Bravo wreszcie pomiary hałasu w kabinie dla mnie to jeden z istotniejszych parametrów definiujących konfort w samochodzie.
@pablofso2 жыл бұрын
Dobrze się te testy nowych aut ogląda!
@tomaszrstasielowicz7165 Жыл бұрын
Jako kierowca Forda Focusa Active (125 KM) 2023 hatchback muszę zauważyć, że konstrukcja silnika EcoBoost 1.0 (z miękką hybrydą) to nie jest nowość na rynku. Silnik był wielokrotnie nagradzany, jest po prostu dobry. Był przecież montowany w Fiestach, jest w Pumie... . Pana komentarz - w prezentacji, jakoby silnik ten doskwierał kierowcy - jest niesłuszny. Wygłuszenie samochodu jest bardzo dobre. Silnik pracuje bez problemów, chociaż jest konstrukcją trzycylindrową. Ok, ale takie mamy czasy. Dalej... skrzynia PowerShift działa doskonale i uwagi, że samochód staje się czasem "nerwowy" są ... nieco z sufitu. Nie ma jakiegokolwiek, racjonalnego powodu, aby ten samochód krytykować, bowiem nawet sugestia, że fotele AGR są zbyt miękkie, nie dają wystarczającej stabilności kierowcy... Proszę Pana, ale to nie tak. Ewentualnie opisuje Pan swoje bardzo SUBIEKTYWNE doznania, do tego naciągając fakty. Sposób działania hybrydy, wraz z funkcją AutoHold jest najwyższej klasy. Podobnie, jak komunikacja samochód - kierowca. Pan nawet "przyczepił się" ekranu i systemu Sync 4, że ... zbyt niewykorzystany. Doświadczamy wszyscy wymuszenia przez UE pewnych norm ekologicznych. Czyż nie? Aha. Dodam, że mam silnik z hybrydą w słabszej wersji 125 KM, bo taka jest dostępna na rynku brytyjskim. Wraz z automatem - PowerShift. Samochód wyjechał niedawno z salonu, a więc mam prawo co nieco wtrącić od siebie. Przepraszam, ale moim zdaniem zaniżył Pan ocenę tego pojazdu. Wierzę, że w przyszłości będzie lepiej w Pana prezentacjach w serwisie YT 👍Pozdrawiam.
@LukaDrwal9 ай бұрын
Nagrody? Bardzo zabawne. Oczywiście że jako posiadacz będzie pan bronił tego silnika, i auta ( w końcu kosztował solidny wór pieniędzy) Po co się oszukiwać? Fakty są jakie są, a rzeczywistość jest bezlitosna
@rafagrochal39342 жыл бұрын
Jestem fanem forda od lat, mam już chyba 7ego z kolei. Ale chyba zrobię odwrót na modele z rynku USA. Bo w Europie to już prawie same kosiarki zostały a nie samochody.
@hopsas1002 жыл бұрын
Tańsze... To znaczy tańsze... A może by tak testować w środy auta nowe w wersjach najtańszych z salonów? Myślę że wiele osób by zaciekawiło, która firma w standardzie najtańszej wersji daje najwięcej.
@rzechos19872 жыл бұрын
Gdyby Pan Julo brał najtańszego focusa to mówiłby o cenie między 105 a 121 tys. W ciągu kilku dni cena focusa poszla w górę ze 115 na 121, a przez kilka miesięcy trzymała się na 105
@hopsas1002 жыл бұрын
@@rzechos1987 Ja wszystko rozumiem. Po prostu chodziło mi o takie wyposażeniowe golasy, od których zaczynają się cenniki.
@rzechos19872 жыл бұрын
@@hopsas100 w sumie to podobno ciężko dostać biedę wersję u dilera bo każdy bierze bogatszą wersję lub bieda wersję doposaza do ponad 100 tys PLN
@hopsas1002 жыл бұрын
@@rzechos1987 To słabo. A właśnie powinny być takie rankingi, które by wymuszały jak najwięcej za jak najmniej. Wtedy by dopiero była konkurencja.
@digitalblood78132 жыл бұрын
Podoba mi się recenzja wnętrza samochodu, jest mowa o użytych materiałach i to jest postęp w Pana prezentacji. Tak naprawdę jako kierowca to w 90% mamy z nimi doczynienia. O to chodzi, dzięki!
@adigrze2 жыл бұрын
Coraz lepsze filmy panie Juliuszu. Widać progres gołym okiem.
@juliuszszalek24722 жыл бұрын
bardzo dziękuję
@krzysztofejsmont732 жыл бұрын
Świetny wstęp! Cały odcinek również.
@tomekwiklowski37822 жыл бұрын
zawsze mnie to zaskakuje złudzenie ze mniejszy silnik to mniej będzie palił. Obciążony tez pewnie się szybciej rozleci w przyszłości. Dla mnie podniesienie auta o 3 cm to spoko byłaby sprawa, bo stara mazda 3 czesto o cos zawadzam spodem - górskie rejony. Fajne sie wydaja te wieksze silniki z hybryda, na ktorej zrobi sie te 50 km
@konradwiniarski Жыл бұрын
Gdyby do takiej Foki trafił napęd z Kugi - 2,5 FHEV, pozamiatałby wszystkie Corolle i czy Priusy, a i europejskiej konkurencji by się oberwało. Myślę, że zbyt pochopnie go zdjęli, tym bardziej że w ostatniej wersji jest naprawdę duży.
@master0310lifeАй бұрын
Jak wygląda trwałość silnika 1.5 r3 w tym focusie? Z jakim max przebiegiem szukać modelu używanego? bezpiecznie jest kupić taki z przebiegiem 150k?
@michall47278 ай бұрын
Mam wersję 1.5 EB kombi ST Line 6MT 150@182 z 2020r. i myślałem nad zmianą na takiego activaX. Ale po tym teście zostanę przy swoim 4 latku. Wg mojej oceny jest dynamiczny, a pali mi tylko 7.5 litra na 100km. Zaskoczyło mnie najbardziej to co mówisz o głośności przy 140 tego activX. Mójego oceniam jako wręcz bardzo cichego.
@Joszkobroda11 Жыл бұрын
Wspaniały materiał, bardzo szczegółowy, swietne ujęcia
@kacperkosciolek30032 жыл бұрын
bardzo dziękuję za ten test, prosiłbym w następnych odcinkach o Citroena C4 gdyz jestem ciekaw Państwa zdania na ten temat. Pozdrawiam serdecznie!
@OptusThings2 жыл бұрын
Podoba się dla mnie ;) No, może oprócz silnika.
@Kamil-zb9kv2 жыл бұрын
Z Podlasia jesteś ?
@rzechos19872 жыл бұрын
Spoko byla wersja vigniale. Co do active, można szukać fiesty w przed lifcie oraz w po lifcie z rynków zachodnich
@bidzej86 Жыл бұрын
Co do HUDa - nie, ten na szybce niekoniecznie jest tańszy, bo wymaga dodatkowego mechanizmu do wysuwania i chowania szybki. A jego zaleta jest taka, że ta dodatkowa szybka ma specjalną powłokę, która zapewnia widoczność HUDa również w okularach z polaryzacją. A tego większość samochodów z HUDem "na szybę" nie ma.
@markuskdk94452 жыл бұрын
Skoro nasze ulice wygaldaja jak plac budowy to nie ma co sie dziwić Krawężniki wysokie jak góry 😂 Ale sam mam swdana jednak😉 Do tego nawet z Yaris robia maly suv tylko po to zeby auto bylo modne 🤗
@vvvvvvvvwwwv2 жыл бұрын
A co, mają produkować auta, które nie są modne i nikt nie będzie ich kupować? Produkują to, czego chcą ludzie.
@Cernold2 жыл бұрын
Prawda jest taka, że żona mówi że chce suva i pantoflarze jeżdżą potem suvami, najśmieszniejsi są ci co biorą jakieś BMW 400 km a objeżdża ich sedan z 250 km, bo zgadnijcie, opory powietrza i masa robią swoje, a fizyki nie oszukasz
@kwlodarczyk32 Жыл бұрын
Diesel oczywiście jest. 1.5 ecoblue 115KM dostępny jedynie z osmiostopniowym automatem
@ukaszg57452 жыл бұрын
Świetna robota 👍😎
@MAASAKRA75Ай бұрын
mam focua 1,0 ecoboost i wg mnie jest zajebiście wyciszony w porównaniu do innych aut na rynku typu jak np. skoda octavia, którą również jeździłem i nigdy więcej tego złomu nie kupię. Nie rozumiem skąd te narzekania prowadzącego.? Sam pokazuje liczby, które mówią same za siebie.
@waldek9052 жыл бұрын
Łysy z CaroSerii akurat zachwycał sie tym silnikiem i skrzynią w Pumie :)
@juliuszszalek24722 жыл бұрын
Bo Łysy lubi małe:)
@jaroslawpiotrowski2102 жыл бұрын
Mniej gadania, więcej konkretów - Podoba mi sie :) Focus jest OK , tylko ten silnik 1.0 go dyskfalifikuje. Kto kupi taki samochód z przebiegiem 200 tys km ? W takiej sytuacji ludzie beda szukać samochody z silnikiem minimum 1.4 - 1.6
@rzechos19872 жыл бұрын
Dlatego będą szukac takiego modelu z lat 2018-2020 gdzie ford ładował silnik 1.5 150/182, na otomoto mało tego jest.
@ernestm.93602 жыл бұрын
czyli focus 1.0 zbiera się do setki znacznie fajniej niz peugout 308 z 1.2... Ciekawe bo czas do setki identyczny jak moj 2.0 tdci w focusie mk3
@tomaszwojcik87722 жыл бұрын
jesli masa i moc jest podobna to przyspieszenie tez :) Magii nie ma...
@ernestm.93602 жыл бұрын
@@tomaszwojcik8772 jasna sprawa, ale kazdy woli widzieć pojemność 2.0 diesla niż karton do mleka 1.0 mimo, że się podobnie opdycha
@tomekglinka73262 жыл бұрын
W styczniu zamówiłem dokładnie taką samą wersję wyposażenia tylko w nadwoziu hatchback.
@mix3r11 Жыл бұрын
Ile trzeba czekać?
@tomekglinka7326 Жыл бұрын
@@mix3r11 odebrałem po 13 miesiącach
@mix3r11 Жыл бұрын
@@tomekglinka7326 sporo, z gwarancją ceny?
@tomekglinka7326 Жыл бұрын
@@mix3r11 na szczęście tak. Dlatego warto było czekać
@MaciazSzu9 ай бұрын
mamy 2024 rok Focus cały czas dostępny w salonach :D
@DanielRJan2 жыл бұрын
9:39 Dobre, super to wyszło 😊👍✌😁😂
@mix3r11 Жыл бұрын
Fajne auto ale co z tego jak ma 3-cylindrowy silnik w którym odczuwa się wibracje? Ludzie wolą zakupić albo hybrydę albo 4-cylindrowe silniki.
@wiktorgoawski65015 ай бұрын
a co z dizlem 1.5
@seboc1 Жыл бұрын
Fabka 1.2 kombi, z 4 osobami, 4 plecakami dawala kilka razy kilka tysiecy km przejechac. Tym bardziej takim fokusem dasz rade, brachu.
@p.magrowski2 жыл бұрын
Panie Marcinie, właśnie stracił Pan widza. Anuluję subskrypcję. Żegnam.
@Kamil-zb9kv2 жыл бұрын
Fajne auto gdyby tu jeszcze wsadzić hybryde z Toyoty to ciężko by było kupić lepsze auto
@kemus78 Жыл бұрын
Inni testujący chwalą silnik pod kątem dźwięku i wibracji tu sporo narzekania... Dziwny ten rozjazd, trzeba będzie się przejechać 😊
@karolmosko29472 жыл бұрын
No jednak po sonometrze i tabeli widać że ford jest w top 3 to chyba dość dobre wygluszenie
@marcinhenkiel43042 жыл бұрын
Im nowsze, tym gorsze. Jedynie co to bezpieczeństwo na wysokim poziomie.
@droneeffect8 ай бұрын
Diesel jest proszę Pana. 1.5 o mocy 115 koni.
@seboc1 Жыл бұрын
Jakby mial 4wd, to bym kupil, bo fajne auto. Tak kupilem kuge. Forester dzis jest wielkim suwem. Kiedys to bylo podniesione kombi z napeden na 4 kola. Ludzkosc kupowala ten samochod masowo.
@trenermateusz35612 жыл бұрын
I to jest powód braku sprzedaży. Gówno 1.0 za ponad 100tys 😅
@rzechos19872 жыл бұрын
Za 121, teraz tyle kosztuje kompakt.
@krzychukra2 жыл бұрын
A mnie się to podoba. Lepiej żeby Focusa przerobili na niby crossovera niż mieliby go całkiem skasować i zastąpić jakimś suvowatym badziewiem typu nowa Puma
@jacabu71Ай бұрын
Piękne auto i takie kupiłem w niemieckim Fordzie ( Diesel 2.0 L + Ad Blue ) i .....nie kupujcie używanego Forda w niemieckim salonie Forda bo już macie problem !
@tomek555 Жыл бұрын
Potwierzdzam minusem jest hałas. Posiadam taką wersję przed liftem 1.5. Kombi. Wydech buczy że idzie oszaleć, świst powietrza na uszczelkach i hałas od dachu męczą na autostradzie. Ogolnie auto super poza tym hałasem ps. dzięki temu dzieci dostały słuchawki z systemem aktywnej redukcji dzwieku ANC 😂
@slawomirzdebiak19722 жыл бұрын
We wnękę po kole wkładamy alkohol, jadąc do Chorwacji 😁
@seboc1 Жыл бұрын
HUD jest w pakiecie z adaptacyjnymi swiatlami. HUD to dziadostwo, ale swiatla to genialne rozwiazanie.
@Muszka_Muszka2 жыл бұрын
Ford najpierw strzelił sobie w kolano montując tylko 1.0eb do focusa, a teraz wycofuje je z produkcji. Dealerzy już pewnie zamykają salony.
@piotrosesik31242 жыл бұрын
A może test Kia ceed 1.5 160KM? Też podobna cena a może i mniejsza za to silnik 4 cylindry. Pozdrawiam.
@blazejkc2 жыл бұрын
Jako osoba z mocnym astygmatyzmem wnioskuję, żeby trochę ogarnęli wielkości i ilości ekranów w samochodzie, albo przynajmniej umożliwiali ich całkowite wygaszenie - łącznie z ekranem zegarów - jest przecież head-up w większości samochodów. Kupiłem nowy samochód z właśnie takimi ekranami i w nocy nie jestem w stanie komfortowo jechać - wszystko mi świeci w oczy. Zasłaniam ekrany ściereczkami 🙄
@MsApacz2 жыл бұрын
Nie wiem jak po lifcie, ale w przedlifcie Focusa mk4 jest możliwość wyłączenia tableta. A licznik jest manualny i jego oświetlenie można zaciemnić.
@blazejkc2 жыл бұрын
@@MsApacz wiem, że można zaciemnić, jednak dla mnie to wciąż za mało :( W nocy w trasie strasznie świeci mi w oczy, więc sobie zrobiłem przyczepiane na rzep roletki 😅 Mam Kugę PHEV z tego roku
@rzechos19872 жыл бұрын
@@blazejkc droga zabawka. Był w ofercie jeszcze diesel 190 konny kiedy był Pan w salonie zamawiać auto? W tym aucie da się wyłączyć ten tablet? W mondeo chyba się da 🙂 jest wyłącznik, ale że tym autem nie jeżdżę to nie sprawdzałem.
@DanielRJan2 жыл бұрын
Ciekawe ile kosztuje taki Focus z tym sinikiem 2.3 EcoBoost.
@rzechos19872 жыл бұрын
Stoi nówka z 2021 polif w Częstochowie za 190 tys.
@m...........1972 Жыл бұрын
Spalanie przy wszystkich osobach plus bagaż i autostrada 150km wyjdzie 12 litrów. Ekologia jak h....
@tomekdetlaf69632 жыл бұрын
1.0 tak pięknie potrafi się grzać aż dziury w tlokakach się robią
@endmi7471 Жыл бұрын
15.42 samochód nowy a już spory wyciek oleju 😁
@bogatytata Жыл бұрын
Gdzie Ty to widzisz? 😅
@PinKeeDJ2 жыл бұрын
Ford wsadza litrową kosiareczkę do Focusa nie dając żadnej alternatywy, a potem zdziwienie, że się nie sprzedaje ten model :)
@MacMillan202315 күн бұрын
Ford zwija klasyczne nadwozia, na rzecz pudełek typu SUV. Modeli - Ka, Fiesta oraz Mondeo już nie ma. Focus w 2025 kończy produkcję.
@n8n8n8n2 жыл бұрын
Wcale nie muszą rezygnować, po prostu więcej zarabiają Suvach. Czysty biznes.
@chmurek79092 жыл бұрын
Poczucie humoru prowadzącego do mnie nie trafia . Karol Strasburger przy nim jest przezabawny
@janacizok53892 жыл бұрын
144 to ma być tanio tamte też drogie takie wozideka to powinny max 100 kosztowac
@patrykhajduk43312 жыл бұрын
Ford kamper chausson 720
@zenonczerwik9842 жыл бұрын
Kuzwa ta cena bardzo drogie A blacha w OCYNKU ????
@patrykmielnicki30762 жыл бұрын
Po testach tych "pierdawek" z trzema cylindrami, stwierdzam, że Mazda 3 jest najlepsza wśród kompaktów, silnik 2.0 4 cylindry i do tego wzornictwo na znacznie wyższym poziomie
@rokos21082 жыл бұрын
A może przetestujesz nowego DS9 lub Peugeot'a 508?
@jasekjasek58812 жыл бұрын
Te tablety na desce to dramat. Jak mozna tym g...em się zachwycac
@MichauPagan2 жыл бұрын
Skończy się tak, że oprócz firm które będą brały współczesne auta z 1.0 i 3 cylindrami rynek zaczną przejmować Japończycy (Mazda, Toyota, Honda) bo będą robić silniki mniej wyżyłowane. Tak samo na rynku wtórnym, ludzie chcąc kupić auto z pewniejszym motorem i mającym juz 100, 200 tys nalotu będą brać Japończyki. Tak mi się wydaje.
@gregoryhouse642 жыл бұрын
Raczej osowiały 😀 Przód tego auta wygląda jak Hyundai i30
@piotrpodstawka12052 жыл бұрын
Jak brak diesli. Na oto Moto jest 7 ogłoszeń.
@rzechos19872 жыл бұрын
Z tego co patrzyłem to na rynek niemiecki jest diesel, u nas nie ma, lub oferowali przez chwilę w po lifcie 1.5 i po chwili wycofali z oferty
@piotrfieback5535 Жыл бұрын
W większości Europy dostępny diesel 1,5 u nas okazjonalnie…z narzuconymi specyfikacjami..chyba to co tam nie zeszło…
@marekjanczewski2 жыл бұрын
Te wystające tablety, koszmar.
@rzechos19872 жыл бұрын
Podziękujmy tesli Oraz księgowym
@Fajlipek2 жыл бұрын
Ale telefonów podczas jazdy juz nie mozna używać xD chore
@marekjanczewski2 жыл бұрын
@@michaelsamuelle93 Nie wiem czy ludzie lubili, ale ja uważam, że przyciski powinny być niezależnie od dotykowego ekranu- to zwykłe żydostwo. I jeszcze taki chamski tablet, zawsze mnie to wkur..ia
@marekjanczewski2 жыл бұрын
@@Fajlipek To prawda, kolejny absurd.
@rzechos19872 жыл бұрын
@@michaelsamuelle93 te o której Piszesz miały nawigację w rozdzielczości Nokii 3310, radio, a klima czy inne pierdoły były na guziki. Tesla wszystko wrąbała wszysktko w ekran dotykowy, nawet zasrany schowek otwiera się tam z tabletu, pokaz mi czy te 15 czy 10 lat temu ktoś w buni czy Mieczysławie wpadł na tak debilny pomysł?
@marcinwarakomski36502 жыл бұрын
3 centymetry robią różnice,zapytaj kobiety
@marioncobrettie2 жыл бұрын
Focus sie skonczył na drugiej no 3 gen max
@Soulstone02 жыл бұрын
Strasznie irytujący jest ten "kabaretowy" styl mowy prowadzącego...Próbuje być zabawny, ale nie jest i wychodzi na błazna...
@juliuszszalek24722 жыл бұрын
pozdrawiam
@user-zn9do2hk8v2 жыл бұрын
FF eco boost 1,0 taczka na kołach z warczącym silnikiem
@ryszardkonieczko9698 Жыл бұрын
Jak można było do auta o tej wielkości i możliwości ładunkowych włożyć silnik 1.0? Przecież to pod "rodzinnym" obciążeniem nie zbierze się spod świateł ani nie wyjedzie na przełęcz. Jeżeli najczęściej jeździsz sam to kupujesz Fiestę z takim silnikiem i jesteś mega zadowolony. Jeśli kupujesz Focusa to spodziewasz się jakichś możliwości i osiągów. A tu - d..a. Nie wiem - czy to decyzjami klientów czy szefów Forda, ale zarżnęli wspaniały samochód (przypomnę: tytuł Car of the Year 1998 czyli w czasach, gdy to naprawdę coś znaczyło). Wielka szkoda.. i piszę to ja, użytkownik dwóch Focusów i obecnie Fiesty 1.0 125 KM. Jeśli nie Focus to co w takim razie Ford nam zaproponuje w tej klasie?
@infeltk2 жыл бұрын
140 tys. hehehe za 1.0. Popierdzieło ich. Niech spadają.
@davidofg97272 жыл бұрын
Co ma dać te zmniejszanie pojemności silnika jak i tak można osiągnąć spalanie 10 litrów??Gdzie tu sens gdzie logika?Silnik jak u żony w nissanie pixo 🤣🤣
@jarekgrzesiak88892 жыл бұрын
to juz dno a nie focus jak nie ma pod maska tdci
@puchaczzpuszczy2 жыл бұрын
Najgorsze jest to, że wybór jest taki 1.0 albo 2.3. Lepiej było już tego auta nie wypuszczać.
@byob882 жыл бұрын
Zmieńcie testującego.Jest bardzo irytujący.
@LukaDrwal5 ай бұрын
Jesteś za głupi żeby zrozumieć poczucie humoru
@marekjanczewski2 жыл бұрын
Bez przesady, nie ma po czym płakać...
@Fajlipek2 жыл бұрын
Przy tej cywilnej gamie składającej sie z praktycznie samych 1.0 to fakt, ale mimo wszystko szkoda troche STka
@marekjanczewski2 жыл бұрын
@@Fajlipek Trochę tak.
@rzechos19872 жыл бұрын
Szukasz focusa z lat 2018-2020 z silnikiem 1.5 150/182 lub 2.0 diesle 150/190 i wtedy masz banana
@miszlen002 жыл бұрын
Jak najbardziej jest po czym. Każde Mondeo czy Focus było najlepiej prowadzącym się, tanim (w swojej klasie) codziennym wozidłem, które potrafiło mieć świetne wersje silnikowe, a w podstawowych gwarantowało jedno - niezawodność i naprawdę dobre prowadzenie. Zdecydowanie jest po czym płakać
@marekjanczewski2 жыл бұрын
@@miszlen00 Ja zawsze wolałem japończyki, ale co kto lubi.
@chris53748 ай бұрын
Co testujacy to inna opinia ale to diametralnie inna ! Ogarnijcie sie !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!