Спасибо за видео, Pravonarock! Теперь Ваши видео "Вся Каховская линия", как ни печально, но стали исторической ценностью. Трудно предположить, в каком виде откроются Каховская и Каширская в составе БКЛ. Повторюсь наверное, это были станции моих детства и юности, тогда в составе ГЗЛ. 7 лет отъездил от Каховской в школу, а потом и к родственникам продолжал ездить. Сейчас используем пути объезда через СТЛ и КРЛ. Иногда надо попасть на "ТехноПарк" или "Коломенскую", но, когда нужно ехать к определённому времени, всё равно выбираю лучший вид транспорта - Метро! Так что спасибо Вам за нелёгкий труд. На замещающем автобусе "КМ", в будни, говорят, несмотря на выделенные полосы, можно в пробку попасть.
@9.8.75 жыл бұрын
Уважаемый автор. Спасибо за видео. Больше видео, очень мало совсем. Лайк Вам жирный за Ваш труд и Вашу работу.
@svengoek65485 жыл бұрын
Какая "ламповость" на ГЗЛ: номерной, непогашенные светофоры, мммм... Спасибо!
@TransportVK2 жыл бұрын
Не ГЗЛ, а уже просто ЗЛ))
@ГуглЯндекс-ю3ы5 жыл бұрын
Привет, машинист! Спасибо что до дому подбросил! 🙂🙂🙂
@ЗантонАбаев5 жыл бұрын
Ты в метро прям живешь?
@diztinger4 жыл бұрын
@@ЗантонАбаев да
@obozhinandrew5888811 ай бұрын
🙂😁
@LaciaOS5 жыл бұрын
Обожаю вас и метро,спасибо за это видео,удачи вам!!!!!!
@NikolaiChervonniy5 жыл бұрын
Мада, теперь ждём Каховку в составе БКЛ)
@naytshow6985 ай бұрын
Дождались?
@NikolaiChervonniy5 ай бұрын
@@naytshow698 в принципе да
@АлександрРепин-ь8д4 жыл бұрын
Спасибо .когда находишься далеко от Москвы это видер очень помогает как будто в Москве побывал .спасибо удачи!!!
@ЕммануилПетросян5 жыл бұрын
Моя станция это царицыно
@Tufter5 жыл бұрын
Очень круто, больше видео о метро
@pavelparfinskij61213 жыл бұрын
Спасибо за видео,по нескольку раз пересматриваю вроде обычный туннель ничего такого,но всё-таки завораживает
@TV-oo4ry5 жыл бұрын
Залипаю)
@LM_Corp2 жыл бұрын
Если на перегоне Кантемировская Царицино пригляделся то внизу можно увидеть влагу
@alexander_fantom5 жыл бұрын
Родная Кантемировская 😍😍😍
@MrAnikden5 жыл бұрын
pravonarock, огромное вам спасибо за ваши видео. Шесть часов сегодня провёл на вашем канале. Честно говоря, я в восторге. Если будет возможность, запишите пожалуйста движение, от Красногвардейской до Алма-Атинской. Ещё раз большое вам спасибо. Ваш подписчик.
@pravonarock5 жыл бұрын
со временем будет такое видео
@MrAnikden5 жыл бұрын
@@pravonarockспасибо большое, буду очень ждать.
@ОктавианОстальский5 жыл бұрын
Смотрел с удовольствием.
@enternalterrisialspaces21274 жыл бұрын
Я просто обожаю метро!
@alexander_fantom5 жыл бұрын
Как всегда топ, ждем новое видео!!!
@mviper925 жыл бұрын
Отличное видео, вижу снова свет появился между кантемировской и царицыно, неужели снова проблемы с плывуном? Очень долгое время свет горел в противоположном направлении.
@pravonarock5 жыл бұрын
да, по этому пути уже давно ограничение ввели
@blackbird00425 жыл бұрын
@@pravonarock сначала по I пути долго ограничение было, теперь по II.
@ПапашаЛевый5 жыл бұрын
Я сегодня на твоём поезде ехал!!
@Mikhail09085 жыл бұрын
А как теперь будут поезда заезжать в ТЧ-7 Замоскворецкое? Следовать до станции Каширская с пассажирами,а потом без них в депо?
@Siorinex5 жыл бұрын
Вроде в одном из видео что-то было про то, что в числе прочего строительства отдельный заезд в депо планируют... Но с другой стороны: а зачем? На Замоскворецкой есть депо Братеево теперь и Сокол давно уже... Замоскворецкое, скорее всего, банально отдадут кольцу...
@dim1425 жыл бұрын
@@Siorinex Братеево - это ремонтное депо, рядом с ним строят депо Южное для ЗЛ и ЛДЛ, замоскворецкое действительно отдадут БКЛ.
@Siorinex5 жыл бұрын
@@dim142 да? А с горки вроде на полноценное тянуло. Сча по карте глянул - реально мелкое какое-то...
@firzudfirzud83575 жыл бұрын
@@Siorinex Так и будет, мама работает в этом дело и замоскворецкая линия будет отдана под БКЛ .
@firzudfirzud83575 жыл бұрын
@@Siorinex А под замоскворецкую построят недалеко от старого новое депо по адресу Варшавское шоссе, 93а ст1, там есть свободный участок.
@dimastoyko-kx8okАй бұрын
Ммпе я видела на сайте и в группе и в случае 😊
@romankrylov35044 жыл бұрын
Самая красивая и крутая модель поезда.
@СтасСергеев-л2д3 жыл бұрын
Это сколько же надо строить чтобы так долго ехать, надо?
@dozenazer18115 жыл бұрын
R. I. P. Каховская линия
@azankoshmar62673 жыл бұрын
Вроде в Апреле депо Замоскворецкое тоже закроется на ремонт?
@ufaldhjl3135 жыл бұрын
Тооооп
@fantomasC45 жыл бұрын
Кантемировская ♥️))))
@pavelisland15045 жыл бұрын
Здравствуйте! А можно как нибудь полностью снять тоннель от Каломенской до Каширской, или обратно в центр по продолжительности он составляет 3.30-4мин. , а то от Автозаводской до Каломенской есть, даже по моему два варианта. Спасибо. И за это видео отдельно спасибо.
@pravonarock5 жыл бұрын
со временем будет
@pavelisland15045 жыл бұрын
@@pravonarock Спасибо! буду ждать.
@АлексейМитрошкин-я3в5 жыл бұрын
Сколько не смотрел твоих видосов, никогда не слышал чтобы подавали сигнал.
@saudveiv11605 жыл бұрын
В детстве всегда боялся ездить на метро от Царицыно. Т.к. поезда очень быстро ездили... Это засчет подъема так быстро разгоняются? Если это так, то насколько крутой подъем/спуск тоннели?) Просто в видео не особо понял, где уже заканчивается горка...))
@pravonarock5 жыл бұрын
От Кантемировской до Царицино не очень крутой спуск - 20 тысячных, спуск идет до самой станции
@blackbird00425 жыл бұрын
@@pravonarock не совсем от самой станции Кантемировская спуск. Уклон позже начинается и до самой Царицыно.
@saudveiv11605 жыл бұрын
@@pravonarock Спасибо!)
@blackbird00425 жыл бұрын
Интереснее перегон Царицыно-Орехово. Вот где американские горки.
@targotao5 жыл бұрын
@@blackbird0042 вроде как самые крутые уклоны в Питере. Был там, действительно очень заметно, как поезд идёт под горку.
@СтасСергеев-л2д3 жыл бұрын
Красивое, метро, сколько же лет, строили его?
@pravonarock3 жыл бұрын
В прошлом году было 85 лет с момента пуска первой линии
@СтасСергеев-л2д3 жыл бұрын
@@pravonarock здорова, много лет строили!
@СтасСергеев-л2д3 жыл бұрын
Здорова много лет строили! super!
@pop_catfan2 жыл бұрын
не понял, а раньше с ГЗЛ на каховскую линию прям с пассажирами ездили? я так понял это поезда, которые ездили в замоскворецкое?
@Пользователь-ж8б5 жыл бұрын
Как машинисты номерных разбирают то, что говорит диспетчер, особенно в движении? В номерных и себя не слышно, а тут хриплый динамик...
@pravonarock5 жыл бұрын
так же, как и на других составах. Как правило по местонахождения прислушиваешься, кого вызывает
@Dubatis5 жыл бұрын
Круто!)
@ioancrafter95canalinchis4 жыл бұрын
Nice video!
@thefrostmsk3 жыл бұрын
Проспект Андропова: вид снизу. Участок Коломенская-Кантемировская построен открытым способом. Значит, проспект Андропова - последствия этой стройки. Я правильно понял?
@pravonarock3 жыл бұрын
Вполне возможно, подробности строительства мне неизвестны
@drums1224 жыл бұрын
посреди станции где девушка стоит это что? 6:45
@pravonarock4 жыл бұрын
ИнфоСос или стена плача - короче говоря - терминал для связи с ситуационном центром
@chem_alles5 жыл бұрын
Поправьте опечатку, пожалуйста - ЦарицЫно. А так видео классное :)
@pravonarock5 жыл бұрын
Спасибо, исправил
@user-kb4yj8ig4n5 жыл бұрын
@@pravonarock если до варшавской поезда не идут,то что делают пассажиры,которые стоят на варшавскую?Или они по старой памяти стоят?
@pravonarock5 жыл бұрын
@@user-kb4yj8ig4n это исторические кадры, в настоящий момент поезда там не ходят, а видео было снято еще до закрытия
@user-kb4yj8ig4n5 жыл бұрын
@@pravonarock спасибо
@ПапашаЛевый5 жыл бұрын
@@pravonarock а депо тоже закрыто?
@thepawnagerz4 жыл бұрын
кто знает вот эти провод в тоннели по бокам че они значат и куда ведут?) для чего крч они
@АлексейЗавьялов-г8н5 жыл бұрын
Поездов до Варшавской больше нет, но на платформе 4 пути Каширской пассажиры чего-то ждут. И по переходу из восточного зала спускаются. И одеты по-летнему. И автоинформатор объявляет переход на Каховскую линию. Т. е. видео старое, снято несколько месяцев назад, когда линия ещё действовала.
@foxmulder55295 жыл бұрын
да вы капитан очевидность
@kurtz88045 жыл бұрын
А почему предыдущее видео пришлось удалить?
@pravonarock5 жыл бұрын
цензура
@kurtz88045 жыл бұрын
@@pravonarock Очень жаль...
@bromox37612 жыл бұрын
А когда квадратный тоннель, это спаренный? То есть за стенкой пути в другую сторону? В Царицыно часто подтопляет? По последним новостям просто закрывают часть ветки.
@pravonarock2 жыл бұрын
Вид туннеля зависит от проходки, не всегда за стеной пути. Царинский участок топит с самого открытия - идут все время поддерживающие работы
@jaysonelser38945 жыл бұрын
А почему теперь до Варшавской нет поездов?)
@irreplaceable82955 жыл бұрын
Потому что станция Варшавская закрыта на реконструкцию, как и Каховская, которая была закрыта еще раньше.
@sashasashasashasashasasha5 жыл бұрын
потому всю каховскую ветку закрыли насовсем
@Siorinex5 жыл бұрын
Каховскую ветку переделывают для подключения в большое кольцо: там станции, вроде, не очень стандартные по длине были, на Каховке переход не очень - будут переделывать и делать еще один, от Каширки копать надо на север, за Каховкой тоже копать... Развлекуху до 22 года, вроде, обещают... Ну и еще что-то про заезд в депо Замоскворецкое речь: что-то там не по-феншую...
@appleby61244 жыл бұрын
Когда ограничение скорости уберут перед Царицыно?
@pravonarock4 жыл бұрын
Видимо, когда все сделают
@appleby61244 жыл бұрын
@@pravonarock Значит, навсегда.
@ilyanech0075 жыл бұрын
А вы можете сделать видео, если время появится, как вот вы работаете, какой обычно график, как часто переводят вас на другую ветку, какой состав вам больше нравится, какая ветка приятнее, что ненавидите, что наоборот любите в своей работе, и самое главное, как влияет работа на ваше здоровье.
@pravonarock5 жыл бұрын
типа ответы на вопросы?
@ilyanech0075 жыл бұрын
@@pravonarock да
@escobarro99965 жыл бұрын
А вот хотелось бы узнаться каких поездах ты можешь и умеешь ездить? И как у вас вы выбираете ветку или там звания? Буду рад если ответишь!
@pravonarock5 жыл бұрын
номерные, на других типах ездил, но не обучен. Ветку выбираешь, но могут распределить на совсем другую. У машинистов - класс (1, 2, 3)
@АлексейЗавьялов-г8н5 жыл бұрын
@@pravonarock Что значит "ветку выбираешь"? Каждое депо обслуживает только одну линию, редко две (Фили, например). Т. е. в каком депо работаешь - по той линии и ездишь. Хочешь на другую - увольняйся и устраивайся в другое депо. Разве не так?
@pravonarock5 жыл бұрын
@@АлексейЗавьялов-г8н увольняться не обязательно, можно перевестись. А могут и в командировку послать
@escobarro99965 жыл бұрын
Алексей Завьялов ну почему одно депо у меня вот на таганско-краснопресненской (7) два депо планерная и выхино
@АлексейЗавьялов-г8н5 жыл бұрын
@@escobarro9996 и сколько линий обслуживает каждое из них?
@kashtanowilya65444 жыл бұрын
Почему перед Царицыно ограничение в 40 км?
@pravonarock4 жыл бұрын
Из-за плывуна
@kashtanowilya65444 жыл бұрын
@@pravonarock ясно всё
@spiceza90475 жыл бұрын
Нормас нормас, наши цомповцы там стояли вчера
@petervelyaminov45775 жыл бұрын
А это Вы наверно снимали ещё в те времена, когда ещё были в определённое время поезда до Варшавской. Мало того, что на Каширской всё ещё по-прежнему объявлялся переход на Каховскую линию, и на той стороне платформы люди ждали поезда, да ещё и тут остановки пока только объявляются на русском, а объявления на английском тут ещё пока нет. Это подсказывает о том, что это видео Вы не сейчас только что, а уже когда-то давно снимали, а опубликовали его только поза-вчера. А хотя на Каширской уже было объявление по-английски. А почему же тогда в Царицыно этого объявления не было? И ещё вопрос: - Знаете ли Вы, когда уже в Царицыно(и на Войковской) будет пересадка на МЦД2 Нахабино - Подольск? С какого числа начнёт курсировать Иволга из Нахабино в Подольск? Что-то насчёт в скором будущем пересадки на МЦД2 в Царицыно тоже информатор ничего не объявил? Ведь сейчас то уже объявляют фразой: - "Скоро здесь будет пересадка на второй диаметр". А тут голос диктора на станции Царицыно этого не объявил? Так когда же Вы это снимали? Наверняка это видео уже давно не свежее(ещё раз повторяюсь).
@andreasakodesvideosvondeutschl5 жыл бұрын
Да! Я тоже так думаю, что это видео уже давно не свежее.
@pravonarock5 жыл бұрын
открою небольшой секрет - пересадка там существовала всегда. Поезда из Нахабино до Подольска ходят очень давно, правда называлось это все МЖД, а так называемое МЦД еще очень не скоро запустят
@АлексейЗавьялов-г8н5 жыл бұрын
@@pravonarock Сквозные пригородные поезда через Москву ходят с 1943 года, первым был именно Курско-Рижский диаметр. И проехать на них можно гораздо дальше: до Серпухова, Волоколамска, Бородино, Савёлова. Но интервалы были нерегулярными, от 15 минут до 1,5 и даже 3 часов (в дневное окно). МЦД принципиально отличается от прежней системы именно тактовыми интервалами и отсутствием дневного окна, а также постоянными конечными пунктами для всех поездов (Подольск, Нахабино, Одинцово, Лобня и др.) и интеграцией в единую систему оплаты проезда с метрополитеном (пересадки между МЦД, МЦК и метро в течение 90 минут бесплатные). Аналогичная система существует в Белграде. Там было начато строительство метрополитена, но впоследствии тоннели были использованы для соединения линий пригородных ЖД. Интервалы движения были аналогичны московским. Сейчас организовано движение по принципу, аналогичному МЦД.
@andreasakodesvideosvondeutschl5 жыл бұрын
Спасибо Вам за видео! А только Вы это когда снимали? Что-то я заметил, на Каширской голос диктора всё ещё по-прежнему объявляет переход на Каховскую линию, и на той стороне платформы люди всё ещё по-прежнему ждут поезда. Так значит, Вы это видео наверное ещё тогда снимали, когда в определённое время всё ещё ездили поезда до Варшавской. Но меня Вы как-нибудь можете и свозить резервом на поезде, когда пассажиров нет, если я когда-нибудь окажусь в Москве. Вы видите на фотографии моё лицо? Запомните меня в лицо, и если я когда-нибудь окажусь в Москве, разрешите мне с Вам на конечной станции остаться в вагоне и проехаться с Вами резервом в какой-нибудь оборотный тупик или депо. Буду только рад! Я всю жизнь с детства мечтал о том, чтобы мне как-нибудь суметь прокатиться в метро в пустом вагоне без пассажиров. И мне обидно будет, если вдруг вместо меня вот так в пустом вагоне с конечной станции уедет кто-то другой(что машинист его просто не заметит, закроет двери и погонит состав). Хотя такие случаи, я уверен, происходили в московском метро уже не раз, особенно в часы-пик. И мне будет очень обидно, если я хотя бы 1 раз в жизни тоже так не попробую остаться в вагоне и уехать с машинистом с конечной станции куда-нибудь в отстойник. Я вам даю мой электронный адрес: akodes.albert@rambler.ru - пишите мне, как Вас зовут(Фамилия, Имя, Отчество). Может быть у Вас так же есть Фейсбук или ВКонтакте. Я всю жизнь мечтал ознакомиться с машинистами, и мне пока просто не с кем больше знакомиться кроме Вас. Пишите мне письма на мой указанный электронный адрес! Спасибо ещё раз Вам за видео! Всего Доброго!
@pravonarock5 жыл бұрын
дело в том, что вот так взять покатать сейчас нельзя, для этого создали специальное экскурсионное бюро, где можно как раз побывать в депо, покататься на поезде и т.д. Подробная информация есть на официальном сайте метро. Насчет переписки, к сожалению, не располагаю большим запасом свободного времени, поэтому если хотите общаться - пишите комментарии. Считайте, что знакомство состоялось!
@andreasakodesvideosvondeutschl5 жыл бұрын
@@pravonarock Ну и как он называется этот официальный сайт метро - какая это интернет-страница? Напишите мне пожалуйста её.
@pravonarock5 жыл бұрын
@@andreasakodesvideosvondeutschl вот сайт: mosmetro.ru/metrotour/ а здесь билеты продают: mosburo.com/eks-metro/#more-11592
@Artem_Shipov5 жыл бұрын
А, почему на некоторых перегонах в тоннеле включен свет?
@subweekend5 жыл бұрын
Дежурное освещение, как по ночам во время ремонта. Значит проблемный участок с органичением скорости. И каждую ночь ему уделяется дополнительное внимание или идет ремонт.
@targotao5 жыл бұрын
@Борис Хаммер да уж, гидрогеология сложная штука, как не крути...
@lixo10335 жыл бұрын
Потому что там новые рельсы и пока поезд их не обкотает свет не выключат.
@Siorinex5 жыл бұрын
@Борис Хаммер вообще говоря, пруды - за станцией Царицыно. Во вторых: пруд - это искусственное сооружение, в отличие от озера. Ничего там не катастрофило - на восточной оконечности Борисовских прудов есть искусственная плотина на Городню.
@vartal5 жыл бұрын
@Борис Хаммер почему по старинке добавляете Г? )
@kurtz88045 жыл бұрын
Извиняюсь, что не по теме видео, но хотел бы уточнить один вопрос: границей парковых путей депо является выходной светофор из депо?
@pravonarock5 жыл бұрын
да, это как правило светофоры Е
@kurtz88045 жыл бұрын
Спасибо!)
@vartal5 жыл бұрын
Ну всё же поезда-то ещё есть - следующие в/из депо )
@pravonarock5 жыл бұрын
с пассажирами нет
@vartal5 жыл бұрын
@@pravonarock ну понятное дело, что без них, про это в курсе )
@Alexander_Khalmaktanov3 жыл бұрын
Здравствуйте! Огромное спасибо за это очень интересные видео! У меня возник такой вопрос: А почему не во всех тоннелях есть такие светящиеся фонарики? То есть, едешь по некоторым тоннелям, и видишь светлое лампочки каждые несколько метров наверное а вот в некоторых тоннелях лампочек практически нету? И что интересно, я замечал лампочки в большинстве случаев в начале туннеля и в конце. То есть, это какой-то сигнал для машинистов о том что здесь нужно разогнаться, а в конце нужно становиться? Большое спасибо за это очень интересное видео! Мне Она, как и все ваши видео очень понравилось!
@pravonarock3 жыл бұрын
Это освещение, оно есть в каждом туннеле, во время движения оно выключено, но по разным причинам его могут включить
@Kesha1875 жыл бұрын
Давайте от Царицыно до Красногвардейской
@pravonarock5 жыл бұрын
со временем будет
@ТёмаМелентьев-ю3у5 жыл бұрын
Здравствуйте, а почему всё время горит свет в перегоне Кантимировская и Царицыно?
@ПростоКто-л2т5 жыл бұрын
Там течь,собственно по этому там жёлтый фонарь весит))
@ТёмаМелентьев-ю3у5 жыл бұрын
@@ПростоКто-л2т а что там тичёт?
@ПростоКто-л2т5 жыл бұрын
@@ТёмаМелентьев-ю3у вода
@pravonarock5 жыл бұрын
@@ТёмаМелентьев-ю3у плывун в этом месте
@blackbird00425 жыл бұрын
@@pravonarock видел один раз из первого вагона высадку работников из кабины машиниста в этом месте. Хоть и знаю что там.
@kurtz88045 жыл бұрын
После открытия БКЛ последует переобучение на новый тип пс или в другое депо переведут?
@pravonarock5 жыл бұрын
кого как, кто останется - переучат
@kurtz88045 жыл бұрын
Понятно
@vartal5 жыл бұрын
@@pravonarock а сейчас прикреплены к Замоскворецкому?
@ЗахарКибалов-о7б4 жыл бұрын
Москва в заморье будут а ЗЛ даже после передачи заморья БКЛ С номерными останется поеду кстати на каширку смотреть как ремонт как только график у меня будет свободен
@lixo10335 жыл бұрын
Я на Краснухе живу
@cosinus_304 жыл бұрын
Интересный факт: номерные на Замоскворецкой линии будут ходить и через 200 лет
@ЗахарКибалов-о7б4 жыл бұрын
200 лет нет но лет 20 точно пока не реконструируют ЗЛ вот тогда номерным на ЗЛ уже конец настанет
@andreys19825 жыл бұрын
А как в депо ездят? Один путь оставляют?
@pravonarock5 жыл бұрын
да, сейчас выход и заход в депо происходит по 3 пути ст. Каширская
@АлексейЗавьялов-г8н5 жыл бұрын
@@pravonarock При следовании из депо есть посадка по Каширской в сторону Ховрино, как раньше?
@pravonarock5 жыл бұрын
@@АлексейЗавьялов-г8н да
@Siorinex5 жыл бұрын
Там сейчас депо Братеево - я фз, запустили его полностью или нет, но Замоскворецкое уже должно не так сильно играть роль на линии...
@andreys19825 жыл бұрын
Siorinex сомневаюсь что замоскворецкое закроют.
@sksiskkskksmem5 жыл бұрын
А с какой скоростью залетаешь на станцию?
@interactive48405 жыл бұрын
Не более 60 км/ч на входе на станцию и не более 40 км/ч на середине платформы
@АлексЛ-я2ф5 жыл бұрын
@@interactive4840 а уж как по зелёной ветке гоняют это вообще пипец. Км 80 не менее. К северу от центра. Аж уши закладывает
@targotao5 жыл бұрын
@@АлексЛ-я2ф так это же круто. 😁😁
@Пользователь-ж8б5 жыл бұрын
@@interactive4840 При въезде на станцию не больше 55 км/ч
@interactive48405 жыл бұрын
@@Пользователь-ж8б это согласно инструкции 013/2000 технической эксплуатации п. 10.2.1 А у меня инструкция 015/2000 ТЭ п. 10.2.1
@id_MaxPower5 жыл бұрын
А где же "скоро здесь будет пересадка на второй диаметр"?
@karakulzd37295 жыл бұрын
на сервере махповер
@pravonarock5 жыл бұрын
дело в том, что она там всегда была, просто диаметров не было и еще не скоро будут
@АлексейЗавьялов-г8н5 жыл бұрын
Пересадки на ЖД были и есть на многих станциях, но их до 2016 года не объявляли.
@Siorinex5 жыл бұрын
@@pravonarock первый и второй, вроде, обещают в ноябре пустить...
@pravonarock5 жыл бұрын
@@Siorinex возможно, но инфраструктура там еще совсем не готова, чтобы полноценно запустить эти два диаметра еще очень много чего надо сделать и за один-два года врятли уложатся
@maxplay69325 жыл бұрын
Когда собираются Москву вводить? Если введут, переучиваться будете, или перейдете на другую линию, где номерные ещё остались?
@pravonarock5 жыл бұрын
На Замоскворецкой линии номера будут ходить до упора
@maxplay69325 жыл бұрын
@@pravonarock Жаль, я на Речном живу, каждый день в школу езжу, все жду, когда Москву запустят
@ЮрийАнцупов-ы4е4 жыл бұрын
Очень люблю номерные жаль если они совсем исчезнут
@ЮрийАнцупов-ы4е4 жыл бұрын
Особенно старая с круглыми лампами и удобными боковушками у сидений
@ЗахарКибалов-о7б4 жыл бұрын
@@pravonarock и на Люблинской тоже будут до упора
@artemsmirnov23125 жыл бұрын
Жаль видос с заездом в депо удалили
@azankoshmar62674 жыл бұрын
А что произошло с этим видео кто его удалил
@artemsmirnov23124 жыл бұрын
@@azankoshmar6267 что произошло не знаю, но удалил автор канала
@alexgrom28545 жыл бұрын
А бывало такое,влетаешь в тоннель а там какие то мудаки на дрезине?😄
@pravonarock5 жыл бұрын
на дрезине точно нет, а без дрезины сколько угодно, у других бывало, но лично у меня нет
@Siorinex5 жыл бұрын
Скажем так: с трудом представляю, что какие-то придурки с учетом 2-3 минутного интервала между поездами успеют собрать дрезину на путях. Т.к. протащить подобную фигню в сборе - нереально. И по любому - среди тех, у кого есть мозги собрать дрезину, эти самые мозги дадут понимание того, каких эпичных п...й они получат за это, если выживут!
@TechnoJaro5 жыл бұрын
@@pravonarock если не секрет, кто это был? Случайные люди, несанкционированно проникшие в тоннель? Ведь по правилам, работы в тоннеле по проверке рельсового пути и электрооборудования должны заканчиваться до начала движения поездов и, соответственно, до подачи высокого напряжения на КР.
@pravonarock5 жыл бұрын
@@TechnoJaro да, посторонние, диггеры или еще кто-то
@1123-e9t5 жыл бұрын
Для чего замазывать свое отражение? Ведь прекрасно видно время, легко выяснить кто в это время был в кабине машиниста, если захотят.
@ymized5305 жыл бұрын
Время видно, а вот даты съёмки видео нигде нет.
@Maksim_Demixovskyi5 жыл бұрын
Согласиться/нет дело ваше. Вы же бываете дома? Хочу предложить, что бы вы снимали Garry's mod metrostroi. Эта игра максимально приближена к метроподитену. Она продаётся в стиме, за 249 рублей. Если вы заинтересуетесь, то мой ник в стиме - maksimay92. Я думаю, что если вы будете гаррис мод снимать, видео будут выходить чаще, просмотров и подписчиков будет больше. Ну, решать собственно вам.
@pravonarock5 жыл бұрын
спасибо, за совет, но вполне хватает настоящего метро. Честно, после смен нет интереса в подобных играх
@Maksim_Demixovskyi5 жыл бұрын
@@pravonarock, Хорошо) Я рад, что есть подобный канал, который снимает метро от лица машиниста)
@ЗантонАбаев5 жыл бұрын
Я раньше двери открывал в этих поездах на ходу какраз в Царицыно 😁 А один раз машинист психанул и не ехал и орал через связь, что бы народ сказал кто открывает двери или он не поедет. В итоге поехал😀 vk.com/video14961998_157030511
@балтикадевятка-л9в4 жыл бұрын
Как так хорошо останавливаетесь у рейки?
@waishan79294 жыл бұрын
Эх видимо прикрыли канал злые силы правопорядка((
@pravonarock4 жыл бұрын
не бывать этому, скоро новое видео, смотрите записи сообщества!
@waishan79294 жыл бұрын
@@pravonarockотлично, спасибо) будут-ли восстановлены старые видео?