Otwarcie haka westfalia bez klucza. Brak kluczyka hak westfalia

[@TheMaczanaaa]

Dzięki Stary hak wyciągnięty twiom sposobem 🤙

[@007ukasz]

Dodam wam najprostsze rozwiązanie wyjęcia kuli haka... to tajna wiedza ale się nią podzielę😂 potrzebne są 4 rzeczy... grzechotka, płaski bit, i klucz na grzechotkę na ten bit. A i oczywiście MŁOTEK. Żeby otworzyć ten hak bez kluczyka dopasowujecie jak najgrubszy płaski bit na grzechotkę w miejsce gdzie ma być kluczyk... wbijacie go delikatnie młotkiem zakładacie grzechotkę i przekręcacie zrywając zapadki zamka. Zamek wyjdzie a hak pozostaje bez kluczyka lecz ze sprawnym mechanizmem👍 Ten cały mechanizm nie potrzebuje żadnego klucza ale ta wkładka musi zostać żeby mechanizm się nie rozsypał więc nic więcej nie rozbieracie👍🤭😉 FROM PL👍

[@tomaszj.4031]

Przy tym haku po drugiej stronie jest zaślepka. Po jej zdjęciu - trzeba zdemontować zawleczkę (uwaga pod podkładka jest sprężyna) i wybić młotkiem walec, aż się schowa. Hak jest odblokowany bez ruszania zamka.

[@rafaszymczak8438]

Istnieje wtedy jakaś możliwość wyjęcia wkładki ? Nie uszkodzi to mechanizmu do tego stopnia , ze już nigdy nie będzie można wymienić wkładki ?

[@marcinsz3396]

Dzięki zadziałało teraz trzeba to złożyć i kupić nową wkładkę.

[@123Kubis]

Genialny sposób, 2 minuty i hak zdjęty. Dzięki!

[@pwierciochkrakow]

Dzieki mordeczko. Jak napisales, tak zrobilem. W 40 sekund hak zdemontowany! Pozdrawiam

[@brayanblackburn1305]

@@pwierciochkrakow zazdroszcze, ja chyba z 20 minut tłukłem

[@andrzej78w90]

Nie trzeba odbezpieczać pokrętła -pod zaślepką a tym bardziej nie wolno nić pobijać - można uszkodzić mechanizm blokujący pokrętło lub uszkodzić frezy trzpienia blokującego . Tak jak napisał "podwojg" najlepiej wkręcić wkręt z łbem lub haczykiem i energicznie pociągać celem wyciągnięcia całej wkładki . Jeżeli już ktoś zabrał się za wiercenie wkładki i nie ma za co złapać , trzeba usunąć bębenek ze środka a w otwór obudowy wkładki wkręcić śrubę M10 ( kilka obrotów wystarczy a postępować jak przy gwintowaniu) i w identyczny sposób pociągać w celu wyciągnięcia tulejki wkładki. Nową wkładkę można bezproblemowo zakupić .

[@jakub3612]

Tak wiem że można wymienić wkładkę, chciałem pokazać jak otworzyć bez jakiegoś rozwiercania wyrywania czy innego niszczenia, wkładka została stara tylko ją zostawiłem w pozycji otwartej i bez problemu wszystko działa

[@rycerz3012]

Nim doczytałem Twój post wybiłem ten mechanizm z trzpieniem jak wyżej radzili dopiero później wyjąłem wkładkę .Mam pytanie bez wkładki złożyłem ten mechanizm i kulki się do końca nie chowają hak się nie wepnię czy jak włożę wkładkę będzie wszystko ok?

[@andrzejwciso4897]

Sprawdź poprawność zamontowania pokrętła, jego ustawienie, .Wkładka ma za zadanie przesuwać kulkę która rygluje mechanizm ,więc można ją zamontować na samym końcu , po sprawdzeniu całości. W pozycji neutralnej ,zielony ząbek pokrętła( znacznik ) jest tak jakby na godz. 7-ej, jest wówczas możliwość wyciągnięcia pokrętła i jego obrót w prawo . Następnie pokrętło zostaje zblokowane zapadką - zielony ząbek znajduje się tak jakby w pozycji odpowiadającej godzinie ok 11.20 na zegarze. Kulki są zwolnione w celu wpięcia haka. Co do ustawienia wkładki , w moim wkładam kluczyk ząbkami do góry , gdy pokrętło jest w pozycji wyjściowej , ( zielony ząbek w pozycji dolnej ), tak było fabrycznie.

[@rycerz3012]

@@andrzejwciso4897 wkładając to pokrętło wciskałem w środku te tryby mechanizmu by ten trzpień z pokrętłem wszedł i blokowałem te kulki iż wtedy się poluzniały po takim złożeniu mechanizm nie działał pokrętło się nie przekrecało. To tylko wystarczy ustawić tak jak wspomniałeś na godz 7ma i pokrętło powinno się wcisnąć to na siłę mogę wbijać czy samo powinno wejść?

[@andrzejwciso4897]

@@rycerz3012 Nie wiem czy dobrze myślę, że masz po części rozmontowany hak , wybiłeś pokrętło ,a teraz nie można go włożyć ? Jeżeli tak , to skoro wyszło to i wejść musi , ale oś tego pokrętła nie ma naciętych rowków do końca , dlatego coś tam musi " ustąpić" z różnym skutkiem .

[@Kecaw7]

Mam inny problem: mam kluczyk i wszystko działa bez zarzutu. Chciałbym jednak wymienić wkładkę na inny nr kluczyka. Jak wyjąć starą wkładkę?

[@podwojg]

Bez sensu, bo na samochodzie ciężko wiertełkiem manewrować, jak chcesz hak zdjąć. Skoro zgubiłeś kluczyk to musisz założyć nową wkładkę (i nie gubić już kluczyka). Wkręcasz ile się da zwykły wkręt do k-g i energicznie pociągasz np kombinerkami i wyciągasz wkładkę. Instalujesz nową i pozamiatane.

[@jakub3612]

Jesli ktos kupił belkę wraz z hakiem bez klucza z jakiegos rozbitka to nie musi manewrowac na aucie tylko wkreci w imadło i otworzy. Jest to porada dla kumatych gdzie zdjecie haka nic nie kosztuje. Kazdy potrafi wyjać wkladke i włożyć nową

[@podwojg]

@@jakub3612 i tak to się musi tak skończyć, jeśli ma być zrobione "po bożemu", inaczej to druciarstwo

[@krzycho2626]

Wszystkie wzory kluczy są na allegro. Wystarczy podać nr z wkładki lub haka:)

[@patoseba7610]

Witam, u mnie ktoś kiedyś próbował ukraść chyba hak i mam rozwierconą wkładkę. Mogę obrócić i zblokować pokrętło tak, jak Pan na wideo , ale hak mimo wszystko nie wychodzi. Dalej coś źle robię?

[@patoseba7610]

Dodatkowo ewidentnie czuje, że hak robi się luźny, ale w dalszym ciągu nie chce wyjść. Dziękuje z góry za podpowiedz.

[@jakub3612]

@@patoseba7610 w górnej cześci haka są trzy kulki powinny schować się do wewnątrz pozwalajac na wypięcie, myśle że one stawiaja opór mogą być zapieczone, najlepszym sposobem bedzie spryskanie prepearatem penetrujacym, w samej belce haka powinna być zaślepka plastikowa od góry może uda Ci sie ja zdjac i wtedy spryskac wszystko

[@sadeksadamAKPUR]

Szkoda ze nie pokazałeś jak rozwiercać

[@jakub3612]

Niczego nie rozwiercałem. Duzo srodka penetrujacego i powinno odpuscić, zdejmowałwm tylko tą osłonke zamka co widać na filmie, poniewaz jest tam malutka blaska która powinna sie chować jak wkladasz kluczyk.