TEST RIDE LENGKAP YAMAHA R15M 2022, BERAPA TOP SPEED-nya..?!?! l Otomotif TV

[@christian8782]

bandingin sama cbr 150r + r15v3 dari semua sisi, suka banget nonton kalau otomotif tv yang buat paling lengkap dan pembawaannya menarik

[@angintdkpunyaktp]

Tetap aja cbr yg laku Karena paling tegak duduknya Padahal tetap aja gak nyaman

[@alifsetyabudi8847]

@@angintdkpunyaktp Yo Yo Yo so Taufan kecewa dgn kecepatan R 15 V4 M1 makin menurun , masih kenceng R 15 V3 🤭

[@angintdkpunyaktp]

@@alifsetyabudi8847 kalau yg v4 bukan versi m sama aja dgn v3 Lagian yg M agak berat juga kan,

[@ATTALEE90]

R15m 140kjp artinya sekelas, Satria Fu CBU, Vixion,CBR, Mxking😆 GSX-R 150 cm Gear 5 udh cukup ‼️

[@ATTALEE90]

@@willyarthada7234 Lawan GSX-R 150. pake gigi 5 udh cukup lawan. Ga nyambung enteh Bahlul...

[@xenovija8218]

Alhamdulillah dengan melego nmax dan vixion bisa dapet ni motor, R15M warna ini akan jadi kolektor item kedepannya, looksnya keren, fitur² komplit tinggal mesin di oprek dikit² jadi joss, ga nyesel dah beli ni motor

[@garands7945]

Jok nya lebih empuk ,area tangki lebih ramping buat jepit , posisi bonceng Juga oke design ala R7 Eropa Traction kontrol Quickshifter ...irit BBM lagi Mantab buat pecinta sport fairing

[@abdulrochman2942]

Semoga Yamaha Segera memperbaiki kekurangan2Nya, dan bisa lebih baik dari tipe yg sebelum nya...

[@randyzxc7731]

Ud hampir 5 tahun pake r15 v3 ampe skrg masih g nyesel. Power ny flat dari tarikan awal itu enak banget buat touring,rebah2an di tikungan. Pengalaman touring ama yg 250cc pun g ketinggalan2an amat,kecuali kalo balap. Cm komplain di ban aj,ban standard ny licin buanget,bagusnya di upgrade.

[@fntc6317]

PENDONGENG HANDAL

[@ahmadyusuf1634]

@@fntc6317 lah?

[@Cptpjk]

Bener om, sy jg eks pemakai v3.. ini yg ga ngerti, ban irc tipe ini knp masi dipake.. setau sy pertama dikenalin di indo di ninja 250r karbu yg uda belasan thn lalu.. sdgkn ninja250fi aja uda lama ninggalin ban ini.. yamaha dan honda yg tetap setia, malah msh dipake utk cbr250rr yg hrgnya uda 70an jt..... Memang betul solusinya ganti ban, tp kan ga semua mau ganti ban bawaan yg msh baru,.. Rasanya mubajir dan sayang banget..sprti sy dulunya 😁

[@randyzxc7731]

@@Cptpjk yahhh tergantung pemakaian gan. Kalo cuma touring di kota,y g perlu ganti ban. Irc roadwinner lemah di grip terutama pas ujan,tapi daya pakai ny awet banget. Kalo touring yg jalur ny naik gunung n banyak tikungan, bagus ganti ban,daripada kreta slide,biaya ny lbh mahal dari ganti ban 😅

[@tjakkoes5350]

@@fntc6317 lah?

[@deniduks]

Sepertinya ini generasi R15 yang desainnya "manusiawi" sih. Gak lebay kaya yang versi sebelumnya.

[@najmins5198]

opini saya mungkin r15m ini lebih kecil karena memang langsung dari india, settingan ecu dan part lainnya, beda dengan r15v4 yang mungkin pakai basic mesin v3 indonesia dengan bodywork yang baru, jadi topspeed jadi lebih cepat diraih

[@adjirianto]

Puji Tuhan sudah punya Livery yg ini 😇 Indonesia banget saya suka warna nya

[@adjirianto]

@F jarang pakai sih

[@d.r.e.s.s.r.o.s.a8278]

Sy beli aja kak

[@fajaraji5657]

Padahal mah ga pernah beli atau ganti motor lg. Tp suka aja nonton Otomotif TV ☝️😁

[@TEMBIL]

Alhamdulillah sudah punya 1 walau cuman yang kayak r1 bukan yang aniv kayak di video.

[@satriadibasuki]

pertama bawa R15 mampus bikin salting gonta ganti posisi karena pegel, tapi setelah nemu sweet spot buat duduk n nyatu sama motornya fun to ride banget apalagi kalo di rute yg banyak tikungan, bener deh buat harian rasanya ga sekedar commuting tapi feel riding nya dapet

[@arjunastucky4738]

Jelas kalo tim otomotif yg review.. Komplit, mas aant vs mas popo..bang Farizz vs mas hary 😁

[@emostudio]

CBR150R ABS 41 jt VS R15 V4 ABS 43,5 Selisih 2,5 jt Tapi R15 menang disemua sektor, Power, Fitur, Moge Look, Keiritan BBM ya mending pilih R15....

[@wraithsaxe1190]

quickshifter anjurannya kan emang diatas RPM 6-7K bukan dilow RPM bang. Gua make ni motor udah 1 mingguan gw pelajari ni system QS nya dan ya emang harus diatas 7K rpm bukan maen di low rpm. Dari gear 1-2 bakalan loncat (Ga disarankan make QS nya) nah baru dari gear 2-6 pakai QS karena smooth jangan lupa maen di high rpm kalo mau smooth perpindahan Gearnya

[@AhmadKhan-il7ev]

Mantap👍 bila nak masuk Malaysia R15M nii haha. Salam dari Malaysia bang🇲🇾♥️🇮🇩

[@ivankusuma186]

Parah sih... warna ini dan desainnya keren banget... kombinasi warnanya gw suka banget...

[@freyamarzia1396]

Asli ya bicara fakta dr segala sisi r15 v4 ini lebih superior dr cbr150.. tp jujur entah knpa masih byk fans nya... q coba netral kl kyk beat vs mio uda telak beat juara tp kl v4 harus di akui telak

[@Anjing_Galak]

Ga semua org cari mesin powerfull. Mesin R15 ga diragukan terbaik dikelasnya, paling irit pula. Tp brand image, desain, kenyamanan dan promosi jg berpengaruh

[@freyamarzia1396]

@@Anjing_Galak kl design 100% lari ke v4.. apa lg cbr monoton ke kakak nya.. tp kl bocara brand image.. q mundur diri honda ga ada lawan

[@lowlytarnished8436]

coba pake cbr150r sama r15 v4 selama 2 jam, terus bandingin pegelnya

[@manusiabukit14]

@@lowlytarnished8436 Sy yg 170cm/90kg aja pegel cobain R15 V3 pny temen :), lebih nyaman CBR

[@manusiabukit14]

@@Anjing_Galak yaps. IMO, R15 imagenya tu anak2 motor, org yg suka motor, anak2 muda, speed freak. CBR tu scr image lebih general. Mau anak muda, anak skolahan, speed freak ampe bpk2

[@muhammadrifqifauziii]

Akhirnya tayang juga 🔥🔥🔥

[@sukmahidayat]

17:15 cakep banget nyala lampu drl nya 😍

[@MoskusMoskiferus1611]

Cocok buat Malam Hari

[@herdyantrikuncoro8703]

Ganteng banget sih nih motor, kayaknya mending pilih yg R15 Connected biasa ya, pasang quickshifter pnp

[@anugerahdwi2880]

untuk ABS mmg terlihat bermanfaat tp juga menambah bobot motor itu sendiri.

[@richardgiovanninainggolan3053]

bebas qs nya ga pnp. beda ecu

[@herdyantrikuncoro8703]

@@richardgiovanninainggolan3053 pnp sesama r15v4 connected

[@siuu7232]

@@richardgiovanninainggolan3053 pnp

[@riskaariska9301]

yg gk pnp versi abs

[@cumakulijp8666]

menurutku power yg turun dikit gj masalah lah, q yg dari dulu pake cbr250rr aja gk pernah ngebut kenceng takut masuk seloka 🌝

[@okcoiii7420]

Lari 80kmpj udh mentok kena macet sana sini

[@lowlytarnished8436]

Wkwkwk sama tapi gw cuma 7 bulan pake 250rr buat harian, udah posisi riding encok, ditambah jalan raya padat & banyak lobangnya

[@cumakulijp8666]

Nah kan. Menurutku skrg ini yg pntg tampilan kece dulu power nmr 2

[@fvlog6688]

@@lowlytarnished8436 mending beat gaspol 100 km aja😁😁😁👍

[@sukakomentar4575]

Sekarang berubah, kalau ngebut pake matic wkwk

[@andriandri5961]

Tetap nyaman banget utk macet macetan. 💪💪💪💖💖💖

[@hastomosuryo9997]

Ga kerasa udah 5 tahun sejak nonton review r15 v3 di otomotif tv tahun 2017

[@aantotomotif3770]

Wah masih inget video R15 V3 yang tesnya dipakai turing ke Purwakarta ya?

[@hastomosuryo9997]

@@aantotomotif3770 betul mas aant di waduk cirata

[@arifexo1761]

@@aantotomotif3770 mengingatkan saat itu,setelah nonton review mas aant tour dg V3,aku langsung beli V3 dan nanti bln 5 th ini genap V3 ku berusia 5 tahun,intinya aku beli R15V3 ya karena vidio dari mas aant ini...thanks mas aant

[@adhlansentiana]

R15m sumpah bagus njir, gk nyesel gw beli ini buat keseharian juga... tadinya mau yg connected tp selisih segitu untuk yg versi "lengkap" nya ya gas langsung wkwkwk walau blm keyless tp gpp lah looks nya ini suka bgt gw

[@iraueok2330]

Ditambah quick shifternya gimana Bro? Rencana mau ambil juga

[@maputsabichannel]

Asli ga pernah nyesel sedikitpun pake R15 V3. Menang di semua spek (dalam konteks pemakaian) bensin irit banget, tenaga asik, muka ganteng. Very good job Yamaha!!! 👍

[@rendrawic]

Salam dari xabre

[@norogarage9754]

ia R15 v3, v4 emang terganteng dikelas motor sport 150 cc

[@antonsaputra3396]

Motor sport kok irit

[@maputsabichannel]

@@rendrawic Salam bang 🤜🤛

[@maputsabichannel]

@@antonsaputra3396 Kalo mau yang boros ya banyak 😂

[@muhnurulhuda]

Mesin VVA yamaha belum ada lawan emang buat harian.

[@renopati6076]

R 15 terbaik di clasnya

[@antoniusdelo5724]

Tetap menunggu Versi terbaru Dari GSX R150 Sempet pernah punya lalu di jual pengalaman motor itu memang bagus dari segi mesin dan ringan. Sampai sekarang Suzuki belum memperbarui motor tersebut

[@Senpai_2383]

Suzuki is very lazy when it comes to motorcycle update.

[@ibrahimalie4833]

Segmentasi Motorsport Compact

[@fajarfjr1726]

Belum bep

[@antoniusdelo5724]

@@fajarfjr1726 dah 5 tahun belum ada pembaruan 🗿

[@mochitec]

Gsx yahud, cuman didaerah saya gatau kemana sekarang dilernya padahal cuman satu-satunya

[@mochamadghozysaturpanama1605]

dugaan saya sih karena knalpotnya udah beda sama R15 V3, seinget saya R15 terbaru ini sudah standar BS6 yang mencekik gas buangnya

[@naturedesign6908]

Hmm, curiga gw jg dr awal R15 versi m ini kekny emang murni ambil CBU dr India kekny, keliatan dr perbandingan hargany jauh bgt sma versi connected Ngeliat top speednya bener2 mirip lg.n sma video2 raider d India, jd bisa jd emang beneran sama 😂

[@imamprasetyo]

naah bisa jadi, soalnya sampai sekarang stok R15M belum ada jangan2 nunggu impor dari india, yang ready versi standar connected.

[@rizqiramadhan5111]

dan yang versi biasa itu cuma sisa stock mesin v3 trus ganti body doang :v

[@naturedesign6908]

@@rizqiramadhan5111 mesin masih sama kek V3 cuma ad beda dikit d ECU nya yg bisa terhubung ke smartphone + bisa support quick shifterny versi M bang Masih mending dr pd kena sunat power ny 😃

[@andhikadinnurfallah6774]

ga nyesel setia sama v3😁

[@suryarmdn3718]

Tapi ngiler v4 kan? Hayooi

[@richardgiovanninainggolan3053]

ga masalah. Beda 1 gen doang memang ekspektasi jangan ketinggian.

[@imammustaqim8230]

Ini motor sport 155 tercakep menurut gue 😃😃😃

[@rodin4456]

Hampir dipastikan gak beli ni motor. Tapi betah aja nontonnya sampe detik terakhir

[@davidlie2710]

Saran ketika review rem depan dan belakang alangkah baiknya jika disertai data dan peragaan. Ketika motor melaju kencang, berapa detik dan berapa meter jarak yg diperlukan pas pengereman dilakukan sampai motor berhenti bergerak. Karena rem depan & belakang sangat bermanfaat detail informasinya. Yg setuju like n comment ya!

[@andryramadhanni2449]

Setuju, kudu rajin & niat reviewernya

[@arul9847]

Alhamdulillah kebeli r15m

[@rerevlogid]

ya mendingan di kejar irit dan maksimal bbm untuk ngejar keawetan,,, mau di kencengin juga beda tipis2 aja kalau bikin perbandingan cc yang sama...

[@rgs8762]

Walah pdhl pengen ambil ini 😂 thx review jujurnya bro

[@aantotomotif3770]

🤝

[@caturutomo4113]

Ya jelas, Otomotif TV, bukan youtuber sebelah Om Jos Gandos, Celengan Ambrol...

[@narti8778]

@@caturutomo4113 wkwkw ambroolllll celengan

[@wadynugroho6249]

@@caturutomo4113 wkwkwk cak celengan ambrol

[@kristiancahyo2089]

@@caturutomo4113 wkwk... Lebih suka baca blognya Celengan Ambrol daripada videonya...

[@irsanibro]

D tunggu Test Ride All New Yamaha R15 Connected tanpa M

[@fauzicimon3940]

Masih setia dan mensyukuri dengan V2 😇

[@richardgiovanninainggolan3053]

Masih banyak yg ga bisa beli motor Om ya, yg ada disyukuri aja.

[@fauzicimon3940]

@@richardgiovanninainggolan3053 alhamdulillah aja masih punya ni

[@rino2433]

Dari segi desain cakep mesin juga cakep tapi udah bosen sama 150 pengin upgrade 250 tapi masih nunggu kalau yamaha mau rilis r 25 terbaru

[@muhammadfakhritamam4725]

#FYI R15 v4 bisa pasang modul QS punya R15M PnP tanpa ganti ECU, hanya dengan nambahin ±500rban

[@shidqiramadhan9593]

Yamaha dikelas sport 150cc memang paling top sih. Tapi dikelas 250cc agak kurang tenaganya, jauh dibawah CBR250RR SP dan Ninja250

[@ChouGaming-q8e]

Harusnya ini bisa jadi peluang buat suzuki berkat desain mukanya r15 ini. Kan suzuki kekeh sama model lampu single bukan dual kin eyes.. nah modelnya ini bisa jadi inspirasi buat suzuki

[@911Salvage]

Data performanya menarik mas. Sebaiknya Otomotif TV menguji juga R15 v3 keluaran 2021 untuk melihat apakah performanya sama dengan keluaran 2017. Mungkin Yamaha sudah melakukan ubahan di mesin sejak R15 v3 setelah 2017.

[@hilmiyahya3027]

kalau ada patch pasti dikasi tau bro, masih sama dari 2017-2021, menariknya cbr on dyno naik tapi mesin sama, ini mesin sama tenaga turun, curiga masalah knalpot sama intake aja sih, cbr kan ubahannya cuma itu, r15 jg ganti knalpot

[@911Salvage]

@@hilmiyahya3027 pengujian akan mengonfirmasi dugaan itu. Selama belum ada hasil pengujian R15 v3 keluaran terakhir, semua yang diutarakan hanya dugaan.

[@hilmiyahya3027]

@@911Salvage pengujian itu kalo ada beda dikit pasti masalah kalibrasi alat ukur, yamaha itu terkenal suka pamer fitur & update, kalo taun ketaun cuma pembaruan striping, ya cuma pembaruan striping perubahannya. Pembaruan disektor mesin itu gamungkin dilakukan diproduk yg mass production sampe 4 batch, gamau ribet mereka ngubah factory setting bro haha, percaya aja udah, gua pernah kerja di ymmi 😂

[@911Salvage]

@@hilmiyahya3027 cuma hasil pengujian yang bisa dijadikan pegangan. Kamu bisa mengaku kerja di manapun, ga bisa dipercaya. Lagipula ucapan pakar bereputasi baik pun bukan pengganti data kuantitatif dari pengujian. Reputasi kamu sendiri sejauh yang bisa dibuktikan, NOL BESAR.

[@hilmiyahya3027]

@@911Salvage galak bener haha, terserah mau percaya apa ngga, omongan gua di internet emg gabisa dibuktikan kredibilitasnya, kalo mau yg absah bgt tes aja sendiri, ngotot boleh aja bro, tp logic dikit aja kalo emg ngerti motor, kalo mau absah bgt ya harus tes diperangkat yg sama dgn data yg dirilis pas awal dyno r15v3 taun 2017, dengan kalibrasi yg sama, gua jamin datanya similar

[@dodibrebes3692]

Tetep konsisten memberi penjelasan apa adanya om, jangan seperti chanel sebelah yang memihak 1 produk.

[@yanto4tahunyanglalu830]

Iwb? Emng di video yg mana sih dia memihak 1 produk?

[@nightscythei2583]

Pertama kali pakai v3 2018 lalu. Asli dah kyk mau pingsan Gegara stang underyokenya asli g kuat🤣. Apalagi baru pindah dr matic ke sport fairing

[@anugerahdwi2880]

mantap. review berdasarkan data. lebih fakta

[@dhafafitraturrahman2090]

Sampe sekarang belum liat motor ini pas dijalan

[@purhamdesnayandi958]

Tinggal nunggu tayang R15M vs CBR150R nih Mbah Aant 😀 Kemarin kan udah Poto praweding eh Poto session ya di BSD 😀

[@yahdiariski3459]

Up

[@yogibear26]

10:45 keren bgt klo dri samping

[@nugrahafikri3097]

Masih menunggu perbandinhan gixxer vs mono

[@kyutd1212]

Sangat fresh" jadi pengen!!

[@fitrahagungsabdapamungkas1410]

Motor yang menurut saya paling Balance, buat segmen motor Sport memang gak sengebut GSX-R tapi dengan mesin SOHC masih bisa dimaksimalkan sampai sejauh ini. Dan khas DNA R series rata² gak ada yang mengecewakan tampilannya. ❤

[@roni9600]

wah udah curiga sma r15m lemparan dari india dari awal, mulai dari rem bybre,livery(biasanya liverynya beda walau temanya sama),ecu made in india. jdi penasaran r15m/r125m ver Thailand/Eropa nanti pasti ada beberapa komponent yg beda . kapan ya motor sport 150cc di indonesia di seret ke 180/220cc bosen ccnya disamain sama matic gambot harganya juga udah mau nyentuh 40jt+ 🥲

[@rizqifajarsuryanto9560]

Sama bang aku juga berpikir gitu oleh waktu itu r15m itu ecu nya dari India jadi kayanya itu lemparan dari india

[@manusiabukit14]

Sama. Bosen sm klas 150cc ntah metik, metik gendut, sport, naked. Skali2 kek dulu, ada Scorpio 225, Tiger 200, NS200, dkk. Wkwkwk

[@richardgiovanninainggolan3053]

ya kalau diseret 180cc namanya bukan sport 150an cc lagi gimana sih ya

[@richardgiovanninainggolan3053]

@@manusiabukit14 ya dulu ada 225 200 dkk karna zaman itu 150 4 tak nya ya angin sepoi power seadanya tiger standar kalo zaman now ketemu r15 sama gsx ya kena tampol juga

[@roni9600]

@@richardgiovanninainggolan3053 gw tau motor 150cc sekarang itu udah bisa ngimbangin kelas pio/tiger tpi lihat juga value for moneynya . makin lama harganya makin diseret dari 28jtan sampai sekarang hampir 40jt++ (udah msk kelas 250seken/250 1silinder) . makanya kelas sport 150cc makin tengelem , opini gue sih emang paling cocok seret sport 150cc ke kelas 180/220cc biar value for moneynya tetep dpt dibanding matic 150an .

[@MrAnggun]

Balung tua pilih MT15. Klo R15 emg bwt anak muda Klo BBM pertamax jelas lah utk motor begini. Yg motor murah aja pd pke pertamax

[@haninadif7456]

hmm...kl saya sih setelah tau datanya gini, ambil yang connected aja deh. Kl buat saya pribadi, beli motor sport nyari irit dan buat harian yaa aneh wkwkwk. Kl mau enak buat harian ya ambil nmax, xmax, aerox dan skutik non-maxi yamaha lainnya. Kl mau harian tapi juga incer performa? yaa ambil mx king aja. Intinya sih kembali ke selera masing2 deh hehehe

[@bagusfy4174]

info aja OTR R15M Surabaya 46.100.000. Cakep motornya, dan emang bener unitnya susah. Inden dari desember baru dateng awal bulan ini. yang WGP malah belum ada kejelasan lagi kapan datengnya di SBY

[@fajarreza1]

Malah jadi penasaran sama R15 Fitri yg lebih tua tapi malah lebih kenceng

[@bobbyct4572]

Setelah melihat video ini saya memutuskan utk beli ninja 150 rr

[@bams8219]

Keren ni motor...design moge look n kaya fitur

[@thanksgiving8267]

Wah underpower dibanding yg lama

[@nugrohoadhi2252]

Kalo di jakarta yg byk macet2nya ga signifikan.... Kalau dipakai fun race lain lagi apalagi ganti piranti racing semua...

[@azizzahran]

44-46 km/l itu awet bgt kalo buat harian

[@aripriduwan3457]

betull, udah hemat itu, new nmax ku harian di kemacetan surabaya saja dapat 42-44km/lt udah oke menurutku

[@angintdkpunyaktp]

Hemat beat jauh 🤭

[@garands7945]

@@angintdkpunyaktp awet fazzio

[@azizzahran]

@@angintdkpunyaktp motor sport disamain sama motor matic ya beda kelas bos

[@azizzahran]

@@aripriduwan3457 josss banget

[@andhikamotovlogid4193]

Sul sel hadirrr like ke 3 hahah

[@aantotomotif3770]

👍

[@andhikamotovlogid4193]

@@aantotomotif3770 mantap bang Aant yg di tunggu² ni🔥

[@kampungdurianruntuh2600]

Beli 250 2 silinder second udah paling bener ..lari dapet... tampilan pas sama besarnya mesin gak keliatan kopong...suara jelas lebih enak..harga beda tipis malah ada yang pas harganya...

[@richardgiovanninainggolan3053]

disuru bayar pajak ama sparepart ori auto cari akal akalan. Kaum mendang mending wkwkwk

[@kampungdurianruntuh2600]

@@richardgiovanninainggolan3053 ... akal-akalan selama gak ngerugiin situ harusnya gak masalah dong🙊🤣

[@richardgiovanninainggolan3053]

@@kampungdurianruntuh2600 Ya memang gak masalah wkwk siapa yg ambil pusing

[@kampungdurianruntuh2600]

@@richardgiovanninainggolan3053 ...nah.... Semua itu berpasangan..ada positif ada negatif ada Yin ada yang ...ada panas dan ada dingin....jadi setiap keunggulan pasti ada kekurangan... kalau mau keunggulan harus siap dengan kekurangan...

[@silviaatikazahraratifa1810]

Bisa jadi r15v4 yg versi M CBU dari India, atau part CKD nya dari India, makanya power serta torsinya turun

[@CreamHeroesIndonesia]

Dari kalipernya aja udah bybre (Brembo India)

[@silviaatikazahraratifa1810]

@@CreamHeroesIndonesia mungkin yamaha Indonesia gk mau ribet, melalakun reset uji part ini itu,

[@mavlog5764]

@.nyimaksss... 👍

[@anwars9814]

Good job Yamaha 👍

[@bp4251]

Anak muda skrng mending metic bang , balajar motor lngsng ke matic , pertama kerja lngsng nyicil motor matic , pakai manual gak isok wkwkwk , zaman sudah bergeser

[@gaweanreget1670]

bkn utk kaum mendang mending,bro 🤣

[@bp4251]

@@gaweanreget1670 saya punya tiger , cbr dan vario , mendang mending gundulmu

[@gaweanreget1670]

@@bp4251 lahh kan situ yg bilang ndiri "mending bla bla bla...." dia baper 🤣🤣🤣

[@naraindraa.b3542]

Hahahaay terimakasih otomotif yang sudah memvalidasikan power figure r15. Kayaknya emg bener pake mesin india wkwkk

[@Homerrr69]

Itulah strategi marketing...dikasih embel2 M biar dikira superior ngikutin mogenya..ternyata performa malah dibawah V3

[@briananggriawan7342]

Kan yang R15M bobotnya lebih berat 3 Kg dibanding yang tipe Standar maupun yang Versi sebelumnya.

[@okcoiii7420]

@@briananggriawan7342 dino test g ad hubungan nya dg bobot...

[@richardgiovanninainggolan3053]

Kalau niat membaca sedikit aja informasi arti M di seri yg ini, gabakal komen kek gitu sih eheheh

[@apsuseno]

Test topspeed nya pake mode track yg rpm nya mulai dr 6000rpm dong om aan 😁👌🏽

[@zulzz3859]

Dilihat dari samping keren banget cuyy... 👍

[@santoanggasaputra7153]

Klo masih dlm kota mah bisa d maklumi klo jarak jauh,apalagi jadi rayap pantura beeh motor sport mantap pegelny

[@ciptaan_ayah_ibu]

Klo mau ga pegel gas nya alus² aja, konsen lebih ke hindarin lubang n jaga jarak aman, udh lbh irit bensin, nyaman, aman menang banyak.. timbang kebut²an ngejar waktu sampe tujuan badan pegel²..

[@santoanggasaputra7153]

@@ciptaan_ayah_ibu sama aja malah makin lama makin aaah pegelny Moto sport loh ya q makainy

[@mas.syamuel]

ane curiga penurunan tenaga dipengaruhi ama berat motor karena penambahan QS, modul Y-Connect, ama ABS

[@aantotomotif3770]

Kalau di India, terjadi karena standar emisinya naik, dibikin lebih ramah lingkungan jadi suplai bahan bakar lebih dicekek dan gas buangnya jg lebih terhambat catalytic converternya

[@mas.syamuel]

@@aantotomotif3770 hmm ane paham, apalagi disana lebih padet dari pada Indonesia, peringkat 2 sedunia, makasih penjelasannya Om Aant

[@riyandipratama6944]

@@aantotomotif3770 ganti knalpot aftermarket bisa jadi solusi ya

[@aantotomotif3770]

@@riyandipratama6944 ya itu salah satu solusi termudah, biasanya naik sekitar 1 dk

[@okcoiii7420]

Dino test g ad hubungannya dg berat motor

[@aderip2374]

Bang klo boleh buatin konten Wr 155 supermoto dong bang, soalnya bingung mau ambil R15 atau Wr supermoto.

[@syukronrizki3071]

Komparasi bg CBR150R vs GSXR 150 vs R15M/V4 bg plissssss

[@projectw4503]

Suka lucu sama orang2 yg debat soal tenaga Ya gaada yg bisa diharapkan dari motor 150cc Kalo mau tenaga gede & kebut2an ya beli 500cc keatas aja jangan menghina kelas 150cc Orang jepang senang lihat konsumen indonesia debat soalnya tetep mereka yg dapet uangnya 😂

[@fadlisimeulueisland0777]

Cara reviewnya sangat keren.. I like it brother tq

[@raka_0rka]

Performa kalah sama V3 kayanya emng gara2 bobot..bobot nambah 3kg mungkin ngaruh, bobot test rider juga mungkin nambah..beda sama dulu pas test V3. mau gmna pun tetep worth it sih sama apa yg dikasih ada harga ada fitur ada kualitas

[@rizqiramadhan5111]

di dyno juga kan emng beda om... 0,7dk kalo di motor 150cc juga lumayan berasa

[@rizqiramadhan5111]

tapi kalo ini sih bisa di akalin dengan remap ecu atau ganti ecu + knalpot sekalian

[@raka_0rka]

@@rizqiramadhan5111 iya bisa diakalin kalo mau Performa lebih..cuma klo untuk harian sih udah cukup

[@rizqiramadhan5111]

@@raka_0rka betoll,, gua make yang v3 juga dijalanan paling mentok mentok cuman 100kmh,,, kalo pulang malem rada sepi palingan cuma 120 njir, gigi 6 juga jarang banget kesentuh. itu gearbox kalo dibuka di gear 6 nya masih mulus banget dah 😆

[@ogghytirtha1745]

Mantap om detail banget riviewnya 👍👍👍👍👍👍 mantap...pertahankan

[@aantotomotif3770]

👌🤝

[@edoorgandapratama0093]

R15 v4 apa v3 lbh kencang lgi malah krna bobot nya sedikit lbh ringan dri r15m

[@begedut5890]

Pingin model sepert yamaha sr 400 Kenapa tidak di produksi di indonesia

[@richardrusadi4857]

Terimakasih mas aant sudah mendengar saran saya untuk mereview sorot lampu

[@asaljapun1928]

Yang di tunggu

[@aantotomotif3770]

🤝

[@filmeat1784]

Akhirnya,!!!!!!

[@Aman-yx6bm]

Ditunggu komparasi vario 160 vs aerox 155

[@جونعبداللهالرشيد]

Jadi kesimpulan gw gak jadi beli R15M deh selain kalah ma R15V3 juga gak ada duit nya, hahaha

[@Kristiano02-w4d]

Tapi masih lebih kenceng dari CBR 150R...CBR putaran atas ny kosong ,mentok di 138

[@furunamaxd]

kebalik sama kasusnya r1 dan r1m versi m lebih ringan & p/wr nya lebih tinggi eh di kelas 155cc versi m lebih berat & p/wr nya lebih rendah

[@afrizaliyan4726]

Salut sama si Om nya pas isi bensin,rela turun dari motor padahal zaman sekarang mah kebanyakan ogah turun dari motor pas isi bensin...

[@mechan8460]

Itu lagi iklan pertamax tong,polos bener ente 😂😂

[@afrizaliyan4726]

@@mechan8460 tau bos,tpi bisa di jadiin contoh buat yg isi bensin biarpun motornya sport atau apalah alangkah baiknya kan turun dari motor n itu menurut saya kena pesannya

[@aantotomotif3770]

Sudah kebiasaan dan demi keamanan, jadi ya wajib turun. Sama halnya dengan pakai helm, hehee...

[@aantotomotif3770]

@@mechan8460 Gak iklan pun saya selalu turun kok, karena sudah kebiasaan dan demi keamanan

[@mechan8460]

@@afrizaliyan4726 dari beberapa org di pom yg naik mtr batangan ga pernah gw liat dia turun dr motor 🙄

[@yuddyimowanto9338]

Yg lucu performa tambah turun....Dan desain 100% dari India gak ada Komen. Negatif tapi begitu merk lain kondisi sama dibuli habis2an....saya pribadi tetap percaya Dan menunggu upgrade gsx s150 utk kebutuhan saya ...krn motor seperti ini sangat tdk pas buat harian ...

[@garands7945]

Design bukan dr India ..ini motor Berkiblat dr YZF R7 Eropa

[@Ryan-nt3hm]

Design dari india gundulmu, jelas" designernya org jepang🤣

[@yuddyimowanto9338]

@@Ryan-nt3hm kalau bicara yg sopan bro....gak perlu pake gundul2an....Kita sama2 manusia pasti sama2 punya gundul...kalau merk Yamaha memang dari jepang...

[@richx5169]

Tolong buat testride Honda cb150x dong

[@lilpac7628]

yaoloh body udah cakep2 tampilan racy banget eeeh power cuman 15an hp. malu ah ntar dilewatin bebek goreng 2 tak 😋

[@sigitprasetyo5010]

Berarti GSX-R 150 vs R15M siapa yang menang ?

[@anggitputrasetyaaji5748]

Ayoo om review PCX E-Hev penasaran euyy🔥

[@agussetiawan-wx4kq]

Komentar kedua.. ono notif langsung nonton

[@aantotomotif3770]

🤝

[@agussetiawan-wx4kq]

Iku motore sampeyan ya mas?

[@aantotomotif3770]

@@agussetiawan-wx4kq unit tes dari Yamaha kok

[@agussetiawan-wx4kq]

Wes tak subrek chanele sampeyan mas.

[@TOYZZLOVERSCHANNEL2020]

Pasti larisss kerasss ini om, mantappp

[@taufanmahardika6145]

Semoga aja 😍👍

[@alifsetyabudi8847]

Laris buat anak muda yg gila balap tentunya 🤭 yah itu yg punya duit jg

[@agilofficial8058]

R15M vs R15 V3 nya kapan upload?

[@achmadhonk_]

Kemarin saya ke dealer service NMAX saya baru turun 1 unit R15 V⁴ connected setelah cek² ternyata harga OTR Sultra malah udah nyampe 50,500.000 🤣🤣🤣

[@thanksgiving8267]

Buset mahal amat 😄, padahal gue ambil MT25 kena 56 jt, beda 6 jt udah dapet 2 silinder 😄

[@banez6268]

Mending ambil 250cc bekas bro Kalo udh segitu 🤣🤣

[@vikingwar1180]

Mending yang bekas 2 silinder 🤣😂🤣

[@yanto4tahunyanglalu830]

@@vikingwar1180 tp perawatannya mahal mas