オスプレイ"搭乗"リポートテレビ初潜入木更津市に暫定配備も2年半後には佐賀空港に【佐賀県】 (23/02/27

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Жыл бұрын

オスプレイの佐賀空港への配備計画が進む中、サガテレビの川野優也キャスターが暫定配備されている千葉県木更津市の現状を取材した。
千葉県の中西部、人口約13万5000人の木更津市。
「あ、来た来た。オスプレイ」
独特の低音を響かせながら、姿を見せたのが…オスプレイです。
陸上自衛隊・木更津駐屯地に現在11機が暫定配備されています。
オスプレイの最大の特徴はヘリコプターと飛行機の特徴を併せ持つこと。人や物資の輸送を主な目的に、ヘリのような「垂直離着陸」と飛行機のような「高速飛行」を可能としています。
木更津市には2020年7月から暫定配備され、隊員約200人で訓練しています。
【川野キャスター】
「今から私の後ろに見えるオスプレイに機体の後方から搭乗します」
今回、木更津駐屯地のVー22オスプレイに川野キャスターが搭乗。テレビカメラが入るのは初めてです。
【川野キャスター】
「機体の中は…両サイドにシートが一列になっています」
シートベルトで体を固定し、騒音防止のヘッドフォンを装着。
【川野キャスター】
「おそらく機体の離陸の準備に入ったと思われます。かなり振動が強くなってきました。きょうは風が強いのでかなり揺れるという注意がありました。ただ機体の安全性には全く問題ないということでした」
機体が滑走路を進み、離陸します。
【川野キャスター】
「いま機体がゆっくりと浮き上がりました。ふわりと浮くような感覚です。かなり強い揺れを感じます。いすに振動を感じます」
数分後、プロペラが「垂直離着陸モード」から「固定翼モード」に変形。すると、揺れが少し収まります。
【川野キャスター】
「まず音はヘッドセットを外すとかなりの音がある。長時間耐えるのは厳しい。離陸直後はかなりの揺れがあった。振動もあった。プロペラのモードが固定翼モードに変わってしばらくたつと通常の航空機とそんなに変わらないような印象です」
Vー22オスプレイの座席は24席で、このほかに乗組員が4人います。天井の高さは170センチほどで、最大で約2600キロ飛行できる機体です。機体の後ろ側は、見張りのため出入口を開けて飛行。上空からの景色が見えます。
【川野キャスター】
「座り心地は悪くはない。安定感もある。そして機体の内部を見てみると、配管やスイッチがむき出しとなっている」
これは、少しでも軽量化して積載量を増やすため。離陸してから約20分。滑らかに着陸しました。
【川野キャスター】
「乗っていた感覚はそこまで強い揺れは感じなかった。機体の安定感を感じた」
【陸上自衛隊輸送航空隊長不破悟1等陸佐】
「何かほかの航空機と変わって特別に何か不安を感じたりそういうことは少なくとも我々は感じていない。安全の確保は絶対の大前提なのでそこには万全の上で万全を期してやっている」
佐賀県内でも騒音や安全性への懸念が根強いオスプレイ。木更津駐屯地のすぐそばには、民家が立ち並びます。この場所で長年暮らす住民は…。
【駐屯地近くの住民】
「来たときはみんなずらっと並んで見に来ていたけど…もう誰も興味ない。たまに家の屋根すれすれを飛ぶ。こするなよ？っていうぐらいの所」
「慣れちゃう。基地が目の前。そうするといろんな機種のヘリや飛行機が飛ぶわけだから。音ってなれば…もっとうるさいのがあるから」
自衛隊のヘリや羽田空港への飛行機がひっきりなしに飛ぶ木更津市。
一方で、反対の声も根強くあります。
【オスプレイ来るないらない住民の会野中晃事務局長】
「住民としては大変危険だなと。困ったなという形になっている。周りの人も『すごいね。今まで聞いたことない音だね』と。そういう声が集まるようになった。（暫定配備期限の）約束は守ってもらいたい。これが本音」
木更津市への暫定配備は2025年の7月まで。その後は佐賀県に配備する計画です。
防衛省との”約束”まであと2年半あまりに迫る中、木更津市長の心境は…。
【木更津市渡辺芳邦市長】
「現実に（2025年に佐賀配備）が間に合うかは分からないし、どうなるかは分からないが、いずれにしても私どもの防衛省との約束はその期間（2025年7月まで）だという認識。防衛省側で対応して頂きたい」
Q．もし期限の延長を要請された場合は？
「そこは全く考えていない」
佐賀市では国と県による住民説明会も開かれ、佐賀空港への配備計画は着々と進んでいる。

Пікірлер: 38

@tokumei121 11 ай бұрын

市長の言う「まったく考えていない」は延長することは考えていないということなのか、どうするかまだきめていないといういみなのか😮まだ決めていないという意味なのか

@yaranaikadegeso Жыл бұрын

近隣住民ですけど、オスプレイ反対ってそんなに盛り上がってません。市長選挙の焦点にもなってないし・・・（令和4年の選挙のときは無投票でした）　まあ配備延長もええんやない？　騒音問題も近隣市全体では羽田空港の着陸機の騒音の方が気になります。

@user-zo5oi5wb3s 9 ай бұрын

オスプレイの訓練部隊だけでも200人もいるのだから、少なくとも近隣の飲食店は恩恵を受けていますよね。普天間基地ですが、辺野古での増設部に部隊が移転すれば、基地周辺は大不況に陥るのでは？　それも自業自得です。建設中の馬毛島訓練基地ですが、既に対岸の西之表市では基地特需の先駆けが始まり、好景気に沸いています。

@yaranaikadegeso 9 ай бұрын

@@user-zo5oi5wb3s 様地元自治体には補助金とか下りるんですよ。市議会議員の先生が言ってました。だからありがたいのですよ。それに反対運動してる市民団体ってだいたいあっち系の人だしそういうのを市民団体と称した報道ってどうかと思いますよ。

@user-zo5oi5wb3s 9 ай бұрын

@@yaranaikadegeso様、補助金が出ると言えば、成田空港や大阪伊丹空港に横田基地周辺等も大盤振る舞いだそうです。当然ですが習志野駐屯地からオスプレイ訓練部隊が移動したら、オスプレイ分の補助金は全額カットですよね。伊丹空港ですが関西空港完成で廃港の予定でしたが、補助金カットの一報で周辺自治体掌返し、空港存続の嘆願書が続出とか。

@yaranaikadegeso 9 ай бұрын

@@user-zo5oi5wb3s様横田はわかりませんが成田や伊丹空港って空港対策補助金？正式名称はわかりませんが、補助金でますよね。今は、紙の航空券ってありませんが（いわゆるもぎりタイプの）かつては紙の航空券だったころ航空券の料金には空港施設利用、対策費（確か300円くらい）が含まれてます。って書いてあって、まあ一人300円徴収するのだから莫大な予算になると思いますよ。伊丹なら近隣の伊丹・豊中・宝塚・尼崎あたりの市にも分配される。　橋下さんが知事だったころ、伊丹潰して関空までリニアにすればいいよって言った時伊丹市（兵庫県）を抱える兵庫県知事が反対してたもんね。　それはこの空港施設利用料の分配金が無くなるからだろうね。

@stb-1461 7 ай бұрын

クソうるさいのは変わらない。

@user-hn4vy1od3e Жыл бұрын

ウチの近くにも航空基地があるから航空機がかなり飛ぶけどそんなにうるさくないよ、むしろ暴走族の方がうるさい、それに自衛隊が運用してるって事でそれなりの信頼ってのはあるから不安要素というのは0かな

@person7215 9 ай бұрын

いやいやあの音に比べればCH-47なんてそよ風みたいなもの。AH-1やUH-60でもね。煩いのは、一番低空で飛ぶドクターヘリだけど、V-22に比べればまだかわいい。ティルトローターが水平飛行時ならまあ普通だけど、離着陸時が一番うるさい。

@user-zo5oi5wb3s 9 ай бұрын

ホバリング時の騒音はMV-22オスプレイの方が若干大きいが、場周経路飛行（水平飛行）時は、CH-47の方が騒音が大きい。防衛装備庁の資料（H28年11月08日）だが、するとパヨクや特＠のお友達連中は、「捏造だ」と騒ぎます。 CH-47ホバリング時の騒音は、地上50ft（9m）で平均74dB、地上150ft（45m）で平均82dBだが、「そよ風みたい」だそうです。

@stb-1461 7 ай бұрын

横田基地周辺は、夜間訓練でオスプレイが飛んでるからクソうるさい。

@user-zo5oi5wb3s 7 ай бұрын

騒音ですが、オスプレイが63-69dB、チヌークが71-78dBですよね。