Other everyday life at DB Regio | Many situations with passengers

[@chrisvrsixx]

Das Thema mit dem Platz vor der Türe, das sollte doch klar sein… 😅 Mein Gott manche Leute sind anscheinend echt erschreckend beschränkt im denken… Danke dir für deine Videos 😉

[@funkeb.1512]

Ja stimmt!😅

[@julianklusmann8247]

Manche Leute sind halt unterbelichtet

[@Stormado]

Genau das habe ich mir auch gedacht. Es ist doch logisch, dass hier der Platz (nicht Sitzplatz) vor der Tür gemeint war für den Fluchtweg. Wer das nicht begreift...

[@flippah9101]

Ich hab auf der Arbeit täglich mit solchen Leuten zu tun. Ich bin jeden Tag aufs neue erstaunt wie grenzenlos die hirnverbranntheit mancher Leute doch sein kann.

[@regiotf206]

Ja, ich hätte auch nicht gedacht, dass man so denken kann…

[@chocolate_700]

Lokführer fragt den Fahrgast: "Wollen Sie rein?" Fahrgast: Ne, ich wollte diese wunderschöne Tür nur betrachten ^^

[@jk9554]

der fährt sonst nur Schienenersatzverkehr... beim Bus geht die Tür halt von selbst auf. 😉

[@TimtimTimson]

Ganz von vorne anfangen:“ Also dass hier ist Ihr Zug. Wie könnte man da rein kommen?“ „ Durchs Fenster?“

[@chocolate_700]

Hmmmää?@@TimtimTimson

[@richard--s]

"Dann drücken Sie drauf". Zum Glück denkt man dann doch so weit, dass man einen leuchtenden Taster bei der Türe sucht und drückt. Das hätte ja auch noch schiefgehen können... ErSieEs drückt an die Tür - und ruft "Meister, da tut sich nichts". Zum Glück ging das schon mal gut ;-)

[@SB-cz9vo]

@@richard--s Am Bahnhof wird doch gerne die Durchsage „Bitte zurückbleiben.“ gespielt. Einige nehmen die inzwischen wohl wörtlich. 🤷‍♂ In meinen Augen das gleiche, wie mit der Logik, sich dicht vor die Türe zum Einsteigen zu stellen und wundern, warum die so langsam aussteigen und einen ggf mit der Reisetasche gar rammen.

[@Homer_likes_Donuts]

😂😂👌 Danke, dass du mich mit in dein Video genommen hast 😊 ,,Spass auf der Arbeit und unter Kollegen ist wichtig! '' Knaller👍

[@regiotf206]

Yeahhh da ist er!😂

[@richard--s]

Hey super, ich wünsche euch viel Spaß! Und angnehme Fahrten!

[@holgereven1520]

Fluchtwege frei halten ist für manche Menschen halt zu viel verlangt😉 Spass beiseite! Tolles Video! Immer mehr davon!

[@chocolate_700]

Also das manche echt gedacht haben, das man bei den Sitzen bei der Führerstandstür nicht sitzen darf ist echt schon nh Nummer xd

[@PhBo85]

Moment mal. Klar, "Platz" und "Platz" im Sinne von Sitzplatz...unsere Sprache ist nicht einfach. Aber erinnert sich noch jemand an 2020 und 2021? Da wurden sogar sehr gern die Plätze (also die Sitzplätze) rund um Fahrarbeitsplätze mit Flatterband abgesperrt. UND es gibt auch, gerade bei kleineren EVUs Kundenbetreuer, die sich genau solche Bereiche einfach frei halten. In denen gibt es dadurch natürlich nicht unbedingt Sitzplatzmangel, aber der Eindruck, die Sitze hinter dem Fahrarbeitsplatz wären etwas exklusives, kann natürlich entstehen. MERKE: Nicht nur Zugpersonal hat für "Situationen" Gründe. Auch gewisse Verhaltensweisen von Fahrgästen sind durch reine Boshaftigkeit oder Dummheit nicht zu erklären. Generell gilt: Für irgendwelche anderen Berufsgruppen sind auch Zug-Mitarbeiter womöglich die Deppen, die mit nur einem kleinem bisschen mehr Nachdenken doch sofort schnallen würden was Sache ist. Diese Videos hier, von denen ich nun schon ein paar gesehen habe, sind zwar nicht so konfrontativ, das ein oder andere Mal habe ich aber schon gedacht, da müsste eigentlich mal wer ein Video aus Sicht des verhaltensauffälligen Zaungastes machen. ;)

[@stephanweinberger]

@@PhBo85 Selbst wenn man's als "Sitzplatz" interpretiert, sind die ja immer noch _neben_ der Tür und nicht _davor_.

[@c.s4212]

Die die des gedacht haben rauchen auch den ganzen crack man muss doch wissen was gemeint is mein güde

[@axjacobsen295]

Du schon wieder.

[@luckaskalt9181]

Ich find's gut wie du auch immer gut wie du vorbildliches verhalten zeigst. Außerdem danke an alle Tfs fürs Warten auf rennende Personen. Hab das gerade letzte Woche erlebt da hat ein Tf morgens um 5:30 extra gewartet und mir sogar die Tür ferngesteuert aufgemacht. War echt nett hab auch über den Schaffner danke sagen lassen.

[@DeadlinePhil]

9:35 ist schon erstaunlich was manche Leute für Denkvorgänge haben.

[@SB-cz9vo]

Das kommt davon, wenn Menschen die Ansage am Bahnhof „Bitte zurückbleiben.“ wörtlich nehmen.

[@teppichschaum9464]

Manche haben auch ein Auffassungsvermögen nur von hier bis zur Tastatur....wenn man dann irgendwas mit Verboten erwähnt drehen die direkt ab.

[@Diabolo-Noir]

Wieder ein sehr unterhaltendes und informatives Video (informativ deswegen weil kch sehr gerne auch treibfahrzeugführer werden will 😊

[@regiotf206]

Dankeschön, freut mich!😊

[@pigumatthaushd]

Ich auch habe mich schon Beworben bei der DB und habe schon mein zweites Gespräch am 19.09. Gleichzeitig wollte ich fragen ob du mir ein paar Tipps geben könntest?

[@mrunfassbar1408]

​@@pigumatthaushdsei pünktlich und reise nicht mit der DB an 😂

[@Cargonaut_am1]

5:20 So hat uns ein hektischer Fahrgast vorhin die Tür fast ausgerissen.. Keine Geduld, Angst nicht mitkommen zu können und beherzt die Tür nach außen gedrückt und damit Kabel abgerissen, der mechanische Teil der Führungsschiene hing dann ebenfalls runter. Am Ende will es dann wieder keiner gewesen sein.. Zu Deinen Videos: Ich Feier Deinen Content! Mal vom Kollegen aus‘m Frrangenland was sehen ist cool! Weiter So #Trainfluencer

[@TimtimTimson]

Bodybuilder? Oder zu dünne Blechtür?

[@AndersHenke]

Dabei wäre die naheliegende Option doch einfach mit dem Fuß zwischen die Lichtschranke zu treten oder mit der Hand (sanft) aufs schwarze Türgummi zu drücken, um der Tür ein „da könnte jemand eingeklemmt sein, Tür sofort wieder öffnen“ zu signalisieren…

[@Cargonaut_am1]

@@TimtimTimson Defintiv keine Blechtür😅 Den Türblättern ist an sich auch nichts passiert, sonder der Aufhängung und den damit verbundenen Kabeln😅

[@Cargonaut_am1]

@@AndersHenke Richtig. Aber einige streicheln das Gummi, so dass das die Tür nicht stoppt, weil zu geringer „Widerstand“. Und das drücken auf den Taster „Tür öffnen“ funktioniert beim zulaufen der Türen nicht, somit denken die, dass die Türen geschlossen werden. Aber mal ein paar Sekunden warten ist zu viel, lieber das Eigentum anderer kaputt machen

[@borstenpinsel]

Ist mir egal, muss dein Arbeitgeber bessere Züge kaufen. Gestern erst wieder mit Gewalt eine Tür aufhalten müssen weil die nach 3sek wieder zu ging und ein kleines Kind beinahe gegen den Kinderwagen gedrückt hätte, der noch halb draußen stand. Hauptsache die Tür piept mit 120dB noch 5 Sekunden nachdem sie zu ist. Rollender Schrott ist das, nix anderes

[@Linkyboy_13]

Schee dei fränggischer Dialekt 😁👍 Danke für deine Videos sowohl als Einblick in die Tätigkeit als Lokführer als auch als Beispiele wie man sich als Mitfahrender (nicht) verhalten sollte

[@qwpz]

Thank you for taking the time to make English subtitles! Love it!

[@WaschbaerSabrina]

4:10 dieses Geräusch einer sich schließenden Tür löst bei mir immer und sofort das Gefühl aus das ich zu spät dran bin... selbst jetzt gerade auf der Couch 🤣 Top Video, wie immer 😊 und anscheinend unter den Kollegen schon allseits bekannt als der neue Bahnfluencer 😉

[@offichannelnurnberg5894]

So es wird wieder Zeit Bahnhöfe zu erkennen 0:00 Neuendettelsau 0:07 Eschenau 0:55 ??? 1:58 Rangaubahn, eine Station vor Zirndorf-Kneippallee (hab den Namen nicht im Kopf) 3:14 Forth 4:08 Gräfenberg 6:04 Petersaurach 7:12 Nochmal Neuendettelsau 11:47 Kalchreuth

[@phoenix1985able]

0:55 Petersaurach

[@LoLEntensindtoll]

1:45 Traumhafte Wohnlage. xD

[@YesterchipsMIG]

Finde es absolut klasse, dass Du auf die Fahrgäste so individuell eingehst. Leider erlebt man auch ganz gerne mal den allgemeinen LMAA TF den scheinbar gar nix anzugehen scheint. Super Video, mach bitte weiter! Du gehörst definitiv zu den positiven Aushängeschildern der Bahn, welche sie derzeit so nötig hat!

[@EnZeeOne]

Danke, wie immer, für dein Video und den Einblick in deinen Alltag! Und ja, da möchte ich mich dir gerne anschließen: Manche Menschen muss man wirklich nicht begreifen 😅

[@Warzone151097]

Das mit dem Fahrrädern und markierungen dazu kannst du im Berlin S-bahn Verkehr leider vergessen...scheinen die meisten nicht zu verstehen... aber selbst hier haben die Zugführer mal gute laune. Ich hatte mal einen der um 5:30 Uhr morgens fröhlich verkündete er hat gleich feierabend und wünschnt ein guten Tag.

[@netizen78]

Da kannste nach einer Nachtschicht auch früh morgens im ICE ins Bordbistro und erstmal ein "Feierabendbier" bestellen ... :D

[@didi0173]

Ich finde deine Videos super, du kannst sehr gut erklären.💯 Die "Dashcam-Videos" sind die besten, sie zeigen, wie man es NICHT machen sollte. Ich möchte mehr davon! 👍

[@korema66]

Deine Videos werden immer besser. Du wirst immer lockerer. Weiter so !

[@Unicornart389]

Danke, für die Ehrlichen Eindrücke von der Arbeit.

[@fiddlersgreen11]

Tolles Video !

[@currentspeed3476]

Danke für den tollen Content; immer gut für Pausen und den Feierabend! 😀

[@missschwarz1648]

Danke für den Einblick.. Mega interessant 😍✌🏼

[@kaschi47]

Bravo. Sehr gute Erläuterungen, für jene die sich dafür interessieren.... Weiter so.😊

[@Brauiz90]

1:02 - "die meisten sind gechillt" - Vor 2 Tagen hättest du vielleicht das gleiche von mir gedacht... Als ich in Freilassing am Bahnsteig ankam, um den RB45 nach Salzburg zu nehmen, fuhr grad ne S3 in die gleiche Richtung los. Anstatt wie ein wahnsinniger noch hin zu rennen, bin ich gemütlich gelaufen, hab den Fahrer/Lokführer gegrüßt als Zeichen, dass alles okay ist. Natürlich hatte der RB45, der 8 Minuten später fahren sollte, fast 10 Minuten Verspätung... 5:42 - eine solche Situation gab es gestern in Salzburg mit der Lokalbahn. Unbeschrankterr BÜ, Rotlicht und Signalton, aber der PKW fährt trotzdem rüber. Leider war das aber direkt vor der Bahn und diese hat den PKW mit ca. 30 km/h bei der Einfahrt in die nächste Station gerammt. Beide Insassen vom PKW verletzt, im Zug ist niemandem (bis auf den Schock natürlich) etwas passiert. 8:10 - vor einigen Jahren bin ich von Leipzig nach München mit dem ICE gefahren. Der ICE hatte 8 Minuten Aufenthalt, um einen Fahrtrichtungswechsel durchzuführen. Natürlich sind auch Leute zum rauchen ausgestiegen... einer hat die Abfahrt erst realisiert, als der Zug schon weg war. Er hat dann die Bahn beschuldigt, dass er stehen gelassen wurde... sein Gepäck wurde in München eingelagert und er kam mitm Regionalzug nach. die info mit den freizuhaltenden Bereichen vor der Fahrerkabine/dem Führerstand... vor einigen Jahren hatte ich mal die Situation im RB von Traunstein nach Ruhpolding, als ne Touristengruppe mitgefahren ist und ihre Koffer vor dem "verlassenen" Führerstand abgestellt hat. Dieser wurde aber vom Zugbegleiter genutzt, um seine Tasche da einzulagern und sich da hinzusetzen, wenn mal keine Kontrolle ansteht. Als die Gruppe zugestiegen ist, war der Zugbegleiterr in diesem Führerstand und kam nicht raus, weil 3 oder 4 Koffer davor standen. Da kam dann ne persönliche Durchsage: "die Fahrgäste am Fahrzeugende möchten bitte die Koffer anders abstellen, mein Kollege ist im Führerstand eingeschlossen" - die haben natürlich nix mitbekommen (konnten kein Deutsch), da hab ichs nochmal auf Englisch gesagt, dass die Koffer die Tür blockieren...

[@jan-philippdavid608]

Wie immer ein tolles Video❤

[@Louis-je2re]

Deine Videos sind echt toll gedreht und veröffentlicht. Mach weiter so, du machst einen sehr guten Job. Neuerdings gibt es auch die Ansage im Zug, dass die Fahrgäste bei hohen Reisendenaufkommen bitte ihr Gepäck von den Sitzplätzen nehmen sollen, damit logischerweise weitere Fahrgäste einen Sitzplatz bekommen. Dadurch müssen weniger Fahrgäste stehen und die Einstiegsbereiche und Durchgänge bleiben frei, somit können ebenfalls weitere Fahrgäste zusteigen. Bei manchen Zügen können die Lokführer / Triebfahrzeugführer auch über den Führerstand den Zug verlassen.

[@robertmeinecke6230]

Servus Nico, Merci für dein tolles Video mit den Nöten der Tf. Und deine Abenteuer mit den Fahrgästen. Ich war 20 Jahre im RES der DB tätig, deshalb 100%ige Zustimmung 🥰. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Franken 😊

[@MJTributeChannel2040]

Wieder einmal sehr unterhaltsam. Danke für das Zeigen all der interessanten Details und Situationen aus deinem Alltag!

[@georgioskiriakidis267]

Einfach und perfekt erklärt danke.

[@edgef812]

Mal ne Frage warum hast du dich für DB Regio entschieden und nicht für DB Fernverkehr etc. , was würdest du empfehlen? Klasse Videos sind immer sehr informativ und spannend anzusehen.

[@regiotf206]

Dankeschön! Ich habe mich für Regio entschieden, weil mir der Nahverkehr mehr Spaß bereitet. Was zu einem passt muss jeder selber rausfinden.

[@sbdpro2]

In Österreich ist es so, dass Fernverkehr erst nach einigen Jahren Regio Erfahrung möglich ist. Vielleicht kann er einfach noch nicht wechseln

[@regiotf206]

Nein, das stimmt nicht. Du kannst auch direkt bei Fernverkehr lernen.

[@IIIJG52]

Rennen wird belohnt, finde ich super :D

[@harald.70]

Ein sehr schönes Video... Mit manchen Fahrgästen hat man so seine Mühe sich den Frust oder das Lachen zu verkneifen. Durch das 9€ bzw 49€ Ticket sind auch Fahrgäste dazu gekommen die seit mehreren Jahrzehnten kein Zug mehr gefahren sind. Diese Personen sind erstmal über fordert sich im Bahnverkehr zu recht zu finden. Da auf kleineren Bahnhöfen kaum bis kein Bahnhof Personal zu Verfügung steht, ist diese Aufgabe an euch TF bzw wenn Zugbegleiter vorhanden über gegangen... Weiter so Videos... 👍👏👏

[@nils.g.]

Danke für dein Video 😊

[@Cyber_Chriis]

Ein Video. So viel gelernt. Exzellent.

[@xcoder1122]

6:00 Die Lösung ist ganz einfach: Dort eine Kamera anbringen, die immer aufzeichnet, wenn das rote Signallicht angeht. Die braucht nicht mal einen Sensor, denn da kommt ja pro Tag nicht mal eine Stunde Videomaterial zusammen. D.h. die kann das Video lokal speichern, z.B. auf eine einfache Speicherkarte und die Videos müsste man nur einmal im Monat dort abholen. Die Gesamthardwarekosten für Kamera, Speicherkarte und drum herum belaufen sich auf unter 200€. Aber die Kamera würde alle Verstöße aufzeichnen und die Kennzeichen der Fahrer währen klar erkennbar. Ein Rotlicht verstoß am Bahnübergang koste 240 €, 2 Punkte und 1 Monat Fahrverbot. Fußgänger und Fahrradfahrer bekommen keine Punkte oder Fahrverbot, zahlen dafür aber auch 350 €. Ist dort eine Schranke und jemand umfährt die, dann kostet das übrigens 700 €, 2 Punkte und 3 Monate Fahrverbot. D.h. schon der erste Verstoß auf Kamera bringt dem Staat mehr ein, als die Hardware vor Ort gekostet hat.

[@tonorw5275]

Ist ja allerhand und finde gerade auch den Regionalverkehr sehr interessant. Tolles Video, vielen Dank! 🚆

[@andreasbackfischgurke]

wieder ein sehr unterhaltsames Video, sehr gerne mehr davon....😊 Ich finde es immer hoch interessant den Bahnalltag anzusehen und dir mit über die Schultern zu schauen.... Ja bei so manchen leutchens müssten die medikamente mal etwas umgestellt werden, da sitzen die im Wartebereich und als du wieder losrollen willst, fällt denen ein ""ach mensch ich muss ja noch mit""....zumal du eh schon 5min Verspätung hast.... da fällt mir auch nix mehr zu ein... Fahr immer schön vorsichtig.... und ich wünsche dir ein schönes Wochenende... Ganz viele liebe Grüße aus Niedersachsen, Andreas 🙃

[@Amelie12]

so ne person würde eigentlich auf die nächste Bahn warten müssen. ich denke nur bei so dorfbahnen können die sich das erlauben, bei den großen Bahnen heißt es wenn zu dann zu.

[@Christian0911]

🎉 deine Videos sind echt die besten :)

[@linus6279]

Ich finde deine Videos echt super interessant! Unter anderem auch weil ich mich bei der DB Regio Nürnberg bewerben will, im aller besten Fall bin ich also in ein paar Jahren dein Kollege

[@regiotf206]

Sehr schön, ich wünsche dir viel Erfolg!

[@GertnerArts]

Interessanter Einblick in die Materie.

[@therealcharlieharper]

Wie immer gutes Video Meister ✌🏼

[@Wilrano]

Das problem mit dem Gepäck ist auch die Stauräumlichkeiten in den modernen Zügen. Früher in den alten DB Wagoons hatte man über die Sitzplätze mehr Staubraum, wo auch größe Koffer rein konnten. Zu dem Gepäck der Fahrgäste ist es auch so, dass die immer mehr und größere Koffer mitnehmen und einige haben sogar probleme ihre Koffer von A nach B zu bekommen. Ich verstehe auch, dass man sein Gepcäk schon gar nicht weit weg stehen lassen möchte, wegen Diebstahl. Ich hatte mal bei einem Hersteller bzw. bei dem Bau der Züge gearbeitet und habe dass auch angesprochen, wo die Firma nach verbesserungsvorschlägen fragte. Aber es scheint denen nicht zu interessiert zu haben.

[@steffenm558]

Du bist echt der beste Lokführer👍🏼

[@paluffel1624]

Wiedereinmal den Tag versüßt vielen Dank fürs coole Video

[@Lerone_gaming]

Grauenhaft solche Leute. Ich habe es selber schon zu oft mitbekommen, dass diese Personen die Züge aufhalten und dadurch die meiste Verspätung erzeugt wird. Das ist einfach nur traurig 😢. Ich selber spiele Zusi 3 in der Hobbyversion und bin absolut eisenbahnverrückt. Danke für das Video und eine gute Schicht dir.

[@MrFabface]

Danke, wieder ein sehr schönes und interessantes Video!

[@shotgunsniper1530]

Es gibt auch extra solche "Fluchtweg Tür" aufkleber für den Boden, welche Rot sind und in öffnungsrichtung der Tür angebracht werden... Aber selbst das würde manche nicht interessieren

[@BusseUndBahnen]

0:35 Alvin Seville zu Gast im Franken :) 2:46 Baureihe 612 🤩

[@masarato5293]

Liebe deine Videos und den Alltag eines Tf und bin begeistert da ich selbst auch angehender Tf werde. (Momentan 2.Lehrjahr). Kann dabei auch viel nochmal lernen. Danke für die ganzen tollen udn Super Videos. ❤

[@regiotf206]

Dankeschön 😊

[@Flakschiff]

Wie immer starkes Video!

[@werneroffenhauser6694]

Danke wieder sehr interessant 👍👍👍👍

[@0ZeldaFreak]

Was mich als Fahrgast massiv stört wenn der Zug oder so schon spät dran ist und die Leute dann noch die Tür aufhalten und das keine Haltestelle ist, wo man groß unsteigt. An nem Hauptbahnhof oder so, da kann ich es ja noch verstehen, aber doch nicht, wenn der Bus der einzige Zubringer ist und die einstelligen Verspätungen haben und wenn der Zug der nur jede Stunde fährt und schon nach dem ersten Halt 10 Minuten Verspätung hat, dann frage ich mich, warum hat man nicht 2 Busse vorher genommen. Leider gibt es egoistische Menschen und die denken nur an sich. Hatte gestern auch so jemanden. Da meinte jemand auf dem Klo zu rauchen. Der Lokführer hat die Polizei dazu geholt und der Zug stand da 10 Minuten. Ich kenne die Nikotinsucht und da versucht man es mal gerne, aber was mich an der Situation richtig aufregt, nach 5 Minuten weiterer Fahrzeit wäre der an der Endhaltestelle gewesen und da hätte der raus gemusst. Das steht fett auf dem Display wie viele Halte noch kommen und wann die erwartete Ankunftszeit ist.

[@JouleThief29]

Heute erst wieder gehabt: Eine Schulklasse schafft es nicht rechtzeitig aufzustehen und ihre Sachen zusammenzupacken, deswegen nochmal +3 Minuten auf 5 Minuten Verspätung für meinen IC. Die Krönung: Beim Aussteigen wird sich natürlich auch nicht beeilt auch nachdem der nette Zugbegleiter, der extra die Abfahrt herausgezögert hat, lautstark zu verstehen gibt, dass der ganze Zug gerade auf diese paar Schüler wartet...

[@KBS517]

Genial wieder mal das Video, aber das mit den Fahrgast der die Türe anschaut als Sesam Öffne dich ist nicht nur bei euch so haben ich auch schon erlebt als ich mit dem Zug gefahren bin 😂😂

[@dasmusikradio]

einfach nur Top Danke Dir 👍👍

[@michaelkeller5008]

Das mit dem Taster ist ne gute Sache - die erste Generation Stadler GTW (auf der Seelinie, Schweiz) hatte, frei nach Bill Gates, ein "it's not a bug - it's a feature": wenn die Tür offen war, und der Lokführer die Türen verschloss/Öffnung abschaltete/?, und man kurz nach dem "Ablöschen" des Schalter bei der bewegen Tür drauf drückte, konnte es passieren, das die Türe für die ganze Fahrt offen blieb...

[@richard--s]

Ja, nicht gründlich getestet... ;-) Wir hatten mal Kinder eines Kollegen in der Firma, die haben am Testgerät wild alle Tasten gedrückt - und damit einen neuen Fehler gefunden ;-) Der Kollege hat sich gleich ran gesetzt und den Fehler gesucht - und dann auch gefunden und behoben. Fehler wie diese gibt's in allen Branchen. Also Leute, ja, erstmal strikt nach Protokoll testen, die Entwickler haben sich - hoffentlich - etwas dabei gedacht, dann aber auch mal freier testen, ob es da nicht doch eine Lücke gibt, die nicht abgefangen wird. Wenn ein Gerät irgendwo draußen ist, dann ist kein Techniker des Herstellers daneben. Das Gerät muss von alleine klar kommen - zum Beispiel eben eine Türe. Oder was auch immer.

[@michaelkeller5008]

Ja, Kinder sind die besten Tester - viele die betrieblich testen, sind Betriebsblind, Kinder ...finden all das, was sie nicht finden sollten...

[@michaelkeller5008]

oh doch, der fuhr los, mit vmax über die gerade strecke bis er im nächsten bahnhof einfuhr... als der türmechanismus wieder freigegeben wurde, ging auch die tür (auf der falschen seite offen) wieder zu... jap, "ablöschen" bedeutet "das licht ging aus"

[@HrLBolle]

Spaß auf der Arbeit und mit den Kollegen Kenn ich genauso wie über andere Lästern

[@Webrick85]

So muss das sein das man unter Kollegen Spaß hat, wäre ja auch schlimm wenn es nicht so wäre. Lass dich nicht ärgern bzw. stressen wenn ein Fahrgast eine extra Einladung benötigt. Klar ist das belastend wenn man e schon Zeit aufholen muss. Thema Platz vor der Tür frei halten. Muss man nicht verstehen das manch einer denkt, dass es auf die Sitzplätze bezogen ist. Es heißt ja VOR und nicht neben der Tür. Kopf schütteln. Aber schönes Video wieder 👍🏻👍🏻👍🏻 P.S. Thema WC du bist auch nur ein Mensch der hin und wieder ein dringendes Bedürfnis hat.

[@MichaelOtten-b9v]

du machst immer coole videos gucke sie sehr gerne hoffe das du noch viele machst!!!

[@maximilian2843]

Dass im deutschen Süden so viele Minions mit der Bahn fahren. Sehr wholesome.^^

[@instrumentenfreak]

Sehr interessantes Video, da schaue ich mir gleich noch ein paar andere von dir an :-) Zugführer war auch mal in meiner Wunschliste meiner Berufe.

[@ricor1257]

7:45 ich verstehe allerdings nicht, warum du solche Leute dann noch mitnimmst? Wenn die Türen schon zu waren und der Zug bereits Verspätung hat, dann müssen m.E. solche Leute eben den nächsten Zug nehmen. Wenn jemand angerannt kommt oder jemand älter oder mobilitätseingeschränkt ist, dann kann man die Türen natürlich nochmals aufmachen, wenn du es für richtig hälst. Aber bei jemandem, der getrödelt hat, habe ich da eher kein Verständnis. Wenn wegen dem habe die ~100 Fahrgäste in deinem Zug nun noch mehr Verspätung und verpassen evtl. ihren Anschluss. Bitte versteh meinen Kommentar nicht falsch, das soll kein Hate-Kommentar sein! Aber ich bin der Meinung, dass es solche Leute nie lernen, wenn man denen nochmals die Türen aufmacht...

[@rioghander2te]

weil er freundlich ist, die Regio Züge meistens nur im Stundentakt fahren und evtl. Anschlusszüge wie ICE und Co. geplant sind wo man nicht einfach in den nächsten Zug steigen kann. Aber ja, meistens kommt es auf die Laune des Fahrers an, welche in diesem Fall gut genug war.

[@regiotf206]

Ja, ich verstehe natürlich, was du meinst. Im Normalfall mache ich da auch nicht noch mal auf. Die Strecke ist allerdings nur 11 km lang und ich fahre den ganzen Tag hin und her. Wenn ich zurückkomme, kann ich mir dann die Diskussionen anhören und da habe ich keinen Bock drauf.

[@Clyde_Donovan]

@@rioghander2te In diesem Fall achte ich als Fahrgast doch gerade darauf, dass ich zügig einsteige, um nicht noch mehr Verspätung zu provozieren und meinen Anschluss womöglich ob meines eigenen Unvermögens zu verpassen und starre den Zug nicht aus der Ferne an, bevor ich meinen Hintern überhaupt erstmal von der Bank erhebe, während die Türen bereits zulaufen...

[@technikfreek6559]

Kenn ich aber auch, ist garnicht mal so selten das es Leute gibt die bei Abfahrt des Zuges feststellen, dass sie genau mit dem mitfahren wollen. Das Muster ist erstaunlich gleich: Stehen teils schon Minuten am Bahnsteig, Durchsage zur Einfahrt, Einfahrt des Zuges, der Fahrgastwechsel beginnt, dann wir mal auf den Zugzielanzeiger und die Fahrgastinformation geglotzt, keine Bewegung und die Ruhe selbst. In dem Moment in dem die Türen geschlossen werden, erfolgt die Erkenntnis „Mensch, das ist ja mein Zug“ und es ist Alarm. Dann rennt man, wie von der Tarantel gestochen, los und versucht die Tür vom schließen abzuhalten bzw. sie wieder über den Knopf zu öffnen, meist ohne Erfolg. Und dann eingeschnappt und mit erhobener Hand dastehen und sich beschweren das der Zug ohne einem wegfährt. Am besten ist das bei Bahnhöfen mit nur einer Linie, aber richtungsabhängigen Bahnsteigen.

[@ricor1257]

@@regiotf206 ok, verstehe ich 👍

[@peterschindler3122]

Ich würde es noch steigern: !Die Plätze im Zug sind freizuhalten!" 😂

[@LehmannRonny]

ich glaube stimmen kannst du lassen^^ solange niemand zu sehen ist :)

[@regiotf206]

Nein, weil ich Vorgaben habe, die ich einhalten muss, um diese Videos veröffentlichen zu dürfen…

[@LehmannRonny]

@@regiotf206 das wusste ich nicht sry ;)

[@Innocentforscratcher]

Die Tür hat mehrere Sensoren und Schalter, um eine Störung in der Programmierung zu verhindern, muss ein gewisser Zustand gegeben sein. Der Schalter dient dazu die Tür zu öffnen, also werden die entsprechenden Sensoren abgefragt ob die Tür geschlossen ist oder nicht. Jedes Programm ist eine Abfrageschleife der Sollzustände und der Istzustände, dementsprechend geht die Tür erst wieder auf wenn sie zu ist.

[@Homicida1211]

wer nicht motiviert ist wird nicht mitgenommen ...... wenn Ich noch verspätung habe erst recht nicht.

[@kami8604]

aber Schön, dass ihr genau die selben Probleme habt wie wir in Hamburg bei der S-Bahn. Schöne Grüße

[@ALCwolfsblut]

Ich finds irgendwie niedlich dass die Lokführer die gleichen Momente mit ihren Fahrgästen haben wie wir Busfahrer ;)

[@regiotf206]

Ja, ich glaube das nimmt sich nicht viel😅

[@Bahnvideos_Leon]

Die Kinder sind so süß

[@Stefan-kk4wx]

Erst Liken, dann gucken, Ehrensache und so

[@regiotf206]

Dankeeee😊

[@sachsengaming4005]

Interessantes Video!!

[@Nasty848]

Der Fahrgast am Ende wollte die Türe wohl auf beten^^

[@DaRealDevoly]

Was mich so mal interessieren würde ist, ob die Sitze in den Fahrerkabinen "Ergonomisch", oder zumindest gut in Schuss sind. Immerhin sitzt ihr ja die meiste Zeit. LG

[@TurbiiiReloaded]

Ich denke schon. Ich saß auch schonmal auf ein LKW Platz und die sind sowas von Gemütlich. Mit einem Autositz nicht zu vergleichen. Deswegen denke ich schon. Auch in Büros sollte man für seine Angestellten gute Stühle anbieten und nicht so Klapper dinger oder welche für 40€

[@DaRealDevoly]

@@TurbiiiReloaded Vor allem in Büros ist das leider ein bekanntes Leiden. Die fälle von Rückenproblemen bzw. Erkrankungen steigen immer weiter. Eine Firma sollte in der Lage sein das Geld für gute Stühle zu haben. Bei Massenbestellungen werden die günstiger und vorallem kann man das mit Sicherheit von der Steuer absetzen👍🏼

[@f4n70]

Ja, aber die sind schon sehr abgenudelt

[@regiotf206]

Es kommt drauf an. Die meisten sind neu und sehr gut. Es gibt aber auch noch einige alte Sitze, die komplett abgenutzt sind. Bei einem hat sich neulich der Schaumstoff aufgelöst und ich hatte alles an meiner Dienstkleidung.

[@andreasbackfischgurke]

@@regiotf206 na klasse... ohjee... 😁

[@fab555trainspottingandmore]

8:15 ich wäre einfach losgefahren ohne zu diskutieren 😂

[@max3562]

Mal eine Frage angesichts der aktuellen Jahreszeit: Habt ihr bei euch im Führerhaus (heißt das so?) eine ordentliche Klimaanlage? Vielen Dank für die sehr informativen und unterhaltsamen Videos! 😊

[@TurbiiiReloaded]

Moderne Züge sind komplett mit einer Klimaanlage ausgestattet und daher denke ich die Fahrerkabine auch. Allerdings kann ich jetzt nicht sagen, ab welche Baureihe etc. ich saß auch schon Züge ohne Klimaanlage, vor allem damals vor 25-30 Jahren. Google spuckt aber heute das aus: Frage: "Hat jeder Zug eine Klimaanlage? Antwort: "Die komplette ICE-Flotte und 93 Prozent der Intercity-Flotte sind mit Klimaanlagen ausgerüstet. Auch im Regionalverkehr verfügen gut 80 Prozent über entsprechende Technik". Also ja, es gibt auch welche Ohne. Von 2020 fand ich das auf die Schnelle: "Ein heißer Sommertag, Außentemperaturen von 35 bis 37 °C - das ideale Badewetter für die einen, erschwerende Arbeitsbedingungen für die anderen. So auch für LokführerInnen, denn natürlich stehen Züge an solchen Tagen nicht still. Zwar sind die meisten Führerstände von Triebfahrzeugen, so der offizielle Name der Fahrerkabinen, mit Klimaanlagen ausgestattet, aber nicht immer funktionieren diese auch."

[@regiotf206]

Danke! Ja, wir haben eine Klimaanlage und eine Heizung.

[@netizen78]

Auch moderne Loks sind alle klimatisiert. Das heißt allerdings nicht, dass die Klimaanlage auch immer funktioniert ...

[@emberh4wk]

@@TurbiiiReloaded Klimaanlagen lassen sich auch nachrüsten, siehe BR151 vieler privater Unternehmen :)

[@MrMarci878]

@@netizen78 und wenn net, dann nimmste ein Hemmschuh und machst russische Klimaanlage. Hatte ich mal auf einer 186.

[@Trainspotters_Han]

Dass hasse ich auch gerade bei Bussen ist es der fall. Anstatt wenn der Bus/Zug kommt schomal aufzustehen, ne die paar sekunden und dann meckern warum die Türen so früh zu gehen. Wäre ich Lokführer würde ich solche Leute aus Prinzip nicht mehr reinlassen, nur so werden sie s begreifen

[@tailshh]

Zum Thema Zentralöffnung bei 11:43 Bei mir im Norddeutschem Stadtstaat Raum sind die S-Bahnzüge der Br490 mit Zentralöffnung ausgestattet aber die Br474 sind mit sowas nicht ausgestattet und dann warten die Leute bis die Tür aufgeht ohne drüber nach zu denken selbst den Taster zu drücken.

[@wernerderchamp]

3:06 Der Zug mit der defekten Toilette:

[@regiotf206]

Im Notfall sperre ich für mich nochmal auf😁. Die Kloschüssel wird immer da sein 😂.

[@janwo]

irgendwie nett, wenn man als regelmäßiger Zuschauer anfängt, Streckenabschnitte wiederzuerkennen.

[@christianlemke9942]

Ab minute 6:20 schöner bunter Zug😂😂😂

[@royschreier7292]

Zwei Sachen: Das ,,eigene'' Klo habe ich immer vom Zugbegleiter vor dem Endbahnhof abschließen lassen, sonst hat man bei 8 min Wendezeit keine Chance. Den sitzenden Fahrgast, bei 5 min Verspätung hätte ich eiskalt sitzen lassen. Da meinte auch mal einer, statt der Unterführung die Gleise zu nutzen, der konnte dann warten und beim Zweistundentakt nachdenken, was er falsch gemacht hat. Wenn man sich die Leute nicht ,,erzieht'', tanzen sie dir auf der Nase herum.

[@Stormado]

Vielen Dank für die Videos. Ich schaue sie mir sehr gerne an, weil ich den Beruf durchaus interessant finde, allerdings nicht selbst als Lokführer arbeiten möchte. Was mich halt immer noch "erschreckt" sind die vielen nicht elektrifizierten Gleise. Du fährst ja scheinbar hauptsächlich solche Strecken. Schlimm, dass es die DB bis heute nicht geschafft hat, die restlichen Gleise zu elektrifizieren. Mir ist durchaus bewusst, dass das kostspielig ist und sich wirtschaftlich auch nicht immer lohnt. Aber wir leben im Jahr 2023 wo man unbedingt CO2 einsparen möchte/muss und hätte hier eine gute Möglichkeit etwas zu tun. In der Schweiz sind auch (fast) alle Strecken erledigt, da hat die Bahn aber einen anderen Stellenwert als hier. Auf jeden Fall auch danke, dass du den Job machst und uns Fahrgäste an unsere Ziele bringst! :)

[@peterausfranken]

Die Gründe warum in Deutschland so viele Strecken nicht elektrifiziert sind hängt vor allem mit den kalten Krieg und die Situation bis Anfang der 90er zusammen. Damals galt Deutschland als mögliche Aufmarsch Gebiet wenn es zu eine Eskalation gekommen wäre und bei Militärs gelten elektrifizierte Strecken als solche mit ein zu hohe Potenzial an Ausfälle

[@Black_Forest_Julez]

Heutzutage gibt es auch Möglichkeiten, Strecken auch ohne Oberleitung emissionsarm/ emissionsfrei zu betreiben. In der Ortenau geht zB im Dezember ein ganzes Netz mit Akkufahrzeugen in Betrieb, die unter der Oberleitung mit Stromabnehmer fahren und dort ihre Akkus laden können. Auf Strecken ohne Oberleitung fahren sie dann im Akkubetrieb.

[@Halomax]

Schweiz hat 100% Elektrifizierung! Da gibt es keine einzige Zugstrecke mit Diesel (ja die Schweiz ist kleiner als Bayern, aber trotzdem)

[@netizen78]

@@Halomax - Die Netze und Randbedingungen sind aber nicht vergleichbar (ähnlich wie Deutschland und Japan bspw.) Und Oberleitung hat auch nicht nur Vorteile, wie vor paar Tagen in München gesehen ...

[@StevenDampflokfan1989]

Top

[@Max_the_4f]

9:59 hat er sich gerade bei sich selber entschuldigt?

[@Y3llow_Trainspotting]

Ja, wie cool

[@philippj.2755]

Bei dem P Pfeifen, da sag ich nur Augen und bei der Wahl des Hauseigentums 😂

[@MrPoe]

Hey, finde deine videos echt interressant! Kannst du vielleicht bitte in zukunft das pfeifen beim schneiden etwas dämpfen? Hab jedes mal das gefühl meine lautsprecher platzen gleich wenn ich zu spät den ton runterdreh 😅

[@florianmeixnerde]

Das mit der Türe fand ich sehr lustig xD Musste voll lachen xD Frage mich wie man da darauf kommt 🙂

[@lars7468]

Klar, sollte eigentlich selbstverständlich sein, dass die Tür zum Führerstand freibleiben muss. Der Rest der Ansage ist aber schon etwas gewöhnungsbedürftig, wenn man bedenkt, dass es in den allermeisten Zügen viel zu wenig Platz für Gepäck in Form von Regalen gibt. Der von dir gezeigte hat ja sogar ein paar - allerdings so sinnvoll angebracht, dass man sein Gepäck im Endeffekt gar nicht im Blick behalten kann, bzw. direkt neben der Tür, was Diebstahl umso einfacher macht. Wer kann/will schon einen großen/schweren Koffer über Kopf wuchten? Hier gehört dringend nachgebessert, insbesondere auch im Fernverkehr, wo ICE1/2/3 ebenfalls je Wagen nur beidseitig ein Miniregal haben. Beim ICE4 wurde das ja bereits entschärft.

[@bigMax1337]

Lustigerweise steht bei der U-bahn Frankfurt, "Fahrerraum. Bitte den Schwenkbereich der Tuer freihalten." an der Fahrertuer.

[@marianmauritz8322]

Cooles Video

[@niceone99]

Bei uns in der Schweiz ist bei vielen Zügen der Schwenkbereich der Türe am Boden markiert, damit es hoffentlich jeder versteht 🤣 und es steht "Durchgang freihalten" oder "Türe freihalten"

[@ralfballis498]

Ich führe da eine Flasche mit mir, die habe ich aus einem Shop für Piloten. Ist im Prinzip eine Bettflasche, nur mit Schraubverschluss. So als ultimative Notlösung.

[@kilianfischer1410]

Danke Das ich im Führerstand mit Fahren durfte👍😎

[@huegel76]

08:16 Die Erwartungshaltung der Fahrgäste ist schon auch ein Grund für Verspätungen. So ist es z.B. in Deutschland üblich, möglichst verspätete Anschlüsse abzuwarten. Das ist gut gemeint. Aber so potenzieren sich Verspätungen. In der Schweiz wird nicht auf Anschlusszüge gewartet. Oft fährt der nächste Zug ja zeitnah.

[@Black_Forest_Julez]

Ist dann immer witzig wenn sich Leute beschweren weil der Anschluss nicht gewartet hat und dann anfangen mit "in der Schweiz ist alles besser". Denen muss man dann auch immer klar machen dass sich in der Schweiz niemand dafür interessiert das Anschlüsse warten.

[@FlyXYTK]

Bei der cfl finde ich so toll, dass bei denen die Mehrzweckabteile grüne Türen hat, so findet man das besser

[@j.-heinrichkoltzsch6120]

Schön und interessant.Für einen Regionalzug finde ich das Mobiliargestühl zu klobig und platzraubend.Früher kam man leichter durch die Wagons, und auch fehlen die Gepäckablagen ùber den Sitzen,wie schon gesagt wurde.Zum Schluss noch eine Frage, wäre es machbar irgendwo noch eine kleine Teeküche ein zu bauen?Gute Fahrt weiterhin,v.G

[@Sussilando]

Aber bei etwa 9:00,da hängt nur so ein kleiner faßt unscheinbarer roter Aufkleber,der drauf hinweisen soll,die Tür zum Lockführer frei zu halten! Die Konstrukteure kamen nicht auf die Idee,ordendlich dicke weiße Schrift "Tür absolut freihalten" dort anzubringen,die jeder auch ohne Lesebrille sieht bzw lesen kann!

[@mexxn.6193]

Grad deinen Kanal entdeckt - super Videos 😁👍 Gleich mal ein Abo dagelassen 😉

[@kilersocke]

4:09 Das wäre ein guter Clip für die Shorts. ;)