От рыбалки до проката лодок. Может ли лодка приносить деньги?

Неспешное чаепитие в дождливый день с владельцем компании "Мультимарин".
Видео о том, как можно сделать прокат лодок, какие идеи и перспективы впереди. Есть ли будущее на воде. О чем можно помечтать.
Александр Фулиди - ветеран внедорожного движения, облазив полмира на вездеходах, начал свой путь на воде с рыбалки - и дошел до проката.
Об этом и о много о чем еще.
Сайт компании:
multimarine.ru/
Канал на youtube:
/ @МУЛЬТИМАРИН
Наши походы по воде:
• Путешествия по воде
Наши путешествия по суше:
• Путешествия по суше
Обзоры катеров на канале:
• Обзоры лодок
Технический блок канала:
• Технический блок
Канал родного брата:
/ @vmeste_chanel

[@slava26438]

Разговорный формат порой заходит даже лучше чем обзорный.

[@konstantinpirogov4779]

Ещё интересно про новые цены, кто на сколько поднял, на сайтах то ещё старые цены!

[@solovyovvladimir]

Вдвое.

[@sashablok1996]

Ничего не слышно

[@mikhailvanyushov2021]

Интересная идея маршрутов со сменой команды. Туда одна команда, обратно - другая. Большинству не хочется идти обратно тем же маршрутом. Если найти несколько локаций, где можно сдать лодку, провести необходимое обслуживание и выдать новой команде, то это поддержало бы или даже увеличило спрос.

[@jakkk40]

Очень душевный разговор получился. 👍 По поводу походов и смены команды, идея очень хорошая!

[@JA-xf8rs]

👍

[@павелшорохов-у6ц]

Такие ламповые посиделки и интересные мысли

[@chiefengineerchief111]

Беседа классная и идеи есть классные

[@veter_peremen55]

Интересный диалог, особенно для тех кто в теме. Я побоялся сдавать парусные яхты без капитана, аренда только с капитаном и туры не более 2х суток.

[@solovyovvladimir]

Да. Важно подтвердить навыки управления. И страховой бизнес у нас еще толком не подтянулся к этому сервису

[@piskovatskovDimas]

Нужно десяток судов держать в выборгском заливе, и десяток в Ладоге. И рокировать автобусом экипажи.

[@solovyovvladimir]

Ну суда не проблема - персонал проблема

[@piskovatskovDimas]

@@solovyovvladimir ставки на молодёжь!

[@solovyovvladimir]

@@piskovatskovDimas ленивые они. К сожалению.

[@АлексейВеников-н3е]

Так и не понял, если клиент отломит ногу. Как с него деньги выбивать?

[@solovyovvladimir]

Два способа есть: законный и не очень.

[@piskovatskovDimas]

Нужно брать залоговую сумму, как в яхтенном чартере .

[@solovyovvladimir]

Берется. Но не в цену редуктора.

[@СергейПеров35]

@@solovyovvladimir в этом году клиенту меняли ногу, нашли бу в отличном состоянии за 700тр, дорогое удовольствие так сказать, плюс работа, кран(((

[@СергейПеров35]

На сегодняшний день всё толстосумы имеющие яхты и меряющиеся между собой большими яйцами-сдают их в аренду, иначе это огромный минус в бюджете

[@AMG63BOATS]

Как вы сдаете судно, катер, лодку без капитана в аренду? Если оно( он,она) зарегистрированно в российском регистре, то без капитана вы можете сдать в аренду только зарегистрировав договор, и если у человека есть диплом капитана маломерного судна используемого в коммерческих целях, либо выше, в противном случае это все расценивается как предоставление услуг не отвечающих безопастности.

[@solovyovvladimir]

Это маломерные. Они не в регистре.

[@AMG63BOATS]

На маломерных судах зарегистрированных в гимс либо не зарегистрированных запрещенно заниматься коммерческой деятельностью(предоставлять услуги по аренде судна)

[@solovyovvladimir]

@@AMG63BOATS не совсем. Если собственник передал судно, зарегистрированное как некоммерческое (прогулочное, спортивное парусное, Pleasure Vessel) другому лицу для использования в некоммерческих целях, а это лицо, ставшее с момента передачи судовладельцем, использует это судно в некоммерческих целях, то это не меняет правовой статус судна. Пусть даже для собственника судна это и является самой что ни на есть коммерцией. Так что если те, кто взял в аренду катер не продают на него билеты - то всё ровно.

[@AMG63BOATS]

Вы говорите те кто взял в аренду, соответственно кто то сдал в аренду, соответсвенно комерческая деятельность(увы), просто имейте ввиду

[@solovyovvladimir]

Для компании-агента - да. Но они налоги платят. Вы если дали другу по доверенности судно - это коммерческая деятельность? А если он вам заплатил? Ну тогда у нас придется под реестр загонять все парусные школы и центры обучения на судоводителей. Практики по ним нет.