Осторожно "черный лед ".

Среди автомобилистов есть такой термин как «черный лёд». Что же это означает? «Черный лед» - это тонкий слой льда, который равномерно покрывает дорогу, вследствие чего становится совсем незаметным, и его легко спутать с просто мокрой дорогой. Из-за этого водитель не выбирает правильную тактику вождения и может попасть в ДТП. Подробнее в видео. Поехали!
Что такое снос и занос автомобиля? - • Что такое снос и занос...
3 главные особенности управления автомобилем зимой. - • 3 главные особенности ...
Как научиться останавливаться плавно ? - • Как научиться останавл...
Пять самых главных правил для водителя. - • Пять самых главных пра...
#автоинструктор62 #обучениевождению #наукавождения #черныйлед
***************************************************************************************
Мой онлайн курс "Страхи и заблуждения начинающих водителей"" naukavozhdeniya.ru
***************************************************************************************
Заказать и приобрести мою книгу можно здесь :
Электронная и бумажная версии в магазине издательства "Питер"
www.piter.com/collection/soon...
Для заграницы, электронная версия на Гугл - play.google.com/store/books/d...
Книга в аудио формате (озвучка моя):
www.piter.com/collection/avto...
***************************************************************************************
Как стать спонсором? - • Как и зачем стать спон...
***************************************************************************************
Желающие поддержать канал:
Карта сбербанка (visa) - 4276 5300 1998 7119
Донат - donatepay.ru/don/339457
Яндекс кошелек - money.yandex.ru/to/4100186495...
***************************************************************************************
Сервис для закачки своего видео - dropmefiles.com/
Канал ДЗЕН - zen.yandex.ru/avtoinstruktor_62
РУТУБ - rutube.ru/channel/24150339
ВК- avtoinstruktor62
Канал в телеграм - t.me/avtoinstruktor62
Сайт- avtoinstruktor-62.ru/
Почта - [e-mail]
***************************************************************************************
Запись на занятия
Рязань wa.me/79537330594
Москва, Санкт-Петербург wa.me/79209537981

[@SamsebeskazalDeni]

В критической ситуации ты не поднимешься до уровня своих ожиданий, а опустишься до уровня своей подготовки!

[@user-bu1dg3lg3u]

Поэтому можно купить некруху за копейки и на какой нибудь спец трассе отработать, что получиться

[@user-kb8fz6jg2c]

Опасное явление. Чуть не попал в ДТП и за него. Ехал, дорога и дорога, асфальт и асфальт. Загородная трасса. Впереди идущий авто начал съезжать на второстепенную. На тормоз нажал и ничего не произошло. Как на санях. Пофиг шипы у тебя не шипы. Хорошо он успел съехать. А то бы я его догнал бы. После сбросил скорость и поехал аккуратно. И вы будьте аккуратнее).

[@alexeyivanov5713]

Была похожая ситуация. В марте поехал за город вечером. Весь день шел дождь. Ехал по двухполоске. Передо мной машина едет 40-50, обогнал ее, следующая едет с такой же скоростью и только на третьей понял, что что-то здесь не так ))). Пробовал притормозить, под бодрый стрекот АБС, машина начала очень не охотно замедлятся. Вот блин!! Тут до меня дошло, что под колесами голый лёд! Сбросил скорость с 80 до 40 и поехал как все))). Всё-таки отличная вещь шипованная Хакапелита! По голому льду ехал как нормальному покрытию 80. Конечно, больше судьбу испытывать не стал.

[@user-sc1vj2wt6g]

@@alexeyivanov5713 хапелита и в правду очень хорошая резина 👍

[@user-rw6ej5fz5q]

@@alexeyivanov5713 А у меня хакапелита липучка. Не на радуюсь уже много лет

[@nadezhdaj4062]

Снижение скорости и хорошая дистанция - наше всё. Спасибо!

[@Rozhin_Viktor]

Полностью с вами согласен 🤝

[@Beliak763]

Пути выхода из ситуаций. 1) сидеть дома или проитись пешком, на работу на общественном транспорте или с работы заказать такси домой 2) низкая скорость, пусть вам даже будут сигналить в спину лучше в 10 быть дома чем в 6 лежать в кювете ...

[@pavelpopov9025]

В прошлом году набок в кювет новую машину положил, стаж 10 лет, резина новая шипованная была, и скорость была не больше 50 км/ч на прямом участке дороги, поворот левее уже проехал и щёл на спуск. На дороге была снежная каша под ней корка льда, повезло что снега много было в поле и машина сильно не пострадала. Жопу понесло, сначала пытался газку чуть дать, но потом от неожиданности испугался и дал по тормозам, это была моя ошибка. Для себя понял, что не стоит переоценивать свои возможности, дорога ошибок не прощает, а тем более в зимнее время года!

[@Alexey-qv2ie]

Тоже похожая ситуация каша поворот и унесло в кювет

[@user-to5sn4un5s]

Спс, за ваш рассказ! Может хоть нам в прок пойдёт..

[@palsn-dc1mz]

стаж ни от чего не спасает, знакомый есть, он за рулём лет 35, и дальнобойщиком работал, всю Россию исколесил и ближнее зарубежье. На фурах в аварии попадал, пару раз копитально переламывался, даже МЧС из кабины вырезали. На легковой машине с женой и на бок падал пару раз, и даже на крышу перевернулся. Всегда в гололёд либо на грязи - на легковой машине "кувыркался" только на грунтовых дорогах около дома при поездках на дачу.

[@user-to5sn4un5s]

Ролик - 🔥🔥🔥. Самые ценные слова: "ваша задача не попасть в занос!". Именно так)) 🤝

[@bissnesbomg]

Вот впервые за 24 года стажа услышал термин "черный лёд", хотя всегда знал это явление, мы всегда называли это "стеклянная дорога".

[@user-vb6mv3ey1v]

Галимый лёд ещё его зовут в простонародье.

[@xIx-NIBUS-xIx]

@@user-vb6mv3ey1v наледь блин, чего городите то

[@user-vb6mv3ey1v]

@@xIx-NIBUS-xIx это другое

[@northerner6713]

Причина 90% аварий, это не соблюдение безопасного скоростного режима в тех или иных условиях, и не соблюдение безопасной дистанции. Моё ИМХО, всем удачи на дорогах :)

[@Jonniinglish]

У меня такое было, когда я только начал ездить на машине. Денег не было на новую резину, старая пятёрка на летних колёсах, причём разных) Осень, слякоть, вечером шёл дождь. Я еду с горочки, спереди светофор, красный свет, я нажимаю на тормоза, а машина как ехала так и едет прямо, я пытаюсь дать газа и уйти в сторону и меня начинает мотать по всей дороге, а впереди 4 полосы и 3 из них уже заняты машинами, а ещё идёт пешеход, и я просто чудом не в кого не въехал и попал в эту дырочку которая осталась среди машин! Чуть не поседел за 10 секунд, пока меня мотало по всем полосам! После этого стал особенно следить за температурой и состоянием дороги!

[@milonzone40]

несколько лет вас смотрю и все время узнаю что то новое,несмотря на то,что более 6 лет за рулём.всегда очень грамотно и доходчиво объясняете! ))

[@glavnyivolk]

Моё первое правило: За руль садиться всегда как в первый раз; 2- держать дистанцию с учётом своей реакции; 3- никогда не обгонять с правой стороны. Как говаривал наш педагог по ПДД Дмитрий Степанов: - ПДД написано кровью.

[@Andrey..I]

26 лет стажа, регулярно сижу во всяких роликах по вождению и различным ситуациям на дорогах, но выражение "черный лед" слышу впервые. А в остальном все очень грамотно описано и предупреждено. От себя добавлю - такая дорога с жестким обледенением, в отличие от накатанного снега как раз хорошо показывает возможности зимней резины - липучки, тут у нее преимущество. Шипы, особенно не утапливаемые и не новые ведут себя как копыта у коровы на льду, видел, как даже на ровной горизонтали не могут тронуться с такими шипами, а на заносах улетают, как хоккеист на коньках. Липучка плохо справляется, чтобы вылезти из рыхлого мокрого снега, но тут она прекрасно держит и рулит. Поэтому, если вы любитель лазить по бездорожью - надевайте шипы, а если ваш приоритет трасса с ровным асфальтом, то рекомендую липучку.

[@NikitaVladimirovich87]

Ощущения от поведения резины весьма субъективны. Я предпочитаю всё таки шипы. На липучке попадал в ситуации когда машина скользит как на лыжах, а на шипах нет. Шипов много и утапливаемые как заявлено.

[@user-qi8ou3kz1m]

Смотрю и радуюсь, глядя на то, как растет количество подписчиков на канале) Да побольше на наших дорогах будет ваших учеников)🙏

[@mupayakza9423]

5:41 Если водитель думает что у него на сырой дороге ХОРОШЕЕ сцепление с дорожным покрытием - это уже признак дурачины)

[@Andrey100PRO]

ехал по трассе, бетонка. заметил что дорога чистый лёд. сбросил скорость до 60. через несколько минут догнал меня идиот который летел больше 100кмч и начал обгон прям за 5 метров как по летнему. его так раскрутило, хорошо не столкнулись ни он ни я. он в сугроб, я дальше домой. по этому даже если у меня всё ок, то у других в голове может быть пустота и в итоге может всё быть печально

[@user-hi5gg4nd8s]

Без разницы))) шип намного не спасёт на таком льду

[@Andrey100PRO]

@@user-hi5gg4nd8s я был на кордианте новых шипах. когда он оказался у меня перед машиной, при этом я уже потерял управление, я плавно нажал на газ, машина выровнялась и я взял в сторону от него, хорошо других машин не было и мы разъехались не задев друг друга

[@andrejnizneodeskij]

небольшое дополнение для водителей ну и заодно продвижение канала комментарий))в первые холодные дни при гололеде проедте где нибудь по льду перед зимой покрутите машину привыкните к вождению по гололеду потом уже на трассу и не верьте в могущество своего авто его резины и АВС представьте вы на резине без шипов ))

[@mypobox1408]

Спасибо, как всегда по делу и вовремя! 1. Плавность манёвров 2. Скорость движения на 15-20% ниже обычной. 3. Дистанция, достаточная для остановки на скользкой дороге. + 5 золотых правил!

[@NikolayKadnikov]

на 3 год вождения(на тот момент было), ночь, по незнакомой трассе, после ледяного дождя, скорость 40-50км/ч, фрикционка и поворот с одной трассы на другую 180 или больше градусов, авто не тормозит, слабо рулится, понимаю сейчас улечу в кувет, просто жму педаль в пол терять то нечего, и о чудо в поворот захожу, сердце колотится в голове прям пульсирует, но все прошло хорошо пассажиры даже не проснулись:) А так всегда попой чую когда руль теряет остроту и не надо тормозить проверять, если есть лаг от микродвижения руля сбрось скорость.

[@user-ln2cu5ry7d]

Мое правило такое.Лучше пару недель пошуршать шипами по асфальту,нежели на секунду попасть в большие проблемы

[@palsn-dc1mz]

А в чём проблема пошуршать? на работе есть машина старая, в основном мусор и инструмент на ней перевозим, сколько я там работаю, её ни разу не переобували, на зимней шипованной резине она, в том числе и летом в +30 ездиет. Вроде никаких проблем никогда не было, так в чём проблема в межсезонье на неделю-другую раньше льда переобуться в шипы?

[@alexmolder1097]

Очень опасен этот чёрный лед. Один раз столкнулся с ним. И ехал осторожно, с расчетом что может быть лед и тормозил заранее плавно. Но этот лед еще более скользкий чем обычный. Перед светофором стал плавно снижать скорость и понял, что от малейшего касания педали тормоза машина начинала скользить. Попробовал отпустить тормоз и немного повернуть руль, тоже не реагирует. Скользит прямо и ни на что не реагирует. Вообщем плавненько въехал в фаркоп машины, стоявшей на светофоре. У меня вмятина на номере, у фаркопа стерлась пыль. Резина была новая липучка. После этого случая, беру только шипованную резину.

[@alexeyivanov5713]

Да уж. На голом льду шиповка Вам сократит тормозной путь на десяток метров. И АБС рулит!

[@user-ju3if9vt4y]

Вот поэтому я и поменяла липучку на шипы, несмотря на "советы" окружающих сэкономить на резине.

[@AlexanM89]

Да липучка это боль по льду, еще во дворах когда лед тяжело заехать в гору. А в городе с реагентами хорошо.

[@react5684]

Мне и шипы не особо помогли. Чуть тормоз жмешь, сразу абс срабатывает, а ты катишься дальше. На днях попал

[@nuap4466]

Тоже попадал как-то на трассе на такой лёд. Плюс, колея. Раннее утро было, вокруг никого. Тормоз - абс сразу трещать начинает. Рулём чуть лево-право - ноль реакций. Ну и ладно, ну и не очень-то хотелось...

[@user-gb9vn3nd2f]

Пошел первый снег, скользко п...ц. я внимателен и всегда держу в голове при заносе дать газу и поворачивать руль. При перестроении меня заносит я руль влево руль вправо и газу соответственно. Благополучно вырулил. Я при себе: вот это я могу и скользкая дорога не страшна теперь. Через 5 минут из за уверенности меня заносит, тут я растерялся и впечатался в отбойник. Скорость в обои случаях ~80км. Мораль будьте аккуратны и бдительны.

[@victors7589]

Мораль другая - страшна не сложная ситуация, страшна твоя неготовность к ней.

[@pavelb7367]

Если выхожу из дома, а ноги вдруг разъезжаются - лучше поеду на автобусе или вообще воздержусь от путешествий, если конечно есть такая возможность. Особенно осенью - можно быть трижды осторожным, но никакие меры могут не спасти от чудилы на летней резине, прилетевшего со встречки.

[@sialili]

Куча народу еще на летней резине ездит, ужас.

[@user-nt7op8wo6h]

О такой опасности не знала. Но предупрежден,значит вооружен. Спасибо!

[@user-gk7um3tl7x]

Очень верные слова, Сергей, все равно какой бы не был водитель хороший, там время идёт на секунды, при такой ситуации, если уж не повезло и занесло, то даже у опытного может произойти авария,поэтому главное-предупредить происшествие осмысленной аккуратностью вождения, ОСОБЕННО вне города, когда скорости сумасшедшие👍

[@vitaaaaas]

Когда на дороге гололедица и пробки чуть ли 8 баллов , я пройдусь лучше пешком на работу понимаю что для кого то пройтись пешком на работу 30 минут это шок , но целее будешь , + полезно

[@irinakirilova3949]

👍👍👍

[@G-54]

Считаю, что те, кому «пройтись до работы» 20-30 мин очень зря занимают место в пробке каждый день! Мне вот до работы 3 часа пешком и зимой климат не очень позволяет гулять, а общественный транспорт ходит очень плохо и с учетом пересадок и пробок по городу поездка займет почти 2 часа. Поэтому для себя и семьи, считаю поездку на автомобиле вынужденной мерой, а не то, что типа: ну могу и на метро за 20 мин. прогуляться до работы…

[@alexeyivanov5713]

30 до работы и 30 обратно - обязательный минимум двигательной активности. Зря многие этим пренебрегают. .

[@AndreyMr9999]

ещё важно - вовремя переобуться. А то днём температура может быть и относительно высокой, а вечерком резко упасть до нуля или вообще в минус. И кататься на летней резине в таких условиях - самоубийство!

[@Critic5977]

Согласен с Вами Сергей. Лучше перебдеть чем недобдеть...

[@tanyatanya3914]

Два раза меня заносило, на 180 градусов машину разворачивало. Первый раз на встречку, второй раз на своей же полосе осталась. Подтверждаю, особенно ничего не сможешь сделать, когда машина теряет управление. Оба раза случились из-за торможения. Мне очень сильно повезло, что оба раза не случились ДТП.

[@andrewdronsson9028]

Про "пощупать дорогу" - у меня от дома до гаража метров двести; пока иду, получаю всю информацию о сцеплении с дорогой: всё нормально, если не поскользнусь и не грохнусь по пути. 🙂

[@zhanjacko2772]

Настоящий инструктор! Профи!

[@Beelzebub_XII]

Помню как меня на нём занесло, думал все, прощай мир, но чудом мне удалось вернуть контроль

[@erzhan6244]

🙏

[@user-zr7jo9tq5k]

В 96 году у нас в городе была такая тема везде, днём моросил дождь, вечером минус 2. Мы с кентом до соседней хаты реально шли на четвереньках, на ногах устоять, было не реально. На спуске брущатка, ни одна машина не захала на верх, полный привод, не полный, по барабану (и это на зимней резине, середина зимы). Все кто спускался вниз (а внизу небольшой поворот) все ехали прямо. Были даже такие кто хотел въехать с разгону повернуть не получилось ни у кого. На всю жизнь запомнил этот случай. Теперь зимой когда вижу чистый асфальт всегда сбрасываю скорость до черепашъей, лучше опоздать, чем вообще не приехать.

[@Olia.R]

Сергей, большое спасибо за напоминание 5 правил, и разъяснение как не попасть в занос. Вы правы, легче принять все возможные варианты не попасть в занос, чем потом с пустой головой из него выходить. Особенно на трассе, где на встречке и большие скорости и большегрузы.

[@parvizaskerov0381]

Огромное спасибо за очень нужные информации. Вы как всегда 👏👏👏👍👍👍

[@isakovsergey7242]

Как то ехал с товарищем пассажиром в нашу местную столицу. Как раз момент становления чёрного льда. Говорю- не гони! Держись подальше от других, что спереди, что сзади. Кореш- да ты чо! Вон, смотри, аудюха с ВАЗом соревнуются кто быстрее! Попросил остановиться и тактильно проверить асфальт. Он был очень удивлён когда нажал на тормоз- машина идёт без усилия туда, куда шла. Когда мы остановились, он открыл дверь и вышел, то есть попытался выйти наружу. Раздался весёлый звон его мудей, когда он сел на шпагат. Кое как вполз обратно в авто, потирая ушибленные мудя и мы снова поехали. Но потихонечку! А аудюха напару с ТАЗиком уже лежали кверху пузом через пяток километров.

[@NikitaVladimirovich87]

Здравствуйте. С удовольствием посмотрел Ваш ролик. По поводу контраврийной подготовки абсолютно согласен. Сам прошёл несколько курсов. Частенько управляющие действия идут вразрез с природными инстинктами человека. Даже понимая физику движения автомобиля и находясь в безопасных условиях на широченном ледовом автодроме, далеко не с превого раза удаётся погасить занос на скорости 30-40км/ч, что уж говорить о 60 и выше... Отработать рулём точно и вовремя с первого раза вряд ли получится. Как нам говорил инструктор - умный водитель выйдет из критической ситуации, а мудрый в неё не попадёт. Вывод автомобиля из сноса или заноса на дороге требует автоматизма, так как дорога в отличии от автодрома намного уже. Я одно никак не могу понять, почему с такими опаснейшими явлениями не знакомят в автошколе? Человек первый раз попавший в занос скорее всего закончит движение на обочине или на встречной полосе.

[@user-je9os9vd6l]

Смотрю видео уже очень давно . И все видео хорошие . Даже водителей с опытом нужно приземлять на землю и прогонять по основам . Спасибо за проделанную работу длинной более 3х лет .

[@user-mp3yx4bg9g]

Очень нужная информация 👍

[@elldarrio2451]

Спасибо, Сергей 🙏

[@irinakirilova3949]

Спасибо за своевременное напоминание!

[@user-uq7kv9yr2v]

Главное понятие. Этот лёд не увидишь, пока не выйдешь из машины и не сподскользнешся сам.

[@user-iy8mb2bz3m]

Правильно автор сказал про курс контраварийной подготовки , что даже она не гарантирует ни чего. Прошёл этот курс , весь год ездил как надо , на следующий при первом гололёде решил опробовать свои условные рефлексы контр заноса , увы ушёл в занос , нажал тормоз . Каждый год надо отрабатывать эти рефлексы контраварийного движения

[@Cingishancik]

Я 20 лет за рулём, но мое движение, как правило до работы и до дома, трасса иногда, 15-20 тысяч в год, у меня случилась такая вот ситуация на дороге, меня понесло по льду, жал как придурок на тормоз, выруливал, давал газу, нифига, все обошлось, никого не задел, но понял, что это серьезная ситуация.

[@user-vt4zg9zr5p]

Поджимают сзади, увеличиваем дистанцию спереди.

[@user-fy8uz6zw5v]

Замечательные советы начинающим. Грамотное и чёткое изложение. Одна неточность, из теории автомобиля: плавность хода - это свойство автомобиля преодолевать неровности дороги без колебаний или с минимальными колебаниями кузова . Точнее надо было посоветовать не тормозить резко и ускоряться, не менять резко траекторию движения.

[@Po6om_Bepmep]

По поводу "постараться не садиться за руль, когда плохо себя чувствуешь" - плюс много. Недавно сам попал в мелкое ДТП, когда сел за руль, будучи ещё не до конца выздоровевшим, и чувствующим себя... ну так себе.

[@paha-ru]

Черный лед)) зимой понятно. Но не многие знают, что при самом начале дождя летом дорога становится такой же скользкой, как зимой на льду. Дождевые капли попадая на поверхность еще не успевают смочить дорожную пыль и получается подушка воды между дорогой и колесом. Длится не долго, но это самый опасный момент, снижайте скорость сразу, как на льду.

[@victors7589]

Этой истине, доступной немногим, учат в каждой автошколе на первых занятиях.

[@paha-ru]

@@victors7589 зато все забывают про это и бьются. Типа че за чушь))

[@user-fr5bj3ro7j]

Спасибо , Сергей. Очень нужное и полезное видео!

[@user-mn6kz1pp5o]

Очень полезная информация. От себя добавлю, случай из моей "практики". Было давно, то ли осень, то ли весна, смеркалось. Дорога была мокрая, вижу чёрный слегка матовый асфальт. Думаю, дай ка проверю, лёд или просто мокрый. Ехал не больше 60 км/ч, сзади новая шипованая резина, спереди тоже шипованая, но шипов маловато уже было. Только дотронулся до педали тормоза, и, началось... Машина как ластик для карандашей начала, вгрызаясь в "чёрный" лёд, ходить из стороны в сторону. Шипы отработали на четыре с плюсом, никуда не улетел. С тех пор никаких экспериментов и скорость 60, максимум 70, т. к. понял, что зимняя резина и шипы это очень хорошо, но не гарантия, что не слетишь с дороги. Тогда ютуба не было, учился на своих ошибках.

[@d_q_p]

Человек должен чувствовать авто и уметь им управлять, особенно эти навыки хорошо пригождаются в зимнее время. Был в заносе на заднем приводе, сработал на инстинктах и рефлексах, вышел из заноса без происшествий.

[@ElenaKyzya]

Сама попадала на чёрный лёд, только не знала что он так называется.... Ехала себе спокойненько, тут неожиданно тормозит машина передомной, и я начинаю тормозить, а машина не тормозит, а едет дальше.... Благо было место куда увернуться, чтоб в жопку не въехать.... Прошло более полугода, а эту ситуацию запомню навсегда... Оч страшно.. Спасибо Вам Сергей, за ваши видео, надеюсь что хоть бОльшая половина водителей посмотрит и примет к действию.

[@xIx-NIBUS-xIx]

Это наледь называется, хз от куда автор это выдумал

[@dumannurbolatov7190]

буквально сегодня ощутил это

[@user-uf6ep5we3o]

Я бы ещё напомнила о том, что перед поворотами ещё на прямой дороге нужно притормаживать. Ни в коем случае не делать этого на кривой в повороте.

[@user-kk8rs1ze9b]

Да ну!?

[@victors7589]

@@user-kk8rs1ze9b На льду - несомненно. Но Вам - можно!

[@Volgogradka]

Прощупала дорогу... Закрыла машину, пошла пешком.

[@Strannik191]

Откуда там берёзки? Степная зона почти везде.

[@user-xh3yf2gc4z]

Благодарю Вас! Очень жалко, что 2года назад, когда училась езде, не познакомилась с Вашим каналом! Дай Вам Бог здоровья за Ваши познавательные видео!

[@maxim_591]

Да, и после ночи, если с утра едешь и уже чуть больше нуля, когда попадаешь в низину или затененный участок, там ещё может остаться лёд, тоже нужно быть очень осторожным. Сам когда-то попал в такую ситуацию, когда машину начало бросать на дороге в низине, буквально только начал самостоятельное вождение. Благо, что скорость была не такая большая и хорошо, что учился в автошколе я зимой, вспомнил слова инструктора, что при заносе на переднеприводном авто нужно добавить газу. Хорошо, что все обошлось, но струхнул я знатно.

[@plat_70_myton08]

Спасиб за своевременную информацию

[@TrueScaffold]

Считается, что бас-гитарист Металлики Клифф Бертон погиб именно из-за "черного льда". Гастрольный автобус потерял управление и вылетел с дороги...

[@Lotar1976]

Очень все правильно. Нельзя онлайн научить контраварийному вождению - только превентивные меры предосторожности. Прекрасно и четко сформулировано.

[@alexwhitekz1]

Онлнайн конечно нет, но каким то базовым навыкам при просмотре роликов и отработке на практике на полигоне или на совсем пустой дороге научится можно. Главное навыки отрабатывать постепенно, а не кидать машину в занос на большой скорости и пытаться из него вытащить.

[@RMart1n]

А еще вдруг спереди начнет кто то тормозить на сухом покрытии, а вы еще со льда не съехали, он то быстро оттормозится, а у вас лед. Поэтому дистанция важна на любой дороге в такую погоду

[@julechka.avdeeva]

Всегда стараюсь держать дистанцию,но то и дело перед носом влезают,подрезают,что очень нервирует.

[@user-um5uu1ru4f]

В том то и дело! На дороге много чудаков. Держишь дистанцию, а перед тобой, по несколько автомобилей втискиваться начинают. Сзади поджимают. Вот вся дистанция. Сколько уже людей пострадали, от этих ЧУДО-СПЕЦОВ

[@user-eu5dr9ud1i]

Старые водители грузовиков выходили из машины и пробовали дорогу рукой.

[@ZinoviaRose]

Спасибо! Вы супер!

[@user-qd7yb5jq9i]

Очень своевременно, спасибо

[@muxammad9035]

Сдал экзамен 2 ноября в Москве, спасибо вам Сергей, ваш канал сильно помог

[@user-pc3ym9wv3c]

Поздравляю со сдачей экзамена на права. Я сдал 20 октября. 2 недели за рулём и почти освоился. Жду зимы, чтобы ездить согласно советам Сергея. Мухаммад, что у вас за тачка? У меня хонда цивик, очень резвая и манёвренная.

[@muxammad9035]

@@user-pc3ym9wv3c Спасибо, вас тоже поздравляю, у меня пока нет машин, с инструктором ездил 36 часов на Volkswagen Polo 2020 выпуска хорошая машина, но в будущем хочу купить Volkswagen Polo или Chevrolet Lacetti

[@user-pc3ym9wv3c]

@@muxammad9035 36 часов? У нас положено 56 часов минимум. Учился на рено логане. В тот же день, как выдали права, сел на свою красавицу хондочку. Правый руль, но у нас на Д.Востоке почти у всех японские тачки.

[@muxammad9035]

@@user-pc3ym9wv3c наверное у вас полный курс, у меня был базовый курс 14 занятия 28 часов, но потом я сам взял дополнительные 8 занятия, в итоге 36 часов

[@user-pc3ym9wv3c]

@@muxammad9035 да, полный курс. А потом сдал с 4 раза. Три раза тупил, два раза скорость превысил( не заметил знаки ограничения) и один раз неправильно понял задание и поехал не туда. Зато в 4й раз проехал чисто, без штрафных баллов. А когда сам сел за руль, понял какой это кайф. Три года хонда стояла ждала меня. А теперь всё, я на коне!Это кайф!!!!!

[@user-jv5nl3mc6b]

Благодарю за те знания что нам так щедро несёте!

[@olgavasileva6308]

Спасибо, шуршали неделю по грязи и воде шипами, ночью минус, днем плюс, ещё дождь. Сегодня снег, думаю завтра утром мы встретим это явление "черный лёд".

[@arseniykrasilnikov5225]

Лёд прозрачный над "Черным" асфальтом. Спасибо за тему!

[@andychoulg4701]

Тем , кто не сталкивался полезно , это намного опасней , чем обычный лёд со снега .. Ещё бывает "каток" летом , когда после дождя появляется очень тонкая пленка из пыли , на обочинах дорог ,особенно скоростных очень часто видел аварии , сам столкнулся с этим 1 раз и хватило )) За рулём можно сказать с горшка ) более 30 лет за рулём , около 5 лет "convocation" крупногабаритные , опасные и т.д. грузы по Европе и немного Сев.Африка. Ещё один совет "малолитражным" ездокам с ездунами -- держитесь подальше от больших машин , особенно с "поднырками" перед носом грузовика , весом за 50 т -- задавит , потащит не почует (у нас почти все с перегрузом , с асфальта волны делают , потом фуры занимают левый ряд при свободном , но убитом ими же и издеваются над легковушками ))

[@rimmatalipova5347]

Спасибо Вам огромное, Сергей. Всех благ Вам!

[@user-th5yc3mq2n]

ОЧЕНЬ важно (и жаль что не сделан акцент на этом в ролике) вовремя поменять летнюю резину на зимнюю. Это не панацея, но существенно повышает ваши шансы не оказаться в ДТП. В остальном готов подписаться под каждым словом автора ролика!

[@ElenaKyzya]

Тут можно и на зимней влететь.... Я на зимней тормозила, а она едет...

[@victors7589]

Естественно, ведь он ничего же не говорит!

[@sader_8556]

А ведь мне на приборке писало оранжевым по черному ice danger! Я не послушал. В итоге продал авто на запчасти 😁

[@artem___7512]

Страшно осознавать, что зимой многие "водители" ездят на летней резине. Если уж на зимней машина может легко уйти в занос, то там подавно...

[@palsn-dc1mz]

на грузовики вообще нет как таковой зимней резины.

[@Aleksei_Sannikov]

@@palsn-dc1mz у них и общий вес совершенно другой, из-за чего те же шипы будут бесполезны

[@EddiNeMerphi]

Явление ппц опасное, еду как то ночью ни снега ничего, просто мокрый асфальт, светофор, начинаю тормозить а машина едет, остановился и высунул одну ногу провел по асфальту а он как каток. Всё с опытом приходит, щас из подъезда выхожу по асфальту ногой провожу.

[@user-kb8wi9xl5l]

Не так давно наверно придумали такой термин "черный лед". Стеклянная дорога (дорога как стекло, стеклянный лёд) вот это я слышал и использовали в общении.

[@yt-user7639]

И звучит логичнее. Он ещё может появляться когда после заморозков наступает резкое потепление которое достаточно для того чтобы шел уже не снег, а дождь, который на холодном асфальте стразу замерзает.

[@user-kb8wi9xl5l]

@@yt-user7639 что логичнее то звучит?😏

[@yt-user7639]

Ну должно было быть понятно по контексту моего ответа - то что "слышал" и что "использовали в общении". Если короче то - я согласен.

[@sweetiehellfire7307]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍Боже , как приятно слушать профессионала 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏Благодарю вас за совет 👏👏👏👏👏👏👏👏👏❤️❤️❤️❤️❤️❤️👏👏👏👏👏👏👏

[@usershonn]

Я один раз по черному льду на велике ехал. Вот где жесть была😀 Водители машин были в шоке😊

[@user-jo3es7nd4h]

Так же было 😂😂

[@alexwhitekz1]

На вел, если вдруг не знали и шипованная резина есть, вполне неплохо держит дорогу. Правда когда небольшая горка и лед таять начинает, то и на ней ужас)) Как то было, что посреди зимы пошел дождь, а под вечер заморозки и на дорогах было 0.5-1 см. льда, по одной улице с небольшим уклоном автомобилисты ехали около 15 км/ч, я на веле 45-50 км/ч, со стороны наверное это было жесть))) Но опыт езды на шипах на машине по такому же льду показал, что для вела та скорость была слишком высокой) После того как чуть не попал в ДТП, по льду езжу намного аккуратней.

[@SashkaLennon]

Это запрещено пдд, на секундочку.

[@alexa4003]

Сегодня по нему ехала, очень чувствуешь как машина нестабильна на якобы ровном покрытии.

[@user-ye9fc7fl5o]

Я сегодня так ехала по трассе, вроде как дождь, но тут же замерзает на стекле , старалась очень аккуратно ехать, плюс ещё дикая коза хотела дорогу перебежать, потом вернулась обратно в лес

[@alexa4003]

@@user-ye9fc7fl5o я также, скорость снизила и следила за дорогой.

[@user-ge6kb5fy9l]

Все верно! Главное дистанция и плавность управления!

[@user-ri1tn9gw5v]

Спасибо большое, что напоминаете о правилах поведения 🙏.

[@sialili]

Спасибо за видео! А меня все за шипы ругают - зачем они тебе в городе? А шипы-то лучше! Я на липучке в сугробе буксовала, а тут нормально. (В Москве температура скачет, я ехала тихо, так меня 3 машины оббибикали! ) Но и переобуваться надо во время. Ледок с утра уже есть.

[@lyudmilazborchaya2713]

Пусть хоть оббибикаются машины - жизнь одна!!

[@sialili]

@@lyudmilazborchaya2713 тем более, я на переходе пешехода пропускала, а в других случаях не ускорялась, т к была на летней резине. Кстати, езала в шиномонтаж ее менять.

[@Shady-Lady71]

Впервые услышала вообще про «чёрный лёд» 😮 спасибо за ролик, Сергей 👏🏻 вы как всегда, лучший. Надо сделать все от себя зависящее, чтобы не пришлось разруливать аварийную ситуацию.

[@barbaraprice9785]

Спасибо за предупреждение. Недавно в Москве столкнулись аж 50 машин в одном месте! Это был первый день заморозков...

[@alev8538]

Спасибо🙏💕

[@user-uv3rd3fq8d]

Не зря на ford-ах в комбинации приборов загоралась снежинка при минусовой температуре, предупреждая об опасности водителя о гололёде на асфальте

[@xIx-NIBUS-xIx]

Снежинка говорила об отрицательной температуре за бортом, а не о гололеде

[@timoshenko54ru]

Спасибо, Сергей 🙏🏻 Как всегда понятно, доходчиво, подробно 👍Вы - золото 😁 Когда училась - смотрела Вас. Уже 2 года стаж, все равно продолжаю учиться у Вас. Вы - наш Сенсей 😁❤️

[@user-rw6ej5fz5q]

Моё правило за рулём: перед поездкой телефон бросаю на заднее сиденье.

[@palsn-dc1mz]

Я просто на него не отвечаю. Допустим стоя на светофоре могу глянуть кто меня пытался побеспокоить в пути, и если звонок важный, то ищу место, останавливаюсь и перезваниваю.

[@G-54]

Это, типа развесовка автомобиля так делается лучше? Надо попробовать

[@karelalex]

Вот правильно дядька сказал: если машину понесло, уже поздно спрашивать, а что делать, делать надо было раньше. Другое дело, что людям с устойчивой психикой я бы всë-таки посоветовал сходить на контраварийные курсы чисто для улучшения понимания поведения машинки, когда скользко.

[@user-kf9sl3ir5w]

не поможет - для навыка надо регулярно тренироваться

[@karelalex]

@@user-kf9sl3ir5w смотря чему должно помочь: выходу из нехороших ситуаций на скользкой дороге: почти не поможет - да. Лучшему пониманию, что такое скользко и как машинка на этом скользко себя ведёт - очень даже, если курсы норм, конечно.

[@solovukhin]

"Чёрный лёд" - это просто прозрачный лёд...

[@tihohot]

Хороший водитель это не тот, кто вытащил машину из заноса, а тот кто не допустил этого заноса

[@user-sd9jr3po2k]

А как ты его не допустишь? Бывают же моменты

[@drog_aleck]

​@@user-sd9jr3po2k есть люди, которые всегда на чеку. Но большинство называет таких людей пенсионерами и тормозами, потому что в глазах большинства они излишне предусмотрительны.

[@gerkalopatin]

Спасибо, Сергей, вы молодес

[@user-zy8yl9qy1k]

Я попадал в такую нехорошую ситуацию. На трассе минус один плюс один. Моросит дождик. В какой-то момент чуть ли не на пятой передаче даёшь газ, и обороты стреляют вверх. Сцепления просто ноль от слова совсем. А кажется, будто обычный мокрый асфальт. Но нет. Снизил скорость осторожно, съехал метров на сто в первый же поворот и ждал, пока потеплеет. Дело было утром. На дорогу сходил - каток катком, разбегаешься и скользишь как на коньках. А по трассе машины летят 90-100 и даже не подозревают.

[@Alikdgan27]

Всё чётко,понятно. спасибо

[@user-co4zq2nv7l]

Спасибо. Очень полезная информация.

[@andreyandrey5707]

Лёд может появиться при положительной температуре воздуха. Особенно при без облачной погоде.

[@vano3123]

Спасибо за то что поделились опытом. Зима всегда приходит не ожиданно. У нас в самую лучшую погоду много аварий а зимой любой даже супер профессионал может попасть сильно

[@fuckoffthe2043]

Научился ездить зимой, после того, как улетел с дороги в сугроб😂

[@user-yt3jy5by5b]

была необходимость поехать в курск за аккумуляторами. заканчивался год и план производства из-за головотяпства требовал два лесятка аккумуляторов. выехали на зил-131 в 22-00 с водителем-испытателем и через тридцать км водитель уткнулся в руль лицом. очень хотел спать. я сел за руль и ехал около 80 км\час. перед кременчугом мне захотелось в туалет, вылез из кабины и, поскользнувшись, упал. стал ощупывать асфальт и с ужасом обнаруж,ил, что асфальт покрыт толстой коркой льда. из кабины при свете фар, льда не было видно, а я видел глазами самую нижнюю строчку у окулиста. включив передний мост и приспустил давление в шинах я ехал около 40 км-час где-то 50 км. потом вылез из кабины, убедившись, что льда нет, уже поехал нормально.

[@Idisman01]

А еще бывает заснеженный лёд. Думаешь, едешь по утоптанному снегу, а под ним голый лёд

[@user-ge5te1jo7k]

Спасибо за напоминание! Так написано в каждой инструкции по эксплуатации автомобиля.

[@user-sw7le4gz8f]

Спасибо вам огромное Сергей