい側の旧紀伊国屋書店とシルバーボール　雪が降ると並木の景色が美しかったですね。冬の西堀ローサは竹下通りのような人混み、三越の1階にティファニーがありました。　夢もときめきも期待させてくれました。

[@ossan1go]

ダイエーは新潟駅に降り立った人がみんな行くような場所でしたね＾＾ とりあえず寄る！みたいな(笑) 紀伊国屋書店もよく行ってました＾＾

[@くみ-u7l]

懐かしすぎますね。 マックとミスドとケンタッキーが並んでましたね。

[@ossan1go]

@@くみ-u7l 懐かしいですね＾＾ たしかダイエーの地下にドムドムもありましたね。。

[@来夢らいむ]

今回は自転車で回られたのですね。新潟への思いが沢山つまった優しい動画でした☺️ しかし…こんなに綺麗に整備されているのにいかしきれていなくて、とても勿体ないですね(ノ_＜。) こんなご時世なので人出も少ないとは思いますが…

[@ossan1go]

ありがとうございます！ 自転車は楽しかったのですが、後日筋肉痛になり自分の運動不足と体力の衰えを痛感しました、、(笑) 街はいつか有効活用されることを期待しています。

[@masayoshiendo9245]

最近の新潟市内の様子を此の動画を拝見して感慨深いものがあります。新潟市内の県立高校卒業を機に新潟を離れて50年が経過しました。私は万代エリア(当時の地名は流作場)に住んでいました。新潟には先祖の墓始末と実家を畳んでから10年以上訪れていません。機会があれば新潟に帰って当時を偲びたいと思います。

[@ossan1go]

ありがとうございます！ 新潟駅周辺も大きく変わろうとしていますので、機会がありましたらまた是非お越しください＾＾

[@susuchannel7262]

多分昭和～バブルまでは人も多く活気あったのだろうなとは想像つきます。 我が街博多もそうですが、近代的なビル・マンションは増えたものの人の 通りはめっきりと少なくなった感じです。コロナの前からです。 地方都市では仕事がない、東京へのアクセスが速いってんでみな 東京へ出て寂れていく一方です。この動画を観てもやはり昔の栄華を 思い出してなにか悲しさしか残りませんでした。新潟の場合はまず企業 誘致と商業誘致⇨人口増⇨都市インフラ整備でしょうかね。立地・気候・ 市街規模からして勿体ない存在だと思います。

[@ossan1go]

博多というと大都市というイメージですが、それでも人が少なくなった感じなのですね。 やはり、みんな東京へ行きたくなってしまうんですかね…

[@クボちん]

確かに新潟で一番有名なカレー🍛となっています。 一昔前よりずっと有名になってしまいました。 行列に並んでまで食べなくとも良いのですが、いつでも食べれると思いながら 口の中がバスカレーしか受け付けなくなり行っちゃいます。 万代に行ったついでなら良いのですが、カレー目的だとチョット並んで食べます。 立食いだから回転も早いしね。 古町界隈は夜に行かれると情緒を楽しめると思います。 朱鷺メッセの映像にある1階周辺は、新潟酒の陣の際人混みでごった返すんですよ。 今はコロナ禍でなので今年2021年も開催されないと思いますが。 地元民より。

[@ossan1go]

多くの方に愛されているカレーですね！ 私が行った日も大変混雑していて食べる場所がない状態でした。。 夜の古町も良さそうですね。機会があったら行ってみようと思います！

[@imymi9078]

古町は独身時代よく週末に買い物に行ってました、その時はバスだったり歩きとかで古町まで行ってましたが…今は嫁いで新潟市内から遠くなったので車じゃないと行けない…でも高い駐車料金払ってまで行きたいと思う街ではなくなってしまいました。あの時はオシャレで憧れの街だったのに…ちょっと切ないですね(T_T)

[@ossan1go]

あいまいみさんのおっしゃる通り、駐車場がもう少し利用しやすければいいんですけどね。。 私も古町はおしゃれな街というイメージで、流行に疎い私はいつも少し緊張して行ってました(笑)

[@楽園マン]

三越新潟店は思い出の場所。色々あったなぁ〜

[@ossan1go]

楽園マンさんの思い出の場所は三越新潟だったのですね。 私がダイエーだったようにそれぞれ心の中に思い出の場所がありますね＾＾

[@LowCarbBiker]

昔、ダイエーの地下でアメリカンドッグ買ってもらい、レインボータワーを眺めながら食べるのが楽しみでした。動画の最初に出てきたレインボータワー。懐かしい記憶を蘇らせてくれてありがとうございます。

[@ossan1go]

ダイエーとレインボータワー、どちらも万代の象徴的な存在でしたね＾＾ こちらこそ、ご視聴くださりありがとうございます！

[@プリン体-j8i]

三越跡地含む周辺はマンションと商業施設が入る超高層ビルが建つそうです。何年後かは分かりませんけど、、

[@ossan1go]

情報ありがとうございます！ 超高層ビルということは、もしかしたら向かい側にあるNEXT21を超えるかもしれませんね＾＾ 期待して待っていようと思います！

[@かずにゃん-m2q]

前から思っていましたが、万代島ビルは細いフォルムで余計に超高層が強調されているかのように感じます。素敵です！

[@ossan1go]

周りに建物がないからより際立って見えますね！ 最上階に行ってみたくなるビルだと思います＾＾

[@user-oh1bz3om7o]

昔マクド、ケンタ、ミスドが並んでたんだよ。90年代半ば迄だったか。いつも万代CITYは人が一杯で。

[@ossan1go]

あの当時は今よりも活気がありましたね＾＾ 大手ネット通販も郊外型の大型ショッピングモールもなく、買い物といえば街中へというイメージでしたね。

[@にゃにゃにゃ会津藩]

地下商店街の古町ローサは私の学生時代にはギャル服のお店が沢山あり若者で賑わっていましたが、ブームが去り、一時期テナントがほとんど入ってない時期があった為、そのまま閉鎖されたとばかり思っていました。 なので今でも営業していたのには驚きです！ 水が張られた中でピアノを奏でる人形はまだあるのでしょうか？

[@ossan1go]

古町ローサに活気があった頃をご存じなのですね。 私は古町はおしゃれなところというイメージがあって、なかなか近づけないでいました。。 ピアノを奏でる人形はちゃんと確認したわけではないので確証はありませんが、私が撮影に行った時にはなかったように思います。

[@楽園マン]

次はどんな思い出があることやら、、、

[@ござる-t3x]

カレーもですがおにぎり屋さんも美味しいですよ！

[@ossan1go]

おにぎり屋さんも昔からありますね！ 美味しそうだなと思いつつまだ食べたことがなかったので、今度食べてみようと思います＾＾

[@KataKata-nh6od]

古町、休日は人通りが少ないのですが平日のランチ時間帯や夕方に歩くと意外と人が多くて驚くんですよね。上古町はSNSを通してお店と繋がった近隣の若者も多く訪れていますし。 今後は新潟駅の商業ビル開発が本格化するので古町は大規模な商業施設を持つような街としての役割を完全に終えることにはなりますが、せっかく昔ながらの町割が残る「歩ける街」の構造になっているのだから、平日だけでもさらに人を呼び込めるよう、オフィスや学校の誘致・開発が進んでいけば嬉しいなと思います。 ハレの日に遠方から訪れる街として考えると立地上のデメリットばかり見えてしまいますが、住みたい・通勤したい便利な「歩ける街・古町」として考えると非常にポテンシャルが高いです。車を持たずに住める場所は現在進行形で需要が高まっていますし。 今後の生まれ変わりに期待したいところです！

[@ossan1go]

おっしゃる通りだと思います。 「歩ける街・古町」として考えると非常にポテンシャルが高いですね！ 古町らしさを活かした開発が進んでくれることに私も期待しています＾＾

[@susuchannel7262]

市街地舐めてました、さーせん！！日本海側では ぶっちゃけ北九州小倉よりでかいと思います。

[@ossan1go]

北九州はすごく大きな都市だと思いますので、そのようにおっしゃっていただけると光栄ですm(__)m

[@39kwhhome22]

以前住んでましたが、新潟ってＪＲ新潟駅と古町、万代シティと距離があるんですよね。ばらけてる感じ。宇都宮もＪＲと東武で別れてるようにパワーが分散されて中途半端な感じがします。一体になってればもっと活気があるのになあって思います。両都市とも、かつて住んでいたので思い入れがあるので。。。。

[@ossan1go]

おっしゃる通りだと思います。 三か所が今より近かったら、全然違う街並みになっていたでしょうね。。 私は宇都宮には行ったことがないのですが、同じような感じなのですね…

[@tetsuo7]

BRTが地下鉄並みの運行頻度で駅〜古町を結んでるので、アクセスはそれ程悪くはないと思うんですけどね、、 横浜の関内・伊勢佐木町と似てると思います。万代は横浜駅地下街・駅ビルとも似てますしね。

[@堀徹也]

古町については廃れた繁華街ではなく、もともと白山神社へ参拝に来る人のための宿舎やお店が並んでいた地域なので白山神社方面は繁華街と言う意味合いは無いと思います。 繁華街の元Daiwaあたりはそもそもがお寺が並んだ場所にあり、市が意図的に廃れさせた異印象が濃い地域。今は万代、駅周辺が賑やかです

[@ossan1go]

歴史的な背景を考えるとなかなか興味深いものがありますね。 今度、古町に行った際はそういったことを意識して歩いてみようと思います＾＾ ありがとうございます！

[@堀徹也]

@@ossan1go 返信ありがとね。 古町1、2番町限定でした。下の方は流石港町、イメージは遊郭と個人的に思います。下町も歩き回ると色々発見できそうですね。

[@ossan1go]

@@堀徹也さん こちらこそ、ありがとうございます！ 聞けば聞くほど、古町の歴史に興味が湧いてきました。 いつか下調べをして、じっくりと探索をしてみようと思います＾＾

[@塚野靖樹]

自転車の右側通行が気になります。

[@ossan1go]

点字ブロックのない側が自転車用になっているため右側を走っていることがありますが、無意識的に点字ブロック側を走ってしまっている場面があります。。 気をつけなければなりませんね…ご指摘ありがとうございますm(__)m

[@雪だるまん夏でも増量中]

新潟駅。老朽化もあるだろうが、万代口と南口を道路で結び、交通の利便性を高める。 更に、その為の線路の高架化工事をする為に、今壊しています。 完成後には、とても大きな商業施設になるそうです。 万代→古町。新潟駅→万代とほぼ変わらない距離。 万代橋もそんなに長い橋でもないし、大変かな???

[@ossan1go]

今の駅舎がなくなるのも少し寂しい感じもしますが、 今までにない大工事なので、どんな姿になるのか楽しみですね＾＾

[@九条菊華]

やっぱり、橋を渡らないといけない、ということは、心理的な壁を感じてしまいます。

[@seven30714]

ビルの入り口に イノシシ注意と出ていた？ 地下街もそうだけど、飲み屋街も人が少ない

[@ossan1go]

全然気付いていなかったのですが、イノシシ注意と出てますね… 昨年末はイノシシとクマの被害がとても多かったのですが、 街の中心部にまで出没していたとは知りませんでした。。

[@hikaritsusin88]

昔新潟のダイエーの横はハーゲンダッツだったわ

[@ossan1go]

ダイエー周辺のお店もだいぶ変わってしまいましたね。。

[@cup77jp]

え？！　繁華街って古町と本町じゃないの～ｗ？

[@ossan1go]

私の独断で偏った内容になっていると思います… 個人的に思入れの深かった万代に重きを置いてしまっているかもしれません。。m(__)m

[@九条菊華]

今の新潟市の繁華街は、万代シティです。 ていうか、古町って新潟駅から遠く、バスでしか行きにくい所なのに、かつては栄えていたのが不思議。

[@九条菊華]

万代シティは、電車・バス・車で行きやすいですからね。

[@habanacuba1998]

廃墟新潟

[@ossan1go]

商業エリアを上手く活用できるといいんですけどねぇ、、(>_