150.000 km. den sonra Direksiyon kolon kilit arızası veriyor. 2106-2018 arası kronik arıza. Opel'de kabul ediyor. 100.000 km sonrası hemen elden çıkarın. Aynı araç bende var. Bu arıza yüzünden başıma gelmeyen kalmadı. Kısacası 2106-2018 arası uzak durun.
@otodahersey1012Ай бұрын
Hayır hala kullanıyoruz kendisi 140 bine geldi evet kronik kolon kilidi arızası var beyinden sildirdik şu an bir problemsiz biniyoruz 150 binde triger bakımına girecek onun dışında da bir sorun çıkarmadı
@sametordu3367Ай бұрын
@@otodahersey1012bu triger zincirinin bi km si var mıdır hocam bende 100k km de şuan herhangi bi şıkır şıkır ses gelmiyor ama ürkmüyor da değilim gelcek mi gelmicek mi diye
@nuricelik9383Ай бұрын
Araç hakkında yanlış bilgiler. 1) Anahtarsız giriş kitlemiyor demişsin ama yanlış araçtan uzaklaşınca kitliyor.(Tek korna ile bilgi verir hatta) 2) Anahtarsız giriş pek verimli çalışmıyor kısmını anlamadım. Benim araçta hatasız çalışıyor diyebilirim. Hatta nasıl çalışması gerektiğini seçebiliyorsun. Yani araca anahtarla yaklaştın diyelim tüm kapılar değil sadece ön kapılar hatta sadece sürücü kapısı açılsın şeklinde ayarlayabiliyorsun. 3) Hareket halinde kapıları merkezi olarak kitlemiyor demişsin ama oda oluyor. 20 kmh üzerine çıkınca otomatik kitler. 4) Garip yerlerden tirim sesi geliyor demişsin ama tırnakları kırık bir döşeme yoksa sadece hız göstergesi - kadran bölgesinde ses olur. Araçta kablolu car play var bahsetmemişsin. Ses sistemi performansı gayet yeterli bundan bahsetmemişsin. Tabela okuma var bahsetmemişsin. Park karşılama var bahsetmemişsin. ( kilit aç komutu ile farları yakar ve bir süre sizi bekler gelmezseniz kendini tekrar kitler) Anahtarı içeride unuttuğunda uyarır(çift korna) Uzaktan cam aç - cam kapa yapabilirsin çok vahim bir özellik mi tartışılır ama bahsedebilirdin. Astra da dahil olmak üzere Opel grubunun genelinde vites soyulması veya deformasyonu çok olur ondan bahsetmemişsin. Benim aracım 2015 dynamic TR ye gelen gerçekten ilk araç gibi bir durum var . 2015 diyince J kasa mı diyenler oluyor ama değil K kasa(120k km de şuan) . Bende direksiyon veya farklı bir soyulma deforme yok. Sadece vites üzerindeki plastik sıcaktan çatlamış. Genel olarak aracı ne kadar kullandın bilmiyorum ama egea veya c segmenti bir araçla sadece süspansiyon olarak kıyaslaman garip geldi. Evet Astra K ciddi anlamda süspansiyon olarak sert bir araç ama bu özelliği uzun yolda size viraj performansı olarak kendini gösteriyor. Bence Astra K'nın tek kötü özelliği vitesi. Sport modda çok kararlı ve doğru seçimler yapıyorken sport mod kapatınca araç sürekli en yüksek viteste hızlanmaya çalışıyor. Yokuş yukarı veya sollama durumlarında doğru vitese geçmesi ve hızlanması dsg veya muadil otomatiklere göre bir nebze daha yavaş ama böyle dediğim için yavaş bir araç sanmayın gerçekten ara hızlanmaları ve performansı yüksek bir araç.
@otodahersey1012Ай бұрын
1. Videoyu çektiğimde arabayı alalı 1 ay olmuştu ben de bulamadığım için çalışmadığını söylemiştim kusura bakmayın daha önce yanıtladığım yorumlara bakarsanız görürsünüz 2. Orda da anahtarsız giriş çıkıştan bahsediyordum megane da vardı o dönem aynı anda ve ona daha çok hakimdim onların teknolojisine göre kötü olduğundan bahsediyordum 3. Bunda da haklısın bunu o dönem neden farketmedim bilmiyorum 4. Trim seslerinden çok şikayetçi değilim ama evet hala benim aracımda üstteki sensörlerin olduğu yerden ses geliyor Burda dediğiniz şeyleri o zamanlar maalesef bilmiyordum araç hala bende bir kullanıcı deneyimi videosu çekeceğim orda her şeyden detaylıca bahsedeceğim bir nevi bu videoda söylediğim yanlışları da düzeltmiş olacağım hatta belki bu videoyu kaldırabilirim yorumunuz için teşekkür ederim gerçekten astra için yeni bir video hazırlama zamanı gelmiş gibi
@otodahersey1012Ай бұрын
Evet vites topuzunu değiştirdim ben hatta onu da ekleyeyim
@musa.ozdemir2 жыл бұрын
anahtarsız giriş çıkış gayet iyi çalışıyor; uzaklaşınca otomatik kilitliyor. bunun ayarını ayarlarlardan pasif kapı kilidi ile yapabilirsiniz
@otodahersey1012 Жыл бұрын
Değerli yorumunuz için teşekkür ederiz.
@sino22534 ай бұрын
Uzaklasinca otomatik kilitlenme ayarı nasıl yapılıyor
@musa.ozdemir4 ай бұрын
@@sino2253 ayarlardan kapı ya da kilitleme ile ilgili bir şeydi sanırım; aracı çok oldu satalı unuttum şimdi
@orucreis32192 жыл бұрын
Süper 💯💯💯💯💯...
@musa.ozdemir2 жыл бұрын
araçta yok dediğiniz (otomatik kilitleme, anahtarsız çıkış vs) tüm özellikler var; ayarlardan hepsi yapılıyor.
@otodahersey1012 Жыл бұрын
Değerli yorumunuz için teşekkür ederiz.
@shuzika82682 жыл бұрын
Güzel video olmuş. Opel İnsignia 2018 1.6 Turbo aracım var ancak Çarpışma önleyici özelliği galiba çalışmıyor. En uzağa ayarlasam bile bilerek araca yaklaştığımda uyarı vermiyor.
@sametordu3367Ай бұрын
Hocam onu bende anlamadım ama yola bakmaman lazım ne zaman yola bakmasam önümde araç olsa başka bi şeyle ilgilensem çarpışma önleyici yanıyor
@alperuyan39252 жыл бұрын
devir göstergesindeki yeşil araba işareti noluyo hocam
@bugrahanozcan6764 Жыл бұрын
@@otodahersey1012daha fazla inceleme videosu gelsin
@otodahersey1012 Жыл бұрын
Değerli yorumunuz için teşekkür ederiz.
@secretplay9 ай бұрын
arabanın özelliklerini öğrenmeden video çekmiş
@otodahersey10129 ай бұрын
Hocam yakın zamanda o dönemki acemiliğimi telafi etmek için Astra gibi bir arabaya yakışacak bir test videosu çekeceğim
@orhandikgoz17789 ай бұрын
Çok yanlış bilgi aktarıyorsunuz
@otodahersey10129 ай бұрын
ne gibi hocam araca 4 senedir biniyorum hala da binmekteyim neyi yanlış aktardım o dönem düzeltmek isterim.