Отказ полного привода Рено Дастер. Вторая часть. Ремонт.

[@roman71rus47]

Спасибо за ролик. Таже беда завтра полезу.

[@startgarazh]

Пожалуйста, только аккуратней корпус снимайте если пойдёт с муфтой потечёт масло с редуктора.

[@roman71rus47]

@@startgarazh всё починил снялось без проблем ни капли масла не ушло.

[@ТАТЬЯНАиСЕРГЕЙ]

Молодец, спасибо , УМНИЧКА!!!

[@igorrodin2871]

Спасибо за видео. Буду знать. Было полезно.

[@startgarazh]

Вам спасибо за лайк

[@flynnjavier840]

i realize Im pretty randomly asking but does anybody know of a good website to stream newly released tv shows online ?

[@emmittcairo7619]

@Flynn Javier I would suggest Flixzone. Just search on google for it =)

[@kendalllewis3992]

@Emmitt Cairo Yup, I've been watching on FlixZone for months myself =)

[@flynnjavier840]

@Emmitt Cairo Thank you, I went there and it seems like they got a lot of movies there :) I really appreciate it!!

[@ЮраУ-м2ь]

Привет,у меня " террана та же беда стал загораться " пила" и вд выключает,думал проблема,но она включается и выключаетсЯ как вздумается,видел эти провода грешу на них но времени нет залезть,а тут на ваше видео набрёл,нужно лезть смотреть,спасибо за подсказку

[@startgarazh]

Пожалуйста

[@ЕвгенийСафонов-к7ф]

Получается при слитом масле можно не снимать флянец. а просто вытащить целиком?

[@startgarazh]

Да вместе с корпусом.

[@gabrieloliveira-2t904]

Чи знаєте ви, що таке підшипник вала? Я маю на увазі ту, яку ви вже бачите, коли знімаєте тушу

[@ЕркинКенжебаев-ч2к]

Здравствуйте, позвольте спросить у вас, проблема тоже с прлным приводом дастера, шайбу крутишь на панели не отражается, и что интересно на положении блокировки шайба не держится назад отходит, как думаете?

[@startgarazh]

Здравствуйте. Нет было не так, полный привод не включался и горела пила.

[@startgarazh]

Шайба так и должна отходить назад и загорается 4вд

[@ЕркинКенжебаев-ч2к]

У меня просто на панели выходит 2вд значок , так должно показывать?

[@СергейФилиппов-н7д]

У меня такая же беда , lock не включается. На панели lock все загораеться как положено, но стоит чуть пробуксовать lock начинает моргать. Прим пробуксовке слышны какие то стуки на подобии что привод хочешь включиться но что то не дает. Какие то щелчки при в режиме lock , авто. Но это только при пробуксовке.

[@startgarazh]

У меня при включении сразу высвечивалась ошибка пилу. Стуков никаких не было. У вас что то другое.

[@РусланЧанбаев]

Приветствую.Какое масло заливаешь в редуктор?

[@startgarazh]

Залил ликвимолли вязкость по мануалу.

[@ildaramankulov9128]

Как можно было бы предотвратить гниение и скручивание штатных проводов, чтобы отсрочить ремонт?

[@startgarazh]

Может в резинку куда уходят провода wd запрыскать или силиконовую смазку.

[@ildaramankulov9128]

@@startgarazh спасибо, как будет посуше попробую сделать это

[@СергейШарапов-я2ч]

Замазать как пластилином, замонолитить проводку с кронштейном к корпусу муфты герметиком для вклейки автостёкол. Проверено на нескольких машинах

[@alexeygorsky]

Молодец !

[@ironlg4588]

Молодец

[@МаксДиккер]

а проблема в чем была?

[@startgarazh]

Смотрите 1 часть

[@РоманТкачёв-э1г]

Какой смысл делать метку на фланце и кардане с фланцем, если обе запчасти взаимозаменяемые

[@startgarazh]

Что бы добиться полного совпадения и избежать лишних вибраций. В таких вещах имеется не соосность и она уже накатала определённый люфт в подшипниках.

[@Бура-в4б]

Ну и какой результат?

[@startgarazh]

Всё получилось проблема была в проводах в месте где они входят в редуктор через резинку один провод был испорчен и потерял контакт, перепаял на новые провода.

[@Бура-в4б]

@@startgarazh Красава. Информативный ролик. Спасибо

[@СергейШарапов-я2ч]

Всё неправельно. Хвостовик откручивать не надо и кохух снимать не надо. Муфта вся целиком снимется и доступ к катушке будет свободный, она за муфтой. замазывать надо не пушсалом, а герметиком для вклейки автостёкл, в монолит приводку с кронштейном к корпусу мыфты. Проводка в месте входа в муфту больше никогда не повредится. замонолитить лучше любой прикрученной защиты. Проводка повреждается вибрацией и травой

[@startgarazh]

У меня сгнили провода от влаги именно в резиновом уплотнителе колокола, если вытаскивать целиком не откручивая хвостовик то убежит масло с редукторы. Как вы потом будете разбирать если замажете стекольным герметиком разъём и провода? А пушсало использовал для дополнительной гидроизоляции.

[@СергейШарапов-я2ч]

Масла вытечет совсем немного можно долить потом, или предварительно слить с редуктора. Замоноличивается до стыка муфты с редуктором, снимается муфта вместе с замоноличеным кронштейном и хвостом проводки. Потом все спокойно ремонтируется на верстаке и ставится на место полностью в сборе. Проверено

[@СергейШарапов-я2ч]

​@@startgarazh провода сгнили потому что протёрла изоляцию на входе в муфту. Для защиты от этого и замоноличивается

[@ГерманБаймулин-ь8ю]

2017года застрял перегрел после этого не работает переключается все потом буксует и переходит на 2вд никаких ошибок ни пилы не выходит

[@startgarazh]

Похоже что проблема в муфте её вроде можно перебрать.

[@ГерманБаймулин-ь8ю]

Я перебрал ну она не работает

[@РусланТишин-б9х]

Такая же проблема

[@ironlg4588]

Подписался

[@Макс-и8ъ1ъ]

Какой пробег?

[@startgarazh]

46000

[@olegzhuravliev6092]

@@startgarazh Такая же беда( 140 тыс пробег

[@Glingjjufxetftjqplggjn]

А зачем тогда эта машина нужна?

[@zen_maker]

дрифтовать у тц

[@ГерманБаймулин-ь8ю]

Уменя никак обрывов и пилы тоже нет ну не работает полный привод

[@startgarazh]

Дастер какого года? Индикатор luck блокировки загорается или на шайбу не реагирует? Может быть проблема м механике.

[@pyatak1970]

Здравствуйте ,нашли причину почему не работал полный привод?

[@ГерманБаймулин-ь8ю]

@@pyatak1970 нет увас тоже проблема

[@ВладимирКравченко-х9т]

Звук плохой

[@startgarazh]

Уже заказал микрофон 🎤 и новый видно будут со звуком.

[@rufattairov8215]

Ни чё толкого не показал