Ostatnia Parowozownia w Europie-Wolsztyn (1991)

[@jannowak4977]

Dobrze że jest taki materiał jak i wiele innych z tamtych lat, można zobaczyć to co obecnie stoi na bocznicy zardzewiałe jeszcze żywe, użytkowane na co dzień.... Wierzyć się nie chce jak np. taki Ty45 w zaledwie 20 lat z jeżdżącego został tylko górą metalu, i to w takim stanie, że gdyby ktoś miał podobnie wielką górę pieniędzy na odbudowę to polegałaby raczej ona na budowie nowego egzemplarza na wzór bo nie bardzo jest co remontować...

[@slav8820]

Było, przeminęło... Dziś już tylko 3 maszyny dwoch serii zostały w służbie. A z węzła kolejowego ostał się ino sznurek zawiązany na supełek.

[@wiktoriaosp827]

Nadal mamy co podziwiać... Zapraszam do Wolsztyna

[@mucha359]

Materiał po dziś dzień nie do przebicia.Z tego co słyszałem były dwie wersje tego nagrania? Jedna z nich zawierała wywiady z pracownikami.

Musiałbym zapytać.

[@Rafal.Matuszewski]

Zgadza się, była też wersja z wywiadami z naczelnikiem i maszynistami. Posiadam oba filmy na dvd.

[@mucha359]

@@Rafal.Matuszewski A wersja z rozmową z maszynistami różniła się od tego która tu jest udostępniona? Czy tylko dodane są te wywiady?. Ciekaw jestem tego drugiego nagrania.

[@Rafal.Matuszewski]

Różniła się tym że część ujęć została wycięta a w to miejsce wstawiono wywiady z maszynistami i naczelnikiem.

[@Rafal.Matuszewski]

Ten film z wywiadami nazywał się: Ostatni przytułek parowych piękności.

[@baltonick]

tylko kilka widać odstawionych

[@slav8820]

Obecnie tylko jedna maszyna jest czynna. Jedna jest w naprawie w ZUT Wągrowiec a jedna czeka na decyzję w sprawie naprawy. Reszta z tych na filmie to albo wraki, albo odstawione wrakami niebawem zostaną, kilka to dawcy części a kilka pocięto na złom. Tylko parę maszyn zgromadzonoch w szopie mogło by być teoretycznie przywróconych do ruchu. Teoretycznie, bo praktycznie nie ma szans żadnych.

[@jerzymaxson38]

Szkoda ze tych parowozów jest tak mało w razie wojny tylko one wchodzą do obiegu pozatym wszystko jest bez użytecznej .... juz widze ruch na tych zdalnych nastawniach jak stoją bez użytku z braku prądu

[@slav8820]

W czasie wojny stoją, bo brak ludzi do ich obsługi, brak infrastruktury do nawęglania i nawadniania, brak części, brak zaplecza technicznego.