KIA K250 - 5 Hư Hỏng Rất Thường Gặp Sau 7 Năm - Vấn Đề Và Cách Xử Lý

KIA K250 - 5 Hư Hỏng Rất Thường Gặp Sau 7 Năm - Vấn Đề Và Cách Xử Lý
Chào các bạn! Năm 2024 đã đến, và hôm nay, mình sẽ giới thiệu với các bạn chiếc xe Kia K250. Dòng xe này đã ra mắt từ năm 2018, nghĩa là đã có mặt trên thị trường gần 7 năm. Vậy hiện tại, những chiếc K250 này đang gặp phải những vấn đề gì? Những lỗi phổ biến trên dòng xe này là gì và mức độ nghiêm trọng của chúng ra sao? Hãy cùng mình khám phá trong video này, nơi mình sẽ trình bày ngắn gọn về 5 lỗi phổ biến nhất trên dòng K250 này. Đặc biệt, lỗi thứ 5 là một vấn đề rất thường xuyên xảy ra và khiến nhiều chủ xe K250 phải đau đầu. Hãy cùng mình tìm hiểu chi tiết nhé!
1. Dây điện kim phun
Vấn đề đầu tiên mà nhiều chủ xe K250 gặp phải là về dây điện kim phun. Đây là bó dây điện kết nối với các kim phun nhiên liệu. Cabin của K250 không thể lật lên, khiến nó trở thành mục tiêu lý tưởng cho chuột cắn phá. Khi chuột cắn dây điện này, động cơ sẽ báo lỗi trên táp lô, xe rung máy và có thể mất chức năng AC. Hiện tượng này thường xảy ra nếu xe để lâu không sử dụng hoặc khi thùng xe chở hàng thu hút chuột, như hải sản. Hãy luôn kiểm tra và bảo vệ dây điện kim phun để tránh những sự cố không mong muốn này.
2. Sử dụng nước làm mát không đúng
Vấn đề thứ hai phổ biến là sử dụng nước làm mát không đúng cách. Nhiều người dùng nước lọc thay cho nước làm mát tiêu chuẩn hoặc không thay nước làm mát định kỳ. Sau khoảng 100,000 - 200,000 km, nước làm mát mất chất và bắt đầu ăn mòn động cơ. Điều này gây ra hiện tượng nóng máy, hao nước và hư hỏng két nước. Ví dụ như cánh quạt của két nước bị ăn mòn, dẫn đến xe bị nóng nước và cần vệ sinh két nước thường xuyên. Hãy sử dụng nước làm mát đạt tiêu chuẩn và thay định kỳ để bảo vệ động cơ xe của bạn.
3. Turbo hư hỏng
Khi xe chạy hơn 100,000 km, vấn đề về Turbo thường xuyên xảy ra. Turbo là một bộ phận quan trọng giúp tăng công suất động cơ, nhưng nếu không sử dụng đúng cách, tuổi thọ của Turbo sẽ giảm. Các nguyên nhân phổ biến bao gồm khởi động và tắt máy không đúng cách, nhớt động cơ không phù hợp. Hư hỏng Turbo sẽ khiến xe chạy yếu, Turbo rít gió hoặc lên nhớt, và chi phí thay thế có thể lên đến 27-28 triệu đồng. Để tránh tình trạng này, hãy sử dụng nhớt động cơ chất lượng và tuân thủ các hướng dẫn sử dụng Turbo.
4. Hệ thống động cơ
Vấn đề thứ tư liên quan đến các bộ phận bên trong động cơ. Sau khi xe chạy khoảng 100,000 km, nhiều bộ phận như hệ thống tăng sên cam, con đội thủy lực cần được thay thế. Các bộ phận này giúp điều chỉnh khe hở cò tự động và duy trì hoạt động của động cơ. Sử dụng nhớt động cơ không phù hợp sẽ làm mòn các bộ phận này nhanh hơn, gây ra tiếng kêu và gõ trong động cơ. Việc bảo dưỡng định kỳ và sử dụng nhớt động cơ đúng loại là cách tốt nhất để duy trì hoạt động ổn định của xe.
5. Kim phun nhiên liệu
Cuối cùng, một trong những vấn đề nghiêm trọng nhất là kim phun nhiên liệu. Nếu kim phun bị hư, xe sẽ có hiện tượng khói đen, khó nổ, đạp ga không có phản ứng và có thể tắt máy giữa đường. Nguyên nhân chủ yếu là do chất lượng nhiên liệu không đảm bảo và lọc dầu kém chất lượng. Việc sử dụng dầu nhiều tạp chất, không vệ sinh bình dầu hoặc sử dụng lọc dầu rẻ tiền sẽ dẫn đến tắc nghẽn kim phun. Chi phí thay kim phun mới có thể lên đến 60 triệu đồng cho một bộ, vì vậy hãy đảm bảo sử dụng nhiên liệu và lọc dầu chất lượng.
Như vậy, mình đã chia sẻ với các bạn 5 vấn đề phổ biến trên dòng xe Kia K250. Từ những lỗi đơn giản như dây điện kim phun bị chuột cắn đến những vấn đề nghiêm trọng như Turbo và kim phun nhiên liệu, tất cả đều có thể phòng ngừa nếu bạn bảo dưỡng xe đúng cách và sử dụng các phụ tùng chất lượng. Hãy theo dõi video để biết thêm chi tiết và đừng quên chia sẻ với bạn bè nếu thấy hữu ích. Xin chào và cảm ơn các bạn đã xem video của kênh ô tô tải!
--------------------------------------------------
Kết nối với ÔTÔ TẢI ĐỒNG NAI
Website: ototaidongnai.com
Fanpage: / ototaidongnai.com.vn
Tiktok: www.tiktok.com....
Group Facebook: ototaidongnai....
Group Zalo hỗ trợ 24/7: ototaidongnai....
Hotline & Zalo: [phone]
Mua sắm trên shop ÔTÔ TẢI ĐỒNG NAI: ototaidongnai....
Bạn có thể nhắn tin trực tiếp với chuyên gia trên Facebook: ototaidongnai....
Nhớ bấm đăng ký kênh và bấm vào nút chuông để nhận được những video sớm nhất khi Ô Tô Tải Đồng Nai phát sóng.
Trân trọng cảm ơn!

[@ductrinhanh7781]

đi nhớt chính hảng vẩn bị là sao a

[@Ototaidongnaiofficial]

Nhớt chính hãng chứ ko phải nhớt phù hợp nha anh!

[@buthuynh4771]

Nhớt nào phù hợp cho k250 a, 1 ngày e chạy tầm 150km thôi

[@MinhLam-h3t]

Con này có bệnh hay hư heo dầu ly hợp nữa ,nóng máy là ko đạp côn đc.Rồi hay bị dính thắng trước làm nóng mâm bánh trc dễ nổ vỏ khi đi cao tốc.

[@Ototaidongnaiofficial]

Có nha anh. Nhưng chi phí sửa chửa ko lớn nên em ko liệt kê. Liệt kê cái nhiều tiền thôi

[@ucduynguyen1434]

Xe k250 của e cứ mở AC điều hoà lên là bị kêu như tiếng máy mài ,lúc di chuyển thì kêu to hơn . Mà tiếng lúc có lúc không . Tắt AC đi thì lại không có tiếng kêu nữa a ạ . Thế là xe e bị sao hả a ?

[@Ototaidongnaiofficial]

Ko rõ luôn á anh!

[@cuongquocpham8251]

Chai d12 thì mình mua của thương hiệu nào ok?, trên mạng nhiều thương hiệu mà ko biết như thế nào?

[@Ototaidongnaiofficial]

Bên ÔTÔ TẢI ĐỒNG NAI có bán nha anh! ototaidongnai.com/san-pham/d12-voltronic-ve-sinh-he-thong/

[@hoangquocviet2456]

Bạn ơi tư vấn xe minh hỏng côn bàn ép,nên vào hãng thay hay thay Gara ngoài

[@Ototaidongnaiofficial]

Gara thì nói mua đồ chính hãng nha anh

[@DoanQuang-1988]

A cho e hỏi xe e k200 đời 2018,e thấy lúc vào chuyển đổi số rồi e ga lên nó hay có hiện tượng giật hụt hơi xong mới lại bình thường như vậy là bị sao vậy a.và xe e để tự nhiên ko đi nó tự nhiên rồ ga to xong lại trở về bình thường hiện tượng như vậy là bị sao vậy a

[@Ototaidongnaiofficial]

Dính kim phun rồi!

[@KhuongNguyen-lg5gg]

Xe e bị ra khói kỉm tra tất cả đều bth mà xe vẫn yếu ga k căng liệu tupo có ảnh hưởng tới việc ra khói k anh

[@Ototaidongnaiofficial]

Kim phun thôi anh!

[@hoakiengsaectv4716]

Xe e cũng bị...thơ không biết bị gì luôn 😊

[@buithevu8832]

Em chào bác chai d12 có đổ cho xe 7chỗ được không vậy bác

[@Ototaidongnaiofficial]

Xe máy dầu là dùng dc nha anh

[@thiphandinh5511]

Dạ cho hỏi Kia k2700 lọc điều hoà chỗ nào vậy bạn

[@Ototaidongnaiofficial]

Cái này căng à

[@thiphandinh5511]

@@Ototaidongnaiofficial có video riêng k ạ

[@phamtrangpvt]

Cho e địa chỉ em từ Bình Dương qua. Cho a bảo dưỡng ạ

[@Ototaidongnaiofficial]

Anh alô 0906396914 nha

[@ductrinhanh7781]

rồi dầu nào là chất lượng a

[@Ototaidongnaiofficial]

Chất lượng tùy thuộc vào xe của mình nha anh

[@VanChuyen-jl9ps]

Xe e k250 bị xì nhớt ống hơi a ơi khắc phục sao vậy a

[@Ototaidongnaiofficial]

Vệ sinh lại thôi anh!

[@anhduy7660]

K250 e trả về số 3 là lỗi gì ạ

[@Ototaidongnaiofficial]

Có thể anh chưa qua số hết!

[@cuongquocpham8251]

tắt máy như thế nào để ko hue turbor há bạn?

[@Ototaidongnaiofficial]

Để máy nổ tại chỗ 2-3 phút rồi mới tắt nha anh!

[@QuanNguyen-lc3jw]

Giá chai d12 bao nhiêu anh

[@Ototaidongnaiofficial]

ototaidongnai.com/san-pham/d12-voltronic-ve-sinh-he-thong/

[@user-gm7qu6hx3e]

Nói chung là đồ ráp ráp ở VN công nghệ nước ngoài... là đồ dỏm 😂 thất vọng về đồ VN sản xuất

[@Ototaidongnaiofficial]

Bao giờ anh đi nước ngoài định cư vậy?

[@user-gm7qu6hx3e]

😂 tôi bảo đảm sau 10 năm xe đc lưu hành ... các bác tài sẽ hối hận j đã mua xe 😂made in VN lắp ráp 😂😂

[@Ototaidongnaiofficial]

Chứ giờ lấy đâu ra xe Made in Korea hay Japan ạ?

[@user-gm7qu6hx3e]

Xe k250ko lật ca bin xe là dở😂 r

[@Ototaidongnaiofficial]

Được cái này mất cái kia anh ạ!