MENGENAL BAN SUPAYA AMAN | Tips by OtoDriver | Supported by Michelin

Di sisi samping ban mobil Anda ada banyak angka dan kode. Apa artinya semua itu? Lantas benarkah ban ada batas kedaluwarsanya?
Pada video kali ini, reviewer OtoDriver, Fitra Eri, menjelaskan pada Anda apa saja makna yang terkandung pada kode serta angka di dinding ban serta seluk beluk lainnya, supaya Anda makin paham dan bisa lebih aman di jalan.
Silakan juga sambangi website kami, www.otodriver.com untuk berita terkini dan paling menarik seputar dunia otomotif. Di sana juga Anda bisa melihat review mobil-mobil terkini yang dilakukan oleh reviewer berpengalaman kami. Selain itu di www.OtoDriver.Com Anda juga dapat melakukan komparasi sendiri antar-merek mobil.
Jangan lupa klik Like bila Anda menyukai video ini, juga isi Comment tentang mobil ini atau kritik untuk perbaikan kami ke depannya. Jangan lupa juga SHARE video ini ke teman-teman Anda yang mungkin sedang membutuhkan informasi mengenai mobil.
Subscribe Channel KZbin kami di / otodriver
Untuk yang memiliki akun FB bisa follow kami di / otodriver dan / otodriver .
Selamat menyaksikan, semoga menghibur dan membantu Anda menentukan pilihan mobil.

[@FitraEri]

Shooting di toko pelek memang menggoda iman Hahaha. Semoga tipsnya bermanfaat yaaaa.

[@faishalghassan3834]

Fitra Eri ban "legend" yokohama advan neovanya kok diganti om? pdhal lebih enak neova walaupun sampe botak hehe

[@FitraEri]

Faishal ghassan Yang baru ini lebih hening, halus dan gripnya juga luar biasa.

[@BapakLoGuaSlengkat]

om fitra ganti veleg miatanya dong biar nambah fresh

[@faishalghassan3834]

Fitra Eri oalah thanks info om, mau dicoba ah klo gripnya ++

[@chandrayustitia]

Fitra Eri om suaranya kekecilan btw . coba pake mic deh hehe

[@aramsa642]

Sdh lima tahun tapi masih abadi karena really really usefull bagi siapapun...makasih bung Eri. BTW you still slimmy imut...*TW* nya masih ok kali yaa..sukses selalu bung

[@widhirezaable]

saya suka video yg educational bgini. drpd ngereview mobil mahal yg g bisa kebeli 🙈 hahaha

[@Mrsyahrul24]

😋💯

[@alanaryatama5058]

Bukan gabisa, tapi belum😆

[@devaniabidah3050]

@@Mrsyahrul24 jjn

[@phaesporiaaether9642]

Tips yang sangat bermanfaat dari Mas Fitra. Terima Kasih Otodriver. Kalau bisa, Otodriver mengulas tentang berbagai fitur keselamatan dan sejarah mobil legendaris atau sejarah brand otomotif.

[@achmatao]

Mantap om Fitra, penjelasan nya padat dan mudah sekali di pahami .. jadi enak nonton nya ..

[@himgemilang]

orang kalo mmg sdh kerjaan dan keahlianya dibidangnya..reviewnyapun enak didengar dan difahaminya...... tambah lagi bahasanya sesuai dengan markah tata bahasa..... om good job om......

[@ihsandaffa6719]

wah kemampuan menikung yang baik. bisa untuk nikung raisa gak om fitra?

[@hafizhlovesminecraft]

Ihsan Daffa // mau dibunuh ama Hamis lu? :v

[@farandhielmy7423]

Ihsan Daffa bs aj sih, tp bakal di tabok itu sm hamish...... :v

[@hellmeeyoo]

SayaHAFIZH kirain ada rambut di layar hape ane.. 😁

[@hafizhlovesminecraft]

Helmi Wibowo hehehe :v

[@tamkuunn]

Ihsan Daffa mau nikung? langsung crash tengah jalan dihadang bang hamish 👏😂

[@GERAND.Flowmeter.Distributor]

Akhirnya paham arti kode di sidewall marking sebuah Ban.

[@nagarabs]

Apakah sudah membuat video penanggulangan ketika understeer/oversteer? Kalau belum, boleh dong tipsnya.

[@adefriana2329]

mantap mas fitra ini cocok bgt klo jadi guru, bisa jd saya ga pernah bolos sekolah klo gurunya dia dengan penjelasannya yang mudah dipahami

[@andi.law2612]

banyak-banyakin pengetahuan dan tips mengenai otomotif gini otodriver, mantap dah

[@wicky_bintang9tahunyanglal532]

nonton ini, untuk persiapan pas punya mobil, Insya Allah bulan depan udah ada mobil nya,, Aamiiin...

[@showtime1878]

"tidak ada penurunan kualitas pada ban yang tua" kalau penyimpanannya bagus, kalau terlalu panas atau dibawah sinar matahari langsung karet pasti rusak.

[@icadmusca]

mantaaap om ilmunya.. tukang tambal ban pinggir jalan harus tau video ini biar ga ngasal isi angin cuman pake pencet2 ban tanda penuh ^^

[@insanqurani3292]

Fitra Eri Om.. Kenapa mobil2 jaman sekarang hampir semua memakai lampu putih.. Kalo mobil lampu putih dipakai di jalan raya oke, masih bisa terlihat... Tapi dari pengalaman pribadi saya seorang supir Jakarta Surabaya bolak balik itu lebih terang dan lebih jelas kalau memakai lampu kuning, apalagi kalau di jalan yang tanpa lampu jalan, terlebih kalau waktu hujan.. Itu sama sekali tidak terlihat kalau mobil yang pakai lampu putih... Mungkin Om fitra bisa memberi tambahan di rivew kekurangan dan kelebihan mobil lampu putih atau kuning... Agar pabrikan mobil yang menonton channel otodriver bisa memberikan opsi mobil dg lampu putih atau kuning.. Terimakasih Om fitra.. Video nya sangat informatif... Good luck

[@MrIbenk13]

Ubaidillah As'ad Tsani kalau tdk salah, saya pernah baca hal tsb terjadi karena kemampuan mata manusia untuk memproses sinar yg berwarna putih kekuningan (bukan kuning total atau golden) lebih baik dibanding memproses sinar yg putih kekuningan. jadi kalau kualitas lampunya setara, lumens-nya setara, dan hanya warna lampu yg berbeda, secara alami visibilitas akan lebih baik yg kekuningan. kalau tdk salah juga saya pernah baca, color temperature yg terbaik ada di kisaran 4300k, sedangkan "lampu kuning" (istilah teknisnya adalah halogen) bawaan pabrik ada di kisaran 3000k. sinar matahari color temperaturenya di kisaran 4300k, dan itu juga kenapa kebanyakan mobil yg pakai HID/LED (yg orang biasa sebut dgn istilah "lampu putih") dari pabrik pasti color temperaturenya di kisaran 4300k-5000k. beda lagi ceritanya kalau lampu putih yg dimaksud adalah aftermarket (variasi/ganti sendiri, bukan bawaan pabrik), variabel yg menentukan jadi lebih banyak. kualitas "lampu putih" tsb (dalam kaitannya dgn fokus, besaran lumens, dan color temperature), headlampnya reflektor atau projector (projector pun desainnya beda antara projector hid dan halogen), dan sudut kemiringan sinarnya. jadi intinya, apakah selamanya yg "putih" lebih gelap dan yg "kuning" lebih terang? tidak, dan juga sebaliknya, tergantung variabel2 di atas.

[@MrIbenk13]

kalau pertanyaannya kenapa kebanyakan mobil baru pakai "lampu putih"? karena HID/LED a.k.a lampu putih lebih efisien dalam mengolah energi. dengan watt yg sama, lumens yg dihasilkan akan jauh lebih tinggi dibanding halogen. jadi lebih mendukung program eco friendly yg produsen canangkan. kalau kenapa anda rasakan "lampu putih" terasa lebih gelap dibanding "lampu kuning"? mungkin karena kualitas lampu yg kurang baik, atau color temperaturenya tidak ideal, terlalu tinggi.

[@tirta5374]

Ubaidillah As'ad Tsani benar

[@insanqurani3292]

Ivandrata Pranajati padahal mobil yang saya pakai menggunakan lampu standart pabrik.. Sperti pajero sport, dan civic turbo terbaru... Kalo saya bandingkan dalam hal visibilitas melihat di malam hari itu lebih terang yang standart pabrik berwarna kuning... Dari pada standart pabrik yang putih... Lebih terkesan remang2 kalau memakai lampu putih... Memang bukan suatu masalah jika memakai mobil dengan lampu putih di jalanan kota.. Tp menjadi masalah jika digunakan berjalan di daerah pedesaan yang minim penerangan jalan, apalagi kalau waktu hujan...

[@MrIbenk13]

Ubaidillah As'ad Tsani hmm kalau konteksnya HID/LED bawaan pabrik... yg perlu dilihat, mobil dgn lampu kuning yg biasa anda pakai, dilengkapi kaca film (KF) di kaca depan atau tidak? jika ya, apakah persentase KFnya sama? karena setau saya pajero sport dan civic bonus KFnya dari dealer termasuk KF depan, vkool standardnya. kalau variabel kaca filmnya sudah sama, ya... maaf saya harus meralat omongan saya sendiri di atas, saya baru ingat kalau lampu bawaan pabrik tidak semuanya memadai dalam hal visibilitas. itulah kenapa IIHS beberapa tahun belakangan ini mulai adakan pengetesan dan standarisasi juga untuk headlight. coba search saja di youtube "IIHS headlight test". kebetulan mobil saya juga lampu utama bawaannya pakai HID. untuk mengimbangi HIDnya saat jalan luar kota, saya pasang foglight warna kuning. lumayan membantu sih. tp yg perlu diperhatikan, kalau mau bikin foglight jadi kuning jangan pakai stiker, karena akan mengurangi output sinarnya secara signifikan. pakai yg memang bohlamnya kuning, yg saya pakai contohnya "PIAA Plasma Ion Yellow".

[@rullyantowibisono]

Banyakin om.... Konten seperti ini. Benar2 berguna untuk safety driving

[@farisrahmat9489]

Kalo bisa ditambah tips merawat ban om. Sama usul buat video tips berikutnya bahas tentang pelumasan. Terima kasih

[@moiqtheplayer]

Faris Rahmat tadi dah ada cm sebagian, ky jaga tekanan ban sm wheel alignment Ban bakal lebih cepet rusak pas dpt beban statis drpd beban dinamis, makanya byk yg saranin utk dongkrak mobil kalo ditinggal lama

[@moiqtheplayer]

Ga rusak jg aslinya, tepatnya jd ga bulat lagi

[@muhammadrewadevara6758]

Tips yang sangat bermanfaat, saran saya harap diperbanyak video macam ini, menambah pengetahuan tentang otomotif.

[@khoerimuloh3175]

sangat bermanfaat. good job om Fitra Eri dan Oto Driver

[@YogaSusetya]

2022 dan masih relevan.. thank you Om Fitra & Oto Driver

[@ivanpanelewen1362]

mantap penjelasan nya.. lebih tambah pengetahuan tentang ban. thx

[@revanautoart]

wah pas banget momentnya... lagi mikir buat ganti ban dan velg yang sesuai budget dan kebutuhan.. Terima kasih ilmunya nanti saya share ke teman teman dan keluarga saya....

[@IrjiShaflyRidhan]

dapet ilmu dari om fitri eri makasih om

[@FitraEri]

Duo Xzox ISR Sama sama

[@IrjiShaflyRidhan]

Fitra Eri thanks om udah dijawab

[@FSiddiq]

sering-sering om upload video tetang perawatan mobil. masih bnyak bngt kaya saya orng awan yang belum paham bngt. demi kesalamatan dan kenyaman bersama thanks otodriver and mas fitra eri

[@bro_street]

saya pernah lihat ban aneh, jadi dia nerjang genangan air tapi cipratannya tinggi ke atas gitu engga ke samping bgt sehingga engga terlalu nyipratin orang atau ke mobil lain, itu ban model apa tuh kira2?

[@leeeeeeeeeee012]

Setau ane sih bukan ban tapi mobil2 yang aerodinamikanya tinggi, (sedan, etc) memang kalau nginjek genangan bakal muncratin kaya gitu, memang didesain supaya muncratannya ga kena kaca sendiri.

[@MrIbenk13]

Leo Phan kayanya malah dipengaruhin sama pola tapak, bobot mobil, dan kecepatan saat melintasi genangannya deh. kalo aerodinamika kan efeknya ke besar kecilnya pergerakan mobil terhambat oleh angin, sesuai namanya "aero". dari segi desain, aerodinamika cuma ditentukan dari bentuk body secara keseluruhan, bentuk velg, dan kolong mobil. jd ga ada korelasinya antara aerodinamika dan bentuk tapak ban, termasuk sudut cipratan air dari ban. beda kalo ngomongin rolling resistance ya. ehe

[@leeeeeeeeeee012]

Nah aerodinamika gan. Ada beberapa contoh misalnya Pajero sport yang baru dengan desain yang lebih aerodinamis. Dan salah satu fitur yang ditonjolkan ya itu, beda dengan generasi terdahulu dia bisa membelokkan arah cipratan air waktu offroading. Coba deh google

[@MrIbenk13]

Leo Phan saya google, cuma nemu di kaskus. yg dimaksud bisa nahan genangan air itu pake mud guard? secara logika sih mud guard ga terlalu pengaruhin sudut cipratan ke arah sampingnya ya, kalo sudut yg ke arah depan atau belakang mungkin iya. lagipula kalo diperhatiin, rata2 mobil yg pake mud guard justru mobil yg fender gapnya besar, which is secara umum lebih tidak aerodinamis. jd tetep ga ada korelasi antara aerodinamika dan sudut cipratan air dari ban, dalam opini saya lho ya, hehe.

[@arba71]

Ya itu, ban asimetris. Seperti yang mas Fitra bilang, bagian dalam didesain untuk lebih mengevakuasi air, sedang bagian luar didesain untuk performa saat menikung. Jadi pada saat menerjang air cipratannya lebih banyak ke arah dalam/kolong mobil, dan hanya sedikit ke arah luar. Cipratan yang ke arah atas itu efek dari "gaya sentrifugal" dari ban yang berputar.

[@ardhikasuryana4223]

iya termasuk saya yg slh kaprah sblm nonton video ini... terima kasih om fitra eri atas pencerahanna..

[@edokoprl3091]

om fitra eri, minta tolong penjelasan tentang airless tire, om. soalnya belum banyak yang mengupas teknologi ban ini. terima kasih

[@aris_bc]

Edo Koprl dikampung saya bnyak om yg ban airless, biasa dipake dokar ato delman.. :v

[@moiqtheplayer]

Airless tire ya? Hmm. Sesuai namanya, tidak pake udara, jd ga mgkn bocor. Pernah lihat mobil tentara sejenis humvee ga? Kalo pernah, cb lihat bannya, ga lgsg ke pelek tp lewat sejenis anyaman baru ke pelek, makanya peleknya kecil kali ukurannya

[@oktanurangga8420]

Penjelasannya singkat dan padat. penyampaiannya pun sangat jelas. informasi yang sangat berguna. terima kasih om fitra!

[@farhandwiputra72]

Ban pirelli velg oz shock ohlins brake brembo ,kaki kaki impian

[@bro_street]

wheel goals

[@NateWolf777]

*Bridgestone

[@qamaruddinsyaroni3963]

Berapa psi tekanan ban mobil ut didepan dan belakang

[@sukakomentar4575]

Ban Michelin Velg HRE Shock Bilstein Brake Brembo.kalau ane.

[@rezasurop537]

mantap om. sangat sangat membantu sekali untuk orang awam yg belum mengetahui arti sesungguhnya ban tersebut

[@MrIbenk13]

Mas Fitra, maaf kalau boleh memberikan opini. mengenai perubahan ukuran ban yg tidak perlu perubahan tekanan ban, sepertinya kurang tepat. Pertama, kita lihat saja di mobil2 eropa yg satu model body (misalnya F30, F10, dll.) menggunakan beberapa ukuran velg dan ban yg berbeda sejak keluar dari pabrik, itu tire pressure-nya dibedakan untuk setiap kombinasi ukuran velg dan ban-nya, dan dinyatakan dengan tegas di plate yg ada di pilar B (saya yakin mas Fitra juga pernah lihat, hanya mungkin lupa hehe). kalau tidak salah, semakin rendah AR-nya, akan sedikit lebih tinggi tekanan yg direkomendasikan. Di plate tsb, perbedaan rekomendasi tekanan angin, selain didasarkan pada kombinasi ukuran, juga didasarkan pada beban yg diangkut. di BMW contohnya, dengan ukuran ban yg sama, tetap dibedakan antara membawa 3 penumpang, dan 5 penumpang + barang bawaan (fully loaded). pada saat fully loaded, tekanan angin yg direkomendasikan menjadi lebih tinggi secara signifikan. Kedua, dalam hal perubahan sidewall menjadi lebih tinggi (dalam hitungan centimeter dibanding std), bukankah sebaiknya tekanan ditinggikan untuk mengurangi sidewall flex? hanya opini orang awam ya mas. kalau salah mohon dikoreksi, karena pengalaman Mas Fitra sbg pembalap kan lebih banyak. semoga ga dibully sama netijen yg lain juga, saya cuma sampaikan opini hehehe. Thankss

[@MrIbenk13]

menambahkan sedikit: untuk usia pakai ban, selain harus dipastikan tapak tidak habis, menurut saya perlu inspeksi rutin juga untuk memastikan ban tidak benjol baik di sisi luar maupun dalam dan tidak retak di sidewall. karena saya pernah lihat beberapa ban yg dibuat di luar negara tropis (mis: german, japan) walaupun baru berumur 3/4 tahun (kondisi sdh terpakai), ada retak yg muncul di pertemuan antara sidewall dan tapaknya, bahkan ada yg sampai terlihat sedikit serat bajanya. saya pernah baca beberapa tahun lalu, lupa statement IIHS atau NHTSA, dari ban yg mereka teliti, rata2 sifat karetnya mulai berubah sejak tahun ke-4. mereka merekomendasikan untuk ganti pada tahun ke-6, dan menetapkan usia max. ban 10 tahun. dan terakhir, cek tekanan ban selalu pada saat kondisi dingin (ya ga tau juga sih kriteria dingin itu gimana, tapi kalau saya diusahakan cek tekanan ban di tempat sedekat mungkin dgn titik terakhir saya berhenti), terutama untuk ban yg diisi angin biasa, yg nitrogen aja tetep memuai kalo pas dipake jarak jauh/high speed. kalau saya, pas jalan luar kota dan perlu cek tekanan, patokannya saya tambahkan 1-2 psi dibanding rekomendasi yg ada di pilar B. wassalam, semoga bermanfaat dan berfaedah infonya.

[@haribudiarto6097]

Ivandrata Pranajati . Pranajati mana mas...... Desa Sekaran Jatirogo Tuban yaaa.

[@moiqtheplayer]

Kalo tekanan ditinggikan yg ada napak ke permukaan jalan berkurang

[@fajaryogyanto2737]

Om Fitra, mohon ijin mau nambahin dikit. Untung ngencangin baut velg, sebaiknya menggunakan torque wrench. Besarannya disesuaikan spek dr pabrik. Untung mengurangi resiko patah baut pd kecepatan / beban tinggi, apabila pengencangan baut ndak rata dalam satu velg.

[@dianandreyanto497]

"Treadwear 300 Traction B Temperature A" itu maksudnya apa ya om ??

[@gunda1a]

tips yang bagus, om fitra tolong di perbanyak video seperti ini, kan masih banyak komponen yang lain, accu, busi dll, thanks....

[@firzaalfayez]

13:17 maksudnya oversteer yak ✌😅✌

[@andrew7597]

muhammad firza alfayez nge drift

[@adnanhutomo]

Nah iya nih, saya merhatiin dgn seksama aja agak bingung

[@iqbalmaulanasaputra6087]

maksudnya oversteer itu dalam kcepatan tinggi dan menikung, ban (belakang) yang menggunakan ban baru cenderung oversteer (orang orang nyebutnya ngepot). Yang saya tangkep begitu hehe

[@galihmukti]

ban baru di belakang bisa menyebabkan understeer (ban depan gripnya lemah, jd lebih susah belok). ban baru di depan bisa menyebabkan oversteer (ban belakang gripnya lebih lemah, jd ngepot)

[@andibdg2291]

muhammad firza alfayez hehe kayaknya bang fitra keseleo lidah 😀

[@arijuliari8704]

ilmu yg sgt bermanfaat...terutama masalah produksi ban = kwalitas ban.. terima kasih om..

[@Ivan-vc5jm]

12:01 Bagaimina itu apaan om ?😄

[@anggarahmadhani97]

Panjol Pekok iya agak ngakak hahaha

[@dionoktav7413]

Panjol Pekok keseleo lidah

[@yuhanaatmaja]

kirain ane doang yang denger wkkwkw

[@Ivan-vc5jm]

Sandy Oktav haha

[@Ivan-vc5jm]

Yuhana Atmaja haha iya bro

[@VEVODimas]

Informasi yang sangat berguna, buat gua, awalnya emg gak terlalu mikirin kode2 ban, setelah nonton ini, gua jd lebih peka dan peduli sama ban mobil sendiri :)

[@fransiskusmarbun6174]

thank you,,, :D

[@hamdididi2375]

seneng kalau om fitra ngasih penjelasan, gampang di cerna oleh orang awam.... makasih om

[@TheSlu99er]

cool, om Fitra, ini video yang sangat bermanfaat, layak disebarluaskan bukan hanya karena suka, tapi karena informasinya sangat penting.

[@bangkokbangkik5441]

Haduh mas, mantep banget penjelasannya sangat mudah dicerna, penyampaiannya terlihat banget kalo memang mengerti tentang otomotif....semangat terus om fitra, sngt bermanfaat ilmunya buat kami yang kurang paham tentang otomotif tapi karna tuntunan memiliki kendaraan jadi harus mengerti beberapa hal penting di otomotif...🙏👍🏼

[@cecepurwanto]

om fitra reviewer otomotif paling bagus paling asyik se-Indonesia

[@dfwdreamforceworks8635]

penjelasannya lebih jelas dari masa depan Indonesia

[@alfiandeni525]

terima kasih banyak kepada om fitra dan otodriver.. sangat pas kmrn baru browsing2 tentang ban tp blm ada yg selengkap ini.. sekali lagi terimakasih banyak sukses terus dan selalu memberikan tips2 yang bermanfaat. good job...!!!

[@frndkarf]

thank you Om, video ini bisa saja menyelamatkan banyak nyawa. apalagi tips terakhirnya tuh :)

[@ambassadorblue8272]

hmmm "dapat menikung dengan baik" cocok ini sepertinya, terimkasih om atas ilmu per-banan

[@NyaGuna]

sangat membantu om saya baru tau tentang ban se dalam ini hanya dari otodriver , semoga kedepannya bisa begini terus bisa membagi ilmunya ke org lain maju terus otodriver 😎

[@FauziDikaFamily]

Selalu dapat ilmu baru kalo rajin nyimak chanel ini,terima kasih

[@m.rayhanpratma4933]

bagus ni ngak cuma nge review mobil doang ,bisa menambah wawasan banyak kin yang kayak gini min

[@ekanatanael3187]

Kebetulan pas saya sedang ingin ganti ban, eh ketemu Tips dari OtoDriver. Terima kasih infonya yang berguna. Saya jadi lebih yakin dalam memilih ban yang tepat utk mobil saya. Sukses utk mas Fitra & OtoDriver.

[@busetbetul5535]

menurutku untuk penjelasan berapa jumlah tekanan di ban itu agak sedikit salah... bagus kalau ikut tekanan pabrik, kalau menggunakan ban standar dr pabrik jg.. tapi kalau menggunakan ban yg jauh dari std pabrik, tekanan ban harus di sesuaikan lagi... tapi biasanya orang ganti ban mobil gak terlalu jauh selesih ukuran bannya.. jadi kalau pakai tekanan yg sama dari pabrik masih aman... contoh extreme : profile ban tipis di sepeda tipe velg 700c(ban balap) tekanan rekomendasi biasanya berkisar 80-100psi sedangkan dengan velg yg sama tp pakai ban urban(lebih gendut) tekanan rekomendasi berubah.. jadi sekitar 60-80 kalau pakai ban MTB(offroad) tekanan jadi lebih rendah lagi.. jadi 40-60psi untuk menopang beban yg sama... karna orang sering salah kaprah soal tekanan(psi/bar) dengan volume(jumlah udara dalam ban) semakin banyak volume udara dalam ban semakin kecil tekanan(psi) ban untuk menahan beban yg sama... dan juga sebaliknya... CMIIW

[@stevanusirvan1232]

Cuma mau saran aja om agar perbanyak tips2 seperti ini jg. Mudah2an bisa menyelamatkan nyawa lbh banyak lg di jalan karna kecerobohan atau human error ataupun hal lainnya. Terima kasih.

[@crcsystm]

ini yg saya suka dari otodriver, banyak kasih ilmu.. mantabb

[@ngurahmika6301]

selama ini indikator sy melihat ban sdh perlu di ganti dr tanda segitiga kecil yg ada diantara telapak ban dgn sidewall.. ✌🏻 makasi infonya om fitra..

[@ockydroid]

pas banget mw ganti ban mobil, terima kasih tipsnya otodriver panduannya sangat bermanfaat

[@farrasfadhilsyah]

Om fitra tips tips seperti ini lebih sangat diminati om karna ini daily life banget

[@L00Q]

selain melihat info rekomendasi tekanan ban yg tertempel di mobil (atau motor), info tersebut juga bisa dilihat di sidewall ban. pemeriksaan tekanan ban juga sebaiknya dilakukan dalam keadaan ban dingin, karena kalau ban panas tekanan angin di dalam ban bisa naik 3-5 psi.

[@SRT_Jz]

12:41 Terimakasih atas penjelasannya yang sangat bermanfaat om, karena saya sedang ingin mengganti ban tapi terbatas budget, cuma beli sepasang saja dulu Terimakasih sekali lagi infonya om

[@zulkiflynangili8739]

karena diberikan kesempatan buat koment, saya hanya mau bilang, video ini keren dan bermanfaat, meski sy telat baru liat videonya keburu dah ganti ban,

[@andreasjatiuscresimawardan2811]

bagus, jadi lebih memiliki wawasan soal ban, tidak hanya mengerti cara ganti ban tapi tau spesifikasi antara ban dan mobil yang imbang

[@murtonocaturnugroho2960]

terimakasih om Fitra. sangat bermanfaat dan menambah ilmu. terutama ban yg bagus sebaiknya dipasang d belakang.

[@amin73wibowo54]

Tips yg bermanfaat..kita jadi tahu cara memilih dan menggunakan ban sesuai dgn kendaraan kita..👍👍👍

[@hoseeeeeeeee]

video yang anda upload sangat menginspirasi bagi kami para driver.

[@sapuijux]

mantab om... usul untuk tip berikutnya, persiapan mudik om.. misalkan soal pemilihan roof box, kapan harus istirahat saat perjalanan jauh bila nyetir sendiri?, dll

[@reuzelblack6079]

Info valid nih karena disampaikan oleh pembalap, thanks pak Fitra Eri

[@d.kurniawan7384]

sangat mengedukasi om,saya suka video nya.sangat jelas dan detail.saya sendiri bekerja di balai pengujian kendaraan

[@benedictustriyoga6239]

Gila om Fitra Eri emang top, bisa lengkap gitu informasinya

[@zicoalfarezi]

Thanks Om Fitra sudah mau berbagi ilmunya...Sukses terus otodriver sukses terus Om Fitra.

[@paulyanse]

luarbiasa mas fitra.. sangat dewasa dalam mereview dan memberikan pengetahuan.. mudah dimengerti.. sukses !

[@bang_Bowo_official]

informasi yg sangat membantu dalam memilih dan merawat ban sesuai kebutuhan dr mobil yg dipakai

[@tgrck6622]

pasti setelah ini rame2 liat kode ban masing2 hehe (termasuk saya) terima kasih om, sangat bermanfaat

[@muhammadgelby4242]

sangat baik untuk videonya mas fitra, pengaruh banget ke saya, trima ksih mas fitra ery. langgeng trussss..

[@WarungLagu21]

video nya sangat membantu untuk pemilihan ban yang tepat untuk mobil kesayangan...mantap

[@aldsalam]

Lengkap sekali penjelasan nya..

[@SatpamCR7]

Ohh baru tau apapun ukuran ban nya, tekanan anginnya harus sama sesuai rekomen pabrikan.. nice inpoh om

[@valentino8189]

bagus & berguna infonya, yg menyajikan pun pinter, nge fans bgt dah sm om fitra

[@adityanovanpradana6155]

@fitra eri : sedikit yg saya pelajari dr sekolah dulu oom, dr buku manual Toy*ta, bahwa merotasi Ban ada 2, tergantung dari : 1. Ban Bias : serat kawat melengkung, biasanya pada ban2 tipe mobil lama, atau mobil yg pakai ban dalam, dan cara rotasi nya bisa saling silang. 2. Ban Radial : serat kawat lurus. ban ini tidak boleh dirotasi secara silang, harus searah. karena akan rusak jika dirotasi silang (putaran menjadi lawan arah), akan rusak serat kawat nya. jadi menurut saya bukan hanya dr tipe kembangan kompon ban saja... #CMIIW yang jelas Wheel Aligment memang sangat penting dalam merawat Ban.

[@redvelvet5964]

videonya membantu sekali om fitra...beli ban jadi ngak seperti org buta yg di atur sama penjual ban... jadiny bisa beli ban sesuai kebutuhan mobil...thank u om ..

[@siswantoteguh4316]

Sangat memberikan pengetahuan bagi saya pemula

[@fernandoturnip2002]

Informasinya sangat berguna banget bagi pemula, tks otodriver...

[@EnggarRanuHariawan]

informasi yang sangat berguna.. heran video kaya gini masih ada aja yg dislike..

[@agusfitrianto3961]

terima kasih Oto Driver tips & informasinya sangat bermanfaat sekali, pas banget saya mau ganti ban....

[@richardwilmer6065]

Terima kasih atas infonya. Kebetulan besok mau ganti ban. Sukses selalu untuk tim otodriver.

[@Kuciangku]

jelas dan tuntas... btw klo ganti velg lebih besar 2 inc, tekanan ban yg besarnya menyesuaikan, ttp sama ya bung Fit..

[@apco4386]

Terbaik om tipsnya, saya sebelumnya adalah orang yang suka naro ban jelek di belakang ban baru di depan, untungnya belum pernah ngedrift wkwkw. Makasih sharenya om

[@otytama3173]

thx a lot, sebagai cewe saya sangat terbantu atas penjelasannya, krn jujur saya awam masalah otomotif, apalagi masalah ban

[@vbero5137]

Dua kondisi disebut under steer semua 😁, jadi agak bingung dikit. Tp pembelajarannya sangat berguna 👍terimakasih 🙏

[@alifiandidaffa5879]

terima kasih banyak om fitra. sangat bermanfaat sekali. btw jdi selama ini orang tua saya salah menaruh ban baru. orang tua saya klw beli ban baru mesti ban baru nya yg taruh di depan. ban depan yg lama di pindah ke belakang.

[@gerardtimothy6250]

Terima kasih om Fitra dan Otodriver untuk sharing ilmunya. sangat bermanfaat sekali. semoga kedepannya otodriver tidak hanya review mobil saja, tetapi juga bikin video-video seperti ini.

[@raisalrais9993]

alhamdulillah ada reviewer mobil yg menjelaskan tentang ban, terima kasih om fitra...

[@taker9042]

fix gara2 ni video gw jdi mau subscribe ni channel, sbelumnya singgah cuma numpang nnton review aja, tips atau pengtahuan yg kyak gini harus d prbnyak

[@MichaelGeovini]

sangat sangat menambah pengetahuan tentang ban... terima kasih otodriver....terima kasih om fitra

[@yuono4433]

yang sering bikin video kyk gini om, tips berguna banget ....

[@akhew1]

Mannntaaapp nihhhh....sering2 berbagi ilmunya dari OTO DRIVE

[@MrThomasrichi]

tergantung karakter berkendara aja lah... buat apa pakai ban performance tapi hampir tidak pernah di pakai ngebut. tips kaya tekanan angin ban itu sangat berguna karena kebanyakan orang hampir tidak pernah mengecek tekanan angin ban dan mobil yg punya tire pressure monitoring hanya sedikit

[@jandomichael864]

makasih info2 otodriver dan om fitrah penjelasannya bikin org awam lebih tau mengenai pentingnya ban di mobil kita :)

[@muap3699]

Mantap banyak ilmu nya. Tadinya saya niat menyebalkan ban biar empuk tapi setelah liat video ini tidak jadi karena terjadi perbedaan ukuran R17 50/195 mau underage jadi R17 60/195 ukuran asli R16 65/185 karena masih muat

[@okakusuma1259]

thanks otodriver dan om fitra eri ilmunya membantu buat yang masih awam soal ban

[@araplay6871]

pelajaran pas waktu di stm , channel yang sangat bermanfaat😃 sukses terus mas