От ЗМЗ-513 до ЗМЗ-41 БРДМ-2 Часть 4. Кабинный пол снят. (157) Vivanov76-SPB

Снял кабинный пол ГАЗ-66.

[@boguraevmv]

Провод не забудь поменять с генератора!

[@vivanov76-spb47]

Да это хорошая мысль.. Нет гидравлической обжимки клем.. Так бы точно поменял бы. Может найду..

[@olkogr]

Привет. Не заметил последние видео. Хоть подписан. ... Желаю удачи в замене. Меня тоже это ждет. Но я пока борюсь с головками))

[@vivanov76-spb47]

Есть человек который тебе их качественно в комплексе не очень дорого переберет. С Пересыл ом. Малоли будет нужно.

[@olkogr]

@@vivanov76-spb47 ха. Это слишком просто). Хочу сам и все тут. Я уже умудрился 2 седла испортить из-за того что втулки мне сделали бракованные. Отверстия были несоосные внешнему диаметру. Из-за этого когда начал пртрезать седла, оно пошло на искосок. Ну короче угробил седло. Теперь новые втулки и новые седла буду ставить в головки))).

[@vivanov76-spb47]

@@olkogr это самое лучшее когда можешь а главное хочешь сделать сам. Есть машины для души которые принципиально чинишь сам. сёдла нарезаешь трёх гранные? Именно такой вариант обеспечит лучшее соприкосновения сёдла и клапана.. Я в своё время когда головы делал есть видео так у своих Шишиговодов потому как и для своих дёшего, а главное в официальной конторе такой ценник запросили хоть стой хоть падай. Я поэтому и Предлогаю проверенного годами мастера который очень хорошо сделает полный спектр работ..

[@olkogr]

@@vivanov76-spb47 да 3 фаски. Инструмент даже сделал. Просто из-за несоосности оно в одну сторону седло выбрало.

[@vivanov76-spb47]

@@olkogr соосность это важно. На заводе в военных моторах она как правило всегда отвратительна. Поэтому нужно самому всё сделать. Единственное направляющие клапанов СССР керамические очень качественные не то, что новодельные. Поэтому я их оставил, а вот сёдла перерезал в три грани и новые клапана притёр.