INI PENYEBAB RANGKA eSAF HONDA BERKARAT dan PATAH..??? BeAT SCOOPY GENIO dan VARIO 160 l Otomotif TV

[@fauzifadhil7766]

Saya welding engineer & inspector ngakak liat video klarifikasi AHM. Mereka sebut Silicate/ silicon islands pada permukaan pengelasan itu tidak apa2. Padahal silicate itu harus dibersihkan/dibrush sebelum ke proses coating/painting, karena silicate dapat menghalangi coating menempel sempurna pada permukaan las (kontaminasi). Silicate lama2 akan ngelotok dan coating juga ikut terkelupas lebih cepat sehingga menimbulkan titik munculnya karat. Dapat dilihat pada video klarifikasi mereka memperlihatkan coating pada weldingan nya tidak sempurna dan terlihat sisa silicate yang banyak. Mohon untuk para expert welding & coating agar memberi masukkan ke lembaga pemerintah yang menangani kasus ini, terkait klaim AHM tentang silicate sisa pengelasan. Semua yang berprofesi di welding&coating pasti pada ketawa dengar klarifikasi AHM. Silicate terbentuk dari proses oksidasi silicon & oksigen. Silicon pada alloy kawat las berfungsi juga sebagai "Deoxidizer"/pengikat oksigen agar tidak muncul porosity pada proses pengelasan. Setelah silicon bereaksi dengan oksigen dan membentuk silicate, maka silicate ini naik ke permukaan akibat masa jenis yang lebih ringan dari metal lasan saat lasan melebur lalu membeku. Sedangkan pihak AHM menyebut silicate berfungsi sebagai pelindung karat pada rangka yang mana ini keliru dan harus diluruskan. AHM ngelas rangka pakai MIG, teknologi MIG sudah ada puluhan tahun, begitu juga dengan "Silicone islands" dan cara mengatasinya. Dengan menyebut Silicate/Silicone island sebagai pelindung dari karat, AHM sudah menyesatkan masyarakat yang awam tentang Welding & Coating.

[@aristyafp]

Harus di klarifikasi tuh mas, biar konsumen ga salah kaprah....Kacau nih AHM

[@omsinchan5649]

makasih ilmunya bang 🙏 jadi gak kemakan omongannya orang ahm😁

[@adityasyakiraramadhan]

Saya pun sebagai mantan operator welding Nyengir2 om nonton penjelasan ny

[@kisahfana]

AHM mengira kita sebodoh mereka pak, iyain aja deh.

[@prasetyoejp8351]

Hahahaa bner pak saya pun tertawa dgn penjelasan ahm

[@muhammadnasir3347]

Keluarga saya sebagai pengguna Honda dari jaman GL, Grand, Supra, Beat, Vario, bakal mundur teratur kalau AHM ngeles terus, masih ada dealer Yamaha dekat daerah saya mending pindah merek sajalah 😀

[@firmanautogaleri9676]

Susuki masih ada..

[@imammm6258]

@@firmanautogaleri9676 masih make suzuki bos?

[@alexandropontoh03]

beli motor gak usah liat merk bang, biar gak ada rasa di kecewain ama merk

[@ALKAHF....]

Tunggu musim hujan datang aja

[@koemanlevel8436]

kl emg patah balikin ae ke dealer bang,

[@nasruddinjalil2026]

Dari hasil investigasi otomotif ini ketahuan beberapa item yg bisa jadi penyebabnya : ketebalan rangka lebih tipis, cat hanya bagian luar dan tipis, karat mulai dibagian dalam, lubang pembuangan air yg tidak diposisi terbawah, penggunaan motor di daerah dekat pantai atau daerah rawan banjir. Perbaikan resmi (ganti baru) makan waktu lama+administrasi, solusi perbaikan mandiri antara 2-10 harian. ✅

[@dgan7486]

Tambahan: lebih baik mencegah dari pada mengobati, lebih baik beralih ke merk lain untuk yg mau mencari motor yg sekelas vario 160/beat/scoopy/genio, selain motor tadi yaitu pcx dll selain esaf masih aman.. kalo pengen vario 160 bisa beralih ke aerox 155 kalo pengen beat/genio bisa beralih ke gear atau next II kalo pengen scoopy bisa beralih ke fazzio atau yg lain be smart buyer👍

[@b.ardner6903]

Ini namanya inovasi berujung frustasi

[@djastianm3506]

solusi nya jangan beli motor honda dlu utk smpe wktu yg tidakmditentukan berpindah ke ATPM yg lain misal Yamaha, Suzuki, TVS, dll, yg udah trlanjur beli bisa dijual murah aja atau dilapisin anti karat scara mndiri

[@kasep_pisan]

Fix, karatnya dari dalam. Yg pake eSAF wajib was-was karena bahan/platnya sangat tipis jadi lebih cepat habis dimakan karat.

[@masprassaja3818]

​@@dgan7486masi ada Vario 125

[@padhebas]

Tanpa banyak debat teknikal, Metode ANT MAN (camera) cukup membuktikan betapa ESAF berpotensi keropos dan patah. Tumbs up OTOMOTIF TV.

[@Apis_malaga]

trendingkan video ini, sangat mengedukasi dan untuk daerah pesisir di sarankan agar lebih bijak memilih membeli motor baru

[@Obbix11]

Up

[@kakungsedi9761]

Kalau proses penggantiannya ribet dan repot, ya mending beli merk lain yang gak usah repot dan punya rangka yg bagus dan kuat

[@themunir1105]

​@@kakungsedi9761selain honda, yamaha & suzuki merk apalagi yg bagus di jndo ...? Soalnya ketiga motor ini sering lihat pada patah rangkanya

[@khecang8419]

Agar tidak kepikiran lebih baik jangan pilih Honda😅

[@JonKomen]

Bukti nyata org honda yg handle rangka... dungu, hal remeh ga bisa di antisipasi

[@Mkgsuspension]

Kesimpulan : -. Rangka ESAF termasuk tipis -. Cat pada rangka ESAF yang diberikan sangat tipis (Dibuktikan sendiri oleh bengkel pengecatan. Dia menyebutkan waktu diamplas halus, besinya sudah kelihatan) -. Bagian dalam rangka tidak dicat

[@unknownpeople8422]

las lasannya juga tadi kalo g salah bukan las laser

[@Mkgsuspension]

@@unknownpeople8422 iya betul. Las model spot welding tekniknya sama sprti model las spot rangka mobil Kalau model las laser itu lurus, tidak putus” Bahan sudah dikurangi kualitasnya, ketebalannya pun dikurangi, catnya juga ikut dikurangi. Saran dari bengkel reparasi rangka kalau mau bikin rangka dengan model mirip” ESAF, minimal pakai plat galvanis (Tujuannya supaya tidak gampang karatan) Bengkel custom aja bikin body custom dari plat galvanis masih lebih tebal dibanding rangka ESAF ini 🤭. Masa pabrikan segede gaban cuman pake plat baja dngn ketebalan 1mm. Kalau tau gini mending balik ke rangka tubular lagi aja deh, perbedaan bobot juga ga terlalu signifikan, pling cmn beda beberapa KG doang.

[@watheverr]

Saya nyimpulin esaf itu bisa lebih lincah buat motor itu gimmik, padahal cuma alibi biar mengurangi cost produksi aja. Senada sama produsen Smartphone ngilangin charger demi lingkungan, gimmik n bullshit

[@dhyoffiicial]

Yang jadi pertanyaan, gimana ngecat bagian dalam rangka ? 🤔

[@Banxbanx99]

​@@dhyoffiicialpretelin smuanya celup dalam bak cat. kering celup lagi terus sampe dapet lapisan cat tebal

[@Wakwak477]

Terimakasih OTOMOTIF CHANNEL. , Info ini sangat bermanfaat bagi masyarakat agar sangat memperhatikan sebelum membeli sepeda motor , bukan hanya modal Merk , tapi kualitas demi keamanan dan kenyamanan di jalan...

[@JadiBudiLaksono]

Tapi aku mau irit bbm, ringan, harga terjangkau, harga jual tinggi, gimana dong 😢

[@laictoria7441]

Honda masih tinggi ga sih harga jualnya? Saham udh turun nukik, basis esaf skr secondnya laku brp?

[@shanumalmahyraaa]

​@@JadiBudiLaksonoHonda murah ? Keknya lebih mahal dari pesaingnya

[@m_tulus_triatmaja]

😂1. YLKI, KEMETERIAN PERINDUSTRIAN , dan KEMENTERIAN PERDAGANGAN harus segera bertindak denan tegas agar kagak semakin banyak konsumen dirugikan! 😂2. Logam akan berubah strukturnya bila mendapat perlakuan beban (puntir, tarik, tekan) saat dibentuk/dipres, apalagi ada perlakuan panas (dilas). 😂3. Agar kagak korosi apa cukup hanya dgn pelapisan cat biasa? Apalagi yg dicat hanya bagian luar saja? Proses pelapisan ini menyangkut bahan pelapis, bagian/permukaan yg dilapisi dan proses pelapisan harus baik dan benar! 4😂. Seingat gua honda kagak pernah memberikan "garansi" pada frame, dgn begitu konsumen kagak berpikir ada "perawatan" pada frame! Masak frame aja harus ada perawatan?

[@m_tulus_triatmaja]

Kalau di negara maju, produsen kagak berani macam2! Bisa bermasalah dengan hukum, dan bisa dibuat bangkrut! Di Indonesia kalau ada org kritis, berani kritik justru kagak disukai!🥺 Padahal dengan kritis dan berani kritik bisa bermanfaat utk konsumen atau calon konsumen!

[@prameksense]

Peak journalism 👍👍👍 Ngasih pandangan dari produsen, konsumen, dan pihak lain sehingga penilaian masalah menjadi objektif, gak kaya yutuber lain yang berat sebelah 🤪🤪🤪 Nice video otomotiftv 👏👏👏

[@wutdeathlord]

Respect Otomotif TV, bisa ngasih penjelasan baik dari pihak AHM, Tukang las dan Tukang Cat, ngasih unjuk kamera kecil masuk ke rangka. Kalian keren banget sihh, objektif dan terpercaya

[@asepkoswara1987]

ketahuan kartunya sm tukang las dan tukang cat

[@theramatube]

Betul. Tapi memang sebagai jurnalis, seharusnya begitu kok. Karena review2 mongtor Ngonda di Otomotif TV, termasuk yang pakai ESAF, sedikit banyaknya berpengaruh ke penjualan pas sebelum rame kasus ini. Jadi, memang tim Otomotif TV itu beneran jurnalis, nggak cuma mau "madu" dari produsen doang.

[@giartospeedy]

itu masalah metal surface threatment nya . pengupasan efek sisa pembakaran las yg belum terkelupas habis serta lapisan dasar Phospor sebelum masuk cat hitam Electeo diode coating mungkin terlalu tipis .... jadi mudah terkelupas dan menyerap air serta mudah teroksidai karatan nya

[@rayaabbeydahayu1600]

Yang penting celengan ga ambrol mas bro 😅

[@botesmart6705]

​@@rayaabbeydahayu1600celengane ambrol cak

[@kikijanuarizky1947]

Penyebabnya : bahan plat rangka tipis, banyak las lasan nya karena numpuk2 plat tipis yg digabung, cat + anti karat nya cuma disemprot harusnya dicat celup.. intinya NGIRIT biaya produksi biar CUAN 😊

[@fredyae]

Betull lihat swing arm dan bodi motor" jadul udah banyak yg pake esaf...

[@menggambarmanual30]

AHM gini y indo bgt...kok GK standard Jepang y

[@isamahendra9447]

S7

[@Riazor1370]

Ngirit tapi harga motornya tetap naik, emang bisa banget tuh.

[@berbagisunnah]

Padahal harga jualnya selangit

[@narendraw1508]

Dari berbagai video, ini yang paling keren banget investigasinya eSAF. Narasumbernya ahli di bidangnya, ditambah gak nyangka pakai kamera endoskopi untuk cek langsung ke rangka. Jos gandos Otomotif TV

[@HaryantoTejo]

Dengan kamera itu akhirnya jadi ketahuan kan, rangka esaf memang benar benar busuk dari dalam.

[@arisdiono4997]

Rangka esaf icikiwir..ngak jadi beli vario 160

[@sandymotor1790]

​@@arisdiono4997 related banget padahal mau beli vario 160 sekarang harus mikir 2 kali 🤔

[@bcael]

⁠@@arisdiono4997ambil aja bro, ntr abis turun dealer repaint rangka ulang dulu. .kalo bisa yg mode celup2 gitu 🤭🤣

[@didittrihandoko]

Luar biasa otomotif tv, reviewnya sangat objektif, gak berat sebelah ataupun menjatuhkan, dgn ini sy percaya review motor2 yang lain dilakukan secara objektif juga. Buat yg sdh insyaf dgn honda cari alternatif pilihan motor sy rasa bisa liat review mereka😊

[@adityamahesa6421]

Yamaha memang tak tergantikan dan selalu terdepan tekhnologi dan segala nya

[@herlino3770]

Kesimpulan yg dpt sy ambil Frame ini : Dibuat dari bahan yg cukup tipis/ringan, tdk tersentuh cat pd bgian dlm frame, & sistem drainase nya tdk di titik trbawah dr frame. (sehingga air yg menggenang di dalam akan memicu keropos lbih cepat). -Jadi konsumen awal, bahan percobaan dong?😯

[@davidbagus6769]

Kalopun tipis please lah buat para factorynya, buat cat sistem celup lagi 😅 jgn sistem semprot yg cuman memerkuat Dari karat bagian luar tapi bagian dalam jg

[@projectx3ribufarmhydroponi688]

Bener kata MasNo, row material (besi itu ada tipecal hardening/kekerasan), anti poling, welding/fitter, kualitas cat & QC perlu dianalisa kembali produknya...

[@kaptoon6710]

video investigasi yg brillian.!! akhirnya semua isu tentang si esaf ini terjawab sudah. ga abis fikri, gimana keselamatan konsumen di jalan yg kebanyakan awam soal otomotif. saya doakan semoga selalu diberi keselamatan. dan ada solusi yg benar buat memperbaiki. amiin..

[@tinoandra70]

luar biasa. sangat mengedukasi. niat banget. mengambil dari berbagai sudut pandang narasumber berdasarkan pengalaman yang dimiliki. JOOOSSSS tim otomotive tv

[@drwp88]

TKS yg sebesar-besarnya untuk OTOMOTIF TV, sudah berani membeberkan semuanya dan membantu AHM dlm menjawab pertanyaan masyarakat terkait mslh keropos rangka motor Honda. Semoga masyarakat bisa lebih berhati-hati dalam memilih kendaraan karena menyangkut keselamatan kita dan keluarga di jalan raya,, Sukses dan Berkah selalu untuk OTOMOTIF TV 👍🙏

[@AbdulRahman-vg4ty]

Otomotif TV memang sangat mengedukasi dan saya yakin dengan Mamang tukang las sudah profesional dan banyak mengenal jenis plat/besi yang bagus. Semoga Honda memperbaiki semua cela pada motor-motor berikutnya.

[@dk0934]

Semoga Honda mempertahankan chasis eSAFlip nya, biar Mas No bengkel nya rame terus, Mas No nya makin sejahtera. Aamiiinn..

[@ferdidwibahaudin7385]

Akhirnya ada reviewer otomotif yg berani bersuara...👍👍👍

[@fikarsetiawan4781]

Sebagai pengguna Yamaha sejati. Sangat bangga sekali bila lihat kasus ini... 😅😅👍👍

[@Obbix11]

Salam jinjit. Gw pengguna lexi😂

[@nurhidayati8492]

😅😅😅😅 Salam dr N MAX

[@erwinsaputra3645]

yamaha sama aja cuma beda tifis, suzuki tertawa sampai guling2

[@andresimon5501]

​@@erickfirmansyah8163Tuker sm Smash 2006 mau ga? Smash gw msh ngacir melintir 😊😁🤭

[@isamahendra9447]

S7

[@masbodhonkspoor]

Harusnya AHM malu karena bukan mereka yang melakukan investigasi tapi orang lain... Salut Buat Otomotif TV yang udah memberikan gambaran solusi bila eSAF keropos... mantab

[@KikiSetiawanID]

asli malu sih kalo bisa malu.

[@febrij.s8474]

Ahm ga mau investigasi karna emg mereka sengaja buat rangka ampas gitu 😂

[@hamnagallagher8244]

Ahm mau cuan jual rangka terpisah,, 😂😂😂

[@iyepcaudi6697]

AHM udah ngasih solusi bro Ranka esaf baru harga 1.150 jt 😂 Yg penting cuan

[@ariefrahmanto4120]

s3 marketing jualan rangka baru

[@HariYanto-eq2ss]

Nah ini Chanel yang bagus,demi kualitas Produk Otomotif Indonesia lebih baik lagi.❤.beda sama chanel lain yang cenderung main Aman n rasa tanggung jawab moralnya dikesampingkan.🙈

[@ArisJaklah-qb3lt]

Takut di somasi mungkin jdi main aman

[@odieadilanst]

Beda sama channel iwb @iwanbanaranblog

[@m_tulus_triatmaja]

1. YLKI, KEMETERIAN PERINDUSTRIAN , dan KEMENTERIAN PERDAGANGAN harus segera bertindak denan tegas agar kagak semakin banyak konsumen dirugikan! 2. Logam akan berubah strukturnya bila mendapat perlakuan beban (puntir, tarik, tekan) saat dibentuk/dipres, apalagi ada perlakuan panas (dilas). 3. Agar kagak korosi apa cukup hanya dgn pelapisan cat biasa? Apalagi yg dicat hanya bagian luar saja? Proses pelapisan ini menyangkut bahan pelapis, bagian/permukaan yg dilapisi dan proses pelapisan harus baik dan benar! 4. Seingat gua honda kagak pernah memberikan "garansi" pada frame, dgn begitu konsumen kagak berpikir ada "perawatan" pada frame! Masak frame aja harus ada perawatan? 😂😮

[@imammachmud9940]

Hadir selalu mendukung otomotif tv. Pesan saya, kalau chanel ini makin besar nanti, tetap jadi seperti ini, independent

[@dhian_hardjodisastro]

Duet youtuber motor Indonesia paling 👍. Kupas tuntas permotoran transparan edukatif 👍

[@sugiyanto7177]

Pengaruhnya terhadap penjualan sudah dipastikan akan turun, apalagi kompetitor akan dijadikan senjata penjualan.

[@wahyuprasongko411]

Seneng banget kalo review duetnya bang dimas & bang aan. Selain informatif, edukatif dan solutif pembawaannya kocak banget... Bisa nyimak sampai kelar, Gak bosenin. Semoga pihak AHM bisa kasih solusi yang lebih baik. Sukses otomotif TV

[@aantotomotif3770]

Amin... terima kasih sudah nonton

[@dekofaki1873]

Dimas penyepong AH#

[@wahyuprasongko411]

@@aantotomotif3770 Siap sama2 bang👍

[@tyorazgat_cs9582]

Beat, Vario, Genio, Nex, Adress, Gear, Mio adalah motor entry level, motor banting tulang, motor yang dipakai wara wiri, terkadang membawa satu keluarga, membawa galon, membawa paket, adalagi gojek atau grab dan kurir paket yang sangat jelas membawa beban berat, harusnya bagian rangkanya diperkuat dipertebal bukannya ada 13 bagian yang dihilangkan. Dan untuk motor entry level ini *mohon maaf rata ratanya kalangan ekonomi menengah bawah atau ART yang terkadang lupa tentang perawatan sepeda motor atau uangnya lebih dipakai untuk keperluan sehari hari, atau bahkan tidak tau sama sekali tentang perawatan sepeda motor asal ada bensin jalan. Seharusnya motor entry level ini lebih dibuat untuk kejar durabilitasnya... untuk dipakai jangka panjang... Saya belajar dari Program Studi Ilmu Administrasi Bisnis, Universitas Padjadjaran.

[@hambaallah14567]

Jadi bagaimana cara perawatan motor nya mas, saya sdh lama menggunakan motor Genio🥺

[@ardanadra]

​@@hambaallah14567sudah berkarat belum?

[@umepi8059]

IPK berapa mas.

[@achtaufik2728]

Trus apa yg ada pikirkan ketika yg katanya seorang konsumen mengalami patah rangka tak satupun mengklaim ke AHM via AHSS cuma teriak" dan meberikan titorial tentang keburukan ESF bak seorang pakar yg sahih koar" disosmed tujuannya apa dari pihak AHM sudah mempersilahkan ternyata tidak ada yg berani mengklaim artinya ada udang dibalik bakwan 😂

[@ezradja]

ngomong apa sih cil @@achtaufik2728

[@rachmatbudiman6866]

Thanks otomotif tv yang udah menyajikan video perbandingan Beat Street VS Nex II Crossover bbrp waktu lalu... Dgn penuh pertimbangan stlh nonton video tsbt saya lgsg beli Nex II Crossover (sebelum kasus viral motor lipat yg tak mau insyaf)🤭.. Alhamdulillah tdk ada rasa khawatir,cemas, overtingking, stlh meminang brand S 😊

[@iinnrrr]

Sejauh ini, ini liputan yang paling bagus. Bener2 dibahas opini & pengalaman dari berbagai orang bengkel dan beneran diliat jg dalemnya. Mantep bgt. Moga2 gajinya naek ya bangh

[@aantotomotif3770]

AMIN

[@redbeemee]

Dari konten esaf ini juga udah cuan banyak😅

[@iinnrrr]

@@redbeemee lah ya tp duitnya masuk ke kantor...... Ini kan media masih grupnya kompas 😅😅 abang2 hostnya mah digaji perbulan

[@hadisucipto1731]

Apapun alasannya, Dealer / Produsen harus bertanggung jawab.

[@isamahendra9447]

S7

[@albertprasetyo6846]

Tanggung jawabnya dgn menawari jual sasis wkwkwk 🤣

[@yusufkurniawan5454]

@@albertprasetyo6846 garansi setahun lagi 😂 itu rangka sudah seperti sparepart padahal rangka freemaintenance atau bebas perawatan malah dikasih garansi sudah dikasih garansi setahun lagi 😂 marketingnya pinter banget bukannya di tarik malah disuruh beli rangka mikirnya penting cuan apapun bisa dijual

[@yudhaputra9891]

Sudah bertanggung jawab ko bro,, kan sudah di beri garansi sasis selama 10K km... 😂 Jadi sasis itu termasuk fast moving... Ko kalah ama sasis supercub lama, atau yamaha 85

[@mirzanuridin87]

@@yudhaputra9891 +10ribu km,😀

[@junid7635]

Selalu lengkap, tanpa sekedar asumsi dan memduga-duga, inilah otomotif Tv. Apalagi duet combo om ini 👍.Honda harus benar2 mengakui kesalahan dan berbenah.

[@wildanzaidi3741]

Up up up.. semua orang wajib liat vidio ini beserta komentarnya.. hehee

[@bmo3778]

terima kasih Mas No yg sdh membagi ilmunya dengan bahasa yg mudah dimengerti, didukung dengan contoh nyata, dan disampaikan dengan sopan dan santun 🙏🙏🙏

[@ekoangga1687]

Thank's to Otomotif TV, Beritanya benar² Transparan dan profesional serta aktual. Very Glad to Otomotif TV.. Tidak memihak pihak manapun. Surprise lihat kualitas Honda Sekarang.

[@fikihiro5642]

cm konsekuensinya bs ga dpt undangan lg nnti

[@ekoangga1687]

Tapi dapat Undangan Dari Ducati & Kawasaki ngab..

[@ekaseftian9632]

Saya pernah kerja di pabrik competitornya ,. Di dept painting steel itu ngepaint rangkanya pake ED " electro deeping " rangkanya full di celupin ke kolam cat..kalo ini bagian dlem nya gak ke cat , gak mungkin ED mesti spray..

[@susantoeko5755]

Bener juga..lihat di TV. Kalau bikin mobil memang dicelup. Honda di semprot doang

[@adylaksono8558]

L

[@TheDekers04]

Pabrik Honda yg di jepang ya bagus, tapi ini kan AHM, bisa aja gk sesuai dg yg di jepang.

[@casperuchiha9007]

ya setuju..kalau es gak mungkin karatan dri dalam..di spray luaran aja ituu

[@ichsannurhidayat2400]

Closingnya bagus dan bijak, "yg penting kita tau kalau motor kita punya sensitifitas material platnya..". Bukan judgement langsung ke produsen tapi membuat konsumen milih sendiri 😅. Lucu kalau nanti terus di dealer bang Adnoh di produknya dikasih keterangan "bukan rangka ESAF"

[@siscanova2347]

Otomotif TV dan combo mas Aan dan mas Popo adalah the best utk referensi otomotif di Indonesia. Selalu proporsional membahas suatu produk dgn bahasa yg tetep santun l, santai dan mudah dipahami tanpa terlalu memojokkan dan membela satu pabrikan. Terima kasih

[@ahmadjihad4103]

Tetep aja capekk, beli motor Baru mikirin rangka lagi kocak

[@TengkuYusuf-v8s]

Memang dari dulu sampe sekarang kami slalu produk Yamaha......makasih Yamaha UD buat kami percaya sama produk Yamaha....

[@605kyky8]

Gak kek yang dua orang sebelah penjelasannya bener bener belain ahm😅😅

[@siscanova2347]

@@ahmadjihad4103 bener mas. apalagi motor low entry harusnya dibikin sekuat "tank", krn org yg membeli motor low entry sebagian besar adalah kalangan menengah ke bawah yg pastinya motor itu dipake utk usaha, entah jualan, ojek, atau angkut barang. Di daerah sya di Bojonegoro byk dipake utk angkut2 hasil panen atau rumput buat pakan ternak pasti motor low entry yg kuat, tdk butuh byk cost. Terlepas dari apapun itu semoga pabrikan sayap berbenah, mengingat sejarah panjangnya baik dlm dunia balap ataupun motor harian.

[@siscanova2347]

@@605kyky8 waduh, siapa itu ya. Aku tidak lihat 😁🙏

[@myamyo_diary]

Dilihat dr byk kasus, dirasa tujuan produsen bukan lg weight reduction/pengurangan beban kendaraan, tapi jelas lebih ke cost reduction alias penghematan biaya produksi agar untung segede-gedenya. Kasus tanki bbm tipis/bocor jg byk terjadi di merk honda tp sgt jarang terjadi di merk lainnya. Contoh produsen tamak yg hny mengejar keuntungan sampai mengecewakan konsumen dan skrg lbh parah membahayakan nyawa konsumen.

[@wasikurrokhim3383]

Iya bener itu si pcx kasusnya banyak yg kena tangki BBM bocor/bolong, wkwk emang semakin kesini produk si sayap build qualitynya ampas

[@susahpercaya6771]

Lahhh konsumenya aja ngebela terus masalah anda apa?wkkwk

[@multioto642]

Fix si emang otomotif tv paling the best kalo menyikapi dan mereviu, objektif dan netral, ga kaya yg lain, memang era honda bakalan berakhir khususnya di generasi muda, salut buat otomotif tv,

[@indrabudhipermady8474]

Terimakasih chanel otomotif yg sudah mengupas rangka esaf dg detil, seperti nya rangka pipa lebih baik dan lebih tahan lama

[@ovickbaim8505]

Hanya channel ini yg berani kupas tuntas masalah esap secara detail sekaligus menganalisa penyebab plus solusinya. Beda dgn channel sebelah yg seakan2 takut tuk mengulasnya krn d kasih amplop dr pihak honda .... wkwkwk Terima kasih OTOMOTIF TV🙏 Moga trs d pihak rakyat bukan d pihak pabrikan 👍

[@fajardeanrahman7166]

Mantaffff, otomotif tv emang mantul. Terima kasih investigasi nya, jadi semakin yakin saya tidak akan membeli motor Honda terutama yang pakai rangka Esaf. Honda sekarang bukan honda yang dulu, hanya mikir cuan saja bukan kualitas produknya.

[@bangvedrosimister7870]

Makasi masih ada channel yg jujur spt anda, kebetulan juga saya bahas rangka Esaf di youtube saya, heran nya masih ada yg membela rangka Esaf padahal jelas2 saya bela konsumen honda yg di rugikan

[@kamarawsablon2807]

Wah ini ada bang vedro 🎉

[@slametsugiono7368]

Fansboy buta sih biasanya, Subspesies ngabers2 gila

[@bangvedrosimister7870]

​@@kamarawsablon2807hehe siap saudara

[@bangvedrosimister7870]

​@@slametsugiono7368haha bener sekali, bela mati2 an padahal dia sendiri yg rugi sendiri nantinya

[@paskalpaskal5049]

@bang vedro... salam ngebul ninin 150😊

[@dennyryuriendra8616]

Respect 👍 banget SM otomotif tv benar2 memberikan informasi yang sangat detail sekali dan beberapa bukti yang benar2 real dan nyata, jadi was2 pake Honda selama pake rangka esaf?? Karena keselamatan itu tetap no.1 bagi pengendara, mantap Chanel OTOMOTIF TV'👍👍👍👍👍

[@satriomahadi1624]

keren sih ini investigasinya.. salut buat teman2 otomotif TV, edukasi banget buat kita masyarakat.... jangan takut gak dapat endorsannnn, kontennya manfaat banget, balesannya dari Allah dah...

[@nugiefix]

Tumben openingnya ala ala acara investigasi gitu, sesuai lah sama konten kali ini ❤❤❤❤

[@andianta1263]

Pihak pabrikan harus bertanggung jawab.. harus di recall..

[@raxim008]

Panutan channel reviewer motor yang jujur Seperti david selalu jujur dalam review gadget

[@ronaldalex3612]

salah satu konten terbaik ngulik rangka plat tipis dan minim cat dari motor honda good job

[@soesilodava255]

Terimakasih otomotive TV , mantab ulasannya bener2 mendalam dari berbagai sumber

[@kenapa7878]

Viral akibat pihak Honda merespon keluhan konsumen tidak secara profesional, terkesan sepele dan menyalahkan konsumen krn dianggap tidak merawat motornya. Padahal 2017 Honda pernah mengalami kejadian serupa pada rangka teralis Honda Cb150r.

[@tansen4029]

tpi faktanya jdi yg terlaris ngalahin vixion sampe sekarang

[@handokoando9571]

@@tansen4029 ah...ente...buzzer gratisan honda

[@tansen4029]

@@handokoando9571 gw juga mau jdi buzzer kalo dibayar, tpi FAKTA dilapangan cb150 rangka kandang ayam lebih laris dari vixion sampe sekarang

[@Obbix11]

@@tansen4029sales

[@Lanangsejati40]

@@tansen4029orang2 kena pembodohan otomotif kelamaan, sebenernya kejadian rangka pastah dan masalah2 lain tes kepinteran konsumen, ternyata masih banyak yg bodoh 😅😅

[@damasyudhistira]

dari cara komunikasinya, kelihatan mekanik las nya orang pandai. ilmunya udah banvak. keren.

[@dandanand3457]

1. Rangka bagian dalam harus dicat. 2. Harus di foxy dan kualitas cat yang sudah teruji. 3. Wajib pake plat galvanis yang terjamin (bukan galvanis abal-abal). 4. Lubang pembuangan air harus lancar... 5. Jangan lupa minum susu anti osteoporosis .... 😂😂😂😂😂😂

[@sestv4085]

yg nomor 5 kya gk asing. tukang bubur bukan?

[@BayuIriantoBayuIriantoAmbawaRa]

😂😂😂

[@giartospeedy]

itu masalah metal surface threatment nya . pengupasan efek sisa pembakaran las yg belum terkelupas habis serta lapisan dasar Phospor sebelum masuk cat hitam Electeo diode coating mungkin terlalu tipis .... jadi mudah terkelupas dan menyerap air serta mudah teroksidai karatan nya

[@TankMerk_kapas]

Cat body juga tipis...6 bulan udah kusam... Yamaha dong kokoh bodynya..cat nya tebel

[@lutfisullivan]

harga motor naik 2x lipat 😅

[@JoshDification]

Ayo YLKI, Deperindag, Kemenhub, & instansi" terkait lainnya, segera lakukan investigasi & lindungi masyarakat dari resiko yg ditimbulkan oleh esaf ini.

[@mrbdn55556]

Yakin bang mereka ada dipihak konsumen ?paling honda udah ngebajak mereka agar ada dipihak honda Paham2 dah bang mereka haus $$$$$$$

[@mra4068]

Sepertinya susah deh. Kebijakan pemerintah sekarang sering di pengaruhi oleh pengusaha. Misalnya undang undang cipta kerja.

[@kulonsegoro]

Emang selama ini mereka kemana kok produk bisa lolos jgn2 mereka ada bagian dri lolosnya laik jln

[@T4PLAYicikiwir]

gak yakin mah ke instansi begituan

[@nurrohmatarbagusmughni4191]

Apa yg bisa diharapkan dari instansi negri ini 🤣

[@HaryantoTejo]

Nah ini baru investigasi mantap, salut saya dengan kalian ber 2. Investigasi yg sekaligus juga mengajarkan kepada masyarakat agar dalam pemilihan sebuah motor, pilihlah produsen yg sudah teruji Kualitasnya di dalam atau di luar negeri. Jangan melihat motor ini laris manis banyak di jalan, terus ikutan beli. Wah motor sport 150 cc ini ganteng keren, terus ikutan beli padahal dari kualitas dan keamanannya masih di ragukan. Dan Harganya pun Over Price. Dealer jual kemahalan pun tetap di beli, karena merasa menjadi No. 1 penjualannya di Indonesia. Kalau sudah rusak Rangka begini, baru deh yg sudah terlanjur beli...jadi bengong...Niat hati biar harga jual kembali tinggi, malah jadi mines 2 juta buat ganti rangka baru.

[@abimanyu83]

Udah diteliti sama channel sebelah penyebab keropos dan patahnya rangka esaf ada 3. Pertama silika yang GK dibersihkan sebelum pengecetan menyebabkan cat tidak dapat menutup dan menempel dengan sempurna. Kedua pengecatan GK merata bahkan bagian dalam GK di cat sehingga cepat teroksidasi. Ketiga lokasi lubang pembuangan air lokasinya kurang tepat sehingga sering terjadi genangan air di dalam rangka yang mempercepat proses pengaratan. Dari ketiga penyebab diatas ditambah desainnya yang tipis sehingga ketika keropos langsung patah.

[@bangunprastyawan1491]

Bravo 0tomotif TV!! Ini investigasi sederhana namun bermanfaat untuk masyarakat banyak. Terima kasih atas edukasinya.

[@daunhijau74]

Terima kasih Otomotive TV atas penjelasan ttg canggihnya teknologi eSAF, semakin yakin saya buat inSAF dan beli motor merk sebelah.

[@knlarea]

Anjir lu bang bikin ketawa aja 😂😂

[@asalmaingame579]

Esaf teknologi bagus Jika kelipat bisa di bawa masuk ke kereta seperti sepeda lipat 😅 Jika karatan dan patah tulang ada tukang las dan pengepul besi bekas Berterimakasih lah kepada Honda karna sudah membagikan rezeki dengan adanya teknologi baru 😅😅

[@m_tulus_triatmaja]

Kalau di negara maju, produsen kagak berani macam2! Bisa bermasalah dengan hukum, dan bisa dibuat bangkrut!😂 Di Indonesia kalau ada org kritis, berani kritik justru kagak disukai!🥺 Padahal dengan kritis dan berani kritik bisa bermanfaat utk konsumen atau calon konsumen!

[@AdjiIS]

Cuma otomotif channel, media besar yang berani mengupas tuntas eSAF ini ..salut...semoga makin maju dan tetap independen informasi nya...

[@imammachmud9940]

Ga salah gua jadiin acuan dalam memilih motor

[@bukananakgunung1941]

Semangat tim otomotif untuk terus menelusuri kebenaran agar kita semua menambah wawasan

[@agussuryadi8696]

Masyarakat harus tahu info penting ini. Supaya tidak lagi ada yg dirugikan terutama konsumen dari honda.

[@irwandizyam7235]

Chanell youtube terbaik!! Berpihak netrall. No amplopp nieee wajib no skip iklann

[@teddysamuell]

Mantap bener otomotiftv, ngerisetnya betul betul secara empiris, by data jadi ga asal cuap cuap aja. Dari sini kelihatan sih kalau bukan rangkanya yang bermasalah tapi kualitas pembuatan rangkanya yang bermasalah.

[@andresimon5501]

Bermasalahlah..rangka tipis, ga pake cat dasar dan ga dicelup ngecatnya

[@Bayuhutamamotor]

investigasi sederhana namun bermanfaat untuk masyarakat banyak. Terima kasih atas edukasinya.

[@riiio]

Salut sama tim Otomotif Tv.. Mas Popo dan Mas Aan.. salah satu referensi media yang bener2 netral, bagus bilang bagus.. kureng juga bilang kureng 👌🏼 semoga tetap dijalurnya 🔥

[@taufik5232]

Makasih mas Aan, mas Dimas, dan semua tim otomotif TV. Tetep semangat jurnalisme investigatif untuk kebaikan masyarakat banyak.

[@TheMornin9]

keren banget ini investigasi, bravo buat tim Otomotif TV.. infonya sangat bermanfaat, minimal dgn nonton ini nantinya bisa bantu kasih info ke teman, saudara, atau siapa aja yg rangka esaf nya bermasalah..

[@ibnuhsn7515]

Gilak emang detail banget, ridwan hanif lewat 😂, makin ketar ketir nih honda, semoga video ini gak disuruh hapus🤣

[@TheMornin9]

@@ibnuhsn7515 bagus buat semuanya, konsumen jd lebih merasa terwakili oleh suara2 influencer, apalagi disertakan bukti2 valid, makin sampai ke telinga produsen.. dan Honda pun mau gak mau mesti introspeksi, perbaiki mutu produknya.. yah walo sgt disayangkan sempat terhambat spt kata mas Aan dan mas Popo malah lempar2an itu ketika ditanya AHM, wah ini bukan motor saya, kami cuma ngonten/repost.. hahah hadehh.. 😂

[@wongcilik6858]

Mantap otomotif tv ...saya pengguna Vixion lama rutin perawatan rangka dari dalam Alhamdulillah masih awet

[@flukeiwan4364]

Harus ada tanggung jwb dari AHM daripada byk debat dimana utk perlindungan konsumen

[@btrlegendaris8764]

Terlalu laris. Sampai2 kelupaan d amplas sisa2 las lasan nya, wajar laku mengalahkan jaulan pisang goreng.

[@bensouza803]

Bodo amat kata AHMpas

[@mirzanuridin87]

Gak bakal recall AHM kayanya.

[@sigitsetiono6781]

@@mirzanuridin87 emang enggak . Kan ahm mlh ngejual rangka hh

[@knlarea]

​@@mirzanuridin87kemungkinannnya sangat kecil bahkan cenderung ngak mungkin 😂😂

[@YudhaTPutra]

jelas dan lengkap bgt informasinya, terima kasih otomotiftv.. beda dari channel otomotif lain yg kayaknya kurang niat cari akar masalahnya

[@soim88motoshop]

Menurut saya, ESAF hanyalah istilah keren dari sebuah pengurangan biaya produksi. Honda lari dari tanggung jawab, harusnya mereka melakukan recall. Tidak hanya rangka, bahkan bagian CVT seperti pulley sekarang semakin ringkih/cepat rusak. Tidak sampai 1th sudah harus diganti. Jika dibandingkan generasi sebelumnya, generasi beat, genio, scoopy 2020 ke atas sangat ringkih sparepart nya. Ini menandakan harga yg semakin mahal, tidak sebanding dgn kualitas yg semakin tinggi. Justeru semakin menurun. Kita memang harus mempertimbangkan merek lain, agar AHM berbenah diri dulu.

[@bayudadangsetiawan5301]

Setuju sekali 👏

[@purchankir]

Parah sih pulley gak tahan sampe setaon, xeon saya mau 10 taon cuma baru ganti pulley sekali.

[@JonBroto]

Taun 2010 keatas,semua honda ringkih.serba tipis.bahkan cat pun gampang pudar .prinsipnya ,motor laku,onderdil juga laku.jadi dobel untung.pengguna honda diwajibkan rutin jajan onderdil.

[@mbahjoyo3582]

Mantap Mase... 👍#sy tinggal di Rungkut Srby, pakai Beat Karbu th 2011 sd skrg baik2 saja ... ngeri juga motor yg baru... 😔

[@lvxix9686]

Sungguh MANTAFF KUALITAS AHMpas, sudah RANGKA TIPIS, CAT TIPIS, MUDAH KARATAN lagi, Cocok lah Motor HONDA SEPERTI KERUPUK KRISPY, AHMpas MANTAFF 😎👍👍

[@faizranggashafadhi10ximipa9]

Pengalihan dari AHMpas ke AHMbrol🥴

[@aryodito7843]

Kan konsumen honda kaya-kaya semua. Ladang cuan honda buat sparepart wkwkwkwkwk

[@m_tulus_triatmaja]

1. YLKI, KEMETERIAN PERINDUSTRIAN , dan KEMENTERIAN PERDAGANGAN harus segera bertindak denan tegas agar kagak semakin banyak konsumen dirugikan! 2. Logam akan berubah strukturnya bila mendapat perlakuan beban (puntir, tarik, tekan) saat dibentuk/dipres, apalagi ada perlakuan panas (dilas). 3. Agar kagak korosi apa cukup hanya dgn pelapisan cat biasa? Apalagi yg dicat hanya bagian luar saja? Proses pelapisan ini menyangkut bahan pelapis, bagian/permukaan yg dilapisi dan proses pelapisan harus baik dan benar! 4. Seingat gua honda kagak pernah memberikan "garansi" pada frame, dgn begitu konsumen kagak berpikir ada "perawatan" pada frame! Masak frame aja harus ada perawatan? 😮😅

[@m_tulus_triatmaja]

Kalau di negara maju, produsen kagak berani macam2!😂 Bisa bermasalah dengan hukum, dan bisa dibuat bangkrut! Di Indonesia kalau ada org kritis, berani kritik justru kagak disukai!🥺 Padahal dengan kritis dan berani kritik bisa bermanfaat utk konsumen atau calon konsumen!

[@FansKDM_]

Tapi mlh makin laris mase....😊

[@onifauji9587]

Bagaimanapun kepuasan konsumen ttp nomer satu... AHM tdk boleh lengah...kekuatan konten di youtube sangat dahsyat.. kalo hal ini ttp dipertahankan bisa jadi 5 tahun kedepan HONDA bakal tenggelam spt produk sebelah... mending ganti rangka jangan diteruskan ESAFnya.. jangan dianggap enteng masalah ini

[@BelajarfannyMLBB]

bener tuh kekuatan sosmed jangan diremehkan apalagi udah viral gini, hati hati nyusul nokia dan blackberry

[@Kyokim3836]

Tapi mungkin motor matic honda bakal agak boros kalok rangka esaf di ganti

[@tejoprasetyo6048]

Bukan ESAFnya yg salah, tapi dari ketebalan materialnya dan teknik pengecatannya. Mau ganti model baru klo ttp tipis dan dicat luarnya aja y sama aja keropos dan mudah patah. Intinya pabrikan terlalu serakah, modal dikit untung sebesar-besarnya

[@Kyokim3836]

@@tejoprasetyo6048 jadi gini rangka kalok semakin eteng maka bahang bakar juga ikut irit kalok rangka semakin berat ya kebalikan nya mankanya honda makek esaf karena esaf lebih eteng dari pada rangka" Yg lain

[@tejoprasetyo6048]

@@Kyokim3836 y dah silakan irit bbm tapi boros perbaikan rangka🤣, makan tuh irit bbm. Motor sekarang mah irit2, kecuali motor 2 tak, irit atau g juga banyak faktor, g cuma karena rangkanya enteng. Rangka enteng klo buat angkat beban berat y malah lebih boros daripada rangka yg lebih berat. Buat boncengan jalan nanjak ngeri rangka tipis

[@admial495]

channel termantap kredibel berani blak2an.. sukses terus om Popo sama om Aant dan team 🙏🏻

[@remoment.photography]

pernah indent crankcase kiri scoopy, dulu nyari ahass yang mau nerima aja susah banget, keliling subang-purwakarta-karawang, banyak ahass yang gamau nerima. tapi alhamdulillah nemu ahass yang mau nerima (di sadang purwakarta) proses kurang lebih 3 bulan sampe masang di motor, biaya 1jt lebih dikit

[@febriannoorghg1562]

Up up

[@senggolbacok7702]

Diperbanyak konten yang seperti ini untuk menambah pengetahuan para penonton

[@thomasarie77]

saya ga terlalu mengerti soal painting di pabrik motor.. dari video ini,, bisa saya bilang memang rangka itu harus terlindungi cat secara keseluruhan.. ya memang benar harus cat celup bagian dalam juga... 👍👍👍👍👍

[@i-safari849]

This is why I like this channel a lot, by presents in-depth yet independent ways of automotive journalism. Good jobs guys 👍👍👍 Suddenly I miss my old Suzuki Address 😂

[@sukarnoahmadahmad3843]

They can afford to do so, cause they don't have any secrets to hide.

[@MunkDelispace]

Yg punya channel indo, ngomong full indo, lu jg orang indo sok2an komen pamer bhs inggris cuk... Helooo tau tempatlah, ini bukan channel luar yg pake bhs inggris, jgn sok paling inggris dah. Kampoengan

[@cerita_om_don]

Keren yang punya idenya, konten jadi aman karena ada disclaimer pinggir laut, salut 👍👍👍

[@imanmament6786]

1000 k like 👍👍👍 untuk otomotif channel mantap bener info ini sangat mencerahkan terutama untuk produsen motor. Harusnya produsen motor yang investigasi seperti ini. Terjun langsung ke lapangan. Terima kasih mas no ilmunya. Untuk produsen motor bisa di dengerin saran dari mas no masalah rangka motor biar kuat dan awet.

[@hartOno-g7w]

Recall semua produk Honda yg pakai rangka ESAF. Untuk keamanan pemakai sebelum makin ramai soal kwalitas Honda.

[@ulywidz6512]

Mantaap Informasinya dari Otomotif TV..jadi semakin yakin tidak memilih produk dengan rangka ESAF.

[@rizkanvinchannel]

Dibanding channel youtube lain, baru ini investigasi paling lengkap sampai pakai camera flexible buat lihat didalam rangka yang memang terbukti berkarat dari dalam.

[@onijukasensei4321]

Luar biasa, sekarang rangka motor masuk ke kategori spare part (yang harus diganti). semoga masukan dari mekanik kaya teknik diterima dan diaplikasikan oleh produsen motor

[@denibima6416]

Emang seru bang Aan ini, jadi terhibur 😂😂😂. Pasangan yang selalu nyambung 👍👍👍

[@aantotomotif3770]

😎

[@azkalhazkila]

Terimakasih Mas Ridwan dan crew Otomotif TV telah membuat video yang netral dan lebih banyak nyari sumber masalah dari kasus ini, respect buat kalian semua, gak kaya yg lain yang motornya aja gapernah keluar bilangnya gara² treatment gabagus wkwkwkkwkw

[@zchoqie1978]

Motorny ikan bakar🤣🤣🤣

[@azkalhazkila]

@@highdraw83 aku gamau dan gabisa nyalahim opinimu sih, tapi embel² las robotik itu sudah dibantah sama narasumber di otomotif tv kalo itu spot welding bukan laser beam welding, emang agak kocak sih.

[@m_tulus_triatmaja]

1. YLKI, KEMETERIAN PERINDUSTRIAN , dan KEMENTERIAN PERDAGANGAN harus segera bertindak denan tegas agar kagak semakin banyak konsumen dirugikan! 2. Logam akan berubah strukturnya bila mendapat perlakuan beban (puntir, tarik, tekan) saat dibentuk/dipres, apalagi ada perlakuan panas (dilas). 3. Agar kagak korosi apa cukup hanya dgn pelapisan cat biasa? Apalagi yg dicat hanya bagian luar saja? Proses pelapisan ini menyangkut bahan pelapis, bagian/permukaan yg dilapisi dan proses pelapisan harus baik dan benar! 4. Seingat gua honda kagak pernah memberikan "garansi" pada frame, dgn begitu konsumen kagak berpikir ada "perawatan" pada frame! Masak frame aja harus ada perawatan? 😮😊

[@Hermanto_Ayong]

​@@azkalhazkilaRidwan Hanif ya😅 dia itu bela Honda coba liat channelnya yg dicek rangka esaf Genio versi awal bukn esaf versi baru😆

[@ibnuhsn7515]

​@@Hermanto_Ayongwkwk gue jg komen begitu, malah ada yg bilang gue Sales sebelah🤣

[@budiprasojo4292]

Top Otomotif TV.. Viralkan video edukasi ini !!

[@shishirendandisahman]

seneng nontonnya karna dari praktisi langsung, AHM perlu banyak turun ke lapangan sih sebelum riset kudunya. makasih mas Aan dan mas Popo serta seluruh tim OtomotifTV.

[@mohammadramadhan]

kalo kata temen saya yang seorang welding inspector, silicate itu harus dibersihkan sebelum naik coating karena cat gampang ngelupas kalo masih ada lapisan silicate..dari sini aja terlihat banget AHM ingin menghemat biaya produksi..dulu mereka ngelakuinnya di kualitas bahan plastik ABS body dan catnya...kali ini mereka blunder karena ngelakuin di part vital macam rangka..kena batunya deh dan buat ganti rangka kudu ke kepolisian dulu juga ya..duit lagi ini..wkwkwwkwkw

[@slametsugiono7368]

Biasanya dh satu atap sih di diler, pernah order krengkes xeon kita cuma serahin berkas sama potongan nosin, selebihnya urusan diler, Oiya, biasanya estimasi 2 bulanan,maka klo pajek gada 2 bulan lg suruh bayar dulu,. Saya aja masih 1 bulan lebih dibalikin lg suruh bayar pajek.

[@susantoeko5755]

Parah honda cari untungnya

[@yanisugianto9604]

Kalau menurur saya sih walaupun tdk dicat atau epoxy kalau memang bahannya yg tebal dan berkualitas ya tdk kropos. Cat kan fungsinya hanya perapi dan pengkilat aja. Buktinya tuh motor" jadul malah sengaja catnya dikupas semua dan kelihatan besinya tok toh ya ga kropos. Terbukti kan

[@Satturn_Wish]

Mungkin HONDA sudah mulai mengerti pentingnya peduli lingkungan jadi dengan sadar membuat rangka motor dengan fitur bisa terurai dengan begitu tidak mencemari lingkungan hidup. Kedepannya lagi HONDA membuat teknologi MESIN MOTOR yang dapat terurai.

[@gastipistipis2751]

Sales honda😂

[@Satturn_Wish]

@@gastipistipis2751 baca dengan cermat pahami makna kalimat yang saya buat baru komen.

[@GitoSyauban]

otomotif tv terbaik dia ga cuma ngasih saran dan pencegahan tapi bnr2 membuktikan secara sains gile 4 jempol

[@bod8669]

Saya sebagai kepala rumah tangga , yang mana kadang istri dan orang tua saya menggunakan Motor honda vario 160 dan pcx 160 menjadi khawatir. Keselamatan menjadi fokus saya. Maaf honda , kedepannya saya akan jual . Walau masih kredit dan rugi. Nyawa keluarga menjadi prioritas . Terkecuali ada tindakan dari AHM untuk recall dan membereskan masalah rangka esaf ini segera . Ngeri melihat rangka bagian dalam tidak dicat!! Tampak luar baik tapi dalamnya horor!!.

[@bolangbilang423]

Suami dan anak yg baik 👍

[@helsaelvirakh]

Variony aj yg d jual . Pcx aman keknya

[@haryadiwijaya3304]

saya sebelum kasus ini sudah jual cepat Vario 160 2022 saya... lebih ke masalah mesin kasar, riding nya wagu, banyak ketidaknyamanan saja..

[@rizkyasmaliofficial]

Kerja bagus.

[@rizkyasmaliofficial]

Salut sama lu broo horang kaya ya? 😅

[@cosakti]

mdh2an ada yg bisa melakukan class action utk bawa kasus seperti ini ke meja hijau..bisa jadi pembelajaran baik utk industri maupun konsumen

[@evannarendraangragani7508]

setuju.. kalo ahm lolos dari kasus ini menjadi inspirasi buat pabrikan lain untuk melakukan hal yg sama karena ngga ada konsekuensi berarti

[@anjar.arifin]

Gimana mau class action,Lihat di video aja honda sudah cari pemilik motor yg jadi korban belum ada yg ngaku, kebanyakan yg beredar cuma repost

[@ahmadsaifullahrobani9413]

​@@anjar.arifin ya gmana bang, dulu pernah ada kasus ada konsumen nya yg protes malah akhirnya dipaksa melakukan video minta maaf😅

[@rinaldyanindhita]

iya makanya pada takut cari masalah korbannya daripada urusannya ribet wkwkw udh bener bgt di channel ini klo mau lihat kasusnya dtg aja ke bengkel2 las khusus rangka, kan bisa cek motor th baru ini brp yg di las rangkanya

[@Pedjoe_Ang45]

Karena itu Pemerintah beserta YLKI dan Ombudsman harus turun tangan utk menangani gajah gede yg suka ngeles ini. Klo lu yg lawan, mati lu d injek inejk sama gajah ini

[@kalangart5682]

STOP KRITIK HONDA, niat baik honda ingin berbagi rejeki dgn merk lain, berbagi dgn tukang las, jg berbagi dgn pengepul besi bekas😂

[@anthorianto4131]

Aduhh nyindirx alus bngt tp faktanya sihhh begituuu🤣🤣🤣🤣

[@tranlie6662]

berbagi dengan petugas makam dan rumah sakit

[@imamsugiartho8596]

Juga berbagi keselamatan dgn malaikat maut

[@splinterx8569]

Uchiha Honda

[@andresimon5501]

Gile lu Ndro 🤭

[@RedmilimoA-zb7ql]

makasih otomotif tv,kalian netral . gak kayak blogger2 yg ono......

[@observeruniverse6760]

Beberapa owner perusahaan telah keluarkan instruksi kepada seluruh management dan karyawan agar tidak membeli motor merk honda yang memakai rangka ESAF yang dikeluarkan AHM. Demi keselamatan dan perlindungan para karyawan

[@slametsugiono7368]

Masak smpe begitu bang?

[@andydarmawan2447]

Sebagai pegawai pabrik, sangat setuju dengan instruksi perusahaan tersebut, safety first, kalo orang non manufacture mana paham 😂.

[@samtube1790]

Untung koperasi,bank bri ,kntor kelurahan dan kecamatan motor nya revo dan verza,,jdi gk kwatir

[@melonindonesia7165]

​@@slametsugiono7368keamanan kan yg paling utama, disaat geber esaf terus patah gimana? Lagian bagian rangka kan dari dulu sy pakai motor juga gak hampir gak pernah di cuci apalagi di cek, jadi disaat keropos ya otomatis tidak ada yg tau, yg tau motor bisa nyala ya tinggal geber

[@slametsugiono7368]

@@melonindonesia7165 ndak, maksudnya perusahaan2 sampe ngasih instruksi ngelarang pegawainya beli ini motor,kan kayak dh gawat banget,tp emang gawat sih😁

[@kangreview3103]

Sejauh ini motor saya aman-aman saja, rangka aman, mesin aman, tidak ada masalah yang berarti, menurut saya semua kembali lagi ke perawatan rutin dan penggunaan motor yang sesuai dengan peruntukannya, dan untungnya saya beli NEW YAMAHA NMAX 155, terima kasih YAMAHA👍

[@akhmadali1858]

Saya bersyukur beli gear g jadi ambil beat. Tapi kata tukang las perawatan apapun percuma karena dari dalem. Gmungkin sminggu skali bongkar rangka dibersihin. Sayabersukur g tinggal fi deket pantai

[@rglproject]

Beli vario 160 dong bang kan, motor kenceng paling irit😅

[@hermontarmand2404]

Dulu Yamaha recall R25 krn ada 1-2 part yg defect (bukan rangka) untuk diganti (gratis) dihujat habis2an ya, pdhl itu suatu bentuk tanggung jawab produsen kepada konsumen. Skrg banyak konsumen Honda yg minta recall, hmm... :D

[@andreassteven5579]

krn mindset nya org indo kl produk ada recall itu sama aja produk gagal alhasil org ngehindarin produk itu krn di anggep "produk gagal", yang berimbas dgn penjualan motor itu dan harga second nya pun jatoh R25 Gen 1 itu motor bagus, harga sparepart dan biaya service nya paling murah dibanding Ninja ataupun CBR tp paling sedikit minat nya, harga second nya pun paling murah dibanding keduanya Ini semua karena stigma motor produk gagal

[@ahmshol2013]

Honda Astra 70,juga rangka eSAF,Yamaha 80 juga rangka eSAF,tapi awet sampai puluhan tahun,krna platnya tebal dan kwalitas besinya bagus..😊