Ford Focus Active X - To koniec Focusa? | Test OTOMOTO TV

  Рет қаралды 30,638

OTOMOTO News

OTOMOTO News

Күн бұрын

Пікірлер: 120
@zygmuntzurek5729
@zygmuntzurek5729 Жыл бұрын
Bravo wreszcie pomiary hałasu w kabinie dla mnie to jeden z istotniejszych parametrów definiujących konfort w samochodzie.
@pablofso
@pablofso 2 жыл бұрын
Dobrze się te testy nowych aut ogląda!
@tomaszrstasielowicz7165
@tomaszrstasielowicz7165 Жыл бұрын
Jako kierowca Forda Focusa Active (125 KM) 2023 hatchback muszę zauważyć, że konstrukcja silnika EcoBoost 1.0 (z miękką hybrydą) to nie jest nowość na rynku. Silnik był wielokrotnie nagradzany, jest po prostu dobry. Był przecież montowany w Fiestach, jest w Pumie... . Pana komentarz - w prezentacji, jakoby silnik ten doskwierał kierowcy - jest niesłuszny. Wygłuszenie samochodu jest bardzo dobre. Silnik pracuje bez problemów, chociaż jest konstrukcją trzycylindrową. Ok, ale takie mamy czasy. Dalej... skrzynia PowerShift działa doskonale i uwagi, że samochód staje się czasem "nerwowy" są ... nieco z sufitu. Nie ma jakiegokolwiek, racjonalnego powodu, aby ten samochód krytykować, bowiem nawet sugestia, że fotele AGR są zbyt miękkie, nie dają wystarczającej stabilności kierowcy... Proszę Pana, ale to nie tak. Ewentualnie opisuje Pan swoje bardzo SUBIEKTYWNE doznania, do tego naciągając fakty. Sposób działania hybrydy, wraz z funkcją AutoHold jest najwyższej klasy. Podobnie, jak komunikacja samochód - kierowca. Pan nawet "przyczepił się" ekranu i systemu Sync 4, że ... zbyt niewykorzystany. Doświadczamy wszyscy wymuszenia przez UE pewnych norm ekologicznych. Czyż nie? Aha. Dodam, że mam silnik z hybrydą w słabszej wersji 125 KM, bo taka jest dostępna na rynku brytyjskim. Wraz z automatem - PowerShift. Samochód wyjechał niedawno z salonu, a więc mam prawo co nieco wtrącić od siebie. Przepraszam, ale moim zdaniem zaniżył Pan ocenę tego pojazdu. Wierzę, że w przyszłości będzie lepiej w Pana prezentacjach w serwisie YT 👍Pozdrawiam.
@LukaDrwal
@LukaDrwal 9 ай бұрын
Nagrody? Bardzo zabawne. Oczywiście że jako posiadacz będzie pan bronił tego silnika, i auta ( w końcu kosztował solidny wór pieniędzy) Po co się oszukiwać? Fakty są jakie są, a rzeczywistość jest bezlitosna
@rafagrochal3934
@rafagrochal3934 2 жыл бұрын
Jestem fanem forda od lat, mam już chyba 7ego z kolei. Ale chyba zrobię odwrót na modele z rynku USA. Bo w Europie to już prawie same kosiarki zostały a nie samochody.
@hopsas100
@hopsas100 2 жыл бұрын
Tańsze... To znaczy tańsze... A może by tak testować w środy auta nowe w wersjach najtańszych z salonów? Myślę że wiele osób by zaciekawiło, która firma w standardzie najtańszej wersji daje najwięcej.
@rzechos1987
@rzechos1987 2 жыл бұрын
Gdyby Pan Julo brał najtańszego focusa to mówiłby o cenie między 105 a 121 tys. W ciągu kilku dni cena focusa poszla w górę ze 115 na 121, a przez kilka miesięcy trzymała się na 105
@hopsas100
@hopsas100 2 жыл бұрын
@@rzechos1987 Ja wszystko rozumiem. Po prostu chodziło mi o takie wyposażeniowe golasy, od których zaczynają się cenniki.
@rzechos1987
@rzechos1987 2 жыл бұрын
@@hopsas100 w sumie to podobno ciężko dostać biedę wersję u dilera bo każdy bierze bogatszą wersję lub bieda wersję doposaza do ponad 100 tys PLN
@hopsas100
@hopsas100 2 жыл бұрын
@@rzechos1987 To słabo. A właśnie powinny być takie rankingi, które by wymuszały jak najwięcej za jak najmniej. Wtedy by dopiero była konkurencja.
@digitalblood7813
@digitalblood7813 2 жыл бұрын
Podoba mi się recenzja wnętrza samochodu, jest mowa o użytych materiałach i to jest postęp w Pana prezentacji. Tak naprawdę jako kierowca to w 90% mamy z nimi doczynienia. O to chodzi, dzięki!
@adigrze
@adigrze 2 жыл бұрын
Coraz lepsze filmy panie Juliuszu. Widać progres gołym okiem.
@juliuszszalek2472
@juliuszszalek2472 2 жыл бұрын
bardzo dziękuję
@krzysztofejsmont73
@krzysztofejsmont73 2 жыл бұрын
Świetny wstęp! Cały odcinek również.
@tomekwiklowski3782
@tomekwiklowski3782 2 жыл бұрын
zawsze mnie to zaskakuje złudzenie ze mniejszy silnik to mniej będzie palił. Obciążony tez pewnie się szybciej rozleci w przyszłości. Dla mnie podniesienie auta o 3 cm to spoko byłaby sprawa, bo stara mazda 3 czesto o cos zawadzam spodem - górskie rejony. Fajne sie wydaja te wieksze silniki z hybryda, na ktorej zrobi sie te 50 km
@konradwiniarski
@konradwiniarski Жыл бұрын
Gdyby do takiej Foki trafił napęd z Kugi - 2,5 FHEV, pozamiatałby wszystkie Corolle i czy Priusy, a i europejskiej konkurencji by się oberwało. Myślę, że zbyt pochopnie go zdjęli, tym bardziej że w ostatniej wersji jest naprawdę duży.
@master0310life
@master0310life Ай бұрын
Jak wygląda trwałość silnika 1.5 r3 w tym focusie? Z jakim max przebiegiem szukać modelu używanego? bezpiecznie jest kupić taki z przebiegiem 150k?
@michall4727
@michall4727 8 ай бұрын
Mam wersję 1.5 EB kombi ST Line 6MT 150@182 z 2020r. i myślałem nad zmianą na takiego activaX. Ale po tym teście zostanę przy swoim 4 latku. Wg mojej oceny jest dynamiczny, a pali mi tylko 7.5 litra na 100km. Zaskoczyło mnie najbardziej to co mówisz o głośności przy 140 tego activX. Mójego oceniam jako wręcz bardzo cichego.
@Joszkobroda11
@Joszkobroda11 Жыл бұрын
Wspaniały materiał, bardzo szczegółowy, swietne ujęcia
@kacperkosciolek3003
@kacperkosciolek3003 2 жыл бұрын
bardzo dziękuję za ten test, prosiłbym w następnych odcinkach o Citroena C4 gdyz jestem ciekaw Państwa zdania na ten temat. Pozdrawiam serdecznie!
@OptusThings
@OptusThings 2 жыл бұрын
Podoba się dla mnie ;) No, może oprócz silnika.
@Kamil-zb9kv
@Kamil-zb9kv 2 жыл бұрын
Z Podlasia jesteś ?
@rzechos1987
@rzechos1987 2 жыл бұрын
Spoko byla wersja vigniale. Co do active, można szukać fiesty w przed lifcie oraz w po lifcie z rynków zachodnich
@bidzej86
@bidzej86 Жыл бұрын
Co do HUDa - nie, ten na szybce niekoniecznie jest tańszy, bo wymaga dodatkowego mechanizmu do wysuwania i chowania szybki. A jego zaleta jest taka, że ta dodatkowa szybka ma specjalną powłokę, która zapewnia widoczność HUDa również w okularach z polaryzacją. A tego większość samochodów z HUDem "na szybę" nie ma.
@markuskdk9445
@markuskdk9445 2 жыл бұрын
Skoro nasze ulice wygaldaja jak plac budowy to nie ma co sie dziwić Krawężniki wysokie jak góry 😂 Ale sam mam swdana jednak😉 Do tego nawet z Yaris robia maly suv tylko po to zeby auto bylo modne 🤗
@vvvvvvvvwwwv
@vvvvvvvvwwwv 2 жыл бұрын
A co, mają produkować auta, które nie są modne i nikt nie będzie ich kupować? Produkują to, czego chcą ludzie.
@Cernold
@Cernold 2 жыл бұрын
Prawda jest taka, że żona mówi że chce suva i pantoflarze jeżdżą potem suvami, najśmieszniejsi są ci co biorą jakieś BMW 400 km a objeżdża ich sedan z 250 km, bo zgadnijcie, opory powietrza i masa robią swoje, a fizyki nie oszukasz
@kwlodarczyk32
@kwlodarczyk32 Жыл бұрын
Diesel oczywiście jest. 1.5 ecoblue 115KM dostępny jedynie z osmiostopniowym automatem
@ukaszg5745
@ukaszg5745 2 жыл бұрын
Świetna robota 👍😎
@MAASAKRA75
@MAASAKRA75 Ай бұрын
mam focua 1,0 ecoboost i wg mnie jest zajebiście wyciszony w porównaniu do innych aut na rynku typu jak np. skoda octavia, którą również jeździłem i nigdy więcej tego złomu nie kupię. Nie rozumiem skąd te narzekania prowadzącego.? Sam pokazuje liczby, które mówią same za siebie.
@waldek905
@waldek905 2 жыл бұрын
Łysy z CaroSerii akurat zachwycał sie tym silnikiem i skrzynią w Pumie :)
@juliuszszalek2472
@juliuszszalek2472 2 жыл бұрын
Bo Łysy lubi małe:)
@jaroslawpiotrowski210
@jaroslawpiotrowski210 2 жыл бұрын
Mniej gadania, więcej konkretów - Podoba mi sie :) Focus jest OK , tylko ten silnik 1.0 go dyskfalifikuje. Kto kupi taki samochód z przebiegiem 200 tys km ? W takiej sytuacji ludzie beda szukać samochody z silnikiem minimum 1.4 - 1.6
@rzechos1987
@rzechos1987 2 жыл бұрын
Dlatego będą szukac takiego modelu z lat 2018-2020 gdzie ford ładował silnik 1.5 150/182, na otomoto mało tego jest.
@ernestm.9360
@ernestm.9360 2 жыл бұрын
czyli focus 1.0 zbiera się do setki znacznie fajniej niz peugout 308 z 1.2... Ciekawe bo czas do setki identyczny jak moj 2.0 tdci w focusie mk3
@tomaszwojcik8772
@tomaszwojcik8772 2 жыл бұрын
jesli masa i moc jest podobna to przyspieszenie tez :) Magii nie ma...
@ernestm.9360
@ernestm.9360 2 жыл бұрын
@@tomaszwojcik8772 jasna sprawa, ale kazdy woli widzieć pojemność 2.0 diesla niż karton do mleka 1.0 mimo, że się podobnie opdycha
@tomekglinka7326
@tomekglinka7326 2 жыл бұрын
W styczniu zamówiłem dokładnie taką samą wersję wyposażenia tylko w nadwoziu hatchback.
@mix3r11
@mix3r11 Жыл бұрын
Ile trzeba czekać?
@tomekglinka7326
@tomekglinka7326 Жыл бұрын
@@mix3r11 odebrałem po 13 miesiącach
@mix3r11
@mix3r11 Жыл бұрын
@@tomekglinka7326 sporo, z gwarancją ceny?
@tomekglinka7326
@tomekglinka7326 Жыл бұрын
@@mix3r11 na szczęście tak. Dlatego warto było czekać
@MaciazSzu
@MaciazSzu 9 ай бұрын
mamy 2024 rok Focus cały czas dostępny w salonach :D
@DanielRJan
@DanielRJan 2 жыл бұрын
9:39 Dobre, super to wyszło 😊👍✌😁😂
@mix3r11
@mix3r11 Жыл бұрын
Fajne auto ale co z tego jak ma 3-cylindrowy silnik w którym odczuwa się wibracje? Ludzie wolą zakupić albo hybrydę albo 4-cylindrowe silniki.
@wiktorgoawski6501
@wiktorgoawski6501 5 ай бұрын
a co z dizlem 1.5
@seboc1
@seboc1 Жыл бұрын
Fabka 1.2 kombi, z 4 osobami, 4 plecakami dawala kilka razy kilka tysiecy km przejechac. Tym bardziej takim fokusem dasz rade, brachu.
@p.magrowski
@p.magrowski 2 жыл бұрын
Panie Marcinie, właśnie stracił Pan widza. Anuluję subskrypcję. Żegnam.
@Kamil-zb9kv
@Kamil-zb9kv 2 жыл бұрын
Fajne auto gdyby tu jeszcze wsadzić hybryde z Toyoty to ciężko by było kupić lepsze auto
@kemus78
@kemus78 Жыл бұрын
Inni testujący chwalą silnik pod kątem dźwięku i wibracji tu sporo narzekania... Dziwny ten rozjazd, trzeba będzie się przejechać 😊
@karolmosko2947
@karolmosko2947 2 жыл бұрын
No jednak po sonometrze i tabeli widać że ford jest w top 3 to chyba dość dobre wygluszenie
@marcinhenkiel4304
@marcinhenkiel4304 2 жыл бұрын
Im nowsze, tym gorsze. Jedynie co to bezpieczeństwo na wysokim poziomie.
@droneeffect
@droneeffect 8 ай бұрын
Diesel jest proszę Pana. 1.5 o mocy 115 koni.
@seboc1
@seboc1 Жыл бұрын
Jakby mial 4wd, to bym kupil, bo fajne auto. Tak kupilem kuge. Forester dzis jest wielkim suwem. Kiedys to bylo podniesione kombi z napeden na 4 kola. Ludzkosc kupowala ten samochod masowo.
@trenermateusz3561
@trenermateusz3561 2 жыл бұрын
I to jest powód braku sprzedaży. Gówno 1.0 za ponad 100tys 😅
@rzechos1987
@rzechos1987 2 жыл бұрын
Za 121, teraz tyle kosztuje kompakt.
@krzychukra
@krzychukra 2 жыл бұрын
A mnie się to podoba. Lepiej żeby Focusa przerobili na niby crossovera niż mieliby go całkiem skasować i zastąpić jakimś suvowatym badziewiem typu nowa Puma
@jacabu71
@jacabu71 Ай бұрын
Piękne auto i takie kupiłem w niemieckim Fordzie ( Diesel 2.0 L + Ad Blue ) i .....nie kupujcie używanego Forda w niemieckim salonie Forda bo już macie problem !
@tomek555
@tomek555 Жыл бұрын
Potwierzdzam minusem jest hałas. Posiadam taką wersję przed liftem 1.5. Kombi. Wydech buczy że idzie oszaleć, świst powietrza na uszczelkach i hałas od dachu męczą na autostradzie. Ogolnie auto super poza tym hałasem ps. dzięki temu dzieci dostały słuchawki z systemem aktywnej redukcji dzwieku ANC 😂
@slawomirzdebiak1972
@slawomirzdebiak1972 2 жыл бұрын
We wnękę po kole wkładamy alkohol, jadąc do Chorwacji 😁
@seboc1
@seboc1 Жыл бұрын
HUD jest w pakiecie z adaptacyjnymi swiatlami. HUD to dziadostwo, ale swiatla to genialne rozwiazanie.
@Muszka_Muszka
@Muszka_Muszka 2 жыл бұрын
Ford najpierw strzelił sobie w kolano montując tylko 1.0eb do focusa, a teraz wycofuje je z produkcji. Dealerzy już pewnie zamykają salony.
@piotrosesik3124
@piotrosesik3124 2 жыл бұрын
A może test Kia ceed 1.5 160KM? Też podobna cena a może i mniejsza za to silnik 4 cylindry. Pozdrawiam.
@blazejkc
@blazejkc 2 жыл бұрын
Jako osoba z mocnym astygmatyzmem wnioskuję, żeby trochę ogarnęli wielkości i ilości ekranów w samochodzie, albo przynajmniej umożliwiali ich całkowite wygaszenie - łącznie z ekranem zegarów - jest przecież head-up w większości samochodów. Kupiłem nowy samochód z właśnie takimi ekranami i w nocy nie jestem w stanie komfortowo jechać - wszystko mi świeci w oczy. Zasłaniam ekrany ściereczkami 🙄
@MsApacz
@MsApacz 2 жыл бұрын
Nie wiem jak po lifcie, ale w przedlifcie Focusa mk4 jest możliwość wyłączenia tableta. A licznik jest manualny i jego oświetlenie można zaciemnić.
@blazejkc
@blazejkc 2 жыл бұрын
@@MsApacz wiem, że można zaciemnić, jednak dla mnie to wciąż za mało :( W nocy w trasie strasznie świeci mi w oczy, więc sobie zrobiłem przyczepiane na rzep roletki 😅 Mam Kugę PHEV z tego roku
@rzechos1987
@rzechos1987 2 жыл бұрын
@@blazejkc droga zabawka. Był w ofercie jeszcze diesel 190 konny kiedy był Pan w salonie zamawiać auto? W tym aucie da się wyłączyć ten tablet? W mondeo chyba się da 🙂 jest wyłącznik, ale że tym autem nie jeżdżę to nie sprawdzałem.
@DanielRJan
@DanielRJan 2 жыл бұрын
Ciekawe ile kosztuje taki Focus z tym sinikiem 2.3 EcoBoost.
@rzechos1987
@rzechos1987 2 жыл бұрын
Stoi nówka z 2021 polif w Częstochowie za 190 tys.
@m...........1972
@m...........1972 Жыл бұрын
Spalanie przy wszystkich osobach plus bagaż i autostrada 150km wyjdzie 12 litrów. Ekologia jak h....
@tomekdetlaf6963
@tomekdetlaf6963 2 жыл бұрын
1.0 tak pięknie potrafi się grzać aż dziury w tlokakach się robią
@endmi7471
@endmi7471 Жыл бұрын
15.42 samochód nowy a już spory wyciek oleju 😁
@bogatytata
@bogatytata Жыл бұрын
Gdzie Ty to widzisz? 😅
@PinKeeDJ
@PinKeeDJ 2 жыл бұрын
Ford wsadza litrową kosiareczkę do Focusa nie dając żadnej alternatywy, a potem zdziwienie, że się nie sprzedaje ten model :)
@MacMillan2023
@MacMillan2023 15 күн бұрын
Ford zwija klasyczne nadwozia, na rzecz pudełek typu SUV. Modeli - Ka, Fiesta oraz Mondeo już nie ma. Focus w 2025 kończy produkcję.
@n8n8n8n
@n8n8n8n 2 жыл бұрын
Wcale nie muszą rezygnować, po prostu więcej zarabiają Suvach. Czysty biznes.
@chmurek7909
@chmurek7909 2 жыл бұрын
Poczucie humoru prowadzącego do mnie nie trafia . Karol Strasburger przy nim jest przezabawny
@janacizok5389
@janacizok5389 2 жыл бұрын
144 to ma być tanio tamte też drogie takie wozideka to powinny max 100 kosztowac
@patrykhajduk4331
@patrykhajduk4331 2 жыл бұрын
Ford kamper chausson 720
@zenonczerwik984
@zenonczerwik984 2 жыл бұрын
Kuzwa ta cena bardzo drogie A blacha w OCYNKU ????
@patrykmielnicki3076
@patrykmielnicki3076 2 жыл бұрын
Po testach tych "pierdawek" z trzema cylindrami, stwierdzam, że Mazda 3 jest najlepsza wśród kompaktów, silnik 2.0 4 cylindry i do tego wzornictwo na znacznie wyższym poziomie
@rokos2108
@rokos2108 2 жыл бұрын
A może przetestujesz nowego DS9 lub Peugeot'a 508?
@jasekjasek5881
@jasekjasek5881 2 жыл бұрын
Te tablety na desce to dramat. Jak mozna tym g...em się zachwycac
@MichauPagan
@MichauPagan 2 жыл бұрын
Skończy się tak, że oprócz firm które będą brały współczesne auta z 1.0 i 3 cylindrami rynek zaczną przejmować Japończycy (Mazda, Toyota, Honda) bo będą robić silniki mniej wyżyłowane. Tak samo na rynku wtórnym, ludzie chcąc kupić auto z pewniejszym motorem i mającym juz 100, 200 tys nalotu będą brać Japończyki. Tak mi się wydaje.
@gregoryhouse64
@gregoryhouse64 2 жыл бұрын
Raczej osowiały 😀 Przód tego auta wygląda jak Hyundai i30
@piotrpodstawka1205
@piotrpodstawka1205 2 жыл бұрын
Jak brak diesli. Na oto Moto jest 7 ogłoszeń.
@rzechos1987
@rzechos1987 2 жыл бұрын
Z tego co patrzyłem to na rynek niemiecki jest diesel, u nas nie ma, lub oferowali przez chwilę w po lifcie 1.5 i po chwili wycofali z oferty
@piotrfieback5535
@piotrfieback5535 Жыл бұрын
W większości Europy dostępny diesel 1,5 u nas okazjonalnie…z narzuconymi specyfikacjami..chyba to co tam nie zeszło…
@marekjanczewski
@marekjanczewski 2 жыл бұрын
Te wystające tablety, koszmar.
@rzechos1987
@rzechos1987 2 жыл бұрын
Podziękujmy tesli Oraz księgowym
@Fajlipek
@Fajlipek 2 жыл бұрын
Ale telefonów podczas jazdy juz nie mozna używać xD chore
@marekjanczewski
@marekjanczewski 2 жыл бұрын
@@michaelsamuelle93 Nie wiem czy ludzie lubili, ale ja uważam, że przyciski powinny być niezależnie od dotykowego ekranu- to zwykłe żydostwo. I jeszcze taki chamski tablet, zawsze mnie to wkur..ia
@marekjanczewski
@marekjanczewski 2 жыл бұрын
@@Fajlipek To prawda, kolejny absurd.
@rzechos1987
@rzechos1987 2 жыл бұрын
@@michaelsamuelle93 te o której Piszesz miały nawigację w rozdzielczości Nokii 3310, radio, a klima czy inne pierdoły były na guziki. Tesla wszystko wrąbała wszysktko w ekran dotykowy, nawet zasrany schowek otwiera się tam z tabletu, pokaz mi czy te 15 czy 10 lat temu ktoś w buni czy Mieczysławie wpadł na tak debilny pomysł?
@marcinwarakomski3650
@marcinwarakomski3650 2 жыл бұрын
3 centymetry robią różnice,zapytaj kobiety
@marioncobrettie
@marioncobrettie 2 жыл бұрын
Focus sie skonczył na drugiej no 3 gen max
@Soulstone0
@Soulstone0 2 жыл бұрын
Strasznie irytujący jest ten "kabaretowy" styl mowy prowadzącego...Próbuje być zabawny, ale nie jest i wychodzi na błazna...
@juliuszszalek2472
@juliuszszalek2472 2 жыл бұрын
pozdrawiam
@user-zn9do2hk8v
@user-zn9do2hk8v 2 жыл бұрын
FF eco boost 1,0 taczka na kołach z warczącym silnikiem
@ryszardkonieczko9698
@ryszardkonieczko9698 Жыл бұрын
Jak można było do auta o tej wielkości i możliwości ładunkowych włożyć silnik 1.0? Przecież to pod "rodzinnym" obciążeniem nie zbierze się spod świateł ani nie wyjedzie na przełęcz. Jeżeli najczęściej jeździsz sam to kupujesz Fiestę z takim silnikiem i jesteś mega zadowolony. Jeśli kupujesz Focusa to spodziewasz się jakichś możliwości i osiągów. A tu - d..a. Nie wiem - czy to decyzjami klientów czy szefów Forda, ale zarżnęli wspaniały samochód (przypomnę: tytuł Car of the Year 1998 czyli w czasach, gdy to naprawdę coś znaczyło). Wielka szkoda.. i piszę to ja, użytkownik dwóch Focusów i obecnie Fiesty 1.0 125 KM. Jeśli nie Focus to co w takim razie Ford nam zaproponuje w tej klasie?
@infeltk
@infeltk 2 жыл бұрын
140 tys. hehehe za 1.0. Popierdzieło ich. Niech spadają.
@davidofg9727
@davidofg9727 2 жыл бұрын
Co ma dać te zmniejszanie pojemności silnika jak i tak można osiągnąć spalanie 10 litrów??Gdzie tu sens gdzie logika?Silnik jak u żony w nissanie pixo 🤣🤣
@jarekgrzesiak8889
@jarekgrzesiak8889 2 жыл бұрын
to juz dno a nie focus jak nie ma pod maska tdci
@puchaczzpuszczy
@puchaczzpuszczy 2 жыл бұрын
Najgorsze jest to, że wybór jest taki 1.0 albo 2.3. Lepiej było już tego auta nie wypuszczać.
@byob88
@byob88 2 жыл бұрын
Zmieńcie testującego.Jest bardzo irytujący.
@LukaDrwal
@LukaDrwal 5 ай бұрын
Jesteś za głupi żeby zrozumieć poczucie humoru
@marekjanczewski
@marekjanczewski 2 жыл бұрын
Bez przesady, nie ma po czym płakać...
@Fajlipek
@Fajlipek 2 жыл бұрын
Przy tej cywilnej gamie składającej sie z praktycznie samych 1.0 to fakt, ale mimo wszystko szkoda troche STka
@marekjanczewski
@marekjanczewski 2 жыл бұрын
@@Fajlipek Trochę tak.
@rzechos1987
@rzechos1987 2 жыл бұрын
Szukasz focusa z lat 2018-2020 z silnikiem 1.5 150/182 lub 2.0 diesle 150/190 i wtedy masz banana
@miszlen00
@miszlen00 2 жыл бұрын
Jak najbardziej jest po czym. Każde Mondeo czy Focus było najlepiej prowadzącym się, tanim (w swojej klasie) codziennym wozidłem, które potrafiło mieć świetne wersje silnikowe, a w podstawowych gwarantowało jedno - niezawodność i naprawdę dobre prowadzenie. Zdecydowanie jest po czym płakać
@marekjanczewski
@marekjanczewski 2 жыл бұрын
@@miszlen00 Ja zawsze wolałem japończyki, ale co kto lubi.
@chris5374
@chris5374 8 ай бұрын
Co testujacy to inna opinia ale to diametralnie inna ! Ogarnijcie sie !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@chris5374
@chris5374 8 ай бұрын
Nie 3 a 4 cm !
Beat Ronaldo, Win $1,000,000
22:45
MrBeast
Рет қаралды 158 МЛН
“Don’t stop the chances.”
00:44
ISSEI / いっせい
Рет қаралды 62 МЛН
Мен атып көрмегенмін ! | Qalam | 5 серия
25:41
Леон киллер и Оля Полякова 😹
00:42
Канал Смеха
Рет қаралды 4,7 МЛН
FORD FOCUS MK3 - pionier w klasie kompaktów | #TOP10 OTOMOTO TV
8:22
Ford Focus 2023 Review
14:19
carwow
Рет қаралды 1,8 МЛН
2024 Ford FOCUS Active X Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (155 HP)
9:12
CarReviews EU
Рет қаралды 38 М.
2022 Ford Focus Active X 1.0 EcoBoost mHEV | POV test drive
15:25
Ремонт КАМАРО (2.0T LTG): Гидроудар
1:22:37
Мастерская K-POWER
Рет қаралды 352 М.
Ford Focus ST-Line 1.0 Ecoboost 155KM 2022. Odchodzi Król!
22:30
Ford Focus Active X Powershift test PL Pertyn Ględzi
22:29
Pertyn Ględzi
Рет қаралды 30 М.
Ford Focus ST 2.3 280 TEST POV Drive & Walkaround
15:28
Autowizja
Рет қаралды 164 М.
Beat Ronaldo, Win $1,000,000
22:45
MrBeast
Рет қаралды 158 МЛН