ОТМЕНА гонки La Strada 2024 (мысли вслух)

[@Gulyainen]

Если Ютуб настроили против вас - держите ссылочку на годный ВПН-сервис. 2 недели на пробу бесплатно t.me/inviz_vpn_bot?start=MzZjNTZiMmEtNDFhMy00OTY2LWI2M2MtNWI0ZjY3MDczODAz

[@taburetca]

Если что, то запрещено участия профикам тем кто в спорт школах, кто участвуеи в кубке России и других официальных соревнованиях. Локосфинск например 50км/ч они едут на тренировки, гонки там 60+км/ч Проблема Ластрады в том что там пересекаются кластеры D и А, люди которые приехали на гонучку покататься, особо не упарываться так для интереса проехать, как вы. И те кто тренировался и приехал выложиться на полную и хочет чтобы было интересно, чтобы были атаки, командные тактические маневры и ТД. Это 2 очень разные группы людей Компьютеры и велосипедисты

[@Велопациент]

Первый раз хотели приехать в Питер на LaStrada, купил слот в кластер Б, забронили гостишку, подготовил авто и велики, и тут получаю от супруги сообщение-гонку отменили. Обидно до козявок, конечно, но хорошо не уехали, знакомые уже до Питера доехали. Я, как раз, сейчас наоборот, увлекся гоночной темой )

[@maxcreo]

Такая же история. Только я умудрился заболеть и за день до отмены сам отменил билеты и бронь гостиницы. А потом и организаторы отменили саму гонку. А так бы в поезде узнал об отмене. Мда.

[@Gulyainen]

Это было бы просто капец обидно

[@AlexM-dz7wg]

Что касается профиков на ЛаСтраде - ограничение есть, но оно все равно достаточно условное. Топовые любители, не являющиеся де юре профиками, катают по 20-25 часов в неделю и по тренировочному процессу и объемам мало чем от профиков отличаются. Тот же Маска, упомянутый в видео, всю жизнь и работу связал с велосипедами. Но по документам - любитель. Поэтому не вижу ничего зазорного в участии бывших (хотя бывших МСМК не бывает) спортсменов вроде Щебелина. Борьбу "профессиональным любителям" мы не навяжем, а так хоть смотреть разборки лидеров 80А интереснее. На ЛаСтраде была отличная система кластеризации и массовость. Она позволяла вкатиться и почувствовать дух и азарт гонки людям совершенно разного уровня подготовки. Весь топ ехал в 80А, а в условном 40Б и 40Д можно было вполне на равных погоняться людям, которые тренируют 6-8 часов и не ездят на зимние сборы. Аналогов я просто не вижу, если честно. В Гран Фондо (сужу по прошедшей Игоре) лидеры абсолютно во всех кластерах валят 40+ среднюю, при этом народу гораздо меньше. Условные начинающие и нижний слой середнячков просто отвалятся минут через 10 и поедут обычную одиночную разделку, вообще не чувствуя всего прикола именно групповой гонки.

[@nofog]

Если бы такие "любители халявы" не лезли в 40к, был бы с вами абсолютно согласен

[@AlexM-dz7wg]

@@nofog Не знаю о ком вы. Я ездил в D, таких не наблюдал. Лидерские пачки приезжали со средней 34-35. У меня стаж год на грэвеле и шоссе (до этого нерегулярный клумбокат в парках на мтб, дистанции 20-40 край), и я в мск в этом году приехал в первой двадцатке, и время лидеров абсолютно досягаемо. А на гранфондо даже на заезде (не гонке) у лидеров на всех дистанциях средняя 40+. при том что ла страда плоская, а ГФ в Игоре имел ощутимый набор и тягуны на несколько км протяженностью. И еще за счет массовости, в Д ластрады если ты отваливаешься, всегда найдешь себе групетто по силам. А когда народу мало, и большинство из них кони, едешь полгонки тупо один. Поэтому я и написал, что ЛаСтраде альтернатив для начинающих не вижу.

[@nikogo_net_doma]

D отличный кластер найти свою пачку. Полностью согласен!)

[@ИльяМихайлов-ю8у]

Сортировку надо по великам тогда делать.нельзя ставить рядом чела на пинарелле и мужичка на стелсе 910

[@AlexM-dz7wg]

@@ИльяМихайлов-ю8у а ещё по посадке делить, и с бритыми ногами в отдельный кластер выносить, ведь aero is everything) А если серьезно, те же вышеупомянутые профессиональные любители заезжают на тумбочки на циклокроссах и катают на меридах/кадейдах 14х-18х годов. Сильному пинарела не нужна, а слабому не поможет.

[@Valli0705]

Во время рассказа, был устроен пеший марафон СКВОЗЬ Петербург :) Сам не люблю массовые мероприятия, но ничего не имею против желающих в них участвовать и, особенно, предоставлять обратную связь! *организатор мероприятий))

[@vasay4897]

В Сочи тоже отменили. Причем за день до старта (разослали СМС участникам. Ни на сайте, ни в ТГ канале, ни в ВК инфы об этом нет). Но, наверно и к лучшему - так как за неделю до старта изменили формат - трек из приятного и доступного всем с плавным набором заменили на крутой серпантин в гору, любители типа меня забили бы там ноги за 200-300м набора и дальше бы шли пешком. Ну в итоге собрались с народом и прокатились Адлер-КП и обратно. Получилось даже лучше чем было бы с заездом в гору. Но даже если Ла Страда объявит. гонку в следующем году - планировать ее не буду (я в Сочи из Питера прилетел. Билеты взял за день до замены формата ) Насчет "профессионалов" - есть официальная градация, кого можно называть ПРО, кого нельзя. Проблем с тем, что кто-то кого-то обгоняет на гонках - не вижу. Тем более тут, где широченная дорога (вот на XCM бывает сложнее - так как есть синглтреки, но и там как-то ездим... ) По кластерам - в позапрошлом году все было супер. В прошлом систему сломали тем что стали награждать отдельно по кластерам, в итоге в кластер B приперлись очень сильные люди "за медальками" И если в 2022м я прекрасно себя чувствовал в кластере B в окружении таких же как я, то в 2023м кластер B рванул 40+ и лидеры там прошли дистанцию почти с тем же временем, что и лидеры кластера A п.с. несмотря на все проблемы Ла Страда очень классное и атмосферное мероприятие. Хотелось бы что бы оно не умирало.

[@Vladimir-i2f3h]

Жаль, что отменили, любой движ это плюс

[@Gulyainen]

Всё так

[@ВиталийЦыгуров-о1щ]

я бы за ластраду в своем городе заплатил-проехать по перекрытому городу бесценно, но увы у нас велодвижуха полностью мертвая, у нас даже велооткрытия запрещают, дескать вот еще вам сопровождение выделять. а платить 2-3 тыщи за гонки в лесу капец как жалко, вот меня там и нет)

[@Gulyainen]

Печально что такие большие движы есть не везде.

[@Z_Grigory]

Конечно хочется больше велособытий в спб, но не уважаю херовулигу за то, что отменяют в последний момент. А так, оргам нужно перевести мероприятие в разряд велофестиваля онли и все проблемы уйдут. Сделать как зсдфест, только круче. элита, а, б - пусть разбираются именно на гонках - Гф, сайклрейс, сотка и т.д. там просто спорта больше, чем на лс. Ну и конечно у лс протоколы через ж@пу.

[@dilvastak7351]

У любого вопроса есть как минимум 2 стороны , а на самом деле куда больше. Со спортсменами и прочим тут вообще ЖЖЖЖЖопа.. если вкратце то провести официальные соревнования можно только или с поддержкой кого либо, или с большим количеством бабла, так что 99 % движа идет не легально. Отдельный прикол как наши спорт чиновники пытаются затащить любителей(которые внезапно на официальных соревнованиях показывают результат лучше даже некоторых олимпийцев) в официальный статус и с какими прикола это связано(речь о ситуации еще до 21 года). Так что у нас чиновники почти все делают для уничтожения спорта но под благими предлогами, а то что проходит официально или мало доступно(внезапно денег стоит и не малых) или паршивого качества, а как правило 1 и 2 одновременно. С праздниками аля парадами схожая проблема - неудачные маршруты, идиоты пейсмейкеры(ну средняя 16-18 имхо бред, надо запускать диарейщиков вперед и пусть уструячивают не мешая другим), так же имело бы смысл минимальная оценка навыка езды и тех состояния велосипедов тех кто едет тк видел и народ без тормозов и прочее. Ну Сочи и лайтовая покатушка это дурной пример, там почти не реально проложить маршрут большой и без набора, особенно если проложить так чтобы и город не встал раком и отдыхающие тоже были не в шоке. Ну а так 5.5%, ну да градиент внушает тех кто из Москвы(тут средний градиент 2% или вверх или вниз) или Питера, но для тех кто регулярно ездит в округе Сочи это ни о чем... Так что если охота больших гор то надо в них, как вариант в Алматы. Ну и самое главное сейчас тусить в местах массового скопления народа имхо не лучшая затея, тем более за деньги и заранее об этом заявляя.

[@shkoddi]

в Сочи самый простой вариант - гонка по Имеретинке, но такое не всем интересно будет - наматывать 10 кругов по одному и тому же месту. Там же проводится гонка 10 Лье весной про маршруту (сейчас уже бывшей) трассы Ф1, было весьма круто.

[@snicks170]

Гуляйнен гуляет! Обидно тоже ((

[@Rainfix]

После отмены велопитерских мероприятий, все стало ясно еще тогда. Наш город не для велосипедистов.

[@ИвановИван-ш8о]

В инфраструктуре - однозначно. Это нафиг никому не надо. Велодорожки на отшибись сделаны. За исключением пары-тройки в центре города.

[@victormikhailov1251]

Хотел поехать в прошлом году в Д. Не стал покупать, потому что был не уверен в себе. Хотели с девушкой поехать в августе - отмена. Вы вернули деньги. В сентябрь даже не полезли. Обидно, что так получилось.

[@Gulyainen]

Жаль - Д максимально подходит для всех. Кто побыстрее улетят вперёд, остальные сами в своём ритме получают удовольствие)

[@МихаилПетров-е7ч]

Ха , АбсалютнА согласен! Жалко приезжих людей! Зла на организаторов не держу! Слот брал давно, цену не помню. Теперь буду пробовать вписаться в лесной движ , там наверно не отменят!)))))

[@Gulyainen]

Жалко - движ был хороший, хоть и думал что буду участвовать в последний раз. Да - надо в лесах себя пробовать)

[@БрандтСергей]

@@МихаилПетров-е7ч там с деревьями проще договориться

[@МихаилПетров-е7ч]

​@@БрандтСергейточно! Я про это тоже думал.

[@РахмановТимур-п4р]

Почему у многих горит от того что они не могут залезть на тумбу?

[@Gulyainen]

Три кластера А, В, С))

[@Ukles]

смотрю на мокрую дорогу которая прям светится , а может и правильно что Ле Страду отменили. Сколько бы людей навернулись бы на скорости особенно на поворотах

[@Gulyainen]

Я сам думал об этом когда ещё гонка была реальной. Много шпилек, много резких разворотов - продумывал как проходить их. Но да - возможно так и к лучшему

[@apfelsine_ru]

В прошлом году участвовала в велофестивале, в этом году решила замахнуться на 40 км, но до последнего раздумывала и... хорошо, что не купила слот.

[@Gulyainen]

Ну, была бы медаль и лонгслив без необходимости ехать)))

[@vitorbelfort8610]

@@Gulyainen ))

[@chasingkostas]

Кому лень тратить время на видос, вот вам краткое содержание: чел, который никогда даже не пробовал тренироваться, поскольку это "не его стиль", ноет о том, что ещё 400-500 любителей, включая стариков из числа профессионалов прошлого столетия чуть чуть быстрее него. 😅

[@Gulyainen]

«А тред мы читаем жопой» ))))

[@ИвановИван-ш8о]

По-моему там другое. Человек платит деньги ему хочется свободного заезда. А его начинают щемить, чтобы он уступил дорогу лидерам, что вызывает дискомфорт. По крайней мере для меня точно. Я так и бесплатно покатаюсь. И ещё поборюсь за право кто кого щемить, где будет 😂

[@chasingkostas]

@@ИвановИван-ш8о эта ситуация кстати была решена, разным временем старта. Но увы не состоялся ивент

[@avp2425]

Для понимания того, что имеется ввиду под "спортсменом, которому нельзя.." нужно видимо зайти на сайт федерации велоспорта и почитать кто есть кто. Дело не в мощности конкретного человека, а в наличии или отсутствии у него какой-то лицензии. Допустим у меня есть UCI национальная лицензия, которая даёт мне право принимать участие в определенных соревнованиях и накладывает определенные обязательства (соблюдение всех норм и правил UCI). Опять же сами лицензии делятся на разные виды.

[@Gulyainen]

ну как я и сказал получается "какая то бюрократическая история") спасибо что пояснили)

[@avp2425]

@@Gulyainen у меня самая простая национальная лицензия. У тех кого показывают по ТВ (континентальные, проконтинентальные, протуровские команды имеют элитные лицензии- вот видимо людям с такой лицензией и нельзя участвовать)

[@pavelcuprune9931]

просто нужен кластер Элита помимо А , как у других организаторов . для Кластеров : Элита, А и Б нужен Квалификационный заезд или результаты прошлых заездов - т.е. при Регистрации сразу учитывают прошлые результаты и дают допуск только в один кластер , если нет результатов , то необходима Квалификация ( ТТ или VO2 макс на станке организаторов за деньги конечно ) . для С и D квалификация не нужна ( тех кто ездил в А и Б просто не пустят при регистрации в С и Д )

[@xtoddscottx]

Может быть проблема с кластером D. ЛаСтрада его с прошлого года переквалифицировала в велопарад по причине того, что туда записывались люди просто прокатиться, а не проехать гонку. Из-за этого была ситуация(я в такую попал в 2022), что начинающим гонщикам приходится ехать в одиночку лавируя между вот этими каталищиками, понятное дело, что так ехать сложнее и всего того экспириенса гонки ты не получаешь.

[@shkoddi]

Ехать в кластере Элита групповую гонку втроем тоже не очень весело. Особенно девушкам, которых сильных в Питере полторы штуки. Лучше старт вместе с группой А, зачет свой - как у прочих организаторов. Не пускать в C и D если разок зарегался в B - тупость. Типа ты пробовал гоняться - за это мы не пустим тебя с женой и ребенком на велопарад, вдруг ты его выиграешь, так ?

[@pavelcuprune9931]

@@shkoddi если надо в велопарад ,а гонял Б или А , то дают просто допуск (на результат не влияющий )- типа Семейный билет на вело-парад . тренируешься и при желании едешь Б или А . с Женской группой отдельная ситуация - их мало , работать с этим моментом надо .

[@pavelcuprune9931]

@@xtoddscottx это понятно . но тут проще - надо тренироваться до кластера Б , если хочется почувствовать гонку в группе . Д и С это априори пробный вариант для новичков . за зиму поднять свой физ.уровень , купить смарт вело-станок Т200 или ходить на Сайклинг ( обязательно ) - быть любителем велоспорта т.е. - но круг 20км (15км) всё равно предполагает округление медленных участников

[@IliichZver]

Стоило мне отменить слот неделю назад, как через пару дней отменили и весь фест. Можете винить меня в отмене. =)

[@Gulyainen]

хехе, ну нет0

[@nikogo_net_doma]

Да начнётся срач в комментариях!)) Спасибо что поделился с нами своим мнением! 😊

[@Gulyainen]

Особо срачующихся на темы далёкие от велосипедных уже удолять приходится. Ну что за прекрасные люди))

[@vitorbelfort8610]

@@Gulyainen 😂

[@YeahN0t]

Будем надеяться, что всё-таки в следующем году сделают. Хотелось бы семью на велофест вытащить.

[@Gulyainen]

Что-то с трудом пока верится

[@YeahN0t]

@@Gulyainen Думай позитивно, стакан всегда наполовину полон, всегда. Только не думай, что в стакане. Думай, что в стакане вода. (С)

[@Михаил-э9б2я]

Зато не пришлось слушать голос ведущего

[@ЕгорПоляков-в2ю]

Зря ты ярлыки про IQ развешиваешь. Вот мне например нахрен не надо ни в каком формате ехать со средней 29,3 по Мск. Вот просто не надо. Я так не катаю. Обычной покатушки мне и многим людям - достаточно. И я в жизни не заплачу 3-4-5-6-7 тысяч рублей за это все. Так что, получается я с низким IQ?

[@Gulyainen]

Возможно - речь в видео про людей которые хотят участвовать, но не хотят платить за это

[@ЕгорПоляков-в2ю]

@@Gulyainen возможно, но не услышал этого

[@КонстантинБатманов]

Хотел на Ла страду купить впервой, но не стал..и не зря)

[@Gulyainen]

Как оказалось да) Хоть и жаль что вот так вышло

[@КонстантинБатманов]

@@Gulyainen погонял по району Краногвардейскому до Мурино😀😀

[@shkoddi]

Кто купил - те получили и стартовый пакет и обещан возврат средств/замена на слот другой гонки. Так что зря не купил.

[@user-qh2fk1wr89r]

Насос нужен на 4 атм...с собой возить...кто даст совет какой купить сейчас? Устал выбирать. Надо в дороге бывает свой спорт кросс подкачать на 28 колёсах.

[@rnut3623]

На али есть насос cyclami , по скидкам цена на него опускается до 2500, очень компактный и отлично качает, есть уже новая версия с манометром и авто отключением при достижении нужного давления

[@nofog]

CYCPLUS AS2pro

[@nofog]

kzbin.info/www/bejne/m6S9h5Kne5ighKMsi=Y54NCO_7S_8sxe3I

[@Eric_s_Vilkoy]

В Триале взял ручной синий cycledesign с манометром. 60 psi (4 атмосферы) накачивает без особых проблем. Сам насос лёгкий, судя по всему корпус из алюминия

[@xtoddscottx]

У меня Giro с подставкой под ногу, чтобы можно было накачивать уперев насос в землю, очень удобно. Он длинноват, у меня 821 модель, но там есть модели и по-меньше.

[@nofog]

Комментарии излишни.

[@diatloff_official]

ой, слушай, я буквально неделю-две назад в ТГ канале ластрады как раз поднял тему про "неспортсменов" на ластраде - мне многие начали неадекватно отвечать, притом совершенно без каких-либо аргументов по теме, а вишенкой на торте была фраза очередного "неспортсмена" что я завистливый и злобный буратино =) В общем, я выводы сделал про "неспортсменов" и их отношение к любительским гонкам и к реальным любителям как к антуражу

[@ВиталийМинеев-ы5ю]

не знаю что и что тебе там отвечал. Но между теми кому нельзя, и теми кому можно, разница в принципе как между тобой и теми кого ты считаешь спортсменами. Если в твоем понимании любители - это те кто за пивом на велике 10 раз за лето сьездили, то увы и ах, гугли кто такие спортсмены - любители.

[@diatloff_official]

@@ВиталийМинеев-ы5ю вот зачем ты мне пишешь все это, если сам же признался, что не читал кто и что мне писал? я там как раз в пример приводил уважаемого любителя господина Щебелина и в пример выдавал прошлогодний старт на той же ЛаСтраде, где его не мог добрать никто из кластера А на протяжении 80ти км и в итоге он пришел первым... Что там в твоем понимании любители - это пусть остается в твоем понимании, мне неинтересно. Сам факт, что бывшие ультрамарафонцы международного уровня, что выигрывали транссибирские соревы буквально 6-7 лет назад, гоняют в любительской гонке вызывает у меня улыбку. Без негатива

[@pavelcuprune9931]

@@diatloff_official просто для Кластеров : Элита, А и Б нужен Квалификационный заезд или результаты прошлых заездов - т.е. при Регистрации сразу учитывают прошлые результаты и дают допуск только в один кластер , если нет результатов , то необходима Квалификация ( ТТ или VO2 vмакс на станке организаторов за деньги конечно )

[@shkoddi]

@@diatloff_official Это вы позапрошлый вспоминаете. При этом того же Щебелина прекрасно натянули любители на прошлой лястраде, он даже в группе с Маской и Мишей Петроченко не смог добрать лидирующий отрыв из четверых любителей. Отстаньте от человека, он едет круто, но на уровне крепкого любителя, а не профика. На тех же МТБ марафонах действующие профики ему провозят пропасть по времени.

[@diatloff_official]

​@@shkoddiя ж написал - без негатива к Щебелину (это про отстать от человека). Мое мнение совпало с мнением Макса - об этом и написал, а прицепившемуся к словам человеку, что был не в курсе вообще моих размышлений развернуто пояснил о чем речь. Если народу нравится гоняться с бывшими мастерами спорта (а бывшими они не бывают), то велосипедный руль любителям в руки и попутного ветра 😊 каждый мочит как хочет

[@Expertcouch.]

Какой Макс?

[@nickfrost6325]

MASKAKULT

[@Gulyainen]

он Никита)

[@Expertcouch.]

@@Gulyainen А Макс где?

[@pavelcheklin6727]

Еще с Ластрадой такой прикол, что в описании кластеров явно указана средняя скорость кластера. В итоге в победителях каждого кластера те, кто едут 40-45

[@БрандтСергей]

То есть, вы хотите сказать, что участники кластеров должны ехать именно с той скоростью, которая указана в кластере?😂😂😂

[@vobshemicelom]

😂😂😂 это п...ц, топ комментарий

[@diatloff_official]

​@@БрандтСергейВообще по регламенту гонки именно это и предусмотрено :) в противном случае - а на кой вообще тогда кластеры нужны? Делали б тогда просто один общий старт и усе

[@БрандтСергей]

@@diatloff_official вообще-то это просто средняя скорость, подтверждая которую, ты выбираешь себе кластер по силе, а там ты можешь хоть 50+ топить)

[@EVAtube69]

La Stado😆

[@Temkys]

Перевод вашего комментария шикарный

[@EVAtube69]

@@Temkys иронично 😆

[@Gulyainen]

Состояние?... Иронично было бы если бы La Estado)

[@vobshemicelom]

Правила внимательно прочитайте, спортсмены, зарегистрированные в международной организации USI и российской федерации велоспорта. У вас в видео скрин. Любители - это не только не, кто по клумбам катается. А если ты не можешь ехать 40, в чём проблема продвинуться, а не ехать как овощ, виляя из стороны в сторону. Т.к. это прежде всего велоГонка. Смотреть в облака и птичек - в парк или на велодорожку в любой день. И, конечно, дело не в политике. Изготовление медали, стартпак стоит примерно как взнос, может даже больше в розницу. Кто платит за перекрытие, программу,аппаратуру и тд? Там же не один лям. И орги не из альтруизма это проводят за хер собачий. Предположу, что должны быть какие-то серьёзные дотации или спонсоры. Рекламные вряд ли столько дадут. А вот то, что кому-то кислород перекрыли вполне реально. Т.к. остальные мероприятия с перекрытиями подряд прошли штатно. Прослойка граждан не желающих платить при чём здесь ?- они не участвуют и катаются бесплатно. К чему их приобщение ? А количество участников и без них большое.

[@dilvastak7351]

Ну если рассматривать как чисто коммерческий проект, то 1 а нужна ли аппаратура, сцена итд, а нужен ли такой стартпак(мне как потенциальному клиенту максимум номерок от туда нужен тк еда и прочее свое - проверенное), ну и медальку тоже за отдельную сумму(тк многим она не нужна - внезапно за бугром об этом некоторые орги догадались - все допы оплачиваются отдельно и если в день старта то еще + к цене и есть шанс что туже медальку придется ждать и платить за её доставку). 2 у любого товара есть несколько условно уровней потребителей - так что те кто готов заплатить больше и должны получить больше - спортсменов запускать первыми и так чтобы они не пересекались с любителями итд(я про реальных спортсменов и любителей, а не про юридические понятия). Так что в итоге вполне может выйти так что окажется место и для любителей халявы под конец, а за одно вероятно это кого-то сподвигнет на следующий годи заплатить за участие... Так что почти по всему миру заезды аля бреветы выпали из коммерческих, ну кроме Париж-Брест-Париж и еще парочки, тк рекламироваться на них тяжело, сервис оказывать тоже(раньше на КП дежурили волонтеры для учета кто и когда их пересек) а участникам зачастую проще ехать самостоятельно а для зачета просто предоставить gps трек(внезапно это начали совсем любители, но сейчас это почти такая же норма как целиком виртуальные заезды в звифте). Так что в итоге мы имеем - довольно паршивый продукт(часто криво обозначена трасса и опасные элементы на ней, мед сопровождения не соответствует количеству участников и при завалах некоторые чуть ли не часами ждут помощи, много совершенно ненужных опий навязанных и без альтернативных) а реальная альтернатива ему это самостоятельный заезд(тк почти все остальное у нас или отсутствует или незаконно). Так что было бы неплохо увидеть продукт как более хороший и дорогой так и более доступный....

[@vobshemicelom]

@@dilvastak7351 ну по сути так и есть, поэтому "нелегальные" любительские гонки, организованые самими любителями появляются в "центрах": спб, мск, нижний, великий и др. Я ла страду не защищаю, был один раз, больше не планировал. Информационное обеспечение уровня дно, на месте 50/50.

[@igimalek]

нахер вашу ластраду. и так город стоит. хотят шлемогеи катать и позерить? нахер в лугу или тихвин или куда подальше

[@Eric_s_Vilkoy]

Да, так же страшно, что город перекроют на пару часов. Прям трагедия, особенно учитывая то, что мероприятие пропагандирует спорт (Что правильно). Хотя, что ещё ожидать от школоты вроде тебя, вы из компьютера то не вылезаете

[@РоманБерезкин-к7к]

аххахах, ничтожный еле живой скуф выполз поныть) неужели не потерпеть небольшое перекрытие и не отвезти свою жиреющую тушу, на своей прогнившей пятнашке, за пивом и чипсами, несколько позже?)

[@РоманБерезкин-к7к]

Никому не нужный еле живой, жиреющий пивной скуф выполз поныть, как мило)

[@Gulyainen]

Так может машинки выслать из города? Стоит то не из-за пешеходов город)))

[@MrDisturbDaPeace]

Отон, вело/бего-всё-живое-хейтер не смогший пройти мимо не серанув своим «негодованием» о невозможности привычно и быстрее по одному известному ему маршруту добраться до родного блок-хауса шоб никто не мешал. Хртьфу на тебя, мертвый скуф. h8