Kochani! Dziękuję Wam za tak ciepłe przyjęcie tego filmu. Wyjątkowo pracochłonny materiał, ale myślę, że efekt Was zadowoli. Z jednej strony "typowa" analiza samochodu od Povagowanych, a z drugiej strony tak... niezwykła! Dokładnie tak jak powiedziałem w filmie - niesamowite dla mnie jest to, że za dzieciaka z wypiekami na twarzy obserwowałem jak James May rozpędza Veyrona do maxa, a dziś siedzę obok niego i Wam o nim opowiadam! Prawdziwe spełnienie marzeń. Życzę wszystkim dobrego odbioru i serdecznie dziękuję Kamilowi i Doze za umożliwienie realizacji tego projektu!
@40volt337 ай бұрын
Budda spoko gość, ja tam oglądam obu panów bardzo długo i podoba mi się ta współpraca
@Povagowani7 ай бұрын
Co masz na myśli?
@doberman19847 ай бұрын
Nie oglądam polskiej telewizji od lat. Nie wiem nawet kim właściciel auta jest. Ale Ciebie oglądam od jakiegoś czasu i powiem że to jest zajebisty odcinek. Naprawdę fajnie się rozwijasz na tym kanale. powodzenia. Za młodego jak omawiali go na top gear było to fajne i śmieszne to jeszcze bardziej mi się podobało twoje bardzo analityczne podejście do tematu. wspaniałe.
@dd-rs5vc7 ай бұрын
@Kacper-wb8bh za Buddą stoi Jose kolekcjoner vaciarz z Pruszkowa cała ta zabawa w samochody kanał ufundowana za zajebane pieniądze z polskiego budżetu
@pachura17327 ай бұрын
@Kacper-wb8bh gościu co ty próbujesz, tym sianiem nie prawdziwych plotek na inną osobę, patrz na swój odbyt a nie na kogoś. jak ciebie to tak boli że ktoś ma a ty nie to może warto zastanowić się co zrobić ze swoim życiem żebym ja też miał? życie z podejściem że nie da się takich pieniędzy zarobić, a jak ktoś ma to ukradł nie wróży świetlanej przyszłości tobie. definicja ciężkiej pracy, to nie jest tylko harowanie 12h dziennie u kogoś w firmie.
@BuddaTV7 ай бұрын
Bardzo miło było nam współpracować udostępniając auto do materiału poza studiem! Jako fan kanału (prywatnie) - oglądam z zajawką! Miłego i do następnego!
@MateuszPociej7 ай бұрын
budda nie masz psychy dać się przejechać tym gruzinem😏😏
@Sajnoom7 ай бұрын
Auuuu🎉
@adambicho7 ай бұрын
to moze KOENIGSEGG JESKO teraz udostepnilbys dla Roberta....samochod od 'lysego szweda"...
@karlo15027 ай бұрын
Miejmy nadzieję że udostępnisz w przyszłości Lexusa LFA😊
@sarna_czaisz7 ай бұрын
@@adambicho on dopiero dostanie jesko za okolo rok wiec robert musi poczekac
@kamiltdw41097 ай бұрын
Miło oglądać, gdzie kilka lat temu tłumaczysz w jakimś passacie B5 z dieslem jak ustawić pompę paliwa a teraz omawiasz bugatti. Oby do przodu !
@UsiadzMiNaGlowie5 ай бұрын
A dlaczego już razem nic nie nagrywają ?
@Umroczkowski19903 ай бұрын
@@UsiadzMiNaGlowiebo drugi poszedł w mechanikę i ma swoją firme
@UsiadzMiNaGlowie3 ай бұрын
@@Umroczkowski1990 aaa rozumiem. Dzięki ziom za info. Wszystkiego dobrego życzę
@Umroczkowski19903 ай бұрын
@@UsiadzMiNaGlowie znaczy tak mi się wydaje bo widzę że buszuje na forum superba i wrzuca wykresy, chipy i jakieś rzeczy pisze związane z mechaniką ale taka bardziej niż jak wymienić koło.
@MrPacka877 ай бұрын
Szczerze mówiąc nie spodziewałem się że dwa tak dobre kanały motoryzacyjne się w jakimś stopniu spikną ze sobą, ale na prawdę mega się cieszę, i nikt inny jak Robert z povagovanych mógł by powiedzieć tyle cennych informacji dla miłośników motoryzacji o tej ikonie jakim jest Veiron! Po prostu nie wyobrażam sobie lepszej osoby na tym miejscu do tego materiału! Mega szacunek za doskonały materiał, prace nad wyciągnięciem ciekawostek i tej jakości! Kto wie może w przyszłości połączycie siły? A to było by jak przyciągnięcie magnesów neodymowych💪
@berviasty7 ай бұрын
nuke też Robert ogrywał
@Mattgankss7 ай бұрын
ale to nie jest ich pierwsza wspolpraca wiec jak mialo sie nie spiac :)
@FryzJer517 ай бұрын
Na temat Veyrona powstała niezliczona ilość materiałów, którą miałem okazję oglądać, a Povagowani i tak tyle ciekawych rzeczy o nim wyciągnęli :)
@filipruszczyk25617 ай бұрын
Nie znam drugiego takiego kanału który umie tak szczegółowo przekazywać wiedze i przede wszystkim zajaranym na punkcie motoryzacji ❤
@krasniczek46647 ай бұрын
Dokładnie, ale Budda to mimo wszystko oszust i jego miejsce jest w więzieniu
@tomasznandzik17167 ай бұрын
Wybitny samochód. Ferdinand Piech miał szczęśćie, że nie trafił na czasy kryzysów w motoryzacji. Samochód Legenda. Brawo Bugatti &VW
@yoshi08087 ай бұрын
Rozumiem, że gdy Budda odbierze swoje Jesko to powstanie bardzo podobny odcinek, oglądałbym z miłą chęcią
@staryja74207 ай бұрын
Ooo tak, podbijam
@kondzio32357 ай бұрын
O to to
@mortar18057 ай бұрын
Już jest film o jesko
@yoshi08087 ай бұрын
@@mortar1805 O bugatii też był odcinek, tak czy siak myślę, że mieć przed sobą Jesko i móc odpowiedzieć o nim jakieś ciekawostki itp to będzie po mimo już jednego odcinka dobrze oglądający się odcinek
@maestro-v67 ай бұрын
Jesko ładniejsze 😊
@pasiutrial7 ай бұрын
Veyron przekroczył granicę 407, a Ty przekraczasz kolejne granice jakości materiału już od dawna wyznaczane tylko przez samego siebie. Ten kanał to absolutna Formuła 1 na świecie.
@rafaaapzs32807 ай бұрын
Super Sport przekroczył. Już nie pamiętam ile ale chyba ponad 440 .
@garkosq7 ай бұрын
Pamiętam jak na wycieczce w odwiedziny do ojca do Niemiec w okolicach Frankfurtu nad Menem w 2008 zajechaliśmy do znajomego kuzynki, który prowadził komis supersamochodowy... Miałem te 9 lat i już wtedy miałem zajawkę na auta, co gościu zauważył. Tak więc siedziałem w takich niesamowitych brykach jak Rolls Royce, Dodge Viper, Porche 911 czy Bugatti Veyron właśnie którym to właściciel się czasem woził jako perłą jego salonu i w tym dniu akurat tak było - do dzisiaj mam ten dźwięk silnika w głowie. Na koniec dostałem od niego model niebieskiego Dodge Vipera w skali 1/18, który do dzisiaj stoi na mojej półkowej ekspozycji i przypomina o tamtym pięknym dniu 😊
@duzyziomek17 ай бұрын
A potem się obudziłeś. . . . . . Żarcik, super doświadczenie
@marekczerwinski33525 ай бұрын
A było brane w pikaczu (kiszkie stolcową po cięzkiemu)? XD Zbierałeś z ojcem szparagi?
@garkosq5 ай бұрын
@@marekczerwinski3352 nie :P
@marekczerwinski33525 ай бұрын
@@garkosq No co to za frajda, do muzeum motoryzacji każdy może wpaść (ale fakt - wsiadać do aut nie można). Ale ten kto szparagi albo truskawki z ojcem zbierał, to wie co to życie :D A niemiec biegał z wężem ogrodowym wokoło i śpiewał: SŁOŃCE WODA PIENIĄDZE, PIĘKNE WAKACJE< PIEKNE WAKACJE :D I były piekne, nie to co teraz - zimno chmury i deszcz :(
@garkosq5 ай бұрын
@@marekczerwinski3352 kto co lubi :D Dla mnie jako 9 latka z małej wioski wizyta w niemieckim komisie superaut (nie muzeum) była czymś co na stałe wyryło się w pamięci ;)
@tomek1995v87 ай бұрын
Zdecydowanie powinieneś tak prezentować każde auto które ma Budda. Głównie przez to że jesteście twórcami tworzącymi bardzo osobliwy content, bardzo profesjonalnie wykonany! Trzymam kciuki
@foksiu9117 ай бұрын
Budda ich niema on je wynajmuje
@KamilBalcerowski7 ай бұрын
Wspaniała analiza, ilość informacji… Opowiadasz z pasją, miłością do motoryzacji. Człowiek ma wrażenie, ze siedzi obok tego Veyrona, że może go dotknąć. Coś pięknego!
@kacperg.59277 ай бұрын
Nie ma lepszego kanału o motoryzacji od twojego. Zajebista analiza i zaangażowanie.
@MArcin917 ай бұрын
Fajnie jakbyś kiedyś zrobił analizę o zapomniany już "Veyronie" z końca lat 80 tj Callaway Corvette Sledgehammer. Miał blisko 1000KM, osiągał 400km/h zachowując przy tym luksusowe jak na tamte czasy warunki dla kierowcy.
@IrekBieleninik-p7i7 ай бұрын
Pod względem merytoryki, realizacji i Twojego prowadzenia to Twoje Filmy, a raczej realizacje to totalny TOP - Brawo TY - to spokojnie jakość programów motoryzacyjnych w polskiej telewizji. Najbardziej lubię to mięso , czyli mnóstwo technicznych rozwiązań technologicznych, które świetnie omawiasz i dodajesz filmiki dokładniej to wyjaśniające. Oglądanie Twoich filmów to na prawdę duża przyjemność. Wiele odcinków jest dobrych, ale dwa moje ulubione to ten z jazd na torze bolidem F1 (zarąbiście opisywałeś emocje wrażenia, aż samemu można było lepiej odczuć taką jazdę), no i od teraz ten odcinek z Bugatti :). Jeszcze raz gratulacje, za to że masz wiedzę i potrafisz świetnie ją pokazywać - To przede wszystkim zasługa tego, że widać jak jarasz się motoryzacją i ta pasja jest widoczna w świetnych materiałach. Super samochody na super kanale, tak trzymaj - na razie. Pozdro Dawid
@bartoszdudek4207 ай бұрын
polskie programy motoryzacyjne mogą Povagowanym kluczyki do aut polerować :)
@karolusyt8367 ай бұрын
Cesarskie W16 i Veyron dalej prezentują się majestatycznie. Ten silnik obudził legendę Bugatti, jest przejawem niemieckiej ambicji Ferdinanda Piecha z krwią legendarnego Ferdinanda Porsche. Ten silnik nigdy nie zostanie zapomniany bo to ostatnie takie dzieło, ostatnie które szło w górę zamiast spadać albo desperacko się trzymać swego poziomu. Ostatni popis niezwykle ambitnych i wzniosłych Niemców który o dziwo wyszedł z pod rąk VW a nie Mercedesa czy Porsche. Ostatnie słowo, ostatni dowód na to że nie podskakuje się do naszych sąsiadów. Trochę łezka się w oku kręci. Ten ostatni popis już zakończył swój żywot, ostatnio w UK zrodził się ostatni analogowy supercar, w stanach upadł ostatni bastion wariackiej pogoni za klasyczną mocą, we Włoszech powoli się poddają, sporty jak F1 są biznesem pełną gębą, a rządzący chcą nam odebrać nawet zabawę naszymi tanimi autkami kolejnymi zakazami. Coś się kończy, ale czy na pewno coś się zaczyna?
@etf.70667 ай бұрын
Dokładnie, to były złote lata VAGa i te czasy już nie wrócą .Wtedy jeszcze przykładali się do niezawodności,odszedł Piech i nastąpił zjazd jakościowy.
@Krzysztof_887 ай бұрын
@@etf.7066 wtedy nawet Golf miał fajne silniki, teraz wszystko na jedno kopyto.
@Jan-Sokolowski7 ай бұрын
Największe przyspieszenie na drodze jakiego doświadczyłem jako pasażer było w Audi R8, co było dla mnie pozytywnym szokiem. Jak słucham liczb o Veyronie to normalnie "czacha dymi".
@damiand11067 ай бұрын
8:29 "W" określa się jako podwójne "V" więc chyba bardziej pasuje niż konstrukcja "Y", tam jeden rząd cylindrów musiał by być chyba w miejscu miski olejowej.
@maciach967 ай бұрын
Super Robert, podziwiam Cię już od wielu lat. Miło mi jako inżynierowi się słucha prawdziwego inżyniera-maniaka motoryzacji. Pozdrawiam.
@artixen7 ай бұрын
Fajnie ze taki material powstał! 🖤 Robert szykuj sie za rok na dogrywke z Jesko 🫡
@Kasabian15PL7 ай бұрын
Niesamowite jak prawie godzinny materiał, może tak absorbować Osobny film o Veyronie to jedno, ale tutaj, kompletnie inna bajka, po prostu mistrzostwo wykonania A tak swoją drogą, nigdy nie byłem fanem Veyrona, można powiedzieć, że to przez ogólny hype i "małostkowość" młodszych- jakoś mnie odpychał. Ale po obejrzeniu nabrałem szacunku do tego samochodu, takiego na który zasługuje w pełni, przez jedne z ostatnich wypowiedzianych słów " 20 letni samochód, który jest osiągnieciem godnym Concrode'a" - nie ma tu ani grama nadużycia
@loksbmw7 ай бұрын
Nigdy Veyron wizualnie mi sie nie podobal, ale po tym wykladzie z technologii zrobil sie dla mnie duzo ladniejszy. Ten samochod nabral wiecej sensu ;) Nawiasem mowiac fajnie byloby gdybys rozkladal na czynniki pierwsze inne ciekawe samochody. Bardzo fajny pomysl na film.
@9klass1007 ай бұрын
przyznam że te 3 lata temu jak zmieniliscie content to nigdy nie spodziewałem się ze rozwiniecie się do takiego kanału. Świetny prowadzący i merytoryczne filmy zrobiły swoje. Pozdrawiam i nie przestawajcie.
@shadowm4n6197 ай бұрын
Na to czekałem, nikt lepiej niż Ty Robercie nie mógł opisać nam tego cuda ❤💪😎Veyron to tagi VAG klasy PREMIUM😉😀
@BartekA47 ай бұрын
Jestem na 35:00 i zaraz włączam od początku... Ejj tu jest tyle ciekawych i niespotykanych rzeczy że ciężko to na raz wysłuchać. Szacun Robert za taki materiał ! Szacun za wszystkie materiały !!!! MASA WIEDZY !!!
@MusclePianist7 ай бұрын
Ależfajnie isęroberta słucha i ogląda. Dzięki jego filmom pod względem technicznej wiedzy niejednego fana motoryzacji zagiąłem :D
@MrNazarinho7 ай бұрын
Dziękuję za ten film. Veyron jest podsumowaniem najlepszych lat VW za rządów Ferdynanda Piech'a. Tym filmem rowniez podsumowaleś dotychczas najlepszy kanał motoryzacyjny. Gratulacje!
@FloRS967 ай бұрын
Obejrzalem caly film, zlecialo jak 15min, NIESAMOWITY MATERIAŁ . Gratulacje dla Ciebie Robert i dla Buddy
@chlebmieszany17927 ай бұрын
Ale dał Ci się przejechać chociaż poza kadrem, prawda ? :(
@ukasz32947 ай бұрын
😂😂😂😂
@jerryMonster7387 ай бұрын
Brawo Robert, Twoje filmy jak zwykle na najwyższym poziomie 👍. Szykuje się kapitalna współpraca z Kamilem, więc czekamy na następne filmy a już pewnie niebawem JESKO będzie następne 🔥💪.
@AdrianDziadyk7 ай бұрын
Widać tutaj wręcz TYTANICZNĄ pracę włożoną w stworzenie tego filmu. Wielkie dzięki i OGROMNE gratulacje!
@777.judyey.c7 ай бұрын
Takie filmiki można oglądać bez przerwy i fajnie jakby takie odcinki były częściej właśnie ze samochodami Buddy. Jakby budda kupuję auto pokazuje jakieś zwariowane akcje z nim związane a przychodzi Robert i rozkłada pojazd na części pierwsze i opowiada historie te duo będzie nie do powstrzymania jeśli będziecie dalej tak współpracować!! Bomba odcinek. 🖤🖤🖤🖤
@grzegorz56357 ай бұрын
Już Ci kiedyś pisałem, że jesteś moim ulubionym dziennikarzem motoryzacyjnym w przyciasnej koszulce. Ale. To co robisz co tydzień jest na najwyższym poziomie w polskim internecie, nie ma drugiego takiego kanału. Twoje spostrzeżenia, doszukiwanie się ciekawostek i odczucia przekazywane w filmach są niewiarygodnie przyjemne w odbiorze dla widza. Poza skalą znajdują się kooperacje z Kamilem. Film o Lambo LBWK w towarzystwie F16 był sztosem, ale to?! Stary, od mniej więcej 50. minuty tak się podpaliłeś, że poczułem jakbym tam był razem z Tobą. Mam nadzieję, że poza kamerami miałeś okazję przejechać się tym dziełem inżynieryjnej sztuki na czterech kołach. A po cichu liczę, że zobaczę Cię jeszcze w filmie, w którego roli głównej wystąpi auto spod ręki "sympatycznego łysego Szweda"... ;)
@pezecik7777 ай бұрын
Świetny materiał . Fajnie widzieć jak idziesz naprzód! Ty i Kamil to dwa różne światy ale jakie jest to combo to sztos 😉🔥
@arturkwiatkowski30077 ай бұрын
Materiał jakich mało w internecie i tak naładowany informacjami i nowinkami... jednym słowem SZTOS 👌🏻👏
@Kasspirr7 ай бұрын
Jak zwykle ciekawy i techniczny odcinek, super! Takie ułożenie cylindrów w jednej głowicy kojarzy mi się z zachodzącymi na siebie kołami jezdnymi w niemieckich czołgach.
@piotrkozimor44647 ай бұрын
Jest jedna wada szybkich aut czy motocykli w życiu codziennym. Nie ma gdzie ani jak przydzidować - nie mówię tu o głupim gazowaniu w miescie czy wyścigach z pod świateł ale takim normalnym raz na jakiś czas daniu w palnik. Powiem na przykładzie motocykla bo auta szybkiego już dawno nie mam, a motocykl w miare szybki jest. Ale do brzegu... Mając 250-600cc można taki silnik pokręcić chwilę 2.. 3... a czasem i 4 bieg. Miło się tego słucha, fajnie sie biegi przerzuca - poezja. Jednak mając już 750 mocne albo litra to .... jest jeden bieg gazu i... koniec zabawy bo i koniec prostej. Nie umiem tego inaczej opisać ale kto miał okazje tego doświadczyć ten wie o czym mówię.
uwielbiam ten kanał, Robert świetny odcinek, poziom tak wysoki jak podczas konstruowania takich samochodów jak Bugatti Veyron
@BRACIAKSERO7 ай бұрын
To co praktyczne i proste jest też często piękne. Bugatti Veyron to przede wszystkim pogoń za osiągami, walka o moc, o wytrzymałość, sprawność, odpowiednią aerodynamikę, zmaganie się z prawami fizyki i ujarzmienie zastosowań i kształtowania materiałów na korzyść jak najwyższej wydajności i zakładanych celów. Estetyka to efekt uboczny czystej i surowej praktyczności. Niemniej jednak oczywiście wiele uwagi poświęcono na detale a prezycja i jakość wykonania jest na najwyższym poziomie
@Ricziki7 ай бұрын
Bardzo ładnie widać jak motoryzacja łączy ludzi 🤝
@patrykkuniczak25166 ай бұрын
Ale to jest zajawka dla konstruktorów, w niewielu innych firmach, mogli by aż tak eksperymentować i tworzyć tak zaawansowane i niestandardowe technologie :) Bardzo fajne wideo :)
@grzes.witalis7 ай бұрын
Budowa auta była wielkim wyzwaniem dla inżynierów 😊 podziwiam ich... 😊 Widziałem tylko raz go na żywo w Berlinie w Remise...
@dizi4447 ай бұрын
Ogromna dawka wiedzy, piękna robota dziękujemy za taki materiał!
@twojstarypijany36407 ай бұрын
Stary ta produkcja spokojnie może być puszczona w telewizji, dziękuje za tak wartościowy i dopracowany materiał. Szacun za to co robisz!
@savedemperor80242 ай бұрын
Bugatti jednego z największych wałkarzy na polskim youtube 😂
@dominikzuawnik5877Ай бұрын
Wałek to teraz ma pod głową w celi zamiast poduszki. Z lekką Doze(ą) satysfakcji to piszę. Nie dostał nigdy ode mnie nawet złotówki. To też cieszy.
@szelldo7 ай бұрын
Szacun za reaserch, przekazaną wiedze, montaż i fajnie spędzaną godzinę.
@kamils30397 ай бұрын
13:43 korbowod nie ma grawerowania bugatti.. to odlew z napisem tak jak na wielu i nich częściach tanich aut.
@rc367 ай бұрын
Tak dla ścisłości, ten korbowód nie jest odlewem a jest kuty matrycowo.
@Kocureczeq7 ай бұрын
Fajnie że udało się nagrać taki filmik :D
@swiatjestnaopak7 ай бұрын
Oglądałem zakup Buddy... A teraz Twój film o Bugatti. Ogląda się tak gładko i płynnie przy tak ogromnej ilości informacji. Szacun 👍🏻💪🙌. Pozdrawiam 😉
@konrad49087 ай бұрын
Czy przy predkosci 400km/h temperatura karoserii rosnie w zwiazku z tarciem o powietrze? Zapewne tak ale czy ktos wie jak bardzo? 0,5 stopnia? 2 stopnie? 10 stopni Celsjusza?
@pushwhite98077 ай бұрын
Kurde mega fajnie, że Kamil użyczył Veyrona :)
@TheMrPatryk7 ай бұрын
Przyjemnie się oglądało, szacun za włożony wkład pracy i mam nadzieję na kolejne odcinki w takiej współpracy twórców 💪
@andrzejkwasny6137 ай бұрын
Gratulacje że miałeś tako okazję omówić takie cacko stojąc obok!❤
@grzegorzmowinski28677 ай бұрын
Uwielbiam go słuchać. Zapowiada się zacnie
@mariuszgogol99377 ай бұрын
Fantastyczny materiał bardzo przyjemnie się go oglądało .....ale w calej historii POVAGOVANYCH ...krÓlem dla mnie jest analiza LEXUSA LFA!!!!... na drugim umieściłbym film o Bugatti a na trzecim o Mclarenie F1.....
@kamil70177 ай бұрын
Opowiedz o wszystkich autach buddy, np o skyline nismo vspec :)
@kondzio32357 ай бұрын
Budda nie ma nismo kolego
@xyz98887 ай бұрын
Pewnie MGP ma :) ja nie ma to Budda pomoże i ogarną 😂
@rafaaapzs32807 ай бұрын
@@xyz9888hehe teraz właściciele nismo nie zasną 😂
@jurandos7 ай бұрын
Brawo. Materiał mega. Chyba najbardziej kompletny zbiór informacji technicznych o Veyronie.
@aleksandernejman10047 ай бұрын
Boski materiał, ale boli patrzenie na przerobioną legendę. Takie auta powinno się zachować w oryginalnym stanie.
@piotrpiatek49197 ай бұрын
Super współpraca!!! Mam wielka nadzieje ze jak Budda odbierze Kenikgsega to również povagowani będą mogli go nagrać…!!!!
@Oder_protocol7 ай бұрын
A teraz rozpędźcie ten samochód do maxa i wystawcie ręke z okna xd
@stance83417 ай бұрын
Urwało by
@Blejk_Karington7 ай бұрын
odkrycie odprysków po kamieniach na masce za miliony pewnie boli bardziej niż urwana ręka🤣
@Oder_protocol7 ай бұрын
@@OGszymekk dobra tam... wiadomo o co chodzi.
@lukaszpikura16607 ай бұрын
Nie ma opon…
@mojkana90757 ай бұрын
Swoją drogą ciekawe, czy zablokowali możliwość popełnienia tej głupoty :D
@ukasz32947 ай бұрын
Mimo że to wiedza dostępna ogólnie w internecie to jednak fenomenalna robota! Dzięki nikt nie oczekiwał a wszyscyśmy dostali ten kawał wiedzy
@GabrielZiomek-zf7tf7 ай бұрын
Czekam na odcinek o Mazdzie Mx-5 lub Syrenie Sport.
@andrzejegowski29307 ай бұрын
Albo w ramach MX-5 podobny materiał na temat budowy auta torowego np… na bazie Polskiego Nazgula od MMRS. Albo historia modelu przez 4 generacje. Temat szalonych rzeczy od Flyin Miata jak ND z V8. Nazbierało by się na materiał.
@GabrielZiomek-zf7tf7 ай бұрын
@@andrzejegowski2930 Też bardzo dobry pomysł!
@przemysawlitwicki21647 ай бұрын
Zdecydowanie za krótki film. Niesamowite emocje, pasję czuć w każdym zdaniu! Brawo! Podziękowania dla Buddy!
@thrawn.0057 ай бұрын
Mimo, że Buddy nie trawię, to materiał z chęcią obejrzałem 🙃 Ps. Kiedy coś o motocyklach
@Dan_Kra7 ай бұрын
+1 Butta: nigdy Robert 👍
@Coyotte19777 ай бұрын
Uświadomiłem sobie że oglądam praktycznie każdy materiał...a nie subskrybuję...naprawiam błąd...😁 Myślę że ten odcinek będzie niezłą trampoliną do materiałów na żywym organizmie...Szacuneczek ...😎 Pod koniec filmu po prostu widać jak bardzo Cię to kręci...dopiero teraz wiem jakie to arcydzieło...bo szczerze z filmów Kamila miałem takie poczucie, że traktuje go jak gruza...Jesko główny projekt...a Veyron taki dziadzio kupiony od Niemca okazyjnie dla beki...na szczęście pozamiatałeś i teraz każdy ma szacunek dla króla...😎
@pushwhite98077 ай бұрын
JAk to powidział Jeremy Clarkson, przy 400 km/h powietrze jest jak ciasto :)
@antoniodelavega72017 ай бұрын
Cieszę się bardzo! Dobra robota i dzięki Budda za udostępnienie bo nikt jak on by tego tak nie wytłumaczył ❤️👍
@Kabanos1127 ай бұрын
Strzał w 10, uwielbiam Roberta i dziękuję Budda, że dajesz Mu szanse żeby jeszcze mocniej nam się rozrósł na Yt :)
@damiankulewicz89147 ай бұрын
A to nie jest na odwrót?
@soweusz68847 ай бұрын
Świetny film o świetnym aucie. Kupa wiedzy którą zebrałeś czyni ten film mistrzowskim, aż chce się słuchać, dużo z tego filmu się dowiedziałem 😁 Mam nadzieję że o szczycie inżynierii prosto ze Szwecji też będziesz mógł nagrać taki film😄Pozdrooo.
@Jutubee-ds1he7 ай бұрын
Dał Ci się karnąć?
@jadexter30335 ай бұрын
Autorowi kanału życzę POWROTU do Zdrowia...👍 Dasz radę 👍
@JanKowalski-v1x7 ай бұрын
Brakuje mi tak rzetelnych informacji, gdy oglądam odcinki Buddy. Niestety Kamil często nieumyślnie wprowadza w błąd swoich widzów, i kolejny raz się o tym przekonałem.
@R4das967 ай бұрын
bo Kamil jest contentem Rozrywkowym a tutaj u Roberta już content jest nastawiony stricte na rozwiązania techniczne
@JanKowalski-v1x7 ай бұрын
@@R4das96 Brawo za spostrzegawczość, ale nie o to chodzi. Jak nie mam pełnego rozeznania w temacie, to się nie wypowiadam i nie powielam fakeinfo, bo to kwestia szacunku do słuchacza.
@tomaszsuski87507 ай бұрын
Dużo wielkich liczb. Ale z pomysłów Piecha większe wrażenie robi na mnie Phaeton. Tam też było dużo wielkich wymagań, ale trzeba było się zmieścić w o wiele mniejszych liczbach po stronie kosztów.
@SovvaQ7 ай бұрын
Film 60 min, treści jest tyle, że głowa mała, a wszystko minęło jak 15 min ! @Povagowani x @BuddaTV dzięki za ten odcinek ! Mega kocur !
@Branci1i7 ай бұрын
Zdravím zo Slovenska !🇸🇰 Skvelé video, skvelý samochod ! 💪 Raketa na kolesách...🚀✌
@Boxer4ever7 ай бұрын
No fajny, zwłaszcza że to auto ze Słowacji
@Vernos.7 ай бұрын
szczerze mowiac nigdy bym sie nie spodziewal ze ktos da rade na tyle mnie zaciekawic ze ogladalem material do konca.. zwykle olewam po max 10-15 minutach a to pierwszy material jaki widze na tym kanale O.o
@waderkoks68267 ай бұрын
Na taki materiał właśnie czekałem na twoim kanale!
@piotrekwnuk53087 ай бұрын
Świetna analiza, auto pod względem technicznym jest jedyne w swoim rodzaju. Aż szkoda ze nie przyłożyli się do designu który by podkreślał wyjątkowość tej marki i takiego przełomowego modelu. Po Chironie widać że już wyciągnęli wnioski i to chyba ich najlepsze auto z W16
@bartekklepacki96767 ай бұрын
Ciekawe czy Robert poza kamerami miał możliwość przejażdżki Veyronem po drodze ekspresowej :)
@adii597 ай бұрын
Pewnie że przejażdżka była tylko bez kamer bo ubezpieczenie
@dawidwarczyk32267 ай бұрын
Szacun za taką dość piękną inspirującą szczegółową interpretację silnikia i całęgo tego auta ! Naprawdę szcacun !
@JustMartha077 ай бұрын
Zdecydowanie wolę takie wozy w barwach producentów. Dwukolorowe Veyrony są niebo lepsze i ciekawsze od tego co Budda zrobił z tym autem.
@-damian34167 ай бұрын
Usunięcie charakterystycznego loga EB z tyłu, te felgi i w ogóle cała przeróbka to dla mnie profanacja ikony... Fantastyczny materiał przygotowany jak zwykle niesamowicie i pieczołowicie, ale takie wózki - ikony powinny być prezentowane w pełnym oryginale. Z drugiej strony, dorwanie się do takiego samochodu, by móc go omówić bezpośrednio w nim siedząc, to ciężka sprawa, i raczej nie mamy tu prawa jakoś wybrzydzać czy się dąsać z tego powodu. Nie wiem czy przed tą transformacją auto było w pełnym oryginale, bo nie oglądam buddy, ale jeśli tak, to zrobiłbym materiał prezentacyjny przed tymi "tjuningami"... ale, nie wiem jakie były tutaj możliwości czasowe by to zrealizować, tak więc - Jest dobrze, że w ogóle taki materiał powstał, i oby więcej takich bezpośrednich omówień wraz z bohaterem odcinka :-)
@aleksandernejman10047 ай бұрын
Dokładnie, aż boli patrzenie na te denne naklejki na matowym Veyronie
@bartekklepacki96767 ай бұрын
@@aleksandernejman1004No ale efekt marketingowy jednak jest. Szum który zrobił Veyron będzie miał swój udział w pieniążkach które trafia do Buddy
@patryksiwinski13727 ай бұрын
Dwukolorowe są "zdecydowanie lepsze"...??? Że niby w czy pomagają te dwa kolory...??? Prędkość? Przyspieszenie? Prowadzenie? Przyczepność? 😅🤣😂
@JustMartha077 ай бұрын
@@patryksiwinski1372 Atrakcyjności ;3
@robertmichalik29717 ай бұрын
Omawiać dany model samochodu na podstawie suchych danych z testów a omawiać stojąc obok lub mieć możliwość jazdy nim to zupełnie inny odbiór rzeczywistości . Więcej takich analiz super samochodów Tobie Robert życzę .
@Incognitiv7 ай бұрын
Może i Veryon jest luksusowy, ale to jednak McLaren F1 wciąż dzierży miano najszybszego auta które nie korzystało z żadnych (turbo)sprężarek, a i tak miało swój styl, klasę i wygląd. Veyron to - niestety - wciąż jednak Volkswagen, po prostu na sterydach, bazowany na nowoczesnych technologiach, inwencji twórczej i zdolnościach zarządzających Ferdynarda Piecha. I trochę dziwi mnie, że VW wolał zainwestować kasę w Bugatti i przejąć je, tworząc nowoczesne auto bijące dany rekord, zamiast kontynuować projekt "Nardo", czyli serię W12, która wyglądała dużo lepiej. W sumie... nie pogardziłbym filmikiem o W12, ciekawi mnie co się z tym projektem stało, a ty dobrze to opowiadasz.
@jakubf3237 ай бұрын
No i co z tego że VW? Gdyby nie Piech nigdy by tego auta nie było ale oczywiście, lepiej sie dowalić o rodowód z wolfsburga xD
@Incognitiv7 ай бұрын
@@jakubf323 to, że od 1997 roku mieli gotowy projekt o nazwie "Nardo", czyli W12, a jednak woleli go porzucić i zakupić Bugatti w 1998 roku, zamiast zainwestować te pieniądze w auto, które samym wyglądem nie odrzucało, a mogłoby mieć lepszy odbiór od Veyrona. Nie mówię, że Veyron jest brzydki, bardziej boli mnie, że W12 została "anulowana". Edit: sorry, pierwsza W12 miała roboczą nazwę "Syncro", "Nardo" to koncept z 2001 roku.
@jakubf3237 ай бұрын
@@Incognitiv to auto nie byłoby znane tak szeroko na świecie gdyby miało na sobie logo VW :)
@Robertkajman7 ай бұрын
a Mclaren to wciąż jednak Mclaren.
@qba66637 ай бұрын
Dla mnie to auto to arcydzieło 🥰 Mieszkam w UK i kiedyś kręcił się jeden w mojej okolicy 😉👍
@norvox90387 ай бұрын
Opowiadasz jakbyś się z tym urodził, pełen profesjonalizm. Pozdrawiam kumpel
@ppp.13347 ай бұрын
Ciekawiej niz zazwyczaj u Buddy Podziękowania dla autora filmu i gratulacje dla właściciela
@dukesmith80977 ай бұрын
To ile on stracil po zmianie tego wydechu? z 300 konikow?
@szyna9147 ай бұрын
w doładowanych silnikach nie tak łatwo spierdo*ic wydech
@Asuneee7 ай бұрын
Uwielbiam to jak opowiadasz o nim z taką pasją i starasz się opowiedzieć jak najzwięźlej, tak się tego dobrze słucha, że mogę to nawet porównać do dobrej książki czy podcastu!! Pamiętam jak zaczynałem oglądać od filmów na temat 1.8T, a dziś materiał na temat Veyrona 😁Życzę więcej tego typu materiałów 👌
@piotrbykowski58937 ай бұрын
energetyki to trucizna nawet te od Budda
@grisza1507 ай бұрын
I to jest rzetelne przedstawienie pojazdu. Od a do z. Za to ten kanał jak i Ciebie podziwiam. Czas przygotowania się do odcinka pokazuje, że YT to ciężka praca. Nie sposób nagrać filmik z głupimi żartami. Sposób to zrobić długi odcinek, który mógłby trwać i trwać. Dziękuję za odcinek.
@marekgancarz74157 ай бұрын
O Budda jeszcze na wolności? 😂😂😂 materiał jak zawsze na mega poziomie!
@romanwrobel16947 ай бұрын
Motoryzacja to nie jest mój konik ale prowadzisz to w tak profesjonalny i szczegółowy sposób, że zawsze oglądam z przyjemnością! Świetna robota!!!
@PatrykTech7 ай бұрын
Super auto pod kątem osiągów itp., ale wizualnie sporo brzydsze, niż np. Bugatti Chiron, czy auta konkurencji w tym segmencie np. Koenigsegg Agera RS 😁😏
@AresakaWilku7 ай бұрын
XD
@sebastianek236 ай бұрын
heja...jakie sa najbardziej popularne fora o motoryzacji w polsce? mam kilka pytan i rejstracje kit car z usa i nie moge sie doczytac co i jak. Dziekuje.
@BuhhRawa7 ай бұрын
Ogromny wstyd, to uczucie, które ja i cały polski Świat motoryzacyjny czuje patrząc na tą kolaborację... Jeszcze nie wymienimy z nazwiska, ale wstyd Ci powinno być robić cokolwiek z tym człowiekiem, o którym powiedzieć, że oszukiwał ludzi kochających motoryzację to jak nic nie powiedzieć.
@danielbendyk29247 ай бұрын
O czym ty piepszysz?
@TheSuspect-bx8vt7 ай бұрын
Moim zdaniem silniki, zaczynając od tego w Veyronie, są absolutnym dziełem sztuki jak również dowodem geniuszu inżynierów, gratulacje 👏👏👏 Ps mam nadzieję że u ciebie za rok znajdzie się również odcinek o Koenigseggu Jesko Buddy, chętnie obejrzę taką analizę tego samochodu
@michal.mateja7 ай бұрын
Takiego odcinka potrzebowaliśmy! ♥
@danielbarszcz72667 ай бұрын
Film traw godzinę, a mimo to tego nie widzę. Na prawdę potrafi Pan stworzyć wyśmienity film.
@wojtekwojtek10317 ай бұрын
I pomyśleć ze to wszystko dla zemsty 😂
@Artur_Domagala7 ай бұрын
Bardzo ciekawy material i bardzo ciekawe autko. Był czas, gdy chcialem je miec w garazu na dłuzej ale po wyliczeniu kosztów eksploatacyjnych, koniecznych wymian okresowych etc, taniej wychodzi wynajem na czas zabawy. Dziękuję za materiał! Piękne marzenie. Gratuluję Kamilowi podbicia kolejnego szczytu.