오토미션 차량에 절대로 하면 안되는 행동3가지

운전중 절대로 하면 안되는 행동!

[@모하니-t9x]

25년전 정비일했지만 차을 망가뜨리는일은 첫째가 급출발입니다 기어 빼고 나발이고 기어 바뀌고 급출발 안좋음 차란게 엔진힘 전달게 미션아니겠소 급출발 금지 급정거 피해야함 의미없는 급정거 피하는게 좋죠 엔진이나 미션 이나 주인 성향에 좋고 나쁘게 변한답니다 여자생각 하면 차는 그에대해 보답을합니다

[@摄郎的故事]

자동차 미션 그렇게 약하지 않아요. 미션이 고장나는 제일 큰 원인은 차가 막히면서 저속으로 가다서다를 연속으로 오래동안 반복할때 미션에 과열이 발생하면 고장을 일으키죠. 정상적인 상황에서 신호등에 걸려서 n에 놓았다가 d놓고 출발하는거는 아무 문제 없어요. 그리고 급출발, 급제동은 미션뿐만 아니라 연비,안전운행에도 안좋으니 피하는게 좋겠죠.

[@NaturalLifeGuk]

자세히 하나하나 설명해주시니 잘못된 습관들을 이제 고칠수 있을것같아요~좋은 정보 주셔서 감사합니다^^

[@tv-oq9ho]

안녕하세요 방문 감사합니다^^

[@myway3009]

브레끼 ×

[@tv-oq9ho]

안녕하세요 방문 감사합니다 ~~

[@iloveminseo]

전 주차하기 전까지는 무조건 D로 놓고 다니는데ㅋㅋ 알고 그런건 아니지만 잘한거였네용^^ 좋은정보 감사해요~

[@tv-oq9ho]

안녕하세요 방문 감사합니다 ^^

[@승부사-p1c]

정차중에 N단 놓는다고해서 미션에 무리가 간다? 코메디하시나요? 중립상태에서 악셀을 밟았다면 알피엠 떨어진거 확인하고 변속하면되고 급출발만 조심하면 됩니다.. 개인적으로 신호대기중이 오래걸린다면 안전상이라도 중립에 놓는걸 추천합니다 전 신호 오래걸리면 중립놓고 주차브레이크 까지 채울때도 있네요..

[@마테판스워스]

저는 오토쓰면서 신호 걸리면 n에다 놓습니다. 앞으로 나가려는 d에 브레이크 밟고 있는 것도 이상하죠. 무릅,관절도 아픈데. 신호 시간을 잘 보고 자신이 달리는 코스의 신호 시간을 알면 미리 10초전에 n에서 d에 놓고 출발하면 됩니다. 25년 동안 엔진 미션 이런 거는 간 일이 없어요. 그리고 급하게 n에서 d로 놓을때도 몇초는 기다린 후 엑셀 밟으면 됩니다.

[@tv-oq9ho]

안녕하세요 방문 감사합니다 ^^

[@진지충-f1s]

맞습니다 N에서 D로 바꾸고 1~2초 뒤에 차량 진동이 달라지죠.

[@미노-x2z]

도로에 차가 밀리는이유 이런인간들때문임ㅋㅋ

[@peterpan7072]

정차시 중립이 상식이고 연비에 좋을텐데 왜들 주행놓고 브레이크 밟으라는지 이해안갔는데 느린출발 안할꺼면 연비와 변속기중 선택해야하는군요

[@tv-oq9ho]

안녕하세요 방문 감사드립니다 ^^

[@SuperLEEJAEHYUK]

운전이 직업인 저는 하루종일 열시간 가까이 운전석에 있기 때문에 영상내용은 전부 공감합니다만 피로누적과 운전스트레스로 신호대기시간에는 무조건 미션을 P로 놓고 잠시 쉽니다. 그 이십여초동안이 제겐 정말 달콤하거든요. 계속 D위치에 미션놓고 브레이크 밟고 있으면 정말 오른다리는 물론이고 온몸이 피곤해진다는 ㅠ

[@tv-oq9ho]

안녕하세요 방문 감사드립니다 ^^ 차보다 사람이 먼저입니다 항상 안전 운전 하세요 ~~~~

[@摄郎的故事]

P에 놓았을때 만약에 후방 충돌이 일어나면 미션 브레이크 쪽 망가지죠.n에 놓으면 차가 밀리면서 미션은 망가 안지죠.

[@SuperLEEJAEHYUK]

@@摄郎的故事 그럼 후방충돌한 차가 백프로 가해차가 되어서 미션 수리비 다 물어주면 되죠. 사람만 안다치면 됩니다.

[@gomudali80]

저도 신호대기중엔 기어 중립에 놓고 서있는편인데 그 이유는 엔진은 기어 d에 가 있어서 계속 전진을 원하지만 너무 인위적으로 멈춰있는 느낌과 함께 차체떨림이 느껴져서인데 이것또한 엔진에 무리를 주는건 아닌가요..

[@tv-oq9ho]

안녕하세요 방문 감사합니다 ^^

[@스토리-v9u]

상관없습니다 신호 대기에서 기아를 N으로 빼 출발할 때 브레이크 밟고 드라이브 상태에서 브레이크 발 띠면 살며시 굴러간다 그때 악셀 밟으면 상관이 없는 겁니다 가장 중요한 건 급가속 만 피하면 엔진에는 아무 문제가 없습니다

[@tv-oq9ho]

안녕하세요 방문 감사합니다 ^^ 정답 입니다 그러나 현실은 다들 중립에서 신호바뀐거 모르고 급출발 입니다

[@돌팔이-n6r]

저도 이렇게 알고있었는데 급가속만 안하고 브레이크떼고 천천히 굴러갈때 스무스하게 가속 밟으면 되여ㅎ

[@himimi5856]

어찌사누님 눈팅만하다가 오늘은 댓글 남기고 응원드립니다 설명 잘들었습니다~~유익한 정보네요~ 저도 주행중 p빼는 경우 있는데 조심해야겠네요~~ 몰랐네요~

[@tv-oq9ho]

감사합니다 화이팅입니다

[@이유심조-p6x]

오토기어를 정지상태에서 N으로 빼고 상관없습니다 단 조건이 있습니다 N에서 D로 옮기고나서 2.5초이상 기다렸다가 악셀을 밟아야 미션을 보호할수 있습니다

[@tv-oq9ho]

안녕하세요 방문 감사합니다 ^^ 네~~~ 정답입니다 그러나 운전자 분들이 중립에서 신호 바뀐후 바로 드라이브에서 악셀~~~~

[@정수현-f3s7d]

2.5초면 엄청 긴시간인데요?ㅋ

[@대성이-r5s]

저는 신호걸려도 기어 않바꾸고 그냥 드라이브상태로 브레이크밟고 대기하는데 갠찮나요? 오토홀드도않씁니다

[@user-qg2pc8ic3w]

ㅇㅋ 그러면 차 3대 이상 앞에 있을 때 N하는걸로..

[@jjhh0011]

기어 넣으면 걸리는 느낌나며 앞으로 나갈려 함 그때 밟으면 됨

[@GuRa.industry]

운전이 주 업인..택시기사들이 많이 하는 행동이네요. 신호받자마자..파킹까지..드르륵..차 꿀렁꿀렁

[@tv-oq9ho]

안녕하세요 방문 감사합니다 ~~

[@ykm6227]

05년식 쏘렌토 22만타는동안 신호대기시 n에넣는데 아직까지 아무이상 없습니다. 10년식 베라크루즈 23만 타는동안 이상없습니다. 두대다 아직 괜찮네요. 시내주행이 많은 상황에서 상시d는 힘들어요ㅜㅜ 고장은 복불복인듯합니다.

[@tv-oq9ho]

시청해 주셔서 감사합니다 😊

[@metroeye]

운전면허 주행시험 시 정차하면 무조건 기어 중립으로 해야하고 안하면 그때마다 감점인데...시험 채점 기준을 바꿔야 할 것 같습니다.

[@tv-oq9ho]

안녕하세요 방문 감사합니다 ^^

[@머고니누고-c5v]

2003년식 체어맨 31만킬로 주행했는데 절대하면 안되는 3가지를 했는데도 고장한번안나고 지금까지 잘타고 다닙니다 안하면좋지만 해도 상관없는데 괜히 과대포장해서 쓸데없는 겁주는 뻥튀기하는거아닌가 모르겠네요 아우디하고 다르게 벤츠엔진 미션이라서 그런가 그렇게 걱정이 많아서 어찌사누

[@tv-oq9ho]

안녕 하세요 어찌사누 입니다 차량관리 와 사람 몸 관리는 어느정도 지식과 몸에서 나오는 습관 입니다 모르고 안하면 사람이나 자동차나 한방에 가는겁니다 사람으로 따지면 관리 안하구 몸뚱이 함부로 사용하면 객사합니다

[@김성준-j2h]

기어 N자에 습관적으로 5년간하고 경보등보고도 1달간 방치하다가 미션나간 경험있습니다. ㅜㅜ 이 영상을 진작에 봤으면...앞으로 안그럴께요!^^ 감사합니다

[@tv-oq9ho]

안녕하세요 방문 감사합니다^^

[@TipDream_TV]

매일 차를 몰고다녀도 잘모르는 것들인데 잘 가르켜 주셔서 감사합니다. 자주 찾아와서 더 배우도록 하겠습니다~ 시차를 두고 와서 아홉 DOK도 처리 하겠습니다. 자주자주 뵐께요.~

[@tv-oq9ho]

영상 봐주셔서 감사합니다!~

[@libmananchannel]

Hello my friend! Thank you for telling me how to use an automatic transmission car! It's wonderful! Thanks for uploading the video! Best regards in the future! Have a nice weekend!

[@tv-oq9ho]

안녕하세요 방문 감사합니다^^,

[@봉만삼-g9q]

@@tv-oq9ho 애들말로... 알아들은척 쩌네요 ㅋㅋㅋ

[@idmankim6152]

He is saying that Since you leave in drive mode.then best way is to leave in Drive mode until you arrive at your destination.

[@JShine-tp6hx]

결론...신호대기시 N단이나 P단을 놓아도 그 자체는 미션, 엔진에 아무런 문제가 되지 않으나 신호변경 후 출발시, D단으로 바꾸자 마자 가속하는 것이 문제임..D단 변경후..천천히 1초쯤 여유를 두고 악셀 밟으면 된다는 것입니다~!!

[@tv-oq9ho]

안녕하세요 방문 감사합니다 ^^

[@진지충-f1s]

그렇죠. D에 넣고 진동이 바뀌면 동력 전달이 잘 되는것을 파악하고 엑셀링을 해야 합니다.

[@fisherman5428]

좋은정보 잘듣고갑니다 👍 👍 👍

[@tv-oq9ho]

방문해 주셔서 감사합니다

[@성호용-i2u]

그렇게하면 무리를 안주겠지만 확 밟거나 정차시 중립놔도 10년타도 고장 안나던데요. 조심해서 나쁠거야 없죠. 좋은 습관이네요.

[@tv-oq9ho]

안녕하세요 방문 감사합니다 ^^

[@jinos]

중립놔도 아무런 상관없습니다 우리는 오토전에 수동미션으로 40년전부터 정차시 중립에 놨기 때문이죠 ㅋㅋㅋ 출발시 1단 넣고 클러치 떼고 엑셀링 하는 방법이 오토에서 n에서d 놓고 앞으로 나아갈때 엑셀링하는거랑 같다고 보심됩니다 중립은 아무런 상관없습니다

[@김선수-d7j]

신호대기시 중립에서 드라이브 바꾸고 급출발만 안하면 무리없습니다 그런분들은 수동몰던 습관이나 연비때문에 그럴텐데 신호대기시에도 큰로타리 신호길때나 도로사정이 정차하듯이 엄청막힐때 사용하면 약간 도움은 될까싶지만 사실상 일반 신호대기시에 중립으로 뒀다가 드라이브 바꾸는건 연비에 의미없습니다

[@tvflowergarden8750]

8 누르고 어찌사누님 오랜만에 뵙네요 영상보며 함께합니다 언제나 응원합니다💜

[@tv-oq9ho]

안녕하세요 방문 감사드립니다 ^^..

[@욱디르]

잘봤습니다! 요즘 현대 기아차가 버튼식 다이얼식으로 나와서 이런행동은 덜할거라고 보는데 기어레버 움직이는건 왠만하면 최소화하는게 미션에 최대한 무리주지 않는 행동이죠~

[@tv-oq9ho]

안녕하세요 방문 감사드립니다 ^^.

[@JISEONGLEE-q6s]

신호대기중에 브레이크를 밟고있는게 힘들면 운전을 하지않는게;; 잠시정차할땐 P에 놓고 있으면 되는걸테고..

[@tv-oq9ho]

안녕하세요 방문감사합니다

[@maxmoose-csb]

20년째 정차하면 중립에 넣는데..아무문제 없던데.. 출발만 급가속 않하면 무리없던데..내가 듣고 실천한거랑 반대네요

[@tv-oq9ho]

시청해 주셔서 감사합니다 😊

[@진지충-f1s]

네 D를 넣고 진동이 바뀌어 동력 전달이 되면 그제야 엑셀을 밟으면 됩니다. 아무 문제 없습니다. 그런데 성질 급한 사람들이 문제지요.

[@Canadadaywalk]

천천히 잘 듣고 갑니다 생각보다 쉬운 방법인데 평소에 그리 나쁜 습관을 가지고 있지 않아서 다행이네 하고 봅니다 ㅎㅎㅎ 정보 진심으로 감사드립니다

[@tv-oq9ho]

방문 감사합니다.....

[@이니S]

@@tv-oq9ho 기아자동차

[@태여비]

직관적이고 간단한것을 6분정도 반복해서 이야기 하실줄이야ㅋ 좀 더 구조적이나 원리적으로 전문적인것을 기대했는데 용어말고는 없었습니다. 조금 아쉽네요. 내용과 시간이...

[@selfmadecooking5173]

와.. 주의해야겠네요 n이나 p로 바꾸는 습관은 없지만 왜 하면 안되는지 알게되는 정보네요 주변 지인들에게 알려줘야겠어요👍👍

[@tv-oq9ho]

좋은 하루 되세요!

[@한국음식]

정말 유익한 정보 잘 봤습니다. 가족들하고 친한사람들에게 영상 공유해야겠습니다. 감사합니다

[@tv-oq9ho]

방문 감사합니다.,.

[@신현선-h7u]

몰랐네요 좋은정보 정말 감사합니다...

[@버들나무-u1j]

난 옛날에 기름 많이 먹는다고 신호대기면 무조건 N했는데 요즘 나오는 차량은 서면 알아서 한다고 그럴 필요없다고 들은후 너무길게 신호 대기만 안하면 D넣고 기다립니다.. 천천히 출발한다는건 첨들었네 좋은정보강사~ 자동차 명장 들었는데 시동켠후 최소 3분이상 있다 가는게 엔진에 젤 중요요소랍니다 악셸밝지말고 겨울이고 날씨 엄첨추우면 좀더 있어야되고

[@tv-oq9ho]

안녕하세요 방문 감사합니다 ^^...

[@doosonmoahtv2298]

자동차의 상식인 것 알게 해 주셔서 감사합니다. 다시 한번 각심해야 겠네요 앞으로 많은 지식 구합니다.

[@tv-oq9ho]

안녕하세요 방문 감사합니다^^

[@metaljacket2000]

근데 어떤 정비사분은 신호대기시 D에 놓는게 안좋다고 하시는분도 있음 D에 놓으면 차가 자동적으로 앞으로 가려고 하는데 그걸 브레이크로 억지로 잡고있는거라고 그리고 예전차들 D에 놓고 브레이크 밝고 있으면 진동 엄청 심하게 오는 차들도 있음 뭔가 차에 부담이 되고 있다는 현상

[@tv-oq9ho]

안녕 하세요 방문 감사합니다 ^^

[@pepperdr3816]

기어톱니를 브레이크가 잡고있는;;

[@진지충-f1s]

유체클러치라 그렇게 엄청난 무리는 아닙니다. 그런 경우 진동이 거슬리면 N에 놓았다가 D로 바꾸고 다시 안 좋은 진동이 올라오면 엑셀을 밟으면 됩니다.

[@OTGOON-j2k]

결국 변속 직후 엑셀 밟지 말라는 거네요. 신호대기시 D에 놓으면 구동축에 계속 하중이 걸리니, N에 두다가 출발 전 미리 D에 놓으면 되겠네요. 그나저나 수동 타고픈데 적당한 차가 없는 현실.. ...ㅜㅜ

[@tv-oq9ho]

안녕하세요 방문감사합니다

[@공격성있음]

전 원래 가혹하게 탑니다

[@ngaramy]

몰랏던 부분도있고 성격급해서 했던 무지한 행동이 않좋은 거였군요!! 자동차 몰고나 다녔지 막 몰고다닌것 같아서 차에게 미안하네요 ㅎㅎ 좋은 정보 감사합니다~

[@tv-oq9ho]

안녕하세요 방문 감사합니다 ^^/

[@WonJoTV]

좋은 영상 감사합니다 계속해서 채널 발전 하시기를 바랍니다 감사합니다

[@tv-oq9ho]

안녕하세요 방문 감사합니다^^..

[@rouiekimmy8779]

택시 기사님들은 정차시 기어 중립 또는 파킹을 수년간 하는데도 택시에 미션 이상 생긴 적이 없다고 하십니다.

[@tv-oq9ho]

안녕하세요 방문 감사합니다 ^^

[@파라다이스-p4i]

면허시험장 오토 도로 주행시험때 신호대기중 D에서 N 중립을 안하면 감점당함

[@tv-oq9ho]

좋은 정보 감사합니다

[@그때그시절-j6k]

차에 오토홀더 기능이 있는데 정차시 드라이브모드에서 브레이크를 밟지않아도 되서 편안한 기능인데 이런 상황에 도움이 되겠네요~

[@tv-oq9ho]

안녕하세요 방문 감사합니다 ^^///

[@샤이니맘]

좋은 정보 감사합니다. 무심코라도 하지 않도록 주의해야겠네요~^^

[@tv-oq9ho]

안녕하세요 방문 감사합니다^^..,

[@jinholee2048]

7년째 신호대기시 파킹 놓고 있는데 아무문제없음.ㅋㅋ 브레이크 밟고있기 귀찮아서 파킹 놓음...단 d변경후급출발은 안함.

[@tv-oq9ho]

안녕하세요 방문 감사합니다 ^^

[@꿀잼모아-kkuljem]

말 진짜 존나 안 듣는다. 전문가가 얘기해줘도 난 아닌데~ 이러고 있네ㅉ

[@jsrecipe6124]

차를 잘 모르는 사람도 알아듣기 쉽게 설명 너무 잘해주시네요^^ 정보공유 감사합니다~~👍

[@tv-oq9ho]

시청해 주셔서 감사합니다.

[@김재전]

@@tv-oq9ho ㄷ6ㄷㄷㅌㄷㄷㄷㅌㄷ6ㄷㅌ

[@박시후-g2u]

많은 사람들이 실수하는 것. 주차할때 정차(브레이크 계속 밟고있음) -> 풋브레이크 or 사이드브레이크 체결(브레이크는 계속 밟고있음) -> D에 있던 기어를 N으로 놓는다 -> 계속 밟고있던 브레이크를 뗀다 -> 차가 사알짝 앞이든 뒤든 움직인다(무게에 의해) -> N에 있던 기어를 P로 놓는다 -> 완벽한 주차법입니다 이렇게 하지 않으면 매일 매일 주차할 때 마다 미션에 데미지를 입게 됩니다.

[@FactBomber0922]

바퀴 정지후(브레이크 밟고있음) ->N으로 변속 -> 브레이크 뗴지말고 사이드채우고 다시P로 변속 하고 시동끄고 마지막으로 브레이크 발을 뗀다 이거로 알고있습니다

[@Brandon-gt8gc]

도중에 브레이크를 한번 떼지 말아야 하는 이유는 뭐죠??

[@미나리팍팍무쳐]

사이드 브레이크 잡은후 N에 놓은후 브레이크에 있던 발 때줘야 합니다.

[@Brandon-gt8gc]

@@미나리팍팍무쳐 이유는요?

[@미나리팍팍무쳐]

@@Brandon-gt8gc 그래야 차하중이 사이드에 걸려서 미션에 부하가 안가잖아요. 그 다음에 p에놓으면 안전하게 주차가 되는거죠

[@늘빛-j5e]

10년 동안 신호 걸릴때 중립기어 넣었는데 아직까지 잘 타고 다니고 있음.. 차 자체를 그냥 험하게 타고 다니는것 때문에 미션이 중립 넣는것보다 더 파손이 많이 난다고 생각합니다.

[@tv-oq9ho]

안녕하세요 방문 감사합니다 ^^

[@maxmoose-csb]

저두 동감합니다 먼가 부쥭한 설명이네요

[@youtube-platform]

어찌사누님 항상 유익하고 도움되는영상 응원하며 엄지척입니다 감사해요

[@tv-oq9ho]

항상 응원해 주셔서 감사합니다

[@제주마라도]

좋은 강의 정말 감사드립니다.계속 올려 주시면 감사하겠습니다.

[@tv-oq9ho]

안녕하세요 방문 감사합니다 ^^.,

[@KPOP35295]

@@tv-oq9ho 사고나면 책임질거에요 님 사고가더 위험해요

[@루빵-v3y]

유익한 차량 관리 정보 제공 감사해요, 어찌사누tv님 ^-^

[@tv-oq9ho]

안녕하세요 방문 감사합니다 ^^..

[@MAYJULY7]

좋은정보감사드립니다. 저는 nq5 다이얼식 오토미션을 사용하고 있습니다. 차를 주차할때 D 또는 R에 있는 상태에서 브레이크 밟고 p버튼->전자식파킹->시동off 순으로 작동을 하고있습니다. 근데 D 또는 R 있는상태에서 바로 P버튼을 누르면 미션에 무리가 간다고 N(중립) 으로 변경하고 P버튼을 눌러야한다는 예기들이있는데 이게 맞는예기인가요?

[@tv-oq9ho]

안녕하세요 방문 감사합니다^^ 안녕하세요 버튼식과 다이얼식 미션은 이방법은 사용하시면 안됩니다 다이얼과 버튼식은 신형 미션에 설치가 되었습니다 아마 dct 미션일듯합니다 cvt미션도 주차 파킹에서도 오일이 순환이 됩니다

[@진지충-f1s]

주차 브레이ㄴ는 자체 유격이 아주 조금이라도 있기 때문에 주차브레이크만 사용하면 경사로에서는 울컥거리며 앞이나 뒤로 살짝 밀립니다. 그런데 주차브레이크와 P레인지를 동시에 걸면 밀릴 거리만큼 P레인지의 막대기가 힘들여 버티고 있기 때문에 그다지 좋지 않습니다. 그러니까 주차 브레이크는 걸고 나서 좀 움직여도 되는데 P레인지는 움직이면 막대기가 부러져 버릴 수 있습니다. 그러니까 브레이크 밟고-N-주차브레이크-브레이크 떼고 울컥임-P 이렇게 하시는게 좋습니다. 참고로 경사로에서 이렇게 하지 않으면 P레인지에서 뻑뻑하여 D를 못 넣는 경우가 있습니다.

[@호와함께]

자동차는 정말 알고있으면 좋은 정보들이 참 많은 것 같아요 ㅎㅎㅎ

[@tv-oq9ho]

안녕하세요 방문 감사합니다^^...

[@땡벌-p1z]

N은 도대체 어떤 용도로 쓸때 사용하는건가요?

[@tv-oq9ho]

안녕하세요 방문 감사합니다 ^^ 기어변경전에 거처야 하는 중요한 기어입니다 ^^ 이번에 영상 만들어 보겠습니다

[@진지충-f1s]

중립 기어는 경사로 주차 시 주차 브레이크 유격 해제, 정차 시, 내리막에서 감속할 필요가 없을 때, 조금만 더 가면 멈춰야 하는데 D에서 크립 주행이 필요 없을 때 사용합니다.

[@mich6154]

기어 바꾸면서 악셀링하는게 치명적이죠~ 그래서 그냥 편하게 d에 두시고 운전하면 되요~

[@tv-oq9ho]

안녕하세요 방문 감사합니다 ^^

[@jinos]

n에 놓는 습관이... 안좋다니.. n에서 d 놓고 기어 체결되는 느낌 받으면 엑셀링하면 전혀 무리가 없어요.... 영상처럼 n에서 d 놓자마자 부앙 밟으면 문제가 되는건 맞다고 봅니다 그리고 신호걸렸다고 p에 놓는습관도 안좋다고 했는데..... 경사 없는곳에서는 아무런 상관없고요 이 역시 p에서 d 놓았을때에 기어 체결되는 느낌 나고 엑셀링 하면 아무런 문제 없습니다 ㅎㅎㅎ p에서 d로 미션을 아무리 많이 움직여도 아무런 상관이 없습니다.... 오히려 살짝 오르막 주차나 살짝 내리막 주차에서 p에 놓고 그냥 내리지 않는 습관이 더 안좋아요 물론 각도가 큰 경사는 더욱 안좋고요 주차시 먼저 파킹크레이크 체결하고 나서 p에 놓는 습관들이는게 미션 보호에 더욱 이득일듯 합니다

[@tv-oq9ho]

안녕하세요 방문 감사합니다 네~~~중립에 나두는것이 나쁜건 아닙니다 위에 말씀중에 중립에서 드라이브 부앙~~~ 문제가 되는건 맞다 이행동이 문제인겁니다 ~~~~

[@요리쿵조리쿵]

운전을 오래했어도 이런건 몰랐네요 좋은 정보에요 주위사람들에게도 알려줘야겠어요

[@tv-oq9ho]

네 시청해주셔서 감사합니다

[@워렌버핏-n8o]

1.급가속, 급감속은 차량 전체에 부담을 줌. 특히 엔진과 타이어, 브레이크에 보다 직접적인 데미지를 줌. 미션은 거의 영향없음. 특히나 내구성 강한 토크 컨버터는. 토크컨버터 미션이 맛탱이갈정도면 엔진, 브렠, 타이어가 먼저 고장남. 2.정차시 중립에 위치시키면 (일부 구형 자동 미션의 D에서 정차시 자동 N단 변속이 안되는 차량은) 엔진 내구성과 연비 증가에 효과가 있음. 미션 내구도엔 별 차이 없음. -차량 출발시 울컥거림은 락업 클러치 때문임. 일정속도 이상에서 토크컨버터의 회전과 바퀴 회전을 1:1로 고정시켜주는 장치인데(연비와 토크 증가를 위함) 일부 차량의 락업 알고리즘이 단순히 속도 기준으로 설정돼 있는 경우 급 가속시에 토크 컨버터내의 출력축과 입력축의 회전비 차이가 커지는데 이때 강제로 락업이 되면서 심한 울컥거림이 생기는 거임. 구형 차량은 40키로, 신형은 20키로 부근이니 최소한 이 속도 부근(울컥거림이 생기는 속도)에선 급가속을 피하는게 좋음. =수동미션에서 슬립이 심한 상태에서 반클 타이밍 짧게가져가고 완클 때는거랑 비슷. 3.파킹은 진짜 약함. 오르막이나 내리막에선 절대 무조건 1.사이드 먼저 채우고 2.파킹 넣을 것...

[@tv-oq9ho]

안녕하세요 방문 감사합니다 ^^

[@easy907]

와!습관을 들여야겠어요! 꼭!기억하겠습니다!!!👍👍

[@tv-oq9ho]

응원합니다

[@최혁-y1s]

전알고있었어요 자동차구입시에 메뉴얼읽어봤거든요 첫번째알려주는건 크립현상이라고합니다 악섹을밟지않고스스로가는것 연비향상에도 도움이됩니다 좋은정보입니다

[@tv-oq9ho]

안녕하세요 방문 감사드립니다 ^^

[@오타니쇼헤이-j6b]

저는 신호대기시 중립에서 D로 하고 한 1초 있다가 출발합니다. 바로 출발은 안하는데 그렇게 하면 큰 무리가 없을까요?? 아니면 아예 그냥 신호대기시 D로 놓고 브레이크 밟고 있을까요??

[@tv-oq9ho]

안녕하세요 방문 감사합니다 ^^

[@진지충-f1s]

D에 넣고 차량 진동이 바뀌면 엑셀링 해도 됩니다.

[@RiKiKIM1004]

막연히 미션에 무리를 준다.. 라고 느껴 지네요. 말씀하시는 근거가 좀 부족한듯 싶습니다. 주차후 출발할때는 엔진오일과 미션오일이 기계 장치를 충분히 윤활해줄 상태를 만들어 줄 시간을 주기 위해 주차후 급출발이 엔진과 미션에 데미지를 주는건 맞지만. 주행하다가 정차했을때 기어를 중립에 두거나 파킹에 두는게 뭐가 문제일까요? 자동미션이 D 상태에서 가속시 1단에서 6,7단까지 올라가는건 싱관없고 다른 기어 상태는 안된다? 정차중 n싱태에서 d로 급격히 바꾸면서 바로 악셀 밟으면 무리가 있으니, 교통 상황이 어찌 될지 모르니 d상태로 주행하는게 좋겠다.. 로 이해하겠습니다.

[@chichatube910]

정말 유익한 영상이네요 감사합니당 ㅎㅎ

[@tv-oq9ho]

안녕하세요 방문 감사드립니다 ^^.../

[@이름성-w9h]

40년 운전중 25년 오토운전 특별히 드라이브건 중립이건 미션에 큰 무리는 없다. 급출발 급정지가 문제 길들여진 운전 습관을 바꾸기는 정말 힘듬. 다만 운전을 막 시작하는 분들에게 추천을 하자면 긴 신호에는 중립에 짧은 신호엔 드라이브 대기를 추천. 기술의 발전으로 모든것이 소프트웨어에 의해 동작하는 시대임 인간의 편함을 추구하여 본인의 취향에 따라 운전하면 된다. 다만 컴퓨터는 시작과 끝을 잘 정리 해줘야 하듯 운전 전 시동 운전후 마침을 잘 정리하는 습관과 소모품 정비에도 좋은 습관이 필요. 전원 인가후 차량 상태확인후 시동 . 모든 장치 off후 시동끄기.

[@corea00007]

설명 자세희 잘 해주셔서 감사합니다!~^^

[@tv-oq9ho]

제가 더 감사합니다

[@프리주아의오롯이]

오, 유익한 정보에요🙂 운전할때 참고할게요😊 편안한 밤 되셔요🌸

[@tv-oq9ho]

방문 감사합니다.

[@팸두리]

차를 살릴라는 의도는 알겠지만 수도권 주행중 차가중요하냐 사람이 중요하냐의 문제겠네요

[@tv-oq9ho]

안녕하세요 방문 감사합니다 ^^

[@sujincho2417]

오토홀드는 어떤가요 비활성화시키는게 나은건가요?

[@tv-oq9ho]

안녕하세요 방문 감사합니다 ^^ 그건 차주님이 선택을 하시면 됩니다

[@마쎄이-v6f]

@@tv-oq9ho 이런답은 안하시는게 좋으셨을듯...ㅎ

[@juny140]

과연 맞는 말인지요? 그렇다면 몇시간 째 운전하면서 신호 대기 때라도 브레이크에 올린 발 좀 떼고 쉬어줘야 하는데 D에 놓고 계속 브레이크 밟아 있자면 발이 너무 피곤할 것 같아요.

[@건강신호등]

차에 대해 새로운 사실을 알려줘서 공삽습니다 ~^^앞으로 살면서 많이 참고 할거 같아요~!

[@tv-oq9ho]

안녕하세요 방문 감사합니다^^,,,

[@k쇼군]

저도 민감한 미션의 아우디차주인데 좋은정보감사합니다 2012년식a7 tdi 20만 이제 넘었습니다 평생 소장하며 잘타고싶습니다

[@ghb8569]

엄청난 힘이 가해지는 장치가 내구성이 약해 빠져가지고 아무래도 다른 방식의 미션이 개발해야 될 것 같네요.

[@tv-oq9ho]

안녕하세요 방문 감사합니다 ^^,,,

[@추람푸]

지난 25년간.. SM525 (24만KM) -->SM72.3 (28만KM) -->SM72.5 (24만KM) 타오면서 신호대기시엔 N으로 옮겨 놓고 대기하고 있음.. 25년간 각차량마다 미션오일 한번씩 교환해준거 말고는 미션에 손대본것 없음..

[@righthit9713]

영상 잘 봤습니다. 드라이브 상태에서 브레이크를 때면 천천히 출발한 후에 엑셀을 밟으라고 말씀하셨는데, 요즘 Auto Stop이 있는 차들은 신호등 앞에서 완전히 Stop 했다가 브레이크를 떼도 천천히 가지 않는 상태잖아요?? 그럼 이 경우에는 Auto Stop기능을 아예 안쓰는게 더 나을까요??

[@영철최-h8y]

오토스탑은 그냥 출발하셔요. 저사람 얘기는 기어가 정확히 들어가지않은상태에서 출발하는거를 걱정해서 얘기하는거같아요.

[@definitely486]

오토홀드 말고 오토스탑 은 엔진에 무리가 간다는 카더라가 많더군요 시동 끄고 켜고를 반복해서

[@tv-oq9ho]

안녕하세요 방문 감사합니다 ^^ 오토홀드 장착이 된차량은 사용하시면 됩니다 아주 편안한 옵션입니다

[@황병찬-i7w]

영상을 말은 아침에 출근할때... 차도 잠을자고 바로 시동을 켰을때..엔진에 예열이 좀 필요로할때의 이야기 입니다 잘 가다가 신호등 앞에서 이거 아니에요 뒷부분에서 신호등 이야기가 나오긴하지만 물어보신거랑은 상관이없네요

[@강태천-q4n]

​@@definitely486정차시 시동꺼짐 기능은 안 쓰는게 더 낫습니다

[@KCOOK]

안녕하세요 표현입니다 소중한 영상 풀시청으로 잘보고 갑니다. 행복하세요 고맙습니다 😎👍

[@tv-oq9ho]

안녕하세요 방문 감사합니다^^..,,

[@5mihwaguitar719]

유익한 정보 감사드려요 숙지해야될 것들이네요 영상 감사드려요

[@tv-oq9ho]

영상 봐주셔서 감사합니다!~~

[@김태현-q6e9l]

K5 43만 타고있는 오너로써. 신호변경시 중립과 파킹 자주하는 편이나. 큰 무리는 없습니다. 일반화는 아닙니다 제 차에 한해서 입니다. 그리고 전 중립상태서도 브레이크 안밟고 있습니다. 물론 경사가 있는곳에서는 변속하지 않습니다. 평지에서만 합니다

[@준백-i2z]

차 잘타셨다.ㅎㅎ

[@tv-oq9ho]

안녕하세요 방문 감사합니다 ^^

[@진지충-f1s]

N에서 D 넣자마자 엑셀링만 안 하면 큰 문제 없죠.

[@혜모수73]

꼭 답변받고싶은 질문있습니다 제가 더 뉴말리부1.35를 타는데 차는 좋은데 스탑앤고 기능이 문제입니다 현기차처럼 자체 on/off기능이 없다보니 정체구간이나 가다 서다를 반복할때는 정말 짜증이 많이나서 그럴땐 항상 N에 놓거나 L에 놓았다가 다시 출발때 D로 갑니다 영상속 내용대로라면 미션에 아주 나쁜 영향을 줄거같은데 해결방안 여쭤봅니다.

[@tv-oq9ho]

안녕하세요 방문 감사합니다 ^^ 코딩으로 해결하는 방법도 존제합니다

[@햐얀곰팅]

그냥 L6단으로 다니세요. L단은 오토스탑 안걸려요.

[@kwanglyulkim977]

손올려놓고 다니는것도 안좋다하는분들도 있고 그냥 하고싶은대로 하고 살면됩니다 핸드폰교체주기가 2년이듯 차도 10년으로 보시고 편하게들 타세요

[@tv-oq9ho]

안녕하세요 방문 감사드립니다 ^^

[@bandi6896]

해드폰 주기가 2년인가요 전 보통 5년씩 사용하는데 애플폰

[@DBON82]

국내 8282 문화때문에 변속기를 다들 거칠게 다루는 것 같네요. 영상에는 표현이 안 되어있지만, 주차하려고 전후진할때 R와D레인지는 완전 정차후에 바꿔야 하는데 멈추기도 전에 기어를 바꿔버리죠. 이거 변속기에 상당히 치명적입니다. 브레이크의 역할을 브레이크가 하는 것이 아니라 변속기가 하게 되거든요. 그리고 한국은 차량 취급시 가혹조건에 따라야 합니다. 시내주행이 많고 가다서다가 많이 때문에 변속기 오일에 데미지가 많이 갑니다. 그런데 대다수의 지정 서비스센터에서도 변속기 오일 교환 안 해도 된다고 하더라구요. 물론 사람들이 차를 5년 안에 바꾸기 때문에 그렇게 말하는 것 같은데, 오일도 유기물입니다. 산화한다는 거죠.

[@tv-oq9ho]

안녕하세요 방문 감사합니다 ^^....

[@GaegolMaster]

80년대 공돌이 상식으로 무장된 사람입니다. 브레끼 밟고 있는데 기어도 멈춘 상태에서 구동계와 분리하는게 N이고 다시 물리는데 공회전 토크가 온전히 다 전달 되는것도 아닌데 말이죠. 그리고 N이 왜 D바로 위에 있어 순식간에 변경이 가능하게 만들어 뒀는지를 이해 해야죠. 그만큼 D와 N은 많이 사용되고 불편함 없이 사용되어야 하기 때문입니다. 게다가 P는 기어와 전혀 상관 없는데 더 큰 충격을 준다는 소리에 헛웃음만 나오네요.. 꿀렁은 기어에 힘전달이 무리하게 하는게 아니라 바귀 구동축에 힘이 걸리다 빠지면서 정지 마찰 때문에 생기는 자연스런 현상이지.. 미션과 무관합니다. 대형차 상용차 수동 미션이라면 모를까.. 하여간.. 이런 카더라가 문제입니다.

[@awesome470]

3가지의 공통점은 D상태에서 급가속할때의 문제점을 지적하신듯하네요 솔직히 N이나P상태에서 D로 바꾼후 스무스하게 출발할경우는 미션의 큰 무리는 가지않습니다 자동차메뉴얼에서도 출발시 급가속 급정거는 차량의 무리가 심하다는게 명시되어 있긴합니다만 신호정지때 N나P에 놓는건 문제가 없긴합니다

[@tv-oq9ho]

안녕하세요 방문 감사합니다 ~~

[@storyontwofeet3981]

L12 안녕하세요 유익한 영상으로 저녁시간을 힐링합니다 고맙습니다 멋져요 풀청으로 응원할게요 행복한 나날 되세요 👍 💯 😄

[@tv-oq9ho]

안녕하세요 방문 감사드립니다 ^^./

[@homefood2023]

유익한 정보 정말 감사합니다~~~💕

[@tv-oq9ho]

영상 봐주셔서 감사합니다!!~

[@BlueMary-e7i]

디젤차량은 신호대기시 드라이브놓고 풋브밟고 있으면 진동이 장난아님 중립넣은후 풋브 살짝 밟으면 진동이 덜해요

[@짝퉁농군]

오랜만입니다. 좋은 정보 잘보고 갑니다. 항상 응원합니다.

[@tv-oq9ho]

응원 감사합니다.

[@chrislee-kl1dq]

아주 좋은 내용입니다!! 카센타 업계에는 도움이 앙되넹"""" ㅠㅜ;;

[@오찬석-i3x]

근데 경사가 급한 언덕길 올라갈경우에는 D에 놓고 올라가면 힘이 없으니까 기어를 1단 혹은 2단으로 변경해야 하지 않나요??

[@tv-oq9ho]

안녕하세요 방문 감사합니다 ~~ 경사로 사용은 권장 드립니다

[@바스테트-w3d]

주행 중 신호대기 중 중립에 놨다가 D에 놓고 출발 하는 거. 운전면허학원에서 그리 안 하면 강점이 되기에 운전을 그리 첫 습관이 되는 경우가 많을듯 해요. 저도 7년 전쯤 2종 오토면허를 땄는데 신호대기에 N에 안 놔서 여러번 지적 받았던 적이 기억나네요.

[@lovingsmile]

자동차에 대해서 자세히 아시네요~ ㅎㅎ 직업이신가봐요☺️ 전 장농면허라.. ㅎㅎ 주위에 운전하는 친구들에게 말해줘야겠어요^^ 천천히 자세히 설명해주셔서 너무 잘들었어요^^ 목소리도 너무 좋으세요 ㅎㅎㅎ 저도 손잡아요~💓 응원하러 와주셔서 너무 감사드려요

[@tv-oq9ho]

안녕하세요 방문 감사합니다 ^^

[@나이스김-x3f]

잘봤습니다ㅎㅎ 기아봉위에 손이나 손목올려놓는것도 안좋은습관이라고 봤는데ㅎㅎ 기어에 무리갈수있다고 하더라구요

[@tv-oq9ho]

안녕하세요 방문 감사합니다 ^^

[@포슐랭]

좋은 정보 감사합니다❤

[@tv-oq9ho]

저도 감사해요

[@콩쥐팥쥐-p7m]

각 단미다 얼마에서 얼마 만큼의 힘이 허용되는 값이 정해져 있습니다 그 차의 엔진 토크와 마력을 생각해보면 대강 짐작할수 있듯이 미션 역시 엔진과 대등하진 않지만 그 정도를 견디게끔 생각하고 설계합니다 즉, 여러분이 생각하는 것 보다 훨씬 강합니다

[@요리꽃피네CookingBlooms]

아~그렇군요 신호대기중에 중립으로 두질 않아야 하는군요^^긴가민가 했었는데 차에 데미지를 주는거였네요ㅠ목적지까지 가~만히 기어를 둔다~!!꼭 기억하겠습니다 3종셋트 꾹꾹~~^^누르고 갑니다^^

[@tv-oq9ho]

안녕하세요 방문 감사합니다^^,,,,,

[@remingtonsteal1893]

두번째는 아닙니다. 스톱앤고 장치는 기어를 중립에 놔야 작동합니다.

[@tv-oq9ho]

안녕하세요 방문 감사합니다 ^^

[@myh3437]

신호대기 할때나 잠깐 정지시에도 변속기를 항상 P파킹에 놓는데. 그리고 가파르고 경사가 심한 긴 내리막길 주행시 자동 변속기를 수동 모드로 저단기어에 놓고 엔진브레이크로 주행합니다. 이런 습관이 변속기에 수명에 안좋은건가요?

[@품위있는녀석]

신호대기 정차시 P에 두는 거 자체는 문제가 아닙니다. 출발시 D로 변경하자마자 악셀을 밟게 되는 부분이 무리를 주는 거죠. 굳이 정차시 P에 두겠다면 출발시 D로 바꾼 후 브레이크 떼고 2~3초 후에 악셀을 밟는 식으로 출발하시면 됩니다. 다만 뒷차의 크락션 소리는 감수하셔야.. 엔진브레이크도 급격하게 속도를 줄여 고알피엠까지 올리는 수준이 아니라면 괜찮습니다. 완만하게 속도가 줄도록 기어단수 조절하시어 엔진브레이크 사용하시면 엔진 내구성에 영향을 줄만큼 데미지 주진 않아요.

[@tv-oq9ho]

안녕하세요 방문 감사합니다 ^^

[@user-dottory]

수동차 탈 때 버릇이 속도 줄여야 할 때 중립걸고 주행 속도에 맞춰 기어걸던 버릇이 오토차도 중립빼고 드라이브 놓던 걸 계속했는데 다행히 별일 없이 다른 차로 갈아타고 이번에 cvt미션 알아보다가 절대 해선 안되는 행동인거 인지하고 말씀하신데로 해오고 있습니다~가급적 오일도 맞춰서 교체하고 신차 욕심 없어서 최대한 오래 타려고 합니다

[@yangseok68]

요즘면허시헙볼때 신호걸리면 기어무조껀 N으로안빼면 감점인데 그것부터 개선이 필요하네요.

[@tv-oq9ho]

안녕하세요 방문 감사합니다 ^^//

[@chikichya]

그건 모르고 조작할까봐...

[@솔강]

맞는말씀도 많구요 약간 틀린말씀도있네요 ^^

[@tv-oq9ho]

안녕하세요 방문 감사합니다 ^^

[@JM-xb5qw]

기어봉 위에 손을 얻는 행위도 삼가해야 합니다. 오토미션에 무리를 주어 수명을 짧게 합니다

[@tv-oq9ho]

안녕하세요 방문 감사합니다 ^^

[@grizzlyfired6553]

P-R-N-D 기어 변경할때 단계단계 천천히 바꿔 줘야지 사장님처럼 한번에 첨부터 끝까지 드르륵 드르륵 내렸다 올렸다 하면 미션 금방 나갈것 같은데요? 난 한단계 한단계 걸린거 확인하고 천천히 바꿔 주는데...

[@tv-oq9ho]

안녕하세요 방문 감사합니다 ^^

[@성철장-l8x]

전 나쁜 운전습관으로 미션을 2번 갈아엎은사람입니다. 1.기름값좀아껴보려고 내리막에 N으로넣고달리다가 D로 전환울컥해서 결국 미션폭파 2. 퇴근길내리막에 M으로 엔진브레이크하다가 결국 미션폭파ㅋ;; 오토는 그냥 N이고 M이고 다 쓰지말고 그냥 D로 놓고타는게 정답이네요. 그나마 안산의 한국오토에서 미션 200에갈았습니다. 거기가 제일싸요. 다른정비소 400달라는데 알고보니 전부 오토미션전문인 안산 한국오토에 맡기고 중갸에 띄어감ㅋ;

[@wodinim]

내리막길에 브레이크패드 아낄려고 엔진브레이크 자주 사용하는데, 그거 안좋은 습관인가요?

[@유진김-b4e]

내리막 길은 엔진 브레이크를 사용하연서 내려가야 바른 운전입니다